JP2003104052A - Door structure of vehicle - Google Patents
Door structure of vehicleInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、ドアアウタパネ
ルとドアインナパネルとから成るドア本体に対して昇降
可能に設けられたウインドガラスを有するような車両の
ドア構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle door structure having a window glass which is vertically movable with respect to a door body composed of a door outer panel and a door inner panel.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、上述のウインドガラスは、ガイ
ドレールやモータなどを含むウインドレギュレータで昇
降操作され、従来のドア構造にあっては上述のガイドレ
ール、モータまたはスピーカなどのドア内の機能部品が
それぞれ個々に取付けられ、かつ、これら機能部品に対
して電気配線が必要なものには部品取付け後に配線が施
されていた。2. Description of the Related Art Generally, the above-mentioned window glass is moved up and down by a window regulator including a guide rail, a motor, etc., and in the conventional door structure, the functional parts in the door such as the above-mentioned guide rail, motor or speaker. Those which are individually mounted, and those which require electrical wiring for these functional parts, are wired after the parts are mounted.
【０００３】このような構造であると、部品個々の取付
け工数および配線工数が多大となるので、このような問
題点を解消するために、ドア内の機能部品を合成樹脂製
のドアモジュールに一体化する構造が既に発明されてい
る(特開平８−１７５１７１号公報参照)。With such a structure, the number of man-hours for mounting each component and the number of man-hours for wiring are large. Therefore, in order to solve such a problem, the functional components in the door are integrated with the door module made of synthetic resin. A structure to be converted has already been invented (see Japanese Patent Laid-Open No. 8-175171).
【０００４】上述のドアモジュールは合成樹脂により形
成されており、このドアモジュールの剛性または支持剛
性を向上させるには、該ドアモジュールを厚肉化すると
よいが、この場合には重量が増大する難点があった。ま
たドアモジュールが合成樹脂であるから該ドアモジュー
ルに対して骨格部材を取付けて、その支持剛性を向上さ
せることも困難であり、ドアモジュールの支持剛性の向
上と、ドアモジュールの組付け性向上とを高めることが
要求されいている。The above-mentioned door module is made of synthetic resin. To improve the rigidity or supporting rigidity of the door module, it is preferable to make the door module thicker, but in this case, the weight is increased. was there. Further, since the door module is made of synthetic resin, it is difficult to attach a skeleton member to the door module to improve its supporting rigidity, and thus it is possible to improve the supporting rigidity of the door module and the assembling property of the door module. Is required to be raised.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】この発明は、ドア本体
に対してガイドレールを取付けてドアモジュールを支持
し、ドアモジュールの車室内側を覆うドアトリムの支持
部を上記ガイドレールに固定することで、既存のガイド
レールをドアモジュールの強度部材として有効利用する
ことができ、部品点数の削減を図りつつ、ドアモジュー
ルの支持剛性の向上を図ることができると共に、ドアモ
ジュールの組付け性向上を図ることができる車両のドア
構造の提供を目的とする。SUMMARY OF THE INVENTION According to the present invention, a guide rail is attached to a door body to support a door module, and a support portion of a door trim that covers the interior side of the door module is fixed to the guide rail. , The existing guide rails can be effectively used as a strength member of the door module, the number of parts can be reduced, the support rigidity of the door module can be improved, and the assembling property of the door module can be improved. An object of the present invention is to provide a vehicle door structure that can be used.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】この発明による車両のド
ア構造は、ドア本体に開閉自在に設けられたウインドガ
ラスを備えた車両のドア構造であって、上記ウインドガ
ラスを昇降可能に支持するガイドレールとドア内の機能
部品とを一体化したドアモジュールを設け、上記ドア本
体に対してガイドレールを取付けて上記ドアモジュール
を支持し、上記ドアモジュールの車室内側を覆うドアト
リムの支持部を上記ガイドレールに固定したものであ
る。A vehicle door structure according to the present invention is a vehicle door structure provided with a window glass which is provided in a door body so as to be openable and closable, and a guide for supporting the window glass so as to be able to move up and down. A door module in which a rail and a functional component in the door are integrated is provided, a guide rail is attached to the door body to support the door module, and a support portion of a door trim that covers the inside of the door module is provided. It is fixed to the guide rail.
【０００７】上記構成のドアトリムの支持部は、リセス
に設定してもよい。上記構成によれば、既存のガイドレ
ールをドアモジュールの強度部材として有効利用するの
で、部品点数の削減を図りつつ、ドアモジュールの支持
剛性の向上を図ることができる。The support portion of the door trim having the above structure may be set in the recess. According to the above configuration, the existing guide rail is effectively used as a strength member of the door module, so that it is possible to improve the support rigidity of the door module while reducing the number of parts.
【０００８】また、ドア本体に対してガイドレールを取
付けてドアモジュールを支持させ、かつ上記ガイドレー
ルにドアトリムの支持部を固定するので、ドアモジュー
ルおよびドアトリムの組付け性向上を図ることができ
る。Further, since the guide rail is attached to the door body to support the door module and the support portion of the door trim is fixed to the guide rail, the assembling property of the door module and the door trim can be improved.
【０００９】この発明の一実施態様においては、上記ド
アトリムにはアームレスト部が設けられ、該アームレス
ト部の内部に位置する上記支持部とドアモジュールとを
つなぐリセスブラケットが該ドアモジュールに設けられ
たものである。In one embodiment of the present invention, the door trim is provided with an armrest portion, and the door module is provided with a recess bracket for connecting the support portion located inside the armrest portion and the door module. Is.
【００１０】上記構成によれば、ドアモジュールに上述
のリセスブラケットを設けたので、別途ブラケットを新
設することはなく、乗員の肘荷重を受けるのに必要な支
持剛性を確保することができる。According to the above configuration, since the door module is provided with the above-mentioned recess bracket, it is possible to secure the support rigidity necessary for receiving the occupant's elbow load without newly installing the bracket.
【００１１】この発明の一実施態様においては、上記ド
ア本体の車室内側には上記ドアモジュールが取付けられ
る開口部を形成し、上記ガイドレールは上記開口部上下
の内側から取付けられるものである。In one embodiment of the present invention, an opening for mounting the door module is formed in the interior of the door body, and the guide rail is mounted from inside the upper and lower portions of the opening.
【００１２】上記構成のドア本体の車室内側は、ドアイ
ンナパネルに設定してもよい。上記構成によれば、開口
部の上下の内側にガイドレールを挿入し、このガイドレ
ールをドア本体に対して取付けるとよいので、取付け
性、組付け性の向上を図ることができる。The interior of the door body having the above structure may be set to a door inner panel. According to the above configuration, the guide rails may be inserted into the upper and lower inner sides of the opening, and the guide rails may be attached to the door body.
【００１３】この発明の一実施態様においては、上記ド
アモジュールを取付ける開口部の上部にはガイドレール
の上部取付け部材が仮預けされ、かつ該取付け部材の移
動を許容する仮預け孔が設けられ、上記開口部の下部に
はガイドレールの下部取付け部材が取付けられる上部開
放形状の取付け孔が設けられたものである。In one embodiment of the present invention, an upper mounting member for the guide rail is temporarily deposited in the upper portion of the opening for mounting the door module, and a temporary deposit hole for allowing movement of the mounting member is provided. At the lower part of the opening, an upper opening-shaped mounting hole for mounting a lower mounting member of the guide rail is provided.
【００１４】上記構成の仮預け孔は、鍵穴形状の孔また
は長孔に設定してもよい。上記構成によれば、開口部の
上部にガイドレールの上部を挿入し、この部分の取付け
部材を仮預け孔に仮預けし、次に開口部の下部にガイド
レールの下部を挿入し、この部分の取付け部材を開口部
下部の取付け孔に取付けるので、取付け性がさらに向上
すると共に、位置決め調整も容易となる。The temporary deposit hole of the above construction may be set as a keyhole-shaped hole or an elongated hole. According to the above configuration, the upper part of the guide rail is inserted into the upper part of the opening, the mounting member of this part is temporarily stored in the temporary deposit hole, and then the lower part of the guide rail is inserted into the lower part of the opening. Since the mounting member is mounted in the mounting hole at the lower part of the opening, the mountability is further improved and the positioning adjustment is facilitated.
【００１５】この発明の一実施態様においては、上記仮
預け孔は長孔に設定されたものである。上記構成によれ
ば、仮預け孔の開口面積を必要最小限の大きさに設定す
ることができる。In one embodiment of the present invention, the temporary deposit hole is a long hole. According to the above configuration, the opening area of the temporary deposit hole can be set to the required minimum size.
【００１６】この発明の車両のドア構造によれば、ま
た、ドア本体に開閉自在に設けられたウインドガラスを
備えた車両のドア構造であって、上記ウインドガラスを
昇降可能に支持するガイドレールと、ドア内の機能部品
を一体化したドアモジュールとを設け、上記ドア本体に
対してガイドレールが取付けられ、上記ガイドレールに
ドアモジュールが取付けられたものである。According to the vehicle door structure of the present invention, the vehicle door structure further includes a window glass that is openably and closably provided in the door body, and has a guide rail that supports the window glass so that the window glass can move up and down. A door module in which functional components in the door are integrated is provided, a guide rail is attached to the door body, and a door module is attached to the guide rail.
【００１７】上記構成によれば、既存のガイドレールを
ドアモジュールの強度部材として有効利用するので、部
品点数の削減を図りつつ、ドアモジュールの支持剛性の
向上を図ることができる。According to the above construction, the existing guide rail is effectively used as a strength member of the door module, so that it is possible to improve the support rigidity of the door module while reducing the number of parts.
【００１８】また、ドア本体にガイドレールを取付け、
このガイドレールにドアモジュールを取付けるとよいの
で、該ドアモジュールの組付け性向上を図ることができ
る。A guide rail is attached to the door body,
Since it is advisable to attach the door module to the guide rail, the assembling property of the door module can be improved.
【００１９】この発明の一実施態様においては、上記ド
アモジュールの車室内側を覆うドアトリムを設け、上記
ドアトリムをガイドレールに取付けたものである。上記
構成によれば、上述のドアトリムを、ドアモジュールを
介してガイドレールに取付けるので、ドアトリムの取付
け性およびその支持剛性の向上を図ることができる。In one embodiment of the present invention, a door trim for covering the inside of the door module inside the vehicle is provided, and the door trim is attached to a guide rail. According to the above configuration, since the door trim is mounted on the guide rail via the door module, it is possible to improve the mountability of the door trim and the support rigidity thereof.
【００２０】この発明の一実施態様においては、上記ド
アトリムにはアームレスト部が設けられ、該アームレス
ト部の内部に位置するドアトリム支持部とドアモジュー
ルとをつなぐリセスブラケットが該ドアモジュールに設
けられたものである。In one embodiment of the present invention, the door trim is provided with an armrest portion, and the door module is provided with a recess bracket for connecting the door trim support portion located inside the armrest portion to the door module. Is.
【００２１】上記構成によれば、ドアモジュールに上述
のリセスブラケットを設けたので、別途ブラケットを設
けることなく、乗員の肘荷重を受けるのに必要な支持剛
性を確保することができる。According to the above structure, since the door module is provided with the above-mentioned recess bracket, it is possible to secure the support rigidity necessary for receiving the occupant's elbow load without providing a separate bracket.
【００２２】この発明の一実施態様においては、上記ド
ア本体の車室内側には上記ドアモジュールが取付けられ
る開口部を形成し、上記ドアモジュールの下部には上記
ドア本体の開口部下部に嵌合される嵌合部を設け、上記
嵌合部をドア本体の開口部下部に気密状に嵌合したもの
である。In one embodiment of the present invention, an opening for mounting the door module is formed on the interior side of the door body, and a lower portion of the door module is fitted to a lower portion of the opening of the door body. The fitting portion is provided, and the fitting portion is airtightly fitted in the lower portion of the opening of the door body.
【００２３】上記構成によれば、ドアモジュールの嵌合
部をドア本体開口部に嵌合する上述の嵌合構造によりド
ア内の気密性を確保することができる。According to the above construction, the airtightness inside the door can be ensured by the above-described fitting structure for fitting the fitting portion of the door module into the opening of the door body.
【００２４】[0024]
【実施例】この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳
述する。図面は車両のドア構造を示し、図１、図２にお
いて、ドアアウタパネル１とドアインナパネル２とでド
ア本体３を構成すると共に、このドア本体３のベルトラ
イン上部にはドアサッシュ４を一体的に形成している。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings. The drawings show a door structure of a vehicle. In FIGS. 1 and 2, a door body 3 is constituted by a door outer panel 1 and a door inner panel 2, and a door sash 4 is integrally formed on an upper part of a belt line of the door body 3. Is formed.
【００２５】上述のドアインナパネル２の主面部中央に
は後述するドアモジュール１７を取付けるための開口部
５が形成されている。またドアインナパネル２の前端部
にはドアヒンジ(この実施例ではフロントドアヒンジ)を
取付けるための取付け座６，６と、開口７，８とが形成
される一方、ドアインナパネル２の後端部内面には、コ
ネクタ９およびドアロックアクチュエータ(図示せず)を
備えたロック部材１０が取付けられている。An opening 5 for mounting a door module 17, which will be described later, is formed at the center of the main surface of the door inner panel 2 described above. At the front end of the door inner panel 2, mounting seats 6 and 6 for mounting a door hinge (front door hinge in this embodiment) and openings 7 and 8 are formed, while the inner surface of the rear end of the door inner panel 2 is formed. A lock member 10 including a connector 9 and a door lock actuator (not shown) is attached to the.
【００２６】上述のロック部材１０はドアインナハンド
ル１１によりワイヤ１２，１３を介して操作される。ま
た上述のドアインナパネル２における開口部５の下側前
部にはスピーカ配設孔１４が形成されている。The above-mentioned lock member 10 is operated by the door inner handle 11 via the wires 12 and 13. Further, a speaker installation hole 14 is formed in the lower front part of the opening 5 in the door inner panel 2.
【００２７】一方、図１に示すようにドアアウタパネル
１の上部内面にはレインフォースメント１５を接合固定
し、これら両者１，１５の接合部上端にはウエザストリ
ップ１６を嵌着している。On the other hand, as shown in FIG. 1, a reinforcement 15 is joined and fixed to the inner surface of the upper portion of the door outer panel 1, and a weather strip 16 is fitted to the upper ends of the joined portions of these both 1, 15.
【００２８】ところで、図２に示すように合成樹脂製の
ドアモジュール１７を設けている。このドアモジュール
１７はウインドガラス１８を昇降可能に支持するガイド
レール１９と、ドア内の機能部品としてのウインドレギ
ュレータ用のモータ２０と、音響装置としてしのスピー
カ２１とを一体ユニット化するモジュールである。By the way, as shown in FIG. 2, a door module 17 made of synthetic resin is provided. The door module 17 is a module that integrally integrates a guide rail 19 that supports a window glass 18 so that it can be moved up and down, a motor 20 for a window regulator as a functional component in the door, and a speaker 21 as a sound device. .
【００２９】上述のドアモジュール１７の背面(反車室
側面)にはガイドレール１９を固定し、このガイドレー
ル１９の上部および下部がドアモジュール１７の上端部
および下端部よりも上下方向へ突出するように成してい
る。A guide rail 19 is fixed to the back surface (side surface of the vehicle compartment) of the door module 17 described above, and the upper and lower portions of the guide rail 19 project in the vertical direction from the upper end portion and the lower end portion of the door module 17. It's done like this.
【００３０】すなわち、上述のガイドレール１９には図
１、図３に示すようにその上部、中間部、下部にそれぞ
れ取付け部材としてのボルト２２，２３，２４を一体的
に取付ける一方、ドアモジュール１７側には中間部のボ
ルト２３と対応してドア本体３側へ突出する取付け座２
５を一体形成して、この取付け座２５の取付け孔２６に
中間部のボルト２３を挿入した後に、該ボルト２３にナ
ット２７を螺合することにより、ドアモジュール１７の
背面にガイドレール１９を固定したものである。That is, as shown in FIGS. 1 and 3, bolts 22, 23 and 24 as attachment members are integrally attached to the above-mentioned guide rail 19 as shown in FIGS. On the side, the mounting seat 2 that protrudes toward the door body 3 side in correspondence with the bolt 23 in the middle portion
5 is integrally formed, the intermediate portion bolt 23 is inserted into the mounting hole 26 of the mounting seat 25, and then the nut 27 is screwed into the bolt 23 to fix the guide rail 19 to the back surface of the door module 17. It was done.
【００３１】上述のガイドレール１９には、ドア本体３
に対するドアモジュール１７の組付け後において、スラ
イダ２８を介してウインドガラス１８が取付けられ、モ
ータ２０の駆動時にワイヤ２９を介してウインドガラス
１８を昇降すべく構成される。The above-mentioned guide rail 19 has a door body 3
After the door module 17 is assembled to the window module 18, the window glass 18 is attached via the slider 28, and is configured to move up and down via the wire 29 when the motor 20 is driven.
【００３２】また上述のドアモジュール１７にはその上
部中間に車室側へ突出する凸部３０を一体形成して、ド
アモジュール１７それ自体の剛性向上を図ると共に、コ
ネクタ９と対応する後部中間には凹部３１が一体形成さ
れている。この凹部３１はコネクタ９に対して後述する
カプラ３６を接続する時、その操作性の向上を図り、か
つ上述の凸部３０と同様にドアモジュール１７それ自体
の剛性向上を図るものである。Further, the above-mentioned door module 17 is integrally formed with a convex portion 30 projecting toward the passenger compartment in the middle of the upper portion thereof to improve the rigidity of the door module 17 itself, and in the middle of the rear portion corresponding to the connector 9. The recess 31 is integrally formed. This recess 31 is intended to improve the operability when connecting a coupler 36, which will be described later, to the connector 9, and to improve the rigidity of the door module 17 itself like the above-described protrusion 30.
【００３３】さらに上述のドアモジュール１７のドアイ
ンナパネル２側のスピーカ配設孔１４と対向する部位に
はスピーカ配設部３２を一体形成し、この配設部３２に
スピーカ２１を取付けるように構成している。Further, a speaker mounting portion 32 is integrally formed at a portion of the door module 17 facing the speaker mounting hole 14 on the door inner panel 2 side, and the speaker 21 is attached to the mounting portion 32. is doing.
【００３４】また上述のドアモジュール１７には電源供
給用、スピーカ用、パワーウインド用のハーネス３３
と、ドアロック用のハーネス３４とが一体的に配設さ
れ、これら各ハーネス３３，３４の端部にはカプラ３
５，３６が取付けられている。Further, the above-mentioned door module 17 has a harness 33 for power supply, speaker and power window.
And a harness 34 for door lock are integrally arranged, and a coupler 3 is provided at an end of each harness 33, 34.
5, 36 are attached.
【００３５】さらに上述のドアモジュール１７のガイド
レール１９と対向する中間部には作業用の開口３７を形
成し、作業後において上記開口３７を塞ぐ蓋部材３８が
設けられている。Further, a work opening 37 is formed in an intermediate portion of the door module 17 facing the guide rail 19, and a lid member 38 for closing the opening 37 after the work is provided.
【００３６】しかも上述のドアモジュール１７において
上記開口部３７の直下部には車室側へ略門形状に突出す
るリセスブラケット３９を一体形成している。このリセ
スブラケット３９は図３に示すように略水平状の取付け
部３９ａと、略三角形状の補強部３９ｂとを門形に組合
わせた樹脂ブラケットである。In addition, in the door module 17 described above, a recess bracket 39 is integrally formed directly below the opening 37 so as to project in a substantially gate shape toward the passenger compartment. As shown in FIG. 3, the recess bracket 39 is a resin bracket in which a substantially horizontal mounting portion 39a and a substantially triangular reinforcing portion 39b are combined in a gate shape.
【００３７】上述のリセスブラケット３９は、ドアモジ
ュール１７の車室内側を覆うドアスリム４０の支持部と
してのリセス４１をガイドレール１９に固定するもの
で、このリセスブラケット３９はドアトリム４０のアー
ムレスト部４０ａの内部に位置するリセス４１とドアモ
ジュール１７とをつなぐように該ドアモジュール１７に
一体形成されたものである。なお、上述のリセス４１と
リセスブラケット３９とは、ビス４２およびナット４３
等の取付け部材を用いて固定されている。The above-mentioned recess bracket 39 is for fixing the recess 41 as a support portion of the door slim 40 covering the interior side of the door module 17 to the guide rail 19, and the recess bracket 39 of the armrest portion 40a of the door trim 40. It is formed integrally with the door module 17 so as to connect the recess 41 located inside and the door module 17. In addition, the recess 41 and the recess bracket 39 described above include the screw 42 and the nut 43.
It is fixed using a mounting member such as.
【００３８】ところで、ドアインナパネル２の開口部５
における上部口縁と下部口縁とは図２、図３に示すよう
に、ドア内方へ窪むように凹部２ａ，２ｂが一体形成さ
れており、上側の凹部２ａにはガイドレール１９の上部
のボルト２２を仮預けし、かつ該ボルト２２の位置調整
移動を許容する仮預け孔４４が形成されている。この実
施例では、上述の仮預け孔４４は上下方向に延びる長孔
に設定されている。By the way, the opening 5 of the door inner panel 2
2 and 3, recesses 2a and 2b are integrally formed so as to be recessed inwardly of the door, and the upper and lower rims of the guide rail 19 are bolted to the upper part of the guide rail 19 in the upper recess 2a. A temporary deposit hole 44 is formed for temporarily depositing the bolt 22 and allowing the position adjustment movement of the bolt 22. In this embodiment, the above-mentioned temporary deposit hole 44 is set as an elongated hole extending in the vertical direction.
【００３９】また下側の凹部２ｂにはガイドレール１９
の下部のボルト２４が取付けられる取付け孔４５を形成
している。この取付け孔４５はその上部が開放した上部
開放形状に形成されている。この実施例ではボルト２４
の取付け性を考慮して、上方がテーパ状に開放すべく構
成されている。A guide rail 19 is provided in the lower recess 2b.
Forming a mounting hole 45 to which the bolt 24 at the lower part of the mounting hole is mounted. The mounting hole 45 is formed in an open upper shape with an open upper portion. In this embodiment, the bolt 24
In consideration of the mountability of the above, the upper side is configured to open in a tapered shape.
【００４０】このように構成した車両のドア構造の組付
けについて以下に詳述する。まず、図２に示すようにボ
ルト２３、ナット２７(図１参照)を用いてドアモジュー
ル１７の背面にガイドレール１９を一体的に組付ける。
また、このドアモジュール１７にはモータ２０、スピー
カ２１、ハーネス３３，３４等が予め一体的に取付けら
れて、ユニット化される。Assembly of the vehicle door structure thus configured will be described in detail below. First, as shown in FIG. 2, the guide rail 19 is integrally assembled to the back surface of the door module 17 by using the bolt 23 and the nut 27 (see FIG. 1).
Further, the motor 20, the speaker 21, the harnesses 33, 34, etc. are integrally attached to the door module 17 in advance to be unitized.
【００４１】これらのドア内の機能部品とガイドレール
１９とが一体化されたドアモジュール１７ドア本体３に
組付けるには、ガイドレール１９の上部を開口部５から
ドアインナパネル２の内側へ挿入し、ガイドレール１９
の上部のボルト２２を仮預け孔４４に挿入して仮預けす
る。In order to assemble the door module 17 into which the functional components in the door and the guide rail 19 are integrated, the upper part of the guide rail 19 is inserted into the door inner panel 2 through the opening 5. Guide rail 19
Insert the bolt 22 on the upper part of the into the temporary deposit hole 44 to deposit temporarily.
【００４２】次にガイドレール１９の下部を開口部５か
らドアインナパネル２の内側へ挿入し、組付け位置を調
整しながらガイドレール１９の下部のボルト２４を取付
け孔４５に対応させ、上部のボルト２２と下部のボルト
２４とを仮預け孔４４および取付け孔４５に沿って下動
させて、位置決めを行なう。Next, the lower portion of the guide rail 19 is inserted into the inner side of the door inner panel 2 through the opening 5, and while adjusting the assembling position, the bolt 24 at the lower portion of the guide rail 19 is made to correspond to the mounting hole 45, and the upper portion of the upper portion of the guide rail 19 is attached. The bolt 22 and the lower bolt 24 are moved down along the temporary deposit hole 44 and the mounting hole 45 to perform positioning.
【００４３】次に上述の各孔４４，４５から車室側へ突
出したボルト２２，２４に対してナット４６，４７を螺
合して締付ける。次に作業用の開口３７を利用してスラ
イダ２８にウインドガラス１８を取付けた後に、この開
口３７を蓋部材３８で閉塞する。またカプラ３６を凹部
３１を利用してコネクタ９に接続する。Next, nuts 46 and 47 are screwed into the bolts 22 and 24 projecting from the holes 44 and 45 to the passenger compartment side and tightened. Next, after the window glass 18 is attached to the slider 28 using the working opening 37, the opening 37 is closed by the lid member 38. Further, the coupler 36 is connected to the connector 9 using the recess 31.
【００４４】次にリセス４１が一体化されたドアトリム
４０でドアモジュール１７の車室内側を覆い、ビス４２
およびナット４３などの取付け部材を用いて、リセス４
１をリセスブラケット３９に取付ける。なお、上述のナ
ット４３はリセスブラケット３９の下面に予め接着また
はインサート成形することが望ましい。Next, the interior of the door module 17 is covered with a door trim 40 integrated with a recess 41, and a screw 42
And the mounting member such as the nut 43, the recess 4
1 is attached to the recess bracket 39. In addition, it is desirable that the nut 43 be bonded or insert-molded on the lower surface of the recess bracket 39 in advance.
【００４５】このように図１〜図３で示した実施例の車
両のドア構造は、ドア本体３に開閉自在に設けられたウ
インドガラス１８を備えてなる車両のドア構造であっ
て、上記ウインドガラス１８を昇降可能に支持するガイ
ドレール１９とドア内の機能部品とを一体化したドアモ
ジュール１７を設け、上記ドア本体３(ドアインナパネ
ル２参照)に対してガイドレール１９を取付けて上記ド
アモジュール１７を支持し、上記ドアモジュール１７の
車室内側を覆うドアトリム４０の支持部(リセス４１参
照)をドアモジュール１７を介して上記ガイドレール１
９に固定したものである。As described above, the vehicle door structure of the embodiment shown in FIGS. 1 to 3 is a vehicle door structure provided with the window glass 18 provided on the door body 3 so as to be openable and closable. A door module 17 in which a guide rail 19 that supports the glass 18 so as to be able to move up and down and a functional component inside the door are integrated is provided, and the guide rail 19 is attached to the door body 3 (see the door inner panel 2), so that the door The support portion (see recess 41) of the door trim 40 that supports the module 17 and covers the inside of the vehicle interior of the door module 17 is provided with the guide rail 1 via the door module 17.
It is fixed at 9.
【００４６】この構成によれば、既存のガイドレール１
９をドアモジュール１７の強度部材として有効利用する
ので、部品点数の削減を図りつつ、ドアモジュール１７
の支持剛性の向上を図ることができる。According to this structure, the existing guide rail 1
Since 9 is effectively used as a strength member for the door module 17, the door module 17 can be manufactured while reducing the number of parts.
It is possible to improve the support rigidity of the.
【００４７】また、ドア本体３(特にドアインナパネル
２参照)に対してガイドレール１９を取付けてドアモジ
ュール１７を支持させ、かつ上記ガイドレール１９にド
アモジュール１７を介してドアトリム４０の支持部(リ
セス４１参照)を固定するので、ドアモジュール１７お
よびドアトリム４０の組付け性向上を図ることができ
る。Further, the guide rail 19 is attached to the door body 3 (in particular, the door inner panel 2) to support the door module 17, and the guide rail 19 supports the door trim 40 through the door module 17 ( Since the recess 41 is fixed, the assembling property of the door module 17 and the door trim 40 can be improved.
【００４８】さらに、上記ドアトリム４０にはアームレ
スト部４０ａが設けられ、該アームレスト部４０ａの内
部に位置する上記支持部(リセス４１参照)とドアモジュ
ール１７とをつなぐリセスブラケット３９が該ドアモジ
ュール１７に設けられたものである。Further, the door trim 40 is provided with an armrest portion 40a, and a recess bracket 39 for connecting the support portion (see the recess 41) located inside the armrest portion 40a to the door module 17 is provided on the door module 17. It is provided.
【００４９】この構成によれば、ドアモジュール１７に
上述のリセスブラケット３９を設けたので、別途ブラケ
ットを新設することはなく、乗員の肘荷重を受けるのに
必要な支持剛性を確保することができる。According to this structure, since the recess bracket 39 is provided on the door module 17, it is possible to secure the support rigidity necessary for receiving the occupant's elbow load without newly installing a bracket. .
【００５０】しかも、上記ドア本体３の車室内側には上
記ドアモジュール１７が取付けられる開口部５を形成
し、上記ガイドレール１９は上記開口部５上下の内側か
らドアインナパネル２に取付けられるものである。In addition, the door body 3 is provided with an opening portion 5 for mounting the door module 17 inside the vehicle interior, and the guide rails 19 are attached to the door inner panel 2 from above and below the opening portion 5. Is.
【００５１】この構成によれば、開口部５の上下の内側
にガイドレール１９を挿入し、このガイドレール１９を
ドア本体３に対して取付けるとよいので、取付け性、組
付け性の向上を図ることができる。According to this structure, the guide rails 19 may be inserted into the upper and lower inner sides of the opening 5 and the guide rails 19 may be attached to the door body 3, so that the attaching ability and the assembling ability are improved. be able to.
【００５２】加えて、上記ドアモジュール１７を取付け
る開口部５の上部にはガイドレール１９の上部取付け部
材(ボルト２２参照)が仮預けされ、かつ該取付け部材
(ボルト２２参照)の移動を許容する仮預け孔４４が設け
られ、上記開口部５の下部にはガイドレール１９の下部
取付け部材(ボルト２４参照)が取付けられる上部開放形
状の取付け孔４５が設けられたものである。In addition, the upper mounting member (see the bolt 22) of the guide rail 19 is temporarily stored in the upper portion of the opening 5 for mounting the door module 17, and the mounting member is attached.
A temporary deposit hole 44 for allowing the movement of the bolt 22 (see bolt 22) is provided, and an open upper mounting hole 45 to which a lower mounting member (see bolt 24) of the guide rail 19 is mounted is provided in the lower portion of the opening 5. It has been done.
【００５３】この構成によれば、開口部５の上部にガイ
ドレール１９の上部を挿入し、この部分の取付け部材
(ボルト２４参照)を仮預け孔４４に仮預けし、次に開口
部５の下部にガイドレール１９の下部を挿入し、この部
分の取付け部材(ボルト２４参照)を開口部５下部の取付
け孔４５に取付けるので、取付け性がさらに向上すると
共に、位置決め調整も容易となる。According to this structure, the upper part of the guide rail 19 is inserted into the upper part of the opening 5, and the mounting member of this part is inserted.
(See the bolt 24) is temporarily stored in the temporary deposit hole 44, then the lower portion of the guide rail 19 is inserted into the lower portion of the opening 5, and the attachment member (see the bolt 24) of this portion is attached to the lower portion of the opening 5. Since it is mounted on the mounting member 45, the mounting property is further improved and the positioning adjustment is facilitated.
【００５４】また、上記仮預け孔４４は長孔に設定され
たものである。この構成によれば、仮預け孔４４の開口
面積を必要最小限の大きさに設定することができる。The temporary deposit hole 44 is a long hole. With this configuration, the opening area of the temporary deposit hole 44 can be set to the minimum required size.
【００５５】図４、図５は車両のドア構造の他の実施例
を示し、図１〜図３で示した先の実施例においてはドア
モジュール１７とガイドレール１９とを一体化して、こ
の一体化されたものをドアインナパネル２の開口部５か
らドア本体３に組付けるように構成したが、図４、図５
に示すこの実施例では、開口部５をもったドアインナパ
ネル２にその内側から予めガイドレール１９を取付け
て、このガイドレール１９の合計３本のボルト２２，２
３，２４を車室側へ向けて突出させたものである。FIGS. 4 and 5 show another embodiment of the vehicle door structure. In the previous embodiment shown in FIGS. 1 to 3, the door module 17 and the guide rail 19 are integrated, and this integrated structure is adopted. The assembled product is assembled from the opening 5 of the door inner panel 2 to the door body 3, as shown in FIGS.
In this embodiment shown in FIG. 3, a guide rail 19 is previously attached to the door inner panel 2 having an opening 5 from the inside thereof, and a total of three bolts 22, 2 of the guide rail 19 are attached.
3 and 24 are projected toward the passenger compartment side.
【００５６】すなわち、図４、図５に示すこの実施例で
は、ウインドガラス１８の昇降可能に支持するガイドレ
ール１９と、ドア内の機能部品を一体化したドアモジュ
ール１７とを設け、ドア本体３を構成するドアインナパ
ネル２に対してガイドレール１９が予め取付けられ、こ
のガイドレール１９に対してドアモジュール１７を後付
け固定するように構成している。That is, in this embodiment shown in FIGS. 4 and 5, the guide rail 19 for supporting the window glass 18 so as to be able to move up and down, and the door module 17 in which the functional components inside the door are integrated are provided, and the door body 3 is provided. The guide rail 19 is previously attached to the door inner panel 2 constituting the above, and the door module 17 is attached to the guide rail 19 afterwards.
【００５７】上述のドアインナパネル２の主面部中央に
は先の実施例と同様に開口部５が形成されており、上述
のガイドレール１９は、この開口部５からドアインナパ
ネル２内に挿入された後に、該ドアインナパネル２の内
側から開口部５の上下の口縁部に取付けられている。An opening 5 is formed in the center of the main surface of the door inner panel 2 as in the previous embodiment, and the guide rail 19 is inserted into the door inner panel 2 through the opening 5. Then, the door inner panel 2 is attached to the upper and lower rims of the opening 5 from the inside.
【００５８】このため、図４、図５に示す実施例では図
２に示す開口３７よりも開口面積が大きい上述の開口部
５を利用して、スライダ２８にウインドガラス１８を固
定することができる。Therefore, in the embodiment shown in FIGS. 4 and 5, the window glass 18 can be fixed to the slider 28 by utilizing the above-mentioned opening 5 having a larger opening area than the opening 37 shown in FIG. .
【００５９】また、この実施例ではウインドレギュレー
タ用のモータ２０はドアモジュール１７に一体化される
ことなく、ドアインナパネル２のモータ取付け部５０に
直接取付けられる。このため、合成樹脂製のドアモジュ
ール１７にはモータ２０との干渉を回避する切欠き状の
凹部５１が形成されている。Further, in this embodiment, the motor 20 for the window regulator is not integrated with the door module 17, but is directly attached to the motor attachment portion 50 of the door inner panel 2. Therefore, the door module 17 made of synthetic resin is formed with a notch-shaped recess 51 for avoiding interference with the motor 20.
【００６０】さらに、上述のドアモジュール１７にはガ
イドレール１９側の各ボルト２２，２３，２４を挿通さ
せる合計３つの取付け孔５２…が形成されている。これ
らの取付け孔５２は遊嵌孔または長孔に設定される。Further, the door module 17 is provided with a total of three mounting holes 52 ... Through which the bolts 22, 23, 24 on the guide rail 19 side are inserted. These mounting holes 52 are set as loose fitting holes or elongated holes.
【００６１】しかも、このドアモジュール１７にはカプ
ラ３５をもったハーネス３３と、カプラ３６を有するド
アロック用のハーネス３４と、カプラ５３を有するパワ
ーウインド用のハーネス５４と、カプラ５５を有するモ
ータ２０用のハーネス５６と、音響装置としてのスピー
カ２１とが機能部品として一体的に配設されると共に、
ドアトリム４０側のリセス４１を固定するリセスブラケ
ット３９が樹脂により一体形成されている。Moreover, the door module 17 has a harness 33 having a coupler 35, a door lock harness 34 having a coupler 36, a power window harness 54 having a coupler 53, and a motor 20 having a coupler 55. The harness 56 for a speaker and the speaker 21 as an audio device are integrally provided as functional parts, and
A recess bracket 39 for fixing the recess 41 on the door trim 40 side is integrally formed of resin.
【００６２】また上述のドアモジュール１７にはドアイ
ンナパネル２側の開口部５下部に嵌合される断面略門形
状の嵌合部５７が図５に点線で示す所定範囲において一
体形成され、この嵌合部５７をドアインナパネル２の開
口部５の下部に気密状に嵌合すべく構成している。Further, the door module 17 is integrally formed with a fitting portion 57 having a substantially gate-shaped cross section which is fitted to the lower portion of the opening 5 on the door inner panel 2 side in a predetermined range shown by a dotted line in FIG. The fitting portion 57 is configured to be fitted into the lower portion of the opening 5 of the door inner panel 2 in an airtight manner.
【００６３】さらにドアモジュール１７の後端部中間に
設けられた凹部３１は図６、図７に示すように、傾斜部
３１ａとフラット部３１ｂとを有し、カプラ３６をコネ
クタ９に差込む際の操作性の向上を図るように構成して
いる。Further, the recess 31 provided in the middle of the rear end of the door module 17 has an inclined portion 31a and a flat portion 31b as shown in FIGS. 6 and 7, and when the coupler 36 is inserted into the connector 9. It is configured to improve the operability of.
【００６４】なお、この実施例において図１〜図３の実
施例と同一の部分には同一符号を付して、その詳しい説
明を省略している。このように構成した車両のドア構造
の組付けについて以下に詳述する。In this embodiment, the same parts as those of the embodiment shown in FIGS. 1 to 3 are designated by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted. Assembly of the vehicle door structure thus configured will be described in detail below.
【００６５】まず、図５に示すようにドアインナパネル
２の内側にガイドレール１９を取付け、開口部５を利用
して、ガイドレール１９のスライダ２８にウインドガラ
ス１８を固定する。First, as shown in FIG. 5, the guide rail 19 is attached to the inside of the door inner panel 2, and the window glass 18 is fixed to the slider 28 of the guide rail 19 using the opening 5.
【００６６】次にウインドレギュレータ用のモータ２０
をドアインナパネル２のモータ取付け部５０に取付け
る。なお、このモータ２０を先の実施例の如くドアモジ
ュール１７側にユニット化する構成としてもよい。Next, the motor 20 for the window regulator
Is attached to the motor mounting portion 50 of the door inner panel 2. The motor 20 may be unitized on the door module 17 side as in the previous embodiment.
【００６７】次に上述のガイドレール１９に対してドア
モジュール１７を取付けるが、このドアモジュール１７
には各要素２１、３３〜３６、５３〜５６が予め一体ユ
ニット化されている。Next, the door module 17 is attached to the guide rail 19 described above.
The elements 21, 33 to 36, and 53 to 56 are integrated into a unit in advance.
【００６８】上述のガイドレール１９の合計３本のボル
ト２２，２３，２４にドアモジュール１７を取付けるに
は、ドアモジュール１７側の合計３つの取付け孔５２に
ボルト２２，２３，２４が挿通されるようにドアモジュ
ール１７をドアインナパネル２の車室側の面に移動し、
このドアモジュール１７下部の嵌合部５７を開口部５の
下部に気密状に嵌合する。To mount the door module 17 on the total of three bolts 22, 23, 24 of the guide rail 19 described above, the bolts 22, 23, 24 are inserted into the total of three mounting holes 52 on the door module 17 side. Move the door module 17 to the surface of the door inner panel 2 on the vehicle interior side,
The fitting portion 57 at the bottom of the door module 17 is fitted in the lower portion of the opening 5 in an airtight manner.
【００６９】ここで、上記嵌合部５７を上方から下方に
移動させながら開口部５の下部に嵌合する関係上、ドア
モジュール１７側の取付け孔５２はボルト２２，２３，
２４の直径よりも大きい遊嵌孔または上下方向に指向す
る長孔に設定されている。Since the fitting portion 57 is fitted to the lower portion of the opening 5 while moving the fitting portion 57 from above to below, the mounting hole 52 on the door module 17 side has the bolts 22, 23 ,.
It is set as a loose fitting hole having a diameter larger than that of 24 or an elongated hole oriented in the vertical direction.
【００７０】次にドアモジュール１７の位置調整を行な
い、位置決め後においてボルト２２，２３，２４に対し
てナット４６，２７，４７を螺合して締付ける。また各
カプラ３６，５３，５５を対応部分に接続する。Next, the position of the door module 17 is adjusted, and after positioning, the nuts 46, 27 and 47 are screwed onto the bolts 22, 23 and 24 and tightened. Further, each coupler 36, 53, 55 is connected to the corresponding portion.
【００７１】次にリセス４１が一体化されたドアトリム
４０でドアモジュール１７の車室内側を覆い、ビス４２
およびナット４３などの取付け部材を用いて、リセス４
１をリセスブラケット３９に取付ける。なお、上述のナ
ット４３はリセスブラケット３９の下面に予め接着また
はインサート成形することが望ましい。Next, the interior of the door module 17 is covered with a door trim 40 having a recess 41 integrated therein, and a screw 42 is provided.
And the mounting member such as the nut 43, the recess 4
1 is attached to the recess bracket 39. In addition, it is desirable that the nut 43 be bonded or insert-molded on the lower surface of the recess bracket 39 in advance.
【００７２】このように図４〜図７で示した実施例の車
両のドア構造によれば、ドア本体３に開閉自在に設けら
れたウインドガラス１８を備えた車両のドア構造であっ
て、上記ウインドガラス１８を昇降可能に支持するガイ
ドレール１９と、ドア内の機能部品を一体化したドアモ
ジュール１７とを設け、上記ドア本体３に対してガイド
レール１９が取付けられ、上記ガイドレール１９にドア
モジュール１７が後付けされたものである。As described above, according to the vehicle door structure of the embodiment shown in FIGS. 4 to 7, the vehicle door structure is provided with the window glass 18 provided on the door body 3 so as to be freely opened and closed. A guide rail 19 that supports the window glass 18 so as to be able to move up and down, and a door module 17 that integrates functional components inside the door are provided, the guide rail 19 is attached to the door body 3, and the door is attached to the guide rail 19. The module 17 is retrofitted.
【００７３】この構成によれば、既存のガイドレール１
９をドアモジュール１７の強度部材として有効利用する
ので、部品点数の削減を図りつつ、ドアモジュール１７
の支持剛性の向上を図ることができる。According to this structure, the existing guide rail 1
Since 9 is effectively used as a strength member for the door module 17, the door module 17 can be manufactured while reducing the number of parts.
It is possible to improve the support rigidity of the.
【００７４】また、ドア本体３にガイドレール１９を取
付け、このガイドレール１９にドアモジュール１７を取
付けるとよいので、該ドアモジュール１７の組付け性向
上を図ることができる。Since the guide rail 19 is attached to the door body 3 and the door module 17 is attached to the guide rail 19, the assembling property of the door module 17 can be improved.
【００７５】さらに、上記ドアモジュール１７の車室内
側を覆うドアトリム４０を設け、上記ドアトリム４０を
リセス４１、リセスブラケット３９およびドアモジュー
ル１７を介して、ガイドレール１９に取付けたものであ
る。この構成によれば、上述のドアトリム４０を、ドア
モジュール１７を介してガイドレール１９に取付けるの
で、ドアトリム４０の取付け性およびその支持剛性の向
上を図ることができる。Further, a door trim 40 for covering the interior of the door module 17 with the vehicle interior is provided, and the door trim 40 is attached to the guide rail 19 via the recess 41, the recess bracket 39 and the door module 17. According to this configuration, the above-mentioned door trim 40 is attached to the guide rail 19 via the door module 17, so that the attachability of the door trim 40 and its support rigidity can be improved.
【００７６】しかも、上記ドアトリム４０にはアームレ
スト部４０ａが設けられ、該アームレスト部４０ａの内
部に位置するドアトリム支持部(リセス４１参照)とドア
モジュール１７とをつなぐリセスブラケット３９が該ド
アモジュール１７に設けられたものである。Further, the door trim 40 is provided with an armrest portion 40a, and a recess bracket 39 for connecting the door trim support portion (see the recess 41) located inside the armrest portion 40a to the door module 17 is attached to the door module 17. It is provided.
【００７７】この構成によれば、ドアモジュール１７に
上述のリセスブラケット３９を設けたので、別途ブラケ
ットを設けることなく、乗員の肘荷重を受けるのに必要
な支持剛性を確保することができる。According to this structure, since the above-mentioned recess bracket 39 is provided on the door module 17, it is possible to secure the support rigidity necessary to receive the occupant's elbow load without providing a separate bracket.
【００７８】また、上記ドア本体３の車室内側(ドアイ
ンナパネル２参照)には上記ドアモジュール１７が取付
けられる開口部５を形成し、上記ドアモジュール１７の
下部には上記ドア本体３の開口部５下部に嵌合される嵌
合部５７を設け、上記嵌合部５７をドア本体３の開口部
５下部に気密状に嵌合したものである。An opening 5 to which the door module 17 is attached is formed on the interior side of the door body 3 (see the door inner panel 2), and an opening of the door body 3 is formed below the door module 17. A fitting portion 57 to be fitted to the lower portion of the portion 5 is provided, and the fitting portion 57 is fitted to the lower portion of the opening portion 5 of the door body 3 in an airtight manner.
【００７９】この構成によれば、ドアモジュール１７の
嵌合部５７をドア本体３の開口部５に嵌合する上述の嵌
合構造によりドア内の気密性を確保することができる。According to this structure, the airtightness inside the door can be ensured by the above-described fitting structure in which the fitting portion 57 of the door module 17 is fitted into the opening 5 of the door body 3.
【００８０】図８は車両のドア構造のさらに他の実施例
を示し、図４〜図７で示した先の実施例構造に加えて、
ドアインナパネル２の開口部５下部と、ドアモジュール
１７の嵌合部５７との間にシール部材５８を介設したも
のである。FIG. 8 shows still another embodiment of the vehicle door structure. In addition to the structure of the previous embodiment shown in FIGS. 4 to 7,
A seal member 58 is provided between the lower portion of the opening 5 of the door inner panel 2 and the fitting portion 57 of the door module 17.
【００８１】このように構成すると、両者５，５７の嵌
合構造と、シール部材５８のシール機能とにより、ドア
内の気密性をさらに向上させることができる。なお、図
８に示すこの実施例においても、その他の構成、作用、
効果については図４〜図７で示した先の実施例と同様で
あるから、図８において前図と同一の部分には同一符号
を付して、その詳しい説明を省略する。According to this structure, the airtightness inside the door can be further improved by the fitting structure of the both 5, 57 and the sealing function of the sealing member 58. Incidentally, also in this embodiment shown in FIG. 8, other configurations, operations,
Since the effect is the same as that of the previous embodiment shown in FIGS. 4 to 7, the same parts in FIG. 8 as those in the previous figure are designated by the same reference numerals, and detailed description thereof will be omitted.
【００８２】この発明の構成と、上述の実施例との対応
において、この発明の機能部品は、第一実施例のモータ
２０、スピーカ２１、ハーネス３３，３４、カプラ３
５，３６に対応し、また、第二実施例のスピーカ２１、
ハーネス３３，３４，５４，５６、カプラ３５，３６，
５３，５５に対応し、以下同様に、ドアトリムの支持部
は、リセス４１に対応し、ガイドレールの上部取付け部
材は、上部のボルト２２に対応し、ガイドレールの下部
取付け部材は、下部のボルト２４に対応するもこの発明
は、上述の実施例の構成のみに限定されるものではな
い。In the correspondence between the configuration of the present invention and the above-described embodiment, the functional parts of the present invention are the motor 20, the speaker 21, the harnesses 33 and 34, and the coupler 3 of the first embodiment.
5 and 36, and the speaker 21 of the second embodiment,
Harnesses 33, 34, 54, 56, couplers 35, 36,
53, 55, and so on, the support portion of the door trim corresponds to the recess 41, the upper mounting member of the guide rail corresponds to the upper bolt 22, and the lower mounting member of the guide rail corresponds to the lower bolt. However, the present invention is not limited to the configuration of the above-described embodiment.
【００８３】[0083]
【発明の効果】この発明によれば、ドア本体に対してガ
イドレールを取付けてドアモジュールを支持し、ドアモ
ジュールの車室内側を覆うドアトリムの支持部を上記ガ
イドレールに固定したので、既存のガイドレールをドア
モジュールの強度部材として有効利用することができ、
部品点数の削減を図りつつ、ドアモジュールの支持剛性
の向上を図ることができると共に、ドアモジュールの組
付け性向上を図ることができる効果がある。According to the present invention, the guide rail is attached to the door body to support the door module, and the support portion of the door trim covering the interior of the door module is fixed to the guide rail. The guide rail can be effectively used as a strength member of the door module,
While reducing the number of parts, the support rigidity of the door module can be improved, and the assembling property of the door module can be improved.
【図１】 本発明の車両のドア構造を示す断面図。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a vehicle door structure of the present invention.
【図２】 図１の分解斜視図。FIG. 2 is an exploded perspective view of FIG.
【図３】 図２の要部の分解斜視図。FIG. 3 is an exploded perspective view of a main part of FIG.
【図４】 車両のドア構造の他の実施例を示す断面図。FIG. 4 is a sectional view showing another embodiment of the vehicle door structure.
【図５】 図４の分解斜視図。5 is an exploded perspective view of FIG.
【図６】 ドアモジュール組付け後における図５のＡ−
Ａ線に沿う部分拡大断面図。FIG. 6 is an A- of FIG. 5 after the door module is assembled.
The partial expanded sectional view which follows the A line.
【図７】 カプラ接続後における図６のＢ−Ｂ線矢視断
面図。7 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 6 after the coupler is connected.
【図８】 車両のドア構造のさらに他の実施例を示す断
面図。FIG. 8 is a sectional view showing still another embodiment of the vehicle door structure.
３…ドア本体 ５…開口部 １７…ドアモジュール １８…ウインドガラス １９…ガイドレール ２０…モータ(機能部品) ２１…スピーカ(機能部品) ２２，２４…ボルト(取付け部材) ３３，３４，５４，５６…ハーネス(機能部品) ３５，３６，５３，５５…カプラ(機能部品) ３９…リセスブラケット ４０…ドアトリム ４０ａ…アームレスト部 ４１…リセス(支持部) ４４…仮預け孔 ４５…取付け孔 ５７…嵌合部 3 ... Door body 5 ... Opening 17 ... Door module 18 ... Wind glass 19 ... Guide rail 20 ... Motor (functional parts) 21 ... Speaker (functional component) 22, 24 ... Bolt (mounting member) 33, 34, 54, 56 ... Harness (functional parts) 35, 36, 53, 55 ... Coupler (functional component) 39 ... Recess bracket 40 ... Door trim 40a ... Armrest part 41 ... Recess (supporting part) 44 ... Temporary deposit hole 45 ... Mounting hole 57 ... Fitting part
Claims (9)
ガラスを備えた車両のドア構造であって、上記ウインド
ガラスを昇降可能に支持するガイドレールとドア内の機
能部品とを一体化したドアモジュールを設け、上記ドア
本体に対してガイドレールを取付けて上記ドアモジュー
ルを支持し、上記ドアモジュールの車室内側を覆うドア
トリムの支持部を上記ガイドレールに固定した車両のド
ア構造。1. A door structure for a vehicle, comprising a window glass which is provided in a door body so as to be openable and closable, wherein a guide rail for supporting the window glass in a vertically movable manner and a functional component inside the door are integrated. A vehicle door structure in which a module is provided, a guide rail is attached to the door body to support the door module, and a support portion of a door trim that covers the interior of the door module is fixed to the guide rail.
られ、該アームレスト部の内部に位置する上記支持部と
ドアモジュールとをつなぐリセスブラケットが該ドアモ
ジュールに設けられた請求項１記載の車両のドア構造。2. A door door for a vehicle according to claim 1, wherein the door trim is provided with an armrest portion, and the door module is provided with a recess bracket for connecting the support portion located inside the armrest portion and the door module. Construction.
ュールが取付けられる開口部を形成し、上記ガイドレー
ルは上記開口部上下の内側から取付けられる請求項１記
載の車両のドア構造。3. A door structure for a vehicle according to claim 1, wherein an opening for mounting the door module is formed on the interior side of the door body of the door body, and the guide rail is mounted from above and below the opening.
部にはガイドレールの上部取付け部材が仮預けされ、か
つ該取付け部材の移動を許容する仮預け孔が設けられ、
上記開口部の下部にはガイドレールの下部取付け部材が
取付けられる上部開放形状の取付け孔が設けられた請求
項３記載の車両のドア構造。4. An upper mounting member for a guide rail is temporarily stored in an upper portion of an opening for mounting the door module, and a temporary storage hole for allowing the mounting member to move is provided.
4. The door structure for a vehicle according to claim 3, wherein an opening hole having an upper opening to which a lower mounting member of the guide rail is mounted is provided in a lower portion of the opening.
記載の車両のドア構造。5. The temporary deposit hole is set as a long hole.
The vehicle door structure described.
ガラスを備えた車両のドア構造であって、上記ウインド
ガラスを昇降可能に支持するガイドレールと、ドア内の
機能部品を一体化したドアモジュールとを設け、上記ド
ア本体に対してガイドレールが取付けられ、上記ガイド
レールにドアモジュールが取付けられた車両のドア構
造。6. A door structure for a vehicle, comprising a window glass provided on a door body so as to be openable and closable, wherein a guide rail for supporting the window glass so as to be able to move up and down and a functional component in the door are integrated. And a guide rail is attached to the door body, and a door module is attached to the guide rail.
トリムを設け、上記ドアトリムをガイドレールに取付け
た請求項６記載の車両のドア構造。7. A door structure for a vehicle according to claim 6, further comprising a door trim that covers the interior of the door module, and the door trim is attached to a guide rail.
られ、該アームレスト部の内部に位置するドアトリム支
持部とドアモジュールとをつなぐリセスブラケットが該
ドアモジュールに設けられた請求項６記載の車両のドア
構造。8. The vehicle door according to claim 6, wherein the door trim is provided with an armrest portion, and the door module is provided with a recess bracket for connecting a door trim support portion located inside the armrest portion and a door module. Construction.
ュールが取付けられる開口部を形成し、上記ドアモジュ
ールの下部には上記ドア本体の開口部下部に嵌合される
嵌合部を設け、上記嵌合部をドア本体の開口部下部に気
密状に嵌合した請求項６記載の車両のドア構造。9. An opening for mounting the door module is formed on the interior side of the door body, and a fitting portion for fitting under the opening of the door body is provided at a lower portion of the door module. 7. The vehicle door structure according to claim 6, wherein the fitting portion is airtightly fitted in a lower portion of the opening of the door body.
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