JP2004010222A - Locking releasing device for elevator tie down device - Google Patents
Locking releasing device for elevator tie down device Download PDFInfo
- Publication number
- JP2004010222A JP2004010222A JP2002163878A JP2002163878A JP2004010222A JP 2004010222 A JP2004010222 A JP 2004010222A JP 2002163878 A JP2002163878 A JP 2002163878A JP 2002163878 A JP2002163878 A JP 2002163878A JP 2004010222 A JP2004010222 A JP 2004010222A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- support
- stopper
- pair
- guide rail
- weight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータタイダウン装置における張り車の支持体のガイドレールに対する係止を解除するための装置に関し、より詳しくは、ガイドレールに取り付けられたストッパと支持体との間に充分な隙間が無い場合であっても支持体のガイドレールに対する係止を容易に解除できるようにする技術に関する。
【0002】
【従来の技術】
従来、図9に示した釣瓶式のエレベータにおいては、巻上機のメインシーブ1にメインロープRが巻き付けられるとともに、メインロープRの両端に取り付けられた乗りかご2および釣合錘3がそれぞれ図示されないガイドレールによって案内されて昇降する。
また、乗りかご2および釣合錘3の下部にその両端部がそれぞれ連結された補償ロープ4は、乗りかご2と釣合錘3との間で垂下している。
【0003】
ところで、例えば乗りかご2の降下速度が規定値を上回ると非常停止装置2aが作動して乗りかご2は非常停止するが、釣合錘3は慣性力によって上昇を続けた後、今度は落下してメインロープRに大きな衝撃力を作用させる。
そこで、このような釣合錘3の慣性力による上昇および落下を防止するために、エレベータ昇降路の底部にはタイダウン装置5が設けられている。
【0004】
このタイダウン装置5の構造を図10乃至図12を参照して概説すると、左右一対の専用ガイドレール6と摺動自在に係合する案内部7aによって案内されて昇降可能な支持枠7には、補償ロープ4が巻装された張り車8が回転自在に支持されている。
また、支持枠7の天板7bの上方にタイダウンばね9およびロッド10によって支持された枠押さえ板11の上面には、ウエート12が固定されている。
これにより、支持枠7はウエート12の重量によって下方に押し下げられるので、張り車8に巻装された補償ロープ4は下方に引っ張られて常にぴんと張った状態を保つ。
【0005】
一方、乗りかご2が非常停止しても釣合錘3は慣性力によって上昇し続けようとするから、補償ロープ4はその乗りかご側は変位しないがその釣合錘3側が引き上げられる。
すると、張り車8および支持枠7もまた引き上げられるから、支持枠7の天板7bにその下端が固定されているロッド10もまた上昇する。
これに対して、ウエート12はその重量に起因する慣性力によってその位置に止まろうとするから、ロッド10はウエート12に対して相対的に上方に変位する。
これにより、ロッド10の上端に設けられたブラケット13にその一端が軸支されるとともにウエート12の側面にその長手方向の中央部がピン14によって揺動自在に軸支されているアーム15が揺動し、その揺動端に取り付けられたローラ16が下方に変位する。
これに伴い、ウエート12の傾斜面12aとガイドレール6の側面との間にローラ16が食い込むので、ウエート12はガイドレール6に係止される。
【0006】
ウエート12がローラ16によってガイドレール6に係止された後も、補償ロープ4によって引き上げられた支持枠7および張り車8は上昇し続ける。
すると、支持枠7の天板7b上に設けられている衝撃吸収ばね17が枠押さえ板11の下面に設けられているストッパ11aに当接して上下方向に押し縮められるので、釣合錘3が上昇しようとするエネルギは衝撃吸収ばね17の短縮によって吸収される。
これにより、釣合錘3の上昇が食い止められるから、その落下によってメインロープRに衝撃力が作用することを防止できる。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述したエレベータのタイダウン装置5においては、エレベータの運転を正常状態に復帰させる際に、ガイドレール6に対するウエート12の係止を解除する必要がある。
そこで、図12に示したように、左右一対のガイドレール6の上部間に水平梁状のストッパ18を掛け渡して固定した後、ウエート12の上面12bに左右一対の油圧ジャッキ19をそれぞれ載置する。
次いで、油圧配管19aを介して圧油を供給し、ラム19bを上方に突出させてその先端を水平梁状ストッパ18の下面に当接させる。
その後、さらに圧油を供給してラム19bをさらに上方に突出させることによりウエート12を下方に押し下げ、ローラ16をウエート12の傾斜面12aから離間させてガイドレール6に対するウエート12の係止を解除する。
【0008】
しかしながら、水平梁状のストッパ18とウエート12との間に上下方向に充分な隙間が無い場合には両者間に油圧ジャッキ19を介装することができない。この場合は、チェーンブロックを用いて枠押さえ板11を引き下げたり、タイダウン装置5を現場で分解して係止を解除した後に再び組み立て直したりする必要があり、多くの労力と時間を費やしていた。
【0009】
また、左右一対の油圧ジャッキ19を単にウエート12上に載置するだけであるから、油圧ジャッキ19の姿勢が不安定である。
さらに、タイダウン装置5が大型の場合には、重い油圧ジャッキ19をウエート12上に載置する作業が困難である。
【0010】
そこで本発明の目的は、上述した従来技術が有する問題点を解消し、水平梁状のストッパ18とウエート12との間に上下方向に充分な隙間が無い場合であっても、ガイドレール6に対するウエート12の係止を容易に解除することができるエレベータタイダウン装置5のための係止解除装置を提供することにある。
【0011】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決する請求項1に記載の手段は、エレベータの乗りかごと釣合錘との間で垂下する補償ロープを昇降路の下部に配設した張り車に巻装するとともに緊急時には前記張り車の支持体とその昇降を案内するガイドレールとの間に摩擦係合部材を噛み込ませて前記支持体を前記ガイドレールに係止することにより前記支持体の上方への変位を阻止するタイダウン装置における、前記支持体の前記ガイドレールに対する係止を解除するための装置であって、
前記支持体を押し下げるためのジャッキは、
前記ガイドレールの上部に固定したストッパに保持されるシリンダ本体と、
前記シリンダ本体に圧力流体が供給されると前記シリンダ本体から下方に突出して前記支持体を押し下げるラムと、を備えることを特徴としている。
【0012】
すなわち、請求項1に記載した解除装置は、上述した従来技術の欄に記載されているエレベータのタイダウン装置のためのものである。
このとき、支持体(ウエート)を押し下げるジャッキのシリンダ本体がストッパに保持されており、ストッパと支持体との間の上下方向隙間内にはシリンダ本体が全く存在しないか若しくはその一部のみしか存在しないから、両者間の隙間が小さくとも両者間にジャッキを介装することができる。
また、従来技術のように係止解除作業の際に油圧ジャッキを支持体上に載置する作業が不要であり、かつ作業の際に油圧ジャッキが不安定となることもない。
【0013】
また、上記の課題を解決する請求項3に記載の手段は、エレベータの乗りかごと釣合錘との間で垂下する補償ロープを昇降路の下部に配設した張り車に巻装するとともに緊急時には前記張り車の支持体とその昇降を案内するガイドレールとの間に摩擦係合部材を噛み込ませて前記支持体を前記ガイドレールに係止することにより前記補償ロープの上方への変位を阻止するタイダウン装置における、前記支持体の前記ガイドレールに対する係止を解除するための装置であって、
前記ガイドレールの上部に固定したストッパに回動自在に支持されるとともに前記支持体に当接するカム面を有したカム部材と、前記カム部材を回動させる回動手段と、を備えることを特徴としている。
【0014】
すなわち、請求項3に記載した係止解除装置は、上述した従来技術の欄に記載されているエレベータのタイダウン装置のためのものである。
このとき、ストッパと支持体(ウエート)との間には油圧ジャッキではなくカム部材が介装されるから、両者間の隙間が小さくとも容易に支持体を押し下げることができる。
カム部材は、例えば水平方向に延びる回動軸に対し偏心して取り付けられた円板状に形成することができる。この場合、円板の外周面がカム面となるが、このカム面と回動軸の軸線との距離は円周方向の位置に応じて異なる。そこで、カム面のうち回動軸の軸線との距離が短い部分を最初に支持体の上面に当接させておき、次いでこの円板を回動軸の回りに徐々に回動させると、カム面のうち回動軸の軸線との距離が長い部分が支持体の上面に当接するようになるため、支持体を徐々に押し下げることができる。
これに対して、カム部材は、上下方向に延びる回動軸の回りに回動自在にストッパに軸支された、回動軸の軸線に対して傾斜して延びる下向きのカム面を有した円柱状に形成することもできる。この場合、カム面のうちストッパの下端からの距離が短い部分を最初に支持体の上面に当接させておき、次いでこの円柱を回動軸の回りに徐々に回動させると、カム面のうちストッパの下端からの距離が長い部分が支持体の上面に当接するようになるため、支持体を徐々に押し下げることができる。
また、このようなカム部材を回動させるための手段は、カム部材と一体に回動する回動軸に取り付けられて半径方向外側に延びるアーム部材と、このアーム部材の先端を押動する油圧シリンダとから構成することができる。
若しくは、カム部材と一体に回動する回動軸を回転駆動する油圧モータとすることもできる。
【0015】
また、上記の課題を解決する請求項4に記載の手段は、エレベータの乗りかごと釣合錘との間で垂下する補償ロープを昇降路の下部に配設した張り車に巻装するとともに緊急時には前記張り車の支持体とその昇降を案内するガイドレールとの間に摩擦係合部材を噛み込ませて前記支持体を前記ガイドレールに係止することにより前記支持体の上方への変位を阻止するタイダウン装置における、前記支持体の前記ガイドレールに対する係止を解除するための装置であって、
前記支持体と上下方向に対向しつつ下方に向かって互いに末広がりに傾斜する左右一対のストッパ側傾斜面を有する、前記ガイドレールの上部に固定されたストッパと、
前記支持体上に水平に支持されたシリンダ本体と、
圧力流体が供給されると前記シリンダ本体から水平方向に突出する左右一対のラムと、
前記ストッパの左右一対のストッパ側傾斜面と摺動する摺動面をそれぞれ有する、前記左右一対のラムにそれぞれ取り付けられた摺動部材と、
を備えることを特徴としている。
【0016】
すなわち、請求項4に記載した係止解除装置は、上述した従来技術の欄に記載されているエレベータのタイダウン装置のためのものである。
このとき、ストッパと支持体(ウエート)との間には上下方向にではなく水平方向に延びるシリンダ本体およびラムが配設されるから、両者間の隙間が小さくとも両者間にジャッキを介装することができる。
そして、左右一対のラムがシリンダ本体から水平方向に突出すると、左右一対のラムにそれぞれ取り付けられた摺動部材の摺動面がストッパに設けられた左右一対のストッパ側傾斜面とそれぞれ摺動する。
すると、左右一対のストッパ側傾斜面が下方に向かって互いに末広がりに傾斜していることにより、左右一対の摺動部材と左右一対のラムおよびシリンダ本体が下方に変位し、タイダウン装置の支持体を押し下げる。
また、左右一対の摺動部材と左右一対のラムおよびシリンダ本体は、左右一対のストッパ側傾斜面の間に保持されるので、係止を解除する作業の際に支持体上から脱落することがない。
【0017】
【発明の実施の形態】
以下、図1乃至図8を参照し、本発明に係るエレベータタイダウン装置の係止解除装置の各実施形態について詳細に説明する。
なお、以下の説明においては、同一の部分には同一の符号を用いてその説明を省略する。
【0018】
第1実施形態
まず最初に図1乃至図4を参照し、第1実施形態の係止解除装置20について詳細に説明する。
【0019】
本第1実施形態の係止解除装置20を用いる図1および図2に示したエレベータのタイダウン装置5は、図10および図11に示した従来のものと同一であるから、ここではその説明を省略する。
【0020】
本第1実施形態の係止解除装置20は、張り車8の昇降を案内する左右一対のガイドレール6の上部間に掛け渡された水平梁状のストッパ21を備えている。このストッパ21は、図4に示したように、鋼製の帯状厚板をコ字型に折り曲げた前後一対の部材21a,21bを対向させて左右一対のガイドレール6の案内部6aを挟持するとともに、その両端部を複数のボルトナットBによって左右一対のガイドレール6に固定したものである。
また、その長手方向の中間部には、次述する左右一対のシリンダ本体22を挟装して保持するための湾曲部21cが互いに対向するように各部材21a,21bに形成されている。
なお、このストッパ21は、エレベータの通常運転の際にも左右一対のガイドレール6の上部間に掛け渡された残されるが、その上下方向位置はボルトナットBを挿通するボルト孔6bを選択することにより調整可能である。
【0021】
左右一対のシリンダ本体22は、図1および図3に示したように水平梁状ストッパ21の下面21cよりも上方に位置するように、水平梁状ストッパ21の各部材21a,21b間に挟装されて複数のボルトナットBにより締め付けられ保持される。
【0022】
また、左右一対のシリンダ本体22に対してそれぞれ上下方向に出没自在に嵌装された左右一対のラム23は、配管24を介してシリンダ本体22に圧油(圧力流体)が供給されると下方に突出し、左右一対のウエート(支持体)12をそれぞれ押し下げる。
すると、ウエート12の傾斜面12aとガイドレール6の側面との間に食い込んでいるローラ(摩擦係合部材)16が傾斜面12aの上部側に変位するので、ガイドレール6に対するウエート12の係止を解除することができる。
【0023】
このとき、ストッパ21に保持されているシリンダ本体22がストッパ21の下面21cよりも上方に配設されているので、ストッパ21cとウエート12との上下方向隙間内には左右一対のラム23のみが存在する。
これにより、ストッパ21cとウエート12との上下方向隙間が小さい場合でも、ウエート12を押し下げてガイドレール6に対するウエート12の係止を解除することができる。
また、シリンダ本体22がストッパ21に保持されているから、従来のように係止解除作業の際に油圧ジャッキをウエート12上に載置する作業が不要であり、かつ作業の際に油圧ジャッキが不安定となることもない。
【0024】
さらに、本第1実施形態の係止解除装置20の最大の特徴は、ストッパ21に保持されたシリンダ本体22からウエート12に向かって下方にラム23が突出していることである。
これにより、エレベータの乗りかごが非常停止した緊急時にタイダウン装置5がうまく作動せずにウエート12が上昇し続けると、ウエート12はラム23の下端に当接する。
このとき、シリンダ本体22とラム23とにより油圧緩衝器を構成しておくと、ウエート12の上昇をこの油圧緩衝器によって阻止することができるので、ガイドレール6に対してウエート12を確実に係止することができる。
【0025】
このような油圧緩衝器を構成するために、緊急時にウエート12によって押し上げられたラム23がシリンダ本体22内に入り込むことによりシリンダ本体22に蓄えられている圧油が外部に排出される経路の途中にオリフィスを設けておく。
なお、シリンダ本体22に圧油を供給するための配管24の途中には逆止弁を設けておけば良い。
【0026】
第2実施形態
次に図5および図6を参照し、第2実施形態の係止解除装置30について詳細に説明する。
なお、本第2実施形態の係止解除装置30を用いるエレベータのタイダウン装置5もまた、図10および図11に示した従来のものと同一であるから、ここではその説明を省略する。
【0027】
本第2実施形態の係止解除装置30は、張り車8の昇降を案内する左右一対のガイドレール6の上端間に掛け渡された水平梁状のストッパ31を備えている。このストッパ31は、図6に示したように、鋼製の帯状厚板をコ字型に折り曲げた前後一対の部材31a,31bを対向させて左右一対のガイドレール6の案内部を挟持するとともに、複数のボルトナットBによって左右一対のガイドレール6に固定したものである。
また、その長手方向の中間部は、上述した第1実施形態のストッパ21とは異なり互いに平行に一直線状に延びている。
【0028】
ストッパ31を構成する各部材31a,31bの間の狭い隙間の内側には、左右対称に配設された一対の偏心カム(カム部材)32が、ストッパ31を前後方向(図5において図示する紙面に対して垂直な方向)に貫通する水平回動軸33と一体に回動するように支持されている。
左右一対の偏心カム32は鋼製の厚板から円形に形成したもので、その外周面がカム面となるが、このカム面と水平回動軸33の軸線との距離は偏心カム32の円周方向に徐々に変化する。
【0029】
また、左右一対の水平回動軸33の前後両端部には、この水平回動軸33の軸線に対して半径方向外側に延びる揺動アーム34の基端がそれぞれスプライン嵌合によって取り付けられている。
また、これらの揺動アーム34の揺動端間に掛け渡されてそれぞれスプライン嵌合する左右一対の支軸35には、左右方向に水平に延びるシリンダ本体36の基端およびこのシリンダ本体36から出没するラム37の先端が、それぞれ相対回動自在に支持されている。
【0030】
図5に示したように、左右一対の偏心カム32は、その外周カム面のうち水平回動軸33の軸線との距離が短い部分がウエート(支持体)12の上面に当接している。
このとき、配管38を介して圧油(圧力流体)をシリンダ本体36に供給するとラム37がシリンダ本体36の内部に入り込むため、左右一対の偏心カム32は図5中に示した矢印の方向に徐々に回動する。
すると、左右一対の偏心カム32の外周カム面がウエート12の上面上を摺動し、次第に水平回動軸33の軸線との距離が長い部分がウエート12の上面に当接するようになるので、左右一対のウエート12を押し下げることができる。
【0031】
すなわち、本第3実施形態の係止解除装置30は、ストッパ31とウエート12との間に偏心カム32を介装するものであるから、ストッパ31とウエート12との上下方向隙間が小さい場合でもウエート12を押し下げてガイドレール6に対するウエート12の係止を解除することができる。
なお、ストッパ31とウエート12との上下方向隙間の寸法に合わせた左右一対の偏心カム32の回動位置の調整および水平回動軸33に対する揺動アーム34の位置調整は、水平回動軸33と揺動アーム34との間のスプライン嵌合位置を調整することにより行えば良い。
【0032】
第3実施形態
次に図7を参照し第3実施形態の係止解除装置40について詳細に説明する。なお、本第3実施形態の係止解除装置40を用いるエレベータのタイダウン装置5もまた、図10および図11に示した従来のものと同一であるから、ここではその説明を省略する。
【0033】
本第3実施形態の係止解除装置40は、張り車8の昇降を案内する左右一対のガイドレール6の上端間に掛け渡された水平梁状のストッパ41を備えている。このストッパ41は、前述した第2実施形態のストッパ31と同様に鋼製の帯状厚板をコ字型に折り曲げた前後一対の部材を対向させて左右一対のガイドレール6の案内部を挟持するとともに、複数のボルトナットBによって左右一対のガイドレール6に固定したものである。
また、その長手方向中間部の下端には台形状の切り欠きが凹設され、それによって左右一対のストッパ側傾斜面41a,41bが形成されている。
これらのストッパ側傾斜面41a,41bは、左右一対のウエート(支持体)12と上下方向に対向しつつ下方に向かって互いに末広がりに、言い換えると図7に示したように正面から見たときにハ字形に傾斜して下方に延びている。
【0034】
また、左右一対のウエート12上には、シリンダ本体42がその平板状の基台42aを介して載置されている。
シリンダ本体42から水平方向に突出する左右一対のラム43には、左右一対の摺動部材44が取り付けられている。
そして、左右一対の摺動部材44には、左右一対のストッパ側傾斜面41a,41bとそれぞれ摺動する摺動面44a,44bがそれぞれ設けられている。
【0035】
配管45を介してシリンダ本体42に圧油が供給されると左右一対のラム43がそれぞれ左右方向に水平に突出し、左右一対の摺動部材44の摺動面44a,44bがそれぞれ左右一対のストッパ側傾斜面41a,41bに当接する。
この状態からシリンダ本体42にさらに圧油を供給すると、左右一対の摺動部材44は左右一対のストッパ側傾斜面41a,41b上をそれぞれ下方に摺動するので、左右一対の摺動部材44と左右一対のラム43およびシリンダ本体42が下方に変位し、左右一対のウエート12を押し下げる。
【0036】
すなわち、本第3実施形態の係止解除装置40は、ストッパ41と左右一対のウエート12との間に水平方向に延びるシリンダ本体42およびラム43を配設するものであるから、ストッパ41と左右一対のウエート12との間の隙間が小さくとも、左右一対のウエート12を確実に押し下げてガイドレール6に対する係止を解除することができる。
また、左右一対の摺動部材44と左右一対のラム43およびシリンダ本体42が左右一対のストッパ側傾斜面41a,41bの間に保持されるので、ガイドレール6に対するウエート12の係止を解除する作業の際にウエート12上から脱落することがない。
【0037】
第4実施形態
次に図8を参照し第4実施形態の係止解除装置50について詳細に説明する。なお、本第4実施形態の係止解除装置50を用いるエレベータのタイダウン装置5もまた、図10および図11に示した従来のものと同一であるから、ここではその説明を省略する。
【0038】
本第4実施形態の係止解除装置50は、張り車8の昇降を案内する左右一対のガイドレール6の上端間に掛け渡された水平梁状のストッパ51を備えている。このストッパ51は、前述した第3実施形態のストッパ41とほぼ同一に形成されており、その長手方向中間部の下端には台形状の切り欠きが凹設され、それによって左右一対のストッパ側傾斜面51a,51bが形成されている。
これらのストッパ側傾斜面51a,51bは、左右一対のウエート(支持体)12と上下方向に対向しつつ下方に向かって互いに末広がりに、言い換えると図8に示したように正面から見たときにハ字形に傾斜して下方に延びている。
【0039】
また、ストッパ51と左右一対のウエート12との間には、シリンダ本体52が水平に延びるように配設されている。
シリンダ本体52から水平方向に突出する左右一対のラム53には、くさび状に形成された左右一対の摺動部材54が取り付けられている。
左右一対の摺動部材54は、左右一対のストッパ側傾斜面51a,51bと、左右一対のウエート12の上面に形成された左右一対のウエート側傾斜面(支持体側傾斜面)12c,12dとにより挟持される。
左右一対のウエート側傾斜面12c,12dは、左右一対のストッパ側傾斜面51a,51bと上下方向に対向しつつ上方に向かって互いに末広がりに、言い換えると図8に示したように正面から見たときに逆ハ字形に傾斜して上方に延びている。
【0040】
配管55を介してシリンダ本体52に圧油が供給されると、左右一対のラム53がそれぞれ左右方向に水平に突出するので、左右一対のラム53にそれぞれ取り付けられた摺動部材54は、左右一対のストッパ側傾斜面51a,51bと左右一対のウエート側傾斜面12c,12dとの間に入り込み、左右一対のウエート12を押し下げる。
このとき、左右一対のストッパ側傾斜面51a,51bと左右一対のウエート側傾斜面12c,12dとがそれぞれなす角度が小さく、かつ摺動部材54がくさび状に形成されているので、シリンダ本体52が左右一対のラム53を水平方向に突出させる力が小さくとも左右一対のウエート12を容易に押し下げることができる。
これにより、シリンダ本体52および左右一対のラム53から構成される油圧ジャッキの容量が小さくて済むから、ストッパ51と左右一対のウエート12との間の上下方向隙間が小さい場合でも、ガイドレール6対する左右一対のウエート12の係止を容易に解除することができる。
【0041】
以上、本発明に係るエレベータタイダウン装置の係止解除装置の各実施形態施形態ついて詳しく説明したが、本発明は上述した各実施形態によって限定されるものではなく、種々の変更が可能であることは言うまでもない。
例えば、上述した各実施形態においては、シリンダ本体およびラムにより油圧ジャッキが構成されているが、シリンダ本体に供給する圧力流体を圧縮空気として空気圧ジャッキとすることもできる。
【0042】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明は、ストッパと張り車支持体との間に水平に延びるジャッキを配設するものであるから、ストッパと張り車支持体との間の上下方向の隙間が小さい場合であっても張り車支持体を押し下げて、張り車支持体のガイドレールに対する係止を容易に解除することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】第1実施形態のロック解除装置を装着したエレベータ用タイダウン装置を示す正面図。
【図2】第1実施形態のロック解除装置を装着したエレベータ用タイダウン装置を示す側面図。
【図3】第1実施形態のロック解除装置を示す正面図。
【図4】第1実施形態のロック解除装置を示す要部破断平面図。
【図5】第2実施形態のロック解除装置を示す正面図。
【図6】第2実施形態のロック解除装置を示す要部破断平面図。
【図7】第3実施形態のロック解除装置を示す正面図。
【図8】第4実施形態のロック解除装置を示す正面図。
【図9】タイダウン装置を備えたエレベータを模式的に示す図。
【図10】図9中に示したタイダウン装置を拡大して示す側面図。
【図11】図11中に示したロック部を拡大して示す図。
【図12】従来のロック解除装置模式的に示す正面図。
【符号の説明】
1 メインシーブ
2 乗りかご
3 釣合錘
4 補償ロープ
5 タイダウン装置
6 ガイドレール
7 支持枠
8 張り車
9 タイダウンばね
10 ロッド
11 枠押さえ板
12 ウエート(支持体)
13 ブラケット
14 ピン
15 アーム
16 ローラ(摩擦係合部材)
17 衝撃吸収ばね
18 ストッパ
19 油圧ジャッキ
20 第1実施形態の係止解除装置
21 ストッパ
22 シリンダ本体
23 ラム
24 配管
30 第2実施形態の係止解除装置
31 ストッパ
32 偏心カム(カム部材)
33 水平回動軸
34 揺動アーム
35 支軸
36 シリンダ本体
37 ラム
38 配管
40 第3実施形態の係止解除装置
41 ストッパ
42 シリンダ本体
43 ラム
44 摺動部材
45 配管
50 第4実施形態の係止解除装置
51 ストッパ
52 シリンダ本体
53 ラム
54 くさび状部材
55 配管[0001]
TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
The present invention relates to a device for unlocking a support of a tensioner on a guide rail in an elevator tie-down device, and more specifically, a sufficient clearance is provided between a stopper attached to a guide rail and a support. The present invention relates to a technique for easily releasing the engagement of a support with a guide rail even when there is no support.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, in a fishing bottle type elevator shown in FIG. 9, a main rope R is wound around a
A
[0003]
By the way, for example, when the descending speed of the
Therefore, a tie-
[0004]
The structure of the tie-down
A
As a result, the
[0005]
On the other hand, even if the
Then, the
On the other hand, the
Accordingly, an
Accordingly, the
[0006]
Even after the
Then, the
As a result, the lifting of the
[0007]
[Problems to be solved by the invention]
In the elevator tie-down
Therefore, as shown in FIG. 12, a pair of left and right
Then, pressure oil is supplied through the hydraulic pipe 19a, and the ram 19b is protruded upward so that the tip of the ram 19b contacts the lower surface of the
Thereafter, the pressurizing oil is further supplied to protrude the ram 19b further upward, thereby pushing down the
[0008]
However, if there is no sufficient vertical gap between the horizontal beam-
[0009]
In addition, since the pair of left and right
Furthermore, when the tie-down
[0010]
Therefore, an object of the present invention is to solve the above-described problems of the related art, and even if there is not a sufficient vertical gap between the horizontal beam-
[0011]
[Means for Solving the Problems]
Means for solving the above-mentioned problem is that a compensating rope hanging between an elevator car and a counterweight is wound around a tension pulley arranged at a lower portion of a hoistway, and the emergency rope is used in an emergency. An upward displacement of the support is prevented by engaging a frictional engagement member between the support of the tensioning wheel and a guide rail for guiding the lift to lock the support to the guide rail. In a tie-down device, a device for releasing the lock of the support to the guide rail,
A jack for pushing down the support,
A cylinder body held by a stopper fixed to the upper part of the guide rail,
A ram that protrudes downward from the cylinder body when the pressurized fluid is supplied to the cylinder body and pushes down the support.
[0012]
That is, the release device described in
At this time, the cylinder body of the jack that pushes down the support (weight) is held by the stopper, and the cylinder body does not exist at all or only partially exists in the vertical gap between the stopper and the support. Therefore, even if the gap between them is small, a jack can be interposed between them.
Further, the operation of placing the hydraulic jack on the support during the unlocking operation as in the prior art is unnecessary, and the hydraulic jack does not become unstable during the operation.
[0013]
According to a third aspect of the present invention, a compensating rope hanging between an elevator car and a counterweight is wound around a tension pulley provided at a lower portion of a hoistway, and an emergency is performed. Occasionally, the upward displacement of the compensating rope is prevented by engaging a frictional engagement member between the support of the tension wheel and a guide rail for guiding the lifting and lowering of the tension rope, thereby locking the support to the guide rail. In a tie-down device for blocking, it is a device for releasing the lock of the support to the guide rail,
A cam member rotatably supported by a stopper fixed to an upper portion of the guide rail and having a cam surface that comes into contact with the support; and rotating means for rotating the cam member. And
[0014]
That is, the lock release device described in
At this time, since a cam member, not a hydraulic jack, is interposed between the stopper and the support (weight), the support can be easily pushed down even if the gap between them is small.
The cam member can be formed, for example, in a disk shape attached eccentrically to a rotation shaft extending in the horizontal direction. In this case, the outer peripheral surface of the disk serves as the cam surface, and the distance between the cam surface and the axis of the rotation shaft differs depending on the position in the circumferential direction. Therefore, when a portion of the cam surface having a short distance from the axis of the rotating shaft is first brought into contact with the upper surface of the support, and then the disc is gradually rotated around the rotating shaft, Since a portion of the surface having a long distance from the axis of the rotating shaft comes into contact with the upper surface of the support, the support can be gradually pushed down.
On the other hand, the cam member is a circle having a downward cam surface which is supported by a stopper so as to be rotatable about a rotation shaft extending in the vertical direction and which extends obliquely with respect to the axis of the rotation shaft. It can also be formed in a column shape. In this case, a portion of the cam surface that is short from the lower end of the stopper is first brought into contact with the upper surface of the support, and then this cylinder is gradually rotated around the rotation axis, so that the cam surface has Of these, the portion that is longer from the lower end of the stopper comes into contact with the upper surface of the support, so that the support can be gradually pushed down.
Means for rotating such a cam member include an arm member attached to a rotating shaft that rotates integrally with the cam member and extending radially outward, and a hydraulic pressure that pushes the tip of the arm member. And a cylinder.
Alternatively, a hydraulic motor that rotationally drives a rotation shaft that rotates integrally with the cam member may be used.
[0015]
According to a fourth aspect of the present invention, a compensating rope hanging between an elevator car and a counterweight is wound around a tension pulley provided at a lower portion of a hoistway, and an emergency is provided. Occasionally, the upward displacement of the support is prevented by engaging a frictional engagement member between the support of the tensioning wheel and a guide rail for guiding the lifting and lowering of the support to the guide rail. In a tie-down device for blocking, it is a device for releasing the lock of the support to the guide rail,
A stopper fixed to an upper portion of the guide rail, having a pair of left and right stopper-side inclined surfaces inclined downward and divergent toward each other while facing the support body in the up-down direction,
A cylinder body horizontally supported on the support,
A pair of left and right rams projecting horizontally from the cylinder body when a pressure fluid is supplied,
Sliding members respectively attached to the pair of left and right rams, each having a sliding surface that slides on a pair of left and right stopper side inclined surfaces of the stopper,
It is characterized by having.
[0016]
That is, the lock release device described in
At this time, since the cylinder body and the ram extending in the horizontal direction, not in the vertical direction, are provided between the stopper and the support (weight), the jack is interposed between the two even if the gap between them is small. be able to.
When the pair of left and right rams protrude from the cylinder body in the horizontal direction, the sliding surfaces of the sliding members attached to the pair of left and right rams respectively slide with the pair of left and right stopper-side inclined surfaces provided on the stopper. .
Then, since the pair of left and right stopper-side inclined surfaces are inclined downward and divergently toward each other, the pair of left and right sliding members, the pair of left and right rams, and the cylinder body are displaced downward, and the support of the tie-down device is displaced. Press down.
In addition, since the pair of left and right sliding members, the pair of right and left rams, and the cylinder body are held between the pair of left and right stopper-side inclined surfaces, they can fall off from the support during the work of releasing the lock. Absent.
[0017]
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Hereinafter, with reference to FIG. 1 to FIG. 8, each embodiment of the lock release device of the elevator tie-down device according to the present invention will be described in detail.
In the following description, the same portions will be denoted by the same reference characters and description thereof will be omitted.
[0018]
First embodiment
First, the
[0019]
The elevator tie-
[0020]
The
Further, a
The
[0021]
The pair of left and
[0022]
When a pair of left and
Then, the roller (frictional engagement member) 16 biting between the inclined surface 12a of the
[0023]
At this time, since the
Thus, even when the vertical gap between the
Further, since the
[0024]
Further, the most significant feature of the
As a result, if the
At this time, if the hydraulic shock absorber is constituted by the cylinder
[0025]
In order to constitute such a hydraulic shock absorber, a
A check valve may be provided in the middle of the
[0026]
Second embodiment
Next, an unlocking
The tie-
[0027]
The
In addition, unlike the
[0028]
A pair of eccentric cams (cam members) 32 disposed symmetrically in the left and right directions are arranged inside the narrow gap between the
The pair of left and right
[0029]
A base end of a
A pair of left and
[0030]
As shown in FIG. 5, in the pair of left and right
At this time, when pressurized oil (pressure fluid) is supplied to the cylinder
Then, the outer peripheral cam surfaces of the pair of left and right
[0031]
That is, since the
Adjustment of the rotation position of the pair of left and right
[0032]
Third embodiment
Next, an unlocking
[0033]
The
A trapezoidal cutout is formed at the lower end of the middle portion in the longitudinal direction so as to form a pair of left and right stopper-side inclined surfaces 41a and 41b.
The stopper-side inclined surfaces 41a and 41b face the pair of left and right weights (supports) 12 and diverge downward from each other while facing up and down, in other words, when viewed from the front as shown in FIG. It is inclined downward in a C shape and extends downward.
[0034]
The
A pair of left and right sliding
The pair of left and right sliding
[0035]
When the pressure oil is supplied to the
When pressure oil is further supplied to the
[0036]
That is, since the
Since the pair of left and right sliding
[0037]
Fourth embodiment
Next, an unlocking
[0038]
The
The stopper-side inclined surfaces 51a and 51b are opposed to the pair of left and right weights (supports) 12 and diverge downward from each other while facing up and down, in other words, when viewed from the front as shown in FIG. It is inclined downward in a C shape and extends downward.
[0039]
A
A pair of left and right sliding
The pair of left and right sliding
The pair of left and right weight-side inclined surfaces 12c and 12d are divergent upward from each other while opposing the pair of left and right stopper-side inclined surfaces 51a and 51b in the vertical direction, in other words, viewed from the front as shown in FIG. Sometimes it is inclined upward in an inverted C shape and extends upward.
[0040]
When the pressure oil is supplied to the
At this time, the angle between the pair of left and right stopper-side inclined surfaces 51a, 51b and the pair of left and right weight-side inclined surfaces 12c, 12d is small, and the sliding
As a result, the capacity of the hydraulic jack composed of the
[0041]
As mentioned above, although each embodiment of the lock release device of the elevator tie-down apparatus which concerns on this invention was described in detail, this invention is not limited by each said embodiment, Various changes are possible. Needless to say.
For example, in each of the above-described embodiments, the hydraulic jack is constituted by the cylinder body and the ram.
[0042]
【The invention's effect】
As is apparent from the above description, since the present invention arranges the jack extending horizontally between the stopper and the sheave support, a vertical gap between the stopper and the sheave support is provided. Even if is small, it is possible to easily release the engagement of the tensioner support to the guide rail by pushing down the tensioner support.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a front view showing an elevator tie-down device equipped with a lock release device according to a first embodiment.
FIG. 2 is a side view showing an elevator tie-down device to which the unlocking device of the first embodiment is mounted.
FIG. 3 is a front view showing the lock release device of the first embodiment.
FIG. 4 is an essential part cutaway plan view showing the lock release device of the first embodiment.
FIG. 5 is a front view showing a lock release device according to a second embodiment.
FIG. 6 is an essential part cutaway plan view showing the lock release device of the second embodiment.
FIG. 7 is a front view showing a lock release device according to a third embodiment.
FIG. 8 is a front view showing a lock release device according to a fourth embodiment.
FIG. 9 is a diagram schematically showing an elevator provided with a tie-down device.
FIG. 10 is an enlarged side view showing the tie-down device shown in FIG. 9;
FIG. 11 is an enlarged view showing a lock unit shown in FIG. 11;
FIG. 12 is a front view schematically showing a conventional lock release device.
[Explanation of symbols]
1 Main sheave
2 basket
3 counterweight
4 Compensation rope
5 Tie-down device
6 Guide rail
7 Support frame
8 Tensioner
9 Tie-down spring
10 rod
11 Frame holding plate
12 weights (support)
13 Bracket
14 pin
15 arm
16 roller (friction engagement member)
17 Shock absorbing spring
18 Stopper
19 Hydraulic jack
20 Lock release device of first embodiment
21 Stopper
22 cylinder body
23 ram
24 Piping
30 Lock release device of second embodiment
31 Stopper
32 Eccentric cam (cam member)
33 horizontal rotation axis
34 Swing arm
35 spindle
36 cylinder body
37 ram
38 Piping
40 Lock release device of third embodiment
41 Stopper
42 cylinder body
43 ram
44 Sliding member
45 piping
50 Lock Release Device of Fourth Embodiment
51 Stopper
52 cylinder body
53 ram
54 wedge-shaped member
55 piping
Claims (5)
前記支持体を押し下げるためのジャッキは、
前記ガイドレールの上部に固定されたストッパに保持されるシリンダ本体と、
前記シリンダ本体に圧力流体が供給されると前記シリンダ本体から下方に突出して前記支持体を押し下げるラムと、
を備えることを特徴とするエレベータタイダウン装置の係止解除装置。A compensating rope hanging between the elevator car and the counterweight is wound around a tension pulley provided at the lower portion of the hoistway, and in the case of an emergency, the support of the tension pulley and a guide rail for guiding the lifting and lowering are provided. Locking the support to the guide rail in a tie-down device that prevents the upward displacement of the support by locking the support to the guide rail by engaging a frictional engagement member therebetween. Device for canceling,
A jack for pushing down the support,
A cylinder body held by a stopper fixed to the upper part of the guide rail,
A ram that protrudes downward from the cylinder body and presses down the support when pressure fluid is supplied to the cylinder body,
An unlocking device for an elevator tie-down device, comprising:
前記ガイドレールの上部に固定されたストッパに回動自在に支持されるとともに前記支持体に当接するカム面を有したカム部材と、
前記カム部材を回動させる回動手段と、
を備えることを特徴とするエレベータタイダウン装置の係止解除装置。A compensating rope hanging between the elevator car and the counterweight is wound around a tension pulley provided at the lower portion of the hoistway, and in the case of an emergency, the support of the tension pulley and a guide rail for guiding the lifting and lowering are provided. Locking the support to the guide rail in a tie-down device that prevents the upward displacement of the support by locking the support to the guide rail by engaging a frictional engagement member therebetween. Device for canceling,
A cam member having a cam surface rotatably supported by a stopper fixed to an upper portion of the guide rail and abutting on the support,
Rotating means for rotating the cam member;
An unlocking device for an elevator tie-down device, comprising:
前記支持体と上下方向に対向しつつ下方に向かって互いに末広がりに傾斜する左右一対のストッパ側傾斜面を有する、前記ガイドレールの上部に固定されたストッパと、
前記支持体上に水平に支持されたシリンダ本体と、
圧力流体が供給されると前記シリンダ本体から水平方向に突出する左右一対のラムと、
前記ストッパの左右一対のストッパ側傾斜面と摺動する摺動面をそれぞれ有する、前記左右一対のラムにそれぞれ取り付けられた摺動部材と、
を備えることを特徴とするエレベータタイダウン装置の係止解除装置。A compensating rope hanging between the elevator car and the counterweight is wound around a tension pulley provided at the lower portion of the hoistway, and in the case of an emergency, the support of the tension pulley and a guide rail for guiding the lifting and lowering are provided. Locking the support to the guide rail in a tie-down device that prevents the upward displacement of the support by locking the support to the guide rail by engaging a frictional engagement member therebetween. Device for canceling,
A stopper fixed to an upper portion of the guide rail, having a pair of left and right stopper-side inclined surfaces inclined downward and divergent toward each other while facing the support body in the up-down direction,
A cylinder body horizontally supported on the support,
A pair of left and right rams projecting horizontally from the cylinder body when a pressure fluid is supplied,
Sliding members respectively attached to the pair of left and right rams, each having a sliding surface that slides on a pair of left and right stopper side inclined surfaces of the stopper,
An unlocking device for an elevator tie-down device, comprising:
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002163878A JP2004010222A (en) | 2002-06-05 | 2002-06-05 | Locking releasing device for elevator tie down device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2002163878A JP2004010222A (en) | 2002-06-05 | 2002-06-05 | Locking releasing device for elevator tie down device |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004010222A true JP2004010222A (en) | 2004-01-15 |
Family
ID=30432182
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2002163878A Withdrawn JP2004010222A (en) | 2002-06-05 | 2002-06-05 | Locking releasing device for elevator tie down device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2004010222A (en) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101798040A (en) * | 2010-04-01 | 2010-08-11 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | Tensioning device of compensating rope of elevator |
CN102295208A (en) * | 2011-08-16 | 2011-12-28 | 苏州泰恒机电部件有限公司 | Assembling process for safety-tong device |
CN102897628A (en) * | 2012-09-12 | 2013-01-30 | 昆山京都电梯有限公司 | Spring type tension roller |
CN103193130A (en) * | 2013-04-17 | 2013-07-10 | 蒂森克虏伯家用电梯(上海)有限公司 | Device for mounting speed governor and tensioning wheel of household lift |
WO2015121940A1 (en) * | 2014-02-13 | 2015-08-20 | 株式会社日立製作所 | Tie-down device |
CN104909244A (en) * | 2014-03-13 | 2015-09-16 | 株式会社日立制作所 | Elevator and compensating sheave employed by the elevator |
JP2016088726A (en) * | 2014-11-10 | 2016-05-23 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | Main rope unbalance compensator of elevator |
CN106564794A (en) * | 2015-10-09 | 2017-04-19 | 维托控股有限公司 | Spring-loaded tensioning device for speed limiting steel wire rope |
WO2018109881A1 (en) * | 2016-12-14 | 2018-06-21 | 三菱電機株式会社 | Tension support device for elevator |
-
2002
- 2002-06-05 JP JP2002163878A patent/JP2004010222A/en not_active Withdrawn
Cited By (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN101798040A (en) * | 2010-04-01 | 2010-08-11 | 江南嘉捷电梯股份有限公司 | Tensioning device of compensating rope of elevator |
CN102295208A (en) * | 2011-08-16 | 2011-12-28 | 苏州泰恒机电部件有限公司 | Assembling process for safety-tong device |
CN102897628A (en) * | 2012-09-12 | 2013-01-30 | 昆山京都电梯有限公司 | Spring type tension roller |
CN103193130A (en) * | 2013-04-17 | 2013-07-10 | 蒂森克虏伯家用电梯(上海)有限公司 | Device for mounting speed governor and tensioning wheel of household lift |
WO2015121940A1 (en) * | 2014-02-13 | 2015-08-20 | 株式会社日立製作所 | Tie-down device |
JPWO2015121940A1 (en) * | 2014-02-13 | 2017-03-30 | 株式会社日立製作所 | Tie-down device |
CN104909244A (en) * | 2014-03-13 | 2015-09-16 | 株式会社日立制作所 | Elevator and compensating sheave employed by the elevator |
JP2016088726A (en) * | 2014-11-10 | 2016-05-23 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | Main rope unbalance compensator of elevator |
CN106564794A (en) * | 2015-10-09 | 2017-04-19 | 维托控股有限公司 | Spring-loaded tensioning device for speed limiting steel wire rope |
CN106564794B (en) * | 2015-10-09 | 2020-03-10 | 维托控股有限公司 | Tensioning device for tensioning spring of speed-limiting steel wire rope |
RU2729345C2 (en) * | 2015-10-09 | 2020-08-06 | Виттур Холдинг ГМБХ | Tensioner with spring tension for speed limiter rope |
WO2018109881A1 (en) * | 2016-12-14 | 2018-06-21 | 三菱電機株式会社 | Tension support device for elevator |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
TW593117B (en) | Safety brake and method for unlocking a safety brake | |
US6345693B1 (en) | Motorcycle lift | |
JP2004010222A (en) | Locking releasing device for elevator tie down device | |
EP2084094A2 (en) | Arrangement in an elevator speed limiter | |
CN105819299A (en) | Construction elevator | |
JP2009132510A (en) | Cargo bed elevating/lowering type transfer device | |
CN106564794A (en) | Spring-loaded tensioning device for speed limiting steel wire rope | |
JP2009113914A (en) | Emergency stop device | |
US6655661B2 (en) | Rotating jack winch | |
JP6504654B2 (en) | Wheel mounting jig | |
KR100614811B1 (en) | Reduction gear performance testing system with chain means | |
JP5103898B2 (en) | Car suspension car mounting device | |
JP2809571B2 (en) | Tension device for elevator | |
JP2626408B2 (en) | Emergency stop device for elevator | |
KR100790321B1 (en) | Structure of slide load frame | |
JP2008222339A (en) | Governor tensioner device for elevator | |
CN211895879U (en) | Electric hoist | |
JP6476142B2 (en) | Tie-down device, elevator equipped with tie-down device, and return method of tie-down device | |
JP4118126B2 (en) | Elevator equipment | |
CN113830640A (en) | Take anti-falling device's construction elevator | |
JP2000302352A (en) | Emergency stop device of elevator | |
JP4607214B2 (en) | Elevator system | |
JPH11292478A (en) | Frictional winding drum type traveling drive gear | |
JP4433749B2 (en) | Rope brake device | |
KR100712197B1 (en) | Brake equipment for emergency of elevator |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050906 |