JP2002285522A - 融雪装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 寒冷地の降雪特性に最適な融雪性能を発揮し
て、融雪時間の短縮と、節電による省エネルギーを図
り、設置時の作業を簡単にした融雪装置の提供を目的と
する。 【解決手段】 加熱手段１３によって発熱する発熱プレ
ート１４を有する融雪パネル４５を備え、発熱プレート
１４が、少なくとも融雪パネルの周辺部を構成する隣接
部を覆うように配置したもので、融雪パネル４５に高荷
重がかかっても、発熱プレート１４により加熱手段１３
を保護できる。更に、複数の融雪パネル４５の隣接部を
覆うように配置しているため、融け残りがなく、均一に
融雪をおこなえる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、主として積雪の多
い寒冷地に用いられる融雪装置に係わり、特に一般家庭
や店舗の敷地内の雪を効率的に融雪するための構成に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、積雪の多い寒冷地においては、公
共の道路はもとより、一般家庭や店舗の敷地の、特に歩
道から一般家庭の玄関、車庫あるいは駐車スペースまで
のアプローチの除雪作業が、積雪期の日常生活における
大きな問題とされている。

【０００３】これを解決するためのものとしては、発熱
体として電熱線や温水パイプ等を敷地内の地面に埋設し
て、路面の加熱を行うことで融雪を行う融雪装置があ
る。電熱線は通電することでジュール熱によって発熱す
るものであり、温水パイプは灯油ボイラーの燃焼で加熱
した温水（実際は不凍液）を熱媒として循環することで
発熱するものである。これらの加熱によって路面温度を
上昇させて、路面上の雪を融雪することが一般的であ
る。このような融雪装置は、ロードヒーティング装置、
あるいはロードヒーティングとも呼ばれる。

【０００４】図１１に示したように、発熱体としての電
熱線６４は、路床部６１の上面に金属メッシュとともに
敷設されて、コンクリート路盤部６２、アスファルト舗
装部６３にて埋設されている。もちろん、電熱線６４の
位置に温水パイプを埋設したものもあるが、その埋設部
の基本的な構成は同様である。

【０００５】このような融雪装置６０は、降雪６５を検
知するために、降雪センサー、気温センサー、地温セン
サー、水分センサー（センサー類の図示は省略）を備え
て、各センサーからの信号に応じて自動運転したり、あ
るいは使用者の判断で手動運転するための制御装置を備
えている。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上述の従来構成の融雪
装置６０では、発熱体である電熱線６４や温水パイプを
地表から約１００ｍｍの地中に埋設している。このた
め、降雪６５をセンサーが検知して、ただちに自動運転
を開始、または手動による運転を開始しても、しばらく
の間は、発熱体である電熱線６４はその上部の地面を加
熱して、融雪装置６０全体の温度を上昇させるために、
運転時間と電気エネルギーを必要として、降雪６５によ
って地表に堆積する雪をただちに融雪するには至らな
い。このように、融雪までに時間がかかる。温水パイプ
でも、この点では同様である。

【０００７】また、降雪６５は、通常２４時間連続的に
発生することは少なくて、間欠的に降雪することが多
い。したがって、融雪装置６０の運転も、間欠的である
ことが多くて、その都度、低温度の外気によって、融雪
装置６０の温度は低下する。そこで次回の降雪時には、
一度冷却した路面全体を再度加温するために時間が必要
である。また、積雪期には、降雪に応じて、早急に融雪
を行うためにあらかじめ地面を予熱しておくことも多
い。このような原因によっても、電気あるいは灯油の消
費量が多くなるので、ランニングコストが高い。

【０００８】このように、積雪期全体を通じて考える
と、融雪装置６０自体の温度上昇のために使用されるエ
ネルギーの割合が大きくて、また間欠的な運転によるエ
ネルギーの損失も大きい。この点からみると、従来の融
雪装置はその融雪性能が不適切であって、エネルギーの
利用効率が低いと言える。

【０００９】もちろん、土木工事によって、地中に発熱
体を埋設する融雪装置６０であるから、その施工には長
時間の工期が必要で、そのための工事費も高い。

【００１０】そこで、玄関先や階段といった、主として
人の通行が行われる場所には、単に置くだけでよいマッ
ト状の発熱体もある。これは一般には、加熱手段をその
内部に一体に成形したゴムシート状のものであって、降
雪時に通電すれば、比較的速やかに表面の雪を融雪でき
るものである。このようなものは融雪マットとも呼ばれ
る。

【００１１】しかしながら、一般にはゴムシートの厚さ
が約１０ｍｍ程度のものであって、自動車の重量に耐え
るだけの強度は有していないので、駐車スペースには適
していない。また、自動車の発進時、停止時、方向転換
時など、その反力により、ゴムシートがめくれたり、移
動することもある。また、傘やスコップの先端や、バイ
クのスタンド等鋭利な面に対する強度も、ゴムシートで
は十分とは言えない。

【００１２】したがって、このような構成のものでは、
駐車スペースやそのアプローチとしての耐久強度に関し
て課題があるといえる。また、表面の傷や変色等によっ
て劣化した場合には、発熱体全体を交換する必要があっ
て、日常の維持管理には相当の作業と交換費用を要する
ので、メンテナンス性に優れているとは言えない。

【００１３】すなわち、従来の融雪装置６０や融雪マッ
トでは、敷地内の駐車スペースやアプローチに用いるに
は、その融雪性能あるいは耐久強度やメンテナンスに関
して課題を有する。

【００１４】本発明は、以上のような従来の融雪装置が
有している課題を解決するために、必要な耐久強度を得
て、その維持管理が簡単な融雪装置であって、寒冷地の
降雪特性に最適な融雪性能を発揮することで、融雪時間
の短縮と、節電による省エネルギーを図った、融雪装置
を提供することを目的としているものである。

【００１５】

【課題を解決するための手段】本発明の融雪装置は、地
表面に設置可能な、融雪用エネルギーを供給する加熱手
段と、加熱手段によって発熱する発熱プレートから構成
される複数の融雪パネルを備えて、発熱プレートが、少
なくとも融雪パネルの隣接部を覆うように配置したもの
である。

【００１６】この発明によれば、降雪時、加熱手段に通
電すれば、上部の発熱プレートに融雪用エネルギーが供
給される。発熱プレートの温度を速やかに上昇させて、
融雪効果を発揮するので、短時間に融雪が行える。すな
わち、複数の融雪パネルは、発熱プレートにより加熱手
段が保護され、地表面に設置できるため、発熱プレート
の温度を速やかに上昇させる事ができる。更に、複数の
融雪パネルの隣接部を覆うように配置しているため、融
雪パネルの隣接部での融け残りがなく、発熱プレート上
で均一に融雪をおこなうことができる。すなわち、少な
い消費電力量で、優れた融雪性能を実現する融雪装置で
ある。

【００１７】

【発明の実施の形態】請求項１記載の発明は、融雪用エ
ネルギーを供給する加熱手段と、加熱手段によって発熱
する発熱プレートから構成される複数の融雪パネルを備
えて、発熱プレートが、少なくとも融雪パネルの周辺部
を構成する隣接部を覆うように配置したものである。

【００１８】この発明によれば、降雪時に加熱手段に融
雪用エネルギーが供給される。融雪パネルは、地表面に
設置されており、温度が速やかに上昇し、融雪効果を発
揮するので、短時間に融雪が行える。また、自動車の通
過等、融雪パネルに高荷重がかかっても、発熱プレート
により加熱手段を保護できる。更に、複数の融雪パネル
の隣接部を覆うように配置しているため、融雪パネルの
隣接部での融け残りがなく、発熱プレート上で均一に融
雪をおこなうことができる。すなわち、少ない消費電力
量で、優れた融雪性能を実現するとともに、耐久性にも
優れ、設置時における作業時間も短縮できる融雪装置で
ある。

【００１９】請求項２記載の発明は、複数の発熱プレー
トの周辺部を構成する隣接部に、融雪水を排水する溝を
形成したものである。

【００２０】この発明によれば、加熱手段によって融か
された融雪水は、複数の発熱プレートの隣接部に設けら
れた融雪水を排水する溝に流れ込み、融雪パネル外へ排
水される。すなわち、発熱プレート上で凍結することも
なく、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現する
とともに、耐久性にも優れ、設置時における作業時間も
短縮できる融雪装置である。

【００２１】請求項３記載の発明は、融雪水を排水する
溝に、熱供給手段を設けたものである。

【００２２】この発明によれば、加熱手段によって融か
された融雪水は、複数の発熱プレートの隣接部に設けら
れた融雪水を排水する溝に流れ込み、融雪パネル外へ排
水される。溝部には、熱供給手段を設けているので、排
水時に、融雪水が溝部で凍結することはない。すなわ
ち、発熱プレート上で凍結することもなく、少ない消費
電力量で、優れた融雪性能を実現するとともに、耐久性
にも優れ、設置時における作業時間も短縮できる融雪装
置である。

【００２３】請求項４記載の発明は、加熱手段を保護す
る保護部材を設けたものである。

【００２４】この発明によれば、降雪時に加熱手段によ
って、融雪パネルに融雪用エネルギーが供給される。融
雪パネルは、地表面に設置されているので、温度が速や
かに上昇し、融雪効果を発揮するので、短時間に融雪が
行える。また、地表面に、融雪パネルを設置する際、加
熱手段に、高荷重がかかっても、保護部材と発熱プレー
トにより保護できる。また、設置作業も地表面に設置す
るだけでよく、非常に簡単である。すなわち、少ない消
費電力量で、優れた融雪性能を実現するとともに、耐久
性にも優れ、設置時における作業時間も短縮できる融雪
装置である。

【００２５】請求項５記載の発明は、保護部材が、複数
の融雪パネルを連結するものである。

【００２６】この発明によれば、保護部材が地表面に設
置された複数の融雪パネルを連結することで、加熱手段
に対する水平方向、垂直方向の荷重に耐えうる構成とな
っている。すなわち、少ない消費電力量で、優れた融雪
性能を実現するとともに、耐久性にも優れ、設置時にお
ける作業時間も短縮できる融雪装置である。

【００２７】請求項６記載の発明は、発熱プレートが、
複数の融雪パネルを連結するものである。

【００２８】この発明によれば、発熱プレートが地表面
に設置された複数の融雪パネルを連結することで、加熱
手段に対する水平方向、垂直方向の荷重に耐えうる構成
となっている。すなわち、少ない消費電力量で、優れた
融雪性能を実現するとともに、耐久性にも優れ、設置時
における作業時間も短縮できる融雪装置である。

【００２９】請求項７記載の発明は、発熱プレートを連
結する連結部材を備えたものである。

【００３０】この発明によれば、連結部材が、地表面に
設置された複数の融雪パネル上の発熱プレートを連結す
ることで、加熱手段に対する水平方向、垂直方向の荷重
に耐えうる構成となっている。すなわち、少ない消費電
力量で、優れた融雪性能を実現するとともに、耐久性に
も優れ、設置時における作業時間も短縮できる融雪装置
である。

【００３１】請求項８記載の発明は、連結部材が発熱す
るものである。

【００３２】この発明によれば、連結部材が、地表面に
設置された複数の融雪パネル上の発熱プレートを連結す
ることで、加熱手段に対する水平方向、垂直方向の荷重
に耐えうる構成となっている。更に、連結部材が発熱す
ることで、連結部材上の積雪も融雪できる。すなわち、
少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現するととも
に、耐久性にも優れ、設置時における作業時間も短縮で
きる融雪装置である。

【００３３】請求項９記載の発明は、融雪パネルを地中
に埋設させて、少なくとも上面を露出させたものであ
る。

【００３４】この発明によれば、融雪パネルの上面が、
地表に露出しているので、温度が速やかに上昇し、融雪
効果を発揮するので、短時間に融雪が行える。さらに、
融雪パネル自身は、路盤に埋設されているので、加熱手
段に対する水平方向、垂直方向の荷重に耐えうる構成と
なっている。すなわち、少ない消費電力量で、優れた融
雪性能を実現するとともに、耐久性にも優れた融雪装置
である。

【００３５】

【実施例】以下、この発明の実施例について、図面を参
照しつつ説明する。

【００３６】（実施例１）図１、２に示すように、融雪
装置１は、路盤部３上の舗装部２の上面に融雪パネル４
を複数枚設置して、降雪５を融雪するものであって、図
２のように歩道６から玄関７および駐車スペース８に至
るアプローチを含めた融雪装置敷設部を形成するもので
ある。

【００３７】この融雪パネル４の内部の構成を図３に示
す。９は加熱手段であって、電気を通電することで発熱
する電熱線が所定の間隔で設けてある。１１はこの加熱
手段９を有するケースであって、加熱手段９はケース１
１内に備えられている。１０は発熱プレートで、少なく
とも融雪パネル４の隣接部を覆うように配置してある。
１２は加熱手段に電気を供給する供給部である。なお、
この融雪装置１が、降雪５を検知する降雪センサー、気
温センサー、地温センサー（センサー類の図示は省略）
を備えて、センサーからの信号に応じて自動運転する、
あるいは使用者の判断で手動運転するための制御装置を
備えている点は、従来のものと同様である。

【００３８】図１〜図３で示した融雪装置１の運転方法
について説明する。分かりやすくするために、使用者自
身で降雪５があることを判断して、運転を開始した場合
を想定する。制御装置は供給部１２から加熱手段９に通
電を開始して、その融雪エネルギーで、発熱プレート１
０を加熱する。この発熱プレート１０の熱容量は小さ
く、且つ舗装部２の表面に設置されているので、所定の
消費電力量にて、短時間で発熱プレート１０上の表面温
度が上昇する。引き続いて供給される熱エネルギーは、
降雪５が発熱プレート１０の表面に堆積するとすぐに、
これを融雪水にするための融解熱として使用されて、短
時間で融雪が行われる。

【００３９】また、使用者は降雪５が停止したと判断す
れば、直ちに運転を停止すればよいものである。もちろ
ん、センサーの信号に基づいて自動運転もできる。いず
れにせよ、従来の融雪装置６０に比べて、短時間で、し
たがって少ない消費電力量で融雪ができる。

【００４０】また、実際の降雪５は、２４時間連続的に
発生することは少なくて、夜間から早朝にかけて降っ
て、かつ日中は降らないといったように、間欠的に降雪
することが多い。すなわち、融雪装置１の運転も、間欠
的であることが多くなる。したがって、その都度、発熱
プレート１０は一度冷却するものの、再度の加温には時
間が短時間で行える。そのためにも、融雪パネル４の消
費電力量が少なくてよく、融雪装置１のランニングコス
トも安価である。

【００４１】以上の構成で、この実施例の特徴を以下に
示す。

【００４２】複数の融雪パネル４の隣接部は、加熱手段
９を有していないが、発熱プレート１０が、複数の融雪
パネル４の隣接部を覆うように配置しているため、加熱
手段９からの融雪用エネルギーにより発熱した発熱プレ
ート１０は、熱伝導により、融雪パネル４の隣接部上に
おける発熱プレート１０の積雪も融雪することができ
る。すなわち、融雪パネル４の設置場所には、融け残し
なく融雪を行うことができる。また、設置場所によっ
て、融雪パネル４間に隙間が生じても融け残しなく融雪
を行うことができるのは言うもでもない。

【００４３】また、発熱プレート１０を、自動車等の高
荷重や、傘やスコップの先端や、バイクのスタンド等鋭
利なもので突いた時の強度から保護する金属等の保護部
材とすることで、融雪パネル４は、地表面に設置するこ
とができ、発熱プレート１０の温度を速やかに上昇させ
て、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現すると
ともに、設置時における作業時間を短縮できる融雪装置
１とすることができる。

【００４４】なお、本実施例では、加熱手段９が、電熱
線、温水パイプによる場合、加熱手段９と発熱プレート
１０は接触した状態である。伝熱性能の高い金属等の材
料を用いれば、加熱手段９からの融雪エネルギーを効果
的に発熱プレート１０に伝えることができる。したがっ
て、融雪パネル４の隣接部も速やかに雪を融かすことが
できる。

【００４５】また、ケース１１は、断熱性のある樹脂や
ゴム等の材料を用いた方が、効率よく発熱プレート１０
に熱を伝えることができる。

【００４６】また、ケース１１が溝を有する場合、加熱
手段９を溝部に合わせて装着でき、組み立て作業が簡単
になるものである。

【００４７】更に、溝の深さを、電熱線や温水パイプ等
の加熱手段９の外形より僅かに浅くすることで、加熱手
段９が発熱プレート１０に密着して固定することができ
るものである。この場合には、降雪時に加熱手段９に通
電すれば、その発熱が加熱手段９に密着した発熱プレー
ト１０に供給されて、発熱プレート１０の温度が直ちに
上昇する。したがって、より短時間に融雪が行えて、加
熱手段９の発熱が融雪用エネルギーとして複数の融雪パ
ネル４の設置場所全体にわたって、効率良く利用され
る。すなわち、さらに優れた融雪性能を実現する融雪装
置１とすることが可能である。

【００４８】なおまた、加熱手段９に高周波電流を通電
して、表面が磁性体の金属の発熱プレート１０を直接、
誘導加熱して発熱体としてもよい。金属の表面を直接、
誘導加熱で発熱させるので、きわめて高速に表面温度を
上昇させて、短時間で融雪することができるものであ
る。また、降雪５に対するレスポンスもよく、無駄な放
熱をしない。

【００４９】もちろん、誘導加熱であるので、発熱プレ
ート１０と加熱手段９の間に空隙部を設けてもよく、融
雪パネル４に荷重がかかっても、直接加熱手段９に、荷
重がかからず耐久強度が増すものである。

【００５０】また、発熱プレート１０の表面は耐久性、
耐候性等に優れた金属を用いている。

【００５１】なおまた、図示は省略しているが、本実施
例の発熱プレート１０とケース１１との間に、水密性を
確保するためのシール部材として、ゴムのパッキングを
装着している。もちろん、融雪パネル４の外縁部に、接
着剤を充填してシール部を形成する等、その加工法は種
々可能であることは言うまでもない。

【００５２】なおまた、発熱プレート１０の表面に、微
細な凹凸を有する滑り止めの表面処理をおこなったり、
滑り止め効果を発揮する粒子状の混合物を含む塗料（こ
の不純物は、骨材とも呼ばれる）を塗布することで融雪
水や雨水で人や自動車が不用意に滑ることを防止できる
ものである。

【００５３】なお、融雪パネル４間の電気的な接続、結
線手段は、ねじによる固定や、プラグによる差込み等で
おこない、結線部は、樹脂製のポッティング剤で保護す
れば耐水性も向上するものである。

【００５４】したがって、融雪パネル４を地表面に設置
でき、雪の融け残しもなく、消費電力量が少なくて、融
雪装置１のランニングコストも安価になるものである。

【００５５】（実施例２）本実施例は、融雪装置１とし
ての基本構成は実施例１と同様であり、基本構成につい
ての説明は省略する。この実施例２は、図４に示したよ
うに、融雪パネル４５上で融かした融雪水が発熱プレー
ト１４とケース１５で構成した溝１６から排水される構
成にしたもので、また、図５に示したように、溝２０に
熱供給手段２１を設けたことが、上記の実施例１とは異
なるものであり、この点を中心に説明する。

【００５６】この実施例の特徴は、主として以下の２点
にある。

【００５７】第１に、発熱プレート１４上で融かされた
雪は、融雪水となって発熱プレート１４上に残ると、手
動運転時、使用者が融雪装置１の電源を切った際、ま
た、自動運転時でも、降雪センサーが降雪の終わったこ
とを検知して、融雪装置１の電源を切った際、発熱プレ
ート１４表面で凍ってしまい、人や車が融雪パネル４５
上を通過する際、非常に危険である。したがって、融雪
水を発熱プレート１４上から排水するために、融雪パネ
ル４５を設置する際には、傾斜させて設置するとよい。
また、融雪パネル４５自身が傾斜した構成になっていて
もよい。更にまた、発熱プレート１４が傾斜した構成に
なってもよい。傾斜によって流動した融雪水は、発熱プ
レート１４とケース１５で構成された溝１６に流れる。

【００５８】その際、融雪水を排水する溝１６が、発熱
プレート１４で構成されているため、溝１６を流れる融
雪水は、熱を受け、溝１６で凍らず、融雪パネル４５外
へ排水される。このため、発熱プレート１４、溝部１６
で融雪水が凍って、通行人等が滑る危険もなく、融雪パ
ネル４５の発熱量を融雪水の温度上昇に使用せず、積雪
に対して効率よく伝熱することができる。

【００５９】また、実施例１と同様に、発熱プレート１
４により加熱手段１３が保護される構成とすることで、
融雪パネル４５は高荷重に対する耐久強度を得ている。

【００６０】したがって、融雪パネル４５を地表面に設
置できるものである。

【００６１】すなわち、融雪装置１は、地表面に設置す
ることができ、融雪パネル４５の温度を速やかに上昇さ
せて、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現する
とともに、設置時における作業時間を短縮することがで
きる。

【００６２】第２に、図５に示したように、融雪水を排
水する溝２０に、熱供給手段２１を設けたものである。
熱供給手段２１は、電熱線でも温水パイプでもよく、溝
部２０底面のケース１９部に設けてある。熱供給手段２
１の上部には、電熱線や温水パイプを金属や樹脂ででき
た部材で保護する構成となっている。

【００６３】したがって、溝２０は、発熱プレート１８
及び熱供給手段２１の発熱により、積雪を融雪するとと
もに、発熱プレート１８上から流れ込んだ融雪水を凍ら
せず、融雪パネル４６外へ排水できる。

【００６４】すなわち、融雪装置１は、地表面に設置す
ることができ、融雪パネル４６の温度を速やかに上昇さ
せて、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現する
とともに、設置時における作業時間を短縮することがで
きる。

【００６５】（実施例３）本実施例は、融雪装置１とし
ての基本構成は実施例１と同様であり、基本構成につい
ての説明は省略する。この実施例３は、図６に示したよ
うに、加熱手段２２を保護する保護部材２６を設けた構
成としたことで、上記の実施例１〜２とは異なるもので
あり、この点を中心に説明する。

【００６６】この実施例の特徴を、以下に示す。

【００６７】加熱手段２２を、自動車等の高荷重や、傘
やスコップの先端や、バイクのスタンド等鋭利なもので
突いた時の強度から保護する保護部材２６を備えた構成
としたことである。したがって、融雪パネル４７は、地
表面に設置することができ、発熱プレート２３の温度を
速やかに上昇させて、少ない消費電力量で、優れた融雪
性能を実現するとともに、設置時における作業時間を短
縮できる融雪装置１とすることができる。

【００６８】なお、本実施例では、加熱手段２２が、電
熱線、温水パイプによる場合、保護部材２６は、加熱手
段２２と発熱プレート２３に接触した状態である。伝熱
性能の高い金属、樹脂、繊維等の材料を用いれば、加熱
手段２２からの融雪エネルギーを効果的に発熱プレート
２３に伝えることができる。

【００６９】なおまた、加熱手段２２に高周波電流を通
電して、表面が磁性体の金属の発熱プレート２３を直
接、誘導加熱して発熱体としてもよい。金属の表面を直
接、誘導加熱で発熱させるので、きわめて高速に表面温
度を上昇させて、短時間で融雪することができるもので
ある。また、降雪５に対するレスポンスもよく、無駄な
放熱をしない。

【００７０】もちろん、誘導加熱であるので、発熱プレ
ート２３と加熱手段２２の間に保護部材２６が存在して
も、これらを金属材料、特に磁性材料で構成しなけれ
ば、融雪パネル４７の表面を効果的に加熱できることは
言うまでもない。

【００７１】なお、また、保護部材２６が、断熱性を有
する材料であれば、発熱プレート２３の表面で発熱した
熱は、融雪用エネルギーとして効率良く利用される。す
なわち、さらに優れた融雪性能を実現する融雪装置１と
することが可能であるしたがって、傘やスコップの先端
や、バイクのスタンド等鋭利なもので突いても耐えうる
構成となっているので、融雪パネル４７を地表面に設置
でき、消費電力量が少なくてよく、融雪装置１のランニ
ングコストも安価である。

【００７２】（実施例４）本実施例は、融雪装置１とし
ての基本構成は実施例１と同様であり、基本構成につい
ての説明は省略する。この実施例４は、複数の融雪パネ
ルや発熱プレートを連結する構成にしたものであること
が、上記の実施例１〜３とは異なるものであり、この点
を中心に説明する。

【００７３】この実施例の特徴は主として、以下の４点
にある 。

【００７４】第１に、図７に示したように、保護部材３
０が複数の融雪パネル４８を連結する構成にしたことで
ある。融雪エネルギーを複数の融雪パネル４８に伝える
ために、融雪パネル４８間の差し渡し部に位置する供給
部４９は、融雪パネル４８に加わる垂直方向、水平方向
への荷重、振動などにより、負荷がかかる事が多く、耐
久強度に問題がある。したがって、保護部材３０により
直接加熱手段２７を保護するとともに、融雪パネル４８
間を連結することで、固定し、融雪パネル４８の位置関
係が移動しないようになっている。そのため、供給部４
９は耐久強度が増す。すなわち、融雪パネル４８は、地
表面に設置することができ、発熱プレート２８の温度を
速やかに上昇させて、少ない消費電力量で、優れた融雪
性能を実現するとともに、設置時における作業時間を短
縮することができる。

【００７５】第２に、図８に示したように、発熱プレー
ト３３が、複数の融雪パネル５０を連結する構成にした
ことである。発熱プレート３３は、複数の融雪パネル５
０間の隣接部を覆うように配置しているため、それぞれ
のケース３４として、連結するものである。したがっ
て、保護部材により直接加熱手段３２を保護するととも
に、発熱プレート３３で融雪パネル５０間を連結するこ
とで、固定し、融雪パネル５０の位置関係が移動しない
ようになっている。そのため、供給部は耐久強度が増
す。すなわち、融雪パネル５０は、地表面に設置するこ
とができ、発熱プレート３３の温度を速やかに上昇させ
て、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現すると
ともに、設置時における作業時間を短縮することができ
る。

【００７６】第３に、図９に示したように、発熱プレー
ト３７を連結する連結部材３９を備えた構成にしたこと
である。連結部材３９はケース３８を保護する機能も備
えている。そのため、融雪パネル５１は耐久強度が増
す。

【００７７】つまり、複数の融雪パネル５１の間も、融
雪を行うことができるものである。すなわち、融雪パネ
ル５１は、地表面に設置することができ、発熱プレート
３７の温度を速やかに上昇させて、少ない消費電力量
で、優れた融雪性能を実現するとともに、設置時におけ
る作業時間を短縮することができる。

【００７８】第４に、連結部材３９が発熱することであ
る。

【００７９】連結部材３９が熱伝導性の良い部材であれ
ば、発熱プレート３７から熱を受けることで、熱供給手
段となる。また、加熱手段３６を設けて、連結部材３９
を発熱させても良い。つまり、複数の融雪パネル５１の
間も、融雪を行うことができるものである。すなわち、
融雪パネル５１は、地表面に設置することができ、発熱
プレート３７の温度を速やかに上昇させて、少ない消費
電力量で、優れた融雪性能を実現するとともに、設置時
における作業時間を短縮することができる。

【００８０】（実施例５）本実施例は、融雪装置１とし
ての基本構成は実施例１と同様であり、基本構成につい
ての説明は省略する。この実施例５は、融雪パネル５２
を地中に埋設させて、少なくとも上面を露出させたもの
であることが、上記の実施例１〜４とは異なるものであ
り、この点を中心に説明する。この実施例の特徴を以下
に示す。

【００８１】図１０に示したように、既存路盤４４に３
０ｍｍ程度、地面を掘り下げ融雪パネル５２を設置す
る。その際、融雪パネル５２の上面を地表に露出させて
融雪パネル５２を地中に埋設する。

【００８２】この発明によれば、融雪パネル５２の上面
が地表に露出しているので、発熱プレート４１の温度が
速やかに上昇し、融雪効果を発揮するので、短時間に融
雪が行える。さらに、既存路盤４４に埋設されているの
で、加熱手段４０及び融雪パネル５２に対する水平方
向、垂直方向の荷重に耐えうる構成となっている。ま
た、複数の融雪パネル５２間の融雪用エネルギーを供給
する供給部は、地中に埋設しているため、地上からの荷
重に耐えうる構成となっている。すなわち、融雪パネル
５２の上面で、直接、積雪に融雪用エネルギーを与える
ことができ、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実
現するとともに、耐久性にも優れた融雪装置である。

【００８３】

【発明の効果】以上のように、請求項１記載の発明によ
れば、降雪時に加熱手段に融雪用エネルギーが供給さ
れ、融雪パネルは、地表面に設置されており、温度が速
やかに上昇し、融雪効果を発揮するので、短時間に融雪
が行える。また、自動車の通過等、融雪パネルに高荷重
がかかっても、発熱プレートにより加熱手段を保護でき
る。更に、複数の融雪パネルの隣接部を覆うように配置
しているため、融雪パネルの隣接部での融け残りがな
く、発熱プレート上で均一に融雪をおこなうことができ
る。すなわち、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を
実現するとともに、耐久性にも優れ、設置時における作
業時間も短縮できる融雪装置を提供できる。

【００８４】また、請求項２記載の発明によれば、特
に、複数の発熱プレートの周辺部を構成する隣接部に、
融雪水を排水する溝を形成したもので、加熱手段によっ
て融かされた融雪水は、複数の発熱プレートの隣接部に
設けられた融雪水を排水する溝に流れ込み、融雪パネル
外へ排水される。すなわち、発熱プレート上で凍結する
こともなく、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実
現するとともに、耐久性にも優れ、設置時における作業
時間も短縮できる融雪装置を提供できる。

【００８５】また、請求項３記載の発明によれば、融雪
水を排水する溝に、熱供給手段を設けたもので、加熱手
段によって融かされた融雪水は、複数の発熱プレートの
隣接部に設けられた融雪水を排水する溝に流れ込み、融
雪パネル外へ排水される。溝部には、熱供給手段を設け
ているので、排水時に、融雪水が溝部で凍結することは
ない。すなわち、発熱プレート上で凍結することもな
く、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現すると
ともに、耐久性にも優れ、設置時における作業時間も短
縮できる融雪装置を提供できる。

【００８６】また、請求項４記載の発明によれば、加熱
手段を保護する保護部材を設けたもので、降雪時に加熱
手段によって、融雪パネルに融雪用エネルギーが供給さ
れる。融雪パネルは、地表面に設置されているので、温
度が速やかに上昇し、融雪効果を発揮するので、短時間
に融雪が行える。また、地表面に、融雪パネルを設置す
る際、加熱手段に、高荷重がかかっても、保護部材と発
熱プレートにより保護できる。また、設置作業も地表面
に設置するだけでよく、非常に簡単である。すなわち、
少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現するととも
に、耐久性にも優れ、設置時における作業時間も短縮で
きる融雪装置を提供できる。

【００８７】また、請求項５記載の発明によれば、保護
部材が、複数の融雪パネルを連結するもので、保護部材
が地表面に設置された複数の融雪パネルを連結すること
で、加熱手段に対する水平方向、垂直方向の荷重に耐え
うる構成となっている。すなわち、少ない消費電力量
で、優れた融雪性能を実現するとともに、耐久性にも優
れ、設置時における作業時間も短縮できる融雪装置を提
供できる。

【００８８】また、請求項６記載の発明によれば、発熱
プレートが、複数の融雪パネルを連結するもので、発熱
プレートが地表面に設置された複数の融雪パネルを連結
することで、加熱手段に対する水平方向、垂直方向の荷
重に耐えうる構成となっている。すなわち、少ない消費
電力量で、優れた融雪性能を実現するとともに、耐久性
にも優れ、設置時における作業時間も短縮できる融雪装
置を提供できる。

【００８９】また、請求項７記載の発明によれば、発熱
プレートを連結する連結部材を備えたもので、連結部材
が、地表面に設置された複数の融雪パネル上の発熱プレ
ートを連結することで、加熱手段に対する水平方向、垂
直方向の荷重に耐えうる構成となっている。すなわち、
少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現するととも
に、耐久性にも優れ、設置時における作業時間も短縮で
きる融雪装置を提供できる。

【００９０】また、請求項８記載の発明によれば、連結
部材が発熱するもので、連結部材が、地表面に設置され
た複数の融雪パネル上の発熱プレートを連結すること
で、加熱手段に対する水平方向、垂直方向の荷重に耐え
うる構成となっている。更に、連結部材が発熱すること
で、連結部材上の積雪も融雪できる。すなわち、少ない
消費電力量で、優れた融雪性能を実現するとともに、耐
久性にも優れ、設置時における作業時間も短縮できる融
雪装置を提供できる。

【００９１】また、請求項９記載の発明によれば、融雪
パネルを地中に埋設させて、少なくとも上面を露出させ
たもので、融雪パネルの上面が、地表に露出しているの
で、温度が速やかに上昇し、融雪効果を発揮するので、
短時間に融雪が行える。さらに、融雪パネル自身は、路
盤に埋設されているので、加熱手段に対する水平方向、
垂直方向の荷重に耐えうる構成となっている。すなわ
ち、少ない消費電力量で、優れた融雪性能を実現すると
ともに、耐久性にも優れた融雪装置を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１における融雪パネルの設置構
造を示す要部断面図

【図２】同実施例１の融雪装置の設置場所を示す外観図

【図３】同実施例１の融雪パネルの斜視図

【図４】本発明の実施例２における融雪パネルの要部断
面図

【図５】同実施例２の融雪パネルの要部断面図

【図６】本発明の実施例３における融雪パネルの要部断
面図

【図７】本発明の実施例４における融雪パネルの要部断
面図

【図８】同実施例４における融雪パネルの要部断面図

【図９】同実施例４における融雪パネルの要部断面図

【図１０】本発明の実施例５における融雪パネルの要部
断面図

【図１１】従来の融雪装置の設置構造を示す要部断面図

【符号の説明】

１ 融雪装置 ２ 舗装部 ３ 路盤部 ４ 融雪パネル ５ 降雪 ６ 歩道 ７ 玄関 ８ 駐車スペース ９ 加熱手段 １０ 発熱プレート １１ ケース １２ 供給部 １６ 溝 ２１ 熱供給手段 ２６ 保護部材 ３９ 連結部材 ６０ 融雪装置 ６１ 路床部 ６２ コンクリート路盤部 ６３ アスファルト舗装部 ６４ 電熱線 ６５ 降雪

フロントページの続き (72)発明者 近藤 信二 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 財前 克徳 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 Ｆターム(参考） 2D026 CL02 CL03 2D051 AA08 AC01 AG03 AG11 AH01 AH02 GA01 GB03 GB09 GC01 GC04

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 融雪用エネルギーを供給する加熱手段
   と、加熱手段によって発熱する発熱プレートから構成さ
   れる複数の融雪パネルを備え、発熱プレートが、少なく
   とも、融雪パネルの周辺部を構成する隣接部を覆うよう
   に配置した融雪装置。
2. 【請求項２】 複数の発熱プレートの周辺部を構成する
   隣接部に融雪水を排水する溝を形成した請求項１記載の
   融雪装置。
3. 【請求項３】 融雪水を排水する溝に熱供給手段を設け
   た請求項２記載の融雪装置。
4. 【請求項４】 加熱手段を保護する保護部材を設けた請
   求項１〜３のいずれか１項に記載の融雪装置。
5. 【請求項５】 保護部材が複数の融雪パネルを連結する
   請求項１〜４のいずれか１項に記載の融雪装置。
6. 【請求項６】 発熱プレートが複数の融雪パネルを連結
   する請求項１〜５のいずれか１項に記載の融雪装置。
7. 【請求項７】 発熱プレートを連結する連結部材を備え
   た請求項１〜６のいずれか１項に記載の融雪装置。
8. 【請求項８】 連結部材が発熱する請求項７に記載の融
   雪装置。
9. 【請求項９】 融雪パネルを地中に埋設させて、少なく
   とも上面を露出させた請求項１〜８のいずれか１項に記
   載の融雪装置。