JP2004103329A - ワイヤハーネスおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法 - Google Patents
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Abstract
【課題】本発明の目的は、アンテナケーブルにノイズが混入するのを防止できるワイヤハーネスおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法を提供することである。
【解決手段】本発明のワイヤハーネス５は、ワイヤハーネス５を形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２を分離した後に、ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２を略並列して配列し、これらの回路（ワイヤ）５１，５２を統合してシールド処理を行う。また、シールド部をグランドに落とし、ノイズ源となる回路５１とアンテナケーブル５６とを、ノイズ源とならない回路５２を中心として略一直線上に配置した。
【選択図】 図１
【解決手段】本発明のワイヤハーネス５は、ワイヤハーネス５を形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２を分離した後に、ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２を略並列して配列し、これらの回路（ワイヤ）５１，５２を統合してシールド処理を行う。また、シールド部をグランドに落とし、ノイズ源となる回路５１とアンテナケーブル５６とを、ノイズ源とならない回路５２を中心として略一直線上に配置した。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤハーネスおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来は、図８に示すように、アンテナケーブル１として同軸ケーブルが用いられていた。このアンテナケーブル１には、中点アース用の止め金具１１が取り付けられていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−２４８１４２号公報（図１および図６）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のアンテナケーブル１は、例えば自動車に装着した場合、ストップランプの突入による高周波ノイズ、モータの起動電源等によるノイズ、ラジオ・テレビより高い周波数の携帯電話の高周波信号等が、アンテナケーブル１の側を流れることによってノイズが混入してしまうという問題があった。
【０００５】
これらのノイズは、不平衡回路である同軸ケーブルの外部編組に誘起され、これがラジオ・テレビの妨害源となっていった。
この対策として、止め金具１１による中点アースが行われているが、グランドの電位変動や、ケーブル長の相違等によって、確実なものとするのは困難である。
また、二重編組タイプの同軸ケーブルを使用することも考えられるが、編組間の距離が短いためノイズ対策としては有効ではない。
【０００６】
そこで、本発明の目的は上記課題を解消することであり、アンテナケーブルにノイズが混入するのを防止できるワイヤハーネスおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、ワイヤハーネスを形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を分離した後に、前記ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を略並列して配列し、これらのワイヤを統合してシールド処理を行い、シールド部をグランドに落とし、前記ノイズ源となる回路と、このノイズ源となる回路に接続されたアンテナケーブルとを、前記ノイズ源とならない回路を中心に略一直線上に配置したことを特徴とするワイヤハーネスによって達成できる（請求項１）。
【０００８】
本発明によれば、ノイズ源となる回路とアンテナケーブル間の距離が長くなるので、ノイズ源となる回路を通る信号およびノイズが、アンテナケーブルに混入するのを防止できる。
【０００９】
また、前記ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路とを分離部材で分離でき、この場合にはノイズ源となる回路がノイズ源とならない回路と混在するのを防止できる（請求項２）。
【００１０】
また、前記グランドは前記ワイヤハーネスを包む湾曲部と、前記グランドへ落とし前記ワイヤハーネスを固定できる固定部を持つ導電性のクランプ部材で行うことができる（請求項３）。
【００１１】
また、前記シールドは金属箔を巻き付けて行うことができる（請求項４）。
【００１２】
また、上記目的は、ワイヤハーネスを形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を分離し、前記ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を略並列して配列し、これらのワイヤを統合してシールド処理を行い、シールド部をグランドに落とし、前記ノイズ源となる回路とアンテナケーブルと、ノイズ源とならない回路を中心として略一直線上に配置したことを特徴とするアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法によって達成できる（請求項５）。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るワイヤおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本発明に係るワイヤハーネス５を示す。このワイヤハーネス５は、ワイヤハーネス５を形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２とが分離され、ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２が略並列して配列されている。
【００１４】
そして、これらの回路（ワイヤ）５１，５２が統合され、その上に金属箔である例えばＡｌ箔（アルミ箔）シート５３が巻き付けられて、シールド処理が行われている。また、図２に示すように、シールド部であるＡｌ箔シート５３の上には、金属体であるクランプ部材５５が取り付けられており、このクランプ部材５５がグランドに落とされる。
【００１５】
また、ノイズ源となる回路５１とアンテナケーブル５６とが、ノイズ源とならない回路５２を中心として、略一直線上に配置されている。すなわち、図１に示すように、アンテナケーブル５６がノイズ源とならない回路５２におけるノイズ源となる回路５１とは反対側に配置されている。
【００１６】
これらのノイズ源となる回路５１およびノイズ源とならない回路５２に巻回されたＡｌ箔シート５３と、アンテナケーブル５６とには、テープ５７が巻回されて一体的にまとめられている。
【００１７】
次に、上記各構成要素について説明する。ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２とは、分離部材５８で分離されている。例えば自動車の場合、ノイズ源となる回路５１は、ストップランプや電源のケーブル等である。また、アンテナケーブル５６はラジオやテレビのアンテナに接続される。
また、分離部材５８は、図３に示すように、ノイズ源となる回路５１の束と、ノイズ源とならない回路５２の束に、それぞれ嵌め込むようにして取り付けられる２個の係止部６０，６１を有している。これらの係止部６０，６１は一部が開口されたリング状に形成され、ヒンジ部６２を介して接続されている。
【００１８】
図１のＡｌ箔シート５３は、図４に示すように、１０μｍ程度の厚さを有するＡｌ箔６５と、このＡｌ箔６５上に積層された１２μｍ程度の厚さを有するＰＥＴ６６と、ＰＥＴ６６上に積層された７０μｍ程度の厚さを有する塩ビ６７とで構成されている。Ａｌ箔６５の表面には接着剤６８が設けられている。
【００１９】
図１のクランプ部材５５は、図５に示すように、ワイヤハーネス５を包む湾曲部７０と、グランドへ落としワイヤハーネス５を固定できる固定部７１とを有している。固定部７１は四角形であり、湾曲部７０から突出している。この固定部７１を自動車のボディに取り付けることにより、Ａｌ箔シート５３をグランドする。このクランプ部材５５は、その湾曲部７０をテープでＡｌ箔シート５３の上に固定することにより、Ａｌ箔シート５３との接触が取られる。
【００２０】
図６に示すように、本発明を適用したＡＶＳ２ｆを用いて実験した結果、図７に示すように良好なシールド効果をえることができた。
【００２１】
このように、本発明によれば、ノイズ源となる回路５１と、ノイズ源とならない回路５２と、アンテナケーブル５６とを略一直線に配列し、アンテナケーブル５６をノイズ源となる回路５１とは反対側に配置したので、ノイズ源となる回路５１を通る信号およびノイズが、アンテナケーブル５６に対して直接ノイズ干渉（クロストーク）となるのを防止できる。
【００２２】
また、ノイズ源となる回路５１およびノイズ源とならない回路５２にＡｌ箔シート５３を巻回したので、ノイズ源となる回路５１からのノイズはＡｌ箔シート５３によって結合され、更にこのＡｌ箔シート５３をクランプ部材５５によってグランドしたので、アンテナケーブル５６にノイズが輻射するのを防止できる。
従って、アンテナケーブル５６を二重編組構造にする必要がなく、また、中点アースの取り出しも不要なので、低コストでアンテナケーブル５６のノイズ干渉を防止できる。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ノイズ源となる回路とアンテナケーブル間の距離が長くなるので、ノイズ源となる回路を通る信号およびノイズが、アンテナケーブルに混入するのを防止できる。
また、ノイズ源となる回路およびノイズ源とならない回路に金属箔を巻回したので、ノイズ源となる回路からのノイズは金属箔によって結合され、更にこの金属箔を金属体によってグランドしたので、アンテナケーブルにノイズが輻射するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るワイヤハーネスを示す断面図である。
【図２】本発明に係るワイヤハーネスの斜視図である。
【図３】本発明に係る分離部材の斜視図である。
【図４】本発明に係るＡｌ箔シートを示す断面図である。
【図５】本発明に係る金属体を示す斜視図である。
【図６】本発明に係るワイヤハーネスの実施例を示す図である。
【図７】本発明に係るワイヤハーネスのシールド効果を示す図である。
【図８】従来例に係るワイヤハーネスを示す図である。
【符号の説明】
５ ワイヤハーネス
５１ ノイズ源となる回路
５２ ノイズ源とならない回路
５３ Ａｌ箔シート（金属箔）
５５ クランプ部材（金属体）
５６ アンテナケーブル
５８ 分離部材
【発明の属する技術分野】
本発明は、ワイヤハーネスおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来は、図８に示すように、アンテナケーブル１として同軸ケーブルが用いられていた。このアンテナケーブル１には、中点アース用の止め金具１１が取り付けられていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１０−２４８１４２号公報（図１および図６）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のアンテナケーブル１は、例えば自動車に装着した場合、ストップランプの突入による高周波ノイズ、モータの起動電源等によるノイズ、ラジオ・テレビより高い周波数の携帯電話の高周波信号等が、アンテナケーブル１の側を流れることによってノイズが混入してしまうという問題があった。
【０００５】
これらのノイズは、不平衡回路である同軸ケーブルの外部編組に誘起され、これがラジオ・テレビの妨害源となっていった。
この対策として、止め金具１１による中点アースが行われているが、グランドの電位変動や、ケーブル長の相違等によって、確実なものとするのは困難である。
また、二重編組タイプの同軸ケーブルを使用することも考えられるが、編組間の距離が短いためノイズ対策としては有効ではない。
【０００６】
そこで、本発明の目的は上記課題を解消することであり、アンテナケーブルにノイズが混入するのを防止できるワイヤハーネスおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、ワイヤハーネスを形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を分離した後に、前記ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を略並列して配列し、これらのワイヤを統合してシールド処理を行い、シールド部をグランドに落とし、前記ノイズ源となる回路と、このノイズ源となる回路に接続されたアンテナケーブルとを、前記ノイズ源とならない回路を中心に略一直線上に配置したことを特徴とするワイヤハーネスによって達成できる（請求項１）。
【０００８】
本発明によれば、ノイズ源となる回路とアンテナケーブル間の距離が長くなるので、ノイズ源となる回路を通る信号およびノイズが、アンテナケーブルに混入するのを防止できる。
【０００９】
また、前記ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路とを分離部材で分離でき、この場合にはノイズ源となる回路がノイズ源とならない回路と混在するのを防止できる（請求項２）。
【００１０】
また、前記グランドは前記ワイヤハーネスを包む湾曲部と、前記グランドへ落とし前記ワイヤハーネスを固定できる固定部を持つ導電性のクランプ部材で行うことができる（請求項３）。
【００１１】
また、前記シールドは金属箔を巻き付けて行うことができる（請求項４）。
【００１２】
また、上記目的は、ワイヤハーネスを形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を分離し、前記ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を略並列して配列し、これらのワイヤを統合してシールド処理を行い、シールド部をグランドに落とし、前記ノイズ源となる回路とアンテナケーブルと、ノイズ源とならない回路を中心として略一直線上に配置したことを特徴とするアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法によって達成できる（請求項５）。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るワイヤおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本発明に係るワイヤハーネス５を示す。このワイヤハーネス５は、ワイヤハーネス５を形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２とが分離され、ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２が略並列して配列されている。
【００１４】
そして、これらの回路（ワイヤ）５１，５２が統合され、その上に金属箔である例えばＡｌ箔（アルミ箔）シート５３が巻き付けられて、シールド処理が行われている。また、図２に示すように、シールド部であるＡｌ箔シート５３の上には、金属体であるクランプ部材５５が取り付けられており、このクランプ部材５５がグランドに落とされる。
【００１５】
また、ノイズ源となる回路５１とアンテナケーブル５６とが、ノイズ源とならない回路５２を中心として、略一直線上に配置されている。すなわち、図１に示すように、アンテナケーブル５６がノイズ源とならない回路５２におけるノイズ源となる回路５１とは反対側に配置されている。
【００１６】
これらのノイズ源となる回路５１およびノイズ源とならない回路５２に巻回されたＡｌ箔シート５３と、アンテナケーブル５６とには、テープ５７が巻回されて一体的にまとめられている。
【００１７】
次に、上記各構成要素について説明する。ノイズ源となる回路５１とノイズ源とならない回路５２とは、分離部材５８で分離されている。例えば自動車の場合、ノイズ源となる回路５１は、ストップランプや電源のケーブル等である。また、アンテナケーブル５６はラジオやテレビのアンテナに接続される。
また、分離部材５８は、図３に示すように、ノイズ源となる回路５１の束と、ノイズ源とならない回路５２の束に、それぞれ嵌め込むようにして取り付けられる２個の係止部６０，６１を有している。これらの係止部６０，６１は一部が開口されたリング状に形成され、ヒンジ部６２を介して接続されている。
【００１８】
図１のＡｌ箔シート５３は、図４に示すように、１０μｍ程度の厚さを有するＡｌ箔６５と、このＡｌ箔６５上に積層された１２μｍ程度の厚さを有するＰＥＴ６６と、ＰＥＴ６６上に積層された７０μｍ程度の厚さを有する塩ビ６７とで構成されている。Ａｌ箔６５の表面には接着剤６８が設けられている。
【００１９】
図１のクランプ部材５５は、図５に示すように、ワイヤハーネス５を包む湾曲部７０と、グランドへ落としワイヤハーネス５を固定できる固定部７１とを有している。固定部７１は四角形であり、湾曲部７０から突出している。この固定部７１を自動車のボディに取り付けることにより、Ａｌ箔シート５３をグランドする。このクランプ部材５５は、その湾曲部７０をテープでＡｌ箔シート５３の上に固定することにより、Ａｌ箔シート５３との接触が取られる。
【００２０】
図６に示すように、本発明を適用したＡＶＳ２ｆを用いて実験した結果、図７に示すように良好なシールド効果をえることができた。
【００２１】
このように、本発明によれば、ノイズ源となる回路５１と、ノイズ源とならない回路５２と、アンテナケーブル５６とを略一直線に配列し、アンテナケーブル５６をノイズ源となる回路５１とは反対側に配置したので、ノイズ源となる回路５１を通る信号およびノイズが、アンテナケーブル５６に対して直接ノイズ干渉（クロストーク）となるのを防止できる。
【００２２】
また、ノイズ源となる回路５１およびノイズ源とならない回路５２にＡｌ箔シート５３を巻回したので、ノイズ源となる回路５１からのノイズはＡｌ箔シート５３によって結合され、更にこのＡｌ箔シート５３をクランプ部材５５によってグランドしたので、アンテナケーブル５６にノイズが輻射するのを防止できる。
従って、アンテナケーブル５６を二重編組構造にする必要がなく、また、中点アースの取り出しも不要なので、低コストでアンテナケーブル５６のノイズ干渉を防止できる。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ノイズ源となる回路とアンテナケーブル間の距離が長くなるので、ノイズ源となる回路を通る信号およびノイズが、アンテナケーブルに混入するのを防止できる。
また、ノイズ源となる回路およびノイズ源とならない回路に金属箔を巻回したので、ノイズ源となる回路からのノイズは金属箔によって結合され、更にこの金属箔を金属体によってグランドしたので、アンテナケーブルにノイズが輻射するのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るワイヤハーネスを示す断面図である。
【図２】本発明に係るワイヤハーネスの斜視図である。
【図３】本発明に係る分離部材の斜視図である。
【図４】本発明に係るＡｌ箔シートを示す断面図である。
【図５】本発明に係る金属体を示す斜視図である。
【図６】本発明に係るワイヤハーネスの実施例を示す図である。
【図７】本発明に係るワイヤハーネスのシールド効果を示す図である。
【図８】従来例に係るワイヤハーネスを示す図である。
【符号の説明】
５ ワイヤハーネス
５１ ノイズ源となる回路
５２ ノイズ源とならない回路
５３ Ａｌ箔シート（金属箔）
５５ クランプ部材（金属体）
５６ アンテナケーブル
５８ 分離部材
Claims (5)
- ワイヤハーネスを形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を分離した後に、前記ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を略並列して配列し、これらのワイヤを統合してシールド処理を行い、シールド部をグランドに落とし、前記ノイズ源となる回路とアンテナケーブルとを、前記ノイズ源とならない回路を中心に略一直線上に配置したことを特徴とするワイヤハーネス。
- 前記ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路とを分離部材で分離したことを特徴とする請求項１記載のワイヤハーネス。
- 前記グランドは前記ワイヤハーネスを包む湾曲部と、前記グランドへ落とし前記ワイヤハーネスを固定できる固定部とを持つ導電性のクランプ部材で行ったことを特徴とする請求項１ないし２のいずれかに記載のワイヤハーネス。
- 前記シールドは金属箔を巻き付けて行ったことを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載のワイヤハーネス。
- ワイヤハーネスを形成する電線束のうち、ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を分離し、前記ノイズ源となる回路とノイズ源とならない回路を略並列して配列し、これらのワイヤを統合してシールド処理を行い、シールド部をグランドに落とし、前記ノイズ源となる回路とアンテナケーブルとを、前記ノイズ源とならない回路を中心として略一直線上に配置したことを特徴とするアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002261623A JP2004103329A (ja) | 2002-09-06 | 2002-09-06 | ワイヤハーネスおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002261623A JP2004103329A (ja) | 2002-09-06 | 2002-09-06 | ワイヤハーネスおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004103329A true JP2004103329A (ja) | 2004-04-02 |
Family
ID=32261947
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002261623A Pending JP2004103329A (ja) | 2002-09-06 | 2002-09-06 | ワイヤハーネスおよびアンテナケーブルに輻射するノイズのシールド方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004103329A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007172847A (ja) * | 2005-12-19 | 2007-07-05 | Yazaki Corp | ワイヤハーネス及びワイヤハーネスの扁平形状製造方法 |
| JP2012244410A (ja) * | 2011-05-19 | 2012-12-10 | Orange Electronic Co Ltd | 無線タイヤ圧力受信装置の干渉防止アンテナ |
-
2002
- 2002-09-06 JP JP2002261623A patent/JP2004103329A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007172847A (ja) * | 2005-12-19 | 2007-07-05 | Yazaki Corp | ワイヤハーネス及びワイヤハーネスの扁平形状製造方法 |
| JP2012244410A (ja) * | 2011-05-19 | 2012-12-10 | Orange Electronic Co Ltd | 無線タイヤ圧力受信装置の干渉防止アンテナ |
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