JP2004106099A

JP2004106099A - 電動工具

Info

Publication number: JP2004106099A
Application number: JP2002270887A
Authority: JP
Inventors: Tadashi Yasui; 安井　正; Shinichi Miyamoto; 宮本　慎一
Original assignee: Japan Storage Battery Co Ltd
Current assignee: Japan Storage Battery Co Ltd
Priority date: 2002-09-18
Filing date: 2002-09-18
Publication date: 2004-04-08

Abstract

【課題】前方蓋板９をトルクアジャスタ７の前方開口部７ａに嵌め込んで係止することにより、このトルクアジャスタ７の前方端部の径を小さくすることができるようにすると共に組み立て作業性も向上させることができる電動工具を提供する。
【解決手段】トルクアジャスタ７の前方端面にほぼ五角形状の前方開口部７ａが形成されると共に、この前方開口部７ａ内の後方の５箇所に外周側にえぐられた係止部７ｃが形成され、外周部から周方向に沿って引き出された弾性部９ｃと、この弾性部９ｃの先端部であって外周面よりも外側に突出する部分を有する突起部９ｄとからなる戻り止め部９ｂが全周の５箇所に形成された前方蓋板９の内径側でスピンドル４の軸受を行うと共に、外周面をこのトルクアジャスタ７の前方開口部７ａに嵌合させて各戻り止め部９ｂの突起部９ｄをそれぞれ係止部７ｃに係止させた構成とする。
【選択図】　　　　図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、チャックに装着したドリルやビット等の工具をモータにより回転させて作業を行う電動工具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
電動工具は、図５に示すように、電動工具本体１内のモータ２の駆動軸の回転を遊星減速機３により減速し、この電動工具本体１の前方端から突出するスピンドル４を介しチャック５に装着したドリルやビット等の工具６に回転トルクを伝達することによって穴あけやねじの締め付け等を行うものである。また、この電動工具は、ビットを装着してねじの締め付けを行う際に、電動工具本体１の前方端部に取り付けられたトルクアジャスタ７の回転角度位置を変更することにより、締め付けトルクを調整するトルク調整用クラッチ機構８を備えている（例えば、特許文献１参照。）。このトルク調整用クラッチ機構８は、遊星減速機３の図示しないクラッチ歯車（遊星歯車の外輪）を鋼球を介して押圧するばねの圧迫力をトルクアジャスタ７の回転角度位置によって変更するようにしたものであり、スピンドル４の回転トルクがこのトルクアジャスタ７によって設定した値を超えると、クラッチ歯車が回転してモータ２の駆動力がスピンドル４に伝わらないようになる。
【０００３】
【特許文献１】
特開平６−２７８０４８号公報
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、トルクアジャスタ７は、内部に上記のようなトルク調整用クラッチ機構８が組み込まれているので、電動工具本体１の前方端部に嵌め込んだ後も、前方端面に形成された前方開口部を通じて前方側から内部の組み立て作業を行うことがある。そして、このような場合に従来は、例えば図６に示すように、トルクアジャスタ７の前方開口部７ａに、組み立て作業の終了後に、前方蓋板９を嵌め込んでボルト１１で固着していた。なお、この前方蓋板９は、内周面でスピンドル４を玉軸受１０を介して軸支するようになっている。
【０００５】
このため、従来は、前方蓋板９をボルト１１で固着するために前方開口部７ａも径が大きくならざるを得ず、トルクアジャスタ７の前方端部の径が大きくなりすぎるという問題があった。例えば図５に示す電動工具の場合、小型で前方ほど径が小さくなるテーパ状のチャック５を使用しているにもかかわらず、トルクアジャスタ７が前方端部まで大径のままほぼ円筒状に電動工具本体１から突出するため、デザイン的に不釣り合いであるばかりでなく、斜め後方からチャック５に装着した工具６を見る際にこのトルクアジャスタ７の前方端部が邪魔になり、作業の妨げになるという問題も発生する。また、前方蓋板９は、トルクアジャスタ７の前方開口部７ａに嵌め込んでボルト１１により固着するので、組み立て作業工数が増加するという問題もあった。
【０００６】
本発明は、かかる事情に対処するためになされたものであり、前方蓋板をトルクアジャスタの前方開口部に嵌め込んで係止することにより、このトルクアジャスタの前方端部の径を小さくすることができるようにすると共に組み立て作業性も向上させることができる電動工具を提供することを目的としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、モータの回転が伝動するスピンドルが電動工具本体の前方端から突出すると共に、工具を取り付けるためのチャックがこのスピンドルの突出端部に固着され、スピンドルの軸中心で回転することにより締め付けトルクを切り替えるトルクアジャスタがこの電動工具本体の前方端部に取り付けられた電動工具において、このトルクアジャスタの前方端面にスピンドルを中心とするほぼ多角形状又は円形状の前方開口部が形成されると共に、この前方開口部内の後方に３箇所以上又は全周にわたって外周側にえぐられた係止部が形成され、外周面がトルクアジャスタの前方開口部に嵌合する形状を有し、この外周部から周方向に沿って引き出された弾性部と、この弾性部の先端部であって外周面よりも外側に突出する部分を有する突起部とからなる戻り止め部が全周の３箇所以上形成された前方蓋板の内径側でスピンドルの軸受を行うと共に、外周面をこのトルクアジャスタの前方開口部に嵌合させて各戻り止め部の突起部をそれぞれ係止部に係止させたことを特徴とする。
【０００８】
請求項１の発明によれば、トルクアジャスタの前方開口部に前方蓋板を嵌め込んで各戻り止め部の突起部を係止部に係止させるだけで確実に固着することができるので、組み立ての作業性を向上させることができる。この際、各戻り止め部の突起部の外側への突起は、治具等を用いて弾性体を撓ませることにより全て内側に引き込ませた状態で嵌め込む必要がある。しかしながら、突起部の外側への突起が後方ほど小さくなるようにしておけば、前方蓋板を前方から押し込むだけで、突起部の突起は自動的に内側に引っ込むので、そのままトルクアジャスタの前方開口部に嵌まり込み係止されるようになる。しかも、この前方蓋板は、外周部にボルト等を螺着するスペースが必要がないので、トルクアジャスタの先端部の外径を小さくすることができ、電動工具本体の前方端部を先細りの形状にすることができる。
【０００９】
また、各戻り止め部は、円周方向に沿って引き出された十分な長さの弾性部が内側に撓むことにより突起部の突起が引っ込むので、この弾性部のばね応力が大きくなりすぎて使用に伴いばね性を失うようなこともなくなる。即ち、この戻り止め部の弾性部が後方に短く引き出されている場合には、突起部が内側に引っ込む際に大きく撓んでばね応力が大きくなりすぎるので、ばね性を失い外側への突出位置まで十分に復帰できなくなることがある。しかしながら、この戻り止め部の弾性部が後方に十分な長さで引き出された場合には、前方蓋板が前後方向に厚くなりすぎるので、トルクアジャスタも前後に長くなり電動工具本体の前方に突出しすぎることになる。なお、この戻り止め部の弾性部は、金属板ばね等を組み込むことにより構成してもよいが、前方蓋板をプラスチック等の弾性を有する素材で作製し、その一部を板ばね状に引き出した形状に成形してそのまま弾性部として利用することもできる。
【００１０】
請求項２の発明は、前記前方蓋板には、各戻り止め部の突起部の前方側の面に解除穴が形成されると共に、この前方蓋板における各戻り止め部の突起部に対応する位置には、治具を挿入するための治具挿入部が形成されたことを特徴とする。
【００１１】
請求項２の発明によれば、前方蓋板の各治具挿入部に解除治具のピン等を挿入して各戻り止め部の解除穴に嵌入させ、これらのピン等を同時に内側に移動させることにより、これら各戻り止め部の突起部が係止部に係止しているのを解除することができる。従って、この状態で前方蓋板を前方に引き抜けば、トルクアジャスタの前方開口部から容易に取り外すことができるようになる。
【００１２】
例えば、上記トルクアジャスタの前方開口部をほぼ正五角形状の孔にすると共に、上記前方蓋板の外周面もこのほぼ正五角形状とし、この外周面の５辺にそれぞれ１箇所ずつ戻り止め部を形成することができる。このようにトルクアジャスタの前方開口部と前方蓋板の外周面をほぼ正五角形とすることにより、これらの形状を安定感のあるものにし、戻り止め部も全周の５箇所に形成することにより、過不足のない確実な係止を行うことができるようになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１４】
図１〜図４は本発明の一実施形態を示すものであって、図１はトルクアジャスタの前方開口部に嵌め込まれた前方蓋板を示す部分省略縦断面側面図、図２はトルクアジャスタの正面図、図３は前方蓋板の正面図と側面図と縦断面側面図と背面図、図４は電動工具の主要部を示す側面図である。なお、図５〜図６に示した従来例と同様の機能を有する構成部材には同じ番号を付記する。
【００１５】
本実施形態の電動工具は、図５に示した従来例のものとほぼ同様の構成であるが、トルクアジャスタ７と前方蓋板９の構成が相違する。この電動工具も、図４に示すように、トルクアジャスタ７が電動工具本体１の前方端部に取り付けられ、このトルクアジャスタ７の中央部からさらに前方に突出したスピンドル４に、工具６を装着するチャック５が固着されている。
【００１６】
トルクアジャスタ７は、図１に示すように、プラスチックを筒状に成形したものであり、前方端面に開口された前方開口部７ａに前方蓋板９が嵌め込まれ、この前方蓋板９の内周面で玉軸受１０を介してスピンドル４を軸支するようになっている。このトルクアジャスタ７は、図２に示すように、前方開口部７ａが正五角形の各辺を外側に向けて若干膨らむように湾曲させた形状となっている。そして、外周面もこれと同様のほぼ正五角形状を成していて、このほぼ正五角形の筒体となっている。ただし、前方開口部７ａのほぼ正五角形の外接円の径は、後方の開口部の開口径に比べて十分に小さいので、図１及び図４に示すように、このトルクアジャスタ７の外径は前方ほど小さくなっている。このトルクアジャスタ７は、スピンドル４の軸中心に回転させて電動工具本体１に対する回転角度位置を変更することにより、ビット等の工具６を用いた場合の締め付けトルクを調整することができるようになっている。このため、トルクアジャスタ７の外周面におけるほぼ正五角形状の各稜線にそれぞれ凸部７ｂが形成されて、このトルクアジャスタ７を手で持って回転させ易いようにしている。
【００１７】
上記トルクアジャスタ７の前方開口部７ａは、図１に示すように、ほぼ正五角形状のままの孔がある程度後方まで形成されている。そして、この前方開口部７ａの孔の内周面の後方側には、凹状の係止部７ｃと凸状のストッパ７ｄとが形成されている。係止部７ｃは、図１及び図２に示すように、前方開口部７ａの孔の内周面を外周側に半円状にえぐった軸方向に沿う溝であり、この前方開口部７ａのほぼ正五角形状の各辺の中央部にそれぞれ形成されている。なお、これらの係止部７ｃの溝を抜き型で成形するために、トルクアジャスタ７の内部のさらに後方に形成された小径の部品には、それぞれ半月形の孔が形成されている。ストッパ７ｄは、係止部７ｃの溝の前方端よりも十分に後方に形成された、前方開口部７ａの孔の内周面から内周側に突出する凸部であり、この前方開口部７ａのほぼ正五角形状の各角部にそれぞれ形成されている。これらのストッパ７ｄは、次に説明する前方蓋板９を前方開口部７ａに嵌め込んだ際の奥の当たりとなるものである。
【００１８】
前方蓋板９は、図３に示すように、プラスチックを孔の空いた盤状に成形したものである。この前方蓋板９は、外周面がトルクアジャスタ７の前方開口部７ａに嵌合する形状、即ち、正五角形の各辺を外側に向けて若干膨らむように湾曲させた形であって、前方開口部７ａに隙間嵌めで嵌まり込む大きさとなっている。また、この前方蓋板９は、図３（ａ）に示すように、前方側（正面側）の端面は、中央にスピンドル４が貫通するための孔が形成されると共に、周縁部におけるほぼ五角形の各辺の中央部にそれぞれ半径方向に長い長円形の治具挿入孔９ａが形成された平坦な板状である。これに対して、図３（ｃ）及び図３（ｄ）に示すように、この前方蓋板９の後方側（背面側）の端面には、中央部に、図１に示したスピンドル４を軸支する玉軸受１０を嵌合させるための凹部が形成されると共に、この凹部の底面に前方側の端面中央部に形成された孔が開口している。
【００１９】
また、上記前方蓋板９には、後方側の周縁部におけるほぼ五角形の各辺にそれぞれ戻り止め部９ｂが配置されている。各戻り止め部９ｂは、弾性部９ｃと突起部９ｄとからなる。突起部９ｄは、前方蓋板９の後方側におけるほぼ五角形の各辺の中央部に配置されたスピンドル４と平行な小円筒形の部分であり、この小円筒形のほとんどは前方蓋板９のほぼ正五角形の外周面よりも内側に配置されるが、外周側の側面が前方側ほどこの外周側に突出して楔状となっている。また、この突起部９ｄの小円筒形の内孔は、図示しない解除治具のピンを挿入するための解除孔９ｅとなり、上記前方蓋板９の前方側の端面に形成された治具挿入孔９ａの長孔の外周側の端部と位置が重なり合うようになっている。
【００２０】
上記弾性部９ｃは、先端がこの突起部９ｄに繋がると共に、基端が最寄りのほぼ五角形のいずれかの陵線部に繋がる細長い板ばね状の部分であり、外周側の面が前方蓋板９のほぼ正五角形の外周面に沿ったものになる。従って、この弾性部９ｃは、ほぼ五角形の稜線部から周方向に引き出されることになり、突起部９ｄを内周側に押すことにより、先端部が内側に撓んで、この突起部９ｄの外周側への突出部分を前方蓋板９の外周面よりも内側に引き込むことができる。そして、各戻り止め部９ｂの内周側は、これら弾性部９ｃや突起部９ｄの内側への移動を阻害することがないように、窪んだ形状に形成されている。また、突起部９ｄの押圧を開放すると、弾性部９ｃの弾性によって撓みが戻り、この弾性部９ｃも楔状の部分が外周側に突出する。
【００２１】
上記各戻り止め部９ｂの弾性部９ｃと突起部９ｄは、前方蓋板９の前方側の端面を構成する平坦な板状の部分よりも後方側に少し隙間を開けて形成されることになる。従来であれば、このように突起部９ｄを周方向に等間隔で配置した場合、平坦な板状の部分との隙間を形成する抜き型は、周囲３箇所以上の方向から挿入する必要があった。しかしながら、本実施形態の前方蓋板９では、５箇所の弾性部９ｃを、図３（ｄ）に示すほぼ正五角形における上端の１箇所の稜線部と下端の２箇所の稜線部だけから引き出すように構成すると共に、平坦な板状の部分との隙間の形状を上下方向よりも内側に食い込むことがないように工夫することにより、図３（ａ）に示すように、成形時に上下２箇所の方向からのみ抜き型１２，１２を挿入すればよいように構成している。
【００２２】
上記構成により、前方蓋板９は、トルクアジャスタ７の前方開口部７ａに前方側から押し込むと、それぞれのほぼ五角形状が嵌合して、各戻り止め部９ｂの突起部９ｄが７ａの縁で楔状の突出部を内側に押されながら引っ込むので、この前方蓋板９がストッパ７ｄに当接するまで嵌まり込む。そして、この前方蓋板９が前方開口部７ａに完全に嵌まり込むと、弾性部９ｃの弾性により突起部９ｄの突出部が外周側に戻り係止部７ｃに嵌まり込むことにより係止されてトルクアジャスタ７から抜けないようになる。従って、従来のように前方蓋板９を嵌め込んだ後にボルト１１を螺着する必要がなくなるので、電動工具の組み立ての作業性を向上させることができる。また、このようなボルト１１を螺着するスペースが不要となるので、図４に示すように、トルクアジャスタ７の前方端部の外径を小さくすることができ、小型でテーパ状となったチャック５にマッチしたデザインにすることができるだけでなく、このチャック５の先の工具６も斜め後方から見易くなり、電動工具を用いた作業もやり易くなる。しかも、前方蓋板９の係止を行う各戻り止め部９ｂの弾性部９ｃは、比較的薄いほぼ五角形状の盤の周方向に沿って引き出され、突起部９ｄが内周側に引っ込んだときの弾性応力が十分に小さくなるような長さにすることができるので、使用中にばね性を失うようなおそれもなくなる。
【００２３】
さらに、前方蓋板９や前方開口部７ａの形状をほぼ正五角形とすることにより、戻り止め部９ｂを全周に５箇所形成し、過不足のない確実な係止を行うことができるようになる。また、前方蓋板９をほぼ正五角形とし５箇所に戻り止め部９ｂを形成することにより、六角以上の多角形状や円形状とし６箇所以上に戻り止め部９ｂを形成した場合よりも、プラスチックの成形時に用いる抜き型１２の使用個数を少なくすることができる。さらに、前方開口部７ａの形状に伴ってトルクアジャスタ７の外周面もほぼ正五角形状とすることにより、トルク調整時に手で持って回転させ易くすることができると共に、電動工具本体１の断面形状も同様のほぼ五角形として、デザイン的にも安定感のあるものにすることができる。例えば、トルクアジャスタ７や電動工具本体１の外周面を正四角形状とした場合には角張った形状になり、正六角形状にした場合には角が鈍角になりすぎてトルクアジャスタ７を回転させ難くなる。
【００２４】
上記前方蓋板９は、前方端面の各治具挿入孔９ａに解除治具のピンをそれぞれ挿入し、各ピンの先端部を各戻り止め部９ｂの突起部９ｄに形成された解除孔９ｅに嵌入させ、これら５本のピンを同時に内周側に移動させることにより、各突起部９ｄと係止部７ｃとの係止を解除することができる。従って、この状態で前方蓋板９を前方側に引き抜くことにより、トルクアジャスタ７から容易に取り外すことができるようになる。
【００２５】
なお、上記実施形態では、前方蓋板９の各戻り止め部９ｂに解除孔９ｅを形成すると共に前方端面に治具挿入孔９ａを形成したが、この前方蓋板９をトルクアジャスタ７から取り外して分解する必要がなければ、このような解除機構は不要となる。また、このような解除孔９ｅや治具挿入孔９ａの一方又は双方を形成することなく、係止の解除を行うようにすることも可能である。
【００２６】
また、上記実施形態では、前方蓋板９をプラスチックで一体成形するとにより各戻り止め部９ｂの弾性部９ｃを形成する場合を示したが、この弾性部９ｃだけを金属や他の弾性の強いプラスチック等で構成することも可能である。さらに、突起部９ｄは、この金属等の弾性部９ｃの先端部で構成することもできる。
【００２７】
また、上記実施形態では、前方蓋板９の外周面等をほぼ正五角形とする場合を示したが、三角形以上のほぼ多角形状や円形状とすることもできる。
【００２８】
また、上記実施形態では、モータ２の回転を遊星減速機３で減速する場合を示したが、この減速機構は任意であり、低速高トルクのモータ２を用いた場合には、減速機構自体を省略することも可能である。さらに、この電動工具は、コンクリート面への穴あけ等のために、スピンドル４を回転させながら前後方向に振動させる振動モードを備えたものであってもよい。
【００２９】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明の電動工具によれば、トルクアジャスタの前方開口部に前方蓋板を嵌め込んで係止部に戻り止め部を係止するだけで固着することができるので、組み立て作業性が向上すると共に、電動工具本体の前方端部を先細りの形状にすることができる。また、各戻り止め部は、円周方向に沿って引き出された弾性体によって撓むので、前方蓋板が前後方向に長くなりすぎるようなことがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すものであって、トルクアジャスタの前方開口部に嵌め込まれた前方蓋板を示す部分省略縦断面側面図である。
【図２】本発明の一実施形態を示すものであって、トルクアジャスタの正面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示すものであって、前方蓋板の正面図と側面図と縦断面側面図と背面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示すものであって、電動工具の主要部を示す側面図である。
【図５】従来例を示すものであって、電動工具の主要部を内部構造と共に示す側面図である。
【図６】従来例を示すものであって、トルクアジャスタの前方開口部に嵌め込まれた前方蓋板を示す部分省略縦断面側面図である。
【符号の説明】
１　　電動工具本体
２　　モータ
４　　スピンドル
５　　チャック
６　　工具
７　　トルクアジャスタ
７ａ　前方開口部
７ｃ　係止部
８　　トルク調整用クラッチ機構
９　　前方蓋板
９ａ　治具挿入孔
９ｂ　戻り止め部
９ｃ　弾性部
９ｄ　突起部
９ｅ　解除孔
１０　　玉軸受

Claims

モータの回転が伝動するスピンドルが電動工具本体の前方端から突出すると共に、工具を取り付けるためのチャックがこのスピンドルの突出端部に固着され、スピンドルの軸中心で回転することにより締め付けトルクを切り替えるトルクアジャスタがこの電動工具本体の前方端部に取り付けられた電動工具において、
このトルクアジャスタの前方端面にスピンドルを中心とするほぼ多角形状又は円形状の前方開口部が形成されると共に、この前方開口部内の後方に３箇所以上又は全周にわたって外周側にえぐられた係止部が形成され、
外周面がトルクアジャスタの前方開口部に嵌合する形状を有し、この外周部から周方向に沿って引き出された弾性部と、この弾性部の先端部であって外周面よりも外側に突出する部分を有する突起部とからなる戻り止め部が全周の３箇所以上形成された前方蓋板の内径側でスピンドルの軸受を行うと共に、外周面をこのトルクアジャスタの前方開口部に嵌合させて各戻り止め部の突起部をそれぞれ係止部に係止させたことを特徴とする電動工具。
前記前方蓋板には、各戻り止め部の突起部の前方側の面に解除穴が形成されると共に、この前方蓋板における各戻り止め部の突起部に対応する位置には、治具を挿入するための治具挿入部が形成されたことを特徴とする請求項１に記載の電動工具。