JP2004285717A

JP2004285717A - 建設機械の軸受装置

Info

Publication number: JP2004285717A
Application number: JP2003079636A
Authority: JP
Inventors: Eiji Akabane; 英司赤羽根; Takayuki Yuasa; 孝之湯浅; Akiyasu Yamada; 晃廉山田; Shinsaku Nagai; 晋作永井
Original assignee: Caterpillar Mitsubishi Ltd; Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Current assignee: Caterpillar Japan Ltd; Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority date: 2003-03-24
Filing date: 2003-03-24
Publication date: 2004-10-14

Abstract

【課題】一方の部材が他方の部材の一対の支持部の間に軸部材により支持され連結される建設機械の軸受装置において、支持部への軸部材の着脱を容易に行うことができるようにした、構造の簡単な、軸受装置を提供する。
【解決手段】一対の支持部材（８ａ）の各々に形成され、軸部材（Ｐ）の軸線（Ｘ）と直交する方向に軸部材の挿脱を自在に開口した断面Ｕ字形状の軸受部（１８）と、軸部材の両端部及びその軸受部に着脱自在に取付けられ、軸受部に支持された軸部材の軸線方向及び開口方向への移動を阻止する係止部材（２０）とを備える。
【選択図】図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は建設機械の軸受装置、さらに詳しくは、軸部材の着脱を容易に行うことができる軸受装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
本発明に係る軸受装置が適用される典型的な建設機械である油圧ショベルについて図１を参照して説明する。全体を番号２で示す油圧ショベルは、作業腕であるフロントリンケージ４のアーム６の先端に作業装置であるバケット８が図１の紙面に垂直の方向に配設されたピンＰを備えた軸受装置によって回動自在に連結されている。
【０００３】
この軸受装置の典型例は、バケット８に備えられた一対のブラケットの間にアーム６先端のボスを位置付け、一対のブラケット及びボスに軸部材であるピンＰを挿通させ取付けることにより、アーム６とバケット８を回動自在に連結している（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
建設機械の典型例である種々の作業を遂行することができる油圧ショベル２においては、作業装置であるバケット８を作業の内容、作業の状況によって、大きさあるいは形状の異なったものと交換したり、他の作業装置に交換することが頻繁に行われる。この交換作業はピンを着脱することにより行われる。
【０００５】
【特許文献１】
特開平１１−１３１５２６号公報（第２図）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述したとおりの形態の従来の建設機械の軸受装置には、次のとおりの解決すべき問題がある。
【０００７】
すなわち、一方の部材であるブラケットの一対の軸受孔と他方の部材であるボスの軸受孔の中心を確実に一線上に合わせないと、ピンを挿入することができないので、ピンを着脱しての作業装置の交換に時間がかかる。また、ピンを無理に軸受孔に挿入するとピンあるいは軸受孔に傷を付け、軸受部のかじり、摩耗、回動不具合などの原因になる。
【０００８】
本発明は上記事実に鑑みてなされたもので、その技術的課題は、一方の部材が他方の部材の一対の支持部の間に軸部材により支持され連結される建設機械の軸受装置において、支持部への軸部材の着脱を容易に行うことができるようにした、構造の簡単な、軸受装置を提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明においては、上記技術的課題を解決する建設機械の軸受装置として、所定の間隔で配設された一対の支持部材に軸部材の両端部が着脱自在に取付けられる建設機械の軸受装置であって、一対の支持部材の各々に形成され、該軸部材の軸線と直交する方向に軸部材の挿脱を自在に開口した断面Ｕ字形状の軸受部と、該軸部材の両端部及びその軸受部に着脱自在に取付けられ、軸受部に支持された軸部材の軸線及び開口方向への移動を阻止する係止部材とを備えている、ことを特徴とする建設機械の軸受装置が提供される。
【００１０】
そして、軸部材の両端部を断面Ｕ字形状の軸受部それぞれにその開口を通して着脱し、装着状態は係止部材によって保持する。したがって、軸部材の着脱が容易であり、構造も簡単である。
【００１１】
好適実施形態においては、該係止部材が、該軸受部及び軸部材の該軸線方向の端部に被嵌する凹部を備えている。また、該係止部材が、該軸受部が形成された一対の支持部材に取付けられている。
【００１２】
そして、係止部材により軸端の部分全体を覆い、また係止部材を支持部材に取付け、軸受端部を損傷に対し確実に保護する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に従って構成された建設機械の軸受装置を、典型的な建設機械である油圧ショベルにおける好適実施形態を図示している添付図面を参照して、さらに詳細に説明する。
【００１４】
図１を参照して先ず油圧ショベルについて説明する。全体を番号２で示す油圧ショベルは、下部走行体１０と、下部走行体１０上に旋回自在に取付けられた上部旋回体１２を備え、運転室１４の設けられた上部旋回体１２には、作業腕である多関節のフロントリンケージ４が備えられている。フロントリンケージ４は、上部旋回体１２に上下方向に揺動自在に取付けられたブーム５と、ブーム５の先端に上下方向に揺動自在に取付けられたアーム６を備え、アーム６の先端に作業装置であるバケット８が、図１の紙面に垂直の方向に延びるピンＰを有した軸受装置により回動自在に連結されている。
【００１５】
この軸受装置について、その斜視図である図２及び図３を参照して説明する。なお図２及び図３においては、ピンＰが挿通されるア−ム６は、図面が煩雑になるのを避けて図示が省略されている。
【００１６】
全体を番号１６で示す軸受装置は、バケット８の一対の支持部材である所定の間隔Ｗで配設されたブラケット８ａ、８ａ各々に形成された軸受部１８と、軸受部１８に両端部が支持された軸部材であるピンＰを、ピンＰの両端部及びその軸受部１８に着脱自在に取付けられて係止する係止部材であるストッパプレート２０とを備えている。
【００１７】
軸受部１８は、軸受部１８に支持されたピンＰの軸線Ｘと直交する方向にピンＰの挿脱を自在に幅Ｔで開口した断面Ｕ字形状の溝状に形成されている。開口の開放先端側は、ピンＰの挿入を容易にするために幅Ｔよりも徐々に先端に向けて広く形成されている。
【００１８】
軸受部１８には、軸線Ｘ方向の両端側であるピンＰの両端側に、Ｕ字形状で突出し、Ｕ字の開口端の軸線Ｘからの位置をピンＰの外周部と実質上同じにし、かつ軸線Ｘ方向においてピンＰの端面と実質上同一面まで突出した被係止部１８ａが備えられている。
【００１９】
ストッパプレート２０は、円板状を成し、その一方の円板面には被係止部１８ａに係合する所定深さの凹部２０ａが形成されている。凹部２０ａは、被係止部１８ａに嵌脱自在に、その外郭形状と同じＵ形部２０ｂとＵ形部の開口端を結ぶ直線部２０ｃとからなるＤ形の孔断面を有し、被係止部１８ａの軸線Ｘ方向突出厚さと実質的に同じ深さに底面２０ｄを有して形成されている。ストッパプレート２０は、ボルト２２によりブラケット８ａに取付けられる。
【００２０】
軸受装置１６における一対のブラケット８ａ、８ａへのピンＰの着脱について説明する。
【００２１】
（１）ピンの装着：
一対のブラケット８ａ、８ａそれぞれの軸受部１８に、例えばアーム６の先端に挿通され両端が突出されたピンＰの端部を、それぞれの幅Ｔの開口を通して位置付ける。この状態で、軸受部１８、１８各々の被係止部１８ａにストッパプレート２０をその凹部２０ａを整合させて被せる。そして一対のストッパプレート２０、２０をそれぞれボルト２２によりブラケット８ａに固定し、ピンＰを装着する。
【００２２】
この装着状態においては、ピンＰの軸線Ｘ方向の移動はストッパプレート２０の凹部２０ａの底面２０ｄとピンＰの端面との当接により阻止され、ピンＰの軸線Ｘに直交する開口方向への移動はピンＰの外周部と凹部２０ａの直線部２０ｃとの当接により阻止され、ピンＰは確実に保持される。
【００２３】
（２）ピンの取外し：
ピンＰの取外しは、装着と逆の手順で行えば良い。すなわちピンＰ両端部の一対のストッパプレート２０、２０をブラケット８ａ、８ａから取外し、ピンＰの軸線Ｘ方向及び開口方向の係止を解除し、軸受部１８からその開口を通してピンＰを取外す。
【００２４】
上述したとおりの建設機械の軸受装置１６の作用について説明する。
【００２５】
（１）着脱が容易、構造が簡単：
ピンＰの着脱は、Ｕ字形の軸受部１８へのピンＰの出し入れと、ストッパプレート２０の着脱でよいので、容易である。したがって、従来の問題、ピンの着脱に時間がかかる、ピンを無理に軸受孔に挿入したときのピンあるいは軸受孔の損傷、かじり、などを除くことができる。さらに、構造が簡単であり部品点数も少なく、安価である。
【００２６】
（２）連結が確実：
ストッパプレート２０によりピンＰは確実に移動が阻止され保持される。またストッパプレート２０の凹部２０ａが軸受部１８の突出した被係止部１８ａにひっかかる形状となっているので、ピンＰが軸受部１８の開口方向へ抜けようとする力はストッパプレート２０を介して軸受部１８に伝えられストッパプレート２０の取付ボルト２２には無理な力が加わらない。
【００２７】
（３）軸端の保護：
ピンＰの軸端及び軸受部１８の端の部分をストッパプレート２０で完全に覆うので、軸端の部分を異物などの衝突に対し確実に保護し、損傷を防止することができる。
【００２８】
以上、本発明を実施の形態に基づいて詳細に説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではなく、例えば下記のように、本発明の範囲内においてさまざまな変形あるいは修正ができるものである。
【００２９】
（１）係止部材：
本実施の形態においては、図３に示すようにストッパプレート２０のＤ字状の凹部２０ａにピンＰの外周部と当接する直線部２０ｃが形成されているが、図４に示すようにこの直線の部分をピンＰの外周面に合わせた円弧面２０ｅにしてもよい。円弧面２０ｅにすることにより、ピンに大きな力がかかった場合においてもピンＰを確実に保持することができ、ピンＰとの当接部の変形も防止できる。
【００３０】
（２）係止部材：
本実施の形態においては、ストッパプレート２０は、軸受部１８の被係止部１８ａを完全に覆う形態になっているが、軸受装置の適用される条件によっては、ピンＰの、軸線Ｘ方向及び軸受部１８の開口方向への移動を阻止できる形態であれば、完全に覆わなくてもよい。
【００３１】
【発明の効果】
本発明によれば、一方の部材が他方の部材の一対の支持部の間に軸部材により支持され連結される建設機械の軸受装置において、支持部への軸部材の着脱を容易に行うことができるようにした、構造の簡単な、軸受装置が提供される。
【図面の簡単な説明】
【図１】軸受装置を備えた典型的な建設機械である油圧ショベルの側面図。
【図２】図１の軸受装置の部分を、軸受部と係止部材を離した状態で示した斜視図。
【図３】図２に示した軸受装置を軸受部の内方側から見て示した斜視図。
【図４】係止部材の他の実施形態の正面図。
【符号の説明】
２：油圧ショベル（建設機械）
８ａ：ブラケット（支持部材）
１６：軸受装置
１８：軸受部
２０：ストッパプレート（係止部材）
２０ａ：凹部
Ｐ：ピン（軸部材）
Ｘ：軸線

Claims

所定の間隔で配設された一対の支持部材に軸部材の両端部が着脱自在に取付けられる建設機械の軸受装置であって、
一対の支持部材の各々に形成され、該軸部材の軸線と直交する方向に軸部材の挿脱を自在に開口した断面Ｕ字形状の軸受部と、
該軸部材の両端部及びその軸受部に着脱自在に取付けられ、軸受部に支持された軸部材の軸線及び開口方向への移動を阻止する係止部材とを備えている、ことを特徴とする建設機械の軸受装置。
該係止部材が、該軸受部及び軸部材の該軸線方向の端部に被嵌する凹部を備えている、請求項１記載の建設機械の軸受装置。
該係止部材が、該軸受部が形成された一対の支持部材に取付けられている、請求項１又は２記載の建設機械の軸受装置。