JP2003535756A - 荷物を運搬するための運搬車 - Google Patents

荷物を運搬するための運搬車

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JP2003535756A
JP2003535756A JP2002501715A JP2002501715A JP2003535756A JP 2003535756 A JP2003535756 A JP 2003535756A JP 2002501715 A JP2002501715 A JP 2002501715A JP 2002501715 A JP2002501715 A JP 2002501715A JP 2003535756 A JP2003535756 A JP 2003535756A
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JP
Japan
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area
carrier
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Application number
JP2002501715A
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English (en)
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ハイニシュ・クラウス
Original Assignee
ヴァンツル・メタルヴァーレンファブリーク・ゲゼルシヤフト・ミト・ベシユレンクテル・ハフツング
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Publication date
Application filed by ヴァンツル・メタルヴァーレンファブリーク・ゲゼルシヤフト・ミト・ベシユレンクテル・ハフツング filed Critical ヴァンツル・メタルヴァーレンファブリーク・ゲゼルシヤフト・ミト・ベシユレンクテル・ハフツング
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/14Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys
    • B62B3/1476Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by provisions for nesting or stacking, e.g. shopping trolleys the main load support being a platform
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B3/00Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor
    • B62B3/12Hand carts having more than one axis carrying transport wheels; Steering devices therefor; Equipment therefor characterised by three-wheeled construction

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

(57)【要約】 本発明は、前方へ上がり勾配の積載面3を備え、且つ後方に2つの車輪4および前方に1つのかじ取り足車5を担持する車体フレーム2を有し、更に、車体フレーム2から上に向かって整向されている手押し装置6を有し、かご7を担持し、且つ格納されるべき荷物のための当接部8を形成し、その際、この積載面3が、フレーム9を備え、且つこのフレーム9内に支持フレーム10を設けられている、荷物を運搬するための運搬車1に関する。本発明は、支持フレーム1が、ただ積載面3の一部分を形成し、且つこの部分の前方の領域11でもって、フレーム9の下方で更に先に延長されていること、および、この支持フレーム10が、この前方の領域11でもって、かじ取り足車5を担持することを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】 本発明は、前方へ上がり勾配の積載面を備え、且つ後方に2つの車輪および前
方に1つのかじ取り足車を担持する車体フレームを有し、更に、車体フレームか
ら上に向かって整向されている手押し装置を有し、かごを担持し、且つ格納され
るべき荷物のための当接部を形成し、その際、この積載面が、フレームを備え、
且つこのフレーム内に支持フレームを設けられている、荷物を運搬するための運
搬車に関する。
【0002】 この様式の運搬車は、駅および空港で使用される。これら運搬車は、そこで、
旅行者達に、この旅行者達の荷物の運搬のために使用される。
【0003】 従って、本発明の課題は、いまここで問題になっている当該の様式の運搬車を
、製造費用の低減が達成可能であるように簡略化することである。
【0004】 この課題の解決策は、支持フレームが、ただ積載面の一部分を形成し、且つこ
の部分の前方の領域でもって、フレームの下方で更に先に延長されていること、
および、この支持フレームが、この前方の領域でもって、かじ取り足車を担持す
ることにある。
【0005】 支持フレームの前方の領域の下方張出しによって、もはや、かじ取り足車と支
持フレームとの間で、またはこのかじ取り足車とフレームとの間で、費用がかか
る結合手段は必要とせず、更に通常のように使用される。この構成によって、運
搬車の製造費用は、低減可能である。
【0006】 本発明を、図に基づいておよび、参照数字を指示して、簡潔に説明し、その際
、運搬車を、左に側面図で、および右に前面図で図示している。
【0007】 1 運搬車1は、荷物を運搬するための役割を果たす。この運搬車の使用分野は
、有利には、空港および駅である。この運搬車1は、公知の方法において、同一
の運搬車1と共に、場所を取らないように一列に集積可能である。 2 この運搬車1は、車体フレーム2を備え、この車体フレームが後方に2つの
車輪4を、および前方に1つのかじ取り足車5を備え付けている。 3 この車体フレーム2に、前方へ上がり勾配の積載面3が設けられている。 4 これら車輪4は、旋回不能に設けられている。 5 このかじ取り足車5は、垂直方向の軸線を中心に旋回可能である。 6 この車体フレーム2の後方の端部から、手押し装置6が、上に向かって延在
している。 7 この手押し装置6は、前方に延在するかご7を、小さな手荷物を収容するた
めに、担持している。 8 この手押し装置6は、積載面3上に格納されるべき荷物のための当接部8を
形成している。 9 この積載面3は、フレーム9を有し、このフレームが、手押し装置6の下方
の領域において、この手押し装置に溶接されている。このフレーム9は、積載面
3の縁枠を形成している。このフレーム9は、積載面3のように、前方へ上がり
勾配である。このフレーム9は、前方で支柱で支えられていない。 10 フレーム9内に支持フレーム10が設けられており、この支持フレームは
、同様に、手押し装置6の後方の領域において、固定されている。この支持フレ
ーム10は、ただ積載面3の積載面の一部分を形成し、詳しく言うとつまり、こ
の積載面の後方の領域を形成している。この領域において、支持フレーム10は
、安定性の理由から、同様にフレーム9とも結合されている。 11 支持フレーム10の前方の領域11は、フレーム9の下方で前方へ更に先
に延長されている。この支持フレーム10は、この支持フレームの前方の領域1
1でもって、かじ取り足車5を担持している。この前方の領域11は、水平方向
に更に先に延長され得る。この前方の領域は、かじ取り足車5の車輪直径に応じ
て、前方へ傾斜するように設けられることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図1】 本発明の実施の形態による運搬車を、左に側面図で、および右に前面図で図示
した図である。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 前方へ上がり勾配の積載面(3)を備え、且つ後方に2つの
    車輪(4)および前方に1つのかじ取り足車(5)を担持する車体フレーム(2
    )を有し、 更に、車体フレーム(2)から上に向かって整向されている手押し装置(6)を
    有し、 かご(7)を担持し、且つ格納されるべき荷物のための当接部(8)を形成し、
    その際、この積載面(3)が、フレーム(9)を備え、且つこのフレーム(9)
    内に支持フレーム(10)を設けられている、荷物を運搬するための運搬車(1
    )において、 支持フレーム(1)が、ただ積載面(3)の一部分を形成し、且つこの部分の前
    方の領域(11)でもって、フレーム(9)の下方で更に先に延長されているこ
    と、および、 この支持フレーム(10)が、この前方の領域(11)でもって、かじ取り足車
    (5)を担持することを特徴とする運搬車。
  2. 【請求項2】 支持フレーム(10)の前方の領域(11)は、水平方向に
    更に先に延長されていることを特徴とする請求項1に記載の運搬車。
  3. 【請求項3】 支持フレーム(10)の前方の領域(11)は、前方へ傾斜
    するように設けられることを特徴とする請求項1に記載の運搬車。
JP2002501715A 2000-06-09 2001-05-30 荷物を運搬するための運搬車 Pending JP2003535756A (ja)

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DE20010208U DE20010208U1 (de) 2000-06-09 2000-06-09 Transportwagen zum Befördern von Gepäck
DE20010208.7 2000-06-09
PCT/DE2001/002054 WO2001094182A1 (de) 2000-06-09 2001-05-30 Transportwagen zum befördern von gepäck

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EP (1) EP1200299B1 (ja)
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KR (1) KR20020028900A (ja)
CN (1) CN1219673C (ja)
DE (2) DE20010208U1 (ja)
ES (1) ES2259326T3 (ja)
WO (1) WO2001094182A1 (ja)

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DE50109003D1 (de) 2006-04-27
WO2001094182A1 (de) 2001-12-13
DE20010208U1 (de) 2000-09-21
CN1219673C (zh) 2005-09-21
KR20020028900A (ko) 2002-04-17
CN1380867A (zh) 2002-11-20
EP1200299B1 (de) 2006-02-22
EP1200299A1 (de) 2002-05-02
ES2259326T3 (es) 2006-10-01

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