【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はドアトリムとドアガラス開閉手段がモジュール化された自動車用ドアに関し、特にドアガラス開閉手段が電動と手動の何れかを選択できる自動車用ドアに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来自動車のドアには、ハンドルを回転することによりドアガラスが開閉できるようにした手動式のドアガラス開閉手段を設けたもの（例えば特許文献１）と、電動モータによりドアガラスを開閉するようにした電動式のドアガラス開閉手段を設けたもの（例えば特許文献２）がある。
【０００３】
またドアガラス開閉手段の組み立てを容易にするため、ドアガラス開閉手段を予めドアトリムに組み付けてモジュール化し、ドアのインナパネルにドアトリムを取り付けるだけで、ドアに対しドア開閉手段が取り付けられるようにしたもの（例えば特許文献３）等が公知である。
【０００４】
【特許文献１】
特願２００１−３１７９１９号（請求項１）
【特許文献２】
特願２０００−９８３３６号（請求項１，３）
【特許文献３】
特開２０００−１７７３９０号公報（請求項１）
【０００５】
前記特許文献１に記載された自動車のドアは、予めドアトリムの内側に、ハンドルによりドアガラスを開閉する駆動部を取り付け、この状態でドアトリムをドアのインナパネルに取り付けるようになっている。
【０００６】
また特許文献２に記載された自動車のドアは、予めドアトリムの内側に、電動モータによりドアガラスを開閉するドアガラス昇降機構を取り付け、この状態でドアトリムをドアのインナパネルに取り付けるようになっている。
【０００７】
さらに前記特許文献３に記載されたドアモジュールは、ドアトリムの内側に、電動モータによりドアガラスを開閉するウインドワインダサブアッセンブリを組み付けてドアモジュールを構成したもので、ドアモジュールをドアのインナパネルに取り付けることにより、ドアに対し簡単にウインドワインダサブアッセンブリが取り付けられるようになっている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかし自動車には複数のグレードがあって、グレードにより価格が大きく変化する。
【０００９】
グレードの高い自動車の場合、例えばドアガラスが自動開閉するパワウインドと称する電動開閉機構が採用されているが、グレードの低い自動車の場合は、ハンドルを手で回転してドアガラスを開閉する手動開閉機構が採用されている。
【００１０】
何れの場合も、自動車の生産段階でドアに電動開閉機構または手動開閉機構を取り付けているが、前記特許文献１ないし３に記載された自動車用ドアでは、何れもドアトリムの内側にドア開閉機構を取り付ける構造が、手動または電動専用となっており、例えば特許文献１の自動車用ドアに自動開閉機構を取り付けたり、特許文献２，３の自動車用ドアに手動開閉機構を取り付けることができない。
【００１１】
このため従来の自動車用ドアでは、手動開閉機構をドアに取り付ける場合と、電動開閉機構を取り付ける場合、それぞれ専用のドアトリムを製作しなければならず、コストが嵩む等の問題がある。
【００１２】
本発明はかかる従来の問題を改善するためになされたもので、ドアトリムに手動式のドアガラス開閉手段と電動式のドアガラス開閉手段が選択的に取り付けられるようにした自動車用ドアを提供して、コストの低減を図ることを目的とするものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明の自動車用ドアは、ドア本体の車室面側を内装するドアトリムに、ドア本体の開口部に設けられたドアガラスを開閉するドアガラス開閉手段を取り付けて、ドアトリムとドアガラス開閉手段とをモジュール化した状態でドア本体のインナパネルに装着した自動車用ドアであって、ドアトリムに、ハンドルによりドアガラスを開閉する手動式ドアガラス開閉手段と、電動モータによりドアガラスを開閉する電動式ドアガラス開閉手段が選択的に取り付けられるようにしたものである。
【００１４】
前記構成により、ドアトリムの内面に、手動式ドアガラス開閉手段または電動式ドアガラス開閉手段を選択的に取り付けることにより、グレードに応じた自動車用ドアが容易に得られると共に、ドアトリムが共通化できることにより、複数のドアトリムを予め製作する必要がないため、コストの削減が図れるようになる。
【００１５】
前記目的を達成するため本発明の自動車用ドアは、手動式ドアガラス開閉手段を、ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、ハンドルによりワイヤを回転させることによりドアガラスを昇降させる手動式レギュレータとから構成し、かつガイドレールをドアトリムの内面に取り付けると共に、手動式レギュレータをドアトリムの内面に予め突設した取り付け座に取り付けることにより、ドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化したものである。
【００１６】
前記構成により、インナパネルに開口した開口部よりガイドレール及び手動式レギュレータをドア本体の袋部に挿入し、ドアトリムをインナパネルに装着することにより、ドア本体に対して手動式ドアガラス開閉手段及びドアトリムを組み立てることができるため、組み立て工数の削減と、これに伴うコストの削減が図れるようになる。
【００１７】
前記目的を達成するため本発明の自動車用ドアは、電動式ドアガラス開閉手段を、ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、ガイドレールに設けられ、かつワイヤを回転させることによりドアガラスを昇降させる電動モータとから構成し、かつガイドレールをドアトリムの内面に取り付けることにより、ドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化したものである。
【００１８】
前記構成により、インナパネルに開口した開口部よりガイドレール及び電動モータをドア本体の袋部に挿入し、ドアトリムをインナパネルに装着することにより、ドア本体に対して電動式ドアガラス開閉手段及びドアトリムを組み立てることができるため、組み立て工数の削減と、これに伴うコストの削減が図れるようになる。
【００１９】
前記目的を達成するため本発明の自動車用ドアは、インナパネルに手動式レギュレータを収容する凹陥部を凹設して、凹陥部に手動式レギュレータに代え、電動モータを装着できるように構成したものである。
【００２０】
前記構成により、インナパネルに設けた凹陥部に電動モータを装着することによって、ドアトリムにおけるガイドレール付近（例えば、アームレスト周辺）にスペースができることになり、デザイン上の自由度、アームレストの幅減少等の効果が得られることになり、併せて、電動モータがアームレスト周辺から遠ざかることになって、乗員の腕等へのモータ振動が伝わらなくなる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、図面を参照して詳述する。
【００２２】
図１はドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段をモジュール化してドア本体の内側に取り付けた自動車用ドアの斜視図、図２は同分解斜視図、図３はドアトリムモジュールの分解斜視図、図４は同組み立て状態の斜視図、図５は図１のＡ−Ａ線に沿う断面図、図６は図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【００２３】
図１に示すドア本体１は、アウタパネル１ａとインナパネル１ｂの外縁部を互に接合することにより、各パネル１ａ，１ｂ間にドア袋部１ｃが形成された構造で、上部に形成された開口部１ｄに上下方向へ開閉するドアガラス２が嵌装されており、開口部１ｄの下辺部を形成するインナパネル１ｂの上縁部には、リップ部１０ａがドアガラス２の車室内側に圧接されてシール部材１０が取り付けられている。
【００２４】
そしてドア本体１のインナパネル１ｂには、室内面側に内装材であるドアトリム３が取り付けられている。
【００２５】
このドアトリム３は、後述する電動式ドアガラス開閉手段１８をモジュール化する際共用できるようになっていて、図２に示すようにアッパトリム３ａとロアトリム３ｂの２部材に分割されている。
【００２６】
何れの部材も合成樹脂により一体成形されていて、アッパトリム３ａ側には、ドア本体１を開閉する際、図示しないロックを操作する把手４が設けられており、ロアトリム３ｂ側には、上部にアームレスト３ｃが突設され、ほぼ中央部には凹入部３ｄが形成されていて、この凹入部３ｄにスピーカを取り付ける際に開口する円状の薄肉部３ｋが形成されていると共に、アッパトリム３ａおよびロアトリム３ｂの内面には、ドア本体１のインナパネル１ｂに穿設された係止孔１ｅに圧入することにより、インナパネル１ｂにドアトリム３を取り付ける複数のクリップ５が突設されている。
【００２７】
ロアトリム３ｂの上縁部には段部３ｅが形成されていて、この段部３ｅに上縁部をビス等の固着具６によりインナパネル１ｂに固着する取り付け孔３ｆが複数穿設されており、ロアトリム３ｂをインナパネル１ｂに取り付けた後、アッパトリム３ａをインナパネル１ｂに取り付けることにより、アッパトリム３ａの下縁部がロアトリム３ｂの段部３ｅに重なって固着具６を覆うようになっており、これによって固着具６が車室内側へ露出しないようになっている。
【００２８】
そしてロアトリム３ｂの内側に手動式ドアガラス開閉手段７を取り付けることにより、手動式ドアガラス開閉手段７とドアトリム３がモジュール化されている。
【００２９】
手動式ドアガラス開閉手段７は図２に示すように、ロアトリム３ｂの全高よりやや長さの長いガイドレール８を有していて、ガイドレール８の下端部にはブラケット９が固着されており、ブラケット９より切り起し形成された係止爪９ａをロアトリム３ｂの下部に形成された凹部３ｇの係止孔３ｈに係止することにより、ロアトリム３ｂの内側に固定されていると共に、凹部３ｇの開口部には蓋体３０がシール３１を介して嵌着されている。
【００３０】
ガイドレール８の上部側にはねじ孔８ａが形成されていて、ロアトリム３ｂの段部３ｅに形成された取り付け孔３ｆより挿入した固着具１１をこのねじ孔８ａに螺挿することにより、ロアトリム３ｂの上部にガイドレール８の上部側が固着されていると共に、ガイドレール８の上端部には、ガイドレール８をドア本体１のインナパネル１ｂに固着するブラケット１２が固着されている。
【００３１】
一方ロアトリム３ｂの上部内面には、アームレスト３ｃの側方位置にハンドル取り付け孔３ｉが形成されていて、ロアトリム３ｂの内面には、ハンドル取り付け孔３ｉを囲むようにモータ取り付け座３ｊが突設されている。
【００３２】
これら取り付け座３ｊは、ロアトリム３ｂと一体に成形された複数のボスよりなり、これら取り付け座３ｊに手動式ドアガラス開閉手段７の手動式レギュレータ１３が、ロアトリム３ｂの内側より固着具１７により固着されている。この時、手動式レギュレータ１３は、インナパネル１ｂにおいてアウタパネル１ａ側に凹設した凹陥部１ｄに収納されていることになる。
【００３３】
手動式レギュレータ１３は駆動軸１３ａと、駆動軸１３ａに捲回されたワイヤ１３ｂよりなり、駆動軸１３ａにロアトリム３ｂの外側より取り付けたハンドル１４を正逆回転することにより、ワイヤ１３ｂが繰り出し回転されるようになっていると共に、ワイヤ１３ｂはガイドレール８の上下端部よりガイドレール８内に迂回されていて、ガイドレール８に上下摺動自在に支承されたドアガラス取り付け部材１５にワイヤ１３ｂの一部が結着されている。
【００３４】
ドアガラス取り付け部材１５には、固着具１６によりドアガラス２の下部が図６に示すように取り付けられていて、ハンドル１４を正逆回転することにより、ドア本体１の開口部１ｄに嵌挿されたドアガラス２が上下方向に開閉できるようになっている。
【００３５】
次に前記構成された自動車用ドアの作用を説明すると、ドア本体１にドアトリム３を取り付けるに当って、予めドアトリム３のロアトリム３ｂに手動式ドアガラス開閉手段７を取り付けて、ロアトリム３と手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化するが、モジュール化に当っては、まずロアトリム３ｂの内側に手動式ドアガラス開閉手段７のガイドレール８を図４に示すように固着する。
【００３６】
次に手動式ドアガラス開閉手段７の手動式レギュレータ１３をロアトリム３ｂ内面のモータ取り付け座３ｊに固着具１７により取り付けたら、ハンドル１４の基部１４ａをハンドル取り付け孔３ｉより挿入して、基部１４ａを手動式レギュレータ１３の駆動軸１３ａに取り付けてドアトリム３と手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化する。
【００３７】
次にドア本体１のインナパネル１ｂにドアトリム３を取り付けるに当って、インナパネル１ｂに開口された上下方向に細長い開口部１ｆよりガイドレール８の上端側をドア袋部１ｃに挿入したら、ロアトリム３ｂの内面に突設された複数のクリップ５をインナパネル１ｂの係止孔１ｅに圧入して、インナパネル１ｂにロアトリム３ｂを取り付ける。
【００３８】
これによってガイドレール８の上下端に設けられたブラケット９，１２とインナパネル１ｂに設けられたねじ孔１ｇが合致するので、ブラケット９，１２側より挿入した固着具６ａによりブラケット９，１２をインナパネル１ｂに固着して、ガイドレール８の上下端をインナパネル１ｂに強固に固着する。
【００３９】
その後アッパトリム３ａの内面に突設したクリップ５をインナパネル１ｂの係止孔１ｅに圧入して、インナパネル１ｂにアッパトリム３ａを取り付けるもので、この状態でハンドル１４を正逆回転させることにより、ドア本体１の開口部１ｄに嵌挿されたドアガラス２を上下方向へ開閉できるようになる。
【００４０】
以上はドアトリム３と手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化してドア本体１のインナパネル１ｂに取り付けた例であるが、前記ドアトリム３を使用して電動式ドアガラス開閉手段１８とドアトリム３をモジュール化してドア本体１のインナパネル１ｂに取り付けることもできる。
【００４１】
次にドアトリム３と電動式ドアガラス開閉手段１８をモジュール化する方法を図７ないし図１１を参照して説明する。
【００４２】
なお前記実施の形態と同一部分は同一符号を付してその説明は省略する。
【００４３】
電動式ドアガラス開閉手段１８は、図８に示すように手動式ドアガラス開閉手段７と同様なガイドレール８を有していて、上部は固着具１１により、そして下部はブラケット９より突設された係止爪９ａによりロアトリム３ｂの内側に取り付けられている。
【００４４】
電動式ドアガラス開閉手段１８の電動モータ１９は、ブラケット２０によりガイドレール８の中間部よりやや上方に取り付けられていて、ブラケット２０に支承されたプーリ２１を正逆回転するようになっており、プーリ２１にはワイヤ２２が迂回されている。
【００４５】
ワイヤ２２はガイドレール８の上下端よりガイドレール８内へ迂回されていて、手動式ドアガラス開閉手段７と同様に一部がガイドレール８に昇降自在に支承されたドアガラス取り付け部材１５に結着されており、ドアガラス取り付け部材１５には、ドア本体１の開口部１ｄに嵌着されたドアガラス２の下部が固着具１６により取り付けられていて、電動モータ１９によりプーリ２１を正逆回転させることにより、ドアガラス２が上下方向へ開閉できるようになっている。
【００４６】
一方ロアトリム３ｂの車室内側には、凹入部３ｄを覆うようにカバー部材２３が、ロアトリム３ｂの内側より螺挿した固着具２４により取り付けられている。
【００４７】
カバー部材２３は、カバー部材２３と凹入部３ｄとの間に上面が開放したポケット部２５を形成するもので、樹脂により一体成形されており、内面にはポケット部２５の両側部と底部を形成する側板２３ａ及び底板２３ｂがほぼＬ字形に突設されている。
【００４８】
またカバー部材２３の内側にはスピーカ２６が取り付けられ、上部にはドアガラス２を開閉するためのスイッチユニット２７が取り付けられていると共に、ロアトリム３ｂの凹入部３ｄに予め形成された薄肉部３ｋを打ち抜くことにより、カバー部材２３をロアトリム３ｂに取り付けた際、スピーカ２６がロアトリム３ｂと干渉しないようにスピーカ２６よりやや大径な円孔３ｔが開口されている。
【００４９】
前記構成された電動式ドアガラス開閉手段１８がモジュール化されたドアトリム３をドア本体１のインナパネル１ｂに取り付ける際の作用も前記手動式ドアガラス開閉手段７がモジュール化されたドアトリム３を取り付ける場合と同様なのでその説明は省略するが、電動式ドアガラス開閉手段１８をモジュール化するロアトリム３ｂにはハンドル取り付け孔が不要であり、もし開口されていると体裁が悪い。
【００５０】
このためロアトリム３ｂを成形する際、ハンドル取り付け位置に、ロアトリム３ｂの表面に露出しない薄肉部３ｚを図８に示すように形成しておき、手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化するときにのみ薄肉部３ｚを破ってハンドル取り付け孔３ｉを形成することにより、ロアトリム３ｂの体裁が損なわれることがない。
【００５１】
なお図１２は、ロアトリム３ｂと手動式ドアガラス開閉手段７をモジュール化したロアトリム３ｂにカバー部材２３を取り付けて、ポケット部２５を形成した変形例を示すものである。
【００５２】
また、他の変形例として、インナパネル１ｂにおいてアウタパネル１ａ側に凹設した凹陥部１ｄに、手動式レギュレータ１３に代えて、電動モータ１９を装着することが考えられ、これによって、ドアトリム３におけるガイドレール８付近（例えば、アームレスト３ｃ周辺）にスペースができることになり、デザイン上の自由度、アームレスト３ｃの幅減少等の効果が得られることになり、併せて、電動モータ１９がアームレスト３ｃ周辺から遠ざかることになって、乗員の腕等へのモータ振動が伝わらなくなる。
【００５３】
【発明の効果】
本発明は以上詳述したように、ドア本体の車室面側を内装するドアトリムに、ハンドルによりドアガラスを開閉する手動式ドアガラス開閉手段と、電動モータによりドアガラスを開閉する電動式ドアガラス開閉手段が選択的に取り付けられるようにしたことから、グレードに応じた自動車用ドアが容易に得られると共に、ドアトリムが共通化できることにより、複数のドアトリムを予め製作する必要がないため、コストの削減が図れるようになる。
【００５４】
また手動式ドアガラス開閉手段を、ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、ハンドルによりワイヤを回転させることによりドアガラスを昇降させる手動式レギュレータとから構成し、かつガイドレールをドアトリムの内面に取り付けると共に、手動式レギュレータをドアトリムの内面に予め突設した取り付け座に取り付けることにより、ドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化したことから、インナパネルに開口した開口部よりガイドレール及び手動式レギュレータをドア本体の袋部に挿入し、ドアトリムをインナパネルに装着することにより、ドア本体に対して手動式ドアガラス開閉手段及びドアトリムを組み立てることができるため、組み立て工数の削減と、これに伴うコストの削減が図れるようになる。
【００５５】
さらに電動式ドアガラス開閉手段を、ドアガラスの昇降をガイドするガイドレールと、ガイドレールに設けられ、かつワイヤを回転させることによりドアガラスを昇降させる電動モータとから構成し、かつガイドレールをドアトリムの内面に取り付けることにより、ドアトリムと電動式ドアガラス開閉手段とをモジュール化したことから、インナパネルに開口した開口部よりガイドレール及び電動モータをドア本体の袋部に挿入し、ドアトリムをインナパネルに装着することにより、ドア本体に対して電動式ドアガラス開閉手段及びドアトリムを組み立てることができるため、組み立て工数の削減と、これに伴うコストの削減が図れるようになる。
【００５６】
しかもドアトリムに凹入部を形成し、かつ凹入部を覆うようにドアトリムにカバー部材を取り付けてポケット部を形成すると共に、カバー部材に電動式ドアガラス開閉手段をオン、オフするスイッチユニットを設ければ、ドアトリムに簡単にポケット部を設けることができる上、対面位置にスイッチユニットを設けることができるため、スイッチの操作性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態になる自動車用ドアの斜視図である。
【図２】本発明の実施の形態になる自動車用ドアの分解斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態になる自動車用ドアに装着するドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段の分解斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態になる自動車用ドアに装着するドアトリムと手動式ドアガラス開閉手段の組み立て状態の斜視図である。
【図５】図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図６】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図７】本発明の実施の形態になる自動車用ドアの斜視図である。
【図８】本発明の実施の形態になる自動車用ドアに装着するドアトリムと電動式ドアガラス開閉手段の分解斜視図である。
【図９】本発明の実施の形態になる自動車用ドアに装着するドアトリムと電動式ドアガラス開閉手段の組み立て状態の斜視図である。
【図１０】図７のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図１１】図７のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。
【図１２】本発明の実施の形態になる自動車用ドアの変形例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ ドア本体
１ｂ インナパネル
１ｄ 開口部
２ ドアガラス
３ ドアトリム
３ｊ 取り付け座
３ｄ 凹入部
７ 手動式ドアガラス開閉手段
８ ガイドレール
１３ 手動式レギュレータ
１３ｂ ワイヤ
１４ ハンドル
１８ 電動式ドアガラス開閉手段
１９ 電動モータ
２２ ワイヤ
２３ カバー部材
２５ ポケット部
２７ スイッチユニット[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to an automobile door in which a door trim and door glass opening / closing means are modularized, and more particularly to an automobile door in which door glass opening / closing means can be selected from electric and manual.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, a door of an automobile is provided with a manual door glass opening / closing means that can open and close the door glass by rotating a handle (for example, Patent Document 1). (For example, Patent Document 2).
[0003]
In addition, in order to facilitate the assembly of the door glass opening / closing means, the door glass opening / closing means is assembled into the door trim in advance and modularized, and the door opening / closing means can be attached to the door simply by attaching the door trim to the inner panel of the door. (For example, Patent Document 3) is known.
[0004]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Application No. 2001-317919 (Claim 1)
[Patent Document 2]
Japanese Patent Application No. 2000-98336 (Claims 1 and 3)
[Patent Document 3]
Japanese Patent Application Laid-Open No. 2000-177390 (Claim 1)
[0005]
The vehicle door described in Patent Literature 1 is configured such that a drive unit for opening and closing a door glass by a handle is attached inside the door trim in advance, and the door trim is attached to the inner panel of the door in this state.
[0006]
Further, the door of the vehicle described in Patent Document 2 is configured such that a door glass elevating mechanism for opening and closing a door glass by an electric motor is mounted inside the door trim in advance, and in this state, the door trim is mounted on an inner panel of the door. .
[0007]
Further, the door module described in Patent Literature 3 is configured such that a window winder subassembly that opens and closes a door glass by an electric motor is assembled inside a door trim, and the door module is attached to an inner panel of the door. Thereby, the windwinder subassembly can be easily attached to the door.
[0008]
[Problems to be solved by the invention]
However, there are several grades of automobiles, and prices vary greatly depending on the grade.
[0009]
In the case of a high-grade car, for example, an electric opening / closing mechanism called a power window that automatically opens and closes the door glass is adopted, but in the case of a low-grade car, a manual opening / closing that rotates the handle by hand to open and close the door glass is performed. A mechanism is adopted.
[0010]
In either case, an electric opening / closing mechanism or a manual opening / closing mechanism is attached to the door at the production stage of the automobile. However, in the automobile doors described in Patent Documents 1 to 3, a door opening / closing mechanism is provided inside the door trim. The mounting structure is exclusively for manual or electric operation. For example, it is not possible to attach an automatic opening / closing mechanism to an automobile door disclosed in Patent Document 1 or to attach a manual opening / closing mechanism to an automobile door disclosed in Patent Documents 2 and 3.
[0011]
For this reason, in the case of a conventional automobile door, when a manual opening / closing mechanism is attached to the door and when an electric opening / closing mechanism is attached, a dedicated door trim must be manufactured for each, resulting in a problem such as an increase in cost.
[0012]
SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve such a conventional problem, and provides a vehicle door in which a manual door glass opening / closing means and an electric door glass opening / closing means can be selectively attached to a door trim. It is intended to reduce the cost.
[0013]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, an automobile door according to the present invention is characterized in that a door trim that opens and closes a door glass provided at an opening of a door body is attached to a door trim that is provided inside a cabin surface side of the door body, and the door trim is provided. And a door glass opening / closing means modularized and mounted on an inner panel of a door body, wherein a manual door glass opening / closing means for opening and closing the door glass with a handle, and a door glass by an electric motor are provided on the door trim. The electric door glass opening / closing means for opening / closing the door is selectively attached.
[0014]
According to the above configuration, by selectively attaching a manual door glass opening / closing means or an electric door glass opening / closing means to the inner surface of the door trim, an automobile door according to the grade can be easily obtained, and the door trim can be shared. Since there is no need to manufacture a plurality of door trims in advance, the cost can be reduced.
[0015]
In order to achieve the above object, an automobile door of the present invention includes a manual door glass opening / closing means, a guide rail for guiding the elevation of the door glass, and a manual regulator for elevating the door glass by rotating a wire by a handle. And a guide rail is mounted on the inner surface of the door trim, and a manual regulator is mounted on a mounting seat protruding from the inner surface of the door trim in advance, thereby modularizing the door trim and the manual door glass opening / closing means. .
[0016]
According to the configuration, the guide rail and the manual regulator are inserted into the bag portion of the door main body from the opening portion opened in the inner panel, and the door trim is mounted on the inner panel, so that the manual door glass opening / closing means for the door main body and Since the door trim can be assembled, it is possible to reduce the number of assembling steps and the associated cost.
[0017]
In order to achieve the above object, an automobile door according to the present invention is provided with an electric door glass opening / closing means, a guide rail for guiding the elevation of the door glass, and a guide rail, and moving the door glass upward and downward by rotating a wire. The door trim and the manual door glass opening / closing means are modularized by comprising an electric motor to be driven and attaching a guide rail to the inner surface of the door trim.
[0018]
According to the above configuration, the guide rail and the electric motor are inserted into the bag portion of the door body through the opening portion opened in the inner panel, and the door trim is mounted on the inner panel. Can be assembled, so that the number of assembling steps and the accompanying cost can be reduced.
[0019]
In order to achieve the above object, an automobile door according to the present invention is configured such that a recess for accommodating a manual regulator is provided in an inner panel, and an electric motor can be mounted in place of the manual regulator in the recess. It is.
[0020]
According to the above configuration, by mounting the electric motor in the recess provided in the inner panel, a space is created in the vicinity of the guide rail in the door trim (for example, around the armrest). The effect is obtained, and at the same time, the electric motor moves away from the periphery of the armrest, so that the motor vibration is not transmitted to the occupant's arm or the like.
[0021]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
[0022]
FIG. 1 is a perspective view of an automobile door in which a door trim and a manual door glass opening / closing means are modularized and mounted inside a door body, FIG. 2 is an exploded perspective view thereof, FIG. 3 is an exploded perspective view of a door trim module, and FIG. FIG. 5 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1, and FIG. 6 is a sectional view taken along the line BB of FIG.
[0023]
The door body 1 shown in FIG. 1 has a structure in which a door bag portion 1c is formed between the panels 1a and 1b by joining outer edges of an outer panel 1a and an inner panel 1b to each other. A door glass 2 that opens and closes in the vertical direction is fitted in the portion 1d, and a lip portion 10a is pressed against the interior side of the door glass 2 at the upper edge of the inner panel 1b that forms the lower side of the opening 1d. Thus, the seal member 10 is attached.
[0024]
A door trim 3, which is an interior material, is attached to the inner panel 1b of the door body 1 on the indoor surface side.
[0025]
The door trim 3 can be shared when modularizing an electric door glass opening / closing means 18 described later, and is divided into two members, an upper trim 3a and a lower trim 3b, as shown in FIG.
[0026]
Both members are integrally formed of synthetic resin, and a handle 4 for operating a lock (not shown) for opening and closing the door body 1 is provided on the upper trim 3a side, and an armrest is provided on the upper side on the lower trim 3b side. 3c, a concave portion 3d is formed substantially at the center, and a circular thin portion 3k that opens when a speaker is mounted is formed in the concave portion 3d, and an upper trim 3a and a lower trim 3b are formed. A plurality of clips 5 for attaching the door trim 3 to the inner panel 1b by press-fitting into locking holes 1e formed in the inner panel 1b of the door main body 1 are projected from the inner surface of the inner panel 1b.
[0027]
A step 3e is formed at the upper edge of the lower trim 3b, and a plurality of mounting holes 3f for fixing the upper edge to the inner panel 1b with a fixing tool 6 such as a screw are formed in the step 3e. After attaching the lower trim 3b to the inner panel 1b, by attaching the upper trim 3a to the inner panel 1b, the lower edge of the upper trim 3a overlaps the step 3e of the lower trim 3b to cover the fastener 6. This prevents the fixing tool 6 from being exposed to the vehicle interior.
[0028]
By attaching the manual door glass opening / closing means 7 inside the lower trim 3b, the manual door glass opening / closing means 7 and the door trim 3 are modularized.
[0029]
As shown in FIG. 2, the manual door glass opening / closing means 7 has a guide rail 8 slightly longer than the entire height of the lower trim 3b, and a bracket 9 is fixed to a lower end of the guide rail 8. The locking claw 9a cut and raised from the bracket 9 is locked in the locking hole 3h of the concave portion 3g formed at the lower portion of the lower trim 3b, thereby being fixed inside the lower trim 3b and the concave portion 3g. A lid 30 is fitted to the opening via a seal 31.
[0030]
A screw hole 8a is formed on the upper side of the guide rail 8, and the fixing tool 11 inserted from the mounting hole 3f formed in the step portion 3e of the lower trim 3b is screwed into the screw hole 8a to thereby form the lower trim 3b. The upper side of the guide rail 8 is fixed to the upper part of the guide rail 8, and a bracket 12 for fixing the guide rail 8 to the inner panel 1 b of the door body 1 is fixed to the upper end of the guide rail 8.
[0031]
On the other hand, a handle mounting hole 3i is formed in the upper inner surface of the lower trim 3b at a position lateral to the armrest 3c, and a motor mounting seat 3j is provided on the inner surface of the lower trim 3b so as to surround the handle mounting hole 3i. I have.
[0032]
The mounting seat 3j is composed of a plurality of bosses formed integrally with the lower trim 3b, and the manual regulator 13 of the manual door glass opening / closing means 7 is fixed to the mounting seat 3j from the inside of the lower trim 3b by a fixing tool 17. ing. At this time, the manual regulator 13 is housed in the recessed portion 1d recessed on the outer panel 1a side in the inner panel 1b.
[0033]
The manual regulator 13 includes a drive shaft 13a and a wire 13b wound around the drive shaft 13a. The handle 13 attached to the drive shaft 13a from the outside of the lower trim 3b is rotated forward and reverse to rotate the wire 13b. In addition, the wire 13b is diverted from the upper and lower ends of the guide rail 8 into the guide rail 8, and is attached to the door glass mounting member 15 slidably supported by the guide rail 8 up and down. Some are bound.
[0034]
The lower part of the door glass 2 is attached to the door glass attaching member 15 by the fixing tool 16 as shown in FIG. 6, and the handle 14 is rotated forward and reverse to be inserted into the opening 1d of the door main body 1. The door glass 2 can be opened and closed in the vertical direction.
[0035]
Next, the operation of the above-configured automobile door will be described. In attaching the door trim 3 to the door main body 1, a manual door glass opening / closing means 7 is attached to the lower trim 3b of the door trim 3 in advance, and the lower trim 3 and the manual trim are connected. When the door glass opening / closing means 7 is modularized, first, the guide rail 8 of the manual door glass opening / closing means 7 is fixed inside the lower trim 3b as shown in FIG.
[0036]
Next, when the manual regulator 13 of the manual door glass opening / closing means 7 is mounted on the motor mounting seat 3j on the inner surface of the lower trim 3b by the fastener 17, the base 14a of the handle 14 is inserted through the handle mounting hole 3i, and the base 14a is manually operated. The door trim 3 and the manual door glass opening / closing means 7 are modularized by being attached to the drive shaft 13a of the type regulator 13.
[0037]
Next, when the door trim 3 is attached to the inner panel 1b of the door body 1, the upper end side of the guide rail 8 is inserted into the door bag portion 1c through the vertically elongated opening 1f opened in the inner panel 1b. A plurality of clips 5 protruding from the inner surface of the inner panel 1b are press-fitted into the locking holes 1e of the inner panel 1b, and the lower trim 3b is attached to the inner panel 1b.
[0038]
As a result, the brackets 9 and 12 provided at the upper and lower ends of the guide rail 8 and the screw holes 1g provided in the inner panel 1b match, so that the brackets 9 and 12 are fixed by the fixing tools 6a inserted from the brackets 9 and 12 side. The upper and lower ends of the guide rail 8 are firmly fixed to the inner panel 1b by being fixed to the panel 1b.
[0039]
Thereafter, the clip 5 protruding from the inner surface of the upper trim 3a is pressed into the locking hole 1e of the inner panel 1b, and the upper trim 3a is attached to the inner panel 1b. The door glass 2 inserted into the opening 1d of the main body 1 can be opened and closed in the vertical direction.
[0040]
The above is an example in which the door trim 3 and the manual door glass opening / closing means 7 are modularized and attached to the inner panel 1b of the door main body 1. By using the door trim 3, the electric door glass opening / closing means 18 and the door trim 3 are modularized. It can also be attached to the inner panel 1b of the door body 1.
[0041]
Next, a method of modularizing the door trim 3 and the electric door glass opening / closing means 18 will be described with reference to FIGS.
[0042]
The same parts as those of the above embodiment are denoted by the same reference numerals, and the description thereof will be omitted.
[0043]
The electric door glass opening / closing means 18 has a guide rail 8 similar to the manual door glass opening / closing means 7, as shown in FIG. It is attached to the inside of the lower trim 3b by the locking claw 9a.
[0044]
The electric motor 19 of the electric door glass opening / closing means 18 is mounted a little above the intermediate portion of the guide rail 8 by a bracket 20, and rotates the pulley 21 supported by the bracket 20 forward and backward. The wire 22 is bypassed by the pulley 21.
[0045]
The wire 22 is diverted from the upper and lower ends of the guide rail 8 into the guide rail 8, and is partially connected to the door glass mounting member 15 supported by the guide rail 8 so as to be able to move up and down similarly to the manual door glass opening / closing means 7. The lower part of the door glass 2 fitted to the opening 1 d of the door body 1 is attached to the door glass attaching member 15 by a fixing tool 16, and the electric motor 19 rotates the pulley 21 forward and reverse. By doing so, the door glass 2 can be opened and closed in the vertical direction.
[0046]
On the other hand, a cover member 23 is attached to the vehicle interior side of the lower trim 3b so as to cover the recess 3d by a fixing tool 24 screwed from the inside of the lower trim 3b.
[0047]
The cover member 23 forms a pocket 25 with an open top surface between the cover member 23 and the recess 3d, and is integrally formed of resin, and has both sides and a bottom portion of the pocket 25 on the inner surface. A side plate 23a and a bottom plate 23b are provided in a substantially L-shape.
[0048]
Further, a speaker 26 is mounted inside the cover member 23, and a switch unit 27 for opening and closing the door glass 2 is mounted on the upper part, and a thin portion 3k formed in advance in the recess 3d of the lower trim 3b. By punching, when the cover member 23 is attached to the lower trim 3b, a circular hole 3t slightly larger than the speaker 26 is opened so that the speaker 26 does not interfere with the lower trim 3b.
[0049]
In the case where the motorized door glass opening / closing means 18 attaches the modularized door trim 3 to the inner panel 1b of the door main body 1, the manual door glass opening / closing means 7 attaches the modularized door trim 3. Although the description is omitted because it is the same as that described above, the lower trim 3b that modularizes the electric door glass opening / closing means 18 does not require a handle mounting hole, and if opened, the appearance is poor.
[0050]
For this reason, when molding the lower trim 3b, a thin portion 3z which is not exposed on the surface of the lower trim 3b is formed at the handle mounting position as shown in FIG. 8, and only when the manual door glass opening / closing means 7 is modularized. By forming the handle mounting hole 3i by breaking the thin portion 3z, the appearance of the lower trim 3b is not impaired.
[0051]
FIG. 12 shows a modification in which the cover member 23 is attached to the lower trim 3b in which the lower trim 3b and the manual door glass opening / closing means 7 are modularized to form the pocket portion 25.
[0052]
Further, as another modified example, it is conceivable to mount an electric motor 19 instead of the manual regulator 13 in a recessed portion 1d recessed on the side of the outer panel 1a in the inner panel 1b. A space is created in the vicinity of the rail 8 (for example, around the armrest 3c), so that the degree of freedom in design, the effect of reducing the width of the armrest 3c, and the like can be obtained. In addition, the electric motor 19 moves away from the vicinity of the armrest 3c. As a result, the motor vibration is not transmitted to the occupant's arm or the like.
[0053]
【The invention's effect】
As described in detail above, the present invention provides a door trim that covers the interior side of a door body, a manual door glass opening / closing unit that opens and closes a door glass with a handle, and an electric door glass that opens and closes a door glass with an electric motor. Since the opening / closing means can be selectively attached, an automobile door according to the grade can be easily obtained, and since the door trim can be shared, there is no need to manufacture a plurality of door trims in advance, thereby reducing costs. Can be achieved.
[0054]
The manual door glass opening / closing means comprises a guide rail that guides the door glass up and down, and a manual regulator that raises and lowers the door glass by rotating a wire with a handle, and attaches the guide rail to the inner surface of the door trim. At the same time, by attaching the manual regulator to the mounting seat protruding in advance on the inner surface of the door trim, the door trim and the manual door glass opening and closing means are modularized, so that the guide rail and the manual type are opened from the opening opened in the inner panel. By inserting the regulator into the bag of the door body and attaching the door trim to the inner panel, the manual door glass opening / closing means and the door trim can be assembled to the door body. The cost can be reduced.
[0055]
Further, the electric door glass opening / closing means includes a guide rail that guides the door glass up and down, and an electric motor that is provided on the guide rail and that moves the door glass up and down by rotating a wire. Since the door trim and the electric door glass opening / closing means are modularized by being attached to the inner surface of the inner panel, the guide rail and the electric motor are inserted into the bag portion of the door body through the opening opened in the inner panel, and the door trim is attached to the inner panel. Since the electric door glass opening / closing means and the door trim can be assembled to the door main body by attaching to the door body, it is possible to reduce the number of assembling steps and the cost associated therewith.
[0056]
Moreover, if a recess is formed in the door trim, and a cover is attached to the door trim so as to cover the recess, a pocket is formed, and a switch unit that turns on and off the electric door glass opening / closing means is provided in the cover. In addition, the pocket portion can be easily provided in the door trim and the switch unit can be provided at the facing position, so that the operability of the switch is improved.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an automobile door according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is an exploded perspective view of the vehicle door according to the embodiment of the present invention.
FIG. 3 is an exploded perspective view of a door trim mounted on an automobile door and a manual door glass opening / closing means according to the embodiment of the present invention.
FIG. 4 is a perspective view showing an assembled state of a door trim and a manual door glass opening / closing means mounted on an automobile door according to an embodiment of the present invention.
FIG. 5 is a sectional view taken along line AA of FIG. 1;
FIG. 6 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 1;
FIG. 7 is a perspective view of an automobile door according to an embodiment of the present invention.
FIG. 8 is an exploded perspective view of a door trim mounted on an automobile door and an electric door glass opening / closing means according to the embodiment of the present invention.
FIG. 9 is a perspective view of an assembled state of a door trim mounted on an automobile door and an electric door glass opening / closing means according to the embodiment of the present invention.
FIG. 10 is a sectional view taken along line CC of FIG. 7;
FIG. 11 is a sectional view taken along the line DD in FIG. 7;
FIG. 12 is a perspective view showing a modification of the automobile door according to the embodiment of the present invention.
[Explanation of symbols]
REFERENCE SIGNS LIST 1 door body 1 b inner panel 1 d opening 2 door glass 3 door trim 3 j mounting seat 3 d recessed portion 7 manual door glass opening / closing means 8 guide rail 13 manual regulator 13 b wire 14 handle 18 electric door glass opening / closing means 19 electric motor 22 wire 23 Cover member 25 Pocket part 27 Switch unit
