JP2004262429A - 真空ポンプを備えた自動車用ブレーキ装置 - Google Patents
真空ポンプを備えた自動車用ブレーキ装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004262429A JP2004262429A JP2003321073A JP2003321073A JP2004262429A JP 2004262429 A JP2004262429 A JP 2004262429A JP 2003321073 A JP2003321073 A JP 2003321073A JP 2003321073 A JP2003321073 A JP 2003321073A JP 2004262429 A JP2004262429 A JP 2004262429A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- booster
- casing
- vacuum pump
- chamber
- vacuum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
- B60T8/44—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition co-operating with a power-assist booster means associated with a master cylinder for controlling the release and reapplication of brake pressure through an interaction with the power assist device, i.e. open systems
- B60T8/444—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition co-operating with a power-assist booster means associated with a master cylinder for controlling the release and reapplication of brake pressure through an interaction with the power assist device, i.e. open systems using vacuum
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B45/00—Pumps or pumping installations having flexible working members and specially adapted for elastic fluids
- F04B45/04—Pumps or pumping installations having flexible working members and specially adapted for elastic fluids having plate-like flexible members, e.g. diaphragms
- F04B45/047—Pumps having electric drive
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
【解決手段】 空圧ブースター12と連結されているマスターシリンダ10と、ブースターの真空室16内に真空状態を作り出す真空ポンプ36とを備えている、特に自動車用のブレーキ装置において、真空ポンプ36が、ブースターの外包容器14に、それも外包容器14内側の真空室16内に固定されていることを特徴とするブレーキ装置。
【選択図】 図1
Description
真空室は真空源に接続されており、作用室は、ブレーキを掛けている間は周囲の大気と選択的に接続され、2つの室の間の圧力差が空圧倍力作用を作り出して、運転者がブレーキペダルに加える力を増幅させる。
特許文献EP−A−0603022号は、既に、ブレーキマスターシリンダーに真空ポンプを固定し、吸気管で真空ポンプをブースターの真空室に接続している、真空ポンプ及び真空を調整するための手段を提案している。これが真空ポンプ/マスターシリンダ/ブースターの組立体となり、これを車両の機関区画内に固定して、電源に接続することになる。
真空ポンプをブースターの内側に配置すると、吸気管で真空ポンプをブースターに接続する必要がないので、ブースターの全体体積を低減し、その組み立てを簡単にすることができる。加えて、真空ポンプは、ブースターの内側に収容されているので、自動車の機関区画内に存在する幾分強力な外部作用物質の攻撃から守られる。
好都合に、この環状の真空ポンプは、ブースターと同軸であり、環状であるために、ブースターをブレーキ装置のマスターシリンダへ接続する際に邪魔になることはない。
ケーシングの吸込室は、ケーシングの壁に形成され指向性吸込弁が嵌め込まれている少なくとも1つのオリフィスを経由して、ブースターの真空室と連通しており、一方、ケーシングの吐出室は、ケーシングの外側に開いていて、ブースターの外包容器の少なくとも1つのオリフィスを経由してブースターの外側と連通しており、且つ膜内に形成され指向性吐出弁が嵌め込まれている少なくとも1つのオリフィスによって吸込室に接続されている。
好都合に、これらの弁は、オリフィスを閉じるための弾性変形可能な板ばねを備えたシャッターとなっている。
概括すると、本発明は、マスターシリンダと空圧ブースターで構成される組立体の嵩を低減できるようにし、その結果、この組立体を組み立てる工程が単純化され、その経費も削減されることになる。
説明では慣例によって、図面の左に配置されているものはそれぞれ前方にあるものとし、図面の右に配置されているものはそれぞれ後方にあるものとして記述する。
ブースターの前方室即ち真空室16は真空源に接続されており、真空源は、本発明によれば、ブースター12の内側の真空室16内に取り付けられ、外包容器14の前方壁の半径方向位置に固定されている電磁式の真空ポンプ36で構成されており、この真空ポンプ36は、環状形で、真空室16の軸方向内側に収容されているマスターシリンダ10の後端部の回りに展開している。
都合良く、ケーシングの前側部品38は、ねじ44によって、固定された支持構造体に固定することができるように、外包容器14の前側壁の室16内側に貼り付けられこの前壁を補強している環状補強プレート42に、何らかの適切な手段によって固定されている。
管状の円筒形コアプランジャ50は、その後方端部に外向きの半径方向リム52を有しており、例えばゴム又はエラストマーで作られている環状の気密性可橈膜54の、中央部分がこの半径方向リム52に固定されており、内側及び外側周辺部が真空ポンプのケーシングに固定され、そこでケーシングの前方部品38と後方部分40が合わさっている。
吸込室56は、ケーシングの部品40の後側壁に設けられた1つ又は複数のオリフィス60を通してブースターの真空室16と連通しており、オリフィスには、弾性変形可能な板ばねを備えたシャッターの形をした指向性吸込弁62が嵌め込まれている。
この弁74は、リベット締めによって、半径方向リム52と膜54と補強座金68とから成る組立体に固定されており、オリフィス72をその口部で吐出室58に対して密閉する弾性変形可能なばね板を支持している。
コイル48に電気が供給されると、コイルはコアプランジャ50に電磁力を働かせ、この力が、このコアプランジャを、電機子と真空ポンプのケーシングの前方部品38との間で軸方向に並進移動させる。コイルに正弦波電圧を掛けることによって、コアプランジャ50を電機子の隙間内で往復運動させることができる。
コアプランジャ50が後方へ動かされると、ポンプの吸込室56内に含まれている空気は、吐出弁74が開くまで圧縮され、その弾性変形可能な板ばねが前方に撓んでオリフィス72を開くと、空気は、そのオリフィスを通って室56から室58へ通過することができる。室58は、ケーシング後方部品38の開放前面と、そして外包容器14及び補強座金42の前壁のオリフィス76を通してブースター12の外側と連通している。
真空ポンプ36は、ブースターの室16内に所望するレベルの真空状態を作ることもできるし、或いは、室16を内燃機関の吸気マニホルドに接続することによって得られる真空状態を補足してもよい。室16内の真空のレベルは、空圧ブースターに通常装備される何らかの既知の手段によって制御することができる。コイル48に電力を供給する導電線は、ブースターの外包容器14のオリフィス76を通してもよいし、この外包容器内の、図示しているオリフィス76に類似している別のオリフィスを通してもよい。
12 ブースター
14 外包容器
16 真空室
18 作用室
36 真空ポンプ
38,40 ケーシング
46 環状電機子
48 コイル
50 コアプランジャ
52 リム
54 密閉膜
56 吸込室
58 吐出室
60,72,76 オリフィス
62 吸込弁
74 吐出弁
Claims (11)
- 内部に真空室(16)が境界を定めて形成されている外包容器(14)を備えた空圧ブースター(12)と、前記真空室に接続され、前記真空室内を真空状態にする真空ポンプ(36)とを備えている、特に自動車用のブレーキ装置において、前記真空ポンプ(36)が、前記ブースターの前記外包容器(14)に、それも前記外包容器(14)の内側で前記真空室(16)内に固定されていることを特徴とするブレーキ装置。
- 前記真空ポンプ(36)は環状形であり、前記ブースター(12)と同軸であることを特徴とする、請求項1に記載の装置。
- 前記真空ポンプ(36)は、環状ケーシング(38、40)を備えており、その中に、往復運動式の排気量制御型吸込吐出手段が収容されており、このケーシングは、前記ブースターの前記外包容器の概ね半径方向部分に固定されていることを特徴とする、請求項1又は2に記載の装置。
- 前記真空ポンプ(36)は電磁型ポンプであり、前記ケーシング(38、40)内に取り付けられている環状の電機子(46)と、前記電機子内に収容されているコイル(48)と、前記電機子及び前記コイル内を軸方向に並進運動することのできる管形状の軸方向コアプランジャ(50)と、前記コアプランジャと前記ケーシングによって保持され、前記ケーシングの内部容積を(56)と吐出室(58)とに分けている密封膜(54)と、を備えていることを特徴とする、請求項3に記載の装置。
- 前記ケーシングの吸込室(56)は、前記ケーシングの壁に形成され指向性吸込弁(62)が嵌め込まれている少なくとも1つのオリフィス(60)を経由して、前記ブースターの前記真空室(16)と連通していることを特徴とする、請求項4に記載の装置。
- 前記吐出室(58)は、前記ケーシングの外側に開いていて、前記ブースターの前記外包容器(14)の少なくとも1つのオリフィス(76)を経由して前記ブースターの外側と連通しており、且つ前記膜(54)内に形成され指向性吐出弁(74)が嵌め込まれている少なくとも1つのオリフィス(72)によって前記吸込室(56)に接続されていることを特徴とする、請求項4又は5に記載の装置。
- 前記コアプランジャ(50)は、前記膜(54)が固定されており、前記指向性吐出弁(74)を支持している半径方向リム(52)を備えていることを特徴とする、請求項6に記載の装置。
- 前記指向性吸込弁及び吐出弁(62、74)は、オリフィスを閉鎖する弾性変形可能な板ばねを備えたシャッターであることを特徴とする、請求項5から7の何れかに記載の装置。
- 前記真空ポンプのケーシングは、弾性クリップ締め付け具によって密封状態で一体に固定されている2つの軸方向並置環状部品(38、40)で構成されていることを特徴とする、請求項3から8の何れかに記載の装置。
- 前記ブースター(12)と連結されているマスターシリンダ(10)を備えており、前記真空ポンプ(36)は、前記ブースターの前記外包容器(14)に、前記マスターシリンダ(10)と同じ側に固定されていることを特徴とする、上記請求項1から9の何れかに記載の装置。
- 前記真空ポンプの前記環状ケーシング(38、40)は、前記ブースターの前記外包容器(14)内に収容されている前記マスターシリンダの部分を取り囲んでいることを特徴とする、請求項3又は10に記載の装置。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR0211339A FR2844494B1 (fr) | 2002-09-12 | 2002-09-12 | Dispositif de freinage pour vehicule automobile comprenant une pompe vide |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004262429A true JP2004262429A (ja) | 2004-09-24 |
JP4574147B2 JP4574147B2 (ja) | 2010-11-04 |
Family
ID=31897349
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003321073A Expired - Fee Related JP4574147B2 (ja) | 2002-09-12 | 2003-09-12 | 真空ポンプを備えた自動車用ブレーキ装置 |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6871493B2 (ja) |
JP (1) | JP4574147B2 (ja) |
FR (1) | FR2844494B1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006193149A (ja) * | 2005-01-15 | 2006-07-27 | Luk Automobiltechnik Gmbh & Co Kg | 負圧式のブレーキ倍力装置 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090198419A1 (en) * | 2008-02-05 | 2009-08-06 | Bose Corporation | Suspended seat autolocking |
CN108273805B (zh) * | 2018-04-09 | 2023-05-26 | 上汽大众汽车有限公司 | 涵道式真空发生器及其真空管体 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63112255A (ja) * | 1986-10-30 | 1988-05-17 | Nippon Denso Co Ltd | 車両用気体圧式倍力装置 |
JPH0460178A (ja) * | 1990-06-29 | 1992-02-26 | Nagano Keiki Seisakusho Ltd | 電磁往復動ポンプ |
JP2002138959A (ja) * | 2000-11-06 | 2002-05-17 | Denso Corp | 真空ポンプ |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4109464A (en) * | 1977-06-09 | 1978-08-29 | General Motors Corporation | Vapor guard system |
JPS5515333A (en) * | 1978-07-18 | 1980-02-02 | Jidosha Kiki Co Ltd | Tandem type brake toggle-joint |
DE3203400A1 (de) * | 1982-02-02 | 1983-08-11 | Alfred Dipl.-Ing.(FH) 7257 Ditzingen Wieland | Vakuumanlage |
US5515676A (en) * | 1991-12-18 | 1996-05-14 | Wabco Automotive Uk Limited | Vacuum pump motor control apparatus and method of operation thereof |
FR2699133B1 (fr) * | 1992-12-16 | 1995-03-24 | Peugeot | Dispositif de commande d'un système de freinage hydraulique à assistance pneumatique, notamment pour véhicule automobile. |
DE4416833A1 (de) * | 1994-05-16 | 1995-11-23 | Teves Gmbh Alfred | Bremsanlage für Kraftfahrzeuge mit pneumatischem Bremskraftverstärker |
FR2766778B1 (fr) * | 1997-07-31 | 1999-08-27 | Bosch Syst Freinage | Servomoteur pneumatique a chambre de pilotage |
US6301883B1 (en) * | 1999-08-16 | 2001-10-16 | Delphi Technologies, Inc. | Vehicle brake booster with supplemental vacuum assist |
US6324845B1 (en) * | 2000-06-23 | 2001-12-04 | Delphi Technologies, Inc. | Self contained, supplemental vacuum assist unit for vehicle brake booster |
-
2002
- 2002-09-12 FR FR0211339A patent/FR2844494B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2003
- 2003-09-12 JP JP2003321073A patent/JP4574147B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2003-09-17 US US10/664,129 patent/US6871493B2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS63112255A (ja) * | 1986-10-30 | 1988-05-17 | Nippon Denso Co Ltd | 車両用気体圧式倍力装置 |
JPH0460178A (ja) * | 1990-06-29 | 1992-02-26 | Nagano Keiki Seisakusho Ltd | 電磁往復動ポンプ |
JP2002138959A (ja) * | 2000-11-06 | 2002-05-17 | Denso Corp | 真空ポンプ |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2006193149A (ja) * | 2005-01-15 | 2006-07-27 | Luk Automobiltechnik Gmbh & Co Kg | 負圧式のブレーキ倍力装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4574147B2 (ja) | 2010-11-04 |
FR2844494B1 (fr) | 2004-11-26 |
US6871493B2 (en) | 2005-03-29 |
FR2844494A1 (fr) | 2004-03-19 |
US20040074233A1 (en) | 2004-04-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0117488Y2 (ja) | ||
JP2004262429A (ja) | 真空ポンプを備えた自動車用ブレーキ装置 | |
US4543790A (en) | Master cylinder and brake booster assembly | |
CN101885330A (zh) | 一种自适应电动车用真空泵制动系统 | |
US6976417B2 (en) | Pneumatic brake booster with low operating noise | |
GB2087495A (en) | Vacuum brake booster | |
US6928918B2 (en) | Pneumatic brake booster comprising improved sealing means | |
US6213569B1 (en) | Pressure generator | |
CN102029993B (zh) | 用于车辆的制动器 | |
KR100302300B1 (ko) | 진공식배력장치 | |
US20110126535A1 (en) | Hydraulic brake booster device | |
KR100931086B1 (ko) | 차량용 브레이크 부스터 | |
US20130104728A1 (en) | Booster assembly for vehicle | |
KR100916410B1 (ko) | 차량용 브레이크 부스터 | |
US6431047B1 (en) | Brake servo unit | |
KR200160321Y1 (ko) | 차량용 배력장치 | |
JPH0911887A (ja) | 負圧式倍力装置 | |
JP2018161901A (ja) | 負圧式倍力装置 | |
JP6260769B2 (ja) | 負圧式倍力装置 | |
JP3771330B2 (ja) | 負圧式倍力装置 | |
JP3684598B2 (ja) | 負圧式倍力装置 | |
KR100595460B1 (ko) | 진공 배력장치 | |
JP3759308B2 (ja) | 電磁補助制御手段付き負圧ブースタ | |
JPH11208454A (ja) | 電磁補助制御手段付き負圧ブースタ | |
KR19980012407U (ko) | 자동차제동장치의 부스트어셈블리 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060704 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090618 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20091106 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100121 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100721 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100818 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130827 Year of fee payment: 3 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |