JP2004176338A

JP2004176338A - 融雪装置用の面状発熱体および融雪装置

Info

Publication number: JP2004176338A
Application number: JP2002342008A
Authority: JP
Inventors: Tomoaki Kajiura; 智彰梶浦; Masaki Yura; 政樹由良; Yoshiki Hama; 慶樹浜; Shinji Kondo; 信二近藤; Shizuo Takada; 志津男高田; Seiichi Takakura; 誠一高椋
Original assignee: Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2002-11-26
Filing date: 2002-11-26
Publication date: 2004-06-24

Abstract

【課題】融雪用熱量を効果的に融雪に利用する融雪装置用の面状発熱体および融雪装置を提供することを目的とする。
【解決手段】融雪用熱量を供給する加熱手段７と、加熱手段７により発熱する略平面状の表面プレート８と、表面プレートを支持する支持部材９、１０と、表面プレート８を支持するとともに、略平面状の設置面に対して傾斜させる緩衝部材１２を有した構成とすることで、表面プレート８上で融雪が行われるとともに、融雪水は表面プレート８上から傾斜により自動排水され、再凍結防止のために熱量を使用せずともよく、融雪用熱量を効果的に融雪に利用することができる。
【選択図】図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、主として降雪地域で用いられる融雪装置用の面状発熱体および融雪装置に係わり、特に一般家庭や店舗の敷地内の雪を効率的に融雪するようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、積雪の多い寒冷地においては、公共の道路はもとより、一般家庭や店舗の敷地の、特に歩道から一般家庭の玄関、車庫あるいは駐車スペースまでのアプローチの除雪作業が、積雪期の日常生活での大きな問題とされてきている。
【０００３】
これを解決するため、従来から、発熱体として電熱線や温水パイプ等を敷地内の地面に埋設して、路面の加熱を行うことで融雪を行う融雪装置が提案されている（例えば、特許文献１参照）。すなわち、「電熱線」は通電することでジュール熱によって発熱するものであり、「温水パイプ」は灯油ボイラーの燃焼で加熱した温水（実際は不凍液）を熱媒として循環することで発熱するものである。これらの加熱によって路面温度を上昇させて、路面上の雪を融雪するものである。このような融雪装置は、ロードヒーティング装置、あるいはロードヒーティングとも呼ばれる。
【０００４】
図１１はその融雪装置１００の例を示しているが、発熱体としての電熱線１０４は、路床部１０１の上面に金属メッシュとともに敷設されて、コンクリート路盤部１０２、アスファルト舗装部１０３にて埋設されている。もちろん、電熱線１０４の位置に温水パイプを埋設したものもあるが、その埋設部の基本的な構成は同様である。そして、融雪装置１００は、降雪１０５を検知するために、降雪センサー、気温センサー、地温センサー、水分センサー（センサー類の図示は省略）を備えて、各センサーからの信号に応じて自動運転を行なったり、あるいは使用者の判断で手動運転するための制御装置を備えている。
【０００５】
また、上記の構成に加えて、融雪水の処理のために、敷設範囲の舗装路面に、車道両側溝へ融雪水を流し込む導水溝を設けたものもある（例えば、特許文献２参照）。
【０００６】
さらに、玄関先や階段といった、主として人の通行が行われる場所には、単に置くだけでよいマット状の発熱体で融雪するものもある（例えば、特許文献３参照）。これは一般には、加熱手段をその内部に一体に成形したゴムシート状クッション材であって、降雪時に通電すれば、比較的速やかに表面の雪を融雪できるものである。このようなものは融雪マットあるいは発熱マットとも呼ばれている。
【０００７】
【特許文献１】
特開平１１−３３６０３８号公報
【特許文献２】
特開平０５−３３１８０４号公報
【特許文献３】
実開平０２−１０８２９１号公報
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、発熱体を地面に埋設して路面の加熱を行う従来の融雪装置は、図１１のように、発熱体である電熱線１０４や温水パイプを地表から約１００ｍｍの地中に埋設しているので、降雪１０５をセンサーが検知して、直ちに自動運転を開始、または手動による運転を開始しても、しばらくの間は、発熱体である電熱線１０４はその上部の地面を加熱することで、融雪装置１００全体の温度を上昇させるために、運転時間と電気エネルギーを必要として、降雪１０５によって地表に堆積する雪を直ちに融雪するには至らず、融雪までに時間を要する。
【０００９】
また、降雪１０５は、通常２４時間連続的に発生することは少なく、間欠的に降雪することが多い。したがって、融雪装置１００の運転も、間欠的であることが多く、その都度、低温度の外気によって、融雪装置１００の温度は低下する。そこで次回の降雪時には、一度冷却した路面全体を再度加温するために時間が必要である。このような原因によっても、電気あるいは灯油の消費量が多くなるので、ランニングコストが高くなる。
【００１０】
このように、積雪期全体を通じて考えると、融雪装置１００自体の温度上昇や融雪水の再凍結防止のために使用されるエネルギーの割合が大きく、また間欠的な運転によるエネルギーの損失も大きい。この点からみると、発熱体を地面に埋設する従来の融雪装置はその融雪性能が不適切であって、エネルギーの利用効率が低いと言える。これは、舗装路面に車道両側溝へ融雪水を流し込む導水溝を設けた従来の融雪装置であっても、基本的には同じである。
【００１１】
もちろん、土木工事によって、地中に発熱体を埋設する融雪装置１００であるから、その施工には長時間の工期が必要で、そのための工事費も高いものとなる。
【００１２】
また、マット状の発熱体で融雪する従来の融雪マットは、その敷設が簡単であるが、融雪した際に生ずる融雪水がマット上に残留するため、これが再凍結するものである。したがって、再凍結を防ぐために、融雪用熱量を使用しなければならない。また、融雪用熱量が融雪水に奪われるため、直接雪に熱量が伝わりにくくなり、融雪効率が悪いものであった。
【００１３】
本発明は、前記従来の課題を解決するために、融雪用熱量を効果的に融雪に利用する融雪装置用の面状発熱体および融雪装置を提供することを目的とするものである。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明の融雪装置用の面状発熱体および融雪装置は、加熱手段により加熱される略平面状の表面プレートを、緩衝部材により略平面状の設置面に対して傾斜させて設置するものである。
【００１５】
これにより、表面プレート上で融雪が行われるとともに、融雪水は表面プレート上から傾斜により自動排水され、再凍結防止のために熱量を使用せずともよく、融雪用熱量を効果的に融雪に利用することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
請求項１に記載の発明は、融雪用熱量を供給する加熱手段と、加熱手段により加熱される略平面状の表面プレートと、表面プレートを支持する支持部材と、支持部材を取り付け、表面プレートを略平面状の設置面に対して傾斜させて設置する緩衝部材とを有した融雪装置用の面状発熱体とすることで、表面プレート上で融雪が行われるとともに、融雪水は表面プレート上から傾斜により自動排水され、再凍結防止のために熱量を使用せずともよく、融雪用熱量を効果的に融雪に利用することができる。
【００１７】
請求項２に記載の発明は、緩衝部材は断熱性を有する部材で形成した請求項１に記載の融雪装置用の面状発熱体とすることで、表面プレート下部への放熱を防ぎ、効率よく熱量を融雪に利用できるものである。
【００１８】
請求項３に記載の発明は、傾斜した表面プレートの下方側に、融雪水を排水する排水路を設けた請求項１または２に記載の融雪装置用の面状発熱体とすることで、傾斜した表面プレートの下方部で融雪水が滞留せず、再凍結しない。したがって、表面プレート上を通過する人や自動車などが、スリップすることを防ぐとともに、融雪水の再凍結防止のために熱量を用いず、融雪水に熱量を奪われることもなく、効率よく熱量を融雪に利用できるものである。
【００１９】
請求項４に記載の発明は、排水路に加熱手段を設けた請求項３に記載の融雪装置用の面状発熱体とすることで、排水路部に流入してきた融雪水を、排水路内で再凍結することなく、速やかに、融雪し排出することができるものである。
【００２０】
請求項５に記載の発明は、排水路を表面プレートの一部で形成した請求項３または４に記載の融雪装置用の面状発熱体とすることで、排水路構成の簡略化がはかれるものである。
【００２１】
請求項６に記載の発明は、表面プレート上に滑り止めの表面仕上げ層を形成した請求項１〜５のいずれか１項に記載の融雪装置用の面状発熱体とすることで、鋭利なものに対する強度と、融雪水や、雨水、積雪等による滑りを防止する効果がある。
【００２２】
請求項７に記載の発明は、表面プレート上の少なくとも一部に、撥水処理を施した請求項１〜６のいずれか１項に記載の融雪装置用の面状発熱体とすることで、表面プレート上の融雪水などの表面張力を低減し、速やかに、表面プレート上の融雪水を排水することができ、再凍結防止のために熱量を用いず、融雪水に熱量を奪われることがなく、効率よく熱量を融雪に利用できるものである。
【００２３】
請求項８に記載の発明は、傾斜した表面プレートの上方側の温度を下方側に比べて高くした請求項１〜７のいずれか１項に記載の融雪装置用の面状発熱体とすることで、表面プレート上の積雪は、表面プレートの上方側から融雪を行い、融雪水を表面プレート下方側に排水させる。したがって、熱量を持つ融雪水が下方側に速やかに流れ、下方部の積雪は、融雪水と表面プレートから熱を得て、効率よく熱量を融雪に利用できるものである。
【００２４】
請求項９に記載の発明は、請求項１〜８のいずれか１項に記載の融雪装置用の面状発熱体を、傾斜した表面プレートの上方側を突き合わせて複数設置し、隣接する表面プレート間の端面を保護し、かつ隙間を埋める保護部材を有する融雪装置とすることで、表面プレートの端面部や隙間に水が滞留して凍結することを防ぎ、複数の表面プレート間を滑らかに連結することができるものである。
【００２５】
【実施例】
以下、本発明の実施例について、図面を参照しつつ説明する。
【００２６】
（実施例１）
図１〜図３は本発明の実施例１における融雪装置用の面状発熱体を示すものである。
【００２７】
図１に示すように、面状発熱体１は、路盤部３上の舗装部２の上面に複数枚設置して、降雪４を融雪する融雪装置５とするものである。これは、降雪地域の家庭や店舗において、歩道から玄関および駐車スペースに至るアプローチを含めた融雪装置敷設部を形成するものである。また、この融雪装置５は、降雪４を検知する降雪センサー、気温センサー、地温センサー（センサー類の図示は省略）、およびセンサーからの信号に応じて自動運転する、あるいは使用者の判断で手動運転するための制御装置６を備えている。
【００２８】
面状発熱体１の内部構成例を図２、図３により説明する。７は融雪用熱量を供給する加熱手段であって、本実施例では通電することで発熱する電熱線７ａが所定の間隔で設けてある。８はこの加熱手段７により発熱する略平面状の表面プレートで、加熱手段７の上部に配置されている。９は表面プレート８を下面から支持し、加熱手段７を保護している複数の補強部で、面状発熱体１にかかる荷重を支えている。１０は補強部９と同様に表面プレート８の下面を支持する枠部で、固定ボルト１１により表面プレート８を枠部１０に固定するための雌ネジ部１０ａを有している。固定ボルト１１はステンレスや防錆塗装等を施した錆びにくい材料で構成されている。
【００２９】
前記補強部９と枠部１０は、図３に示す構成からわかるように、お互いに爪と係止孔等で互いに係合し合ってユニットとなり表面プレート８の下面を支持する支持部材となっているものである。なお、枠部１０は表面プレート８の下面を支持する役割とともに隣接する面状発熱体との連結を行う役割を果たしているものである。
【００３０】
１２は補強部９と枠部１０から構成される支持部材をボルトや接着剤等で取り付ける緩衝部材で、表面プレート８の下部に位置し、表面プレート８を支持するとともに、略平面状の設置面である舗装部２に対して表面プレート８を傾斜させて設置する構成になっている。この緩衝部材１２は、設置面である舗装部２に対して、ボルトや接着剤等で固定されている。１３は渦巻き状に配線された電熱線７ａを表面プレート８と接触状態に保持する板状の保持手段で、補強部９の突部と嵌合し位置決めして取り付けられる複数の孔部１３ａを設けている。
【００３１】
次に、融雪装置５の運転について説明する。解りやすくするために、使用者自身で降雪４があることを判断して、運転を開始した場合を想定する。制御装置６は加熱手段７に通電を開始して、表面プレート８を加熱する。この表面プレート８の熱容量は小さく、かつ舗装部２の表面に設置されているので、所定の消費電力量にて、短時間で表面プレート８の温度が上昇する。引き続いて供給される熱エネルギーは、降雪４が面状発熱体１の表面に堆積するとすぐに、これを融雪水にするための融解熱として使用されて、短時間で融雪が行われる。融雪水は、緩衝部材１２により傾斜した表面プレート８上を下方側へ流れ、排水される。
【００３２】
また、使用者は降雪４が停止したと判断すれば、直ちに運転を停止すれば良いものである。もちろん、センサーの信号に基づいて自動運転もできる。いずれにせよ、表面プレート８により短時間で融雪することができ、したがって少ない消費電力量で融雪ができる。
【００３３】
また、実際の降雪４は、２４時間連続的に発生することは少なく、夜間から早朝にかけて間欠的に降って、かつ日中は降らないといったように、間欠的に降雪することが多い。すなわち、融雪装置５の運転も間欠的であることが多くなる。
【００３４】
したがって、その都度、面状発熱体１は一度冷却されるものの、表面プレート８の再度の加温は短時間で行える。そのためにも、面状発熱体１の消費電力量が少なくて良く、融雪装置５のランニングコストも安価である。
【００３５】
以上のように、本実施例においては、面状発熱体１を地表面に設置し、更に、表面プレート８を緩衝部材１２により略平面状の設置面に対して傾斜させることで、熱量を有効に表面プレート８上の積雪や降雪に与えることができる。更に、表面プレート８上に融雪水が滞留せず、表面プレート８上から外部に排水される。したがって、降雪時に加熱手段７に通電すれば、上部の表面プレート８に融雪用熱量が供給され、表面プレート８の温度が速やかに上昇し、融雪効果を発揮するので、短時間に融雪が行える。また、凍結防止のために加熱手段を用いなくてもよく、融雪水に熱も奪われることがないので、効率的な融雪が行えるものである。
【００３６】
また、本実施例では、緩衝部材１２として断熱性を有する部材を用いることにより、表面プレート８下部への放熱を防ぎ、効率よく熱量を融雪に利用できるものである。同時に、表面プレート８上で直接融雪すること、および傾斜を利用して融雪水を排水することと相まって、融雪が効率よく行えるものである。
【００３７】
なお、加熱手段７が電熱線や温水パイプの場合には、加熱手段７を表面プレート８に接触した状態で直接テープや接着剤で取り付けることもできる。この場合、テープや接着剤は、防水タイプのものであるのはいうまでもない。また、耐候性のあるＰＰやＰＥ等の樹脂板などを用いこれに電熱線を所定の間隔に張り付けて加熱手段７を構成したり、樹脂成形で装着溝を作りそこに電熱線を装着させて加熱手段７を構成してもよい。
【００３８】
なおまた、加熱手段７に高周波電流を通電して、金属製の表面プレート８を誘導加熱して発熱体としても良い。この場合は表面プレート８を直接的に誘導加熱で発熱させるので、きわめて高速に面状発熱体１の表面温度を上昇させて、短時間で融雪することができるものである。もちろん、誘導加熱であるので、表面プレート８と加熱手段７の間に空隙や部材が存在しても、つまり表面プレート８と加熱手段７が密着していなくても、部材を金属材料、特に磁性材料で構成しなければ、表面プレート８を直接加熱できることは言うまでもない。
【００３９】
以上のように、本実施例における融雪装置用の面状発熱体は、表面プレート８の温度を速やかに上昇させて融雪し、融雪水は傾斜により排水できるものであり、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現することができる。
【００４０】
（実施例２）
次に、図４〜図６は本発明の実施例２における融雪装置用の面状発熱体を示しており、実施例１と同一要素は同一符号を付している。
【００４１】
図４に示すように、本実施例は、傾斜した表面プレート８の下方側に、融雪水を排水する排水路１４を設けたものである。排水路１４は舗装部２、路盤部３に形成した例を示しているが、例えば舗装部２上に、樹脂や金属等で構成した溝部を形成してもよいものであり、必ずしも本実施例の構成に限られるものではない。
【００４２】
この排水路１４により、傾斜した表面プレート８からの融雪水が滞留せず排水されるので、再凍結せず表面プレート８上を通過する人や自動車などが、スリップすることを防ぐことができる。
【００４３】
また、排水路１４は、排水側に傾斜した構成になっているのは言うまでもない。したがって、再凍結防止のために熱量を用いず、融雪水に熱量を奪われることもなく、効率よく熱量を融雪に利用できるものである。
【００４４】
また、本実施例では図５に示すように、排水路１４に第２の加熱手段１５を設けた構成とすることで、加熱手段１５への通電により排水路１４に流入してきた融雪水が排水路１４内で再凍結することを確実になくし、速やかに、融雪装置５外へ融雪水を排出する。したがって、面状発熱体１上での再凍結を防止し、表面プレート８上を通過する人や自動車などが、スリップすることを防ぐことができる。
【００４５】
また、本実施例では、図６に示したように、表面プレート８の一部、すなわち下方側を延長して排水路１６を一体形成したことで、表面プレート８からの熱伝導で排水路１６を加熱することができ、排水路１６に流入してきた融雪水を排水路１６内で再凍結することなく、速やかに、融雪装置５外へ融雪水を排出する。したがって、排水路構成の簡略化がはかれるとともに、面状発熱体１上での再凍結を防止し、表面プレート８上を通過する人や自動車などが、スリップすることを防ぐことができる。なお、排水路１６に、図５に示した第２の加熱手段１５を設けることもできる。
【００４６】
（実施例３）
次に、図７は本発明の実施例３における融雪装置用の面状発熱体を示しており、実施例１と同一要素は同一符号を付している。
【００４７】
図に示すように、本実施例は、表面プレート８に滑り止めの表面仕上げ層１７を形成した構成としたものである。
【００４８】
表面仕上げ層１７は、表面プレート８の表面に、微細な凹凸を有する滑り止めの表面処理を行ったり、滑り止め効果を発揮する粒子状の混合物を含む塗料（この粒子状の混合物は、骨材とも呼ばれる）を塗布したり、シート状のもの、例えばアスファルトシートやゴムシートなどを、表面プレート８に貼りつけて形成したものであり、この層の形成により、融雪水や雨水で人や自動車が不用意に滑ることを防止できるものである。
【００４９】
なお、アスファルトシートを用いる場合は、アスファルトに流動性の低い材質のものを用いると、夏など表面プレート８上が高温になっても、その形状を保持するものである。したがって、通年設置できるものである。また、アスファルトシートは、接着材で表面プレート８につけるか、高温で加熱して熱溶着させてもよい。
【００５０】
更に、アスファルトやゴム、エラストマーは弾性力が優れているので、面状発熱体１を保護することができる。なおまた、表面仕上げ層１７は、表面プレート８全体に形成されていなくてもよく、一部であってもその機能を果たすものである。
【００５１】
本実施例では、表面プレート８上には、表面仕上げ層１７を形成しているため、鋭利なものに対する強度と、融雪水や、雨水、積雪等による滑りを防止する効果がある。
【００５２】
（実施例４）
次に、図８は本発明の実施例４における融雪装置用の面状発熱体を示しており、実施例１と同一要素は同一符号を付している。
【００５３】
図に示すように、本実施例は、表面プレート８の少なくとも一部に、撥水処理部１８を施した構成にしている。
【００５４】
滑り止めの表面仕上げ層１７を設けると、表面プレート８上に凹凸ができることになる。したがって、表面仕上げ層１７の間に撥水処理部１８を設けることで、表面プレート８上の融雪水などの表面張力を低減できる。表面仕上げ層１７は必ずしも必要ではないが、表面プレート８の少なくとも表面が樹脂やゴムで形成されている場合、撥水処理部１８は特に効果的である。
【００５５】
更に、本実施例では、表面プレート８の傾斜に対して、縦方向にも横方向にも撥水処理部１８を設けているが、縦方向を多く設けた方が効果的であるのは言うまでもない。
【００５６】
したがって、速やかに、表面プレート８上の融雪水を排水することができ、再凍結防止のために熱量を用いず、融雪水に熱量を奪われることもなく、効率よく熱量を融雪に利用できるものである。
【００５７】
（実施例５）
次に、図９は本発明の実施例５における融雪装置用の面状発熱体を示しており、実施例１と同一要素は同一符号を付している。
【００５８】
図に示すように、本実施例は、傾斜した表面プレート８の上方側の温度を下方側に比べて高くなるように構成したものである。これは、上方側の加熱手段７を構成する電熱線７ａの電力密度を高くすることで、容易に高温にすることができる。また、上方側と下方側で複数の加熱手段７を用い、上方側の加熱手段７に高電力をかけてもよい。
【００５９】
本実施例では、表面プレート８上の積雪は、表面プレート８の上方側から融雪を行い、融雪水を表面プレート８の下方側に排水させる。したがって、熱量を持つ融雪水が下方側に速やかに流れることで下方部の積雪は、融雪水と表面プレート８から熱を得、効率よく熱量を融雪に利用できるものである。
【００６０】
（実施例６）
次に、図１０は本発明の実施例６における融雪装置を示しており、実施例１と同一要素は同一符号を付している。
【００６１】
図に示すように、本実施例は、各実施例１〜５に示した融雪装置用の面状発熱体１を、傾斜した表面プレート８の上方側を突き合わせて複数設置し、隣接する表面プレート８間の端面を保護し、かつ隙間を埋める保護部材１９を有する構成としたものである。
【００６２】
これにより、表面プレート８端面部が突出して、凸部を形成せず、降雪地域では頻繁に行われるスコップ等を用いた除雪作業もスムーズに行うことが可能で、歩行者や自転車等が、スムーズに移動できるものである。したがって、表面プレート８上の融雪水を排水することができ、再凍結防止のために熱量を用いず、融雪水に熱量を奪われることもなく、効率よく熱量を融雪に利用できる。
【００６３】
なお、保護部材１９は、樹脂や金属で構成し表面プレート８間の隙間に嵌合させてもよいし、シリコンやゴムなど構成し、弾性的に馴染ませて表面プレート８間の隙間に埋め合わせてもよい。また、保護部材１９として熱伝導性の高い材料を使用すれば、加熱手段から遠い隣接する面状発熱体１の間を、表面プレート８からの熱伝導で、比較的速やかに融雪できるものである。更に、端面部や隙間に水が滞留して凍結することを防ぎ、また、ごみやほこりが堆積することもない。複数の表面プレート８間を滑らかに連結することで、凸凹をならすことができるものである。
【００６４】
【発明の効果】
以上のように、本発明の融雪装置用の面状発熱体および融雪装置は、加熱手段により加熱される略平面状の表面プレートを、緩衝部材により略平面状の設置面に対して傾斜させて設置したことにより、表面プレート上で融雪が行われるとともに、融雪水は表面プレート上から傾斜により自動排水され、再凍結防止のために熱量を使用せずともよく、融雪用熱量を効果的に融雪に利用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１における融雪装置の斜視図
【図２】同融雪装置用の面状発熱体の要部断面図
【図３】同融雪装置用の面状発熱体の分解斜視図
【図４】本発明の実施例２における融雪装置用の面状発熱体の要部断面図
【図５】同融雪装置用の面状発熱体の他例を示す要部断面図
【図６】同融雪装置用の面状発熱体の他例を示す要部断面図
【図７】本発明の実施例３における融雪装置用の面状発熱体の要部断面図
【図８】本発明の実施例４における融雪装置用の面状発熱体の外観斜視図
【図９】本発明の実施例５における融雪装置用の面状発熱体の要部断面図
【図１０】本発明の実施例６における融雪装置の要部断面図
【図１１】従来の融雪装置の設置構造を示す要部断面図
【符号の説明】
１面状発熱体
２舗装部
４降雪
５融雪装置
７加熱手段
８表面プレート
９補強部（支持部材）
１０枠部（支持部材）
１２緩衝部材
１４、１６排水路
１５第２の加熱手段
１７表面仕上げ層
１８撥水処理部
１９保護部材

Claims

融雪用熱量を供給する加熱手段と、加熱手段により加熱される略平面状の表面プレートと、表面プレートを支持する支持部材と、支持部材を取り付け、表面プレートを略平面状の設置面に対して傾斜させて設置する緩衝部材とを有した融雪装置用の面状発熱体。
緩衝部材は断熱性を有する部材で形成した請求項１に記載の融雪装置用の面状発熱体。
傾斜した表面プレートの下方側に、融雪水を排水する排水路を設けた請求項１または２に記載の融雪装置用の面状発熱体。
排水路に加熱手段を設けた請求項３に記載の融雪装置用の面状発熱体。
排水路を表面プレートの一部で形成した請求項３または４に記載の融雪装置用の面状発熱体。
表面プレート上に滑り止めの表面仕上げ層を形成した請求項１〜５のいずれか１項に記載の融雪装置用の面状発熱体。
表面プレート上の少なくとも一部に、撥水処理を施した請求項１〜６のいずれか１項に記載の融雪装置用の面状発熱体。
傾斜した表面プレートの上方側の温度を下方側に比べて高くした請求項１〜７のいずれか１項に記載の融雪装置用の面状発熱体。
請求項１〜８のいずれか１項に記載の融雪装置用の面状発熱体を、傾斜した表面プレートの上方側を突き合わせて複数設置し、隣接する表面プレート間の端面を保護し、かつ隙間を埋める保護部材を有する融雪装置。