JP2004310204A - 車両管理システム及び車両管理方法 - Google Patents

Abstract

【課題】盗難車両や不正ナンバープレートを取り付けた車両等を所有者に無断で運転している者を発見することができる車両管理システム及び車両管理方法を提供する。
【解決手段】各々車両管理情報と運転許可者情報とが登録された車載コンピュータ１００及びサーバ端末２００と、車載コンピュータ１００と通信する機能を有する携帯端末３００と、が通信ネットワーク４００を介して接続される。携帯端末３００は、車載コンピュータ１００とサーバ端末２００とのそれぞれに登録されている車両管理情報と運転許可者情報とを取得する。車載コンピュータ１００から取得された車両管理情報とサーバ端末２００から取得された車両管理情報とに不一致があるか否か、車載コンピュータ１００から取得された運転許可者情報の中に現在運転している者の情報が含まれているか否かをチェックする。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両管理システム及び車両管理方法に関し、特に電子車両管理情報を用いた車両管理システム及び車両管理方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、盗難車両や不正ナンバープレートを取り付けた車両、所有者の許可なく無断で運転している者などを発見するには、盗難届けがでている車両に該当するナンバープレートの付いた車両がないか、車両の所有者に確認を取るなど、容易なものではなかった。
【０００３】
また、現状では車両の所有者の情報などを示した車検証は、容易に改ざん可能なのであり、すぐに不正を確認することが難しいという問題もある。
【０００４】
さらに、移動中の車両を特定するには、目視又は画像認識によってナンバープレートの確認を行うしかなく、この方法では誤認識などの問題が発生する。もちろん、移動中の車両について車検証などの情報を確認することなど不可能である。
【０００５】
この点、警察官の盗難車両等の捜索支援を実現する構成を備え、スキャナで読んだ種々の車両番号等を判別・分類し、端末にあらかじめ記憶しておいた各車両ごとの車両データベースを検索するとともに、当該検索の結果得られた情報をディスプレイに表示するよう構成されたシステムも存するが（例えば、特許文献１参照）、このシステムでは、上述したような問題点は考慮されていない。
【０００６】
【特許文献１】
特開２０００−３２２４２１号公報
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本発明は、盗難車両や不正ナンバープレートを取り付けた車両等を所有者の許可なく無断で運転している者などを発見することができる車両管理システム及び車両管理方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明は、陸運局にて登録される車両に関する「車両管理情報」と「運転許可者情報」とを車載コンピュータにて管理し、ＩＤとパスワードによって当該情報の参照および登録・変更を行う権限を制限し、ＩＤとパスワードによって認証された後は車載コンピュータの通信機能を介して車両に関する情報を携帯端末などを介して遠隔確認できるような車両管理システムおよび陸運局や警察などにおける車両登録・管理方法を提供することを特徴とするものである。
【０００９】
すなわち、請求項１記載の発明によれば、車両管理システムは、車両を特定可能な車両情報と車両が車検を受けた際に発行される車検証に記載されている車検情報と車両の所有者を特定する所有者情報とを有して構成される車両管理情報と、車両の所有者によって車両を運転することを許可されている者を特定する運転許可者情報と、を記憶するための機能と、車両管理情報及び／又は運転許可者情報とを管理する機能と、有線又は無線の通信機能と、を有し、車両管理情報と運転許可者情報とが登録されて、車両に搭載された車載コンピュータと、車両管理情報と運転許可者情報とを記憶するための機能と、ネットワークに接続するためのネットワーク機能と、を有し、車両管理情報と運転許可者情報とが登録された第１のサーバ端末と、を有することを特徴とするものである。
【００１０】
請求項２記載の発明によれば、車両管理システムは、車載コンピュータは、車両管理情報及び／又は運転許可者情報を操作する画面を表示する機能をさらに有する請求項１記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００１１】
請求項３記載の発明によれば、車両管理システムは、車載コンピュータは、車両管理情報及び／又は運転許可者情報へのアクセスを制御するアクセス制御機能をさらに有する請求項１又は２記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００１２】
請求項４記載の発明によれば、車両管理システムは、車両管理情報及び／又は運転許可者情報へのアクセスをする際に所定のＩＤ及び／又はパスワードの入力が求められる請求項３記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００１３】
請求項５記載の発明によれば、車両管理システムは、車載コンピュータは、車両管理情報を登録及び／又は更新及び／又は変更及び／又は参照するための機能を有する請求項１から４のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００１４】
請求項６記載の発明によれば、車両管理システムは、第１のサーバ端末は、ワークステーション・サーバである請求項１から５のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００１５】
請求項７記載の発明によれば、車両管理システムは、第１のサーバ端末は、複数の車両の車両管理情報を各車両ごとに登録及び／又は更新及び／又は変更及び／又は参照するための機能を有する請求項１から６のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００１６】
請求項８記載の発明によれば、車両管理システムは、車載コンピュータと通信する機能と、ネットワークに接続するためのネットワーク機能と、を有する携帯端末をさらに有する請求項１から７のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００１７】
請求項９記載の発明によれば、車両管理システムは、携帯端末は、通信機能及びネットワーク機能を介して得られた車両管理情報及び／又は運転許可者情報を操作する画面を表示する機能をさらに有する請求項８記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００１８】
請求項１０記載の発明によれば、車両管理システムは、携帯端末は、ネットワークを介して車載コンピュータ及び／又は第１のサーバ端末から車両管理情報及び／又は運転許可者情報を取得する請求項８又は９記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００１９】
請求項１１記載の発明によれば、車両管理システムは、携帯端末は、車載コンピュータから取得された車両管理情報と第１のサーバ端末から取得された車両管理情報とに不一致があるか否かをチェックする手段をさらに有する請求項８から１０のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２０】
請求項１２記載の発明によれば、携帯端末は、車載コンピュータから取得された運転許可者情報の中に現在運転している者の情報が含まれているか否かをチェックする手段をさらに有する請求項８から１１のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２１】
請求項１３記載の発明によれば、車両管理システムは、携帯端末は、所定のＩＤ及び／又はパスワードによる認証があれば、車載コンピュータの通信機能を介して車載コンピュータに登録されている車両に関する情報を遠隔確認するための機能を有する請求項８から１２のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２２】
請求項１４記載の発明によれば、車両管理システムは、携帯端末は、携帯可能な情報処理装置であることを特徴とする請求項８から１３のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２３】
請求項１５記載の発明によれば、車両管理システムは、携帯可能な情報処理装置は、ＰＤＡである請求項１４記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２４】
請求項１６記載の発明によれば、車両管理システムは、車両管理情報及び／又は運転許可者情報の車載コンピュータへの登録及び／又は登録された車両管理情報及び／又は運転許可者情報の更新及び／又は変更及び／又は参照をできる者を限定する手段をさらに有する請求項１から１５のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２５】
請求項１７記載の発明によれば、車両管理システムは、車両管理情報及び／又は運転許可者情報の第１のサーバ端末への登録及び／又は登録された車両管理情報及び／又は運転許可者情報の更新及び／又は変更及び／又は参照をできる者を限定する手段をさらに有する請求項１から１６のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２６】
請求項１８記載の発明によれば、車両管理システムは、登録及び／又は更新及び／又は変更及び／又は参照を行うためには、所定のＩＤ及び／又はパスワードが要求される請求項１６又は１７記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２７】
請求項１９記載の発明によれば、車両管理システムは、運転許可者情報は、車両の所有者により予め車載コンピュータに登録される請求項１から１８のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２８】
請求項２０記載の発明によれば、車両管理システムは、車両情報は、車両の車体番号、車両型番、ナンバープレートに関する情報から選択される少なくとも１つを含む請求項１から１９のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００２９】
請求項２１記載の発明によれば、車両管理システムは、車検情報は、車両の車検期限を含む請求項１から２０のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００３０】
請求項２２記載の発明によれば、車両管理システムは、所有者情報は、車両の所有者の氏名及び／又は連絡先を含む請求項１から２１のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００３１】
請求項２３記載の発明によれば、車両管理システムは、車載コンピュータと通信する機能と、ネットワークに接続するためのネットワーク機能と、を有するゲート型通信端末と、ネットワークに接続するためのネットワーク機能と、車両管理情報を操作する機能と、を有する第２のサーバ端末と、をさらに有する請求項１から２２のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００３２】
請求項２４記載の発明によれば、車両管理システムは、ゲート型通信端末は、ゲート型通信端末の付近を通る車両の車両管理情報を第２のサーバ端末に送信する機能を有する請求項２３記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００３３】
請求２５記載の発明によれば、車両管理システムは、ゲート型通信端末は、有料道路自動料金収受システムの通信装置である請求項２３又は２４記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００３４】
請求項２６記載の発明によれば、車両管理システムは、ゲート型通信端末は、高速道路や駐車場の料金所に設置される請求項２３から２５のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００３５】
請求項２７記載の発明によれば、車両管理システムは、第２のサーバ端末は、ワークステーション・サーバである請求項２３から２６のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００３６】
請求項２８記載の発明によれば、車両管理システムは、第２のサーバ端末は、ゲート型通信端末から送信された車両管理情報と第１のサーバ端末に記録されている車両の車両管理情報に不一致があるか否かをチェックする手段を有する請求項２３から２７のいずれか１項に記載の車両管理システムであることを特徴とするものである。
【００３７】
請求項２９記載の発明によれば、車両管理方法は、車両を特定可能な車両情報と車両が車検を受けた際に発行される車検証に記載されている車検情報と車両の所有者を特定する所有者情報とを有して構成される車両管理情報を第１のサーバ端末に登録するか、又は既に登録がなされた車両管理情報を更新又は変更するステップと、車両に搭載された車載コンピュータにＩＤ及び／又はパスワードを入力するステップと、車載コンピュータに、入力されたＩＤ及び／又はパスワードのチェックを行わせるステップと、車載コンピュータに、車両管理情報を入力して車両管理情報の登録又は更新又は変更を行うステップと、を有することを特徴とするものである。
【００３８】
請求項３０記載の発明によれば、車両管理方法は、ＩＤ及び／又はパスワードを入力は、車載コンピュータに表示される入力画面を用いて行う請求項２９記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００３９】
請求項３１記載の発明によれば、車両管理方法は、車載コンピュータに車両管理情報を入力して車両管理情報の登録又は更新又は変更を行うステップを、車載コンピュータに表示される登録画面を用いて行う請求項２９又は３０記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４０】
請求項３２記載の発明によれば、車両管理方法は、車両情報は、車両の車体番号、車両型番、ナンバープレートに関する情報から選択される少なくとも１つを含む請求項２９から３１のいずれか１項に記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４１】
請求項３３記載の発明によれば、車両管理方法は、車検情報は、車両の車検期限を含む請求項２９から３２のいずれか１項に記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４２】
請求項３４記載の発明によれば、車両管理方法は、所有者情報は、車両の所有者の氏名及び／又は連絡先を含む請求項２９から３３のいずれか１項に記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４３】
請求項３５記載の発明によれば、車両管理方法は、車両管理情報を新規登録する場合には、ＩＤ及び／又はパスワードを登録するステップをさらに有する請求項２９から３４のいずれか１項に記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４４】
請求項３６記載の発明によれば、車両管理方法は、登録及び／又は更新及び／又は変更は、特定の者のみが行える請求項２９から３５のいずれか１項に記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４５】
請求項３７記載の発明によれば、車両管理方法は、車両の所有者のＩＤ及び／又はパスワードを車載コンピュータに入力するステップと、車載コンピュータに、入力されたＩＤ及び／又はパスワードのチェックを行わせるステップと、車両を運転することを所有者から許可されている者を特定する運転許可者情報を車載コンピュータに入力して運転許可者情報を登録又は更新又は変更するステップと、をさらに有する請求項２９から３６のいずれか１項に記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４６】
請求項３８記載の発明によれば、車両管理方法は、車両の所有者のＩＤ及び／又はパスワードを車載コンピュータに入力するステップは、車載コンピュータに表示される入力画面を用いて行う請求項３７記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４７】
請求項３９記載の発明によれば、車両管理方法は、運転許可者情報を車載コンピュータに入力して運転許可者情報を登録又は更新又は変更を行うステップは、車載コンピュータに表示される登録画面を用いて行う請求項３７又は３８記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４８】
請求項４０記載の発明によれば、車両管理方法は、運転許可者情報を車載コンピュータに入力して運転許可者情報を登録又は更新又は変更を行うステップは、車両の所有者のみが行える請求項３７から３９のいずれか１項に記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００４９】
請求項４１記載の発明によれば、車両管理方法は、所定のＩＤ及び／又はパスワードを携帯端末から車載コンピュータへと送信するステップと、車載コンピュータにＩＤ及び／又はパスワードのチェックを行わせるステップと、車両管理情報および／又は運転許可者情報を車載コンピュータから携帯端末へと送信するステップと、送信された車両管理情報および／又は運転許可者情報を携帯端末の画面に表示するステップと、車両を現在運転している者が携帯端末に表示された運転許可者情報の中に含まれるか否かをチェックするステップと、を有する請求項２９から４０のいずれか１項に記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００５０】
請求項４２記載の発明によれば、車両管理方法は、車両管理情報に含まれる車両番号および所定のＩＤ及び／又はパスワードを携帯端末から第１のサーバ端末へと送信するステップと、第１のサーバ端末にＩＤ及び／又はパスワードのチェックを行わせるステップと、携帯端末から送信された車両番号をキーとして、第１のサーバ端末に車両管理情報を検索させるステップと、検索の結果として得られた車両管理情報を第１のサーバ端末から携帯端末へと送信するステップと、車両管理情報と、携帯端末が車載コンピュータから既に取得している車両管理情報とを、携帯端末に比較させ、不一致があるか否かをチェックするステップと、を有する請求項４１記載の車両管理方法であることを特徴とするものである。
【００５１】
請求項４３記載の発明によれば、車両管理方法は、車両がゲート型通信端末に近づいた際に、所定のＩＤ及び／又はパスワードを車両の車載コンピュータへと送信するステップと、車載コンピュータにＩＤ及び／又はパスワードのチェックを行わせるステップと、車両の車両管理情報及び／又は運転許可者情報を車載コンピュータからゲート型通信端末へと送信するステップと、ゲート型通信端末に送信された車両管理情報及び／又は運転許可者情報を第２のサーバ端末に送信するステップと、車両管理情報に含まれる車両番号およびＩＤ及び／又はパスワードを第２のサーバ端末から第１のサーバ端末へと送信するステップと、第１のサーバ端末にＩＤ及び／又はパスワードのチェックを行わせるステップと、第２のサーバ端末から送信された車両番号をキーとして、第１のサーバ端末に車両の車両管理情報を検索させるステップと、検索の結果として得られた車両管理情報を第１のサーバ端末から第２のサーバ端末へと送信するステップと、車両管理情報と、第２のサーバ端末が車載コンピュータから既に取得している車両管理情報と、を第２のサーバ端末に比較させ、不一致があるか否かをチェックするステップと、を有することを特徴とするものである。
【００５２】
なお、「車両管理情報」とは、車両を陸運局にて管理するための情報であり、「車両情報」と、「車検情報」と、「所有者情報」と、を有して構成される。
「車両情報」とは、車両を特定可能な情報であり、例えば、車体番号や車両型番、陸運局が発行するナンバープレートの情報などである。
また、「車検情報」とは、車両Ａが車検を受けた際に発行される車検証に記載されている情報のことである。
「所有者情報」とは、車両を所有している者を特定する情報であり、例えば、氏名や連絡先のことである。
【００５３】
「運転許可者情報」とは、車両の所有者によって、車両を運転することを許可されている者すべてを特定する情報であり、例えば、運転することを許可されている者の免許証に記載されている情報の一覧のことである。
【００５４】
【発明の実施の形態】
次に、添付図面を参照して本発明による車両管理システム及び車両管理方法の実施の形態を詳細に説明する。
【００５５】
まず、第１の実施例を用いて、本発明による車両管理システム及び車両管理方法の一実施形態について説明する。
【００５６】
図１には、本発明による車両管理システムの一実施形態における第１の実施例の構成が示されている。本図において、車両管理システム１０は、車両Ａの車載コンピュータ１００と、陸運局Ｂのサーバ端末２００と、検察官Ｃの携帯端末３００と、ネットワーク４００と、を有して構成される。
【００５７】
陸運局Ｂは、車両Ａを登録（ナンバープレートの交付）する際に、車両Ａを特定可能な車体番号や車両型番、交付されたナンバープレートなどの「車両情報」および車検期限などを示す「車検情報」、車両Ａを所有する者の氏名や連絡先などを示す「所有者情報」などを車載コンピュータ１００と陸運局のサーバ端末２００に登録する。
なお、この車両Ａに関する「車両管理情報」（「車両情報」および「車検情報」、「所有者情報」）を車載コンピュータ１５０およびサーバ端末２００に登録・更新することが可能なのは、陸運局のみに限定する。
【００５８】
車両Ａの所有者は、車両Ａの運転を許可する者すべてを特定可能な運転免許証などの「運転許可者情報」を予め車載コンピュータ１００に登録する。
なお、この車両Ａの「運転許可者情報」を車載コンピュータ１００に登録・更新することが可能なのは、車両Ａの所有者のみに限定する。
【００５９】
まず、警察官Ｃは、車両Ａを検問する際に携帯端末３００を用いて車載コンピュータ１００から車両Ａの「車両管理情報」（「車両情報」および「車検情報」、「所有者情報」）および「運転許可者情報」を取得する。
【００６０】
次に、警察官Ｃは、携帯端末３００を用いてネットワーク４００を介して陸運局のサーバ端末２００から車両Ａの「車両管理情報」（「車両情報」および「車検情報」、「所有者情報」）を取得する。
【００６１】
最後に、警察官Ｃは、車載コンピュータ１００およびサーバ端末２００から取得した車両Ａの「車両管理情報」（「車両情報」および「車検情報」、「所有者情報」）に不一致がないかなどをチェックする。また、警察官Ｃは、車載コンピュータ１５０から取得した車両Ａの「運転許可者情報」の中に現在運転している者の情報が含まれているかをチェックする。
【００６２】
このようにして、陸運局Ｂにて車両を登録（ナンバープレートの交付）する際に、車両Ａの「車両管理情報」（「車両情報」および「車検情報」、「所有者情報」）を車載コンピュータ１００および陸運局のサーバ端末２００にて管理し、通信機能およびネットワーク機能を介していつでも相互参照できるようにすることで、盗難車両および不正ナンバープレートの取り付け車両などの早期発見を可能にする。
【００６３】
以下、本発明による車両管理システム及び車両管理方法の一実施形態における第１の実施例の構成についてさらに詳細に説明する。
【００６４】
前述のように、第１の実施例としての車両管理システム１０は、車両Ａに搭載される車載コンピュータ１００と、陸運局Ｂのサーバ端末２００と、警察官Ｃの携帯端末３００と、サーバ端末２００と携帯端末３００を相互に接続するネットワーク４００と、から構成されている（図１参照）。
【００６５】
車両Ａは、陸運局にて登録・管理される車両であり、「車両管理情報」と「運転許可者情報」を管理する車載コンピュータ１００を有する。
【００６６】
前述のように、「車両管理情報」とは、車両Ａを陸運局にて管理するための情報であり、「車両情報」と、「車検情報」と、「所有者情報」と、を有して構成される。「車両情報」とは、車両Ａを特定可能な情報であり、例えば、車体番号や車両型番、陸運局が発行するナンバープレートの情報などである。また、「車検情報」とは、車両Ａが車検を受けた際に発行される車検証に記載されている情報のことである。「所有者情報」とは、車両Ａを所有している者を特定する情報であり、例えば、氏名や連絡先のことである。「運転許可者情報」とは、車両Ａの所有者によって、車両Ａを運転することを許可されている者すべてを特定する情報であり、例えば、運転することを許可されている者の免許証に記載されている情報の一覧のことである。
【００６７】
車載コンピュータ１００は、「車両管理情報」および「運転許可者情報」などを記憶するための機能と、「車両管理情報」および「運転許可者情報」を操作する画面を表示する機能と、外部インタフェースとしての有線又は無線の通信機能を有する。
【００６８】
また、車載コンピュータ１００は、「車両管理情報」および「運転許可者情報」へのアクセス（登録・更新や参照など）を制御するアクセス制御機能を有しており、操作画面や通信機能を介してアクセスする際にはＩＤおよびパスワードの入力が求められる。
【００６９】
陸運局のサーバ端末２００は、ワークステーション・サーバ等の情報処理装置である。サーバ端末２００は、陸運局にて登録・管理されている全車両に関する「車両管理情報」を記録するための機能と、各車両ごとの「車両管理情報」を登録・更新や参照するための機能と、ネットワーク４００などに接続するためのネットワーク機能を有する。
【００７０】
警察の携帯端末３００は、ＰＤＡのような携帯可能な情報処理装置である。携帯端末３００は、車両Ａに搭載されている車載コンピュータ１００と通信する機能と、ネットワーク４００などに接続するためのネットワーク機能と、通信機能およびネットワーク機能を介して得られた「車両管理情報」および「運転許可者情報」を操作する画面を表示する機能を有する。
【００７１】
以下、図１〜図４を参照して、第１の実施例の全体の動作について詳細に説明する。
【００７２】
初めに、陸運局が行う「車両管理情報」の登録・更新動作について説明する。図２には、陸運局が行う「車両管理情報」の登録・更新のフローチャートが示されている。
【００７３】
まず、陸運局Ｂは、車両Ａを登録（ナンバープレートの交付）する際に、車両Ａを特定可能な車体番号や車両型番、交付されたナンバープレートなどの「車両情報」および車検期限などを示す「車検情報」、車両Ａを所有する者の氏名や連絡先などを示す「所有者情報」から成る車両Ａの「車両管理情報」を陸運局Ｂのサーバ端末２００に登録する（ステップＳ２１）。こうして登録された車両Ａの「車両管理情報」は、サーバ端末２００に蓄えられる。
【００７４】
車載コンピュータ１００には、まず、ＩＤとパスワードの入力画面が表示される（ステップＳ２２）。陸運局Ｂは、車載コンピュータ１００に表示された入力画面で、陸運局のＩＤとパスワードを入力する（ステップＳ３３）。
【００７５】
それに応答して、車載コンピュータ１００のアクセス制御機能は、入力された陸運局のＩＤとパスワードのチェックを行う（ステップＳ２４）。
【００７６】
車両Ａが新規登録（ナンバープレートの交付が初めて）であり、「車両管理情報」の新規登録が目的であれば、陸運局のＩＤとパスワードは未だ設定されていないので、このステップＳ２４でで初めて陸運局のＩＤとパスワードが登録されるという構成・手順が考えられる。ただし、「車両管理情報」の新規登録の方法はかかる方法に限定されるものではなく、新規登録のステップを別途設けてもよい。
【００７７】
これに対して、車両Ａが既に登録済みであり、「車両管理情報」の変更が目的であれば、「車両管理情報」を前回登録した陸運局のＩＤとパスワードが入力されたかをこのステップＳ２４でチェックされる。
【００７８】
車載コンピュータ１００には、陸運局のＩＤとパスワードが認証されたあと、「車両管理情報」の登録画面が表示される（ステップＳ２５）。陸運局Ｂは、車載コンピュータ１００に表示された登録画面で、車両Ａの「車両管理情報」を入力して登録・変更・更新を行う（ステップＳ２６）。
【００７９】
こうして登録された車両Ａの「車両管理情報」は車載コンピュータ１００に蓄えられ、これはサーバ端末２００に蓄えられている車両Ａの「車両管理情報」と同じ内容となる。
【００８０】
なお、この車両Ａに関する「車両管理情報」を車載コンピュータ１００およびサーバ端末２００に登録・更新する動作（ステップＳ２１およびステップＳ２６）は、陸運局のみが行える。
【００８１】
次に、所有者が行う「運転許可者情報」の登録・更新動作について説明する。図３には、所有者が行う「運転許可者情報」の登録・更新のフローチャートが示されている。
【００８２】
車載コンピュータ１００には、まず、ＩＤとパスワードの入力画面が表示される（図３のステップＳ３１）。車両Ａの所有者は、車載コンピュータ１００に表示された入力画面で、所有者のＩＤとパスワードを入力する（ステップＳ３２）。それに応答して、車載コンピュータ１００のアクセス制御機能は、入力された所有者のＩＤとパスワードのチェックを行う（ステップＳ３３）。
【００８３】
車載コンピュータ１００には、所有者のＩＤとパスワードが認証されたあと、「運転許可者情報」の登録画面が表示される（ステップＳ３４）。車両Ａの所有者は、車載コンピュータ１００に表示された登録画面で、車両Ａを運転することを所有者から許可されている者を特定する「運転許可者情報」を入力して登録・変更を行う（ステップＳ３５）。
【００８４】
こうして登録された車両Ａの「運転許可者情報」は車載コンピュータ１００に蓄えられる。
【００８５】
なお、この車両Ａの「運転許可者情報」を車載コンピュータ１００に登録・更新する動作（ステップＳ３５）は、車両Ａの所有者のみが行える。
【００８６】
最後に、警察が行う「車両管理情報」および「運転許可者情報」の確認動作について説明する。図４には、警察が行う「車両管理情報」および「運転許可者情報」の確認のフローチャートが示されている。
【００８７】
まず、警察官Ｃは、車両Ａの検問を行う際に、警察官ＣのＩＤとパスワードを携帯端末３００から車両Ａの車載コンピュータ１００へと送信する（ステップＳ４１）。
【００８８】
それに応答して、車載コンピュータ１００のアクセス制御機能は、入力された警察のＩＤとパスワードのチェックを行う（ステップＳ４２）。
【００８９】
車載コンピュータ１００は、警察のＩＤとパスワードが認証されたあと、車両Ａに関する「車両管理情報」および「運転許可者情報」を携帯端末３００へと送信する（ステップＳ４３）。
【００９０】
携帯端末３００は、車載コンピュータ１００から送信された「車両管理情報」および「運転許可者情報」を画面に表示する（ステップＳ４４）。
【００９１】
警察官Ｃは、車両Ａを現在運転している者が携帯端末３００に表示された「運転許可者情報」の中に含まれているかのチェックを行う（ステップＳ４５）。
このとき現在の運転者に関する情報が携帯端末３００に表示された「運転許可者情報」に含まれない場合には、車両Ａは盗難車両として扱われる。
【００９２】
次に、警察官Ｃはネットワーク４００を介して、車両Ａの「車両管理情報」に含まれる車両番号および警察のＩＤとパスワードを携帯端末３００から陸運局のサーバ端末２００へ送信する（ステップＳ４６）。
【００９３】
それに応答して、陸運局Ｂのサーバ端末２００は、入力された警察のＩＤとパスワードのチェックを行う（ステップＳ４７）。
【００９４】
サーバ端末２００は、警察のＩＤとパスワードが認証されたあと、携帯端末２００から送信された車両Ａの車両番号をキーとして、車両Ａに関する「車両管理情報」を検索する（ステップＳ４８）。
【００９５】
サーバ端末２００は、携帯端末２００から送信された車両Ａの車両番号をキーに検索した結果として「車両管理情報」を携帯端末３００に送信する（ステップＳ４９）。
【００９６】
携帯端末３００は、車両Ａの車載コンピュータ１００より既に取得している「車両管理情報」と、陸運局Ｂのサーバ端末２００から送信された検索結果としての「車両管理情報」を比較して、双方の「車両管理情報」に不一致がないかのチャックを行う（ステップＳ５０）。
このとき「車両管理情報」の内容に不一致が発見された場合には、車両Ａは不正ナンバープレートの取り付け車両として扱われる。
【００９７】
以上説明したように、陸運局にて登録される車両に関する「車両管理情報」と「運転許可者情報」を車載コンピュータにて管理し、ＩＤとパスワードによって当該情報の参照および登録・変更を行う権限を制限し、ＩＤとパスワードによって認証された後は車載コンピュータの通信機能を介して車両に関する情報を携帯端末などを介して遠隔確認できるようにすることで、下記のような効果が得られる。
【００９８】
第１の効果は、車体番号や車両型番、陸運局が発行するナンバープレートの情報などの車両を特定可能な情報や車両が車検を受けた際に発行される車検証に記載されている情報、車両を所有している者を特定する情報、すなわち「車両管理情報」を車両内にある車載コンピュータと、陸運局のサーバ端末の両方にて管理することにより、車両が盗難され、不正に車両を特定するための情報が改ざんされたとしても、陸運局のサーバ端末にある情報と比較することで不正に改ざんされたことが容易に確認できる。
【００９９】
第２の効果は、車載コンピュータに通信機能を持たせ、車載コンピュータを遠隔操作することができることにより、警察による検問、又は高速道路や駐車場の料金所などにて通過する車両の「車両管理情報」および「運転許可者情報」を取得することが可能となり、いつでも盗難車両や不正ナンバープレートを取り付けた車両を確認するために「車両管理情報」および「運転許可者情報」を参照することができる。
【０１００】
第３の効果は、車両の所有者によって、車両の運転を許可されている者を特定できる情報、すなわち「運転許可者情報」を車両内にある車載コンピュータにて管理することにより、車両が盗難され、所有者が許可していない者が車両を運転していたとしても容易に確認できる。
【０１０１】
第４の効果は、車載コンピュータおよび陸運局のサーバ端末にて、ＩＤとパスワードを用いて陸運局以外の者が「車両管理情報」の登録および変更を行うことができないよう車両コンピュータにアクセス制御機能を持たせることにより、「車両管理情報」の不正改ざんを容易に行うことができない。
【０１０２】
第５の効果は、車載コンピュータにて、ＩＤとパスワードを用いて、車両の所有者以外の者が「運転許可情報」の登録および変更を行うことができないよう車両コンピュータにアクセス制御機能を持たせることにより、「運転許可情報」の不正改ざんを容易に行うことができない。
【０１０３】
第６の効果は、車載コンピュータにて、ＩＤとパスワードを用いて、陸運局および警察、所有者以外の者が「車両管理情報」および「運転許可情報」の参照（通信機能を介した参照も含む）を行うことができないよう車両コンピュータにアクセス制御機能を持たせることにより、「車両管理情報」および「運転許可情報」の漏洩を防ぐことができる。
【０１０４】
次に、第２の実施例を用いて、本発明による車両管理システム及び車両管理方法の他の実施形態のについて説明する。
【０１０５】
図５には、第２の実施例の構成が示されている。本図において、車両管理システム２０は、車載コンピュータ１００と、陸運局Ｂのサーバ端末２００と、ネットワーク４００と、ゲート型通信端末５００と、警察のサーバ端末６００と、を有して構成される。
【０１０６】
図５を参照すると、本発明の車両管理システムの第２の実施例は、第１の実施例の図１にある携帯端末３００に代わり、ゲート型通信端末５００と、警察のサーバ端末６００が追加されており、ゲート型通信端末５００とサーバ端末６００は共にネットワーク４００に接続されている点が第１の実施例の構成と異なる。ただし、第２の実施例に、第１の実施例の図１で説明した携帯端末３００をも備えさせることは可能である。
【０１０７】
ゲート型通信端末５００は、高速道路の料金所にあるＥＴＣ（有料道路自動料金収受）システムの通信装置である。ゲート型通信端末５００は、車両Ａに搭載されている車載コンピュータ１００と通信する機能と、ネットワーク４００などに接続するためのネットワーク機能を有する。
【０１０８】
警察のサーバ端末６００は、ワークステーション・サーバ等の情報処理装置である。サーバ端末６００は、ネットワーク４００などに接続するためのネットワーク機能と、ネットワーク機能を介して得られた「車両管理情報」を操作する機能を有する。
【０１０９】
また、第１の実施例では、車両Ａの車載コンピュータ１００に記録されている「車両管理情報」と、陸運局のサーバ端末２００に記録されている車両Ａの「車両管理情報」に不一致がないかチェックするのは、検問の際に警察の携帯端末３００を利用して行うことを前提にしていた。これに対して、第２の実施例では、直接車載コンピュータ１００と通信するゲート型通信端末５００は、高速道路や駐車場など料金所に設置され、そこを通る車両Ａの「車両管理情報」を警察のサーバ端末６００に送信し、警察のサーバ端末６００にて、送信された「車両管理情報」と陸運局のサーバ端末２００に記録されている車両Ａの「車両管理情報」に不一致がないかチェックを行うことになる。
【０１１０】
以下、第２の実施例の動作を説明する。
【０１１１】
第２の実施例の動作と第１の実施例の動作とが異なるのは、図４のフローチャート（警察が行う「車両管理情報」および「運転許可者情報」の確認動作）が、図６に示すような動作となる点である。
【０１１２】
すなわち、図６を参照すると、第１の実施例における警察の携帯端末３００での動作が、第２の実施例におけるゲート型通信端末５００と警察のサーバ端末６００での動作に分離されただけであり、車載コンピュータ１００と陸運局のサーバ端末２００の動作に関しては変更はなく、ほぼ同じである。これ以外の動作（図２および図３のフローチャート）に関しても、第１の実施例とほぼ同じである。
【０１１３】
以下、図６を用いて、第２の実施例の動作について説明する。
図６には、本実施例における車両管理情報及び運転許可者情報の確認のフローチャートが示されている。
【０１１４】
まず、高速道路や駐車場の料金所に設置されているゲート型通信端末５００は、車両Ａがゲートに近づいた際に、警察のＩＤとパスワードを車両Ａの車載コンピュータ１００へと送信する（ステップＳ６１）。
【０１１５】
それに応答して、車載コンピュータ１００のアクセス制御機能は、入力された警察のＩＤとパスワードのチェックを行う（ステップＳ６２）。
【０１１６】
車載コンピュータ１００は、警察のＩＤとパスワードが認証されたあと、車両Ａに関する「車両管理情報」および「運転許可者情報」をゲート型通信端末５００へと送信する（ステップＳ６３）。
【０１１７】
ゲート型通信端末５００は、ネットワーク４００を介して、車載コンピュータ１００から送信された「車両管理情報」および「運転許可者情報」を警察Ｄのサーバ端末６００に送信する（ステップＳ６４）。
【０１１８】
警察Ｄのサーバ端末６００は、ネットワーク４００を介して、車両Ａの「車両管理情報」に含まれる車両番号および警察のＩＤとパスワードを陸運局Ｂのサーバ端末２００へ送信する（ステップＳ６５）。
【０１１９】
それに応答して、陸運局ｂのサーバ端末２００は、入力された警察のＩＤとパスワードのチェックを行う（ステップＳ６６）。
【０１２０】
サーバ端末２００は、警察のＩＤとパスワードが認証されたあと、警察のサーバ端末６００から送信された車両Ａの車両番号をキーとして、車両Ａに関する「車両管理情報」を検索する（ステップＳ６７）。
【０１２１】
サーバ端末２００は、警察のサーバ端末６００から送信された車両Ａの車両番号をキーに検索した結果として「車両管理情報」を警察Ｄのサーバ端末６００に送信する（ステップＳ６８）。
【０１２２】
警察Ｄのサーバ端末６００は、車両Ａの車載コンピュータ１００より既に取得している「車両管理情報」と、陸運局のサーバ端末２００から送信された検索結果としての「車両管理情報」を比較して、双方の「車両管理情報」に不一致がないかのチャックを行う（ステップＳ６９）。
このとき「車両管理情報」の内容に不一致が発見された場合には、車両Ａは不正ナンバープレートの取り付け車両として扱われる。
【０１２３】
以上のように、本実施例では、盗難車両および不正ナンバープレートの取り付け車両などのチェックが高速道路や駐車場の料金所などでも行われるので、警察による検問の実施が不要となり、盗難車両および不正ナンバープレートの取り付け車両のチェックが日常的に行われることになる。
【０１２４】
【発明の効果】
本発明によれば、陸運局にて登録される車両に関する「車両管理情報」と「運転許可者情報」を車載コンピュータにて管理し、ＩＤとパスワードによって当該情報の参照および登録・変更を行う権限を制限し、ＩＤとパスワードによって認証された後は車載コンピュータの通信機能を介して車両に関する情報を携帯端末などを介して遠隔確認できるようにすることで、下記のような効果が得られる。
【０１２５】
第１の効果は、車体番号や車両型番、陸運局が発行するナンバープレートの情報などの車両を特定可能な情報や車両が車検を受けた際に発行される車検証に記載されている情報、車両を所有している者を特定する情報、すなわち「車両管理情報」を車両内にある車載コンピュータと、陸運局のサーバ端末の両方にて管理することにより、車両が盗難され、不正に車両を特定するための情報が改ざんされたとしても、陸運局のサーバ端末にある情報と比較することで不正に改ざんされたことが容易に確認できる。
【０１２６】
第２の効果は、車載コンピュータに通信機能を持たせ、車載コンピュータを遠隔操作することができることにより、警察による検問、又は高速道路や駐車場の料金所などにて通過する車両の「車両管理情報」および「運転許可者情報」を取得することが可能となり、いつでも盗難車両や不正ナンバープレートを取り付けた車両を確認するために「車両管理情報」および「運転許可者情報」を参照することができる。
【０１２７】
第３の効果は、車両の所有者によって、車両の運転を許可されている者を特定できる情報、すなわち「運転許可者情報」を車両内にある車載コンピュータにて管理することにより、車両が盗難され、所有者が許可していない者が車両を運転していたとしても容易に確認できる。
【０１２８】
第４の効果は、車載コンピュータおよび陸運局のサーバ端末にて、ＩＤとパスワードを用いて陸運局以外の者が「車両管理情報」の登録および変更を行うことができないよう車両コンピュータにアクセス制御機能を持たせることにより、「車両管理情報」の不正改ざんを容易に行うことができない。
【０１２９】
第５の効果は、車載コンピュータにて、ＩＤとパスワードを用いて、車両の所有者以外の者が「運転許可情報」の登録および変更を行うことができないよう車両コンピュータにアクセス制御機能を持たせることにより、「運転許可情報」の不正改ざんを容易に行うことができない。
【０１３０】
第６の効果は、車載コンピュータにて、ＩＤとパスワードを用いて、陸運局および警察、所有者以外の者が「車両管理情報」および「運転許可情報」の参照（通信機能を介した参照も含む）を行うことができないよう車両コンピュータにアクセス制御機能を持たせることにより、「車両管理情報」および「運転許可情報」の漏洩を防ぐことができる。
【０１３１】
請求項２３から２８、４３記載の発明によれば、盗難車両および不正ナンバープレートの取り付け車両などのチェックが高速道路や駐車場の料金所などでも行われ、警察による検問の実施が不要となるので、盗難車両および不正ナンバープレートの取り付け車両のチェックが日常的に行われることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車両管理システム及び車両管理方法の一実施形態の構成図である。
【図２】本発明による車両管理システム及び車両管理方法の一実施形態における車両管理情報の登録・更新のフローチャートである。
【図３】本発明による車両管理システム及び車両管理方法の一実施形態における運転許可者情報の登録・更新のフローチャートである。
【図４】本発明による車両管理システム及び車両管理方法の一実施形態における車両管理情報及び運転許可者情報の確認のフローチャートである。
【図５】本発明による車両管理システム及び車両管理方法の他の実施形態の構成図である。
【図６】本発明による車両管理システム及び車両管理方法の他の実施形態における車両管理情報及び運転許可者情報の確認のフローチャートである。
【符号の説明】
１０、２０ 車両管理システム
１００ 車載コンピュータ
２００、６００ サーバ端末
３００ 携帯端末
４００ ネットワーク
５００ ゲート型通信端末

Claims (43)

1. 車両を特定可能な車両情報と前記車両が車検を受けた際に発行される車検証に記載されている車検情報と前記車両の所有者を特定する所有者情報とを有して構成される車両管理情報と、前記車両の所有者によって該車両を運転することを許可されている者を特定する運転許可者情報と、を記憶するための機能と、該車両管理情報及び／又は該運転許可者情報とを管理する機能と、有線又は無線の通信機能と、を有し、前記車両管理情報と前記運転許可者情報とが登録されて、前記車両に搭載された車載コンピュータと、
   前記車両管理情報と前記運転許可者情報とを記憶するための機能と、ネットワークに接続するためのネットワーク機能と、を有し、前記車両管理情報と前記運転許可者情報とが登録された第１のサーバ端末と、
   を有することを特徴とする車両管理システム。
2. 前記車載コンピュータは、
   前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報を操作する画面を表示する機能をさらに有することを特徴とする請求項１記載の車両管理システム。
3. 前記車載コンピュータは、
   前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報へのアクセスを制御するアクセス制御機能をさらに有することを特徴とする請求項１又は２記載の車両管理システム。
4. 前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報へのアクセスをする際に所定のＩＤ及び／又はパスワードの入力が求められることを特徴とする請求項３記載の車両管理システム。
5. 前記車載コンピュータは、
   前記車両管理情報を登録及び／又は更新及び／又は変更及び／又は参照するための機能を有することを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の車両管理システム。
6. 前記第１のサーバ端末は、
   ワークステーション・サーバであることを特徴とする請求項１から５のいずれか１項に記載の車両管理システム。
7. 前記第１のサーバ端末は、
   複数の車両の前記車両管理情報を該各車両ごとに登録及び／又は更新及び／又は変更及び／又は参照するための機能を有することを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載の車両管理システム。
8. 前記車載コンピュータと通信する機能と、
   前記ネットワークに接続するためのネットワーク機能と、
   を有する携帯端末をさらに有することを特徴とする請求項１から７のいずれか１項に記載の車両管理システム。
9. 前記携帯端末は、
   前記通信機能及び前記ネットワーク機能を介して得られた前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報を操作する画面を表示する機能をさらに有することを特徴とする請求項８記載の車両管理システム。
10. 前記携帯端末は、
    前記ネットワークを介して前記車載コンピュータ及び／又は前記第１のサーバ端末から前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報を取得することを特徴とする請求項８又は９記載の車両管理システム。
11. 前記携帯端末は、
    前記車載コンピュータから取得された前記車両管理情報と前記第１のサーバ端末から取得された前記車両管理情報とに不一致があるか否かをチェックする手段をさらに有することを特徴とする請求項８から１０のいずれか１項に記載の車両管理システム。
12. 前記携帯端末は、
    前記車載コンピュータから取得された前記運転許可者情報の中に現在運転している者の情報が含まれているか否かをチェックする手段をさらに有することを特徴とする請求項８から１１のいずれか１項に記載の車両管理システム。
13. 前記携帯端末は、
    所定のＩＤ及び／又はパスワードによる認証があれば、前記車載コンピュータの通信機能を介して該車載コンピュータに登録されている車両に関する情報を遠隔確認するための機能を有することを特徴とする請求項８から１２のいずれか１項に記載の車両管理システム。
14. 前記携帯端末は、
    携帯可能な情報処理装置であることを特徴とする請求項８から１３のいずれか１項に記載の車両管理システム。
15. 前記携帯可能な情報処理装置は、
    ＰＤＡであることを特徴とする請求項１４記載の車両管理システム。
16. 前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報の前記車載コンピュータへの登録及び／又は該登録された前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報の更新及び／又は変更及び／又は参照をできる者を限定する手段をさらに有することを特徴とする請求項１から１５のいずれか１項に記載の車両管理システム。
17. 前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報の前記第１のサーバ端末への登録及び／又は該登録された前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報の更新及び／又は変更及び／又は参照をできる者を限定する手段をさらに有することを特徴とする請求項１から１６のいずれか１項に記載の車両管理システム。
18. 前記登録及び／又は更新及び／又は変更及び／又は参照を行うためには、所定のＩＤ及び／又はパスワードが要求されることを特徴とする請求項１６又は１７記載の車両管理システム。
19. 前記運転許可者情報は、
    前記車両の所有者により予め前記車載コンピュータに登録されることを特徴とする請求項１から１８のいずれか１項に記載の車両管理システム。
20. 前記車両情報は、
    前記車両の車体番号、車両型番、ナンバープレートに関する情報から選択される少なくとも１つを含むことを特徴とする請求項１から１９のいずれか１項に記載の車両管理システム。
21. 前記車検情報は、
    前記車両の車検期限を含むことを特徴とする請求項１から２０のいずれか１項に記載の車両管理システム。
22. 前記所有者情報は、
    前記車両の所有者の氏名及び／又は連絡先を含むことを特徴とする請求項１から２１のいずれか１項に記載の車両管理システム。
23. 前記車載コンピュータと通信する機能と、前記ネットワークに接続するためのネットワーク機能と、を有するゲート型通信端末と、
    前記ネットワークに接続するためのネットワーク機能と、前記車両管理情報をを操作する機能と、を有する第２のサーバ端末と、
    をさらに有することを特徴とする請求項１から２２のいずれか１項に記載の車両管理システム。
24. 前記ゲート型通信端末は、
    該ゲート型通信端末の付近を通る車両の前記車両管理情報を前記第２のサーバ端末に送信する機能を有することを特徴とする請求項２３記載の車両管理システム。
25. 前記ゲート型通信端末は、
    有料道路自動料金収受システムの通信装置であることを特徴とする請求項２３又は２４記載の車両管理システム。
26. 前記ゲート型通信端末は、
    高速道路や駐車場の料金所に設置されることを特徴とする請求項２３から２５のいずれか１項に記載の車両管理システム。
27. 前記第２のサーバ端末は、
    ワークステーション・サーバであることを特徴とする請求項２３から２６のいずれか１項に記載の車両管理システム。
28. 前記第２のサーバ端末は、
    前記ゲート型通信端末から送信された前記車両管理情報と前記第１のサーバ端末に記録されている前記車両の前記車両管理情報に不一致があるか否かをチェックする手段を有することを特徴とする請求項２３から２７のいずれか１項に記載の車両管理システム。
29. 車両を特定可能な車両情報と前記車両が車検を受けた際に発行される車検証に記載されている車検情報と前記車両の所有者を特定する所有者情報とを有して構成される車両管理情報を第１のサーバ端末に登録するか、又は既に該登録がなされた前記車両管理情報を更新又は変更するステップと、
    前記車両に搭載された車載コンピュータに、ＩＤ及び／又はパスワードを入力するステップと、
    前記車載コンピュータに、前記入力された前記ＩＤ及び／又は前記パスワードのチェックを行わせるステップと、
    前記車載コンピュータに、前記車両管理情報を入力して該車両管理情報の登録又は更新又は変更を行うステップと、
    を有することを特徴とする車両管理方法。
30. 前記ＩＤ及び／又はパスワードを入力は、
    前記車載コンピュータに表示される入力画面を用いて行うことを特徴とする請求項２９記載の車両管理方法。
31. 前記車載コンピュータに、前記車両管理情報を入力して該車両管理情報の登録又は更新又は変更を行うステップを、
    前記車載コンピュータに表示される登録画面を用いて行うことを特徴とする請求項２９又は３０記載の車両管理方法。
32. 前記車両情報は、
    前記車両の車体番号、車両型番、ナンバープレートに関する情報から選択される少なくとも１つを含むことを特徴とする請求項２９から３１のいずれか１項に記載の車両管理方法。
33. 前記車検情報は、
    前記車両の車検期限を含むことを特徴とする請求項２９から３２のいずれか１項に記載の車両管理方法。
34. 前記所有者情報は、
    前記車両の所有者の氏名及び／又は連絡先を含むことを特徴とする請求項２９から３３のいずれか１項に記載の車両管理方法。
35. 前記車両管理情報を新規登録する場合には、前記ＩＤ及び／又はパスワードを登録するステップをさらに有することを特徴とする請求項２９から３４のいずれか１項に記載の車両管理方法。
36. 前記登録及び／又は前記更新及び／又は変更は、
    特定の者のみが行えることを特徴とする請求項２９から３５のいずれか１項に記載の車両管理方法。
37. 前記車両の所有者のＩＤ及び／又はパスワードを前記車載コンピュータに入力するステップと、
    前記車載コンピュータに、前記入力された前記ＩＤ及び／又は前記パスワードのチェックを行わせるステップと、
    前記車両を運転することを所有者から許可されている者を特定する運転許可者情報を前記車載コンピュータに入力して該運転許可者情報を登録又は更新又は変更するステップと、
    をさらに有することを特徴とする請求項２９から３６のいずれか１項に記載の車両管理方法。
38. 前記車両の所有者の前記ＩＤ及び／又は前記パスワードを前記車載コンピュータに入力するステップは、
    前記車載コンピュータに表示される入力画面を用いて行うことを特徴とする請求項３７記載の車両管理方法。
39. 前記運転許可者情報を前記車載コンピュータに入力して該運転許可者情報を登録又は更新又は変更を行うステップは、
    前記車載コンピュータに表示される登録画面を用いて行うことを特徴とする請求項３７又は３８記載の車両管理方法。
40. 前記運転許可者情報を前記車載コンピュータに入力して該運転許可者情報を登録又は更新又は変更を行うステップは、
    前記車両の所有者のみが行えることを特徴とする請求項３７から３９のいずれか１項に記載の車両管理方法。
41. 所定のＩＤ及び／又はパスワードを携帯端末から前記車載コンピュータへと送信するステップと、
    前記車載コンピュータに前記ＩＤ及び／又は前記パスワードのチェックを行わせるステップと、
    前記車両管理情報および／又は前記運転許可者情報を前記車載コンピュータから前記携帯端末へと送信するステップと、
    該送信された前記車両管理情報および／又は前記運転許可者情報を前記携帯端末の画面に表示するステップと、
    前記車両を現在運転している者が前記携帯端末に表示された前記運転許可者情報の中に含まれるか否かをチェックするステップと、
    を有することを特徴とする請求項２９から４０のいずれか１項に記載の車両管理方法。
42. 前記車両管理情報に含まれる車両番号および前記所定のＩＤ及び／又はパスワードを前記携帯端末から前記第１のサーバ端末へと送信するステップと、
    前記第１のサーバ端末に前記ＩＤ及び／又は前記パスワードのチェックを行わせるステップと、
    前記携帯端末から送信された前記車両番号をキーとして、前記第１のサーバ端末に前記車両管理情報を検索させるステップと、
    前記検索の結果として得られた前記車両管理情報を前記第１のサーバ端末から前記前記携帯端末へと送信するステップと、
    該車両管理情報と、前記携帯端末が前記車載コンピュータから既に取得している前記車両管理情報とを、前記携帯端末に比較させ、不一致があるか否かをチェックするステップと、
    を有することを特徴とする請求項４１記載の車両管理方法。
43. 車両がゲート型通信端末に近づいた際に、所定のＩＤ及び／又はパスワードを前記車両の車載コンピュータへと送信するステップと、 前記車載コンピュータに前記ＩＤ及び／又は前記パスワードのチェックを行わせるステップと、
    前記車両の車両管理情報及び／又は運転許可者情報を前記車載コンピュータから前記ゲート型通信端末へと送信するステップと、
    前記ゲート型通信端末に送信された前記車両管理情報及び／又は前記運転許可者情報を第２のサーバ端末に送信するステップと、
    前記車両管理情報に含まれる車両番号および前記ＩＤ及び／又は前記パスワードを前記第２のサーバ端末から前記第１のサーバ端末へと送信するステップと、
    前記第１のサーバ端末に該ＩＤ及び／又は該パスワードのチェックを行わせるステップと、
    前記第２のサーバ端末から送信された前記車両番号をキーとして、前記第１のサーバ端末に前記車両の車両管理情報を検索させるステップと、
    前記検索の結果として得られた前記車両管理情報を前記第１のサーバ端末から前記第２のサーバ端末へと送信するステップと、
    該車両管理情報と、前記第２のサーバ端末が前記車載コンピュータから既に取得している前記車両管理情報と、を前記第２のサーバ端末に比較させ、不一致があるか否かをチェックするステップと、
    を有することを特徴とする車両管理方法。

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