JP2004149119A - ユニバーサル式ナンバープレートのホルダー - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ユニバーサル式ナンバープレートホルダーは、間隔を隔てて配置され、且つ、夫々の取り付け用締め具を介して自動車に接続された、一対の取り付け用ブラケットと、該取り付け用ブラケットに枢動式に接続された交差バーと、を備える。各々の締め具は、緩められているとき、その夫々の取り付け用ブラケットのための枢動軸を提供するが、取り付け用締め具が堅く締め上げられたとき、取り付け用ブラケットは、固定された相対位置で動かないように固定される。取り付け用ブラケットの回転は、例えば北アメリカ、ヨーロッパ、日本及び朝鮮の各標準規格ナンバープレート等の任意のナンバープレートのプレート孔と整列することを可能にする。
【選択図】図1
Description
本発明に係るユニバーサル式ナンバープレートホルダーは、間隔を隔てて配置され、且つ、夫々の取り付け用締め具を介して自動車に接続された、一対の取り付け用ブラケットから構成され、更には、該取り付け用ブラケットに枢動式に接続された交差バーから構成されている。各々の締め具は、緩めとられているとき、その夫々の取り付け用ブラケットのための枢動軸を提供するが、取り付け用締め具が堅く締め上げられたとき、取り付け用ブラケットは、固定された相対位置で動かないように固定される。
各々の取り付け用ブラケット16、18は、第1のアーム38及び第2のアーム40の形態で一対のアームを有する。該第2のアームは該第1のアームに対して直角に配置されている。第1及び第2のアーム38、40は、末端のブラケット部42に配置された、前述したナンバープレート取り付け孔24を有する。各々の末端のブラケット部42は、枢動孔34が位置する主ブラケット部46と平行に延び、段部44により該主ブラケット部に対して段差が形成されている。枢動孔34と、ナンバープレート取り付け孔24との間の距離R(図1及び図4を参照せよ)は、各々の取り付け用ブラケット16、18の第1及び第2のアームに関して同じである。第1のアーム38に隣接して、フランジ48が、主ブラケット部46から突出し、該主ブラケット部と平行に延在する。交差バー接続孔50が該フランジ内に形成されている。図2に示されているように、交差バー22は、その各端部で枢動式に、夫々の取り付け用ブラケット16、18の交差バー接続孔50へと、例えば夫々の交差バー孔54を通過したリベット52等を介して接続されている。
図1の作業中の図示例では、取り付け用ブラケット16、18は、北アメリカ標準規格ナンバープレート14のプレート孔28の上側対がナンバープレート取り付け孔24と整列されるように配置される。ここで、利用されているものは、第2の取り付け用ブラケット18の第1のアーム38と第1の取り付け用ブラケット16の第2のアーム40とである。この特別な場合には、ナンバープレート取り付け孔は、約178mmの距離だけ離れて位置されている。
Claims (13)
- ユニバーサル式ナンバープレートホルダーであって、
第1の枢動孔を有する第1の取り付け用ブラケットと、
第2の枢動孔を有する第2の取り付け用ブラケットと、
前記第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々に枢動式に接続された交差バーと、
を備え、
前記第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々には、少なくとも1つのナンバープレート取り付け孔が形成されている、ユニバーサル式ナンバープレートホルダー。 - 前記第1及び第2の取り付け用ブラケットは、互いに実質的に同一である、請求項1に記載のユニバーサル式ナンバープレートホルダー。
- 前記第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々は、
前記枢動孔が位置する、主ブラケット部と、
前記主ブラケット部に接続され、且つ、第1のアーム末端ブラケット部を有する、第1のアームと、
前記主ブラケット部に接続され、且つ、第2のアーム末端ブラケット部を有する、第2のアームと、
を備え、
前記ナンバープレート取り付け孔は、前記第1及び第2のアーム末端ブラケット部の各々に形成されている、請求項2に記載のユニバーサル式ナンバープレートホルダー。 - 前記第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々は、前記主ブラケット部に接続され、且つ、前記交差バーの夫々の端部が枢動式に接続されているフランジを更に備える、請求項3に記載のユニバーサル式ナンバープレートホルダー。
- 前記第1のアームは、前記第2のアームに対して略直角に配置されている、請求項4に記載のユニバーサル式ナンバープレートホルダー。
- 前記ナンバープレート取り付け孔の各々は、前記枢動孔に対して略等しい間隔で隔てられている、請求項5に記載のユニバーサル式ナンバープレートホルダー。
- 前記第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々の前記主ブラケット部は、その前記第1及び第2の末端ブラケット部の各々に夫々の段部を介して接続されている、請求項6に記載のユニバーサル式ナンバープレートホルダー。
- ユニバーサル式ナンバープレートホルダーであって、
第1の枢動孔を有する第1の取り付け用ブラケットと、
第2の枢動孔を有する第2の取り付け用ブラケットと、
を備え、
前記第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々は、
前記枢動孔が位置する主ブラケット部と、
前記主ブラケット部に接続され、且つ、第1のアーム末端ブラケット部を有する、第1のアームと、
前記主ブラケット部に接続され、且つ、第2のアーム末端ブラケット部を有する、第2のアームと、
を備え、前記第1及び第2の末端ブラケット部の各々にナンバープレート取り付け孔が形成され、前記第1及び第2の取り付け用ブラケットは互いに実質的に同一である、ユニバーサル式ナンバープレートホルダー。 - 前記第1のアームは、前記第2のアームに対して略直角に配置されている、請求項8に記載のユニバーサル式ナンバープレートホルダー。
- 前記ナンバープレート取り付け孔の各々は、前記枢動孔に対して略等しい間隔で隔てられている、請求項9に記載のユニバーサル式ナンバープレートホルダー。
- 前記第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々の前記主ブラケット部は、その前記第1及び第2の末端ブラケット部の各々に夫々の段部を介して接続されている、請求項10に記載のユニバーサル式ナンバープレートホルダー。
- 少なくとも1つのナンバープレートを自動車に取り付ける方法であって、
第1の取り付け用ブラケットと、第2の取り付け用ブラケットと、該第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々に枢動式に接続された交差バーと、を備えると共に、該第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々には、少なくとも1つのナンバープレート取り付け孔が形成されている、ユニバーサル式ナンバープレートホルダーを用意し、
第1の枢動点の回りに選択的に回転可能である前記第1の取り付け用ブラケットを、前記自動車のナンバープレート取り付け領域に取り付け、
第2の枢動点の回りに選択的に回転可能である前記第2の取り付け用ブラケットを、前記自動車のナンバープレート取り付け領域に取り付け、
前記第1及び第2の取り付け用ブラケットの各々の少なくとも1つのナンバープレート取り付け孔を、選択されたナンバープレートの一対のプレート孔の夫々の孔と整列するように、前記第1及び第2の取り付け用ブラケットを前記第1及び第2の枢動点の回りに夫々一斉に回転し、
前記選択されたナンバープレートを、整列されたナンバープレート取り付け孔を介して前記第1及び第2の取り付け用ブラケットに取り付ける、各工程を備える、方法。 - 前記回転及び取り付け工程では、前記選択されたナンバープレートが、北アメリカ標準規格ナンバープレート、ヨーロッパ標準規格ナンバープレート、日本標準規格ナンバープレート、及び、朝鮮標準規格ナンバープレートを含むグループから選択されている、請求項12に記載の方法。
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