JP2004124748A

JP2004124748A - 軸流ファン

Info

Publication number: JP2004124748A
Application number: JP2002287269A
Authority: JP
Inventors: Mitsuyoshi Ishijima; 石嶋　満義
Original assignee: Toshiba Carrier Corp
Current assignee: Toshiba Carrier Corp
Priority date: 2002-09-30
Filing date: 2002-09-30
Publication date: 2004-04-22
Anticipated expiration: 2022-09-30
Also published as: JP4152158B2

Abstract

【課題】軸流ファン後縁部に形成された膨出部の流れの整流化を図り、送風騒音及び電動機負荷を低減するとともに送風量を増大することのできる軸流ファンを提供する。
【解決手段】ハブ１１の外周側面に複数の翼１２を一体的に形成してなる軸流ファン１において、回転中の空気流出部にあたる翼後縁部２２と翼外周部２３とが交わる角部を空気流出方向に凸状に膨出する膨出部２４を形成すると共に、前記膨出部２４に翼の負圧面側に傾斜させた傾斜部２４ａを設けた。
【選択図】図３

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気調和機の室外機や換気装置等に使用される軸流ファンに関し、特に翼の後縁部分の形状に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、軸流ファンは、円筒状のハブの外周側面に沿って所定の間隔を在して複数の翼がハブと一体または一体的に設けられている。
【０００３】
ファンの回転に伴って空気は軸方向に送風され、翼の前縁部が空気の導入方向となり、翼の後縁部が空気の流出方向となる。
翼は、前縁部と外周部が交わる角部が回転方向側に大きく突出する一方で、後縁部と外周部とが交わる部分が膨出部として空気流出側に凸状に膨出して形成されている。（例えば、特許文献１参照。）。
上記の軸流ファンにおいては、翼後縁部を略直線状に形成した場合に比べて、翼後縁部後流で生じる渦の発生を低減することができ、送風騒音低減と電動機負荷低減の効果が得られる。
【０００４】
【特許文献１】
特開２００２−２５７０８８号公報
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
そして、近年、空気調和機の小型化、静音化とともに、省エネルギー化の要請が益々強くなり、特に、空気調和機の室外機に採用される軸流ファンにおいては、室外熱交器の熱換率を向上させるために軸流ファンの風量アップが要求されている。
しかしながら、特許文献１の軸流ファンでは、送風量を上げるために回転数を増加させた場合、翼の後縁部に形成された膨出部から流出した空気によって膨出部の後方に渦が発生し、送風騒音及び電動機の負荷が増大してしまうという問題があった。
【０００６】
本発明は、上記事情を考慮してなされたものであり、その目的は、膨出部の流れの整流化を図り、送風騒音及び電動機負荷を低減するとともに送風量を増大することのできる軸流ファンを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明の請求項１に係る発明は、ハブの周辺に複数の翼を一体的に形成してなる軸流ファンにおいて、回転中の空気流出部にあたる翼後縁と翼外周縁とが交わる角部を空気流出方向に凸状に膨出する膨出部を形成すると共に、前記膨出部を翼の負圧面側に傾斜させて形成した。
【０００８】
請求項２に係る発明は、前記翼の断面形状において、翼の回転軸に垂直な面に対し、翼前縁と前記傾斜部の傾斜始点とを結ぶ線分がなす角度をθとしたとき、前記傾斜部は、前記線分と０．１θ〜０．７５θの角度をなすように傾斜させた。
【０００９】
請求項３に係る発明は、前記翼の断面形状において、前記翼の前縁から後縁までの長さをＬとしたとき、前記傾斜部の長さを０．０５Ｌ〜０．３５Ｌとした。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る実施の形態を図１〜図１０に基づいて説明する。
図１は，本発明に関わる軸流ファン１を翼１２の正圧面側から見たときの全体構成を示す平面図であり，図２は図１の１つの翼１２を拡大して示した図である。
軸流ファン１は、円筒状のハブ１１の外周面側面に、複数枚の翼１２を例えば周方向当分位置にて一体ないし一体的に取り付けており、例えば樹脂モールド成形等により一体に成形される。
ハブ１１には、その中心部に図示しない電動機の回転軸が挿入固定されており、軸流ファン１は、電動機により矢印Ｘ方向に回転される。
【００１１】
上記翼１２のハブ１１と一体に連設される部分を根元部２０と呼び、回転前側を翼前縁部２１と呼び、回転後側を翼後縁部２２と呼び、これら翼前縁部２１外周端部と翼後縁２２外周端部を結ぶ端部を翼外周部２３と呼ぶ。
また、軸流ファン１の回転にともなう翼１２上の空気の流れを基準にすると、上記翼前縁部２１が空気の導入方向であり、上記翼後縁部２２が空気の流出方向である。
【００１２】
上記翼前縁部２１は、根元部２０から翼外周部２３にむけて回転方向へ大きく突出しており、上記翼後縁部２２は、空気の流出方向とは反対の導入方向に凹んだ円弧状の凹状に形成されている。
そして、上記翼後縁部２２と翼外周部２３とで形成される角部は、空気の流出方向に膨出した凸状の膨出部２４が形成されている。
ここで、上記膨出部２４の半径方向の形成範囲は、回転軸Ｏから上記翼外周部２２までの半径をＲとしたとき、上記翼後縁部２２のうち０．６Ｒよりも半径方向外側の部分に形成されている。
【００１３】
図３は、図２におけるＡ−Ａ線に沿う翼１２の断面形状を翼外周部２３方向から見て示した図である。なお、翼１２の点線部分は、回転軸１０方向から見える翼１２の断面形状を表している。
上記翼１２の断面形状は、空気の流入側の前縁ｆから流出側の後縁ｂに向けて傾斜して形成されている。
軸流ファン１がＸ方向に回転することにより、翼１２の下側面が負圧面（吸込み側）となり、上側面が正圧面（吹出し側）となる。
また、翼１２の翼断面形状は、前縁側が正圧面側に凸形状となるように湾曲形成され、後縁側が負圧面側に凸形状となるように湾曲形成されている。
そして、上記膨出部２４において、上記後縁側の湾曲部分のうち、任意の点ｐを始点として、点ｐから後縁ｂに至る範囲が翼１２の負圧面側に傾斜して形成されており、この傾斜部分を傾斜部２４ａと呼ぶ。
【００１４】
上記翼１２の前縁ｆと傾斜始点ｐとを結ぶ線分をｆｐとし、この線分ｆｐと回転軸１０に垂直な面がなす角度をθとすると、上記傾斜部２４ａは、線分ｆｐよりも負圧面側にθ´傾斜して形成されている。
上記傾斜角度θ´は、上記線分ｆｐの空気流出方向の延長線をｃとし、上記翼１２の後縁ｂと上記傾斜開始点ｐとを結んだ線分をｐｂとしたとき、線分ｐｂと上記延長線ｃとがなす角度である。
以下、θを翼１２の取り付け角と呼び、θ´を傾斜部２３ａの傾斜角度と呼ぶ。
【００１５】
また、上記翼１２の前縁ｆと後縁ｂとの間の長さを翼長Ｌとし、上記膨出部２４の上記線分ｐｂの長さを傾斜部２４ａの長さをｌとする。
【００１６】
図４は、翼１２の取り付け角度θに対する傾斜部２４ａの傾斜角度θ´の割合（％）と電動機負荷（Ｗ）との関係を示す線図であり、図５は、翼１２の取り付け角度θに対する傾斜部２４ａの傾斜角度θ´の割合（％）と送風騒音（ｄＢ）との関係を示す図である。
図４および図５に示されるように、傾斜角度θ´を取り付け角θの約１０％から７５％（０．１θ〜０．７５θ）に至る範囲に形成することにより、傾斜角度がない場合（０％）に比べて電動機負荷および送風騒音が減少しており、上記の範囲に傾斜角度θ´を設定することが有効であることが実験的に判明した。
【００１７】
図６は、翼１２の翼長Ｌに対する傾斜部２４ａの長さｌの割合（％）と電動機負荷（Ｗ）との関係を示す線図であり、図７は、翼１２の翼弦長Ｌに対する傾斜部長さｌの割合（％）と送風騒音（ｄＢ）との関係を示す図である。
図６及び図７に示されるように、傾斜部２４ａの長さｌを翼長Ｌの５％から３５％（０．０５Ｌ〜０．３５Ｌ）に至る範囲に形成することにより、傾斜部２４ａがない場合（０％）に比べて電動機負荷および送風騒音は共に減少しており、上記の範囲に傾斜部２４ａの長さｌを設定することが有効であることが実験的に判明した。
【００１８】
図８は、本軸流ファンによるファン回転数と送風量の関係を示す線図であり、回転数の増加に略比例して送風量も増加していることがわかる。
そして図９は、本実施の形態に係る軸流ファンによる送風量と、電動機負荷の関係を示す線図であり、図１０は、送風量と送風騒音との関係を示す線図である。
上記図９および図１０の点線は、傾斜部２４ａを形成していない翼を備えた軸流ファン（従来のファン）での実験結果であり、同図の実線は、本発明に係る軸流ファンでの実験結果である。
これらの図から明らかなように、回転数を上げて送風量の増加を図った場合においても、本発明の軸流ファンは、送風騒音を上昇させることなく、電動機に与える負荷を小さく抑えることができる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように、膨張部２３の傾斜部２３ａを形成することにより、膨出部２３の後流側の渦の発生を抑制し、軸流ファンから発生する騒音および電動機に与える負荷を小さくさせることができるため、空気調和機等の省エネ性能を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る軸流ファンを軸方向正圧面から見て示した図。
【図２】図１に示した軸流ファンの一つの翼を拡大して示した図。
【図３】図２に示した翼のＡ−Ａ線に沿う断面形状を示した図。
【図４】傾斜部２４ａの傾斜角度θ´と、電動機負荷との関係を示す線図。
【図５】傾斜部２４ａの傾斜角度θ´と、騒音との関係を示す線図。
【図６】傾斜部２４ａの長さＬと、電動機負荷との関係を示す線図。
【図７】傾斜部２４ａの長さＬと、騒音との関係を示す線図。
【図８】本軸流ファンの回転数と送風量との関係を示す線図。
【図９】本軸流ファンの送風量と電動機負荷との関係を示す線図。
【図１０】本軸流ファンの送風量と送風騒音との関係を示す線図。
【符号の説明】
１…軸流送風機
１１…ハブ
１２…翼
２１…翼前縁部
２２…翼後縁部
２４…膨出部
２４ａ…傾斜部
θ…翼の取り付け角度
θ´…傾斜部の傾斜角度

Claims

ハブの周辺に複数の翼を一体的に形成してなる軸流ファンにおいて、
回転中の空気流出部にあたる翼後縁と翼外周縁とが交わる角部を空気流出方向に凸状に膨出する膨出部を形成すると共に、前記膨出部に翼の負圧面側に傾斜させた傾斜部を設けたことを特徴とする軸流ファン。
前記翼の断面形状において、前記軸流ファンの回転軸に垂直な面に対し、翼前縁と前記傾斜部の傾斜始点とを結ぶ線分がなす角度をθとしたとき、前記傾斜部は、前記線分と０．１θ〜０．７５θの角度をなすように傾斜させたことを特徴とする請求項１に記載の軸流ファン。
前記翼の断面形状において、前記翼の前縁から後縁までの長さをＬとしたとき、前記傾斜部の長さは、０．０５Ｌ〜０．３５Ｌとしたことを特徴とする請求項１または２に記載の軸流ファン。