JP2004357873A

JP2004357873A - 発音玩具

Info

Publication number: JP2004357873A
Application number: JP2003158505A
Authority: JP
Inventors: Yoshihiro Masuda; 好宏増田
Original assignee: MARUSHO KK
Current assignee: MARUSHO KK
Priority date: 2003-06-03
Filing date: 2003-06-03
Publication date: 2004-12-24

Abstract

【課題】この発明は、実況背景音等の発音と走行等の作動が一致する発音走行玩具等の発音玩具の提供にある。
【解決手段】車両等本体を押しながら後方に移動するプルバックゼンマイを巻く動作を利用して音声スイッチを入れる発音玩具。
【選択図】図２

Description

【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、実況背景音等の発音と走行等の作動が一致する発音走行玩具等の発音玩具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ＩＣ発音装置を内部に組み込み、外部またはリモコンボックスに配備したスイッチ類を操作して複雑な指令を記憶させ、そのデータを基に自動操縦する玩具は数多く提案されている。また、作動の原動機構については、モーターと歯車群が連係する複雑な伝動機構が関連するものであるが、安価な玩具の原動機構として、エンジニャリングプラスチックにより各部品、ケーシングを射出成型する高精度のゼンマイ機構が供給されており、捲軸の摘みを回転し、車両を移動してその車輪軸を回転し、あるいは糸引きドラムの回転でゼンマイを捲き締めるものなど、各種提案されている。走行玩具にあっては、車輪があるため、車両を前進させて、ゼンマイを捲き、そのまま駆動前進させるものと、車両を後退させてゼンマイを捲き、反対に駆動前進するものとに分かれるが、ゼンマイの捲き締めと、駆動走行が反対になる後退捲き締め方が、前進時と後退時とで回転方向が変わり内部歯車が干渉しない点でスムーズな捲き締めと、ゼンマイの解弾による前進走行が得られるため、基本型となっている。近年では、特開平５−１００６８９号の音響装置、特開平７−１０４６９１号の人の動きを感知して発音する玩具、特開平７−３１７４８号の視覚言語対応型の玩具人形など高度、高価な発音玩具が提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、前記安価な後退捲きしめ型のゼンマイ原動機構を改良して組み込み、児童の捲き締め動作に関連してＩＣ発音回路をスタートさせ、発音をバックに作動し、ゼンマイ作動の終了に合わせてＩＣ発音回路を自動的に停止し、作動を著しく趣向に富むものに変換し観者に深い感興を与える安価な発音玩具の提案にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
車両等本体を押しながら後方に移動するプルバックゼンマイを巻く動作を利用して音声スイッチを入れる発音玩具にある。
【０００５】
車両等本体を押すことにより前輪が押し上げられ、同時にスプリングで押されていた押しピンが押し上げられ基盤のスイッチが入る音声発生装置とゼンマイ動力を組み合わせた発音玩具としてもよいものである。
【０００６】
駆動車軸の両端に取付けた駆動車輪と、遊転車軸の両端に取付けた遊転車輪または単脚輪により走行するものとしてもよいものである。
【０００７】
ゼンマイ原動機構のケーシングは、駆動車軸の両端に取付けた駆動車輪を具え、その後端係合突起部を車台板上の後側係合部に係合し、反対の前端係合部を車台板上の前側係合爪部に係合し、ワンタッチで車台板と一体に組付けてなる走行装置を備えた発音玩具としてもよいものである。
【０００８】
遊転車軸は、車台板に上方から接続するボディの両側壁下端に設けた軸受孔に上下に移動自在に嵌入すると共に、その遊転車軸の左右中心に上方からバネにより付勢された押しピンの下端を連接し、ボディを持って押圧し、駆動車輪を後退回転させてゼンマイの巻締めを行うとき、押圧力を受けて車台板およびボディは、降下し、押しピンの上端に取付けたスイッチ接触片をボディに取付けた基盤の接点部に接触し、基盤のＩＣ発音回路のスイッチングを行うように設けてなる発音玩具としてもよいものである。
【０００９】
ＩＣ発音回路は、音源記憶回路を接続し、スピーカーを通じて効果音として流れ、この効果音は、ワンサイクル毎に停止し、再スイッチングにより起動し、ゼンマイ原動機構の能事が時間より僅かに長く設定され、作動を停止した後に発音を停止するように設けてなる発音玩具としてもよいものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
実施例の発音玩具は、外観を蒸気機関車に模しており、駆動車軸の両端に取付けた駆動車輪と遊転車軸の両端に取付けた遊転車輪により走行する。前記駆動車軸は、ゼンマイ原動機構のケーシングに支承し、このケーシングに捲締め伝動と解弾伝動および解弾調整伝動の歯車群を収容し、その歯車群に連係するゼンマイも収容している。
ケーシングは、その後端係合突起部を車台板上の後側係合部に係合し、反対の前端係合部を車台板上の前側係合爪部に係合し、ワンタッチで車台板と一体に組付けている。
前記遊転車軸は、車台板に上方から接続するボディの両側壁下端に設けた軸受孔に上下に移動自在に嵌入すると共に、その遊転車軸の左右中心に上方からバネにより付勢された押しピンの下端を連接し、ボディを持って押圧し、駆動車輪を後退回転させてゼンマイの巻締めを行うとき、押圧力を受けて車台板およびボディは、軸受孔の高さ分（最大）だけ降下することができるので、押しピンの上端に取付けたスイッチ接触片をボディに取付けた基盤の接点部に接触し、基盤のＩＣ発音回路のスイッチングを行うように設けている。
前記ＩＣ発音回路は、音源記憶回路を接続し、第１実施例のでは、創作音源が入力されており、スピーカーを通じて効果音として流され、この効果音は、ワンサイクル毎に停止し、再びスイッチングなされないと再生されない。また、前記ゼンマイ原動機構の能事が３０秒に設定される時、前記音源記憶回路のワンサイクル時間は、３〜５秒長く設定し、発音玩具が作動を停止した３〜５秒後に停止するように設けている。
【００１１】
【実施例】
以下、この発明の発音玩具を図面に示す実施例により説明すると、図１〜図６に示す第１実施例の発音玩具１は、外観を蒸気機関車に模しており、駆動車軸２の両端に取付けた駆動車輪２ａ、２ｂと遊転車軸３の両端に取付けた遊転車輪３ａ、３ｂより走行する。
【００１２】
前記図１、図２および図３では、ゼンマイ原動機構４は、ケーシング５により前記駆動車軸２を支承し、捲締め伝動と解弾伝動および解弾調整伝動の歯車群を収容し、その歯車群に連係するゼンマイを収容し、ケーシング５の両外側壁から外方に駆動車軸２を突出し、それぞれに駆動車輪２ａ、２ｂを取付けている。
【００１３】
ケーシング５は、左側壁部５ａ、右側壁部５ｂおよび中間壁部５ｃが重合連結して全体が一体に構成される。
【００１４】
ケーシング５は、その後端係合突起部６ａを車台板７上の後側係合部７ａに係合し、反対の前端係合部６ｂを車台板７上の前側係合爪部７ｂに係合し、ワンタッチで車台板７と一体に組付けることができる。
【００１５】
前記ゼンマイ原動機構４は、先ず図４に示すように、駆動車軸２と一体のピニオン８に第１アイドラーギヤ９を介して巻締めクラッチギヤ１０に常時噛合して連係し、巻締めクラッチギヤ１０とゼンマイ軸１１上の巻締め終段ギヤ１２と、駆動車軸２に後退回転を与えてゼンマイ軸１１を巻締めようとするとき、巻締めクラッチギヤ１０を軸受孔１３に沿って移動して噛合するように設けている。
【００１６】
前記第１アイドラーギヤ９は、調速クラッチピニオン１４と常時噛合し、この調速クラッチピニオン１４には、同軸上に増速大径ギヤ１５が一体に形成されて具え、中間壁部５ｃと右側壁部５ｂに対応して設けた軸受孔１６に沿って前記第１アイドラーギヤ９の回転方向に移動するように設けてあり、第１アイドラーギヤ９の回転方向がゼンマイの巻締め方向のときには、増速大径ギヤ１５と対応配設した調整第１ピニオン１７が離れる方向に移動し、第１アイドラーギヤ９の回転方向がゼンマイの解弾方向のときには、図４に示すように、増速大径ギヤ１５と噛合するように設けている。
【００１７】
図５に示すように、前記ゼンマイ軸１１と一体の解弾大径ギヤ１８をゼンマイ１９の右側を閉鎖するように対応して配備し、この解弾大径ギヤ１８と噛合するビニオン部２０ａを対応して具え、同軸上に解弾増速ギヤ部２０ｂを解弾大径ギヤ１８の右側に齟齬して具え、全体の左右軸部２０ｃを解弾大径ギヤ１８の回転方向へ、左側壁部５ａと中間壁部５ｃに対応して設けた軸受孔２１に沿って移動する解弾クラッチギヤ２０を設け、その解弾大径ギヤ１８が解弾方向に回転するとき、その解弾クラッチギヤ２０の解弾増速ギヤ部２０ｂと噛合する中間ピニオン２２を前記第１アイドラーギヤ９の左側に一体に設け、第１アイドラーギヤ９を解弾回転するように設けている。第１アイドラーギヤ９と常時噛合するピニオン８を回転して駆動車軸２を回転する。
【００１８】
前記調整第１ピン二オン１７の左側には、調整増速ギヤ２３が一体に形成されて設け、この調整増速ギヤ２３と調速終段ギヤ２４のピニオン部２５と噛合させて増速回転し、調速終段ギヤ２４に振動調整子２６を連係し、振動調整子２６の離隔平行の係合ピン２６ａ、２６ｂに交互に接触移動させて回転を定速に維持し、ゼンマイ１９の解弾回転が始めから終わりまで定速に調整されて駆動車軸２を回転する。よって、定速で車両を走行させるものである。
【００１９】
図５に示すように、前記左側壁部５ａの前半内壁面には、ゼンマイ軸１１を中心とする円筒状のゼンマイケース部２８が凹陥して形成され、その内径面に所定間隔毎に係合溝２９を所要箇所設け、前記解弾大径ギヤ１８の左側面に一体に形成されてゼンマイケース部２８内に差し入れられた連係スリット軸３０に、前記ゼンマイ１９の内端１９ａの折曲部１９ａ１を係合連結し、また、ゼンマイケース部２８内に渦巻き状に巻回したゼンマイ１９を収容すると共に、反対の外端１９ｂの二つ折り折曲部１９ｂ１を外周方向へ係合端３１を鍵型に突出させて形成し、この係合端３１を、そのゼンマイ１９の展開力を利用して前記係合溝２９の一つに係合掛止め、定点を保持して連係スリット軸３０の回転で巻回可能とし、かつ、必要以上に巻回されたとき、巻回力が勝り、前記掛止めする係合溝２９より外れて、必要以上の巻締めを防止し、また、ゼンマイ１９の弾力性を適正に維持し、能事維持を長時間に渡り確保するものである。ゼンマイ１９の長さについても従来品より２割長いものを利用している。
【００２０】
前記遊転車軸３は、車台板７に上方から接続するボディ３２の両側壁下端に設けた軸受孔３２ａ、３２ｂに上下に移動自在に嵌入すると共に、その遊転車軸３の左右中心に上方からバネ３３により付勢された押しピン３４の下端を連接し、ボディ３２を持って押圧し、駆動車輪２ａ、２ｂを後退回転させてゼンマイ１９の巻締めを行うとき、押圧力を受けて車台板７およびボディ３２は、軸受孔３２ａ、３２ｂの高さ分（最大）だけ降下することができるので、押しピン３４の上端に取付けたスイッチ接触片３５をボディ３２に取付けた基盤３６の接点部３６ａに接触し、基盤３６のＩＣ発音回路３７のスイッチングを行うものである。したがて、遊転車軸３は、スイッチ車軸を兼用する。
【００２１】
前記ＩＣ発音回路３７は、音源記憶回路３８を接続し、第１実施例では、創作音源が入力されており、スピーカー３９を通じて効果音として流される。この効果音は、ワンサイクル毎に停止し、再びスイッチングがされないと再生されないものである。したがって、前記ゼンマイ原動機構４の能事が３０秒に設定される時、前記音源記憶回路３８のワンサイクル時間は、約数秒長く設定し、第１実施例の発音玩具１が走行を停止した数秒後に停止するように設けている。
電池４０は、玩具の寿命時間に合わせて交換しないで済むようにしているが、使用頻度が多く消耗したときには、交換に応じられるようにしている。
【００２２】
この外観を蒸気機関車に模した第１実施例の発音玩具１は、前述のように構成されるから、ボディ３２と車台板７とで構成される本体を押しながら後方に移動すると、ゼンマイ原動機構４のゼンマイ１９を巻くことができ、このゼンマイ巻締め動作の本体への圧力で音声スイッチを入れことができ、本体が釈放されると、ゼンマイ原動機構４で走行作動を開始し、同時に背景音を発音するので、この背景音はＩＣ発音回路により忠実な高性能スピーカー３９から発生するので極めて臨場感に富み、実感そのままに走行するものである。特に、レールものには、発車ベル音、発車加速音、レール走行音、踏切音、渡橋音、トンネル通過音、駅減速停車音と典型音がバラエテイに富むので趣向を一層に満足させるものである。
【００２３】
第１実施例の発音玩具１の外観は、図７に示すように、第２実施例の電車型発音玩具４１でも、また、図示しないが、外観は自動車型でもよいものである。
【００２４】
また、本体は、第１実施例の発音玩具１ように、プラスチックの射出成型によるハードタイプのものでなく、布帛製でもよいものである。第３実施例の汽車型発音玩具４２は、布帛製の例である。第４実施例の飛行機型発音玩具４３は、プラスチックの射出成型によるハードタイプのものである。
【００２５】
前記第２、第３、第４実施例の発音玩具４１、４２、４３においても、第１実施例の発音玩具１と同様に、ゼンマイ原動機構４を内蔵し、駆動車輪２ａ、２ｂによってゼンマイの巻締めと走行作動を行うものである。また、ゼンマイ捲き締め時にスイッチ車輪によってスイッチングするＩＣ発音回路３７が内蔵される。スイッチ車軸の車輪は、単輪４４でもよく、第４実施例の発音玩具４３は、それを示している。もつとも支脚が押しピン３４を兼用する。
【００２６】
【発明の効果】
この発明の発音玩具は、以上のようになるから、本体を持って後退させるときには、運転手の気分でゼンマイの巻締め操作を行うことができ、釈放すると内部のＩＣ発音回路を自動的にリアルな背景音をスタートさせ、このハイテクを駆使したリアルな背景音で走行作動を豊かに脚色し、ゼンマイ作動が終了に合わせてＩＣ発音回路を自動的に停止するから、違和感なく作動を停止し、安価な玩具であるが、観者に深い感興を与えるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の発音玩具の第１実施例の外観側面図である。
【図２】同じく、内部構造を示す縦断面図である。
【図３】同じく、ボディを外し車台板上のスイッチ車輪軸および走行機構を示す平面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】図３のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図６】図３のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図７】この発明の発音玩具の第２実施例の外観側面図である。
【図８】この発明の発音玩具の第３実施例の外観側面図である。
【図９】この発明の発音玩具の第４実施例の外観側面図である。
【図１０】この発明の発音玩具の第１実施例〜第４実施例のＩＣ発音回路の一例を示すブロック回路図である。
【符号の説明】
１第１実施例の発音玩具
２駆動車軸
２ａ駆動車輪
２ｂ駆動車輪
３遊転車軸
３ａ遊転車輪
３ｂ遊転車輪
４ゼンマイ原動機構
５ケーシング
５ａ左側側壁部
５ｂ右側側壁部
５ｃ中間壁部
６ａ後端係合突起部
６ｂ前端係合部
７車台板
７ａ後側係合部
７ｂ前側係合爪部
８ピニオン
９第１アイドラーギヤ
１０巻締めクラッチギヤ
１１ゼンマイ軸
１２巻締め終段ギヤ
１３軸受孔
１４調速クラッチピニオン
１５増速大径ギヤ
１６軸受孔
１７調整第１ピニオン
１８解弾大径ギヤ
１９ゼンマイ
１９ａ内端
１９ａ１折曲部
１９ｂ外端
１９ｂ１二つ折り折曲部
２０解弾クラッチギヤ
２０ａビニオン部
２０ｂ解弾増速ギヤ部
２０ｃ左右軸部
２１軸受孔
２２中間ピニオン
２３調整増速ギヤ
２４調速終段ギヤ
２５ピニオン部
２６振動調整子
２６ａ係合ピン
２６ｂ係合ピン
２８ゼンマイケース部
２９係合溝
３０連係スリット軸
３１係合端
３２ボディ
３２ａ軸受孔
３２ｂ軸受孔
３３バネ
３４押しピン
３５スイッチ接触片
３６基盤
３６ａ接点部
３７ＩＣ発音回路
３８音源記憶回路
３９スピーカー
４０電池
４１第２実施例の電車型発音玩具
４２第３実施例の汽車型発音玩具
４３第４実施例の飛行機型発音玩具
４４スイッチ車輪

Claims

車両等本体を押しながら後方に移動するプルバックゼンマイを巻く動作を利用して音声スイッチを入れる発音玩具。
車両等本体を押すことにより前輪が押し上げられ、同時にスプリングで押されていた押しピンが押し上げられ基盤のスイッチが入る音声発生装置とゼンマイ動力を組み合わせた発音玩具。
駆動車軸の両端に取付けた駆動車輪と遊転車軸の両端に取付けた遊転車輪により走行する請求項１または請求項２の発音玩具。
ゼンマイ原動機構のケーシングは、駆動車軸の両端に取付けた駆動車輪を具え、その後端係合突起部を車台板上の後側係合部に係合し、反対の前端係合部を車台板上の前側係合爪部に係合し、ワンタッチで車台板と一体に組付けてなる走行装置を備えた請求項１、請求項２または請求項３の発音玩具。
遊転車軸は、車台板に上方から接続するボディの両側壁下端に設けた軸受孔に上下に移動自在に嵌入すると共に、その遊転車軸の左右中心に上方からバネにより付勢された押しピンの下端を連接し、ボディを持って押圧し、駆動車輪を後退回転させてゼンマイの巻締めを行うとき、押圧力を受けて車台板およびボディは、降下し、押しピンの上端に取付けたスイッチ接触片をボディに取付けた基盤の接点部に接触し、基盤のＩＣ発音回路のスイッチングを行うように設けてなる請求項１、請求項２、請求項３または請求項４の発音玩具。
ＩＣ発音回路は、音源記憶回路を接続し、スピーカーを通じて効果音として流れ、この効果音は、ワンサイクル毎に停止し、再スイッチングにより起動し、ゼンマイ原動機構の能事が時間より僅かに長く設定され、作動を停止した後に発音を停止するように設けてなる請求項１、請求項２、請求項３、請求項４または請求項５の発音玩具。