JP2003336226A - 標識板の製作方法とその補強方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 本発明は、道路端等において使用する標識板
の補強方法を提供する。 【解決手段】 本発明の標識板の補強方法は、標識板１
が固化する前に、貫通孔１０を穿設の補強体５と標識板
１とを合わせて、その貫通孔１０を埋めるように標識板
１と同じ材料で固めて固化させて、標識板と補強体を一
体化する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、道路端等において
使用する標識板の製作方法と標識板の補強方法に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来の標識板は、金属板や合成樹脂等の
板を目的に合致する４角や３角に形成し、その平板の表
面側に標識を表示し、裏面側には金属等の補強を実施し
て、その標識板をポールに取り付けている。そして、前
記金属製以外の標識板には補強を要し、その補強にはア
ルミニウム等の軽金属を使用し、この補強体は強度を考
慮して断面形状を選定し、標識板とはビス等で取り付け
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記金属製、例えばア
ルミニウムで製作の標識板を恒常的に道路等に設置する
場合には問題がないが、高速道路等で臨時に使用する場
合の標識板が、アルミニウム等の金属板では、移動、保
管、設置等の作業において、しばしば、破損や変形して
再使用に支障を来すことがあり不経済である。また、補
強体がビス止めされた標識板は、補強体の結合はビス止
めされた箇所のみであり、補強が十分とはいえないし、
ビス止め等の作業を要する。そこで、本発明は、金属製
の標識に替わる標識板の製作方法と、その標識板の補強
が十分となる補強方法を提供するものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１の標識板の製作
方法は、モールドに速硬化性の２液型ウレタンエラスト
マをスプレーして所定の厚みに成形するので、簡便に製
作できる。請求項２の標識板の補強方法は、標識板が固
化する前に、貫通孔を穿設の補強体と標識板とを合わせ
て、その貫通孔を埋めるように標識板と結合媒体で固め
て固化させると、標識板と補強体は一体化することによ
って、強度を増す補強ができる。

【０００５】

【発明の実施の形態】図１（Ａ）は道端等にポール２０
を介して取り付けてある標識板１であり、図１（Ｂ）は
標識板１の裏面側を示す図である。又、図２は補強体５
の平面と側面を示す図である。目的に合う形状に形成の
標識板１（ここでは４角状）は、合成樹脂等で製作され
ている。この表示板１を作成する合成樹脂としては、ウ
レタン樹脂が軽くて丈夫で変形し難く、且つ、燃焼して
も有害ガスの発生が抑制できるので好ましい。尚、この
表示板１の表面側には、目的に合う文字等が記されてい
る。

【０００６】図２は、アルミニウム等で製作の補強体５
を示し、この補強体５は強度を考慮して、平板７に、一
対の逆Ｌ字状のリブ６が一体形成してあると共に、後記
で詳述するが、前記リブ６の外側の平板７には、適宜の
間隔で貫通孔１０が穿設してある。

【０００７】次に、前記補強体５を用いて、標識板１の
補強方法について説明すると、型枠にウレタン樹脂を挿
入し標識板１を作成すると共に、そのウレタン樹脂が固
化する前に（柔らかい段階）、補強体５を前記標識板１
の裏面側の上に載置する。

【０００８】次に、前記リブ６を除く補強体５の周囲
（図１のハッチング部）を、標識板１と結合媒体（ここ
では同じ材料のウレタン樹脂）で塗り固めると、そのウ
レタン樹脂は貫通孔１０を通して、ウレタン樹脂の標識
板１に到る。そして、ウレタン樹脂が固化するまで放置
すると、標識板１と補強体５は、前記貫通孔１０を介し
てウレタン樹脂で一体物が形成される。

【０００９】この様に、標識板１と補強体５は結合媒体
で一体物に形成されるので、従来のビス止めで固定する
方法に比べると、その補強々度は増大するし、簡便に製
作できる。尚、この補強体５を一体化した表示板１は、
図示略の取り付け部を介して、道端等に立設のポールに
取り付けて標識の役割を果たす。

【００１０】又、前記結合媒体は、標識板１と同じ材質
のウレタン樹脂で一体化する構成であるが、一体となっ
て結合可能である他の樹脂を介して、標識板１と補強体
５を結合固化する方法であってもよい。又、種々の材質
を選定で形成の補強体の形状は、標識板１の形状に合わ
せると共に、補強強度を考慮して形成し、その補強体に
形成の貫通孔は、結合媒体で一体となる適宜の大きさ、
形状、数等を選定して形成する。

【００１１】次に、標識板１等の製作について説明する
と、所定の大きさの標識板１の形状に合わせたエポキシ
樹脂やＦＲＰ樹脂等のモールドを用意する。そして、そ
のモールドに、速硬化性の２液型ウレタンエラストマを
スプレーして、所定の厚みの樹脂板に成形する。この２
液型ウレタンエラストマは、速硬化性でＡ液（ウレタン
ポリマー）とＢ液（硬化剤）をスプレーノズルで互いに
吹き付けると、瞬間的に混合しながら硬化し、２ｍｍの
厚みにする。この製作工程によって、前記ウレタンエラ
ストマの標識板１が製作されるが、補強が十分でない。

【００１２】そこで、前記標識板１に補強体５と共に、
２液型ウレタンエラストマを１ｍｍ厚み程度になるまで
吹き付け、補強体５のリブ６を覆う状態にする。尚、リ
ブ６の周りは、特にスプレーを実施し、リブ６を前記標
識板１と共に一体となるように吹き付ける。そして、モ
ールド周辺のバリを除去した後に、標識板１をモールド
から取出すと、弾性があり且つ補強体５による強度ある
標識板が製作できる。そして、この標識板の表面に、目
的とする表示内容を記した反射シートや着色シートを貼
着する。

【００１３】以上のように製作される標識板は、アルミ
ニウム等の金属に比して樹脂であるので、軽量で且つ弾
性があり、高速道路等で一時的に使用する標識板として
は好都合である。

【００１４】

【発明の効果】請求項１の標識板の製作方法は、モール
ドに速硬化性の２液型ウレタンエラストマをスプレーし
て所定の厚みに成形するので、簡便に製作できる。請求
項２の標識板の補強方法は、補強体の貫通孔を埋めるよ
うに結合媒体で塗り固めた後に固化させると、標識板と
補強体は一体化するので強度を増す補強ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（Ａ）は道端等にポールを介して取り付けてあ
る標識板であり、（Ｂ）は標識板の裏面側を示す図であ
る。

【図２】補強体の平面図と側面図である。

【符号の説明】

１ 標識板 ５ 補強体 ６ リブ １０ 貫通孔

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 モールドに速硬化性の２液型ウレタンエ
   ラストマをスプレーして所定の厚みに成形してなる標識
   板の製作方法。
2. 【請求項２】 標識板を補強体で補強するに当って、補
   強体に貫通孔を穿設し、標識板が固化する前に、標識板
   と補強体の貫通孔を介して結合媒体で一体化することを
   特徴とする標識板の補強方法。