JP2003515027A - 一体型渦流制御弁 - Google Patents

一体型渦流制御弁

Info

Publication number
JP2003515027A
JP2003515027A JP2001538654A JP2001538654A JP2003515027A JP 2003515027 A JP2003515027 A JP 2003515027A JP 2001538654 A JP2001538654 A JP 2001538654A JP 2001538654 A JP2001538654 A JP 2001538654A JP 2003515027 A JP2003515027 A JP 2003515027A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
assembly
intake
intake manifold
valve plate
engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2001538654A
Other languages
English (en)
Inventor
マーフィー，ケビン，アーサー
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Canada Ltd
Original Assignee
Siemens Canada Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Canada Ltd filed Critical Siemens Canada Ltd
Publication of JP2003515027A publication Critical patent/JP2003515027A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/104—Intake manifolds
    • F02M35/112—Intake manifolds for engines with cylinders all in one line
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B31/00—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder
    • F02B31/04—Modifying induction systems for imparting a rotation to the charge in the cylinder by means within the induction channel, e.g. deflectors
    • F02B31/06—Movable means, e.g. butterfly valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10072—Intake runners
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10006—Air intakes; Induction systems characterised by the position of elements of the air intake system in direction of the air intake flow, i.e. between ambient air inlet and supply to the combustion chamber
    • F02M35/10078—Connections of intake systems to the engine
    • F02M35/10085—Connections of intake systems to the engine having a connecting piece, e.g. a flange, between the engine and the air intake being foreseen with a throttle valve, fuel injector, mixture ducts or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
    • F02M35/10111—Substantially V-, C- or U-shaped ducts in direction of the flow path
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10091—Air intakes; Induction systems characterised by details of intake ducts: shapes; connections; arrangements
    • F02M35/10144—Connections of intake ducts to each other or to another device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10209—Fluid connections to the air intake system; their arrangement of pipes, valves or the like
    • F02M35/10216—Fuel injectors; Fuel pipes or rails; Fuel pumps or pressure regulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10242—Devices or means connected to or integrated into air intakes; Air intakes combined with other engine or vehicle parts
    • F02M35/10255—Arrangements of valves; Multi-way valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/10314—Materials for intake systems
    • F02M35/10321—Plastics; Composites; Rubbers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1034—Manufacturing and assembling intake systems
    • F02M35/10347—Moulding, casting or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/10—Air intakes; Induction systems
    • F02M35/1034—Manufacturing and assembling intake systems
    • F02M35/10354—Joining multiple sections together
    • F02M35/1036—Joining multiple sections together by welding, bonding or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/109—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps having two or more flaps
    • F02D9/1095—Rotating on a common axis, e.g. having a common shaft
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

(57)【要約】 本発明は、内燃機関に取り付けられる渦流制御弁組立体を備えた吸気マニホルドに関する。吸気マニホルド組立体は、エンジンの燃焼室への空気流が通過する複数の吸気通路を有する。空気制御弁組立体は、吸気マニホルド内において、このマニホルドと、エンジンとの間に装着される。空気流制御弁組立体は、吸気通路内の空気流を配向する複数の弁プレートを有する。これらの弁プレートは、吸気通路内に配置され、軸を中心として回転自在に共通のシャフトに装着されている。弁プレートは、開位置と、閉位置との間で回転する。各弁プレートは、閉位置にあっても、吸気弁を介する空気の流れを許容する開口を備えている。この開口は、吸気通路内の空気流を配向するような形状を有する。各弁プレートの開口のサイズと位置は、空気／燃料混合物の効率的燃焼を促進するように所定量の空気が燃焼室内に送り込まれるように設定されている。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の背景】
本願は、空気流制御弁組立体を備えた吸気マニホルドを開示する。
【０００２】 通常、空気は、スロットル本体を通って吸気マニホルドに流入する。一般的に
、スロットル本体は、吸気マニホルドへの吸入空気流を調整する１個のスロット
ル弁を有する。空気は、一旦吸気マニホルドに入ると、複数の空気通路またはラ
ンナーを流れる。空気通路を通過する空気を制御するのは、吸気マニホルドの内
側表面の形状だけである。通常、空気は燃料と混合されて、エンジンの燃焼室内
に噴射される。空気が吸気マニホルドを通って燃焼室に流入する特別な態様は直
接、エンジンの動作効率に影響を与える。これらの理由により、吸気マニホルド
の内側表面は、空気が吸気マニホルドを通って各シリンダへ効率的に流入するよ
うに設計されている。しかしながら、エンジンの動作状態の変動により、空気の
流れ特性をそれに応じて変化させなければならず、各エンジン速度について空気
流条件のバランスをとるため、全てのエンジン動作状態における最適性能が犠牲
にされる。
【０００３】 さらに、自動車からの排出基準は、ますます厳しくなっている。排出基準のう
ち特に厳しくなったのは、低温環境でのエンジンの最初の始動に関するものであ
る。エンジンは、最初の始動時及びアイドリング時、空気／燃料混合物の燃焼が
最も非効率的で不完全となるのが普通である。空気／燃料混合物の燃焼が不完全
であると、自動車からの排気ガスの量が増加する。
【０００４】 上記理由により、エンジンの可変動作設定を補償し、低いエンジン動作条件の
下で空気／燃料混合物の効率的な燃焼を促進するように、吸気マニホルド内の空
気の流れを配向調整できる装置を提供することが望ましく且つ必要である。
【０００５】
【発明の概要】 本発明は、一体的な空気流制御弁組立体を備えた吸気マニホルド組立体を提供
する。
【０００６】 吸気マニホルド組立体は、エンジンの燃焼室へ流入する空気が通過する複数の
吸気通路を有する。空気流制御弁組立体は、吸気マニホルド内の、吸気マニホル
ドと、エンジンとの間に装着される。空気流制御弁組立体は、各吸気通路を流れ
るように空気を配向する弁プレートを有する。弁プレートは、吸気通路内に配置
され、軸を中心として回転可能なように共通のシャフトに装着されている。エン
ジンの電子制御ユニットにより制御されるアクチュエータは、このシャフトと、
弁プレートとを、開位置と、閉位置との間で回転させる。各弁プレートは、閉位
置でも吸気弁を空気が通過できるような開口を有する。この開口は、吸気通路を
流れるように空気を配向するような形状を有する。この配向された空気流は、低
エンジン速度において空気／燃料混合物の効率的な燃焼を促進する。さらに、弁
プレートは、高いエンジン速度では、空気流の異なる流れ方向を必要とする開位
置へ回転される。
【０００７】 本発明は、従来型の吸気マニホルドの問題点を解消し、各燃焼室へ空気流を配
向する複数の弁プレートを吸気マニホルド内に設けることにより効率的な燃焼を
促進せんとするものである。さらに、本発明は、種々のエンジン動作状態におけ
る空気流の配向調整条件に適応させるように弁プレートの可変的位置決めを可能
にする。
【０００８】
【好ましい実施例の詳細な説明】
幾つかの図面を通して同一参照番号が同一または対応部分を指示する添付図面
を参照して、本発明は、内燃機関に取り付ける空気流制御弁組立体１２を備えた
吸気マニホルド組立体１０を提供する。図１を参照して、吸気マニホルド組立体
１０は、エンジンの燃焼室へ流入する空気が通過する複数の吸気通路１４を有す
る。空気流制御弁組立体１２は、吸気マニホルド組立体１０内であって、吸気マ
ニホルド１０と、エンジンとの間に装着される。空気流制御弁１２は、吸気通路
１４を流れる空気を配向する複数の弁プレート１６を有する。弁プレート１６は
、吸気通路１４内に配置され、軸２０を中心として回転可能なように共通のシャ
フト１８に取り付けられる。弁プレート１６は、開位置と、閉位置との間で回転
する。
【０００９】 図２を参照して、各弁プレート１６は、該弁プレート１６が閉位置でも、吸気
通路１４を介する空気の流れを許容する開口２２を有する。この開口２２は、吸
気通路１４内の空気の流れを配向するような形状を有する。詳説すると、各弁プ
レート１６の開口２２のサイズ及び位置は、燃焼室内に所定の量の空気が流入す
るように設定されている。この所定流量の空気は、低エンジン速度での空気／燃
料混合物の効率的な燃焼を促進する。本発明の好ましい実施例は、各燃焼室に必
要とされる適当な空気流を提供するように弁プレートに形成されたほぼ矩形の開
口を有する。
【００１０】 図３を参照して、弁プレートはシャフトに固定され、開位置と閉位置との間で
回転する。開口２２は、各吸気通路１４に配置されている。詳説すると、図示の
ように、開口２２はほぼ矩形であり、各弁プレート１４の上部コーナーに位置し
ている。開口の形状は、燃焼室内での効率的な燃焼を促進する空気流を提供する
ように選択されるが、本発明の矩形の形状に限定されない。当業者は、開口２２
が燃料／空気混合物の効率的な燃焼を促進するのであれば、任意の形状に、また
弁プレート１６上の任意の位置に配置できることがわかるであろう。
【００１１】 シャフト１８は、アクチュエータ２４により軸２０を中心として回転するよう
に駆動される。エンジンの電子制御ユニット（図示せず）は、アクチュエータ２
４を制御してシャフト１８を回転させることにより、弁プレート１６をエンジン
の動作状態に応じて所望のように開く。
【００１２】 シャフト１８は、保持プレート２６により軸２０を中心として回転可能なよう
に定位置に保持される。保持プレート２６と、シャフト１８とは、吸気マニホル
ド１０の凹部２８内に嵌着される。保持プレート２６の開口３０は、吸気マニホ
ルド１０の吸気通路１４の輪郭に合致するものであり、吸気マニホルド１０を通
って燃焼室に流入する空気流を配向する手助けをする。好ましい実施例において
、保持プレート２６の周囲部３２は、吸気マニホルド１０と同じ形状を有する。
詳説すると、保持プレート２６は、吸気マニホルド組立体１０に形成された凹部
２８に嵌合するような形状を有する。シャフト１８は、保持プレート２６と、吸
気マニホルド１０との間で、軸２０を中心として回転自在に固定される。線形軸
受け３４は、保持プレート２６と、吸気マニホルド１０との間に捕捉されたシャ
フト１８の装着及び回転を可能にする。
【００１３】 シール３６は、吸気マニホルド１０と、エンジンとの間に配置される。シール
３６は、個々の吸気通路１４を流れる空気が任意の他の吸気通路１４の空気流と
混合しないようにする。シール３６はまた、空気流が任意の吸気通路１４から大
気中に漏洩しないようにする。
【００１４】 吸気マニホルドは、吸気マニホルド１０をエンジンに固着するための締着部材
４２用の開口４０を備えたフランジ３８を有する。好ましい実施例において、吸
気マニホルド１０は、プラスチック材料で製造される。挿入部材４４は、締着部
材４２をきつく締め過ぎて吸気マニホルド１０が損傷するのを防止するため、各
フランジの開口４０内に配置される。
【００１５】 図３に示す好ましい実施例において、燃料レール４６は、各燃焼室に燃料を供
給するために吸気マニホルド１０に固着されている。燃料レールは、燃料を吸気
マニホルド１０内に導入する１つの例にすぎない。当業者に知られた任意の装置
を本発明に使用して燃料を燃焼室内に導入できることがわかる。
【００１６】 上記説明は例示的であって、重要な仕様を示すものではない。本発明を例示の
目的で説明したが、使用した用語は限定的でなくて記述的なものと理解されたい
。本発明の多数の変形例及び設計変更が、上記の教示に鑑みて可能である。本発
明の好ましい実施例を説明したが、当業者は、本発明の範囲内に、ある特定の変
形例及び設計変更が包含されることがわかるであろう。頭書の特許請求の範囲内
において、本発明は、図示説明したものとは異なる態様で実施できることを理解
されたい。この理由により、特許請求の範囲は、本発明の真の範囲を決定するた
めに検討すべきである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１は、一体型制御弁を備えた吸気マニホルドの斜視図である。
【図２】 図２は、吸気マニホルド及び一体型流れ制御弁の展開図である。
【図３】 図３は、吸気マニホルド内に配置される弁プレートの破断図である。
【手続補正書】特許協力条約第３４条補正の翻訳文提出書
【提出日】平成１３年１０月１８日（２００１．１０．１８）
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】

Claims (14)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 内燃機関に取り付けられる吸気マニホルド組立体であって、 複数の吸気通路と、 各吸気通路内に配置され、該吸気通路内の空気の流れを配向する弁プレートと
    、 開位置と、閉位置との間で弁プレートを回転させるように固定されたシャフト
    とより成り、 弁プレートは、閉位置において、吸気通路内の空気の流れを配向する開口を備
    えた吸気マニホルド組立体。
  2. 【請求項２】 弁プレートの開口は、空気流をエンジン内へ優先的に送り込
    むような形状を有する請求項１の組立体。
  3. 【請求項３】 エンジンへ流入する空気流の形状を決定するように吸気マニ
    ホルドに固定される保持プレートをさらに備えた請求項２の組立体。
  4. 【請求項４】 保持プレートは吸気通路の輪郭を画定する請求項４の組立体
    。
  5. 【請求項５】 シャフトを回転するように固定されたアクチュエータをさら
    に備えた請求項１の組立体。
  6. 【請求項６】 各吸気通路を流れる空気流を互いに隔離するように保持プレ
    ートに固定したシールをさらに備えた請求項１の組立体。
  7. 【請求項７】 シャフトを空気マニホルド内に支持するように固定される軸
    受けをさらに備えた請求項１の組立体。
  8. 【請求項８】 吸気マニホルドは、プラスチック製で、装着フランジを有し
    、装置フランジは複数の開口を有する請求項１の組立体。
  9. 【請求項９】 装着フランジの開口内に配置される複数の挿入部材と、挿入
    部材を貫通して吸気マニホルドをエンジンに固定する複数の締着部材とをさらに
    有する請求項６の組立体。
  10. 【請求項１０】 内燃機関に装置される吸気マニホルドの渦流制御弁組立体
    であって、 複数の吸気通路と、 各吸気通路内に配置され、該吸気通路内の空気の流れを配向する複数の弁プレ
    ートと、 弁プレートを開位置と、閉位置との間で回転させるように固定されたシャフト
    と、 吸気通路を流れる空気流の形状を決定し、シャフトを吸気マニホルドに固定す
    るための保持プレートとより成り、弁プレートは、閉位置において、吸気通路内
    の空気の流れを配向する開口を備えた渦流制御弁組立体。
  11. 【請求項１１】 保持部材と、弁プレートとを受容する凹部を備えたフラン
    ジをさらに有する請求項１０の組立体。
  12. 【請求項１２】 吸気マニホルドと、エンジンとの間に配置されたシールを
    さらに具備し、このシールは各吸気通路を介する空気流を互いに隔離する請求項
    １０の組立体。
  13. 【請求項１３】 吸気マニホルドはプラスチックにより製造されている請求
    項１０の組立体。
  14. 【請求項１４】 複数の開口を有する装着フランジと、各開口内の挿入部材
    と、各開口を貫通して吸気マニホルドをエンジンに固定するための締着部材とを
    さらに備えた請求項１３の組立体。
JP2001538654A 1999-11-12 2000-11-07 一体型渦流制御弁 Pending JP2003515027A (ja)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US16515599P 1999-11-12 1999-11-12
US60/165,155 1999-11-12
PCT/CA2000/001326 WO2001036796A1 (en) 1999-11-12 2000-11-07 Integrated swirl control valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2003515027A true JP2003515027A (ja) 2003-04-22

Family

ID=22597660

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2001538654A Pending JP2003515027A (ja) 1999-11-12 2000-11-07 一体型渦流制御弁

Country Status (4)

Country Link
US (1) US6662772B1 (ja)
EP (1) EP1228296A1 (ja)
JP (1) JP2003515027A (ja)
WO (1) WO2001036796A1 (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101735238B1 (ko) * 2016-01-19 2017-05-15 말레동현필터시스템 주식회사 흡기 매니폴드
JP2018162780A (ja) * 2017-03-27 2018-10-18 トヨタ紡織株式会社 シール部材及びインテークマニホールド

Families Citing this family (24)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2816006B1 (fr) * 2000-10-27 2003-05-02 Solvay Dispositif d'obturation de conduits d'admission d'air d'un moteur
DE10119280A1 (de) * 2001-04-20 2002-11-07 Mann & Hummel Filter Ansaugvorrichtung
EP1288485B1 (de) * 2001-08-31 2004-04-21 Mann + Hummel GmbH Saugrohr mit Befestigungsflansch und Einsatz zur Verstärkung des Flanschbauteils
US7191748B2 (en) * 2003-02-13 2007-03-20 Siemens Canada Limited Integrated air and fuel carrier module
DE102004013309B4 (de) * 2004-03-17 2015-09-24 Mahle Filtersysteme Gmbh Sauganlage für eine Brennkraftmaschine
JP4422073B2 (ja) * 2005-06-07 2010-02-24 株式会社ケーヒン 二輪車用の多連スロットルボデー
US7231898B2 (en) * 2005-07-20 2007-06-19 Siemens Canada Limited Intake manifold cross talk sealing
DE102006009155A1 (de) * 2006-02-24 2007-08-30 Mahle International Gmbh Schaltventil und zugehöriges Herstellungsverfahren
FR2905141B1 (fr) * 2006-08-24 2010-10-29 Peugeot Citroen Automobiles Sa Systeme d'admission de gaz dans un moteur a combustion interne, notamment du type diesel
DE102008014168A1 (de) * 2007-03-23 2008-09-25 Behr Gmbh & Co. Kg Ladefluidansaugmodul und Verbrennungskraftmaschine
EP1988264A1 (en) * 2007-05-02 2008-11-05 Mann+Hummel Gmbh Air intake manifold including a plenum reducer insert
US7624715B2 (en) * 2007-10-02 2009-12-01 Dayco Products, Llc System and method for controlling turbulence in a combustion engine
CN101368516B (zh) * 2008-07-18 2010-12-15 芜湖杰锋汽车动力系统有限公司 汽车发动机可控燃烧速率执行装置的阀片
KR100978475B1 (ko) 2008-07-22 2010-08-30 인지컨트롤스 주식회사 밸부부재의 고정구조가 개량된 매니폴드
US8122864B2 (en) * 2009-05-22 2012-02-28 Ford Global Technologies Intake manifold for multicylinder internal combustion engine
US8100108B2 (en) * 2009-05-22 2012-01-24 Ford Global Technologies Hydraulically operated charge air system for internal combustion engine
US8220430B2 (en) * 2009-05-22 2012-07-17 Ford Global Technologies Intake system for internal combustion engine
US8056534B2 (en) * 2009-05-22 2011-11-15 Ford Global Technologies Intake manifold system for internal combustion engine
FR2983250B1 (fr) * 2011-11-28 2013-12-20 Valeo Sys Controle Moteur Sas Systeme d'admission de gaz pour un moteur de vehicule
FR2996260B1 (fr) * 2012-09-28 2018-04-27 Valeo Systemes De Controle Moteur Vanne de controle moteur a etancheite amelioree
DE102013017166B4 (de) * 2013-10-16 2020-07-09 Mann+Hummel Gmbh Lösbare Verbindungsvorrichtung zum Verbinden von wenigstens zwei Funktionsbauteilen und Funktionsbauteil
US9556792B2 (en) 2014-10-17 2017-01-31 Kohler, Co. Dual compressor turbocharger
US10378549B2 (en) * 2014-10-17 2019-08-13 Kohler Co. Dual compressor turbocharger
DE102015204605B4 (de) * 2015-03-13 2019-07-18 Mahle International Gmbh Saugmodul einer Frischluftanlage

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3040144A1 (de) * 1980-10-24 1982-06-03 Vdo Adolf Schindling Ag, 6000 Frankfurt Einrichtung zur steuerung der fahrgeschwindigkeit und regelung der leerlaufdrehzahl in kraftfahrzeugen mit ottomotor
JP3332177B2 (ja) * 1993-12-22 2002-10-07 日産自動車株式会社 火花点火式内燃機関
JPH07305652A (ja) * 1994-05-10 1995-11-21 Yamaha Motor Co Ltd 内燃機関用シリンダヘッド
US5636613A (en) * 1994-11-10 1997-06-10 Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha Cylinder head porting arrangement for multi-valve engine
DE19504382A1 (de) * 1995-02-10 1996-08-14 Mann & Hummel Filter Ansaugsystem
JP3114625B2 (ja) * 1996-08-29 2000-12-04 トヨタ自動車株式会社 内燃機関のエアアシスト装置
EP1038110B1 (de) * 1997-08-26 2005-07-06 Mann + Hummel GmbH Formschlussverbindung
US5924398A (en) * 1997-10-06 1999-07-20 Ford Global Technologies, Inc. Flow improvement vanes in the intake system of an internal combustion engine
US5979401A (en) * 1998-08-10 1999-11-09 Ford Global Technologies, Inc. Internal combustion engine having induction system with aerodynamic charge motion control valve

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101735238B1 (ko) * 2016-01-19 2017-05-15 말레동현필터시스템 주식회사 흡기 매니폴드
JP2018162780A (ja) * 2017-03-27 2018-10-18 トヨタ紡織株式会社 シール部材及びインテークマニホールド

Also Published As

Publication number Publication date
WO2001036796A1 (en) 2001-05-25
EP1228296A1 (en) 2002-08-07
US6662772B1 (en) 2003-12-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2003515027A (ja) 一体型渦流制御弁
USRE40621E1 (en) Flow improvement vanes in the intake system of an internal combustion engine
US8056534B2 (en) Intake manifold system for internal combustion engine
US6427975B1 (en) Throttle body insert for intake manifold
EP2283224B1 (en) Multi-port valve
US5979401A (en) Internal combustion engine having induction system with aerodynamic charge motion control valve
US6076499A (en) Intake system of a multi-cylinder internal combustion engine with exhaust gas recirculation
US20090050094A1 (en) Intake control device for internal combustion engine
US6006721A (en) Modular intake port for an internal combustion engine
AR000792A1 (es) Dispositivo de aspiracion para un motor de combustion interna.
US7096849B1 (en) Charge motion control plate kit
CN101142420A (zh) 轴体的保持结构、可变进气阀及进气装置
BR9912965A (pt) Sistema de canais, principalmente coletor de admissão para motor de combustão interna
US6378491B1 (en) Suction apparatus for an internal combustion engine
US6659432B2 (en) Carburetor arrangement
US5787860A (en) Valve with combined valve members and fuel--injection system provided with such a valve
US7191748B2 (en) Integrated air and fuel carrier module
US6386151B1 (en) Aluminum throttle body cartridge with engine control module heat sink
JPS59119054A (ja) Ｅｇｒ制御装置
US20200400107A1 (en) Cylinder head with integrated exhaust manifold and dedicated exhaust gas recirculation port
KR970001519Y1 (ko) Lpg 엔진의 연료공급장치의 신기유도장치
JPH04342824A (ja) 内燃機関の吸気制御装置
JPH0874620A (ja) 内燃機関のアイドリング回転数を調整するための装置
KR200152902Y1 (ko) 엔진의 흡기장치
JPH07127535A (ja) 内燃機関のアイドル回転速度制御装置