JP2003505271A - タイヤ踏み面の直接再生 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 本発明は、物品の表面に、流動可能な材料から成形物を形成する装置および方法に関し、更に具体的には、タイヤの外包の上に踏み面を直接再生する装置および方法に関する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】 本発明は、物品の表面に、流動可能な材料から成形物を形成する装置および方
法に関し、特に、タイヤの外包に直接踏み面を再生する装置および方法に関する
。

【０００２】 タイヤの踏み面を再生する様々な方法が知られている。２つの特に広く使用さ
れる技術は、コールドキャッピングとホットキャッピングである。コールドキャ
ッピングでは、表面パターンを有するプリキュア（予備硬化）された（すなわち
、加硫された）踏み面が、準備されたタイヤの外包（すなわち、所定のサイズに
機械加工されて、凹凸、例えば穴や窪みが修理された）に適用されるが、その場
合、２つを分離するキュアされないクッション用のゴムの層が使用される。次に
、タイヤプレスの中に保持されたタイヤ踏み面、ゴムクッション、およびタイヤ
外包の配列がオートクレーブへ入れられ、クッション用ゴムがキュアされ（すな
わち、加硫／架橋され）、タイヤ外包と踏み面が接着される。ホットキャッピン
グでは、踏み面（表面パターンを有しない）が、押し出され（すなわち、キュア
されないで）、準備されたタイヤ外包へ適用される。次に、タイヤ外包および踏
み面は、踏み面パターンを形成して踏み面をキュアするため加熱されたタイヤプ
レスの中で成形され、踏み面がタイヤ外包へ接着される。

【０００３】 それぞれの技術は利点と欠点を有する。コールドキャッピングを使用すれば、
踏み面再生業者は、プリキュアされた踏み面を供給業者から購入することによっ
て投資を最小にすることができる。ホットキャッピングは、より大きな投資を必
要とするが、プリキュアされた踏み面の購入を必要としないので、消耗品のコス
トを引き下げることができる。

【０００４】 双方の場合において、プロセスの主要なコストは、キュアリングを実行するた
めゴムをタイヤプレスの中で加熱する時間である。この時間は、１時間で１つの
タイヤプレスで踏み面を再生することのできるタイヤの数を有効に決定する。約
２０ｍｍの厚さのゴム層を加熱して１６０℃まで温度を上げなければならない（
典型的には８０℃より低い温度から）。これは遅いプロセスである。なぜなら、
ゴムは非常に良好な絶縁体だからである。

【０００５】 これは、典型的なキュアリング時間が、（いずれのプロセスにおいても）６０
〜９０分であることを意味する。

【０００６】 タイヤの表面へ直接成形することによって踏み面を再生する技術は、米国特許
４５８３９２８および米国特許４１３９５９２から知られる。これら特許のいず
れも商業的に開発されたようには見えない。これら特許の各々は、タイヤ踏み面
の金型の頂上（すなわち、赤道面）で、別々の射出点を使用しなければならない
。金型の頂上で射出することは困難であって、経費のかかる機械加工を必要とす
るかも知れない。そのような方法は、例えば、各々の射出点へ順次に射出する（
同時に射出するのではなく）ことによって達成されるかも知れない。しかし、こ
れは、典型的には、可能性として時間のかかるタイヤの割り出し（ｉｎｄｅｘｉ
ｎｇ）を必要とするであろう。割り出しの目的は、射出機械のノズルへ射出点を
順次に与えるためである。更に、これは、別々に射出されたゴム容量の間に弱い
界面を形成する可能を与える。頂上射出点から金型の中へゴムを同時に射出する
機械加工は、実現および操作の点で特に費用がかかるかも知れない。具体的には
、米国特許４５８３９２８は、タイヤ外包の一連のアーチ形セクションが、それ
らの上で次から次へと成形物を形成され、各々の成形物がキュアされた後に次の
成形物がキュアされることを必要とする。これは特に遅いプロセスであり、可能
性として一連の弱い溶接ラインを作り出す。米国特許４１３９５９２は、成形キ
ャビティの赤道面を横断して置かれた一連の射出ポートを同時に使用し、タイヤ
外包に踏み面を形成することができる。射出ポートの特別の位置決め（赤道面に
おける）、および射出ポートの相対的位置は、弱い溶接ラインの形成を防止する
発明の必須の要素を形成する。タイヤが射出金型の中に存在する間にキュアリン
グが有利に起こる（第６欄第２０行〜第２７行）。

【０００７】 本発明は、従来技術の欠点を克服して、タイヤ外包に踏み面を直接形成するこ
とを可能にし、タイヤ外包を準備するために必要な労力を減少させ、キュアリン
グに必要な時間を減少させる。有利なことは、キュアリングは踏み面形成装置か
ら独立して起こることができ（後述）、踏み面形成装置の最適使用が可能となり
、１時間当たりに踏み面を再生されるタイヤの１個当たりの投資が減少する。踏
み面をタイヤ外包に直接形成すること、および踏み面を金型アセンブリの上に形
成することが可能であり、これはキュアリング・ステップを切り離す利点を実現
する（前述）。踏み面は後で金型アセンブリから取り外されて、コールドキャッ
ピング又はホットキャッピングで使用されることができる。

【０００８】 本発明に従えば、物品の表面に、流動可能な材料から成形物を形成する方法が
提供される。この方法は、次のステップを含む。

【０００９】 （ｉ）移動成形マトリックスおよび少なくとも１つの注入チャネルを有する（
すなわち、規定する）材料インレットを表面に接触させて第１の容量を規定する
成形キャビティを形成し、表面および移動成形マトリックスに対して材料インレ
ットを転置可能にするステップ。

【００１０】 （ｉｉ）材料インレットの少なくとも１つの注入チャネルを介して、流動可能
な材料で成形キャビティを充填するステップ。

【００１１】 （ｉｉｉ）充填を停止し、移動成形マトリックスおよび表面に対して材料イン
レットを転置し、露出された流動可能な材料を放置し、材料インレットから成形
キャビティへの材料のフローを切断するステップ。

【００１２】 （ｉｖ）露出された流動可能な材料、移動成形マトリックス、および表面を形
成部材と接触させ、第２の容量を規定する成形キャビティを形成するステップ。

【００１３】 （ｖ）流動可能な材料をキュアして成形物を完成するステップ。

【００１４】 材料インレットおよび形成部材は、成形キャビティの側壁を規定してもよい。
シリンダ状又はトロイダル状の物品の場合、これは赤道面、例えばタイヤの表面
ではないであろう。

【００１５】 ステップ（ｉｉ）の成形キャビティの充填は、物品の周辺（すなわち、周囲）
で同時に行われてよい。同時の射出は、弱い界面の形成の可能性を最小にする。
フォーミングはステップ（ｉｖ）で完了する。後述する本発明の実施形態におい
て、成形キャビティ内の圧力は最大で８ＭＰａ（８０バール）に達すると予想さ
れ、従って、成形キャビティを規定する装置の強固な支持構造体、好ましくは、
取り外しを容易にするため区分された構造体が必要である。

【００１６】 前述したように、流動可能な材料、例えばゴムのキュアリングは、遅くて時間
のかかるプロセスになる可能性がある。これは、製造プロセスの経済性に著しく
影響する。移動成形マトリックスおよび表面から材料インレットを転置し、それ
を形成部材で置換することによって、材料インレット（および流動可能な材料を
、それに供給するシステム）は、キュアリングが起こる間に他の成形プロセスで
自由に使用される。材料インレット、およびそれに接続された材料供給システム
は、典型的には、成形プロセスで使用される装置の最も高価な部分を含むから、
これは、１時間当たりに作り出される１つの成形物につき、要求される装置のコ
ストをかなり減少させる結果となる。更に、それは、成形キャビティが充填され
て材料インレットが形成部材によって置換されたとき、直ちに流動可能な材料が
キュアされて、不必要な冷却が避けられることを意味する。

【００１７】 移動成形マトリックスに対して材料インレットを転置すると、それらを結合す
る流動可能な材料の切断を生じる。これは、切断ツールを使用することによって
助けられてよい。ステップ（ｉｉｉ）における露出された流動可能な材料は、そ
れに形成部材を接触させる前に操作されてよい。例えば、露出されたゴムは、タ
イヤ外包の露出された表面と接触するように移動されてよい。

【００１８】 成形物が表面に形成される物品は任意所望の形状であってよい。同様に、移動
成形マトリックス、材料インレット、および形成部材は、適当な形状であってよ
い。

【００１９】 しかし、本発明は、トロイダル状又はシリンダ状コアの上に環状層のような成
形物を形成する場合に特に有用である。具体的には、本発明は、タイヤ外包にタ
イヤ踏み面を成形するために使用されてよい。

【００２０】 流動可能な材料は、成形キャビティの中へ流動するように作ることのできる任
意の材料であってよい。例えば、ゴム、溶融状態の熱可塑性プラスチック、溶融
状態のポリウレタンのような熱硬化性樹脂、又は流動することのできる粒子状物
質であってよい。明らかに、材料インレットが転置されるとき、インレットにお
ける流動可能な材料は、その脱出を防止するため十分な粘性状態になければなら
ない。

【００２１】 成形物を別々に作り出して、それをキュアリングによって物品の表面へ取り付
けるのではなく（例えば、ホットキャッピング又はコールドキャッピング）、成
形物を物品（例えば、タイヤ外包）の表面に直接形成することによって、全体の
プロセス時間を著しく減少させることができる。もちろん、必要であれば、後続
のキャッピング・ステップが使用されてよい。成形ステップからキュアリング・
ステップを切り離すことは、多数の成形物を同時にキュアできることを意味する
。

【００２２】 材料インレットの少なくとも１つの注入チャネルは、材料が成形キャビティへ
入る地点で、断面が縮小するような形状であってよい。これは、単位区域当たり
のフローレートを、材料インレットの残余部分におけるよりも大きくし、圧力を
一時的に増大させ、変形エネルギーを生成し、流動可能な材料が成形キャビティ
へ入るとき、それを加熱する。注入チャネルの縮小断面区域の前では、圧力降下
および温度増加は小さく、時期尚早な架橋の危険性は最小となり、装置の掃除を
必要とすることなく製造の休止が可能である。これは、本発明の更なる様相を形
成する。従って、本発明によれば、流動可能で固定可能な材料の射出成形装置が
提供される。この装置において、流動可能な材料の上で行われた作業は、その温
度を十分に上昇させて、それを固定する（すなわち、キュアする）。流動可能な
材料の上で行われる作業は、フロー抵抗に対抗する射出力によるものであってよ
い。

【００２３】 材料インレットは、放射状に配置された複数の注入チャネルを含んでよい。代
替的に、それは、前記材料インレットの全体の周りで実質的に連続した注入チャ
ネルを規定する少なくとも１つの注入チャネルを含んでよい。例えば、材料イン
レットの全体について単一の連続した注入チャネルが存在してよい。この単一注
入チャネルの存在は、実質的に従来技術の装置よりも多数の利点を提供する。具
体的には、それは次のような利点を提供する。

【００２４】 （ｉ）金型へ充填するための流路を短くする。

【００２５】 （ｉｉ）空気の混入を避けて、単一の掃引で充填する。

【００２６】 （ｉｉｉ）例えば、幾つかの射出点および長い流路が使用されるときに起こる
かも知れない弱いフロー界面を完全に排除する。

【００２７】 （ｉｖ）充填中に、外包上で放射方向の力を均衡させ、ゆがみの問題を最小に
する。

【００２８】 キュアリング・プロセスの開始時に、流動可能な材料の温度を上げることは、
キュアリングのプロセス時間を短くする結果を生じ、更にパフォーマンスと成形
物（例えば、タイヤ踏み面）の耐用年数を改善する。すなわち、高温は酸化的劣
化を導く。従って、成形物の表面層が高温に維持される時間が長くなれば、それ
だけ多くの酸化的劣化が起こるであろう。その逆も真である。

【００２９】 材料インレットを通る材料のフローレートは、成形キャビティが充填されるに
つれて変動してよい。例えば、それは、最後の材料が成形キャビティの中へ入る
とき減少されてよい。これは、特にサイクルの間に、材料インレットに残存する
材料が過度に加熱およびキュアされる（架橋される）のを防止するために使用さ
れることができる。

【００３０】 材料の測定された容量を成形キャビティの中へ導入する代わりに、圧力センサ
（例えば、トランスデューサ）又は圧力スイッチを使用して、流動可能な材料に
加えられる圧力を決定し、所定レベルの圧力に達したとき、成形キャビティへの
充填を停止してよい。これは、特に有用である。なぜなら、それは、可変容量の
材料を成形キャビティへ導入して、それを充填してよいことを意味するからであ
る。タイヤ外包の場合には、これは、タイヤ外包の表面が均一でなくてもよいこ
と、そして、例えば穴又は窪みがあってもよいことを意味する。タイヤ外包の表
面におけるこの欠陥公差は、踏み面を再生する場合にタイヤ外包の準備コストを
減少させることができ、更に、表面が変形しているため、既存のテクニック、例
えばホットキャッピング又はコールドキャッピングが適していない場合に、タイ
ヤ外包の踏み面を再生することができるであろう。

【００３１】 材料インレットは成形キャビティの側面を形成してよい。物品がタイヤ外包の
場合、材料インレットは成形キャビティのタイヤエッジ側を形成してよい。

【００３２】 従って、材料インレットは、例えば、全体として放射形状を有し、タイヤ外包
のような物品の全ての周囲から充填できるものであってよい。タイヤ踏み面は、
パターン化された外側（周辺）表面を有するから、これは、材料インレットの転
置が、形成されつつあるパターン化表面に影響を与えないという利点を提供する
。

【００３３】 更に、本発明に従えば、物品の表面に、流動可能な材料から成形物を形成する
装置が提供される。この装置は、移動成形マトリックス、材料インレット、およ
び形成部材を含み、材料インレットは移動成形マトリックスおよび物品に対して
転置可能である。

【００３４】 装置は、更に、物品のために少なくとも１つの支持部材を含んでよい。タイヤ
外包の上に踏み面を形成する場合、成形物を形成するために必要な圧力は、タイ
ヤ外包の変形を生じるであろう。従って、支持部材の設置は、変形が生じるのを
防止する。

【００３５】 更に、材料インレットは、例えばスクリュ予備可塑化ユニットを有する材料射
出システムを含んでよい。固形状態の流動可能な材料はスクリュ予備可塑化ユニ
ットの中へ送られ、可塑化された流動可能な材料は射出シリンダの中へ強制され
、射出シリンダの中では、油圧射出ラム・アクチュエータが流動可能な材料の上
に力を加え、流動可能な材料が成形キャビティを充填するようにする。射出シリ
ンダは加熱されてよい。

【００３６】 或る範囲の移動成形マトリックスおよび材料インレットを使用して、或る範囲
の成形物、例えば異なったサイズのタイヤ外包の上の異なったタイヤ踏み面を形
成するため、材料射出システムを使用することが望まれるかも知れない。従って
、材料インレットは、材料射出システムへ取り外し可能に取り付けられてよい。

【００３７】 流動可能な材料で成形キャビティを充填して成形物を形成するために必要な力
は、かなりの大きさであるかも知れない。ゴムを使用してタイヤ外包に踏み面を
再生する場合、最大で約１２ＭＰａの力、および平均で約４．５ＭＰａの力が、
材料の上に加えられなければならない。従って、移動成形マトリックスは、その
ような力に耐えることが可能でなければならない。タイヤ外包の上にタイヤ踏み
面を形成する場合、４．４ＭＰａの圧力を加えるために使用される移動成形マト
リックスおよび形成部材の各々の象限は、その上に約９８トンの開放圧力を加え
られなければならないであろう。

【００３８】 移動成形マトリックスは区分化された金型を含んでよい。区分化された金型は
、一緒に組み合わせられて、移動成形マトリックスの内部形状を規定する。すな
わち、それは成形キャビティを規定するであろう。区分化された金型の周りに保
持リングが置かれ、その操作を可能とするカムが取り付けられてよい。更に、移
動成形マトリックスの機械的サポートを提供するために、特に、エッジ形成部材
を定位置に保持して十分な力をそれに加えるために、支持アセンブリが使用され
てよい。

【００３９】 タイヤ外包について規定される成形キャビティを成功裏に充填するためには成
形キャビティの赤道面からゴムを射出しなければならないことを記述する従来技
術、例えば米国特許４１３９５８２の教示にも拘わらず、本発明の発明者は、今
や驚くべきことに、タイヤ外包又は他のシリンダ状又はトロイダル状成形キャビ
ティへ流動可能な材料を射出する場合、成形キャビティの側面から実行してよい
ことを発見した。発明者は、それによって弱い溶接ラインが形成されず、従って
、そのような成形作業の製品は、機械的に健全であることを発見した。

【００４０】 従って、本発明は、更に、少なくとも１つの側壁を有するトロイダル状又はシ
リンダ状物品の表面に、流動可能な材料から成形物を形成する方法を提供する。
この方法は次のステップを含む。

【００４１】 （ｉ）側壁の上に１つの連続したインレットを有するか側壁の長手方向に沿っ
て複数の不連続なインレットを有する移動成形マトリックスを表面に接触させ、
同時に射出ポート、移動成形マトリックス、および複数の射出ポートをインレッ
トに接触させて、成形キャビティを規定するステップ。

【００４２】 （ｉｉ）インレットを介して、流動可能な材料で成形キャビティを充填するス
テップ。

【００４３】 （ｉｉｉ）充填を停止し、移動成形マトリックスおよび表面に対して射出ポー
トを転置し、露出された流動可能な材料を放置して、射出ポートから成形キャビ
ティへの材料のフローを切断するステップ。

【００４４】 （ｉｖ）インレットを密封するステップ。

【００４５】 （ｖ）流動可能な材料をキュアして成形物を完成するステップ。

【００４６】 そのようなトロイダル状又はシリンダ状物品はタイヤの外包であってよい。側
壁への射出点は、側壁上の任意の場所であってよい。

【００４７】 本発明は、添付の図面を参照する次の説明から、更に明らかになるであろう。
これらの図面は、単なる例として、タイヤの踏み面を再生する装置の１つの形式
を示す。

【００４８】 例１ 第１の実施形態（図１〜図４）において、タイヤ外包２０の外面にゴム１１か
ら成形物を形成する成形装置１０は、タイヤ外包２０のための支持部材３０、３
１、３２、３３（図面では「Ａ」の標識を有する）、および４０、４１、４２、
４３（図面では「Ｂ」の標識を有する）を含む。支持部材３０〜３３および４０
〜４３は、ロック／取り付けリング５０（図面では「Ｃ」の標識を有する）によ
って定位置に保持される。移動成形マトリックス６０は、加熱素子８０、８１、
８２、８３および保持リング９０（図面では「Ｅ」の標識を有する）を有する区
分化された金型７０を含む。保持リング９０は区分化された金型７０を保持する
。カム１００および１０１（図面では「Ｆ」の標識を有する）は、区分化された
金型７０を操作するため、そこへ取り付けられる。材料インレット１１０は、制
御リング１２０および周辺インレット１３０を含む。周辺インレット１３０は注
入チャネル１３１を有する。移動成形マトリックス６０、外包２０、および材料
インレット１１０は、一緒になって第１の容量を有する成形キャビティ１４０を
規定する。同様に、移動成形マトリックス６０および加熱された形成部材２３０
は、一緒になって第２の容量を有する成形キャビティ１４０を規定する。注入チ
ャネル１３１は、ゴム１１が成形キャビティ１４０へ入る地点で、縮小断面区域
を有する。成形キャビティ１４０の第１および第２の容量は等しい。

【００４９】 周辺インレット１３０は、材料射出システム１５０へ取り外し可能に取り付け
られる。材料射出システム１５０は、圧力トランスデューサ１５１および１５２
、ヒータ１６１を有する射出シリンダ１６０、スクリュ予備可塑化ユニット１７
０、および油圧射出ラム・アクチュエータ１８０を含む。

【００５０】 支持プレート１９０は、全体としての装置の基準面として働き、材料インレッ
ト１１０および移動成形マトリックス６０の正確な位置決めを確実にする。制御
リング１２０がアクチュエータ２００へ取り付けられる。形成部材２３０（図面
では「Ｄ」の標識を有する）は、移動成形マトリックス６０と接触し、加熱素子
２２０および２２１を有する。

【００５１】 使用中、タイヤの外包２０は、支持部材３０〜３３を挿入し、次に支持部材４
０〜４３を挿入することによって、踏み面を再生するために準備される。支持部
材３０〜３３は、半径が増大するにつれて広くなり、支持部材４０〜４３は、半
径が増大するにつれて狭くなり、それらの間に先細の接合を与える。次に、ロッ
ク／取り付けリング５０が、支持部材３０〜３３および４０〜４３によって規定
されたオリフィスの中に置かれ、それらを定位置にロックし、続いてタイヤの外
包２０を取り付ける手段を提供する。図２ａおよび図２ｂから分かるように、支
持部材３０〜３３および４０〜４３並びにロック／取り付けリング５０は、放射
状に作用する力を周辺方向へ再分配するように配列される。図４から分かるよう
に、支持部材３０〜３４および４０〜４３は、大きな力が加えられる材料インレ
ット１１０の側面へ、主として力を再分配するように配列される。次に、タイヤ
の外包２０は、移動成形マトリックス６０によって接触される。移動成形マトリ
ックス６０は、カム１００および１０１を使用し、ロック／取り付けリング５０
を基準にして位置決めされる。移動成形マトリックス６０および材料射出システ
ム１５０を一緒に結合するカム１００および１０１の使用は、注入チャネル１３
０のエッジを外包２０へ接触させ、加えられた力が外包２０を横切って伝達され
、金型７０のエッジを外包２０に押し付けるようにする。従って、充填動作の他
の局面に影響を与えることなく、確実動作の密封力がゴム圧力に対して加えられ
る。

【００５２】 これが行われている間、材料射出システム１５０および注入チャネル１３１は
ゴム１１を装填される。ゴム１１は、成形キャビティ１４０が形成されたとき、
そこへ供給される準備を完了されている。アクチュエータ２００は、ゴム１１の
脱出を防止するため制御リング１２０を注入チャネル１３１の上に位置決めし、
予備可塑化ユニット１７０が作動され、固形状態のゴム１１がその中へ送られる
。固形ゴム１１の上に加えられた変形エネルギーは熱へ変換される。この熱はゴ
ム１１を塑性／溶融状態へ変化させるのに十分である。材料射出システム１５０
および注入チャネル１３１がゴム１１で充填されるにつれて、空気が排気され、
射出ラム・アクチュエータ１８０は、小さな背圧を加え、ゴム１１によって後方
への力を加えられる（すなわち、収縮される）。一度、ラム・アクチュエータ１
８０が完全に収縮され、トランスデューサ１５１および１５２によって検出され
た圧力が所定のレベルに達すると、材料射出システム１５０および材料インレッ
ト１３１が装填され、成形キャビティ１４０を充填する準備が整えられる。ゴム
１１はヒータ１６１によって塑性／溶融状態に保たれる。

【００５３】 次に、タイヤ外包２０および移動成形マトリックス６０のアセンブリが材料イ
ンレット１１０に接触し、制御リング１２０は、アクチュエータ２００によって
収縮され、同時に注入チャネル１３１を開き、従って、成形キャビティ１４０が
規定される。材料インレット１１０は材料射出システム１５０へ接続される。更
に、材料射出システム１５０は、材料インレット１１０に対するタイヤ外包２０
および移動成形マトリックス６０の正しい位置決めを確実にするため、ロック／
取り付けリング５０へ接触する。

【００５４】 次に、ラム・アクチュエータ１８０は、ゴム１１を、材料射出システム１５０
から注入チャネル１３１を介して成形キャビティ１４０の中へ押し出す。注入チ
ャネル１３１の縮小断面部分によって生じたフロー抵抗は、変形エネルギーを生
成し、ゴム１１が成形キャビティ１４０へ入るにつれて、それを加熱する。ヒー
タ８０、８１、８２、８３は、移動成形マトリックス６０および成形キャビティ
１４０を加熱する。一度、ラム・アクチュエータ１８０が、充填を完了するため
に約０．５リットルのゴムが必要であることを意味する少なくとも第１の所定の
量だけ伸張されると、ラム・アクチュエータ１８０の伸張レートは減少する。そ
れは、成形キャビティ１４０へ入る最終的なゴム１１の加熱を減少させるためで
ある。一度、ラム・アクチュエータ１８０が、少なくとも第２の所定量だけ伸張
され、トランスデューサ１５１および１５２が少なくとも所定量の圧力を検出す
ると、成形キャビティ１４０はゴム１１を充填されている。次に、アクチュエー
タ２００が伸張される。これによって、制御リング１２０は、移動成形マトリッ
クス６０を周辺インレット１３０から上昇させ、同時に注入チャネル１３１を閉
じ、材料インレット１１０（すなわち、周辺インレット１３０）から成形キャビ
ティ１４０へのゴムのフローを切断する。次に、カム１００および１０１は、移
動成形マトリックス６０およびタイヤ外包２０の外面に対して材料インレット１
１０を転置し、露出されたゴム１１を放置する。

【００５５】 注入チャネル１３１および材料射出システム１５０は、再びゴム１１を装填さ
れてよい。

【００５６】 次に、移動成形マトリックス６０およびタイヤ外包２０の外面は、形成部材２
３０と接触し、第２の容量を規定する成形キャビティ１４０を形成し、露出され
たゴム１１をタイヤ外包２０の外面と接触させる。

【００５７】 次に、ゴム１１は、ヒータ２３１、２３２、８０〜８３を使用して加熱される
ことによってキュアされる。フォーミング（シェイピング）は既に完了している
。

【００５８】 例２ 第２の実施形態（図５Ａ〜図５Ｃ、図７）では、更に頑丈で機械的に簡単な装
置が提供される。装置の使用方法は、前述した実施形態と非常に類似している。
注意すべきは、制御リング１２０、支持プレート１９０、およびアクチュエータ
２００は、第２の実施形態の一部分を形成しないことである。制御リング１２０
は、伸張した周辺インレット１３０によって置換される。周辺インレット１３０
は、高温熱可塑性シール３００を追加として含む。ヒータ１６１およびトランス
デューサ１５１および１５２は図示されていない。

【００５９】 使用中、タイヤの外包２０は、前と同じように、支持部材３０〜３３および４
０〜４３並びにロック／取り付けリング５０を使用して、踏み面を再生するため
に準備される。移動成形マトリックス６０は外包２０の周りに置かれる。インレ
ット装置は、図１のインレット装置とは著しく異なり、制御リング１２０および
関連した作動および支持手段を有しない。これは装置を非常に単純化する。イン
レット１３０はサイズを伸張され、制御リング１２０の必要を除いている。更に
、インレット１３０は高温熱可塑性シール３００を設けられる。シール３００は
、少しだけ変形可能であり（形成されるタイヤ踏み面の表面に影響を与えること
なく）、成形キャビティ１４０の密封を確実にし、同時に密封を機械的公差の大
きいプロセスにしている。準備されたタイヤ外包のショルダ領域の寸法は変動し
、この実施形態のシール配列は、そのような寸法変動が存在する場合の密封成形
キャビティ１４０の生成を可能にする。材料インレット１１０および移動成形マ
トリックス６０は、成形キャビティ１４０を規定するためタイヤ外包２０に取り
付けられる。次に、成形キャビティ１４０は、前と同じように、周辺注入チャネ
ル１３１を介してゴム１１で充填される。次に、材料インレット１１０は、露出
された流動可能な材料を放置するため外包２０および移動成形マトリックス６０
に対して転置され、タイヤ外包２０に付着した流動可能な材料および注入チャネ
ル１３１内の流動可能な材料に接続されたゴム１１は、引っ張られるので簡単に
破断される。

【００６０】 次に、移動成形マトリックス６０およびタイヤ外包２０の外面は、第２の容量
を規定する成形キャビティ１４０を形成するため形成部材２３０と接触させられ
る。ゴム１１内の揮発性物質の膨張から生じるゴム１１の変形を防止するため、
これは材料インレット１１０の取り外しから２分（好ましくは、それよりも短い
時間）内で行われなければならない。次に、ゴム１１は、ヒータ２３１、２３２
、８０〜８３を使用して加熱することによってキュアされる。フォーミング（シ
ェイピング）は既に完了している。この形成およびキュアリング・ステップの間
、異なったタイヤ外包２０および移動成形マトリックス６０を使用して、後続の
踏み面再生プロセスで材料インレット１１０を使用することができる。

【００６１】 例３ 第３の実施形態（図６Ａ〜図６Ｂ）では、周辺注入チャネル１３１を使用する
代わりに、１２個の一連の射出ポート４０１〜４１２が使用され、インレット４
２１〜４３２を介してゴム１１が成形キャビティ１４０の中へ同時に射出される
。操作方法は、例２と殆ど同じであるが、移動成形マトリックス６０のインレッ
ト４２１〜４３２から射出ポート４０１〜４１２が取り除かれたとき、インレッ
ト４２１〜４３２が密封プラグ４４１〜４５２で充填される点が異なる。次に、
ゴム１１がキュアされる。

【００６２】 注入チャネル１３１は、実際には円形分配チャネル４６０を含む。ゴム１１は
、放射状給送チャネル４６１〜４６４によって、射出シリンダ１００から円形分
配チャネル４６０へ送られる。

【００６３】 セクション４７１、４７２、４７３、４７４は、停滞領域の発生を防止する円
形分配チャネル４６０のブロックされたセクションである。

【００６４】 位置４８０は、粘性加熱が実質的に均一な収束フロー領域である。

【００６５】 代替の実施形態において、隣接した射出ポートはペアにされ、各々のペアは６
個の放射状給送チャネル４９０の１つによって給送される。

【００６６】 前述した例のみへ本発明を限定することは意図されず、添付のクレイムによっ
て定義される本発明の範囲から逸脱することなく、多くの変形、例えば当業者に
明らかな変形が可能であることは理解されるであろう。

【図面の簡単な説明】

【図１】 成形キャビティが充填されているとき（「充填ステップ」）（図１ａ）および
材料インレットが転置されて、成形キャビティとの接続が切断されたとき（「切
り取りステップ」）（図１ｂ）の移動成形マトリックス、材料インレット、およ
び物品（タイヤ外包）の断面図を示す。陰影を付けられた区域（図４および図７
も同じ）は、円形注入チャネル１３１の断面を示す。

【図２】 タイヤ外包の支持アセンブリを形成する支持部材を示す（図２ａおよび図２ｂ
）。

【図３】 図２のタイヤ外包支持アセンブリを示す。タイヤ外包は、エッジ形成部材およ
び移動成形マトリックスによって接触されている。

【図４】 図３の配列、材料射出システム、装置の基準面／サポート、および充填を制御
し材料インレットを転置するアクチュエータを示す。

【図５】 使用中の代替材料インレット配列を示す（図５Ａ〜図５Ｃ）。

【図６】 材料射出ポートを有する他の代替材料インレット配列を示す（図６Ａおよび図
６Ｂ）。

【図７】 使用中の図５Ａ〜図５Ｃの実施形態を示す。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ，ＭＬ， ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，ＧＭ，Ｋ Ｅ，ＬＳ，ＭＷ，ＭＺ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ，ＵＧ ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ，ＭＤ， ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ，ＡＴ， ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＢＺ，Ｃ Ａ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ，ＤＭ ，ＤＺ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ，ＧＨ， ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，ＪＰ，Ｋ Ｅ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ，ＬＳ ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ，ＭＮ， ＭＷ，ＭＸ，ＭＺ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，ＲＯ，Ｒ Ｕ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ，ＴＭ ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＳ，ＵＺ，ＶＮ， ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ (72)発明者 ロートン・ブライアン イギリス スタフォードシア エスティー ５ ３ピーダヴリュ ニューキャッスル− アンダー−ライム シーブリッジ オルダ ーネイ クローズ ３ Ｆターム(参考） 4F206 AA45 AD05 AD12 AG03 AG13 AG26 AH20 JA07 JB12 JF01 JF05 JL02 JM04 JN11 JQ81 4F212 AA45 AH20 VA17 VD05 VL31 VL33

Claims (17)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 物品の表面に、流動可能な材料から成形物を形成する方法であ
   って、 （ｉ）移動成形マトリックスおよび少なくとも１つの注入チャネルを有する材
   料インレットを表面に接触させて第１の容量を規定する成形キャビティを形成し
   、表面および移動成形マトリックスに対して材料インレットを転置可能にし、 （ｉｉ）材料インレットの少なくとも１つの注入チャネルを介して、流動可能
   な材料で成形キャビティを充填し、 （ｉｉｉ）充填を停止し、移動成形マトリックスおよび表面に対して材料イン
   レットを転置して、露出された流動可能な材料を放置し、材料インレットから成
   形キャビティへの材料のフローを切断し、 （ｉｖ）露出された流動可能な材料、移動成形マトリックス、および表面を形
   成部材と接触させて、第２の容量を規定する成形キャビティを形成し、 （ｖ）流動可能な材料をキュアして成形物を完成する ステップを含む方法。
2. 【請求項２】 物品の表面がシリンダ形状又はトロイダル形状を有する、請求
   項１に記載の方法。
3. 【請求項３】 物品がタイヤの外包である、請求項１又は２に記載の方法。
4. 【請求項４】 流動可能な材料が、溶融状態のゴム又は熱可塑性プラスチック
   又は溶融状態の熱硬化性樹脂又は粒子状物質である、請求項１から３のいずれか
   １項に記載の方法。
5. 【請求項５】 少なくとも１つの注入チャネルは、材料が成形キャビティへ入
   る地点で縮小断面を有する、請求項１から４のいずれか１項に記載の方法。
6. 【請求項６】 前記材料インレットが、複数の放射状に配置された注入チャネ
   ルを含む、請求項１から５のいずれか１項に記載の方法。
7. 【請求項７】 前記材料インレットが、前記材料インレットの全体の周りで実
   質的に連続した注入チャネルを規定する少なくとも１つの注入チャネルを有する
   、請求項１から５のいずれか１項に記載の方法。
8. 【請求項８】 前記材料インレットの全体について単一の連続した注入チャネ
   ルを有する、請求項７に記載の方法。
9. 【請求項９】 成形キャビティの中へ入る材料のフローレートが変動する、請
   求項１から８のいずれか１項に記載の方法。
10. 【請求項１０】 成形キャビティの中へ入る材料のフローレートが、充填の停
    止前に減少する、請求項９に記載の方法。
11. 【請求項１１】 流動可能な材料の上の圧力レベルが所定のレベルに達したと
    き充填が停止する、請求項１から１０のいずれか１項に記載の方法。
12. 【請求項１２】 材料インレットが成形キャビティの側面を形成する、請求項
    １から１１のいずれか１項に記載の方法。
13. 【請求項１３】 物品がタイヤの外包であり、材料インレットが成形物のタイ
    ヤエッジ側を形成する、請求項１２に記載の方法。
14. 【請求項１４】 物品の表面に流動可能な材料から成形物を形成する装置であ
    って、移動成形マトリックス、材料インレット、および形成部材を含み、材料イ
    ンレットは移動成形マトリックスおよび物品に対して転置可能である装置。
15. 【請求項１５】 更に、物品のために少なくとも１つの支持部材を含む、請求
    項１４に記載の装置。
16. 【請求項１６】 更に、材料インレットが材料射出システムを含む、請求項１
    ４又は１５に記載の装置。
17. 【請求項１７】 少なくとも１つの側壁を有するトロイダル状又はシリンダ状
    物品の表面に、流動可能な材料から成形物を形成する方法であって、 （ｉ）移動成形マトリックス、および側壁の上に１つの連続した注入チャネル
    を有するか側壁の長手方向に沿って複数の不連続な注入チャネルを有する材料イ
    ンレットを表面に接触させ、同時に注入チャネルを射出ポート、移動成形マトリ
    ックス、複数の射出ポートに接触させて成形キャビティを規定し、 （ｉｉ）インレットを介して、流動可能な材料で成形キャビティを充填し、 （ｉｉｉ）充填を停止し、移動成形マトリックスおよび表面に対して射出ポー
    トを転置し、露出された流動可能な材料を放置して、射出ポートから成形キャビ
    ティへ入る材料のフローを切断し、 （ｉｖ）インレットを密封し、 （ｖ）流動可能な材料をキュアして成形物を完成する ステップを含む方法。