JP2004189511A - ガラス板の風冷強化装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】固定側のエア供給源に対してエア吹口部材を上下移動自在に連結する連結管において、この連結管の耐久性を向上させたガラス板の風冷強化装置を提供する。
【解決手段】連結管１０８は、弾性変形可能で耐熱性のあるゴム管で構成されている。連結管１０８の下端部は、上部エア吹口ヘッド２４Ａに形成されているエア流路管１３０に固定される。また、連結管１０８の上端部の内周部には、リング状滑り軸受１３６が取り付けられている。この滑り軸受１３６が、上部送風ボックスに形成されたエア流路環１３８に摺接される。連結管１０８によれば、上部エア吹口ヘッド２４Ａが上下移動すると、これに連動し、滑り軸受１３６を介して連結管１０８が、エア流路管１３８に対し上下方向に摺動する。
【選択図】 図７
【解決手段】連結管１０８は、弾性変形可能で耐熱性のあるゴム管で構成されている。連結管１０８の下端部は、上部エア吹口ヘッド２４Ａに形成されているエア流路管１３０に固定される。また、連結管１０８の上端部の内周部には、リング状滑り軸受１３６が取り付けられている。この滑り軸受１３６が、上部送風ボックスに形成されたエア流路環１３８に摺接される。連結管１０８によれば、上部エア吹口ヘッド２４Ａが上下移動すると、これに連動し、滑り軸受１３６を介して連結管１０８が、エア流路管１３８に対し上下方向に摺動する。
【選択図】 図７
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はガラス板の風冷強化装置に係り、特に曲げ成形された高温状態下にある湾曲ガラス板の上面及び下面に冷却エアを吹き付けてガラス板を風冷強化するガラス板の風冷強化装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ガラス板を加熱炉で軟化点近くまで加熱し、これを成形部にて曲げ成形した後、風冷強化装置で急冷することにより自動車用窓ガラス板を製造する製造装置が従来から知られている。
【０００３】
従来の風冷強化装置として、曲げ成形された高温状態下にあるガラス板を搬送するとともに、上下移動されることによりガラス板の曲げ形状に対応するように搬送面を湾曲させる複数本のローラと、これらのローラを挟んで上下に配置されるとともに、複数のローラによって搬送中のガラス板の上面及び下面に冷却エアを吹きつける複数のエア吹口ヘッドであって、ローラの上下移動に対応して上下移動される複数のエア吹口ヘッドとを備えた風冷強化装置が知られている。
【０００４】
また、前記複数のエア吹口ヘッドは、蛇腹状に構成されているフレキシブルパイプを介して固定側の送風ボックスに連結され、エア吹口ヘッドの上下移動に連動してフレキシブルパイプが伸縮するように構成されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−２４３４号公報（第７頁、図４）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、送風ボックスに対するエア吹口ヘッドの連結管として、フレキシブルパイプを採用した前記従来の風冷強化装置は、ガラス板の搬送中に発生するカレット（割れたガラス屑）がフレキシブルパイプに付着すると、フレキシブルパイプの伸縮時に、このカレットが原因になってフレキシブルパイプが損傷するという欠点があった。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みて成されたもので、固定側のエア供給源に対してエア吹口部材を上下移動自在に連結する連結管において、この連結管の耐久性を向上させたガラス板の風冷強化装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記目的を達成するために、曲げ成形された高温状態下にあるガラス板を搬送するとともに、上下移動されることによりガラス板の曲げ形状に対応するように搬送面を湾曲させる複数本のローラと、該複数のローラを挟んで上下に配置されるとともに、複数のローラによって搬送中のガラス板の上面及び下面に冷却エアを吹きつける複数のエア吹口部材であって、前記ローラの上下移動に対応して上下移動される複数のエア吹口部材と、を備えたガラス板の風冷強化装置において、前記複数のエア吹口部材は、連結管を介して固定側のエア供給源に各々が連結され、前記連結管は、前記エア吹口部材側のエア流路管又は前記エア供給源側のエア流路管のうち一方のエア流路管に一端が固定されるとともに、他方のエア流路管に滑り軸受を介して軸方向に摺動自在に連結されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の連結管は、エア吹口部材側のエア流路管又はエア供給源側のエア流路管のうち一方のエア流路管に一端が固定されるとともに、他方のエア流路管に滑り軸受を介して軸方向に摺動自在に連結されている。これにより、エア吹口部材が上下移動すると、これに連動して連結管が滑り軸受を介して他方のエア流路管に対して軸方向に摺動する。よって、本発明の連結管は、伸縮動作することなくエア吹口部材の上下移動を許容するので、カレットが付着しても損傷しない。したがって、連結管の耐久性が向上する。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、弾性変形可能なゴム管で連結管を構成したので、エア吹口部材側のエア流路管とエア供給源側のエア流路管との芯ずれを、連結管が弾性変形することで吸収することができる。よって、前記芯ずれが生じていても連結管を双方のエア流路管に容易に組み付けることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下添付図面に従って本発明に係るガラス板の風冷強化装置の好ましい実施の形態について詳説する。
【００１２】
図１は、実施の形態に係る風冷強化装置が組み込まれたガラス板の曲げ成形装置１０の構造を示す斜視図である。
【００１３】
まず、同図に基づいてガラス板の曲げ成形工程の流れについて説明する。曲げ成形前のガラス板１８は、加熱炉１２の入口において搬送位置が位置決めされた後、図示しない搬入用のローラコンベアによって加熱炉１２内に搬入され、加熱炉１２内を通過中に所定の曲げ成形温度（６００〜７００℃程度）まで加熱される。
【００１４】
曲げ成形温度まで加熱されたガラス板１８は、加熱炉１２の出口から成形ゾーン１４の曲げ成形用ローラコンベア２０に移載されて成形ゾーン１４内で搬送される。ガラス板１８は、成形ゾーン１４内で搬送される過程において、曲げ成形用ローラコンベア２０の上下移動動作により所定の湾曲面を有する形状に曲げ成形される。
【００１５】
曲げ成形されたガラス板１８は、成形ゾーン１４の出口から風冷強化用ローラコンベア２２に移載される。そして、風冷強化用ローラコンベア２２を構成する複数本のローラ２２Ａ、２２Ｂ…（図４参照）によって風冷強化装置１６に搬送されて風冷強化される。
【００１６】
風冷強化されたガラス板１８は、図１の搬出用ローラコンベア２８に移載され、次工程の図示しない検査装置に向けて搬送される。
【００１７】
以上のように、ガラス板１８は加熱炉１２によって曲げ成形温度まで加熱され、成形ゾーン１４によって所定の湾曲形状に曲げ成形されたのち、風冷強化装置１６によって風冷強化される。なお、符号１１は、加熱炉１２、成形ゾーン１４、及び風冷強化装置１６を統括制御する制御装置である。
【００１８】
次に、成形ゾーン１４の構成について説明する。曲げ成形用ローラコンベア２０は図１、図２に示すように、直棒状に形成された複数本のローラ２０Ａ、２０Ｂ…によって構成されており、各ローラ２０Ａ、２０Ｂ…は所定の間隔をもって並列配置されている。ガラス板１８は、これらのローラ２０Ａ、２０Ｂ…が回転することで、ローラ２０Ａ、２０Ｂ…によって形成される搬送面に沿って搬送される。また、ローラコンベア２０を構成する各ローラ２０Ａ、２０Ｂ…は、回転駆動手段によって各々が独立して回転されるとともに、上下方向駆動手段によって各々が独立して上下方向に移動される。
【００１９】
以下に、成形ゾーン１４に設置されている回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構成について説明する。なお、各ローラ２０Ａ、２０Ｂ…の回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構造は同一なので、ここではローラ２０Ａの回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構造について説明し、他のローラ２０Ｂ、２０Ｃ…の各手段の説明は省略する。
【００２０】
〔回転駆動手段〕
図３に示すようにローラ２０Ａは、その両端が上下移動フレーム３０上に配設された軸受３２、３２によって回転自在に支持されている。また、ローラ２０Ａの図３の左端にはギヤ３４が取り付けられ、ギヤ３４は、駆動ギヤ３６に噛合されている。駆動ギヤ３６は、上下移動フレーム３０上に設けられたサーボモータ３８の回転軸４０に連結されている。ローラ２０Ａは、このサーボモータ３８を駆動することにより所定の角速度で回転される。以上が回転駆動手段の構造である。
【００２１】
〔上下方向駆動手段〕
図３に示すように上下移動フレーム３０は、固定フレーム４２に上下移動自在に支持されている。すなわち、上下移動フレーム３０の両側部にはガイドレール４４、４４が上下方向に沿って配設され、このガイドレール４４、４４が固定フレーム４２に固着されたガイドブロック４６、４６に係合されている。また、上下移動フレーム３０には、両端下部にラック４８、４８が下側に向けて突設されている。ラック４８、４８にはピニオン５０、５０が噛合され、ピニオン５０、５０は回転軸５２に固定されている。回転軸５２は、両端が軸受５４、５４に軸支され、図３の左端にはサーボモータ５６のスピンドル５８が連結されている。回転軸５２は、サーボモータ５６を駆動することにより回転され、その回転運動がピニオン５０とラック４８との作用によって直線運動に変換される。これにより、上下移動フレーム３０が上下方向に移動される。そして、上下移動フレーム３０の上下移動によって、ローラ２０Ａが上下方向に移動される。以上が上下方向駆動手段の構造である。なお、図３において符号６０、６２は、成形ゾーン１４に設けられたヒータを示している。
【００２２】
上述した回転駆動手段と上下方向駆動手段とは、他のローラ２０Ｂ、２０Ｃ…全てに設けられている。そして、これらの駆動手段のサーボモータ３８、５６が、すべて制御装置１１によって制御されている。
【００２３】
制御装置１１は、外部入力手段からガラス板１８の型式が入力されると、その型式のガラス板１８の曲率に対応するローラ２０Ａ、２０Ｂ…の角速度制御データ及び上下移動制御データを作成する。そして、この作成した角速度制御データに基づきサーボモータ３８を制御するとともに、上下移動制御データに基づきサーボモータ５６を制御する。すなわち、制御装置１１は、ガラス板１８がローラ２０Ａ、２０Ｂ…による搬送中に所望の曲率で搬送方向に曲げ成形されるように、各ローラ２０Ａ、２０Ｂ…を多軸制御する。
【００２４】
前記のごとく構成されたローラコンベア２０によるガラス板１８を曲げ成形動作を図２を用いて説明する。
【００２５】
図２（Ａ）に示す初期状態において、全てのローラ２０Ａ、２０Ｂ…は最上位の位置に位置している。そして、図２（Ｂ）に示すようにガラス板１８の搬送が開始されると、ローラ２０Ｄ〜２０Ｆが下降する。これにより、ローラ２０Ｄ〜２０Ｆで形成される搬送面が曲率半径の大きい緩やかな湾曲状に変形する。ガラス板１８は、このローラ２０Ｄ〜２０Ｆ上を通過することにより、自重でローラ２０Ｄ〜２０Ｆの湾曲面に沿って撓み、搬送方向に沿って曲げ成形される。
【００２６】
そして、図２（Ｃ）の如くガラス板１８が更に搬送されると、ローラ２０Ｆ〜２０Ｈが、先のローラ２０Ｄ〜２０Ｆよりも大きく下降する。これにより、ローラ２０Ｆ〜２０Ｈで形成される搬送面が、先の湾曲面よりも曲率半径の小さい湾曲状に変形する。ガラス板１８は、このローラ２０Ｆ〜２０Ｈ上を通過することにより、自重でローラ２０Ｆ〜２０Ｈの湾曲面に沿って更に撓み、搬送方向に沿って曲げ成形される。
【００２７】
そして、図２（Ｄ）の如くガラス板１８が更に搬送されると、ローラ２０Ｈ〜２０Ｊが、先のローラ２０Ｆ〜２０Ｈよりも更に大きく下降する。これにより、ローラ２０Ｈ〜２０Ｊで形成される搬送面が、先の湾曲面よりも曲率半径の小さい湾曲状に変形する。ガラス板１８は、このローラ２０Ｈ〜２０Ｊ上を通過することにより、自重でローラ２０Ｈ〜２０Ｊの湾曲面に沿って更に撓み、搬送方向に沿って曲げ形成される。
【００２８】
更に、図２（Ｅ）の如くガラス板１８が前方に搬送されると、ローラ２０Ｊ〜２０Ｌが、先のローラ２０Ｈ〜２０Ｊよりも更に大きく下降する。そして、ローラ２０Ｊ〜２０Ｌで形成される搬送面が、最終的に得ようとするガラス板１８の曲率と同じ曲率の湾曲面に変形する。ガラス板１８は、このローラ２０Ｊ〜２０Ｌ上を通過することにより、最終的に得ようとする曲率に搬送方向に沿って曲げ成形される。以後、ローラ２０Ｍ…は、この曲率の湾曲面を維持するように上下移動する。
【００２９】
このように、ローラコンベア２０は、ローラ２０Ａ、２０Ｂ…の上下移動によって形成される湾曲面の曲率半径を順次小さくして行くことで、ガラス板１８を搬送方向に沿って曲げ成形する。
【００３０】
次に、図１の風冷強化装置１６について説明する。風冷強化装置１６は、風冷強化用ローラコンベア２２によって連続搬送されるガラス板１８の上面と下面とに冷却エアを吹き付けることによってガラス板１８を風冷強化する。また、風冷強化用ローラコンベア２２は、前述した曲げ成形用ローラコンベア２０と同様に上下移動可能に構成されている。
【００３１】
ローラコンベア２２は、図１、図４の如く直棒状に形成された複数本のローラ２２Ａ、２２Ｂ…で構成され、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…は所定の間隔をもって並列配置されている。各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…は、回転駆動手段によって各々が独立して回転駆動されるとともに、上下方向駆動手段によって各々が独立して上下方向に移動される。
【００３２】
次に、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…の回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構成について説明する。なお、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構造は同一なので、ここではローラ２２Ａの回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構造について説明し、他のローラ２２Ｂ、２２Ｃ…の各手段の説明は省略する。
【００３３】
〔回転駆動手段〕
図５に示すようにローラ２２Ａは、その両端が一対の上下移動フレーム７０Ａ、７０Ａ上に配設された軸受７２Ａ、７２Ａによって回転自在に支持されている。また、ローラ２２Ａの図５の右端にはサーボモータ７８Ａの出力軸が連結されている。ローラ２２Ａは、サーボモータ７８Ａを駆動することにより所定の角速度で回転される。以上が回転駆動手段の構造である。
【００３４】
〔上下方向駆動手段〕
一対の上下移動フレーム７０Ａ、７０Ａは、それぞれ一対の固定フレーム８２Ａ、８２Ａによって上下移動自在に支持されている。すなわち、各上下移動フレーム７０Ａの外側部にはガイドレール８４Ａが上下方向に沿って配設されており、このガイドレール８４Ａが固定フレーム８２Ａの内側部に固着されたガイドブロック８６Ａ、８６Ａに摺動自在に支持されている。また、この上下移動フレーム７０Ａの外側部にはラック８８Ａ、８８Ａが配設され、ラック８８Ａ、８８Ａにはピニオン９０Ａ、９０Ａが噛合されている。このピニオン９０Ａ、９０Ａは回転軸９２Ａに固定され、回転軸９２Ａは、両端が軸受９４Ａ、９４Ａに軸支されている。そして、この回転軸９２Ａの図５の右端には、一方の固定フレーム８２Ａの頂部に配設されたサーボモータ９６Ａのスピンドルが連結されている。回転軸９２Ａは、サーボモータ９６Ａを駆動することにより回転され、その回転運動がピニオン９０Ａとラック８８Ａとの作用によって直線運動に変換される。これにより、上下移動フレーム７０Ａが上下方向に移動されるので、ローラ２２Ａが上下方向に移動される。以上が上下方向駆動手段の構造である。
【００３５】
上述した回転駆動手段と上下方向駆動手段とは、他のローラ２２Ｂ、２２Ｃ…全てに設けられている。そして、これらの駆動手段のサーボモータ７８Ａ、７８Ｂ…、９６Ａ、９６Ｂ…が、全て制御装置１１によって制御されている。
【００３６】
制御装置１１は、外部入力手段からガラス板１８の型式が入力されると、その型式のガラス板１８の曲率に対応するローラ２２Ａ、２２Ｂ…の角速度制御データ及び上下移動制御データを作成する。そして、この作成した角速度制御データに基づきサーボモータ７８Ａ、７８Ｂ…を制御するとともに、上下移動制御データに基づきサーボモータ９６Ａ、９６Ｂ…を制御する。すなわち、制御装置１１は、成形ゾーン１４で曲げ成形されたガラス板１８が、その形状を保持したまま搬送されるように、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…を多軸制御する。
【００３７】
風冷強化装置１６の本体部は、図６の如くローラコンベア２２を挟んで上方に配置された上部送風ボックス（固定側のエア供給源）１００と、下方に配置された下部送風ボックス（固定側のエア供給源）１０２とから構成される。
【００３８】
上部送風ボックス１００と下部送風ボックス１０２とには各々ダクト１０４、１０６が連結され、これらのダクト１０４、１０６には図示しないブロアが連結されている。したがって、ブロアからの冷却エアが、ダクト１０４、１０６を介して上部送風ボックス１００と下部送風ボックス１０２とに供給される。
【００３９】
上部送風ボックス１００及び下部送風ボックス１０２は、図１の如くガラス板１８の搬送経路において最も上流側に位置する送風ボックス１００Ａ、１０２Ａ（図６参照）から１０個目の送風ボックス１００Ｊ（送風ボックス１０２側は不図示）までボックス毎に分割され、分割されたボックス毎にダクト１０４、１０６が連結されている。また、分割されたボックス毎にエアノズル２５Ａ〜２５Ｊが設けられている（図４参照）。
【００４０】
図６の上部送風ボックス１００に供給された冷却エアは、図４に示す各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…間の上方に配設された上部エア吹口ヘッド（エア吹口部材）部材２４Ａ、２４Ｂ…に、図６の例えば３本の連結管１０８を介して供給された後、図４に示す上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…の各エアノズル２５Ａ、２５Ｂ…からローラコンベア２２に向けて吹き出される。一方で、下部送風ボックス１０２に供給された冷却エアは、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…間の下方に配設された下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…に３本の連結管１１０を介して供給された後、下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の各エアノズル２７Ａ、…からローラコンベア２２に向けて吹き出される。これにより、ローラコンベア２２によって搬送されるガラス板１８の上面と下面とに冷却エアが噴射され、ガラス板１８が冷却される。
【００４１】
また、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…とは、それぞれ上下移動自在に設けられている。そして、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…とは、それぞれローラ２２Ａ、２２Ｂ…に連動して上下移動される。ローラ２２Ａ、２２Ｂ…は、ガラス板１８の搬送に伴い上下動される。この場合、ローラ２２Ａ、２２Ｂ…のうちのガラス板１８が搬送されている位置のローラが上下動し、これらの位置の複数のローラにより形成される搬送面がガラス板の搬送方向について、曲げ成形されたガラス板の湾曲形状に対応した湾曲面を有する。そして、ガラス板の搬送に伴い各ローラを順次上下動させ、各ローラにより形成される湾曲面をガラス板の搬送方向に進行させる。
【００４２】
次に、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…とを上下移動させる機構について説明する。なお、双方の機構は同一なので、ここでは上部エア吹口ヘッド２４Ａの上下移動機構の構造についてのみを説明し、他の上部エア吹口ヘッド２４Ｂ、２４Ｃ…、及び下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の構造に関しては同一の符号を付すことによりその説明は省略する。
【００４３】
〔上下移動機構〕
図６に示す上部エア吹口ヘッド２４Ａの両側にはフレーム１１２、１１２が固定され、このフレーム１１２、１１２は、ガイドフレーム１１４、１１４にスライダ１１６、１１６を介して取り付けられ、ガイドフレーム１１４、１１４に沿って上下移動可能に支持される。ガイドフレーム１１４は、上部送風ボックス１００を支持する支持体１１８の下部に上下方向に延設されている。
【００４４】
また、フレーム１１２、１１２にはラック１２０、１２０が上下方向に固定され、このラック１２０、１２０にピニオン１２２、１２２が噛合されている。ピニオン１２２、１２２は、軸１２４に取り付けられており、この軸１２４は支持体１１８に軸受１２６、１２６を介して支持されるとともに、軸１２４の図６上で右端部がサーボモータ１２８の回転軸に連結されている。よって、軸１２４がサーボモータ９６Ａによって回転されると、その回転運動がピニオン１２２とラック１２０との作用によって直線運動に変換される。これにより、上部エア吹口ヘッド２４Ａが上下方向に移動される。以上が上下移動機構の構造である。
【００４５】
この上下移動機構は、他の上部エア吹口ヘッド２４Ｂ、２４Ｃ…及び下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の全てに設けられている。そして、これらの上下移動機構の全てのサーボモータ１２８、１２８…が、全て制御装置１１によって制御されている。
【００４６】
制御装置１１は、外部入力手段からガラス板１８の型式が入力されると、その型式のガラス板１８の曲率に対応する上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ…及び下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の上下移動制御データを作成する。そして、制御装置１１は、この作成した上下移動制御データに基づきサーボモータ１２８、１２８…を制御する。すなわち、制御装置１１は、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と、この上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…に対向する下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…との間隔を一定に保持した状態でローラ２２Ａ、２２Ｂ…の上下位置に応じて上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…とを上下移動させる。これにより、ガラス板１８の上面と上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…との距離、及びガラス板１８の下面と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…との距離が一定に制御される。
【００４７】
次に、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…及び下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の上下移動をサポートする連結管１０８、１１０の構造について説明する。なお、連結管１０８、１１０の構造は同一なので、ここでは連結管１０８の構造について説明し、連結管１１０の構造については説明を省略する。
【００４８】
図７に示す連結管１０８は、弾性変形可能で耐熱性のあるゴム管で構成されている。この連結管１０８の下端部は、上部エア吹口ヘッド２４Ａの上面に突設形成されているエア流路管１３０にホースバンド１３２、１３２によって締結されている。また、連結管１０８の上端部の内周面には、サポート管１３４がホースバンド１３５によって締結され、このサポート管１３４の内周部に金属製のリング状滑り軸受１３６が取り付けられている。この滑り軸受１３６が、上部送風ボックス１００Ａの下面に突設形成されたエア流路管１３８に、軸方向に摺接されている。ここでいう軸方向とは、エア流路管１３８の軸方向である。
【００４９】
図７の連結管１０８によれば、上部エア吹口ヘッド２４Ａが図７の実線で示す下位置と二点鎖線で示す上位置との間で上下移動すると、これに連動し、滑り軸受１３６を介して、エア流路管１３８に対し、上下方向に摺動する。よって、図７の連結管１０８は、フレキシブルパイプのように伸縮動作することなく上部エア吹口ヘッド２４Ａの上下移動を許容するので、カレットが付着しても損傷しない。したがって、連結管１０８の耐久性が向上する。
【００５０】
また、連結管１０８は、弾性変形可能なゴム管なので、エア流路管１３０の軸芯１３０Ａとエア流路管１３８の軸芯１３８Ａとがずれていても、自身が弾性変形することで、その芯ずれを吸収する。よって、前記芯ずれが生じていても連結管１０８をエア流路管１３０、１３８に容易に組み付けることができる。
【００５１】
なお、図７の連結管１０８は、ゴム管に限定されず金属管であってもよい。また、連結管１０８の上端部をエア流路管１３８に固定し、連結管１０８の下端部に滑り軸受１３６を取り付けて、エア流路管１３０に摺接させてもよい。
【００５２】
図８に示す連結管１０８´は、本体部が金属管１４０で構成されており、その下端部は、ゴム製のジョイント管１４２を介してエア流路管１３０に連結されている。ジョイント管１４２は、ホースバンド１４４によって金属管１４０の下端部に締結されるとともに、ホースバンド１４６によってエア流路管１３０に締結されている。
【００５３】
また、金属管１４０の上端部にもゴム製のジョイント管１４８がホースバンド１５０によって締結され、このジョイント管１４８の上端部の内周部に滑り軸受１５２がホースバンド１５４によって締結されている。この滑り軸受１５２がエア流路管１３８に摺接されている。
【００５４】
図８の連結管１０８´によれば、上部エア吹口ヘッド２４Ａが図８の実線で示す下位置と二点鎖線で示す上位置との間で上下移動すると、金属管１４０がこれに連動し、滑り軸受１５２を介してエア流路管１３８に対し、上下方向に摺動する。よって、図８の連結管１０８´も図７の連結管１０８と同様に、フレキシブルパイプのように伸縮動作することなく上部エア吹口ヘッド２４Ａの上下移動を許容するので、カレットが付着しても損傷しない。したがって、連結管１０８´の耐久性が向上する。
【００５５】
また、金属管１４０は、弾性変形可能なゴム製のジョイント管１４２、１４８を介してエア流路管１３０、１３８に支持される構造なので、エア流路管１３０の軸芯１３０Ａとエア流路管１３８の軸芯１３８Ａとがずれていても、ジョイント管１４２、１４８が弾性変形することで、その芯ずれを吸収することができる。よって、前記芯ずれが生じていても連結管１０８´を双方のエア流路管１３０、１３８に容易に組み付けることができる。
【００５６】
なお、ジョイント管１４８をエア流路管１３８に固定し、ジョイント管１４２の下端部に滑り軸受１５２を取り付けて、エア流路管１３０に摺接させてもよい。
【００５７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係るガラス板の風冷強化装置によれば、上下移動するエア吹口部材と固定側のエア供給源とを連結する連結管構造において、エア吹口部材側のエア流路管又はエア供給源側のエア流路管のうち一方のエア流路管に一端が固定されるとともに、他方のエア流路管に滑り軸受を介して軸方向に摺動自在に連結された構造を採用したので、連結管の耐久性が向上する。
【００５８】
また、本発明によれば、弾性変形可能なゴム管で連結管を構成したので、エア吹口部材側のエア流路管とエア供給源側のエア流路管との芯ずれを、連結管が弾性変形することで吸収することができる。よって、前記芯ずれが生じていても連結管を双方のエア流路管に容易に組み付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る風冷強化装置が組み込まれたガラス板の曲げ製造装置の構造を示す斜視図
【図２】ローラコンベアによるガラス板の曲げ動作を示す説明図
【図３】ローラの回転駆動手段と上下方向移動手段との構造を示す説明図
【図４】風冷強化装置の吹口ヘッドのエアノズルの構造を示す断面図
【図５】風冷強化装置のローラの回転機構及び上下移動機構の構造図
【図６】風冷強化装置の吹口ヘッドの上下移動機構の構造図
【図７】第１の実施の形態の連結管構造を示す断面図
【図８】第２の実施の形態の連結管構造を示す断面図
【符号の説明】
１０…ガラス板の曲げ成形装置、１１…制御装置、１２…加熱炉、１４…成形ゾーン、１６…風冷強化装置、１８…ガラス板、２０…曲げ成形用のローラコンベア、２２…風冷強化用のローラコンベア、２４Ａ〜２４Ｊ…上部エア吹口ヘッド、２５Ａ〜２５Ｊ、２７Ａ…エアノズル、２６Ａ〜２６Ｊ…下部エア吹口ヘッド、１０８、１０８´、１１０…連結管、１３０、１３８…エア流路管、１３６，１５２…滑り軸受、１４０…金属管、１４２、１４８…ジョイント管
【発明の属する技術分野】本発明はガラス板の風冷強化装置に係り、特に曲げ成形された高温状態下にある湾曲ガラス板の上面及び下面に冷却エアを吹き付けてガラス板を風冷強化するガラス板の風冷強化装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ガラス板を加熱炉で軟化点近くまで加熱し、これを成形部にて曲げ成形した後、風冷強化装置で急冷することにより自動車用窓ガラス板を製造する製造装置が従来から知られている。
【０００３】
従来の風冷強化装置として、曲げ成形された高温状態下にあるガラス板を搬送するとともに、上下移動されることによりガラス板の曲げ形状に対応するように搬送面を湾曲させる複数本のローラと、これらのローラを挟んで上下に配置されるとともに、複数のローラによって搬送中のガラス板の上面及び下面に冷却エアを吹きつける複数のエア吹口ヘッドであって、ローラの上下移動に対応して上下移動される複数のエア吹口ヘッドとを備えた風冷強化装置が知られている。
【０００４】
また、前記複数のエア吹口ヘッドは、蛇腹状に構成されているフレキシブルパイプを介して固定側の送風ボックスに連結され、エア吹口ヘッドの上下移動に連動してフレキシブルパイプが伸縮するように構成されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００５】
【特許文献１】
特開２００１−２４３４号公報（第７頁、図４）
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、送風ボックスに対するエア吹口ヘッドの連結管として、フレキシブルパイプを採用した前記従来の風冷強化装置は、ガラス板の搬送中に発生するカレット（割れたガラス屑）がフレキシブルパイプに付着すると、フレキシブルパイプの伸縮時に、このカレットが原因になってフレキシブルパイプが損傷するという欠点があった。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みて成されたもので、固定側のエア供給源に対してエア吹口部材を上下移動自在に連結する連結管において、この連結管の耐久性を向上させたガラス板の風冷強化装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記目的を達成するために、曲げ成形された高温状態下にあるガラス板を搬送するとともに、上下移動されることによりガラス板の曲げ形状に対応するように搬送面を湾曲させる複数本のローラと、該複数のローラを挟んで上下に配置されるとともに、複数のローラによって搬送中のガラス板の上面及び下面に冷却エアを吹きつける複数のエア吹口部材であって、前記ローラの上下移動に対応して上下移動される複数のエア吹口部材と、を備えたガラス板の風冷強化装置において、前記複数のエア吹口部材は、連結管を介して固定側のエア供給源に各々が連結され、前記連結管は、前記エア吹口部材側のエア流路管又は前記エア供給源側のエア流路管のうち一方のエア流路管に一端が固定されるとともに、他方のエア流路管に滑り軸受を介して軸方向に摺動自在に連結されていることを特徴とする。
【０００９】
請求項１に記載の連結管は、エア吹口部材側のエア流路管又はエア供給源側のエア流路管のうち一方のエア流路管に一端が固定されるとともに、他方のエア流路管に滑り軸受を介して軸方向に摺動自在に連結されている。これにより、エア吹口部材が上下移動すると、これに連動して連結管が滑り軸受を介して他方のエア流路管に対して軸方向に摺動する。よって、本発明の連結管は、伸縮動作することなくエア吹口部材の上下移動を許容するので、カレットが付着しても損傷しない。したがって、連結管の耐久性が向上する。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、弾性変形可能なゴム管で連結管を構成したので、エア吹口部材側のエア流路管とエア供給源側のエア流路管との芯ずれを、連結管が弾性変形することで吸収することができる。よって、前記芯ずれが生じていても連結管を双方のエア流路管に容易に組み付けることができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下添付図面に従って本発明に係るガラス板の風冷強化装置の好ましい実施の形態について詳説する。
【００１２】
図１は、実施の形態に係る風冷強化装置が組み込まれたガラス板の曲げ成形装置１０の構造を示す斜視図である。
【００１３】
まず、同図に基づいてガラス板の曲げ成形工程の流れについて説明する。曲げ成形前のガラス板１８は、加熱炉１２の入口において搬送位置が位置決めされた後、図示しない搬入用のローラコンベアによって加熱炉１２内に搬入され、加熱炉１２内を通過中に所定の曲げ成形温度（６００〜７００℃程度）まで加熱される。
【００１４】
曲げ成形温度まで加熱されたガラス板１８は、加熱炉１２の出口から成形ゾーン１４の曲げ成形用ローラコンベア２０に移載されて成形ゾーン１４内で搬送される。ガラス板１８は、成形ゾーン１４内で搬送される過程において、曲げ成形用ローラコンベア２０の上下移動動作により所定の湾曲面を有する形状に曲げ成形される。
【００１５】
曲げ成形されたガラス板１８は、成形ゾーン１４の出口から風冷強化用ローラコンベア２２に移載される。そして、風冷強化用ローラコンベア２２を構成する複数本のローラ２２Ａ、２２Ｂ…（図４参照）によって風冷強化装置１６に搬送されて風冷強化される。
【００１６】
風冷強化されたガラス板１８は、図１の搬出用ローラコンベア２８に移載され、次工程の図示しない検査装置に向けて搬送される。
【００１７】
以上のように、ガラス板１８は加熱炉１２によって曲げ成形温度まで加熱され、成形ゾーン１４によって所定の湾曲形状に曲げ成形されたのち、風冷強化装置１６によって風冷強化される。なお、符号１１は、加熱炉１２、成形ゾーン１４、及び風冷強化装置１６を統括制御する制御装置である。
【００１８】
次に、成形ゾーン１４の構成について説明する。曲げ成形用ローラコンベア２０は図１、図２に示すように、直棒状に形成された複数本のローラ２０Ａ、２０Ｂ…によって構成されており、各ローラ２０Ａ、２０Ｂ…は所定の間隔をもって並列配置されている。ガラス板１８は、これらのローラ２０Ａ、２０Ｂ…が回転することで、ローラ２０Ａ、２０Ｂ…によって形成される搬送面に沿って搬送される。また、ローラコンベア２０を構成する各ローラ２０Ａ、２０Ｂ…は、回転駆動手段によって各々が独立して回転されるとともに、上下方向駆動手段によって各々が独立して上下方向に移動される。
【００１９】
以下に、成形ゾーン１４に設置されている回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構成について説明する。なお、各ローラ２０Ａ、２０Ｂ…の回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構造は同一なので、ここではローラ２０Ａの回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構造について説明し、他のローラ２０Ｂ、２０Ｃ…の各手段の説明は省略する。
【００２０】
〔回転駆動手段〕
図３に示すようにローラ２０Ａは、その両端が上下移動フレーム３０上に配設された軸受３２、３２によって回転自在に支持されている。また、ローラ２０Ａの図３の左端にはギヤ３４が取り付けられ、ギヤ３４は、駆動ギヤ３６に噛合されている。駆動ギヤ３６は、上下移動フレーム３０上に設けられたサーボモータ３８の回転軸４０に連結されている。ローラ２０Ａは、このサーボモータ３８を駆動することにより所定の角速度で回転される。以上が回転駆動手段の構造である。
【００２１】
〔上下方向駆動手段〕
図３に示すように上下移動フレーム３０は、固定フレーム４２に上下移動自在に支持されている。すなわち、上下移動フレーム３０の両側部にはガイドレール４４、４４が上下方向に沿って配設され、このガイドレール４４、４４が固定フレーム４２に固着されたガイドブロック４６、４６に係合されている。また、上下移動フレーム３０には、両端下部にラック４８、４８が下側に向けて突設されている。ラック４８、４８にはピニオン５０、５０が噛合され、ピニオン５０、５０は回転軸５２に固定されている。回転軸５２は、両端が軸受５４、５４に軸支され、図３の左端にはサーボモータ５６のスピンドル５８が連結されている。回転軸５２は、サーボモータ５６を駆動することにより回転され、その回転運動がピニオン５０とラック４８との作用によって直線運動に変換される。これにより、上下移動フレーム３０が上下方向に移動される。そして、上下移動フレーム３０の上下移動によって、ローラ２０Ａが上下方向に移動される。以上が上下方向駆動手段の構造である。なお、図３において符号６０、６２は、成形ゾーン１４に設けられたヒータを示している。
【００２２】
上述した回転駆動手段と上下方向駆動手段とは、他のローラ２０Ｂ、２０Ｃ…全てに設けられている。そして、これらの駆動手段のサーボモータ３８、５６が、すべて制御装置１１によって制御されている。
【００２３】
制御装置１１は、外部入力手段からガラス板１８の型式が入力されると、その型式のガラス板１８の曲率に対応するローラ２０Ａ、２０Ｂ…の角速度制御データ及び上下移動制御データを作成する。そして、この作成した角速度制御データに基づきサーボモータ３８を制御するとともに、上下移動制御データに基づきサーボモータ５６を制御する。すなわち、制御装置１１は、ガラス板１８がローラ２０Ａ、２０Ｂ…による搬送中に所望の曲率で搬送方向に曲げ成形されるように、各ローラ２０Ａ、２０Ｂ…を多軸制御する。
【００２４】
前記のごとく構成されたローラコンベア２０によるガラス板１８を曲げ成形動作を図２を用いて説明する。
【００２５】
図２（Ａ）に示す初期状態において、全てのローラ２０Ａ、２０Ｂ…は最上位の位置に位置している。そして、図２（Ｂ）に示すようにガラス板１８の搬送が開始されると、ローラ２０Ｄ〜２０Ｆが下降する。これにより、ローラ２０Ｄ〜２０Ｆで形成される搬送面が曲率半径の大きい緩やかな湾曲状に変形する。ガラス板１８は、このローラ２０Ｄ〜２０Ｆ上を通過することにより、自重でローラ２０Ｄ〜２０Ｆの湾曲面に沿って撓み、搬送方向に沿って曲げ成形される。
【００２６】
そして、図２（Ｃ）の如くガラス板１８が更に搬送されると、ローラ２０Ｆ〜２０Ｈが、先のローラ２０Ｄ〜２０Ｆよりも大きく下降する。これにより、ローラ２０Ｆ〜２０Ｈで形成される搬送面が、先の湾曲面よりも曲率半径の小さい湾曲状に変形する。ガラス板１８は、このローラ２０Ｆ〜２０Ｈ上を通過することにより、自重でローラ２０Ｆ〜２０Ｈの湾曲面に沿って更に撓み、搬送方向に沿って曲げ成形される。
【００２７】
そして、図２（Ｄ）の如くガラス板１８が更に搬送されると、ローラ２０Ｈ〜２０Ｊが、先のローラ２０Ｆ〜２０Ｈよりも更に大きく下降する。これにより、ローラ２０Ｈ〜２０Ｊで形成される搬送面が、先の湾曲面よりも曲率半径の小さい湾曲状に変形する。ガラス板１８は、このローラ２０Ｈ〜２０Ｊ上を通過することにより、自重でローラ２０Ｈ〜２０Ｊの湾曲面に沿って更に撓み、搬送方向に沿って曲げ形成される。
【００２８】
更に、図２（Ｅ）の如くガラス板１８が前方に搬送されると、ローラ２０Ｊ〜２０Ｌが、先のローラ２０Ｈ〜２０Ｊよりも更に大きく下降する。そして、ローラ２０Ｊ〜２０Ｌで形成される搬送面が、最終的に得ようとするガラス板１８の曲率と同じ曲率の湾曲面に変形する。ガラス板１８は、このローラ２０Ｊ〜２０Ｌ上を通過することにより、最終的に得ようとする曲率に搬送方向に沿って曲げ成形される。以後、ローラ２０Ｍ…は、この曲率の湾曲面を維持するように上下移動する。
【００２９】
このように、ローラコンベア２０は、ローラ２０Ａ、２０Ｂ…の上下移動によって形成される湾曲面の曲率半径を順次小さくして行くことで、ガラス板１８を搬送方向に沿って曲げ成形する。
【００３０】
次に、図１の風冷強化装置１６について説明する。風冷強化装置１６は、風冷強化用ローラコンベア２２によって連続搬送されるガラス板１８の上面と下面とに冷却エアを吹き付けることによってガラス板１８を風冷強化する。また、風冷強化用ローラコンベア２２は、前述した曲げ成形用ローラコンベア２０と同様に上下移動可能に構成されている。
【００３１】
ローラコンベア２２は、図１、図４の如く直棒状に形成された複数本のローラ２２Ａ、２２Ｂ…で構成され、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…は所定の間隔をもって並列配置されている。各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…は、回転駆動手段によって各々が独立して回転駆動されるとともに、上下方向駆動手段によって各々が独立して上下方向に移動される。
【００３２】
次に、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…の回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構成について説明する。なお、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構造は同一なので、ここではローラ２２Ａの回転駆動手段及び上下方向駆動手段の構造について説明し、他のローラ２２Ｂ、２２Ｃ…の各手段の説明は省略する。
【００３３】
〔回転駆動手段〕
図５に示すようにローラ２２Ａは、その両端が一対の上下移動フレーム７０Ａ、７０Ａ上に配設された軸受７２Ａ、７２Ａによって回転自在に支持されている。また、ローラ２２Ａの図５の右端にはサーボモータ７８Ａの出力軸が連結されている。ローラ２２Ａは、サーボモータ７８Ａを駆動することにより所定の角速度で回転される。以上が回転駆動手段の構造である。
【００３４】
〔上下方向駆動手段〕
一対の上下移動フレーム７０Ａ、７０Ａは、それぞれ一対の固定フレーム８２Ａ、８２Ａによって上下移動自在に支持されている。すなわち、各上下移動フレーム７０Ａの外側部にはガイドレール８４Ａが上下方向に沿って配設されており、このガイドレール８４Ａが固定フレーム８２Ａの内側部に固着されたガイドブロック８６Ａ、８６Ａに摺動自在に支持されている。また、この上下移動フレーム７０Ａの外側部にはラック８８Ａ、８８Ａが配設され、ラック８８Ａ、８８Ａにはピニオン９０Ａ、９０Ａが噛合されている。このピニオン９０Ａ、９０Ａは回転軸９２Ａに固定され、回転軸９２Ａは、両端が軸受９４Ａ、９４Ａに軸支されている。そして、この回転軸９２Ａの図５の右端には、一方の固定フレーム８２Ａの頂部に配設されたサーボモータ９６Ａのスピンドルが連結されている。回転軸９２Ａは、サーボモータ９６Ａを駆動することにより回転され、その回転運動がピニオン９０Ａとラック８８Ａとの作用によって直線運動に変換される。これにより、上下移動フレーム７０Ａが上下方向に移動されるので、ローラ２２Ａが上下方向に移動される。以上が上下方向駆動手段の構造である。
【００３５】
上述した回転駆動手段と上下方向駆動手段とは、他のローラ２２Ｂ、２２Ｃ…全てに設けられている。そして、これらの駆動手段のサーボモータ７８Ａ、７８Ｂ…、９６Ａ、９６Ｂ…が、全て制御装置１１によって制御されている。
【００３６】
制御装置１１は、外部入力手段からガラス板１８の型式が入力されると、その型式のガラス板１８の曲率に対応するローラ２２Ａ、２２Ｂ…の角速度制御データ及び上下移動制御データを作成する。そして、この作成した角速度制御データに基づきサーボモータ７８Ａ、７８Ｂ…を制御するとともに、上下移動制御データに基づきサーボモータ９６Ａ、９６Ｂ…を制御する。すなわち、制御装置１１は、成形ゾーン１４で曲げ成形されたガラス板１８が、その形状を保持したまま搬送されるように、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…を多軸制御する。
【００３７】
風冷強化装置１６の本体部は、図６の如くローラコンベア２２を挟んで上方に配置された上部送風ボックス（固定側のエア供給源）１００と、下方に配置された下部送風ボックス（固定側のエア供給源）１０２とから構成される。
【００３８】
上部送風ボックス１００と下部送風ボックス１０２とには各々ダクト１０４、１０６が連結され、これらのダクト１０４、１０６には図示しないブロアが連結されている。したがって、ブロアからの冷却エアが、ダクト１０４、１０６を介して上部送風ボックス１００と下部送風ボックス１０２とに供給される。
【００３９】
上部送風ボックス１００及び下部送風ボックス１０２は、図１の如くガラス板１８の搬送経路において最も上流側に位置する送風ボックス１００Ａ、１０２Ａ（図６参照）から１０個目の送風ボックス１００Ｊ（送風ボックス１０２側は不図示）までボックス毎に分割され、分割されたボックス毎にダクト１０４、１０６が連結されている。また、分割されたボックス毎にエアノズル２５Ａ〜２５Ｊが設けられている（図４参照）。
【００４０】
図６の上部送風ボックス１００に供給された冷却エアは、図４に示す各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…間の上方に配設された上部エア吹口ヘッド（エア吹口部材）部材２４Ａ、２４Ｂ…に、図６の例えば３本の連結管１０８を介して供給された後、図４に示す上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…の各エアノズル２５Ａ、２５Ｂ…からローラコンベア２２に向けて吹き出される。一方で、下部送風ボックス１０２に供給された冷却エアは、各ローラ２２Ａ、２２Ｂ…間の下方に配設された下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…に３本の連結管１１０を介して供給された後、下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の各エアノズル２７Ａ、…からローラコンベア２２に向けて吹き出される。これにより、ローラコンベア２２によって搬送されるガラス板１８の上面と下面とに冷却エアが噴射され、ガラス板１８が冷却される。
【００４１】
また、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…とは、それぞれ上下移動自在に設けられている。そして、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…とは、それぞれローラ２２Ａ、２２Ｂ…に連動して上下移動される。ローラ２２Ａ、２２Ｂ…は、ガラス板１８の搬送に伴い上下動される。この場合、ローラ２２Ａ、２２Ｂ…のうちのガラス板１８が搬送されている位置のローラが上下動し、これらの位置の複数のローラにより形成される搬送面がガラス板の搬送方向について、曲げ成形されたガラス板の湾曲形状に対応した湾曲面を有する。そして、ガラス板の搬送に伴い各ローラを順次上下動させ、各ローラにより形成される湾曲面をガラス板の搬送方向に進行させる。
【００４２】
次に、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…とを上下移動させる機構について説明する。なお、双方の機構は同一なので、ここでは上部エア吹口ヘッド２４Ａの上下移動機構の構造についてのみを説明し、他の上部エア吹口ヘッド２４Ｂ、２４Ｃ…、及び下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の構造に関しては同一の符号を付すことによりその説明は省略する。
【００４３】
〔上下移動機構〕
図６に示す上部エア吹口ヘッド２４Ａの両側にはフレーム１１２、１１２が固定され、このフレーム１１２、１１２は、ガイドフレーム１１４、１１４にスライダ１１６、１１６を介して取り付けられ、ガイドフレーム１１４、１１４に沿って上下移動可能に支持される。ガイドフレーム１１４は、上部送風ボックス１００を支持する支持体１１８の下部に上下方向に延設されている。
【００４４】
また、フレーム１１２、１１２にはラック１２０、１２０が上下方向に固定され、このラック１２０、１２０にピニオン１２２、１２２が噛合されている。ピニオン１２２、１２２は、軸１２４に取り付けられており、この軸１２４は支持体１１８に軸受１２６、１２６を介して支持されるとともに、軸１２４の図６上で右端部がサーボモータ１２８の回転軸に連結されている。よって、軸１２４がサーボモータ９６Ａによって回転されると、その回転運動がピニオン１２２とラック１２０との作用によって直線運動に変換される。これにより、上部エア吹口ヘッド２４Ａが上下方向に移動される。以上が上下移動機構の構造である。
【００４５】
この上下移動機構は、他の上部エア吹口ヘッド２４Ｂ、２４Ｃ…及び下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の全てに設けられている。そして、これらの上下移動機構の全てのサーボモータ１２８、１２８…が、全て制御装置１１によって制御されている。
【００４６】
制御装置１１は、外部入力手段からガラス板１８の型式が入力されると、その型式のガラス板１８の曲率に対応する上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ、２４Ｃ…及び下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の上下移動制御データを作成する。そして、制御装置１１は、この作成した上下移動制御データに基づきサーボモータ１２８、１２８…を制御する。すなわち、制御装置１１は、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と、この上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…に対向する下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…との間隔を一定に保持した状態でローラ２２Ａ、２２Ｂ…の上下位置に応じて上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…とを上下移動させる。これにより、ガラス板１８の上面と上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…との距離、及びガラス板１８の下面と下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…との距離が一定に制御される。
【００４７】
次に、上部エア吹口ヘッド２４Ａ、２４Ｂ…及び下部エア吹口ヘッド２６Ａ、２６Ｂ…の上下移動をサポートする連結管１０８、１１０の構造について説明する。なお、連結管１０８、１１０の構造は同一なので、ここでは連結管１０８の構造について説明し、連結管１１０の構造については説明を省略する。
【００４８】
図７に示す連結管１０８は、弾性変形可能で耐熱性のあるゴム管で構成されている。この連結管１０８の下端部は、上部エア吹口ヘッド２４Ａの上面に突設形成されているエア流路管１３０にホースバンド１３２、１３２によって締結されている。また、連結管１０８の上端部の内周面には、サポート管１３４がホースバンド１３５によって締結され、このサポート管１３４の内周部に金属製のリング状滑り軸受１３６が取り付けられている。この滑り軸受１３６が、上部送風ボックス１００Ａの下面に突設形成されたエア流路管１３８に、軸方向に摺接されている。ここでいう軸方向とは、エア流路管１３８の軸方向である。
【００４９】
図７の連結管１０８によれば、上部エア吹口ヘッド２４Ａが図７の実線で示す下位置と二点鎖線で示す上位置との間で上下移動すると、これに連動し、滑り軸受１３６を介して、エア流路管１３８に対し、上下方向に摺動する。よって、図７の連結管１０８は、フレキシブルパイプのように伸縮動作することなく上部エア吹口ヘッド２４Ａの上下移動を許容するので、カレットが付着しても損傷しない。したがって、連結管１０８の耐久性が向上する。
【００５０】
また、連結管１０８は、弾性変形可能なゴム管なので、エア流路管１３０の軸芯１３０Ａとエア流路管１３８の軸芯１３８Ａとがずれていても、自身が弾性変形することで、その芯ずれを吸収する。よって、前記芯ずれが生じていても連結管１０８をエア流路管１３０、１３８に容易に組み付けることができる。
【００５１】
なお、図７の連結管１０８は、ゴム管に限定されず金属管であってもよい。また、連結管１０８の上端部をエア流路管１３８に固定し、連結管１０８の下端部に滑り軸受１３６を取り付けて、エア流路管１３０に摺接させてもよい。
【００５２】
図８に示す連結管１０８´は、本体部が金属管１４０で構成されており、その下端部は、ゴム製のジョイント管１４２を介してエア流路管１３０に連結されている。ジョイント管１４２は、ホースバンド１４４によって金属管１４０の下端部に締結されるとともに、ホースバンド１４６によってエア流路管１３０に締結されている。
【００５３】
また、金属管１４０の上端部にもゴム製のジョイント管１４８がホースバンド１５０によって締結され、このジョイント管１４８の上端部の内周部に滑り軸受１５２がホースバンド１５４によって締結されている。この滑り軸受１５２がエア流路管１３８に摺接されている。
【００５４】
図８の連結管１０８´によれば、上部エア吹口ヘッド２４Ａが図８の実線で示す下位置と二点鎖線で示す上位置との間で上下移動すると、金属管１４０がこれに連動し、滑り軸受１５２を介してエア流路管１３８に対し、上下方向に摺動する。よって、図８の連結管１０８´も図７の連結管１０８と同様に、フレキシブルパイプのように伸縮動作することなく上部エア吹口ヘッド２４Ａの上下移動を許容するので、カレットが付着しても損傷しない。したがって、連結管１０８´の耐久性が向上する。
【００５５】
また、金属管１４０は、弾性変形可能なゴム製のジョイント管１４２、１４８を介してエア流路管１３０、１３８に支持される構造なので、エア流路管１３０の軸芯１３０Ａとエア流路管１３８の軸芯１３８Ａとがずれていても、ジョイント管１４２、１４８が弾性変形することで、その芯ずれを吸収することができる。よって、前記芯ずれが生じていても連結管１０８´を双方のエア流路管１３０、１３８に容易に組み付けることができる。
【００５６】
なお、ジョイント管１４８をエア流路管１３８に固定し、ジョイント管１４２の下端部に滑り軸受１５２を取り付けて、エア流路管１３０に摺接させてもよい。
【００５７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係るガラス板の風冷強化装置によれば、上下移動するエア吹口部材と固定側のエア供給源とを連結する連結管構造において、エア吹口部材側のエア流路管又はエア供給源側のエア流路管のうち一方のエア流路管に一端が固定されるとともに、他方のエア流路管に滑り軸受を介して軸方向に摺動自在に連結された構造を採用したので、連結管の耐久性が向上する。
【００５８】
また、本発明によれば、弾性変形可能なゴム管で連結管を構成したので、エア吹口部材側のエア流路管とエア供給源側のエア流路管との芯ずれを、連結管が弾性変形することで吸収することができる。よって、前記芯ずれが生じていても連結管を双方のエア流路管に容易に組み付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る風冷強化装置が組み込まれたガラス板の曲げ製造装置の構造を示す斜視図
【図２】ローラコンベアによるガラス板の曲げ動作を示す説明図
【図３】ローラの回転駆動手段と上下方向移動手段との構造を示す説明図
【図４】風冷強化装置の吹口ヘッドのエアノズルの構造を示す断面図
【図５】風冷強化装置のローラの回転機構及び上下移動機構の構造図
【図６】風冷強化装置の吹口ヘッドの上下移動機構の構造図
【図７】第１の実施の形態の連結管構造を示す断面図
【図８】第２の実施の形態の連結管構造を示す断面図
【符号の説明】
１０…ガラス板の曲げ成形装置、１１…制御装置、１２…加熱炉、１４…成形ゾーン、１６…風冷強化装置、１８…ガラス板、２０…曲げ成形用のローラコンベア、２２…風冷強化用のローラコンベア、２４Ａ〜２４Ｊ…上部エア吹口ヘッド、２５Ａ〜２５Ｊ、２７Ａ…エアノズル、２６Ａ〜２６Ｊ…下部エア吹口ヘッド、１０８、１０８´、１１０…連結管、１３０、１３８…エア流路管、１３６，１５２…滑り軸受、１４０…金属管、１４２、１４８…ジョイント管
Claims (2)
- 曲げ成形された高温状態下にあるガラス板を搬送するとともに、上下移動されることによりガラス板の曲げ形状に対応するように搬送面を湾曲させる複数本のローラと、
該複数のローラを挟んで上下に配置されるとともに、複数のローラによって搬送中のガラス板の上面及び下面に冷却エアを吹きつける複数のエア吹口部材であって、前記ローラの上下移動に対応して上下移動される複数のエア吹口部材と、
を備えたガラス板の風冷強化装置において、
前記複数のエア吹口部材は、連結管を介して固定側のエア供給源に各々が連結され、
前記連結管は、前記エア吹口部材側のエア流路管又は前記エア供給源側のエア流路管のうち一方のエア流路管に一端が固定されるとともに、他方のエア流路管に滑り軸受を介して軸方向に摺動自在に連結されていることを特徴とするガラス板の風冷強化装置。 - 前記連結管は、弾性変形可能なゴム管であることを特徴とする請求項１に記載のガラス板の風冷強化装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002356507A JP2004189511A (ja) | 2002-12-09 | 2002-12-09 | ガラス板の風冷強化装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002356507A JP2004189511A (ja) | 2002-12-09 | 2002-12-09 | ガラス板の風冷強化装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004189511A true JP2004189511A (ja) | 2004-07-08 |
Family
ID=32756830
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002356507A Pending JP2004189511A (ja) | 2002-12-09 | 2002-12-09 | ガラス板の風冷強化装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004189511A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019015835A1 (de) | 2017-07-21 | 2019-01-24 | Saint-Gobain Glass France | Blaskasten zum thermischen vorspannen von glasscheiben |
-
2002
- 2002-12-09 JP JP2002356507A patent/JP2004189511A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2019015835A1 (de) | 2017-07-21 | 2019-01-24 | Saint-Gobain Glass France | Blaskasten zum thermischen vorspannen von glasscheiben |
| RU2735597C1 (ru) * | 2017-07-21 | 2020-11-05 | Сэн-Гобэн Гласс Франс | Обдувочный короб для термического предварительного напряжения стеклянных листов |
| DE202018006726U1 (de) | 2017-07-21 | 2022-06-02 | Saint-Gobain Glass France | Blaskasten zum thermischen Vorspannen von Glasscheiben |
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