JP2004202651A - アイボルト取付治具 - Google Patents

Abstract

【課題】サイズの異なるアイボルトを牽引フックとして車両に取り付ける際に、締付作業を効率的に行うことができるアイボルト取付治具を提供する。
【解決手段】ねじ部３ａと、ねじ部３ａの座面となる胴部２ａと、胴部２ａに設けられたリング状頭部１ａとを有する複数種類のアイボルト１０ａを回転工具に保持するためのアイボルト取付治具２００であって、筒形状をしたソケット部２０２と、ソケット部２０２の一端に設けられた開口の内周に円周状に設けられ、胴部２ａが挿着される段付きテーパ部２０３、２０４と、ソケット部２０２の他端に設けられ、段付きテーパ部２０３、２０４と同じ中心軸Ｓ上に接合された取付軸部２０５と、ソケット部２０２に設けられ、段付きテーパ部２０３、２０４の中心軸Ｓに対し対称な位置に、リング状頭部１ａの形状に対応して設けられた複数対の溝２０１ａ、２０１ａ（２０１ｂ、２０１ｂ）を備えた。
【選択図】 図３

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、アイボルトを車両に取り付ける際に用いられるアイボルト取付治具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両は、キャリアカーまたは運搬船を使って運搬される際に、アイボルトが、車両の前方および／または後方に設けられている牽引フック用のねじ穴に取り付けられ、このアイボルトにロープを張設して固定されていた。
【０００３】
このように、アイボルトを多くの車両に取り付ける作業は、大変厄介であり、多大な労力と時間を要していた。
【０００４】
そのため、アイボルトの取り付け、取り外しを電動工具によって簡便に短時間で行えるようにした例が知られている（例えば、特許文献１参照）。これは、電動工具によってアイボルトを回転させて、鉄骨に設けられたねじ穴に螺着させるアイボルト取付治具（回転治具）についての記載であり、図９に示すように、アイボルト１１の輪状頭部１２を挿着する溝１３が、アイボルト回転治具２４に設けられている。このアイボルト回転治具２４の軸材１８を電動工具（回転工具）などにクランプさせ、この回転工具によって、アイボルト１１の取り付け、取り外しが簡便に短時間で行えるようになっている。
【０００５】
【特許文献１】
実開平７−２０２６２号公報（第５〜７頁、図４）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、アイボルトは、車両の大きさに応じてサイズが異なっており、アイボルトを取り付ける際に、これらのサイズ毎にアイボルト取付治具（回転治具）を交換しなければならず、作業上の効率が悪いという問題があった。
【０００７】
また、アイボルトのリング状頭部をアイボルト取付治具に挿着する際に、アイボルトが回転する中心軸と、アイボルト取付治具が回転する中心軸とを一致させる作業は熟練を要し、作業上の効率が悪いという問題があった。
【０００８】
本発明は、前記問題を解決するためになされたものであり、車両にアイボルトを螺着する際に、アイボルトの締付作業を効率的に行うことができるアイボルト取付治具を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決した本発明の請求項１に記載の発明は、ねじ部と、前記ねじ部の座面となる胴部と、前記胴部の前記座面とは反対側に設けられたリング状頭部とを有する複数種類のアイボルトを回転工具に保持するためのアイボルト取付治具であって、筒形状をしたソケット部と、前記ソケット部の一端に設けられ開口の内周に円周状に設けられ、前記胴部が挿着される段付きテーパ部と、前記ソケット部の他端に設けられ、前記段付きテーパ部と同じ中心軸上に接合された取付軸部と、前記ソケット部に設けられ、前記段付きテーパ部の前記中心軸に対し対称な位置に、前記リング状頭部の形状に対応して設けられた複数対の溝とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
請求項１に記載の発明によれば、アイボルト取付治具のソケット部の一端に設けられた開口に、アイボルトのリング状頭部を挿着するための複数対の溝を設けたため、サイズの異なるアイボルトに対して、アイボルト取付治具を交換する必要がなく、アイボルトの締付作業を効率的に行うことができる。
【００１１】
さらに、アイボルト取付治具にアイボルトの胴部を挿着するための段付きテーパ部を、ソケット部の開口の内周に円周状に設けたため、アイボルトが回転する中心軸と、アイボルト取付治具が回転する中心軸とを容易に一致させることができ、アイボルトの締付作業を効率的に行うことができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明に係るアイボルト取付治具の一実施形態について図面を参照して説明する。図１は、本発明の一実施形態に係るアイボルト１０を車両のバンパービーム３００に螺着する様子を示す斜視図である。図１に示すように、車両の前方または／および後方には、バンパービーム３００が設けられており、このバンパービーム３００に、車両を牽引して移動させたり、逆に移動しないようにロープなどで結び、固定したりするためのアイボルト１０が取り付けられている。このため、車両には、アイボルト１０を取り付けるためのねじ穴が、バンパービーム３００に設けられている。
【００１３】
このアイボルト１０は、ねじ部３と、ねじ部３の座面となる胴部２と、この胴部２の座面とは反対側に設けられたリング状頭部１とから構成されており、胴部２はリング状頭部１に向かって窄まるように円錐台状のテーパ形状を有している。このアイボルト１０は、アイボルト取付治具２００に保持されて、その一端に設けられているボルト部（ねじ部）３を、フック取付ナット３０２に当接している。なお、このフック取付ナット３０２は、フック支持プレート３０１に設けられている。また、フック支持プレート３０１は、車両のバンパービーム３００に溶接などで固定されている。
【００１４】
このとき、回転工具１００には、アイボルト取付治具２００が挿着されている。ここで用いられる回転工具１００は、回転駆動力を電力により発生させるタイプであり、回転工具１００に備えられた引き金を操作することで回転駆動力を起動することができる。その後、アイボルト１０は、回転工具１００の回転駆動力によって、フック取付ナット３０２に螺着される。なお、符号２０１は、アイボルト１０のリング状頭部１をアイボルト取付治具２００に挿着するための溝である。
【００１５】
図２は、本発明に係るアイボルト取付治具２００の概略を示す図であり、図２（ａ）は斜視図、図２（ｂ）は図２（ａ）のＡ部における段付きテーパ部２０３、２０４の縦断面図である。図２（ａ）、図２（ｂ）に示すように、アイボルト取付治具２００には、筒形状をしたソケット部２０２が設けられ、このソケット部２０２の一端にある開口部（開口）２０７には、胴部２（図１参照）の外周に合致した段付きテーパ部２０３、２０４と、それらの段部２０３ａ、２０４ａとが円周状に設けられている。さらに、この段付きテーパ部２０３には、傾斜角（例えば傾斜角α）が設けられており、段付きテーパ部２０４には、傾斜角（例えば傾斜角β）が設けられている。
【００１６】
このソケット部２０２の他端には、段付きテーパ部２０３、２０４と同じ中心軸Ｓ上に接合された取付軸部２０５が、回転工具１００（図１参照）のチャックに挿着可能に形成されている。また、溝２０１（２０１ａ、２０１ｂ）が、段付きテーパ部２０３、２０４の中心軸Ｓに対して対称な位置に、ソケット２０２の長手方向に沿って設けられ、かつ、一対の溝２０１ａ、２０１ａと、一対の溝２０１ｂ、２０１ｂとが、９０°の位相を有して十文字状に形成されている。さらに、ソケット部２０２には、ソケット部２０２の長手方向に沿って空洞部２０６が略筒形状に設けられている。
【００１７】
ここで、Ｂ矢視で示す溝２０１ａの溝幅２０１ｃは、Ｃ矢視で示す溝２０１ｂの溝幅２０１ｄよりも小さく、小さいアイボルト１０ａ（図３参照）が挿着されるようになっている。また、溝２０１ｂには、大きいアイボルト１０ｄ（図５参照）が挿着されるようになっている。
【００１８】
このような、サイズの異なるアイボルト１０ａ、１０ｄがアイボルト取付治具２００に挿着される場合について詳細に説明する。図２に示すように、一対の溝２０１ａ、２０１ａに挿着される小さなアイボルト１０ａ（図３参照）と、一対の溝２０１ｂ、２０１ｂに挿着される大きなアイボルト１０ｄ（図５参照）について図３、図４、図５、図６を参照して説明する。尚、図３、図４は小さなアイボルト１０ａを示しており、図５、図６は大きなアイボルト１０ｄを示している。
【００１９】
図３は、小さなアイボルト１０ａがアイボルト取付治具２００に挿着された様子を示しており、図３（ａ）は図２（ａ）のＢ矢視図を示した正面図、図３（ｂ）は右側面図、図３（ｃ）は底面図である。また、図４は、図３（ａ）、図３（ｂ）の縦断面図であり、図４（ａ）は図３（ｂ）におけるＥ−Ｅ線の縦断面図、図４（ｂ）は図３（ａ）におけるＤ−Ｄ線の縦断面図である。図３、図４に示すように、アイボルト取付治具２００に、アイボルト１０ａが挿着されている。このアイボルト１０ａのリング状頭部１ａがアイボルト取付治具２００の幅の小さい一対の溝２０１ａ、２０１ａに挿着され、小さい外径の胴部２ａが奥側の径の小さな段付きテーパ部２０３に挿着され、段付きテーパ部２０３の段部２０３ａに当接して位置決めされている。
【００２０】
図５は、大きなアイボルト１０ｄがアイボルト取付治具２００に挿着された様子を示しており、図５（ａ）は図２（ａ）のＣ矢視図を示した正面図、図５（ｂ）は右側面図、図５（ｃ）は底面図である。また、図６は、図５（ａ）、図５（ｂ）の縦断面図であり、図６（ａ）は図５（ｂ）におけるＧ−Ｇ線の縦断面図、図６（ｂ）は図５（ａ）におけるＦ−Ｆ線の縦断面図である。図５、図６に示すように、アイボルト取付治具２００に、アイボルト１０ｄが挿着されている。このアイボルト１０ｄのリング状頭部１ｄが、アイボルト取付治具２００の幅の大きな1対の溝２０１ｂ、２０１ｂに挿着され、大きな外径の胴部２ｄが、開口部２０７（図２参照）側の径の大きな段付きテーパ部２０４に挿着され、段付きテーパ部２０４の段部２０４ａに当接して位置決めされている。
【００２１】
このように、図３、図４の例では、小さな幅の溝２０１ａに合致するリング状頭部１ａと、小さな径の段付きテーパ部２０３に合致する胴部２ａとを有するアイボルト１０ａをアイボルト取付治具２００に挿着した場合について説明し、図５、図６の例では、大きな幅の溝２０１ｂに合致するリング状頭部１ｄと、大きな径の段付きテーパ部２０４に合致する胴部２ｄとを有するアイボルト１０ｄをアイボルト取付治具２００に挿着した場合について説明した。しかし、アイボルト取付治具２００は、以上のようなリング状頭部１ａ、１ｄの幅１ｅ、１ｆと、胴部２ａ、２ｄの外径とを有したアイボルト１０ａ、１０ｄに使用できるだけではなく、他のリング状頭部と胴部との組み合わせのアイボルトにも使用できる。これらに関して図７を参照して説明する。
【００２２】
図７は、他のアイボルトの例を示した図である。図７（ａ）は図２（ａ）のＢ矢視の正面図を示し、図７（ｂ）は図２（ａ）のＣ矢視の正面図を示している。図７（ａ）に示すように、小さな幅の溝２０１ａは、アイボルト１０ｂのリング状頭部１ｂをアイボルト取付治具２００に挿着する溝であり、小さな幅の溝２０１ａに合致するリング状頭部１ｂと、大きな径の段付きテーパ部２０４に合致する胴部２ｂとを有するアイボルト１０ｂをアイボルト取付治具２００に挿着することができる。
【００２３】
また、図７（ｂ）に示すように、大きな幅の溝２０１ｂは、アイボルト１０ｃのリング状頭部１ｃをアイボルト取付治具２００に挿着する溝であり、大きな幅の溝２０１ｂに合致するリング状頭部１ｃと、小さな径の段付きテーパ部２０３に合致する胴部２ｃを有するアイボルト１０ｃをアイボルト取付治具２００に挿着することができる。
【００２４】
ここで、前記したサイズの異なる複数のアイボルトを並べて図示すると図８のようになる。図８（ａ）はアイボルト１０ａ、（ｂ）はアイボルト１０ｂ、（ｃ）はアイボルト１０ｃ、（ｄ）はアイボルト１ｄを示す。図８に示すように、それぞれ異なった大きさのアイボルトが、本実施形態のアイボルト取付治具２００に挿着可能である。なお、符号Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４は、アイボルト１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄが回転する時の中心軸である。
【００２５】
次に、以上の構成を備えたアイボルト取付治具２００の動作について説明する。図１に示すように、アイボルト取付治具２００は、車両を牽引して移動させたり、逆に移動しないようにロープなどで結び、固定したりする場合に、アイボルト１０を牽引フックとして車両の前方または／および後方に取り付ける。このときに、回転工具１００が用いられる。この回転工具１００に挿着されたアイボルト取付治具２００には、アイボルト１０の胴部２が挿着され、さらに、略同時に、リング状頭部１が溝２０１に挿着されて、アイボルト１０のボルト部３をフック取付ナット３０２に螺着している。このようにして、アイボルト１０が、バンパービーム３００に固定される様子を図３、図４、図５、図６、図７を参照して説明する。
【００２６】
図３、図４に示すように、この小さなアイボルト１０ａのリング状頭部１ａが、アイボルト取付治具２００の幅の小さな一対の溝２０１ａ、２０１ａに挿着されている。略同時にアイボルト１０ａの胴部２ａが、アイボルト取付治具２００に挿着される。このとき、アイボルト１０ａの胴部２ａは、アイボルト取付治具２００の段付きテーパ部２０３に沿って確実に挿着され、また、段差２０３ａに突き当たって位置決めされる。このように、アイボルト１０ａの胴部２ａをアイボルト取付治具２００に挿着することによって、取付軸部２０５の中心軸Ｓが、アイボルト１０ａの中心軸Ｓ１に一致している。そして、アイボルト１０ａをフック取付ナット３０２（図１参照）に螺着する際に、アイボルト１０ａは、これらの互いに一致した軸Ｓ、Ｓ１を中心に回転することができる。
【００２７】
このため、回転工具１００（図１参照）を手で持って、アイボルト取付治具２００に保持されたアイボルト１０ａを螺着する際に、手振れがあっても、アイボルト１０ａの中心軸Ｓ１と、アイボルト取付治具２００の中心軸Ｓとの、相互の中心軸Ｓ、Ｓ１を確実に合致させることができる。これにより、アイボルト１０ａが、芯ぶれを起こさないため、フック取付ナット３０２のねじ部に噛み込むことを防止することができ、熟練を要することなく締付作業を容易に行うことができる。
【００２８】
また、車両の大きさに応じてサイズが異なったアイボルトを取り付けたり、取り外したりする際に、アイボルト取付治具（回転治具）を交換する必要がなく、多くの車種に対しても、それぞれ異なった大きさのアイボルトを装着することが容易にでき、作業上の効率を良くすることができる。
【００２９】
以上、説明した小さなアイボルト１０ａと同様に、大きなアイボルト１０ｄ、他のアイボルト１０ｂ、１０ｃに関しても同様の効果を得ることができる。以下、その動作を簡単に説明する。
【００３０】
図５、図６に示すように、大きなアイボルト１０ｄは、大きな幅の溝２０１ｂに合致するリング状頭部１ｄと、大きな径の段付きテーパ部２０４に合致する胴部２ｄとをアイボルト取付治具２００に挿着することができる。図７（ａ）に示すように、他のアイボルト１０ｂは、小さな幅の溝２０１ａに合致するリング状頭部１ｂと、大きな径の段付きテーパ部２０４に合致する胴部２ｂとをアイボルト取付治具２００に挿着することができる。図７（ｂ）に示すように、他のアイボルト１０ｃは、大きな幅の溝２０１ｂに合致するリング状頭部１ｃと、小さな径の段付きテーパ部２０３に合致する胴部２ｃとをアイボルト取付治具２００に挿着することができる。これにより、取付軸部２０５の中心軸Ｓを、アイボルト１０ｄ、１０ｂ、１０ｃの中心軸Ｓ４、Ｓ２、Ｓ３に一致させることができるため、アイボルト１０ｄ、１０ｂ、１０ｃは、アイボルト１０ａと同様にアイボルト１０ｄ、１０ｂ、１０ｃの螺入時の軸心を中心として回転することができる。
【００３１】
以上好ましい実施の形態について説明したが、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱することのない範囲内において適宜の変更が可能なものである。例えば、本実施形態では、アイボルトのリング状頭部の寸法を２種類と、胴部の寸法を２種類とを組み合わせて、４種類のアイボルトに対して取り付けを行うことができると説明したが、胴部の寸法が一定であれば、さらに多くの種類のアイボルトを効率的に締め付けることが可能である。
【００３２】
また、段付きテーパ部を２段に構成した例で説明したが、アイボルトの形状に応じて、さらに多段に構成することもできる。
【００３３】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１に記載の発明によれば、ソケット部の一端に設けられた開口に、アイボルトのリング状頭部をアイボルト取付治具に挿着するための複数対の溝を設けたため、複数種類のアイボルトに対して、アイボルト取付治具を交換する必要がなく、アイボルトの締付作業を効率的に行うことができる。
【００３４】
さらに、アイボルト取付治具にアイボルトの胴部を挿着するための段付きテーパ部を、ソケット部の開口の内周に円周状に設けたため、アイボルトが回転する中心軸と、アイボルト取付治具が回転する中心軸とを容易に一致させることができ、アイボルトの締付作業を効率的に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るアイボルトをバンパービームに螺着する様子を示す斜視図である。
【図２】本発明に係るアイボルト取付治具の概略を示す図であり、（ａ）は斜視図、（ｂ）は段付きテーパ部の縦断面図である。
【図３】アイボルトがアイボルト取付治具に挿着された様子を示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は底面図である。
【図４】図３（ａ）、図３（ｂ）の縦断面図であり、（ａ）は図３（ｂ）におけるＥ−Ｅ線の縦断面図、（ｂ）は図３（ａ）におけるＤ−Ｄ線の縦断面図である。
【図５】アイボルトがアイボルト取付治具に挿着された様子を示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は右側面図、（ｃ）は底面図である。
【図６】（ａ）は図５（ｂ）におけるＧ−Ｇ線の縦断面図、（ｂ）は図５（ａ）におけるＦ−Ｆ線の縦断面図である。
【図７】（ａ）は図２（ａ）のＢ矢視の正面図を示し、（ｂ）は図２（ａ）のＣ矢視の正面図を示す。
【図８】（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）は、サイズの異なる複数のアイボルトを示す概略図である。
【図９】従来例に係るアイボルト取付治具の概略を示す斜視図である。
【符号の説明】
１、１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄ リング状頭部
１ｅ、１ｆ リング状頭部の幅
２、２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ 胴部
３、３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ ボルト部（ねじ部）
１０、１０ａ、１０ｂ、１０ｃ、１０ｄ アイボルト
１００ 回転工具（電動工具）
２００ アイボルト取付治具
２０１、２０１ａ、２０１ｂ 溝
２０１ｃ、２０１ｄ 溝幅
２０３、２０４ 段付きテーパ部
２０３ａ、２０４ａ 段部
２０５ 取付軸部
２０６ 空洞部
２０７ 開口部（開口）
３００ バンパービーム
３０１ フック支持プレート
３０２ フック取付ナット
Ｓ、Ｓ１、Ｓ２、Ｓ３、Ｓ４ 中心軸

Claims (1)

1. ねじ部と、前記ねじ部の座面となる胴部と、前記胴部の前記座面の反対側に設けられたリング状頭部とを有する複数種類のアイボルトを回転工具に保持するためのアイボルト取付治具であって、
   筒形状をしたソケット部と、前記ソケット部の一端に設けられた開口の内周に円周状に設けられ、前記胴部が挿着される段付きテーパ部と、
   前記ソケット部の他端に設けられ、前記段付きテーパ部と同じ中心軸上に接合された取付軸部と、
   前記ソケット部に設けられ、前記段付きテーパ部の前記中心軸に対し対称な位置に、前記リング状頭部の形状に対応して設けられた複数対の溝と、
   を備えたことを特徴とするアイボルト取付治具。

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