JP2004075215A - 荷役車両 - Google Patents
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Abstract
【課題】作業具の複数の荷役操作を、容易に同時に行うことの可能な荷役車両を提供することを目的とする。
【解決手段】作業具の荷役動作を制御する操作装置２０が、車両本体２に取り付けられた支持ロッド２１と、この支持ロッドに取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体２２と、このレバー本体に取り付けられて、作業具の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチ２３〜２６とを備え、レバー本体が、支持ロッドに回動可能に装着されているとともに、この装着部に、レバー本体の回動操作に伴って、荷役動作の一つを制御する操作スイッチ２７が介装されている。
【選択図】 図１
【解決手段】作業具の荷役動作を制御する操作装置２０が、車両本体２に取り付けられた支持ロッド２１と、この支持ロッドに取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体２２と、このレバー本体に取り付けられて、作業具の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチ２３〜２６とを備え、レバー本体が、支持ロッドに回動可能に装着されているとともに、この装着部に、レバー本体の回動操作に伴って、荷役動作の一つを制御する操作スイッチ２７が介装されている。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、作業具を備えた荷役車両に関するものであり、特には荷役操作に係る操作性を向上させるための技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、荷役車両のうちには、作業具として昇降可能なフォークやアタッチメントを備えたものがあり、例えばフォークリフトは、これらの作業具によってパレットや荷物をすくい取り、あるいは、つかんで荷役作業を行うようになっている。
【０００３】
図３は、荷役車両の一例であるフォークリフトを示すもので、この図において符号１で示すフォークリフトは、車両本体２と、この車両本体２の前部に進退可能に設けられたマスト３と、このマスト３に昇降可能に設けられ、荷物の上げ下ろしを行う作業具としての左右一対のフォーク４と、車両本体２の前方下部に設けられた左右一対の前輪５と、車両本体２の後方下部に設けられた左右一対の後輪６とを備えている。また、車両本体２の後端部には運転席７が設けられ、この運転席７の左側方にはフォークリフト１の走行方向を調整するステアリングハンドル８が設けられ、運転席７の前方にはマスト３やフォーク４の動作を調整する操作レバー９が設けられている。また、運転席７の上方を覆ってヘッドガード１０が設けられている。
【０００４】
操作レバー９は、例えばフォーク４の昇降動作をなすリフトレバー、マスト３の進退動作をなすリーチレバー、およびフォーク４の傾斜動作をなすチルトレバーからなっており、作業者は各レバーを操作して荷役作業を行う。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような従来の荷役車両にあっては、マスト３やフォーク４の一つの動作と、操作レバー９のうちの一つとが関連付けられているため、動作の数が増えるほどレバーの数も増やさなければならない。レバーの数が多くなり過ぎると、間違ったレバーを操作してしまったり、レバー操作中に誤って他のレバーに触れてしまったりする恐れがあるという問題がある。また、フォーク４の昇降操作とマスト３の進退操作を同時に行うといったように、複数のレバーを同時に操作する場合があるが、この場合にも、多数のレバーがあると操作しづらいという問題がある。
【０００６】
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたもので、作業具の複数の荷役操作を、容易に同時に行うことの可能な荷役車両を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の荷役車両は、複数の異なる荷役動作を行う作業具と、この作業具の荷役動作を制御する操作装置とを備えた荷役車両であって、前記操作装置が車両本体に取り付けられた支持ロッドと、この支持ロッドに取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体と、このレバー本体に取り付けられて、前記作業具の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチとを備え、前記レバー本体が、前記支持ロッドに回動可能に装着されているとともに、この装着部に、前記レバー本体の回動操作に伴って、前記荷役動作の一つを制御する操作スイッチが介装されていることを特徴とする。
【０００８】
本発明の請求項２記載の荷役車両は、複数の異なる荷役動作を行う作業具と、この作業具の荷役動作を制御する操作装置とを備えた荷役車両であって、前記操作装置が車両本体に取り付けられた支持ロッドと、この支持ロッドに取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体と、このレバー本体に取り付けられて、前記作業具の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチとを備え、前記レバー本体が、前記支持ロッドに固着された支持部材とこの支持部材に回動可能に装着されてた回動部材とで構成されているとともに、この装着部に、前記回動部材の回動操作に伴って前記荷役動作の一つを制御する操作スイッチが介装されていることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をフォークリフトに適用した一実施形態について説明する。なお、フォークリフト１の主要部は従来と同様のため、これらの主要部については、図３に示す符号を用いて説明する。
【００１０】
本実施形態が適用されたフォークリフト１は、その運転席７の前方に、作業具としてのフォーク４の複数の荷役動作を制御するための、操作装置２０が設けられている。尚、図３に示すフォークリフト１では、作業者は左手でステアリングハンドル８を操作するため、操作装置２０は右手での操作に適した形態とされているが、本発明に係る操作装置を右手での操作に適した形態。
【００１１】
図１に符号２０で示す本実施形態に係わる操作装置は、車両本体２に立設された支持ロッド２１と、この支持ロッド２１に取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体２２と、このレバー本体２２に取り付けられて、フォーク４の各荷役動作に対応付けられた操作スイッチ２３〜２６とを備え、レバー本体２２が、支持ロッド２１に回動可能に装着されているとともに、この装着部に、レバー本体２２の回動操作に伴って、荷役動作の一つを制御する操作スイッチ２７が介装されている。
【００１２】
支持ロッド２１とレバー本体２２との間に介装された操作スイッチ２７は、支持ロッド２１とレバー本体２２との連結をなす枢軸（図示せず）の中心軸線Ｃに沿って設けられて、本実施形態においては、フォーク４の昇降動作を制御する昇降スイッチである。また、他の操作スイッチのうち、操作スイッチ２３は、レバー本体２２の上面に、その左側に偏倚した位置に取り付けられて、フォーク４の傾斜動作を制御するチルトスイッチであり、操作スイッチ２６は、レバー本体２２の側部に、作業者がレバー本体２２を把持した状態で親指が対向させられるように取り付けられて、マスト３の進退動作を制御するリーチスイッチである。操作スイッチ２４，２５は、上記のようなマスト３およびフォーク４の動作以外の動作に対応付けられるものであり、例えばフォーク４の左右移動や回転動作などに対応付けることができる。
【００１３】
このように構成された本実施形態の操作装置２０を、作業者は、例えば人差し指を操作スイッチ２３に接触させつつ、レバー本体２２の操作スイッチ２３〜２５が設けられていない部位を掴むように把持する。この状態で、フォーク４の昇降を行う場合には、手首を曲げるようにしてレバー本体２２を所定方向に回動させて、操作スイッチ２７を作動させる。また、フォーク４のチルト操作を行う場合には、人差し指で操作スイッチ２３を所定方向に揺動させ、マスト３のリーチ操作を行う場合には、親指で操作スイッチ２６を所定方向に揺動させる。
【００１４】
ここで、レバー本体２２の回動操作を行った状態においても、作業者の指と、レバー本体２２に設けられている操作スイッチ２３〜２６との位置関係が一定に保持されていることから、作業者は、レバー本体２２の握りを変更することなく、操作スイッチ２３〜２６の操作が可能であり、この結果、例えばフォーク４の昇降操作とチルト操作とを容易に同時に行うことが可能となる。このように、本実施形態においては、複数ある荷役操作の一つを、レバー本体２２を支持ロッド２１に対し回動させる手首の動作にて操作するようになっており、その回動による操作と他の操作とを、同時にかつ容易に行うことができる。
【００１５】
引き続いて、本発明をフォークリフトに適用した他の実施形態について説明する。尚、この実施形態においても、操作装置は右手での操作に適した形態とされたものである。
【００１６】
この実施形態では、図２に符号３０で示すように、操作装置は、車両本体２に立設された支持ロッド３１と、この支持ロッド３１に取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体３２と、このレバー本体３２に取り付けられて、フォーク４の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチ３３〜３６とを備え、レバー本体３２が、支持ロッド３１に固着された支持部材３２ａと，この支持部材３２ａに回動可能に装着されてた回動部材３２ｂとで構成されているとともに、この装着部に、回動部材３２ｂの回動操作に伴って荷役動作の一つを制御する操作スイッチ３７が介装されている
【００１７】
レバー本体３２の支持部材３２ａと回動部材３２ｂとの間に介装された操作スイッチ３７は、支持部材３２ａと回動部材３２ｂとの連結をなす枢軸（図示せず）の中心軸線Ｄに沿って設けられて、この実施形態においては、フォーク４の昇降動作を制御する昇降スイッチである。また、他の操作スイッチのうち、操作スイッチ３３は、レバー本体３２の支持部材３２ａの上面に、その左側に偏倚した位置に取り付けられて、フォーク４の傾斜動作を制御するチルトスイッチであり、操作スイッチ３６は、支持部材３２ａの側部に親指が対向させられるように取り付けられて、マスト３の進退動作を制御するリーチスイッチである。操作スイッチ３４，３５は、上記のようなマスト３およびフォーク４の動作以外の動作に対応付けられるものであり、例えばフォーク４の左右移動や回転動作などに対応付けることができる。
【００１８】
このように構成された本実施形態の操作装置３０を、作業者は、例えば人差し指を操作スイッチ３３に接触させつつ、レバー本体３２の回動部材３２ｂを掴むように把持する。この状態で、フォーク４の昇降を行う場合には、手首を曲げるようにして回動部材３２ｂを所定方向に回動させて、操作スイッチ３７を作動させる。また、フォーク４のチルト操作を行う場合には、人差し指で操作スイッチ３３を所定方向に揺動させ、マスト３のリーチ操作を行う場合には、親指で操作スイッチ３６を所定方向に揺動させる。
【００１９】
このように、本実施形態においては、複数ある荷役操作の一つを、回動部材３２ｂを支持部材３２ａに対して回動させる手首の動作にて操作するようになっており、その回動による操作と他の操作とを、同時にかつ容易に行うことができる。
【００２０】
なお、前記実施形態は一例であって、設計要求あるいは荷役車両の種類等に応じて主要構成要素を適宜変更可能であることはもちろんのことである。例えば、各操作スイッチと作業具の荷役動作との関連づけは任意に行うことができる。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、複数ある荷役動作の一つを手首の動作による操作にて行うことができ、その操作性が向上する。又、片手にて複数ある荷役動作を操作できるようになるため、容易に同時操作を行うことが可能となり、操作性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る操作装置を示す斜視図である。
【図２】本発明の他の実施形態に係る操作装置を示す斜視図である。
【図３】荷役車両としてのフォークリフトを示す斜視図である。
【符号の説明】
１ フォークリフト
２ 車両本体
３ マスト
４ フォーク
７ 運転席
２０ 操作装置
２１ 支持ロッド
２２ レバー本体
２３ 操作スイッチ
２７ 操作スイッチ
３０ 操作装置
３１ 支持ロッド
３２ レバー本体
３２ａ 支持部材
３２ｂ 回動部材
３３ 操作スイッチ
３７ 操作スイッチ
【発明の属する技術分野】
本発明は、作業具を備えた荷役車両に関するものであり、特には荷役操作に係る操作性を向上させるための技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、荷役車両のうちには、作業具として昇降可能なフォークやアタッチメントを備えたものがあり、例えばフォークリフトは、これらの作業具によってパレットや荷物をすくい取り、あるいは、つかんで荷役作業を行うようになっている。
【０００３】
図３は、荷役車両の一例であるフォークリフトを示すもので、この図において符号１で示すフォークリフトは、車両本体２と、この車両本体２の前部に進退可能に設けられたマスト３と、このマスト３に昇降可能に設けられ、荷物の上げ下ろしを行う作業具としての左右一対のフォーク４と、車両本体２の前方下部に設けられた左右一対の前輪５と、車両本体２の後方下部に設けられた左右一対の後輪６とを備えている。また、車両本体２の後端部には運転席７が設けられ、この運転席７の左側方にはフォークリフト１の走行方向を調整するステアリングハンドル８が設けられ、運転席７の前方にはマスト３やフォーク４の動作を調整する操作レバー９が設けられている。また、運転席７の上方を覆ってヘッドガード１０が設けられている。
【０００４】
操作レバー９は、例えばフォーク４の昇降動作をなすリフトレバー、マスト３の進退動作をなすリーチレバー、およびフォーク４の傾斜動作をなすチルトレバーからなっており、作業者は各レバーを操作して荷役作業を行う。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、このような従来の荷役車両にあっては、マスト３やフォーク４の一つの動作と、操作レバー９のうちの一つとが関連付けられているため、動作の数が増えるほどレバーの数も増やさなければならない。レバーの数が多くなり過ぎると、間違ったレバーを操作してしまったり、レバー操作中に誤って他のレバーに触れてしまったりする恐れがあるという問題がある。また、フォーク４の昇降操作とマスト３の進退操作を同時に行うといったように、複数のレバーを同時に操作する場合があるが、この場合にも、多数のレバーがあると操作しづらいという問題がある。
【０００６】
本発明は、このような従来の問題点に鑑みてなされたもので、作業具の複数の荷役操作を、容易に同時に行うことの可能な荷役車両を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前述した目的を達成するために、本発明の請求項１記載の荷役車両は、複数の異なる荷役動作を行う作業具と、この作業具の荷役動作を制御する操作装置とを備えた荷役車両であって、前記操作装置が車両本体に取り付けられた支持ロッドと、この支持ロッドに取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体と、このレバー本体に取り付けられて、前記作業具の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチとを備え、前記レバー本体が、前記支持ロッドに回動可能に装着されているとともに、この装着部に、前記レバー本体の回動操作に伴って、前記荷役動作の一つを制御する操作スイッチが介装されていることを特徴とする。
【０００８】
本発明の請求項２記載の荷役車両は、複数の異なる荷役動作を行う作業具と、この作業具の荷役動作を制御する操作装置とを備えた荷役車両であって、前記操作装置が車両本体に取り付けられた支持ロッドと、この支持ロッドに取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体と、このレバー本体に取り付けられて、前記作業具の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチとを備え、前記レバー本体が、前記支持ロッドに固着された支持部材とこの支持部材に回動可能に装着されてた回動部材とで構成されているとともに、この装着部に、前記回動部材の回動操作に伴って前記荷役動作の一つを制御する操作スイッチが介装されていることを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をフォークリフトに適用した一実施形態について説明する。なお、フォークリフト１の主要部は従来と同様のため、これらの主要部については、図３に示す符号を用いて説明する。
【００１０】
本実施形態が適用されたフォークリフト１は、その運転席７の前方に、作業具としてのフォーク４の複数の荷役動作を制御するための、操作装置２０が設けられている。尚、図３に示すフォークリフト１では、作業者は左手でステアリングハンドル８を操作するため、操作装置２０は右手での操作に適した形態とされているが、本発明に係る操作装置を右手での操作に適した形態。
【００１１】
図１に符号２０で示す本実施形態に係わる操作装置は、車両本体２に立設された支持ロッド２１と、この支持ロッド２１に取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体２２と、このレバー本体２２に取り付けられて、フォーク４の各荷役動作に対応付けられた操作スイッチ２３〜２６とを備え、レバー本体２２が、支持ロッド２１に回動可能に装着されているとともに、この装着部に、レバー本体２２の回動操作に伴って、荷役動作の一つを制御する操作スイッチ２７が介装されている。
【００１２】
支持ロッド２１とレバー本体２２との間に介装された操作スイッチ２７は、支持ロッド２１とレバー本体２２との連結をなす枢軸（図示せず）の中心軸線Ｃに沿って設けられて、本実施形態においては、フォーク４の昇降動作を制御する昇降スイッチである。また、他の操作スイッチのうち、操作スイッチ２３は、レバー本体２２の上面に、その左側に偏倚した位置に取り付けられて、フォーク４の傾斜動作を制御するチルトスイッチであり、操作スイッチ２６は、レバー本体２２の側部に、作業者がレバー本体２２を把持した状態で親指が対向させられるように取り付けられて、マスト３の進退動作を制御するリーチスイッチである。操作スイッチ２４，２５は、上記のようなマスト３およびフォーク４の動作以外の動作に対応付けられるものであり、例えばフォーク４の左右移動や回転動作などに対応付けることができる。
【００１３】
このように構成された本実施形態の操作装置２０を、作業者は、例えば人差し指を操作スイッチ２３に接触させつつ、レバー本体２２の操作スイッチ２３〜２５が設けられていない部位を掴むように把持する。この状態で、フォーク４の昇降を行う場合には、手首を曲げるようにしてレバー本体２２を所定方向に回動させて、操作スイッチ２７を作動させる。また、フォーク４のチルト操作を行う場合には、人差し指で操作スイッチ２３を所定方向に揺動させ、マスト３のリーチ操作を行う場合には、親指で操作スイッチ２６を所定方向に揺動させる。
【００１４】
ここで、レバー本体２２の回動操作を行った状態においても、作業者の指と、レバー本体２２に設けられている操作スイッチ２３〜２６との位置関係が一定に保持されていることから、作業者は、レバー本体２２の握りを変更することなく、操作スイッチ２３〜２６の操作が可能であり、この結果、例えばフォーク４の昇降操作とチルト操作とを容易に同時に行うことが可能となる。このように、本実施形態においては、複数ある荷役操作の一つを、レバー本体２２を支持ロッド２１に対し回動させる手首の動作にて操作するようになっており、その回動による操作と他の操作とを、同時にかつ容易に行うことができる。
【００１５】
引き続いて、本発明をフォークリフトに適用した他の実施形態について説明する。尚、この実施形態においても、操作装置は右手での操作に適した形態とされたものである。
【００１６】
この実施形態では、図２に符号３０で示すように、操作装置は、車両本体２に立設された支持ロッド３１と、この支持ロッド３１に取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体３２と、このレバー本体３２に取り付けられて、フォーク４の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチ３３〜３６とを備え、レバー本体３２が、支持ロッド３１に固着された支持部材３２ａと，この支持部材３２ａに回動可能に装着されてた回動部材３２ｂとで構成されているとともに、この装着部に、回動部材３２ｂの回動操作に伴って荷役動作の一つを制御する操作スイッチ３７が介装されている
【００１７】
レバー本体３２の支持部材３２ａと回動部材３２ｂとの間に介装された操作スイッチ３７は、支持部材３２ａと回動部材３２ｂとの連結をなす枢軸（図示せず）の中心軸線Ｄに沿って設けられて、この実施形態においては、フォーク４の昇降動作を制御する昇降スイッチである。また、他の操作スイッチのうち、操作スイッチ３３は、レバー本体３２の支持部材３２ａの上面に、その左側に偏倚した位置に取り付けられて、フォーク４の傾斜動作を制御するチルトスイッチであり、操作スイッチ３６は、支持部材３２ａの側部に親指が対向させられるように取り付けられて、マスト３の進退動作を制御するリーチスイッチである。操作スイッチ３４，３５は、上記のようなマスト３およびフォーク４の動作以外の動作に対応付けられるものであり、例えばフォーク４の左右移動や回転動作などに対応付けることができる。
【００１８】
このように構成された本実施形態の操作装置３０を、作業者は、例えば人差し指を操作スイッチ３３に接触させつつ、レバー本体３２の回動部材３２ｂを掴むように把持する。この状態で、フォーク４の昇降を行う場合には、手首を曲げるようにして回動部材３２ｂを所定方向に回動させて、操作スイッチ３７を作動させる。また、フォーク４のチルト操作を行う場合には、人差し指で操作スイッチ３３を所定方向に揺動させ、マスト３のリーチ操作を行う場合には、親指で操作スイッチ３６を所定方向に揺動させる。
【００１９】
このように、本実施形態においては、複数ある荷役操作の一つを、回動部材３２ｂを支持部材３２ａに対して回動させる手首の動作にて操作するようになっており、その回動による操作と他の操作とを、同時にかつ容易に行うことができる。
【００２０】
なお、前記実施形態は一例であって、設計要求あるいは荷役車両の種類等に応じて主要構成要素を適宜変更可能であることはもちろんのことである。例えば、各操作スイッチと作業具の荷役動作との関連づけは任意に行うことができる。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、複数ある荷役動作の一つを手首の動作による操作にて行うことができ、その操作性が向上する。又、片手にて複数ある荷役動作を操作できるようになるため、容易に同時操作を行うことが可能となり、操作性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る操作装置を示す斜視図である。
【図２】本発明の他の実施形態に係る操作装置を示す斜視図である。
【図３】荷役車両としてのフォークリフトを示す斜視図である。
【符号の説明】
１ フォークリフト
２ 車両本体
３ マスト
４ フォーク
７ 運転席
２０ 操作装置
２１ 支持ロッド
２２ レバー本体
２３ 操作スイッチ
２７ 操作スイッチ
３０ 操作装置
３１ 支持ロッド
３２ レバー本体
３２ａ 支持部材
３２ｂ 回動部材
３３ 操作スイッチ
３７ 操作スイッチ
Claims (2)
- 複数の異なる荷役動作を行う作業具と、この作業具の荷役動作を制御する操作装置とを備えた荷役車両であって、前記操作装置が車両本体に取り付けられた支持ロッドと、この支持ロッドに取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体と、このレバー本体に取り付けられて、前記作業具の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチとを備え、前記レバー本体が、前記支持ロッドに回動可能に装着されているとともに、この装着部に、前記レバー本体の回動操作に伴って前記荷役動作の一つを制御する操作スイッチが介装されていることを特徴とする荷役車両。
- 複数の異なる荷役動作を行う作業具と、この作業具の荷役動作を制御する操作装置とを備えた荷役車両であって、前記操作装置が車両本体に取り付けられた支持ロッドと、この支持ロッドに取り付けられ作業者によって把持されるレバー本体と、このレバー本体に取り付けられて、前記作業具の荷役動作に対応して設けられた操作スイッチとを備え、前記レバー本体が、前記支持ロッドに固着された支持部材とこの支持部材に回動可能に装着されてた回動部材とで構成されているとともに、この装着部に、前記回動部材の回動操作に伴って前記荷役動作の一つを制御する操作スイッチが介装されていることを特徴とする荷役車両。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002234012A JP2004075215A (ja) | 2002-08-09 | 2002-08-09 | 荷役車両 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002234012A JP2004075215A (ja) | 2002-08-09 | 2002-08-09 | 荷役車両 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2004075215A true JP2004075215A (ja) | 2004-03-11 |
Family
ID=32018981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002234012A Pending JP2004075215A (ja) | 2002-08-09 | 2002-08-09 | 荷役車両 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2004075215A (ja) |
-
2002
- 2002-08-09 JP JP2002234012A patent/JP2004075215A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20070827 |
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Effective date: 20071218 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |