JP2004325434A - 車両用指示計器 - Google Patents

Abstract

【課題】 部品点数の増大を招くことなく、キャップと表示板との間からの漏れ光を防止し得る指針照明機能付きの車両用指示計器を提供する。
【解決手段】 開口１９を有する表示板１１と、透光性を有する材料からなり、開口１９を経て駆動回転軸１６ａに結合される基部２２および該基部から表示板１１の表面上に伸びる指針部２３を有し基部２２の底面側から光の照射を受ける指針１４と、指針１４の基部２２および表示板１１の開口１９の縁部を覆って基部２２に装着される遮光性のキャップ１３とを備える車両用指示器１０。表示板１１の開口１９の縁部には、表示板１１の表面とキャップ１３の下縁との間からの光の漏れを防止すべく該キャップの下縁へ向けて立ち上がる環状の突起部２５が表示板１１に一体で形成されている。
【選択図】 図１

Description

本発明は、指針式の車両用指示計器に関し、特に、指針の内部に照明光を導いて指針自体を輝かせる指針照明機能を有する車両用指示計器に関する。

指針照明機能を有する車両用指示計器では、表示板および該表示板の背面に配置された導光板に整合して形成された開口を貫通する回転軸に指針がその基部で取り付けられている。導光板の開口縁部から、該導光板上の表示板の開口縁部を経て、照明のための光が基部に照射され、この照射光が指針の指針部に案内されると、指針部を輝かせることにより、指針の視認性が高められると共に装飾性が高められる。

回転軸が結合される指針の基部には、照射光の漏れを防止するためのキャップが装着される。このキャップには下縁に開放するスリットが設けられ、このスリット内を指針の指針部が挿通するように、キャップが指針の基部を覆いまた該指針の前記回転軸が挿通する表示板の開口縁部を覆うように、装着される。

しかしながら、このキャップの下縁と表示板との間隙から光が漏れ出ると、この漏れ光が引き起こすハレーションによって装飾効果が損なわれてしまう。

このキャップと表示板との間からの漏れ光を防止するために、カラーのような遮光部材を組み込むことが提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２０００−１９３４９７号公報（第３、４頁、図１）

しかしながら、遮光部材のような部品を組み込むと、部品点数が増え、そのために組み立て工程が煩雑化すると共にコストアップを招く。

そこで、本発明の目的は、部品点数の増大を招くことなく、キャップと表示板との間からの漏れ光を防止し得る指針照明機能付きの車両用指示計器を提供することにある。

本発明は、基本的には、車両用指示器の表示板自体にキャップへ向けて立ち上がる突起部を設け、この突起部により該突起部が設けられた表示板の表面とキャップの下縁との間からの漏れ光を防止する。

ために、請求項１に記載の発明は、開口を有する表示板と、透光性を有する材料からなり、前記開口に配置され前記開口を経て駆動回転軸に結合される基部および該基部から前記表示板の表面上に伸びる指針部を有し前記基部の底面側から光の照射を受ける指針と、前記指針の基部および前記表示板の開口縁部を覆って前記基部に装着される遮光性のキャップとを備える車両用指示器において、前記表示板の表面と前記キャップの下縁との間からの照射光の漏れを防止すべく前記表示板の前記開口縁部に前記キャップの下縁へ向けて立ち上がる環状の突起部を前記表示板に一体で形成したことを特徴とする。

請求項１に記載の発明では、表示板に一体に形成された環状の突起部が前記キャップの下縁へ向けて立ち上がることから、表示板にこれと別体で形成された従来のような遮光部材を組み込むことなく、キャップと表示板との間からの漏れ光を防止することができる。

このような突起部は、例えば表示板に絞り加工を施すことにより、比較的容易に形成することができ、この突起部の形成後に、例えばレーザ光を用いて駆動回転軸のための前記開口を形成することができる。

また、突起部は、たとえ透光性を有しても、該突起部を透過する光が該突起部での部分的な吸収によって弱められることから、漏れ光による視覚的な影響を実質的に排除することができる。一層確実に漏れ光を防止するために、突起部に例えば印刷または塗装等によって遮光膜を形成することができる。

請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、環状の前記突起部の内縁を、照射光の前記基部に沿っての光の通過を許すように前記基部の周面との間に間隔をおくことを特徴とする。この突起部の内縁と指針の前記基部との間隙を照射光が通過することから、前記間隙の寸法を考慮することにより、前記指針に案内される光の強さを所望の値に設定することができる。

請求項３に記載の発明は、請求項１または２記載の発明において、前記突起部は前記開口を取り巻く凸状段部により形成されていることを特徴とする。

この凸状段部は、前記した絞り加工等により容易に形成することができるので、本発明に係る突起部を容易に形成することが可能となる。

請求項４に記載の発明は、請求項１または２記載の発明において、前記突起部の内縁を前記キャップ内で該キャップの下縁よりも該キャップの頂部側に位置させたことを特徴とする。

前記突起部の内縁の高さ位置がキャップの下縁よりも該キャップの頂部側に位置することから、キャップの下縁と突起部の頂部とが重複して配置されるので、より確実に漏れ光を防止することができる。

請求項５に記載の発明は、請求項１または２に記載の発明において、前記突起部は前記開口を取り巻く環状の折返し部により形成されている。このような折返し部により形成された突起部は、表示板の開口縁部の補強部として機能することから、補強効果をも期待することができる。

請求項６に記載の発明は、請求項１または２記載の発明において、前記突起部は環状の平坦面部分を有することを特徴とする。この平坦面には、透過光を低減するための調光処理を施すことができ、この調光処理によって前記指針部に案内される光の強さを所望の値に設定することができる。

請求項７に記載の発明は、請求項６に記載の発明において、前記突起部に該突起部での透過光を低減するための調光処理が施されていることを特徴とする。この調光処理のために、例えば前記突起部の表面に網目印刷を施すことができる。この網目の精粗の度合いに応じて、前記突起部を経て前記指針を照射する光の強さを変化させることができるので、網目印刷の目の粗さによって、前記指針部に案内される光の強さを所望の値に設定することができる。

請求項８に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記開口縁部の突起部を含む内縁に、乱反射を抑制するための乱反射防止処理を施したことを特徴とする。この乱反射防止処理により、前記突起部を含む内縁での照射光による乱反射を抑制することができる。従って、乱反射光による前記表示板上への漏れを効果的に抑制することができるので、乱反射によるハレーションを防止し、これによりハレーションによる装飾効果の低減を確実に防止することができる。

請求項９に記載の発明は、請求項８に記載の発明において、前記乱反射防止処理を前記内縁に施された黒色印刷で行うことを特徴とする。この黒色印刷により、前記内縁には黒色印刷層が形成される。この黒色印刷によれば、従来の表示板への印刷工程を利用して乱反射防止のための黒色印刷層を形成することができるので、作業工程に格別な付加工程を追加することなく、容易に乱反射防止効果を得ることができる。

請求項１０に記載の発明は、請求項９に記載の発明において、前記黒色印刷層は前記表示板の表面に形成されていることを特徴とし、この表示板の表面に形成された黒色印刷層により、この表示板とこれに形成された黒色印刷層を覆う前記キャップの下縁との間へ向けての乱反射を有効に低減させることができる。

本発明によれば、表示板に一体に形成された環状の突起部がキャップの下縁へ向けて立ち上がることから、表示板にこれと別体で形成された従来のような遮光部材を組み込むことなく、キャップと表示板との間からの漏れ光を防止することができる。

以下、本発明の特徴を図示の実施の形態に沿って、詳細に説明する。

〈実施の形態１〉
図１は本発明の要部を拡大して示すが、図１に沿っての説明に先立ち、図２および図３に沿って本発明に係る指針式車両用指示計の全体を概略的に説明する。

本発明に係る車両用指示計１０は、図２に示す例では、速度計である。車両用指示計１０は透明な合成樹脂板からなる表示板１１を備える。表示板１１には、速度を示す文字、速度値を示す数字およびその目盛等の表示部１２が従来よく知られた印刷の多色刷りにより、背景色上の透光部分で形成されている。また、表示板１１上には、遮光性を有するキャップ１３を装着した指針１４が配置されている。

また、車両用指示計１０は、図３に示すように、例えば、それぞれが合成樹脂材料から成る下方ハウジング部材１５ａおよび上方ハウジング部材１５ｂで構成されたハウジング１５を備える。下方ハウジング部材１５ａ上には、図示しないが従来よく知られた回路基板が設けられ、該回路基板上には、例えばステッピングモータからなるムーブメント１６および白熱電球あるいはハロゲンランプのような光源１７がその一部をハウジング１５から露出させて設けられている。ムーブメント１６は、その回転軸１６ａを上方ハウジング部材１５ｂに形成された開口領域１８へ向けて配置されている。

上方ハウジング部材１５ｂの開口領域１８を覆って前記表示板１１が配置されている。表示板１１には、ムーブメント１６の回転軸１６ａと、指針１４との結合を許す開口１９が設けられている。また、表示板１１の背面すなわちハウジング１５側に位置する面には、透明な樹脂材料から成る従来よく知られた導光板２０が配置されている。導光板２０には、表示板１１の開口１９に整合する開口２１が形成されている。

指針１４は、透光性を有し着色された例えばポリカーボネイトあるいはアクリルのような合成樹脂材料からなる。指針１４は、ボス部分２２ａが形成された基部２２と、該基部の一側から該基部の径方向へ突出する指針部２３とを有する。ボス部分２２ａは、表示板１１の開口１９および導光板２０の開口２１を貫通して配置され、ムーブメント１６の回転軸１６ａを受け入れることにより、この回転軸１６ａと一体的に回転するように該回転軸に結合されている。

指針１４の基部２２には、一端開放のキャップ１３がその下縁に開放するスリット１３ａ内で指針部２３の挿通を許すように、装着されている。これにより、キャップ１３は、指針１４の基部２２および表示板１１の開口１９の縁部を覆う。また、指針部２３は、基部２２の一側からスリット１３ａを経て、その下面２３ａが表示板１１と平行になるように、表示板１１上に伸長する。

指針１４は、ムーブメント１６の動作に応じて、表示板１１上の表示部１２を指示すべく回転軸１６ａと一体に回動される。

光源１７は、表示板１１上の透光部分からなる表示部１２を背景から浮き上がらせるように、導光板２０を経て、表示板１１をその背面から照明する。また光源１７からの光は、図３に符号２４で指し示す破線で示すとおり、指針１４を光らせるために導光板２０を経て指針１４の基部２２に案内される。

図１に拡大して示すように、導光板２０の開口２１の縁部には、指針１４の指針部２３の回動範囲に対応する領域に、導光板２０内を案内された光源１７からの光を指針１４の基部２２に向けるための反射面２０ａが形成されている。また、指針１４の基部２２には、該基部に案内された光２４を指針部２３の先端へ向けて反射させるための反射面２２ｂが形成されている。

表示板１１は、図１に示すように、例えば無着色の透明なアクリル合成樹脂板からなり、その表面には前記した表示部１２およびその背景のための多色刷りによる印刷層が形成されている。この印刷層により、表示板１１の開口１９の縁部は遮光性を示す。表示板１１の遮光性を示す縁部には、例えば絞り加工によりキャップ１３に向けて立ち上がる突起部２５が形成されている。

突起部２５は、表示板１１から直角に立ち上がる円形の周壁部２５ａと、該周壁部の上縁に連なりこれと直角に内方に張り出す平坦面を有する頂部２５ｂとを有する。平坦な頂部２５ｂの中央部には、該頂部に同心的に前記開口１９が例えばレーザ光を用いた切断により形成されている。これにより、突起部２５は開口１９を取り巻いて形成される。

突起部２５の頂部２５ｂの高さ寸法は、その上縁に設けられた頂部２５ｂがキャップ１３の下縁よりも上方、すなわちキャップ頂部側に位置するに充分な大きさを有する。また、突起部２５の内縁となる開口１９の縁部は、指針１４のボス部分２２ａとの間に間隔をおく。従って、導光板２０から表示板１１の反射面２２ｂへ向けての光が表示板１１の突起部２５により阻止されることはなく、またキャップ１３の下縁と突起部２５とは、照明光２４の進路方向すなわちボス部分２２ａの軸線方向で見て充分な重なり領域を有する。

開口１９の縁部と指針１４のボス部分２２ａとの間隔は、後述するにように、導光板２０の反射面２０ａから指針１４の基部２２に設けられた反射面２２ｂへ案内される光の経路となることから、導光板２０から指針１４内に適正量の光が案内されるように、光量開口２１の縁部と指針１４のボス部分２２ａとの間隔が適正に設定される。図１に示す例では、表示板１１の開口１９の口径は導光板２０の開口２１よりも大きい。前者の口径を後者のそれにほぼ等しくすることができる。

本発明に係る車両用指示計１０では、表示板１１上の表示部１２は、ハウジング１５内の光源１７の照明効果により、表示板１１の背景から浮き上がるように明瞭に表示される。また、ムーブメント１６の動作に伴う指針１４の回動範囲では光源１７から導光板２０を経て案内される光２４が導光板２０の反射面２０ａから表示板１１の開口１９を経て指針１４の基部２２に案内される。この基部２２に案内された光２４は、基部２２に設けられた反射面２２ｂから指針部２３の先端へ向けて案内される。従って、従来よく知られているように、指針１４内部での光の散乱により、指針部２３を含む指針１４の全体が輝くことから、指針部２３の視認性が高められ、また車両用指示計１０の装飾性が高められる。

また、車両用指示計１０では、導光板２０の反射面２０ａにより表示板１１の開口１９を経て指針１４の基部２２に向けられる光２４の一部が、従来におけると同様に、例えば基部２２の下面２２ｃで乱反射する。この乱反射光の一部は、キャップ１３の下縁と表示板１１の表面との間、あるいはスリット１３ａの指針部２３下の間隙へ向けられるが、表示板１１の開口１９の縁部でキャップ１３内に立ち上がる環状の突起部２５は、これら乱反射光がキャップ１３と表示板１１との間隙に達することを阻止する。

従って、従来のような別部材を表示板１１に組み込むことなく、乱反射光を確実に遮断し、この乱反射光がキャップ１３と表示板１１との間隙から漏れ出ることを防止することができる。

突起部２５は、遮光性を示す例について説明したが、この突起部を構成する周壁部２５ａおよび頂部２５ｂに印刷を施すことなく、これにより透明または半透明な樹脂材料部分で突起部２５を構成することができる。この場合、前記した乱反射光は、突起部２５を透過するが、この透過によってそのエネルギーの一部が周壁部２５ａで吸収されることから、従来のような強い漏れ光の発生が防止できる。より確実に漏れ光を阻止する上では、少なくとも周壁部２５ａあるいは前記したように周壁部２５ａおよび頂部２５ｂに、印刷あるいは塗装等によって遮光性を与えることが望ましい。

また、図１に示すように、開口１９の縁部に形成された突起部２５を含む内縁、すなわち、図１に示す実施の形態１では周壁部２５ａ及び頂部２５ｂを含む環状領域Ｒに、乱反射の防止のための黒色印刷層を形成することができる。

この黒色印刷層は、表示板１１の表示部１２を得るための印刷工程で同時的に形成することができる。前記した黒色印刷層は、表示板１１のキャップ１３に対向する表面に形成することができ、当該黒色印刷層を形成する反射防止処理により、突起部２５を含む前記内縁２５ａ、２５ｂでの照射光による乱反射を抑制することができる。従って、乱反射光による表示板１１上への漏れを効果的に抑制することができるので、乱反射によるハレーションを防止し、これによりハレーションによる装飾効果の低減を確実に防止することができる。

乱反射防止処理として、前記した印刷手段に代えて、化学的処理あるいはレーザ照射等の種々の処理方法を採用することができる。また、前記黒色印刷層を表示板１１の背面に形成することができる。

しかしながら、前記したように、表示板１１の前記表面の前記内縁２５ａ、２５ｂへの印刷によって乱反射防止用黒色印刷層を形成することにより、表示板１１への従来の印刷工程を利用して乱反射防止のための黒色印刷層を形成することができるので、作業工程に格別な付加工程を追加することなく、容易に乱反射防止効果を得ることができる。また、表示板１１の前記表面に形成された黒色印刷層により、この表示板１１とこれに形成された黒色印刷層を覆うキャップ１３の下縁との間へ向けての乱反射を有効に低減させることができるので、この乱反射による漏れ光を効果的に低減させることができる。

〈実施の形態２〉
図４に示すように、実施の形態２の車両用指示計１１０では、表示板１１の開口１９を取り巻いて形成される突起部が、キャップ１３へ向けて立ち上がる環状の折返し部２６で形成されている。環状折返し部２６の内縁には平坦面２７が形成され、この平坦面２７に前記開口１９が形成される。

折返し部２６は、図４に示す例では、その頂部がキャップ１３の下縁よりも下方に位置する。しかしながら、折返し部２６はその内縁である平坦面２７によって開口１９から径方向外方へ隔たって配置され、その結果、キャップ１３の周壁に近接して配置されているので、この折返し部２６により、キャップ１３の下縁と表示板１１の表面との間からの前記した乱反射の放出を確実に防止することができる。

また、折返し部２６は、その２重壁部分が表示板１１の開口１９の補強作用をなすことから、補強リブとして機能し、これにより表示板１１の開口１９の縁部での強度が高められる。

実施の形態２では、図４に示すように、折返し部２６及び平坦面２７で構成される環状領域Ｒに実施の形態１で説明したと同様な黒色印刷層を形成することができ、これにより乱反射光の放出を効果的に抑制することができる。

〈実施の形態３〉
図５に示す実施の形態３の車両用指示計１２０では、表示板１１の開口１９を取り巻いて形成される突起部２８が、実施の形態１に示したと同様な周壁部２８ａおよび該周壁部に直角な頂部２８ｂからなる。この周壁部２８ａの高さ寸法は、表示板１１の表面からキャップ１３の下縁までの距離よりも小さな値を有する。そのため、頂部２８ｂは、キャップ１３の下縁より下方に位置することとなる。しかしながら、この平坦な環状の頂部２８ｂは外径寸法は、周壁部２８ａがキャップ１３の周壁に近接するに充分な大きさを与えられている。そのため、実施の形態２で述べたとおり、突起部２８により、キャップ１３の下縁と表示板１１の表面との間からの前記した乱反射の放出が確実に防止される。

平坦な頂部２８ｂに例えば網目印刷のような調光処理を施すことができる。導光板２０の反射面２０ａから突起部２８の頂部２８ｂを透過して指針１４の基部２２に設けられた反射面２２ｂに向かう光の量は、印刷された網目模様の目の粗さに応じて増減する。従って、前記網目印刷により適正な網目模様を形成することにより、突起部２８の頂部２８ｂを透過して指針１４内に案内される光量を適正に設定することができる。

実施の形態３では、図５に示すように、前記した調光処理の有無の如何に拘わらず、周壁部２８ａ及び頂部２８ｂを有する突起部２８で構成される環状領域Ｒに実施の形態１で説明したと同様な黒色印刷層を形成することができ、これにより乱反射光の放出をより効果的に抑制することができる。

〈実施の形態４〉
実施の形態３では、頂部２８ｂが周壁部２８ａに直角な突起部２８を示したが、図６に示す車両用指示計１３０では、突起部２９の周壁部２９ａに連なって形成される平坦な頂部２９ｂはその外方から開口１９の内方へ向けてキャップ１３から離れる方向へ傾斜して形成されている。この傾斜する平坦な頂部２９ｂは、該頂部が対向する下面２２ｃからの乱反射光２２ｃを反射面２２ｂに向ける。これにより、導光板２０からの照射光を効果的に指針１４内に導くことができる。

この平坦な頂部２９ｂにも、車両用指示計１２０の頂部２８ｂにおけると同様な調光手段を設けることができる。

表示板１１の開口１９を取り巻いて形成される環状の突起部は、前記した例に拘わらず、適宜、所望の断面形状で形成することができる。

また、実施の形態４では、図６に示すように、前記した調光処理の有無の如何に拘わらず、周壁部２９ａ及び頂部２９ｂを有する突起部２９で構成される環状領域Ｒに実施の形態１で説明したと同様な黒色印刷層を形成することができ、これにより乱反射光の放出を効果的に抑制することができる。

請求項１に記載の発明によれば、指針に装着されるキャップの下縁を向けて立ち上がる環状の突起部が表示板に一体に形成されていることから、表示板にこれと別体で形成された従来のような遮光部材を組み込むことなく、キャップと表示板との間からの漏れ光を防止することができる。従って、従来のような部品点数の増大および組み立て工程の煩雑化を招くことなく、またコストアップを抑制して、漏れ光を防止することができる。

請求項２に記載の発明によれば、表示板に形成される環状の突起部の内縁と指針の基部との間隙の寸法を考慮することにより、指針に案内される光の強さを所望の値に設定することができる。

請求項３に記載の発明によれば、表示板の開口を取り巻く環状の突起部を凸状段部とすることにより、この凸状段部を絞り加工等により容易に形成することができるので、本発明に係る突起部を容易に形成することができる。

請求項４に記載の発明によれば、指針に装着されるキャップの下縁と表示板に形成される突起部の頂部とが重複して配置されるので、キャップ下縁と前記突起部の頂部との間からの漏れ光をより確実に防止することができる。

請求項５に記載の発明によれば、表示板の開口を取り巻く環状の突起部を折返し部で形成することにより、この突起部を補強部として機能させることができ、これにより表示板の開口縁部を補強することができる。

請求項６および７に記載の発明によれば、前記突起部に環状の平坦面部分を設け、この平坦面に透過光を低減するための調光処理を施すことができ、この調光処理によって前記指針部に案内される光の強さを所望の値に設定することができる。

請求項８に記載の発明によれば、乱反射光による表示板上への漏れを効果的に抑制することができるので、乱反射によるハレーションを防止し、これによりハレーションによる装飾効果の低減を確実に防止することができる。

請求項９に記載の発明によれば、従来の表示板への印刷工程を利用して乱反射防止のための黒色印刷層を形成することができるので、作業工程に格別な付加工程を追加することなく、容易に乱反射防止効果を得ることができる。

請求項１０に記載の発明によれば、表示板と、この表示板に形成された黒色印刷層を覆うキャップの下縁との間へ向けての乱反射を有効に低減させることができる。

本発明に係る車両用指示計器の実施の形態１の要部を示す断面図である。 本発明に係る車両用指示計器の実施の形態１の外観を部分的に示す斜視図である。 本発明に係る車両用指示計器の実施の形態１を概略的に示す断面図である。 本発明に係る車両用指示器の実施の形態２を示す図１と同様な図面である。 本発明に係る車両用指示器の実施の形態３を示す図１と同様な図面である。 本発明に係る車両用指示器の実施の形態４を示す図１と同様な図面である。

符号の説明

１０ 車両用指示計
１１ 表示板
１３ キャップ
１４ 指針
１６ａ 回転軸
１７ 光源
１９ 表示板の開口
２０ 導光板
２２ 指針の基部
２３ 指針の指針部
２５、２６、２８、２９ 突起部
２８ｂ、２９ｂ （平坦面部分）頂部

Claims (10)

1. 開口を有する表示板と、透光性を有する材料からなり、前記開口に配置され前記開口を経て駆動回転軸に結合される基部および該基部から前記表示板の表面上に伸びる指針部を有し前記基部の底面側から光の照射を受ける指針と、前記指針の基部および前記表示板の開口縁部を覆って前記基部に装着される遮光性のキャップとを備え、前記表示板の前記開口縁部には、前記表示板の表面と前記キャップの下縁との間からの照射光の漏れを防止すべく該キャップの下縁へ向けて立ち上がる環状の突起部が前記表示板に一体に形成されていることを特徴とする車両用指示計器。
2. 環状の前記突起部の内縁は、前記照射光の前記基部に沿っての光の通過を許すように前記基部の周面との間に間隔をおくことを特徴とする請求項１記載の車両用指示計器。
3. 前記突起部は前記開口を取り巻く凸状段部により形成されている請求項１または２記載の車両用指示器。
4. 前記突起部の内縁は、前記キャップ内で該キャップの下縁よりも該キャップの頂部側に位置する請求項１または２記載の車両用指示器。
5. 前記突起部は前記開口を取り巻く環状の折返し部により形成されている請求項１または２に記載の車両用指示器。
6. 前記突起部は環状の平坦面部分を有する請求項１または２記載の車両用指示計器。
7. 前記突起部には、該突起部での透過光の低減を図るための調光処理が施されている請求項６記載の車両用指示器。
8. 前記開口縁部の突起部を含む内縁には、乱反射を抑制するための乱反射防止処理が施されている請求項１に記載の車両用指示計器。
9. 前記乱反射防止処理は、前記内縁に施された黒色印刷であり、この黒色印刷により前記内縁には黒色印刷層が形成されている請求項８に記載の車両用指示計器。
10. 前記黒色印刷層は前記表示板の表面に形成されている請求項９に記載の車両用指示計器。

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