JP2003507250A - ステアリングホイールに受容されたエアバック装置を作動させるための装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 ステアリングホイール（２）に受容されたエアバック装置の点火用雷管（１４）が、光導波路（２８）を介して供給される光パルスによって点火される。光導波路（２８）とエアバック（６）との間に連結装置が設けられており、この連結装置は、ステアリングホイール（２）の回動から光導波路を結合解除しているが、光導波路（２８）から点火用雷管（１４）への光パルスの伝達と、後続のガス発生器（８）によるエアバックの膨張とを保証している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 本発明は、独立請求項の上位概念に記載の、ステアリングホイールに受容され
たエアバック装置を作動させるための装置に関する。

【０００２】 このような装置はドイツ連邦共和国特許出願第１９６３３４０９号明細書から
公知である。光導波路たとえばグラスファイバは、点火用雷管が十分なエネルギ
容量の光パルスによって直接点火されるように、光学的に点火用雷管と結合され
ており、これに対して小さなエネルギ容量の光パルスは、適当な手段によって反
射され、光導波路を検査するために用いることができるようなテストパルスとし
て役立つ。光導波路を点火用雷管に取り付けることについては、前掲特許明細書
には詳しい記載がない。光導波路の取付は一般的に堅固に行われ、これによって
ステアリングホイールに受容された、ステアリングホイールと一緒に回動するよ
うなエアバック装置では構造コストが高価になりすぎる。なぜならばそのような
光導波路自体はごく僅かしか捩れ可能でないかもしくは捻れ可能でないからであ
る。

【０００３】 したがって本発明の課題は、冒頭で述べたような形式の、ステアリングホイー
ルに受容されたエアバック装置を作動させるための装置を改良して、機能的な信
頼性の高くて簡単な構成を有するものを提供することである。

【０００４】 この課題は、請求項１の特徴部に記載した構成手段を有する装置によって解決
される。

【０００５】 本発明によれば、光導波路を介して光源から、点火用雷管を点火するための光
パルスが導入され、この光導波路は、ステアリングホイールの回動に関してステ
アリングホイールから結合解除されているので、光導波路は捻れに関する負荷を
受けない。連結装置を介して回動に関する結合解除と機能的な結合とが生じ、こ
のような結合解除および結合は、光導波路から点火用雷管を介してガス発生器に
、次いでガス発生器からエアバックに向かう伝達経路内で得られる。この連結装
置はステアリングホイールの回動軸線に対して同心的もしくは共軸的に配置され
ているので、光導波路の機能はステアリングホイールの回動位置とは無関係に保
証されている。

【０００６】 従属請求項には、本発明の装置の別の実施形態および改良形が記載されている
。

【０００７】 次に図面につき本発明の実施例を詳しく説明する。

【０００８】 図１には、付加的に示されたステアリングホイール２に、全体を符号４で示し
たエアバック装置が受容されている。

【０００９】 エアバック装置４にはエアバック６（折り畳まれた状態で図示されている）が
所属しており、このエアバック６は、ステアリングホイールと固着結合されたガ
ス発生器８に取り付けられている。ガス発生器８は切欠１０を備えており、この
切欠１０は全体を符号１４で示した点火用雷管（Zuendpille；点火キャップ）の
ケーシング１２を受容している。

【００１０】 ケーシングはガス発生器８に向かってディスク１６によって閉鎖されている。
ケーシング１２の内側には、発火性の点火粉剤１７が受容されている。

【００１１】 図１によれば、ケーシング１２は下方に向いた貫通孔を備えており、この貫通
孔に光導波路の端部１８がたとえば接着によって固定されている。端部１８の光
出射開口２０は直接的に点火粉剤１７と接触しているか、またはケーシング１２
の底部に配置された蛍光シート２２と接触している。

【００１２】 端部１８の光入射開口２４に対向して、２分割された光導波路のガイド部分２
８の光出射開口２６が配置されており、この光導波路はたとえばレーザーダイオ
ードとして形成された光源３０と接続されており、この光源３０は制御装置３２
を介して制御される。ガイド部分２８の自由端部領域は滑り軸受３４に保持され
ており、この滑り軸受３４は２つの固定ブシュ３６の間に受容されており、固定
ブシュ３６はステアリングホイール２と相対回動不能（つまり一緒に回動するよ
うに）に結合されたステアリングコラム３８に挿入されている。

【００１３】 全体的な配置構成は次のようになっている。すなわち、ステアリングホイール
２とともに回動する端部１８の光入射開口２４が、ステアリングホイール２もし
くはステアリングコラム３８の回動軸線Ａ−Ａに対して同心的に整列されている
。光入射開口２４から僅かな間隔を有してこの光入射開口２４に対向して位置す
るガイド部分２８の光出射開口２６も同様に回動軸線Ａ−Ａに対して同心的に整
列されているので、ステアリングホイール２の回動時には、光入射開口２４と光
出射開口２６との方向性は互いに維持されたままであり、この場合ガイド部分２
８は、ステアリングコラム３８の内側における支承部に基づいて、一緒には回動
しない。もちろん有利な形式では、端部１８を備えた点火用雷管１４全体が、回
動軸線Ａ−Ａに対して同心的に整列されている。光入射開口２４と光出射開口２
６との同心的な方向性は完全に正確でなくてもよい。回動の間にはっきりした重
なりが維持されると十分である。

【００１４】 エアバック装置の機能、ならびに光源３０から送出された光パルスによる点火
用雷管１４の点火、および点火用雷管の点火とディスク１６の押し破りとによる
ガス発生器８の作動後の、ガス発生器８におけるエアバック６の膨張のためのガ
スの発生は公知であり、したがって説明を省略する。互いに僅かな間隔を有する
、回動軸線Ａ−Ａに対して共軸的な光入射開口２４と光出射開口２６との配置構
成は、光導波路のガイド部分２８がステアリングホイール２の回動に関して結合
解除されているけれども、ガイド部分２８と端部１８もしくは点火剤１４との間
の光学的もしくは機能的な結合は保証されているような、連結装置を成す。もち
ろん光入射開口２４と光出射開口２６との間のギャップは小さいので、ガイド部
分２８から端部１８への光パルスの伝達は著しい光損失なしに行われる。蛍光シ
ート２２の機能によると、診断目的のために光導波路を双方向で使用する場合、
蛍光シート２２は弱いテストパルスによって励起され、光を光導波路に放射し戻
す。

【００１５】 図２には、連結装置の変化実施例が示されており、ここでは機能的に同じ構成
部材には図１と同一符号を使用した。

【００１６】 図２の実施例では、図１の実施例とは違って、ガス発生器８の切欠１０に嵌め
込まれた滑りブシュ５０によって、点火用雷管１４がガス発生器８内でステアリ
ングホイールの回動軸線Ａ−Ａに対して同心的に回動可能に支承されている。滑
りブシュ５０を固定するために、固定ブシュもしくはねじ山付ブシュ５２がガス
発生器８にねじ込まれれている。

【００１７】 図２の実施例では、点火用雷管１４が、ステアリングホイール２と固着結合さ
れたガス発生器８から回動に関して結合解除されているので、光導波路５４は一
体的に形成されていてよく、かつ点火用雷管１４もしくはケーシングと固着結合
されていてよい。

【００１８】 光導波路５４から送出された光パルスによる点火用雷管１４の点火時には、点
火粉剤の点火に基づいて解放されたエネルギがガス発生器８に案内され、そこで
エアバックを膨らませるガスが発生させられる。光導波路５４とガス発生器８も
しくはエアバックとの間が、回動に関しては結合解除されているが機能的には結
合されていて、このことは、図２の実施例では、ガス発生器８の内側の点火用雷
管１４の支承部分によって得られる。

【００１９】 図３には、図１の実施例に対する、図２の実施例とはさらに異なる変化実施例
が示されている。この図３の実施例でも、点火用雷管１４は、ステアリングホイ
ール２と固着結合されたガス発生器８と結合されている。光導波路５４の端部は
滑りブシュ６０に受容されており、この滑りブシュ６０は点火用雷管１４のケー
シング１２の底壁の貫通孔６２に嵌め込まれている。滑りブシュ６０を保持する
ためにねじ山付ブシュ６４が設けられている。光導波路５４の光出射開口６６は
蛍光シート２２の直ぐ下側に位置しており、この蛍光シート２２は点火用雷管１
４の底部領域に挿入されている。ステアリングホイールもしくはステアリングコ
ラム３８と光導波路５４との間の回動に関する結合解除は、貫通孔６２における
支承部分によって得られる。機能的な結合は、光出射開口６６を蛍光シート２２
の直ぐ下側に配置したことによって与えられる。もちろん前述の実施例と同様に
、回動軸線Ａ−Ａに対する同心的な配置が存在すると有利である。

【００２０】 図４には、どのように光導波路５４が、ステアリングコラム３８の内側に、も
しくはステアリングコラム３８の端部に配置されているステアリングスピンドル
６８の内側に挿入されているかが示されている。ステアリングスピンドル６８は
それ自体公知のステアリングギヤ内で作動し、ステアリングギヤの内室は作動液
４０またはステアリングオイルで満たされており、ステアリングスピンドル６８
は貫通路７０を備えている。貫通路７０の端部における段状の拡張部には、半径
方向軸シールリング７２を介在して、ブリッジ管７４が挿入されており、このブ
リッジ管７４はシールリング７６によってシールされていてステアリングギヤの
壁７８に貫通案内されている。このような形式でステアリングスピンドル６８の
貫通路７０は、半径方向軸シールリング７２によってステアリングホイールから
回動に関して結合解除されているブリッジ管７４を通って外側に向かって続いて
いるので、光導波路５４を導入することができる。半径方向軸シールリング７２
とシールリング７６とによって、ブリッジ管７４の内側もしくは貫通路７０が流
体の満たされたステアリングギヤの内側から緊密に仕切られれている。

【００２１】 もちろん本発明は多種多様の形式で使用することも変化させることもできる。
たとえば図４のステアリングスピンドル６８は実際のステアリングギヤもしくは
タイロッドと機械的に直接協働しなくてもよい。ステアリングスピンドル６８も
しくはステアリングコラム３８（図１）はステアリングシステムのステアリング
センサであってもよく、この場合タイロッドを作動させるステアリングギヤは液
圧管路または電気線路を介して制御される。ステアリングホイールと光導波路と
の間の回動に関する結合解除は、エアバック装置全体が回動に関してステアリン
グホイールから結合解除されているか、またはエアバックだけが相対回動不能に
ステアリングホイールに取り付けられていて、ガス発生器８に対して相対回動で
きることによって、得られる。蛍光シート２２は本発明の配置構成の必要不可欠
な構成部材ではない。点火粉剤または点火材料は光パルスによって直接的に点火
することができ、この光パルスは、光導波路の、点火粉剤または点火材料と直接
的に接する光出射開口から送出することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 光パルスを介して作動される、ステアリングホイールに固定されたエアバック
装置の実施例を示す断面図である。

【図２】 本発明の装置の別の実施例を詳しく示す断面図である

【図３】 本発明の装置のさらに別の実施例を詳しく示す断面図である。

【図４】 ステアリングスピンドルにおける光導波路の貫通案内を詳しく示す断面図であ
る。

【符号の説明】

２ ステアリングホイール、 ４ エアバック装置、 ６ エアバック、 ８
ガス発生器、 １０ 切欠、 １２ ケーシング、 １４ 点火用雷管、 １
６ ディスク、 １７ 点火粉剤、 １８ 端部、 ２０ 光出射開口、 ２２
蛍光シート、 ２４ 光入射開口、 ２６ 光出射開口、 ２８ ガイド部分
、 ３０ 光源、 ３２ 制御装置、 ３４ 滑り軸受、 ３６ 固定ブシュ、
３８ ステアリングコラム、 ４０ 作業液、 ５０ 滑りブシュ、 ５２
ねじ山付ブシュ、 ５４ 光導波路、 ６０ 滑りブシュ、 ６２ 貫通孔、
６４ ねじ山付ブシュ、 ６６ 光出射開口、 ６８ ステアリングスピンドル
、 ７０ 貫通路、 ７２ 半径方向軸シールリング、 ７４ ブリッジ管、
７６ シールリング、 ７８ 壁

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3D030 DB47 3D054 AA02 AA13 BB03 EE09 EE25 EE56

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステアリングホイールに受容されたエアバック装置を作動さ
   せるための装置であって、エアバック（６）を膨らませるためのガス発生器（８
   ）と、ガス発生器を点火するための点火用雷管（１４）と、点火用雷管を点火す
   る光パルスを点火用雷管に供給するための、ステアリングホイールから離れた光
   源（３０）と接続された光導波路（１８，２８，５４）とが設けられている形式
   のものにおいて、 エアバック（６）と光導波路（１８，２８，５４）との間に、ステアリングホ
   イール（２）の回動軸線（Ａ−Ａ）に対して少なくともほぼ同心的に配置された
   連結装置が設けられており、該連結装置が、ステアリングホイールの回動から光
   導波路を遮断しており、かつ点火用雷管（１４）を介してのガス発生器（８）お
   よびエアバックに対する光導波路の機能結合を保証していることを特徴とする、
   ステアリングホイールに受容されたエアバック装置を作動させるための装置。
2. 【請求項２】 光導波路が、ステアリングに固定された、点火用雷管（１４
   ）で終了する端部（１８）と、光源（３０）から出発する、回動に関してステア
   リングホイール（２）から遮断されたガイド部分（２８）とを備えており、ガイ
   ド部分の光出射開口（２６）と前記端部の光入射開口（２４）とが、互いに対向
   してステアリングホイール（２）の回動軸線（Ａ−Ａ）と同軸的に配置されてい
   る、請求項１記載の装置。
3. 【請求項３】 光導波路のガイド部分（２８）のステアリング側の端部が支
   承部（３４）に受容されており、該支承部（３４）がステアリングホイール（２
   ）と相対回動不能に結合されたステアリングコラム（３８）に取り付けられてい
   る、請求項２記載の装置。
4. 【請求項４】 ガス発生器（８）がステアリングホイール（２）と相対回動
   不能に結合されていて、かつステアリングホイール（２）の回動軸線（Ａ−Ａ）
   に対して共軸的に取り付けられていて、しかも回動に関してステアリングホイー
   ルから結合解除された点火用雷管（１４）対して相対回動可能である、請求項１
   記載の装置。
5. 【請求項５】 点火用雷管（１４）がガス発生器（８）の切欠（１０）に受
   容されており、ガス発生器と点火用雷管との間に支承部（５０）が配置されてい
   る、請求項４記載の装置。
6. 【請求項６】 点火用雷管（１４）がステアリングホイール（２）と相対回
   動不能に結合されていて、かつ光導波路（５４）の、点火用雷管（１４）に向い
   た側の端部に対して相対回動可能である、請求項１記載の装置。
7. 【請求項７】 光導波路（５４）が、支承部（６０）を介在して、点火用雷
   管（１４）のケーシング（１２）の貫通孔（６２）に受容されている、請求項６
   記載の装置。
8. 【請求項８】 光導波路（５４）の光出射開口（６６）と点火用雷管（１４
   ）との間に蛍光シート（２２）が配置されている、請求項１から７までのいずれ
   か１項記載の装置。
9. 【請求項９】 光導波路（５４）が外側スペースから移行部分（７４）を通
   ってステアリングホイール（２）と相対回動不能に結合された構成部分（６８）
   の内側に案内されており、ブリッジ構成部分がステアリングギヤケーシングの壁
   （７８）と固着結合されていて、かつ支承部（７２）を介在してステアリングホ
   イールと相対回動不能に結合された前記構成部分と結合されている、請求項１か
   ら８までのいずれか１項記載の装置。