JP2004232329A - 排水取付管の補修方法及び使用する支持台車 - Google Patents

Abstract

【課題】汚水桝や雨水桝から下水道本管に連通している埋設排水取付管の更生補修工事を、掘り返すことなく施工し、同時に、排水取付管と本管との取付部の更生補修をも施工する。
【解決手段】合成樹脂を含浸させた筒状の補修布材５１を含む補修材５と、筒状の反転ゴム４とを連係させて反転ガイド２内に装着し、高圧流体Ａの反転ゴム４への作用によって、反転ゴム４及び補修材５を反転ガイド２から排水取付管Ｐ_１内へ、補修材５が反転ゴム４の外側になるように反転挿入して補修布材先端５１_Ｅを本管Ｐ_０内に突出し、反転ゴム４を本管Ｐ_０内に配置した支持プレート９４に当接加圧膨張して反転ゴム４の先端に膨出バルーン４Ｂを形成し、補修材５を取付管Ｐ_１内周面に圧接すると共に、補修布材先端５１_Ｅを取付管口ＰＥを覆う鍔Ｒ形態に拡開圧接した状態で含浸合成樹脂を硬化し、硬化後に反転ゴム４を引抜き、１本の補修布材５１によって補修更生管を形成る。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、工場や家庭の汚水桝や雨水桝から地中へと連設された排水取付管の補修方法及び該方法に用いる補修装置に関するものであり、より詳しくは、工場や宅内に設置された汚水桝や雨水桝から下水道本管に接続された既設の埋設排水取付管に亀裂や破損が生じた際に、掘り起こすことなく非開削で取付管内面に補修材層を張設して取付管を更生する技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
〔特許文献１〕特開２００１−３０３５７号公報
各家庭内には宅内桝、即ち汚水桝が設置してあり、該汚水桝から道路下面の下水道本管までは地中に埋設した排水取付管で連通してあるが、取付管は経年変化による老朽化や外的荷重、或いは地震等によって破損や継目の開離が生じ、これに伴う地下水や土砂の流入、或いは汚水の地中への流出等が生じるため、取付管の修繕改築が必要となる。
【０００３】
従来の、宅内桝から下水道本管へ連結した排水取付管の最も一般的な修繕改築方法は、取付管に単にひび割れ等で漏水を生じている程度の場合でも、埋設されている取付管を掘り出して既設取付管を撤去し、新たに取付管を設置埋設する開削工法である。
しかし、市街地での該開削工法では、道路を掘り返すため、交通事情に悪影響を及ぼす点、近隣住民への影響等、住環境問題面から好ましくない。
従って、近年は、このような開削工法に代る非開削工法が開発され、実用化されている。
【０００４】
非開削工法としては、ＩＰＣ（Ｉｎｖｅｒｓｉｏｎ Ｃｈｅｍｉｃａｌ Ｐｉｐｅ）ブリース工法やＬＩＰ（Ｌａｔｅｒａｌ ｉｎ Ｐｉｐｅ）工法の反転工法があり、ＩＰＣブリース工法は、合成樹脂含浸補修材の反転挿入を本管側から取付管側へ圧縮空気によって行い、温水を補修材内へ充填注入して補修材を硬化させるものであり、ＬＩＰ工法は、宅内の汚水桝側で補修材の端部を取付け、圧縮空気によって既設取付管内に補修材を反転挿入し、補修材を硬化後、本管内及び汚水桝内に突出した部分を切断除去するものである。
【０００５】
本発明者は、ＩＰＣブリース工法やＬＩＰ工法とは全く異なる画期的な排水取付管補修の新規工法を、特願２０００−３０９１５８号（特開２００１−３０３５７号）として提案した。
即ち、該提案発明は、図１６に示すものであって、硬化性合成樹脂を含浸させた補修材５を反転ゴム４と接続紐１２で連係させて共に反転ガイド２内に装着し、高圧流体Ａを供給しながら反転ロープ１１によって反転ゴム４と補修材５とを共に排水取付管Ｐ_１内に反転挿入し、図１６（Ｂ）の如く、補修材５の布材５１で取付管Ｐ_１の内面を被覆圧接した状態で補修材の布材５１を硬化処理し、図１６（Ｃ）の如く、排水取付管Ｐ_１の内周全面を布材５１の硬化管層で更生補修するものである。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
図１６の画期的な排水取付管補修方法は、補修材５を反転ゴム４が圧接した状態で補修材を硬化処理するため、布材５１によって形成される更生管層の内面は、流水に支障を生ずるような皺は発生せず平滑面となり、また、反転ゴム４の反転挿入可能な形態の取付管全てに補修施工が可能となるもので、作業面からも、補修更生管の品質面からも、極めて優れたものである。
【０００７】
しかし、図１６（Ｂ），（Ｃ）に示す如く、取付管Ｐ_１の内周面に対する布材５１による新規更生管層の形成であるため、排水取付管Ｐ_１の管口ＰＥでは、取付管Ｐ_１内から本管Ｐ_０内に至るクラックＫ_１や、取付管Ｐ_１と本管Ｐ_０との連結部の隙間Ｋ_２の補修は出来ない。
そして、クラックＫ_１や隙間Ｋ_２の存在は、取付管周囲の地層からの雨水や地下水、土砂等の本管Ｐ_０内への流入を生ずるため、必要に応じて、別途本管Ｐ_０内側から別の補修材で、取付管口ＰＥ周囲を補修する必要がある。
本発明は、該図１６の補修方法を画期的に改善するものであり、特願２０００−３０９１５８号（特開２００１−３０３５７号）の発明の実施に際し、１本の補修布材５１によって取付管内周面の更生補修と同時に、取付管口ＰＥの周囲をも補修可能とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段、及び作用】
本願の補修方法の発明は、例えば図１、図２に示す如く、合成樹脂を含浸させた筒状の補修布材５１を含む補修材５と、筒状の反転ゴム４とを連係させて反転ガイド２内に装着し、高圧流体Ａの反転ゴム４への作用によって、反転ゴム４及び補修材５を反転ガイド２から排水取付管Ｐ_１内へ、補修材５が反転ゴム４の外側になるように反転挿入して補修布材先端５１_Ｅ（図１３）を本管Ｐ_０内に突出し、反転ゴム４を本管Ｐ_０内に配置した支持プレート９４に当接加圧膨張して反転ゴム４の先端に膨出バルーン４Ｂを形成し、補修材５を取付管Ｐ_１内周面に圧接すると共に、補修布材先端５１_Ｅを取付管Ｐ_１の管口ＰＥを覆う鍔Ｒ形態に拡開圧接した状態で含浸合成樹脂を硬化し、補修布材５１の硬化後に反転ゴム４を引抜き、反転ガイド２を補修材５から切離すものである。
【０００９】
尚、補修布材としては、長さ方向及び径方向に自在に変形する従来の補修材が適用出来、布材先端５１_Ｅが鍔Ｒ状に拡開変形可能な編地組織、又は拡開用切れ目を入れた布の重層形態としても使用可能であるが、典型的には、合成樹脂の含浸保持能、及び変形自在性を備えている横メリヤスパイル組織の筒状編布である。
また、膨出バルーン４Ｂは、図１に示す如く、補修布材先端５１_Ｅを管口ＰＥの外側に鍔Ｒ形態に押圧すれば良く、支持プレート９４による膨出バルーン４Ｂの変形形態も補修布材先端５１_Ｅの寸法に応じて決定すれば良い。
また、筒状の補修材５の筒状の反転ゴム４との連係は、反転ゴム４の反転挿入時に補修材５が共に反転挿入されれば良く、補修材の基端５_Ｅが反転ガイドに保持され、補修布材先端５１_Ｅが反転ゴム４の内側に引込まれていれば良い。
また、支持プレート９４は、反転ゴム４の頭部の膨出を支持して膨出バルーン４Ｂが補修布材先端５１_Ｅを管口ＰＥに押圧するように膨出バルーン４Ｂを規制すれば良く、手作業で本管Ｐ_０内に配置固定した板材でも、或いは本管Ｐ_０内で移動可能な車台に取付けた板材でも良い。
【００１０】
尚、ここで言う、「取付管Ｐ_１」は、宅内桝から下水道本管へ連結した取付管をはじめ、家庭や工場の雨水桝から下水道本管に連結した排水取付管や、工場の廃液処理桝からの排水用取付管等、地表に設置した水溜め（桝）から地下の排水本管Ｐ_０（下水道本管）に連結した地中埋設の取付管を広く意味するものであり、「反転ゴム」は、合成ゴム、天然ゴム等、ゴム弾性を有するシート材等、膨出バルーン４Ｂの形成出来る材料を広く意味するものであり、「合成樹脂」は、光硬化、熱硬化、自然硬化（経時硬化）する合成樹脂を広く意味するものであり、「流体」は、空気、加熱又は常温の水、ガス等を意味するものである。
【００１１】
従って、補修材５は、高圧流体作用を受ける反転ゴム４と共に反転ガイド２から取付管Ｐ_１内へ連係して一緒に反転挿入されるため、反転ゴム４の反転挿入可能な場所は全て補修材の反転挿入も可能であり、取付管Ｐ_１が弯曲、或いは屈曲していても補修材の取付管Ｐ_１内への挿入配置は可能である。
更に、寸法安定性に乏しい補修材５が反転ゴムの外側へ反転されて行くため、補修材の反転挿入部が反転ゴム４の膨張加圧力で、順次取付管Ｐ_１内周面に押圧されて行き、取付管Ｐ_１の屈曲部での補修材の皺の発生も最小限となり、例え少し発生する皺も反転ゴム４の加圧によって補修材５の反転ゴム４と当接した内周面は流路として支障のない程度の平滑面となる。
【００１２】
更に、補修材５の反転挿入作業は、反転ガイド２先端を取付管Ｐ_１の入口部に近接配置して実施出来るため、補修材５の必要長は補修対象取付管Ｐ_１の長さに対応設定出来、従来の反転硬化工法（ＬＩＰ工法）の如き補修材の先端部と基部での長寸の切断廃棄部分が生じなく、補修材及び合成樹脂等の材料の使用が合理化出来る。
更に、補修材５の反転挿入のための準備作業が補修対象取付管Ｐ_１から離れた地上で実施可能であるため、施工準備作業が合理化出来る。
【００１３】
しかも、補修布材先端５１_Ｅを本管Ｐ_０内に突出した段階で反転ゴム４の先端を支持プレート９４に当接して加圧膨張させるため、膨出バルーン４Ｂは、比較的小径のバルーンを横方向拡開偏平形態とすることにより、補修布材先端５１_Ｅを管口ＰＥに鍔Ｒの形態で当接出来、鍔Ｒの形成が、反転ゴムの負荷を最少限に抑制して合理的に実施出来る。
そして、鍔Ｒは取付管Ｐ_１の管口ＰＥに当接硬化するため、図１６に示す如き取付管Ｐ_１から本管Ｐ_０へと連なるクラックＫ_１や、取付管Ｐ_１と本管Ｐ_０との取付部の隙間Ｋ_２を閉止補修出来、本発明の補修は、取付管内周面の更生補修施工に加え、従来では別施工でしか実施出来なかった取付管口ＰＥの補修も同時に施工出来る。
従って、本発明によれば、取付管Ｐ_１の内周全面と、取付管Ｐ_１の本管Ｐ_０への取付部の管口ＰＥとが、同時に補修布材５１によって更生補修出来、排水取付管の画期的な補修手段の提供が可能となる。
【００１４】
また、本願補修方法の発明にあっては、反転ゴム４が支持プレート９４に当接した状態で反転ゴム４の反転作用を停止し、次いで、反転ゴム４内の高圧流体Ａの圧力のみを増加し、反転ゴム４の先端を支持プレート９４と管口ＰＥ間で偏平に変形した膨出バルーン４Ｂとするのが好ましい。
支持プレート９４は、図１３に示す如く、本管Ｐ_０内で移動可能であるので、補修布材先端５１_Ｅが本管Ｐ_０内に露出した段階で反転作業を中断して支持プレート９４を取付管口ＰＥに配置すれば良い。
そして、反転ゴム４は、先端の突出長を支持プレート９４への当接で固定するため、反転ゴム４の膨出負荷を鍔Ｒの形成に必要な程度に抑制出来る。
【００１５】
従って、反転ゴム４が支持プレート９４に当接した状態で反転ゴムの反転作用を停止するため、反転ゴム４の先端の突出量を最少限に抑制出来、支持プレート９４による規制された膨出バルーン４Ｂの偏平形態変形によって、補修布材先端５１_Ｅへの合理的な当接押圧が可能となり、反転ゴム４の膨出負荷の規制された比較的小さな偏平形態の膨出バルーン４Ｂによって、補修布材先端５１_Ｅでの管口ＰＥの被覆に必要な鍔Ｒの形成が可能となる。
【００１６】
また、本願補修方法の発明にあっては、支持プレート９４を取付管Ｐ_１の管口ＰＥに略平行に配置するのが好ましい。
尚、「管口ＰＥに略平行」の意味は、管口ＰＥの仮想平面と支持プレート９４が略平行を意味し、取付管口ＰＥが地面に対して傾斜して本管Ｐ_０に開口しておれば、支持プレート９４も傾斜配置することを意味する。
従って、支持プレート９４を管口ＰＥに略平行配置するため、反転ゴム４の先端の膨出バルーン４Ｂの支持プレート９４による偏平化変形は管口ＰＥに対して均斉となり、比較的小さな膨出バルーン４Ｂであっても布材先端５１_Ｅによる均斉な鍔Ｒの形成が合理的に実施出来、強度劣下及び損傷の生じ易い反転ゴム４の耐久性が向上する。
【００１７】
また、補修材５の基端５_Ｅを反転ガイド２の先端２_Ｔの外周に締着し、補修材先端５_Ｔを反転ゴム４内に引込んで接続紐１２によって反転ゴム先端４_Ｔと接続し、反転機１の巻芯１３から巻戻しされる反転ロープ１１に反転ゴム先端４_Ｔを接続し、反転ゴム４の反転ガイド２からの排水取付管Ｐ_１内への反転延出によって補修材５を反転ゴム４の外側へ反転延出するのが好ましい。
この場合、接続紐１２と補修材先端５_Ｔとの接続は、反転ゴム４の引抜き作用により解除される程度の弱い仮固定で実施出来る。
【００１８】
従って、補修材基端５_Ｅが反転ガイド２の先端２_Ｔの外周に締着されているため、補修材５の反転ガイド先端２_Ｔからの反転作用がスムーズとなり、反転ガイド先端２_Ｔを取付管Ｐ_１の口部に近接して施工することにより補修材５の補修後の廃棄長を最少限に節約出来、使用材料の合理化が可能となる。
更に、補修材先端５_Ｔと反転ゴム先端４_Ｔ間には接続紐１２が存在するため、補修材５の反転ゴム４内への挿入作業は、接続紐１２を引張ることによって容易となり、反転ガイド２内への補修材５及び反転ゴム４の装着作業も容易となる。そして、反転ゴム４は、補修材５全長を取付管Ｐ_１内に反転挿入した後も補修材先端５_Ｔを越えて反転挿入出来、反転ゴム先端の膨出バルーン４Ｂの選択形成も可能となり、補修材５の鍔Ｒ部分を含む全長を覆って加圧することにより、補修材５の取付管Ｐ_１内周面全長と取付管口ＰＥの鍔Ｒに対する押圧硬化が均斉に実施出来る。
【００１９】
また、補修材５が、少なくとも合成樹脂の含浸した布材５１と、外側のシート５２と、内側のシート５３の遊離重層形態の３層を含んでいるのが好ましい。
布材５１、外側シート５２、内側シート５３が遊離形態であれば、図７の如く、補修材５への合成樹脂液の含浸注入作業が容易であると共に、補修材５の取付管Ｐ_１内周面への当接順応性、及び布材先端５１_Ｅの鍔Ｒ形態での管口ＰＥへの当接性も良くなり、しかも、硬化処理後の内周面のシート５２（外側シートが反転したもの）の引き剥がしも容易である。
【００２０】
布材５１としては、合成樹脂を含浸保持し易い厚みを備え、且つ変形自在なもの、即ち、径及び長さ変化（縦、横変化）の容易な横メリヤスパイル布が好ましく、また、内外層のシート５３としては、施工過程で合成樹脂液を保持する機能を奏すれば良いが、反転作用で取付管Ｐ_１内周面に当接する内側シート５３は補修後も取付管Ｐ_１内周面と補修布材５１間に残存するため、取付管Ｐ_１からの漏水を閉止する機能を発揮する耐水性フィルムが好ましく、ゴムシートを適用すれば、小地震等による補修更生管層５１への小振動応力も好適に吸収して補修取付管Ｐ_１を保護する機能が期待出来るので好ましい。
また、外側シート５２は、反転により補修布材５１の内側となるため、補修施行後の反転ゴム４の引抜きと共に剥離破断出来るものが良い。
典型的には、外側シートも内側シートも、薄くて水不透過の合成樹脂フィルムが施工面、及び入手面から好適である。
【００２１】
また、補修材５の外側シート５２が先端に延出部５２_Ｔを備え、布材５１が内側シート先端５３_Ｔから補修材先端５１_Ｅを突出しているのが好ましい。
この場合、外側シートの延出部５２_Ｔのみを接続紐１２に止着して補修材先端５_Ｔを反転ゴム先端４_Ｔと接続出来、補修材５の硬化後の反転ゴム４の引抜き作用により、硬化補修材５の内面に存在する外側シート５２を小さな引張り力で補修布材５１からきれいに剥離除去出来、従って、延出部５２_Ｔの存在により、補修材５の反転ゴム４との仮固定及び切離しが容易となる。
そして、延出部５２_Ｔは、外側シート５２のみであって、反転ゴム４の反転作用によって布材５１の内側となるため、反転ゴム４の膨出バルーン４Ｂ形成時には、反転ゴム４の拡開作用によって破れるが、反転ゴム引抜き時には接続紐１２によって支障なく剥離脱去出来る。
【００２２】
また、外側シート５２の延出部５２_Ｔには、図６（Ｄ）の如く、長手方向の裂け目Ｃ５２を形成しておくのが好ましい。
この場合、補修材５及び反転ゴム４の反転作用終了後の反転ゴム先端による膨出バルーン４Ｂ形成作業時に、反転ゴム４による外側シート５２の裂開が所定位置から縦方向にスムーズに遂行出来、膨出バルーン４Ｂで破られた外側シート５２が接続紐１２と連なった形態となるため、鍔Ｒの硬化処理後の反転ゴム４の引抜きに伴う接続紐１２による外側シート５２の剥離脱去が、スムーズに実施出来る。
【００２３】
また、反転ゴム基端４_Ｅ及び補修材基端５_Ｅを共に反転ガイド２に対して空密的に保持し、補修材５の反転中の先導部５_Ｌに高圧流体ａの圧力を付与した状態で補修材５を反転ゴム４で反転挿入するのが好ましい。
補修材５を、先端５_Ｔの垂れた状態で反転ゴム４によって反転挿入する場合は、取付管内面の直角屈曲角や小さな摩擦突起等により補修材５に皺を生ずる危険があるが、図１６に示す如く、補修材５の反転先導部５_Ｌに高圧流体ａの圧力を作用させながら反転ゴム４に先導的に反転挿入するので、補修材５自体も反転ゴム同様に、取付管Ｐ_１内の角や小突起に関係なく、膨張形態で平滑に順次反転挿入出来、従って、補修材５は皺を発生することなく取付管Ｐ_１内に反転挿入出来て、補修布材先端５１_Ｅも設計どおりに本管Ｐ_０内に突出出来、結局、取付管Ｐ_１内周面の形態に関係なく内面の平滑な取付管補修、及び取付管口ＰＥの均斉な鍔Ｒ被覆補修が可能となる。
【００２４】
また、反転ゴム４に反転機１からの高圧流体Ａを供給する反転ガイド２の流路に流路遮断用のバルブＶを配置し、反転ゴム４が補修材５全長を反転挿入して取付管Ｐ_１内周面に圧接加圧すると共に、先端の膨出バルーン４Ｂで補修布材先端５１_Ｅを管口ＰＥに鍔Ｒ形態で圧接した段階でバルブＶが反転ガイド２の流路を遮断し、反転ゴム４の高圧膨張状態を維持して補修材５を硬化するのが好ましい。
【００２５】
この場合、反転機１は、バルブＶの流路遮断作用中は圧力付与のための稼動の必要は無く、従って、比較的長時間を要する補修材５の硬化作業（自然硬化：８５〜１１５分）中は、反転機１は休止することが出来、バルブ作用によって反転機の稼動エネルギーが節約出来るのは勿論、反転機に次の作業の準備をすることも、或いは硬化作業中の反転ガイド２から反転機を切離して次の現場へ移動して稼動することも可能となるため、設備費のかかる反転機の稼動率向上が達成出来、排水取付管Ｐ_１補修作業の経済的、合理的施工が可能となる。
【００２６】
また、バルブＶが反転ガイド２の流路に設けたゴム筒２５と、該ゴム筒２５の圧接手段３３，３４，３５とを含み、ゴム筒２５の圧接手段の下流には調整バルブＶ_０を介した高圧流体調整用のチューブｔ１を付設するのが好ましい。
この場合は、ゴム筒２５を両側から圧接するだけでバルブＶの閉止が可能となるため、例えば、図９（Ｂ）に示す如き、進退用スクリューロッド３４の先端に圧接板３５を取付けた単純なバルブ開閉手段で容易に実施出来る。
しかも、消耗品としてのゴム筒２５の空密的取付けも、両端をバルブ装着用に切離した両側の反転ガイド端にバンドで空密的に締着するだけで可能であり、ゴム筒２５の取換えが容易となる。
【００２７】
そして、バルブＶには圧力計Ｍ及び調整バルブＶ_０を設けてバルブＶの下流側（加圧力維持側）の圧力を検知し、圧力減が生じた際には、調整バルブＶ_０から圧力流体を補充する慣用の圧力機器からチューブｔ１を介して圧力流体Ａ１を付加することにより、膨出バルーン４Ｂの高圧状態が維持出来、少々の圧力漏れの生ずる若干ラフなバルブＶの採用も可能となり、バルブの製作面からも、作業実施面からも有利となる。
【００２８】
また、本願補修方法の発明の実施に用いるための支持台車ＳＶは、図１０に示す如く、車輪９１を備え、ロープ９２ａによって前後移動可能な車台９０の前部と後部に一対の角度調整枠９３を配置し、下面にステ−９５を備えた支持プレート９４を前後の角度調整枠９３間に張設し、支持プレート９４の加圧降下によってステ−９５が着地し、車台９０の移動を阻止する構造である。
【００２９】
尚、角度調整枠９３は、支持プレート９４が反転ゴム４先端の膨出バルーン４Ｂを適切に支持出来るように、排水取付管Ｐ_１の管口ＰＥの本管Ｐ_０に対する接続角度に応じて車台９０に対して、即ち水平面に対して、支持プレート９４を傾斜調整付設可能とするものであるので、支持プレート９４を角度調整可能に取付けられれば良く、支持プレート９４を角度０°（水平）から左右４５°位まで調整傾斜可能であれば通常の排水取付管Ｐ_１の補修が可能である。
また、ステ−９５は、支持プレート９４の自由状態、即ち、無負荷状態では、下端９５_Ｅが車台９０の下面から若干下方に突出した形態に構成すれば良く、支持プレート９４の降下寸法との関係でステ−下端９５_Ｅの突出寸法を決定すれば良い。
また、支持プレート９４は、前後両端をゴム板、スプリング等のバネ弾性を備えた形態で角度調整枠９３に取付ければ良い。
【００３０】
本発明の支持台車ＳＶは、支持プレート９４が排水取付管Ｐ_１の管口ＰＥの取付角度に対応して角度調整の下に取付けるため、補修対象取付管Ｐ_１に応じて支持プレート９４を管口ＰＥ面に平行に配置出来、反転ゴム４の頭部に形成する膨出バルーン４Ｂを、合理的に、且つ、補修布材先端５１_Ｅが均斉な鍔Ｒを管口ＰＥの周囲に形成出来るように、支持プレート９４を配置出来る。
【００３１】
また、膨出バルーン４Ｂが支持プレート９４を押圧すれば、支持プレート９４の降下によってステ−下端９５_Ｅが着地して支持台車ＳＶの移動を阻止するため、膨出バルーン４Ｂによる補修布材先端５１_Ｅの鍔Ｒ形態での硬化処理中の長時間の押圧状態を適切に維持出来、鍔Ｒの硬化処理が高品質に実施出来る。
しかも、ステ−９５は、支持プレート９４の自由状態では、下端９５_Ｅが地面から浮上った状態であるため、支持台車ＳＶの本管Ｐ_０内での移動は、ステ−下端９５_Ｅが本管Ｐ_０底部の土石に妨害されずに、車輪のみで平滑に実施出来る。
【００３２】
また、本発明の支持台車ＳＶにあっては、前後の角度調整枠９３間に弾性変位可能にゴム板９６を張設し、支持プレート９４とステ−９５とをゴム板９６に挟着固定するのが好ましい。
この場合は、ゴム板９６の前端及び後端を角度調整枠９３に取付け、前後の角度調整枠９３と支持プレート９４の前後端の間にゴム板のみの弾性変位域９６_Ｆを形成するだけで、支持プレート９４及びステ−９５に所望機能が付与出来、図１２の如く、ゴム板９６を、弾性変形域９６_Ｆを残して上面の支持プレート９４と下面のステ−９５とで締着ボルト等で挟着固定すれば良いので、支持台車ＳＶの製作が簡単、且つ容易となる。
【００３３】
また、前後一対の角度調整枠９３が左右両側に調整孔Ａｈを備え、ゴム板９６の前後端部９６_Ｅの左右側端を調整孔Ａｈへ選択固定して、ゴム板９６を車台９０に対して角度調整自在とするのが好ましい。
この場合、ゴム板９６の前後端の各左右側端と角度調整枠９３の調整孔Ａｈとを慣用の締着ボルト、係止ピン等で固定すれば良く、ゴム板側にネジボルトや係止ピンを付設して置けば良いが、図１２（Ｂ）の如く、ボルト孔９８ｈを備えた挟着板（取付プレート）９７Ｂを固定し、ゴム板の左右側端に亘って１本の調整ボルト（ネジボルト）９８を挿通するのが好ましい。
従って、ゴム板９６の前後端部９６_Ｅを角度調整枠９３に選択固定するだけで、支持プレート９４は取付管口ＰＥの傾斜に対応した傾斜角に設定出来、ゴム板９６の着脱が容易であるため、各作業場所での支持プレート９４の傾斜調整が容易であると共に、消耗品であるゴム板の取換えも容易である。
【００３４】
また、本発明の支持台車ＳＶにあっては、図１１に示す如く、角度調整枠９３が環状板Ｃ９３であり、左右両側の略１／４周長に、スリットＳと切込み溝ｇ群から成る調整孔Ａｈを備え、ゴム板端９６_Ｅに貫入した調整ボルト９８を調整孔Ａｈに係止するのが好ましい。
角度調整枠９３は、力学的強度付与に有利な環状板体であるため、比較的薄い鋼板での製作が可能となり、支持プレート９４の角度調整も、左右対称円弧の調整孔Ａｈ上での位置変更であるため、傾斜角調整も容易となり、支持プレート９４のゴム板９６やスプリング等の取付弾性部材の引張りによって調整ボルト９８をスリットＳ内で摺動させ、所定の切込溝ｇ内に再嵌合させることにより、支持プレート９４の角度調整も簡便に実施出来る。
【００３５】
また、本発明の支持台車にあっては、車台９０が、前部及び後部に広幅の取付部９０ａと、両取付部９０ａ間に細幅の連結部９０ｂとを備え、ステ−９５が連結部９０ｂを広く跨いでいるのが好ましい。
この場合、連結部９０ｂとその前後に連なる取付部９０ａとを、図１１に示す如き、上向き円弧凹面板とすれば、環状板Ｃ９３の固定が容易であると共に、比較的薄い鋼板でも十分な力学的強度が得られて有利である。
従って、ステ−９５が、連結部９０ｂを広く跨いでいるため、支持プレート９４の角度調整によるステー９５の必要傾斜回動も、車台の連結部９０ｂと干渉無しに実施出来る。
【００３６】
【発明の実施の形態】
本発明を宅内汚水桝から下水道本管に埋設連結した下水道取付管に実施する場合について詳述する。
本願発明の補修方法で下水道取付管Ｐ_１の補修更生を実施する場合は、まず、事前調査工としての施工箇所の確認、障害物の確認をＴＶカメラで行い、次いで、事前処理工としての障害物等の除去を了えた後、図２に略示する如く、反転機１と、該反転機１に接続する反転ガイド２と、反転機１により巻取り巻戻しする反転ロープ１１によって反転ガイド２から出没させる反転ゴム４とを含む補修装置と、反転機１に高圧流体Ａを供給するための慣用のコンプレッサーとを用い、事前調査に基づいて選定準備した補修材５を該装置の反転ガイド２に装着し、反転ゴム４によって補修対象取付管Ｐ_１内へ補修材５を反転挿入する。
【００３７】
次いで、補修布材先端５１_Ｅが本管Ｐ_０内に突出した状態で、本管Ｐ_０内に対応配置した支持プレート９４に反転ゴム先端を当接加圧して膨出バルーン４Ｂを形成し、該バルーン４Ｂによって補修布材先端５１_Ｅを鍔Ｒ形態に変形して取付管口ＰＥに圧接し、反転ゴム４による補修材５の取付管Ｐ_１内周面、及び管口ＰＥへの加圧硬化を達成し、反転ゴム４を取付管Ｐ_１内から抜取り、硬化した補修材の入口端部を処理して補修施工を終了する。
【００３８】
〔反転機（図８）〕
反転機１は、特願２０００−３０９１５８号の発明の実施に採用したものであって、本体が耐圧空密構造のドラム形態であり、図８に示す如く、車輪ＷとステイＹを備えた機台１４に支持脚１５及び調節脚１６で支持し、上部には作業用の開閉ハッチ１７、及びコンプレッサー（図示せず）と接続するための供給口金１８を設け、前方には反転ガイド２に接続するための接続口１９を備え、本体内部には外側のハンドル（図示せず）により回動させる巻芯１３を備えており、調節脚１６の調節孔ｈ群による本体前部の選択支持により接続口１９が上下に位置調節出来る構造である。尚、接続口１９先端にはカプラーＣ_０を螺合し、反転ガイド２の基端との着脱を容易にしている。
また、機台１４が車輪ＷとステイＹとを備えているため、移動時は前方のステイＹを持ち上げて車輪Ｗによる移動を行い、現場に設置すればステイＹが反転機の移動を阻止するものである。
【００３９】
〔反転ガイド〕
反転ガイドも、特願２０００−３０９１５８号の発明の実施に採用したものであって、反転ガイド２全体構造は、反転機１側より、反転機１の接続口１９と接続するための第１ガイド片２１、第２ガイド片２２、弯曲した第３ガイド片２３、可撓ガイド片２０、及び弯曲した先端ガイド片２４相互を着脱自在に連結したものであり、第１ガイド片２１、第２ガイド片２２、第３ガイド片２３及び先端ガイド片２４は等径（１４０ｍｍ径）の軽量金属パイプであり、可撓ガイド片２０はサニーパイプ（商品名）である。
【００４０】
そして、図８に示す如く、第１ガイド片基端２１_Ｅは、反転機１の接続口１９上のカプラー手段Ｃ_０と螺合着脱出来る構造であり、第２ガイド片２２と第３ガイド片２３との間にはバルブＶを介装して着脱する構造（図９）であり、図２に示す如く、第３ガイド片２３下端にはクランプ手段Ｃ_１を介して中空の第１接続管７を連結し、第１接続管７外周に可撓ガイド片２０上端をバンドＢ_２により締着し、図３に示す如く、可撓ガイド片２０の下端は、中空の第２接続管８上端にバンドＢ_３により締着し、図２に示す如く、第２接続管８の下端を先端ガイド片２４上端とクランプ手段Ｃ_２で連結する構造である。
【００４１】
クランプ手段Ｃ_１は、図４に示すとおり、第３ガイド片２３下端には係合環７１をネジＳ_１，Ｓ_２で螺合連結し、第１接続管７の上端の嵌入部７４を係合環７１内に嵌入してパッキン７１´に当接し、係合環上の係止片７２の回動により突起７２´を第１接続管７の嵌入部７４上の凹部７４´に嵌入止着する構造である。
また、クランプ手段Ｃ_２は、図５に示す如く、先端ガイド片２４の上端に係合環８１をネジＳ_３，Ｓ_４で螺合連結し、第２接続管８下端の嵌合部８４内に係合環８１を嵌入してその上端を嵌合部８４のパッキン８４´に当接し、嵌合部８４上の係止片８２の回動により突起８２´を係止環８１上の凹部８１´に嵌入止着する構造である。即ち、クランプ手段Ｃ_１とクランプ手段Ｃ_２とは、共に係止片７２（８２）の手動起伏操作により、ワンタッチ着脱可能とする。
【００４２】
また、先端ガイド片２４は、中間部には口金ｔ_０を配置し、加圧流体供給機（図示せず）からのチューブｔを口金ｔ_０に接続して先端ガイド片２４の内周面に高圧流体ａ（図１６）の供給を可能とし、ガイド片２４先端外周には補修材５の基端５_Ｅの空密締着を容易とするための締着溝Ｍを配置する。
また、第１接続管７には、図２に示す如く、ゴム製の弾性パイプ９を取付け、可撓ガイド片２０内を垂下させてその先端に反転ゴム基端４_Ｅ装着用の取付部材１０を締着可能とする。
尚、先端ガイド片２４は、種々の取付管Ｐ_１内径に対応した種々の径の補修材５が装着出来るように、先端２４_Ｔの径のみの異なるもの（例えば、取付管径１００用の７５，１５０用の１３０，２００用の１７０）を用意しておく。
【００４３】
〔バルブＶ（図９）〕
バルブＶは、図９に示す如く、鉄板で溶接形成した方形筒のカバー３１を、取付片３２によって、第２ガイド片２２端から第３ガイド片２３端にかかり、ゴム筒２５を覆う形態に取付ける。カバー３１の中間部には補強板３１´で補強し、両側の補強板３１´にはガイドナットＮを固定し、各ネジロッド３４を各ガイドナットＮに螺合嵌入し、各ネジロッド３４の先端には厚さ３ｃｍ、幅２．５ｃｍで長さがカバー３１の内面縦寸法に略等しいゴム製の角棒状の圧接板３５をネジロッド３４の回転が伝達されないように慣用の手段で取付け、ネジロッド３４の外側基端にはハンドル３３´を備えたプーリー３３を固定する。
【００４４】
そして、カバー３１の内面四隅には圧接板３５を両側から挟持する形態にガイド板Ｇを固定する。即ち、ハンドル３３´を回転すればネジロッド３４がガイドナットＮに案内されて出没し、各圧接板３５がカバー３１内で上下左右のガイド板Ｇに案内されながら前進又は後退出来る構造であり、両側の圧接板３５の内方進出作用によってゴム筒２５の中央部分を両側面から圧接出来る構造である。
尚、上下左右計８板の四隅のガイド板Ｇに換えて、カバー３１の内面にガイド溝を形成して圧接板３５の両端がガイド溝内を摺動するようにしても良い。
【００４５】
また、ゴム筒２５の内部と圧力計Ｍ及び調整バルブＶ_０とは連通形態であり、ゴム筒２５内部の圧力低下を圧力計Ｍが検出すれば調整バルブＶ_０を開いて高圧源（図示せず）から高圧流体（空気）を付加してゴム筒２５内部の圧力を所望の値に回復出来、高圧源と切離して調整バルブＶ_０を開けばゴム筒２５内の高圧流体（空気）を放出出来る構造である。
【００４６】
〔反転ゴム４の装着（図２、図３、図６）〕
反転ゴム４は、反転ガイド２の内径より小径のゴム管であり、基端４_Ｅを可撓ガイド片２０内に延出した取付部材に装着し、先端４_Ｔを反転ロープ１１に係止する。
即ち、図２及び図３に示す如く、クランプ手段Ｃ_１で第３ガイド片２３下端に着脱自在で第３ガイド片２３と略同径の金属製筒部材から成る第１接続管７の先端外周に、反転ゴム４より伸縮性が小で厚手のゴム管から成る弾性パイプ９の基端９_Ｅを嵌めてスクリューバンドＢ_５で空密的に締着し（図３）、弾性パイプ９の先端をプラスチック成形体の中空取付部材１０の基端１０_Ｅ上に空密的にスクリューバンドＢ_６で締着する。
【００４７】
そして、反転ガイド２内に挿通した反転ゴム４の基端４_Ｅを取付部材先端１０_Ｔ（図３）から外側へ折り曲げて取付部材１０の先端外周面にスクリューバンドＢ_４で空密的に締着し、反転ゴム先端４_Ｔは、図６に示す如く、中心にネジ孔Ｈ_０を備えた閉止形態の５０ｍｍ径の面板部４１を有する円筒状の先端金具４０の外周に固定バンドで空密的に締着し、面板部４１の周縁部に突設した止め環４２に反転ロープ１１の先端を結び付け、反転ロープ１１の基端は反転機内の巻芯１３に係止巻回する。
【００４８】
〔補修材の準備（図７）〕
補修材５は、図７に示す如く、取付管Ｐ_１と略同径で、ガラス繊維又は合繊のマルチフィラメントの太い無撚糸の横メリヤスパイル組織筒編物を布材５１として採用し、布材５１を被覆するシートとしてプラスチックフィルムを採用し、外側フィルム５２及び内側フィルム５３を重ねた各層間がルーズな３層構造筒状体であって、補修布材５１の長さは、補修対象取付管Ｐ_１より１００ｍｍ前後長い物を用意する。
【００４９】
そして、図７（Ｃ）に示す如き、前後二対の絞りローラ５６を備えたテーブル５５を用いて布材５１と内側フィルム５３との層間に注入パイプ５７を挿入し、所定時間（２時間〜２時間３０分）で硬化するように設定したビニールエステル樹脂（又はポリエステル樹脂）を矢印Ｆ_０の如く注入パイプ５７より注入し、絞りローラ５６で合成樹脂液を均質浸澗させながら絞って矢印Ｆ_５の如く補修材５を取出す。
尚、補修材５の先端５_Ｔ側では、図６（Ｃ）の如く、外側フィルム５２を布材５１端より更に外方に延びた延出部５２_Ｔとし、内側フィルムの端部５３_Ｔから布材先端５１_Ｅを１５０ｍｍ突出させ、内側フィルム５３は取付管Ｐ_１の先端から５０ｍｍ手前まで延出する形態とする。
【００５０】
〔補修材５の反転ガイド２への装着（図２、図６）〕
図６（Ｃ）に示す如く、補修材５の外側フィルム延出部５２_Ｔを紐又は粘着テープ等で接続紐１２基端のループＬに固定すると共に、図６（Ｄ）に示す如く、延出部５２_Ｔには、外側フィルム５２をスムーズに破裂させるために、縦方向に２０ｍｍ前後の裂け目Ｃ５２を形成し、紐１２を引張って補修材５の先端５_Ｔが反転ゴム先端４_Ｔ近くに到るまで反転ゴム４内に挿入し、図６（Ａ），（Ｂ）に示す如く、紐１２の先端を予め中空ボルト４３及び閉止ボルト４４を外した先端金具４０のネジ孔Ｈ_０に挿通して、補修材先端５_Ｔが反転ゴム先端４_Ｔから適宜長さを保った状態で紐１２の先端部を中空ナット４３の中心小径孔Ｏ_１を貫通した状態で中空ナット４３をネジ孔Ｈ_０に螺着すると共に、紐１２の端部に結び目を形成して結び目を大径孔Ｏ_２の底部に着座し、閉止ボルト４４の中空ボルト４３への螺着により紐１２の先端を先端金具４０に止着する。
【００５１】
また、補修材５の基端５_Ｅは、図２に示す如く、先端ガイド片２４の端部２_Ｔから外方に折曲げて先端ガイド片２４の溝Ｍ（図５）上にバンドＢ_７，Ｂ_８で締着する。
尚、補修材５の反転ガイド２内、及び反転ゴム４内への挿入時も、クランプ手段Ｃ_１，Ｃ_２を外して反転ガイド２を分割し、反転ゴム４を反転ロープ１１の巻戻しにより後方へ出した状態で作業すれば、補修材先端５_Ｔの装着固定も、補修材５の反転ガイド２、及び反転ゴム４内への挿入も容易に実施出来る。
【００５２】
〔支持台車ＳＶ（図１０、図１１、図１２）〕
支持台車ＳＶは、図１０に示す如く、車輪９１を備えた車台９０と、車台９０の前後に取付けた角度調整枠９３と、角度調整枠９３間に張設したゴム板９６と、ゴム板９６の前後にゴム板露見部９６_Ｆを残して、ゴム板９６の上面には支持プレート９４を、下面にはステ−９５を取付けたものであり、ステ−９５の下端９５_Ｅが地面から浮上っており、角度調整枠９３には、調整孔Ａｈを形成し、車台９０の前後にはロープ固定環９２があり、ロープ固定環９２に牽引ロープ９２ａを取付け、マンホール（図示せず）から本管Ｐ_０内に入れて本管Ｐ_０内を移動させて取付管Ｐ_１の補修施工に用い、施工作業終了後はマンホールから地上に回収するものである。
【００５３】
内径２５０ｍｍの本管Ｐ_０に好適に適用出来る支持台車ＳＶは、図１１に示す如く、車台は全長Ｌ９０が５５０ｍｍ、取付部９０ａの幅Ｗａが８０ｍｍ、連結部幅Ｗｂが３０ｍｍ、連結部長Ｌｂが３００ｍｍであって、鋼板を円弧凹面に成形したものであり、前後取付部９０ａの下面の円弧凸面には、図１１（Ｃ）の如く、左右一対の車輪９１を円弧面から放射状に有し、中央の前後端部にはロープ固定環９２を備えている。
また、角度調整枠９３は、幅Ｗ９３が５０ｍｍ、径Ｄ９３が１８０ｍｍの金属製環状板体であって、車台９０の取付部９０ａの凹曲面に固定したものであり、左右両側の各１／４周長に亘って、幅Ｗｓが１０ｍｍのスリットＳと、スリットＳから切り込んだ幅Ｗｇが１０ｍｍの溝ｇ群を備えた長尺の調整孔Ａｈを備えたものである。
【００５４】
また、図１２に示す如く、ゴム板９６は、幅Ｗ９６が１７０ｍｍ、長さＬ９６が５２０ｍｍで、厚さｔ９６が５ｍｍであり、ゴム板９６の両端には、幅Ｗ９７が６０ｍｍの鋼製の上側取付プレート９７Ａと中央にボルト孔９８ｈを備えた下側取付プレート９７Ｂとを挟着してボルト９９で固定し、ゴム板９６の中央部には、幅Ｗ９４が２００ｍｍ、長さＬ９４が３００ｍｍで１０ｍｍ厚の木製の支持プレート９４を上部に配し、下面には、支持プレート９４の前部及び後部にステ−９５を配し、支持プレート９４とステ−９５とでゴム板９６をボルト９９で挟着固定する。
【００５５】
また、ステ−９５は、図１２（Ｃ）に示す如く、車台９０を広く跨ぐように、ステ−下端９５_Ｅ間を広くした２脚タイプとし、支持台車ＳＶの移動時には、本管Ｐ_０内の土石と干渉しないように、図１０の如く、ステ−下端９５_Ｅが地面より浮上った形態に配置する。
そして、ゴム板９６の角度調整枠９３への取付けは、ネジボルト９８を前後の下側取付プレート９７Ｂのボルト孔９８ｈ、及び角度調整枠９３の調整孔Ａｈの溝ｇに挿通し、蝶ネジ９８ｓで両端を固定する。
【００５６】
従って、本実施例の支持台車ＳＶは、本管Ｐ_０内の移動は、ステ−９５が浮上ってステ−下端９５_Ｅが土石に干渉しないで平滑移動出来、支持プレート９４に反転ゴムの膨出バルーン４Ｂの圧力が加われば、ステ−９５の着地によって膨出バルーン４Ｂを定位置で支持出来、また、支持プレート９４の角度変更は、両頭ネジボルト９８の調整孔Ａｈの所望溝ｇへの変更取付けにより可能であり、本管Ｐ_０の径寸法に応じて、支持プレート９４の上下配置変更も、角度調整枠９３の上部又は下部にネジボルト９８の差渡し位置を変更することにより可能である。
【００５７】
〔取付管Ｐ_１の補修工程〕
補修施工は下記の１）から１４）までの工程で実施する。尚、所要時間は、宅内汚水桝から本管への下水道取付管Ｐ_１での所要時間である。
１） まず、補修の必要な取付管Ｐ_１の内周面を高圧洗浄により洗浄する（所要時間約５分）。
２） 次いで、洗浄済取付管内部の状況を調査する（所要時間約５分）。
３） 次いで、反転機１を現場に設置し、反転ガイド２、反転ゴム４及び反転ロープ１１を準備し（所要時間約１０分）、同時並行作業で補修材５に樹脂を含浸する（所要時間約２０分）。
【００５８】
４） 次いで、合成樹脂を含浸させた補修材５を反転ゴム４内に引込み反転ガイド２に装着し、同時並行作業で支持台車ＳＶを調整して本管Ｐ_０内に入れる（所要時間約２０分）。
５） 次いで、先端ガイド片２４の先端２_Ｔを位置決め設置する（所要時間約５分）。
６） 次いで、用意した慣用のエアーコンプレッサー（図示せず）からチューブｔを介して先端ガイド片２４と補修材５との間に高圧空気ａを供給し、反転機１の本体ドラム内にも高圧空気Ａを供給し、図１６に示す如く、圧力計Ｍを見ながら反転ロープ１１を徐々に巻戻し（矢印Ｒ_１）、チューブｔから供給した高圧空気ａで膨張した補修材先導部５_Ｌで自力先行する補修材５と、高圧空気Ａで加圧膨張した後方の反転ゴム４とを取付管Ｐ_１内へ反転進出させて、補修材５の全長が取付管Ｐ_１内に挿入され、外側フィルム５２及び補修布材先端５１_Ｅが本管Ｐ_０内へ突出した状態を本管Ｐ_０内のテレビカメラが検出した状態で反転作用を一時停止する（反転の所要時間約１０分）。
尚、補修材先導部５_Ｌ内への高圧空気ａの供給は、反転ゴム４が反転開始して補修材５の内面に当接すれば供給不能となるが、その後、先導部５_Ｌは高圧空気ａの封入された状態を維持して補修材５を先導し、補修材先端５_Ｔが挟圧中の反転ゴム４から突出した状態（図１３）となれば、高圧空気ａは外側フィルム５２の裂け目Ｃ５２から放出する。
【００５９】
７） 次いで、図１３の如く、予め取付管Ｐ_１の傾斜角に調整した支持台車ＳＶを、テレビカメラで目視しながら牽引ロープ９２ａによって補修管口ＰＥに位置合せする（所要時間約５分）。
８） 次いで、再び反転ロープ１１を徐々に緩め、反転ゴム４及び外側フィルム５２を本管Ｐ_０内に出して、図１４の如く、支持台車ＳＶ上の支持プレート９４上に当接した段階で反転ロープ１１を固定保持する（所要時間約５分）。
９） 次いで、反転ゴム４内の圧力を最大圧０．８ｋｇ／ｃｍ^２まで徐々に上昇させ、図１に示す如く、反転ゴム先端を外側フィルム５２の裂け目Ｃ５２から外側フィルム５２を破って突出させ、反転ゴム先端には支持プレート９４で支承された偏平形態の膨出バルーン４Ｂを形成して、管口ＰＥから１００ｍｍ突出した布材先端５１_Ｅを管口ＰＥ周囲へ鍔Ｒ状に押圧する（所要時間約５分）。
【００６０】
１０） 膨出バルーン４Ｂの形成と同時にバルブＶを操作し、両側のゴム製の圧接板３５によってゴム筒２５を圧接して空密的に遮断した後、反転機１側の高圧空気を抜き、反転機１を開けて反転ロープ１１を巻芯から外すと共に、カプラーＣ_０によって反転機１を第１ガイド片２１から切離して反転機を撤去する（所要時間約１０分）。
尚、切離した反転機１は次の現場へ移動し、前述の３）から９）までの工程遂行に使用する。
１１） 補修材の硬化（所要時間約８５分〜１１５分）
前述１０）の工程で反転機１を切離し撤去した後も、反転ガイド２は、補修材５の合成樹脂が硬化するまでは反転作業時の状態を維持し続け、圧力計Ｍによって硬化処理中の反転ゴム４の内圧（補修材５への圧接力）を維持管理し、内圧降下に対しては調整バルブＶ_０からの高圧空気供給調整で対処する。
【００６１】
補修材５が硬化すれば、１２）管口切断（所要時間約１０分）、→１３）反転ガイド２の分解撤去及び管口仕上（所要時間２０分）、→１４）取付管内の補修状態調査確認（所要時間約１０分）する。
１本の取付管Ｐ_１の標準的な補修施工は、以上の１）乃至１４）の工程で終了し、所要時間は約３時間である。
しかし、反転機１は、工程３）から工程１０）まででのみ使用するだけであるので、１台の反転機１を複数個所へ移動使用出来、反転機の稼動率が従来の工法での使用に比して３倍以上に高まる。
【００６２】
しかも、補修布材５１が横メリヤス筒編物であるため、布材先端５１_Ｅが好適に拡開して鍔Ｒを形成し、管口ＰＥのクラックＫ_１や隙間Ｋ_２を完全に被覆し、内側フィルム５３を短くして取付管Ｐ_１の管口ＰＥから管口ＰＥ周囲に亘る範囲を布材先端５１_Ｅのみで接着硬化したため、従来の別途施工で補修する管口ＰＥの仕上げと同等、又はそれ以上の高品質の管口ＰＥの更生補修となる。
そして、取付管Ｐ_１の本体部と本管Ｐ_０内の管口ＰＥ部の補修施工が同時に実施出来るため、従来の本管Ｐ_０内側からの排水取付管口ＰＥへの別途の施工が不要となる。
上述の施工順に従って略真直ぐな形態の取付管Ｐ_１から略直角状屈曲部形態の取付管Ｐ_１までの種々の形態の下水道取付管に就いて試験施工を実施したところ、満足な結果が得られた。
【００６３】
本実施例の施工にあっては、支持台車ＳＶは、車輪９１が車台９０の円弧下面から放射状に配置されているため、車輪９１が本管Ｐ_０の底面の土石を避け、且つ、本管Ｐ_０の円弧内面に略垂直に着地してスムーズに転がると共に、ステ−下端９５_Ｅも浮上って土石と干渉しないため、牽引ロープ９２ａを引張るだけで本管Ｐ_０内を水平姿勢でスムーズに移動し、所定位置で水平状態を維持する。
【００６４】
また、補修材先端の外側フィルム延出部５２_Ｔには裂け目Ｃ５２が存在するが、反転作用の初期は、補修材５の大部分は反転ゴム４で挟圧されて送り出されるため、チューブｔから供給する高圧空気ａによって補修材５の膨出先導部５_Ｌが形成出来、外側フィルム延出部５２_Ｔの裂け目Ｃ５２が反転ゴム４の挟圧から開放されるまで、即ち、補修材５の布材５１の反転挿入終了の直前まで、先導部５_Ｌ（図１６）が補修材５の反転をスムーズに遂行する。
そして、裂け目Ｃ５２が反転ゴム４から突出した段階（図１３）で高圧空気ａが裂け目Ｃ５２から出るが、以後の反転末期段階は、高圧空気Ａによって取付管Ｐ_１周面に圧接して進行する反転ゴム４の作用により、補修材５は、布材先端５１_Ｅが本管Ｐ_０内に突出するまで取付管Ｐ_１内周に圧接引伸ばし作用を受け、補修材５の反転挿入が出来る。
【００６５】
そして、図１４に示す段階では、即ち、補修材先端５_Ｔ及び反転ゴム４の先端が支持台車ＳＶ上の支持プレート９４に当接して反転ロープ１１を固定した段階では、もはや外側フィルム５２内には高圧空気ａが存在せず、外側フィルム５２は、反転ゴム４への高圧空気Ａの加圧供給によって裂け目Ｃ５２からきれいに破れ、反転ゴム４は、外側フィルム５２から外側へ出てスムーズに膨出バルーン４Ｂを形成する。
従って、布材５１の硬化処理完了後の、反転ゴム４の引抜き時に、外側フィルム５２は、反転ロープ１１と連なる接続紐１２の引抜きによって硬化布材５１からきれいに剥離出来る。
【００６６】
また、反転ゴム４の先端の膨出バルーン４Ｂは、高圧の下での長時間（合成樹脂の硬化時間）維持となり、反転ゴム４の劣下を生じるが、支持プレート９４を管口ＰＥに略平行に保持して膨出バルーン４Ｂを均斉に偏平変形するため、比較的小径の膨出バルーン４Ｂでも布材先端５１_Ｅの管口ＰＥへの鍔Ｒ形態での押圧が可能となり、消耗品である反転ゴム４の耐久性が向上し、管口ＰＥを被覆する鍔Ｒも均斉に仕上がる。
【００６７】
また、取付管口ＰＥが本管Ｐ_０の曲面に開口しているため、鍔Ｒは、本管Ｐ_０の長手方向に長く、円周方向に短い外周楕円形態となるが、布材先端５１_Ｅを本管Ｐ_０内に１００ｍｍ位突出させて補修すれば、図１６に示すクラックＫ_１及び隙間Ｋ_２の被覆は十分である。
しかも、補修材５の先端５_Ｔ側では、内側フィルム５３が布材５１より１５０ｍｍ短く、取付管口ＰＥの５０ｍｍ手前までであるため、布材先端５１_Ｅは、取付管口ＰＥから本管Ｐ_０内面に亘るコーナーを屈曲して鍔Ｒを形成するため、鍔Ｒは、管口ＰＥに対する接着硬化となり、強固なる補修鍔Ｒを形成する。
【００６８】
〔変形例〕
補修材５は、実施例では、ゴム編みの横メリヤスパイル組織筒状布の布材先端５１_Ｅを内側フィルム５３より突出させたが、補修材５の先端で布材５１と内側フィルム５３とを同長とし、補修布材先端５１_Ｅと管口ＰＥとの間に内側フィルム５３が存在しても、布材５１は鍔Ｒ形態で硬化するため、更生補修管口ＰＥとしては、クラックＫ_１や隙間Ｋ_２を内側フィルム５３を介して閉止出来、実用上は支障を生じない。
また、布材先端５１_Ｅは鍔Ｒ形態に拡開出来れば良く、従来のＬＩＰ工法等の補修布材の複数板重層タイプとし、先端５１_Ｅに拡開用の縦方向切れ目を散在させ、各切れ目が重ならないようにしても、本発明の実施が可能である。
また、実施例では、外側フィルム５２の延出部５２_Ｔに縦方向の裂け目Ｃ５２を設けたが、裂け目Ｃ５２は反転ゴム４が膨出バルーン４Ｂ形成時に外側フィルム５２を容易に破裂するためであるので、ミシン目又はピンホール等を設けても外側フィルム５２の破裂は容易となり、外側フィルム５２の材料を適切に選択すれば、裂け目Ｃ５２等の破断部を設けなくとも本発明は実施可能である。
【００６９】
また、実施例では、角度調整枠９３は環状板体としたが、車台９０の取付部９０ａの左側と右側に、一対の板状又はバー状片を平行立設して１つの角度調整枠とし、支持プレート９４及びステ−９５を備えたゴム板９６を一対の立設枠間に慣用の係止スプリングで調整自在に張設しても良い。
この場合は、傾斜角変更による立設枠間の寸法変化にも係止スプリングの伸縮で対応出来、同時に、適用本管の内径変化に応じた支持プレート９４の上下保持位置変化にも自在に対応出来る。
また、ステ−９５を、例えば、望遠鏡式等、長さ変更可能に形成しておけば、本管Ｐ_０の径変化に対応した支持プレート９４の高さ位置調整が容易となり、ゴム板９６の降下によるステ−９５の着地保持作用が合理化出来る。
【００７０】
また、支持プレート９４及びステ−９５は、実施例ではゴム板９６に挟着固定したが、支持プレート９４の下面に長短調整可能のステー９５を固定し、支持プレート９４の前部及び後部の左右両側端縁からフックを備えた引張スプリングを延出し、引張スプリングのフックを角度調整枠９３の調整用孔Ａｈに調整自在に係止しても、所期の目的は達成出来、この場合は、支持プレート９４の傾斜角調整、及び支持プレート９４の本管Ｐ_０の内径の変化に対応するステ−９５の作用位置調整（長さ調整）も容易である。
【００７１】
【発明の効果】
補修布材５１を含む補修材５は、高圧流体の作用で反転進出する反転ゴム４と共に反転ガイド２から取付管Ｐ_１内へ連係して一緒に反転進出するため、補修更生対象の取付管Ｐ_１が弯曲、或いは屈曲していても、反転ゴム４の反転挿入可能な取付管内へは機械的に挿通可能であり、しかも、反転ゴム４が寸法安定性に乏しい補修材５の挿入部分を順次拡開して取付管内周へ加圧して行くため、硬化補修材５は内周面が反転ゴム４の外周面によって平滑に仕上げられ、挿入部に補修材５内面に例え皺が発生していても、流水障害を生じない滑らかな状態に硬化処理出来る。
【００７２】
また、補修材５も反転ゴム４と共に反転ガイド２に装着した状態で取付管Ｐ_１を更生補修施工するため、補修施工の準備作業の全てが、補修対象取付管Ｐ_１から離れた地上での作業となり、作業性及び施工性が向上する。
また、施工時には、反転ゴム４及び補修材５を装着した反転ガイド２の先端２_Ｔを補修対象の取付管Ｐ_１入口部に近接配置出来るため、補修材５の必要材料長も補修対象取付管Ｐ_１の必要補修長（取付管Ｐ_１長＋鍔Ｒ長）と略同一と出来、従来の反転硬化法（ＬＩＰ工法）の如き補修材の先端部と基部での長寸の切断廃棄部分が生じなく、補修材５及び使用硬化剤（含浸合成樹脂）の使用量が最少限に節約、合理化出来る。
【００７３】
しかも、補修布材先端５１_Ｅを本管Ｐ_０内に突出した段階で、反転ゴム４の先端を支持プレート９４に当接して加圧膨張させるため、膨出バルーン４Ｂは、比較的小径のバルーンを横方向拡開偏平形態とすることにより、補修布材先端５１_Ｅを管口ＰＥに鍔Ｒ形態で当接出来、鍔Ｒの形成が、反転ゴム４の膨出負荷を抑制して合理的に実施出来る。
そして、鍔Ｒは取付管Ｐ_１の管口ＰＥを被覆当接して硬化するため、取付管Ｐ_１から本管Ｐ_０内へと連なるクラックＫ_１も、取付管Ｐ_１と本管Ｐ_０との取付部の隙間Ｋ_２を閉止補修出来る。
【００７４】
従って、本願補修方法の発明は、排水取付管Ｐ_１の全長に亘る内周面と、取付管Ｐ_１の本管Ｐ_０への取付部の取付管口ＰＥとが同時に１本の補修布材５１によって更生補修出来、従来の取付管の補修施工と、取付管補修施工後に別途実施する取付管Ｐ_１と本管Ｐ_０との取付部の補修施工とが１本の補修材での１回の施工によって同時に実施出来、しかも、連続補修布材５１による高品質な更生補修管が得られるものであり、排水取付管の画期的な補修手段の提供を可能とするものである。
【００７５】
また、本願方法発明の実施に用いる支持台車ＳＶは、支持プレート９４を前後の角度調整枠９３間に張設するため、各補修対象取付管Ｐ_１毎の本管Ｐ_０への取付角度の相違に対しても、支持プレート９４が、補修対象取付管Ｐ_１の取付角度に略平行形態に配置出来、支持プレート９４によって支承される反転ゴム４の膨出バルーン４Ｂを均斉な偏平変形バルーン４Ｂと出来、最少限に抑制された膨出バルーン４Ｂによる補修布材先端５１_Ｅの均質確実な鍔Ｒの形成を可能とし、膨出バルーン４Ｂを高圧力で形成し、長時間維持する反転ゴムの劣下を最少限に抑制出来る。
【００７６】
また、支持プレート９４は下面にステ−９５を浮上り状態で保持しているため、支持台車ＳＶの本管Ｐ_０内での移動時は、ステ−９５が本管Ｐ_０底面の土石の干渉を受けないで平滑に移動出来、支持プレート９４が膨出バルーン４Ｂを支持する際は、ステ−９５が降下着地して支持台車ＳＶの移動変位を阻止し、膨出バルーン４Ｂの定位置での長時間支持が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施状態説明図である。
【図２】本発明に用いる反転装置の全体略示図である。
【図３】図２のＡ_１部拡大説明図であって、（Ａ）は可撓ガイド片２０を装着した状態図、（Ｂ）は可撓ガイド片２０を除いた状態図である。
【図４】図２のクランプ手段Ｃ_１部の拡大説明図である。
【図５】図２のＡ_２部拡大分解説明図である。
【図６】本発明の要部説明図であって、（Ａ）は反転ゴム取付状態図、（Ｂ）は（Ａ）のＢ部拡大図、（Ｃ）は補修材先端５_Ｔの取付状態説明図、（Ｄ）は補修材の取付状態外観図である。
【図７】補修材図であって、（Ａ）は拡大部分断面図、（Ｂ）は注入パイプ５７の配置を示す横断面図、（Ｃ）は合成樹脂含浸状態説明図である。
【図８】本発明に用いる反転機１の略示説明図である。
【図９】反転ガイドのバルブの図であって、（Ａ）は縦断面図、（Ｂ）は横断面図である。
【図１０】本発明支持台車ＳＶの実施例の側面図である。
【図１１】図１０の分解部分説明図であって、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は部分斜視図、（Ｄ）は（Ｃ）のＤ部拡大図である。
【図１２】図１０の分解部分説明図であって、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は側面図、（Ｃ）は（Ｂ）の矢印Ｃ−Ｃ視図である。
【図１３】本発明の支持台車ＳＶを管口ＰＥに対応配置した状態説明図である。
【図１４】本発明の膨出バルーン形成開始状態説明図である。
【図１５】本発明の補修材硬化後の反転ゴム４及び外側フィルム５２の引抜き状態説明図である。
【図１６】従来例図であって、（Ａ）は反転作用説明図、（Ｂ）は反転終了状態説明図、（Ｃ）は更生補修済取付管口ＰＥの説明図である。
【符号の説明】
１：反転機、 ２：反転ガイド、
４：反転ゴム、 ４Ｂ：膨出バルーン、
４_Ｅ：反転ゴム基端、 ４_Ｔ：反転ゴム先端、
５：補修材、 ５_Ｅ：補修材基端、
５_Ｔ：補修材先端、
７：第１接続管、 ８：第２接続管、
９：弾性パイプ、 １０：取付部材、
１１：反転ロープ、 １２：接続紐、
１３：巻芯、 １４：機台、
１５：支持脚、 １６：調節脚、
１７：ハッチ、 １８：供給口金、
１９：接続口、 ２０：可撓ガイド片、
２１：第１ガイド片、 ２２：第２ガイド片、
２３：第３ガイド片、 ２４：先端ガイド片、
４０：先端金具、 ４１：面板部、
４２：止め環、 ４３：中空ボルト、
４４：閉止ボルト、 ５１：補修布材（布材）、
５１_Ｅ：布材先端、 ５２：外側シート（外側フィルム）、
５３：内側シート（内側フィルム）、 ５５：テーブル、
５６：絞りローラ、 ５７：注入パイプ、
７１，８１：係合環、 ７２，８２：係止片、
７１´，８２´：突起、 ７４：嵌入部、
７４´，８１´：凹部、 ８４：嵌合部、
９０：車台、 ９０ａ：取付部、
９０ｂ：連結部、 ９１：車輪、
９２：ロープ固定環、 ９２ａ：牽引ロープ、
９３：角度調整枠、 ９４：支持プレート、
９５：ステ−、 ９５_Ｅ：ステ−下端、
９６：ゴム板、 ９７Ａ，９７Ｂ：挟着板（取付プレート）、
９８：ネジボルト（調整ボルト）、 ９８ｈ：貫入孔、
９８ｓ：蝶ネジ、 ９９：締着ボルト、
Ａ，ａ：高圧流体、 Ａｈ：調整孔、
Ｂ_１〜Ｂ_８：止具（バンド）、 Ｃ_１，Ｃ_２：クランプ手段、
Ｃ５２：裂け目、 Ｃ９３：環状板、
Ｆ_１：第１取付位置、 Ｆ_２：第２取付位置、
ｇ：溝、 Ｋ_１：クラック、
Ｋ_２：隙間、 Ｐ_０：本管、
Ｐ_１：排水取付管、 ＰＥ：取付管口（管口）、
Ｒ：鍔、 Ｓ：スリット、
ＳＶ：支持台車、 Ｖ：バルブ

Claims (15)

1. 合成樹脂を含浸させた筒状の補修布材（５１）を含む補修材（５）と、筒状の反転ゴム（４）とを連係させて反転ガイド（２）内に装着し、高圧流体（Ａ）の反転ゴム（４）への作用によって、反転ゴム（４）及び補修材（５）を反転ガイド（２）から排水取付管（Ｐ_１）内へ、補修材（５）が反転ゴム（４）の外側になるように反転挿入して補修布材先端（５１_Ｅ）を本管（Ｐ_０）内に突出し、反転ゴム（４）を本管（Ｐ_０）内に配置した支持プレート（９４）に当接加圧膨張して反転ゴム（４）の先端に膨出バルーン（４Ｂ）を形成し、補修材（５）を取付管（Ｐ_１）内周面に圧接すると共に、補修布材先端（５１_Ｅ）を取付管（Ｐ_１）の管口（ＰＥ）を覆う鍔（Ｒ）形態に拡開圧接した状態で含浸合成樹脂を硬化し、補修布材（５１）の硬化後に反転ゴム（４）を引抜き、反転ガイド（２）を補修材（５）から切離すことを特徴とする、排水取付管（Ｐ_１）の補修方法。
2. 反転ゴム（４）が支持プレート（９４）に当接した状態で反転ゴム（４）の反転作用を停止し、次いで、反転ゴム（４）内の高圧流体（Ａ）の圧力のみを増加し、反転ゴム（４）の先端を支持プレート（９４）と管口（ＰＥ）間で変形した膨出バルーン（４Ｂ）とする、請求項１の補修方法。
3. 支持プレート（９４）を取付管（Ｐ_１）の管口（ＰＥ）に略平行に配置する、請求項１又は２の補修方法。
4. 補修材（５）の基端（５_Ｅ）を反転ガイド（２）の先端（２_Ｔ）の外周に締着し、補修材先端（５_Ｔ）を反転ゴム（４）内に引込んで接続紐（１２）によって反転ゴム先端（４_Ｔ）と接続し、反転機（１）の巻芯（１３）から巻戻しされる反転ロープ（１１）に反転ゴム先端（４_Ｔ）を接続し、反転ゴム（４）の反転ガイド（２）からの排水取付管（Ｐ_１）内への反転延出によって補修材（５）を反転ゴム（４）の外側へ反転延出する請求項１乃至３のいずれか１項の補修方法。
5. 補修材（５）が、少なくとも合成樹脂の含浸した布材（５１）と、外側のシート（５２）と、内側のシート（５３）の遊離重層形態の３層を含んでいる請求項１乃至４のいずれか１項の補修方法。
6. 補修材（５）は、外側シート（５２）が先端に延出部（５２_Ｔ）を備え、布材（５１）が内側シート先端（５３_Ｔ）から補修材先端（５１_Ｅ）を突出している請求項１乃至５のいずれか１項の補修方法。
7. 外側シート（５２）の延出部（５２_Ｔ）に長手方向の裂け目（Ｃ５２）を形成した請求項６の補修方法。
8. 反転ゴム基端（４_Ｅ）及び補修材基端（５_Ｅ）を共に反転ガイド（２）に対して空密的に保持し、補修材（５）の反転中の先導部（５_Ｌ）に高圧流体（ａ）の圧力を付与した状態で補修材（５）を反転ゴム（４）で反転挿入する請求項１乃至７のいずれか１項の補修方法。
9. 反転ゴム（４）に反転機（１）からの高圧流体（Ａ）を供給する反転ガイド（２）の流路に流路遮断用のバルブ（Ｖ）を配置し、反転ゴム（４）が補修材（５）を反転挿入して取付管（Ｐ_１）内周面に圧接加圧すると共に、先端の膨出バルーン（４Ｂ）で補修布材先端（５１_Ｅ）を管口（ＰＥ）に鍔（Ｒ）形態で圧接した段階でバルブ（Ｖ）が反転ガイド（２）の流路を遮断し、反転ゴム（４）の高圧膨張状態を維持して補修材（５）を硬化する請求項１乃至８のいずれか１項の補修方法。
10. バルブ（Ｖ）が反転ガイド（２）の流路に設けたゴム筒（２５）と、該ゴム筒（２５）の圧接手段（３３，３４，３５）とを含み、ゴム筒（２５）の圧接手段の下流には調整バルブ（Ｖ_０）を介した高圧流体調整用のチューブ（ｔ１）を付設した請求項９の補修方法。
11. 車輪（９１）を備え、ロープ（９２ａ）によって前後移動可能な車台（９０）の前部と後部に一対の角度調整枠（９３）を配置し、下面にステ−（９５）を備えた支持プレート（９４）を前後の角度調整枠（９３）間に張設し、支持プレート（９４）の加圧降下によってステ−（９５）が着地し、車台（９０）の移動を阻止するようにした、排水取付管補修用の支持台車。
12. 前後の角度調整枠（９３）間に弾性変位可能にゴム板（９６）を張設し、支持プレート（９４）とステ−（９５）とをゴム板（９６）に挟着固定した、請求項１１の支持台車。
13. 前後一対の角度調整枠（９３）が左右両側に調整孔（Ａｈ）を備え、ゴム板（９６）の前後端部（９６_Ｅ）の左右側端を調整孔（Ａｈ）へ選択固定して、ゴム板（９６）を車台（９０）に対して角度調整自在とした、請求項１１又は１２の支持台車。
14. 角度調整枠（９３）が環状板（Ｃ９３）であり、左右両側の略１／４周長に、スリット（Ｓ）と切込み溝（ｇ）群から成る調整孔（Ａｈ）を備え、ゴム板端（９６_Ｅ）に貫入した調整ボルト（９８）を調整孔（Ａｈ）に係止した、請求項１１乃至１３のいずれか１項の支持台車。
15. 車台（９０）が、前部及び後部に広幅の取付部（９０ａ）と、両取付部（９０ａ）間に細幅の連結部（９０ｂ）とを備え、ステ−（９５）が連結部（９０ｂ）を広く跨いだ請求項１１乃至１４のいずれか１項の支持台車。

Images