JP2003322276A - インジケータ付流量調整弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】弁体の開閉状態とインジケータの表示とを常に
一致させるとともに、前記インジケータを外部より容易
に視認することができる。 【解決手段】内部を流体が流通する弁ボディ１２と、前
記弁ボディ１２の上部に連結される連結ボディ１４と、
前記連結ボディ１４の上部に連結されるハウジング１６
と、前記連結ボディ１４およびハウジング１６の内部に
配設され、パイロット圧の作用下に変位するピストン７
２と、前記ピストン７２と一体的に連結されるシャフト
７６と、前記シャフト７６の下端部に連結され、前記弁
ボディ１２の内部に形成される弁座３０に着座するダイ
ヤフラム７８と、前記弁ボディ１２の内部を流通する流
体の流量を調整する流量調整部２０と、前記ダイヤフラ
ム７８の開閉状態を表示するインジケータ部２２とを備
える。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば、パイロッ
ト圧の作用下に変位する弁体の弁開度を調整することに
より流体の流量を制御するとともに、前記弁体の開閉状
態を外部より視認可能としたインジケータ付流量調整弁
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、パイロット圧の作用下に変位
するバルブの開度を調整して流体流路の内部を流通する
流体の流量を制御する流量調整弁が採用されている。例
えば、前記流量調整弁は流体が内部を流通する流体配管
に接続され、前記流量調整弁のバルブの開閉状態を確認
するために、流体配管の流量調整弁より下流側に流体配
管の内部を流通する流体の流量に応じて変位するインジ
ケータ付の二方弁を別個独立して接続している。

【０００３】すなわち、流量調整弁が弁開状態である場
合、前記流量調整弁の内部を流通した流体が下流側に接
続された二方弁の内部に導入され、前記流体の作用下に
前記二方弁のインジケータが変位してオン表示となり、
流量調整弁が弁開状態であることが表示される。また、
流量調整弁が弁閉状態である場合、前記流量調整弁の内
部で圧力流体が遮断されるため下流側に接続された二方
弁の内部に導入されることがない。そのため、前記二方
弁のインジケータが弁開時とは反対方向に変位してオフ
表示となり、流量調整弁が弁閉状態であることが表示さ
れる。

【０００４】しかしながら、流量調整弁とインジケータ
付の二方弁とを流体配管上にそれぞれ別個独立して設け
ているため、それぞれを接続する配管コストの増大や、
配管作業が煩雑である等の種々の問題がある。

【０００５】そこで、前記の問題を解決するために流量
調整弁部と前記インジケータ部とを一体的に設けたイン
ジケータ付き流量調整弁においては、流量調整弁部の本
体内部に供給されるパイロット圧によってバルブをバル
ブシートから離間させ、ばね部材のばね力によってバル
ブをバルブシートに着座させている。

【０００６】また、前記流量調整弁部の本体に供給され
るパイロット圧を同時にインジケータ部に供給すること
により、バルブがバルブシートから離間した弁開状態に
おいてパイロット圧の作用下にインジケータ部を上方に
変位させることにより、前記バルブの弁開状態を、オン
表示となったインジケータ部の変位位置によって確認す
ることができる。

【０００７】さらに、前記流量調整弁部の内部とインジ
ケータ部とに同時に供給されていたパイロット圧の供給
が停止することにより、バルブがばね力によってバルブ
シートに着座するとともに、インジケータ部もパイロッ
ト圧の供給が停止することにより下方に変位するため、
インジケータ付き流量調整弁の弁閉状態を、オフ表示と
なったインジケータ部の変位位置によって確認すること
ができる。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来技術に
係るインジケータ付き流量調整弁においては、流量調整
弁の本体に供給されるパイロット圧によってバルブを弁
開状態とするとともに、同一の圧力供給源から供給され
るパイロット圧をインジケータにも並行して供給してい
る。

【０００９】そのため、流量調整弁の本体、またはイン
ジケータにパイロット圧を供給している配管に何らかの
問題が生じ、パイロット圧が供給されなくなった場合、
バルブの開閉状態と、インジケータのオン・オフ表示と
が一致しなくなるという問題がある。例えば、何らかの
原因によってパイロット圧が流量調整弁の本体にのみ供
給された場合、前記パイロット圧の作用下にバルブがバ
ルブシートより離間した弁開状態となるが、インジケー
タにパイロット圧が供給されていないためインジケータ
が上方に変位することがなく、該インジケータは弁閉状
態を示すオフ状態のままとなる。

【００１０】本発明は、前記の問題を考慮してなされた
ものであり、インジケータと流量調整弁とを一体的に構
成するとともに、弁体の開閉動作をインジケータによっ
て確実に表示することが可能なインジケータ付流量調整
弁を提供することを目的とする。

【００１１】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、本発明は、供給されるパイロット圧の作用下にピ
ストンを変位させることにより、前記ピストンに連動し
て弁体を弁座に着座させるインジケータ付流量調整弁に
おいて、前記弁体が連結されるシャフトの一端部側に設
けられ、前記シャフトと対向する位置に設けられた突起
部によって押圧されて弁開状態となるチェック弁と、前
記パイロット圧の作用下に前記弁体の開閉状態を示す位
置に変位する表示部と、を備え、前記弁体が弁座より離
間して弁開状態となった際、前記チェック弁を弁開状態
とすることにより、前記チェック弁を介して導入される
パイロット圧の作用下に前記表示部が前記弁体の弁開状
態を示す位置に変位することを特徴とする。

【００１２】本発明によれば、シャフトの一端部にチェ
ック弁を設け、弁体が弁座より離間して弁開状態となっ
た際、前記シャフトの一端部がピストンの変位作用下に
突起部に当接することによりチェック弁が押圧されて弁
開状態となる。そして、前記チェック弁を介して表示部
にパイロット圧が供給されて表示部が弁開状態を表示す
る。従って、弁体の開閉状態を表示部によって確実に視
認することができる。

【００１３】また、本発明は、パイロット圧の作用下に
軸線方向に沿って変位自在に設けられるピストンと、前
記ピストンに一体的に連結されるシャフトと、前記シャ
フトの一端部に連結され、弁座に着座することにより流
体流路を閉塞する弁体と、前記シャフトと別体に設けら
れ、前記弁体の弁開度を調整する流量調整部と、前記流
量調整部の内部の流体通路を介して供給されるパイロッ
ト圧の作用下に前記弁体の開閉状態を示す位置に変位す
る表示部と、を備えることを特徴とする。

【００１４】本発明によれば、弁体の弁開度を流量調整
部によって調整することにより、流通する流体の流量を
高精度に制御することができるとともに、流量制御部に
よって弁体の弁開度を変更した際においても、表示部の
変位位置が変わることがないため、弁体の開閉状態を確
実に視認することができる。

【００１５】さらに、前記シャフトの一端部には、前記
シャフトと対向する位置に設けられた突起部によって押
圧されて弁開状態となるチェック弁が設けられ、前記弁
体が弁座より離間して弁開状態となった際、前記チェッ
ク弁を弁開状態とすることにより、前記チェック弁を介
して導入されるパイロット圧の作用下に前記表示部を前
記弁体の弁開状態を示す位置に変位させ、前記弁体の開
閉状態と表示部の表示とを常に一致させることができる
ため、表示部によって確実に弁体の開閉状態を視認する
ことができる。

【００１６】さらにまた、前記表示部にパイロット圧の
作用下に軸線方向に沿って変位するインジケータと、前
記インジケータを前記弁体の方向に付勢するばね部材と
を備えることにより、圧力流体が供給された際にインジ
ケータがばね部材のばね力に抗して一方側に変位すると
ともに、圧力流体が停止した際には、ばね部材のばね力
によって他方側に変位する。そのため、圧力流体が供給
されない場合、前記インジケータが一方側に変位したま
まの状態となることが防止される。

【００１７】またさらに、前記弁体の軸線方向に沿った
変位を規制する係止手段を設けることにより、流量調整
弁をメンテナンスする際などにおいて、弁体が誤って弁
座から離間して流体が流通することを防止することがで
きる。

【００１８】また、前記係止手段に前記弁体の軸線方向
と直交する方向に回動自在に設けられる係止部材と、前
記流量調整部に形成される係合凹部と、を備え、前記係
止部材の回動作用下に該係止部材の一端部が前記係合凹
部に係合することにより、流量調整部を介してシャフト
に連結された弁体が軸線方向に沿って変位することを好
適に阻止することができる。

【００１９】

【発明の実施の形態】本発明に係るインジケータ付流量
調整弁について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を
参照しながら以下詳細に説明する。

【００２０】図１および図２において、参照符号１０
は、本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量調整
弁を示す。

【００２１】このインジケータ付流量調整弁１０は、内
部を流体が流通する弁ボディ１２と、前記弁ボディ１２
の上部に連結される連結ボディ１４と、前記連結ボディ
１４の上部に連結されるハウジング１６と、前記連結ボ
ディ１４およびハウジング１６の内部に配設される弁機
構部１８と、前記弁ボディ１２の内部を流通する流体の
流量を調整する流量調整部２０と、前記弁機構部１８の
変位状態を表示するインジケータ部（表示部）２２とか
らなる。

【００２２】弁ボディ１２には、一端部に第１ポート２
４が形成され、他端部に第２ポート２６が形成されると
ともに、前記第１および第２ポート２４、２６を連通す
る連通路（流体流路）２８が形成されている。また、前
記連通路２８には、後述するダイヤフラム７８が着座す
る弁座３０が形成されている。前記第１および第２ポー
ト２４、２６の内部には、図示しないチューブの開口部
に挿入されるインナ部材３２が配設され、前記第１およ
び第２ポート２４、２６の外周部に刻設されたねじ溝３
６にロックナット３４が螺入され、前記第１および第２
ポート２４、２６に接続された前記チューブの接続部位
の気密性が保持される。

【００２３】前記弁ボディ１２の上部には、内周部に刻
設されたねじ溝３６に連結ボディ１４の外周部が螺合さ
れ、弁ボディ１２と連結ボディ１４とが一体的に連結さ
れている。

【００２４】前記連結ボディ１４の内部には、後述する
ピストン７２が軸線方向に変位自在に配設される第１シ
リンダ室３８が形成されている。

【００２５】また、前記第１シリンダ室３８の下面に
は、環状溝を介して緩衝部材４０が装着されている。す
なわち、後述する第１および第２ばね部材９４、９６の
ばね力の作用下に前記ピストン７２が下方に変位して、
前記ピストン７２の下面が第１シリンダ室３８の下面に
当接した際に生じる衝撃を前記緩衝部材４０によって緩
和することができる。前記第１シリンダ室３８の下方に
は、該第１シリンダ室３８より小径な挿通孔４２が前記
第１シリンダ室３８と弁ボディ１２の連通路２８とを連
通するように形成されている。

【００２６】連結ボディ１４の側面には、図示しないチ
ューブを介してパイロット圧が供給される接続プラグ４
４が装着されている。

【００２７】前記接続プラグ４４の内部には、図示しな
いチューブの開口部に挿入されるインナ部材３２が配設
され、接続プラグ４４の外周部のねじ溝３６にロックナ
ット３４が螺合されている。前記接続プラグ４４は、弁
ボディ１２およびハウジング１６の側面から接続プラグ
４４の方向に向かってそれぞれ突出した凸部４６ａ、４
６ｂが接続プラグ４４の凹部４８に係合されることによ
って前記連結ボディ１４の側面に周方向に沿って回動自
在に装着されている。なお、接続プラグ４４が装着され
る連結ボディ１４の側面にはシール部材５０が装着され
ているため、接続プラグ４４の内部の通路５２を介して
供給されるパイロット圧が外部に漏出することがない。

【００２８】前記接続プラグ４４の通路５２は、連結ボ
ディ１４の側面に形成される第３ポート５４および連結
ボディ１４の内部に形成される連通室５６を介して第１
シリンダ室３８と連通している。

【００２９】前記連結ボディ１４の上部の外周部には、
ねじ溝３６が刻設され、ハウジング１６の内周部が螺合
されることにより連結ボディ１４とハウジング１６とが
一体的に連結されている。

【００３０】前記ハウジング１６の略中央部には、ねじ
孔５８が貫通して形成され、後述する流量調整シャフト
１２６が軸線方向に変位自在に螺合されている。

【００３１】また、ハウジング１６の連結ボディ１４側
の内部には、空間部６０が形成されている。

【００３２】さらに、前記ハウジング１６の上部には略
環状の保持部材６２が螺合され、前記保持部材６２の半
径外方向に突出した部位には、ストッパ（係止部材）６
４がねじ部材６６を支点として回動自在に軸支されてい
る。前記保持部材６２の上部には締付ナット６８が前記
保持部材６２をハウジング１６との間に挟持するように
螺合されている。前記締付ナット６８の上部には、後述
する流量調整ハンドル１２８によって流量調整した後、
前記流量調整ハンドル１２８の回転をロックする回転防
止ナット６９が螺合されている。

【００３３】ストッパ６４は略Ｔ字状に形成され、前記
ストッパ６４の一端部が回動作用下に後述する流量調整
ハンドル１２８の側面に形成される係合凹部７０に係合
される。

【００３４】すなわち、ストッパ６４の係合作用下に流
量調整シャフト１２６の上方への変位が阻止されるとと
もに、シャフト７６が流量調整シャフト１２６によって
押圧されているため、ダイヤフラム（弁体）７８が弁座
３０から離間することが防止されたロック状態となる。

【００３５】弁機構部１８は、前記第１シリンダ室３８
の内部を軸線方向に沿って変位自在に設けられるピスト
ン７２と、前記ピストン７２の略中央部に挿通され、ナ
ット７４を介して該ピストン７２と連結されるシャフト
７６と、前記シャフト７６の下端部に一体的に連結され
るダイヤフラム７８と、ピストン７２の下端部に連結さ
れ、該ピストン７２と一体的に変位する変位部材８０
と、前記変位部材８０とダイヤフラム７８との間に介装
され、ゴム等の弾性材料によって形成されることにより
前記ダイヤフラム７８を保護する弾性部材８２とからな
る。

【００３６】ピストン７２は断面略Ｔ字状に形成され、
図３および図４に示されるように、一端部側に形成され
る大径部８４が第１シリンダ室３８に挿通されるととも
に、他端部側に該大径部８４より小径な小径部８６が前
記挿通孔４２に挿通されている。前記大径部８４の外周
面には環状溝を介してピストンパッキン８８ａが装着さ
れ、第１シリンダ室３８の内周面に当接することにより
第１シリンダ室３８の内部の気密を保持している。

【００３７】また、小径部８６の外周面にも同様に環状
溝を介してピストンパッキン８８ｂが装着され、図１お
よび図２に示されるように、挿通孔４２（図３および図
４参照）の内周面に当接することにより弁ボディ１２の
連通路２８と第１シリンダ室３８との気密を保持してい
る。

【００３８】さらに、前記ピストン７２の上面には環状
凹部９０が形成され、前記環状凹部９０とハウジング１
６の空間部６０の上面に装着されるばね受部材９２との
間に第１ばね部材９４が介装されている。なお、ピスト
ン７２の上面に装着される第１ばね部材９４の一端部
は、前記環状凹部９０に係合されているため半径方向に
脱抜することがない。

【００３９】前記第１ばね部材９４の内周側には、ピス
トン７２の上面と前記ばね受部材９２との間に第２ばね
部材９６が介装されている。前記第１および第２ばね部
材９４、９６は、ピストン７２を下方に押圧する方向に
付勢されている。

【００４０】さらにまた、ピストン７２の略中央部に貫
通して形成される貫通孔９８にはシャフト７６が挿通さ
れ、前記シャフト７６の下方に拡径して形成されたフラ
ンジ部１００（図１および図２参照）が、ピストン７２
の下面に形成された係合溝１０２（図１および図２参
照）に係合される。そして、シャフト７６の上部に形成
されるねじ部１０４にワッシャ１０６を介してナット７
４を螺合することによりピストン７２とシャフト７６と
が一体的に連結される。なお、前記シャフト７６の外周
面に装着されるシール部材５０によって前記第１シリン
ダ室３８の気密を保持している。

【００４１】また、シャフト７６の上端部には、ナット
７４の上部に断面コ字状の押え部材１０８が螺合され、
前記押え部材１０８の略中央部には孔部１１０が形成さ
れている。

【００４２】前記シャフト７６の上部には、軸線に沿っ
て所定長だけ流体通路１１２が形成され、該流体通路１
１２は、軸線に沿った下端部から軸線と略直交する方向
に向かって延在している。前記流体通路１１２は、ピス
トン７２の小径部８６に形成される連通孔１１４を介し
て第１シリンダ室３８の内部と連通している状態にあ
る。

【００４３】さらに、前記流体通路１１２は軸線方向に
沿ってシャフト７６の上面まで貫通して形成され、前記
シャフト７６の上面から軸線方向に沿った所定長だけ半
径外方向に拡径して装着孔１１６が形成されている。前
記装着孔１１６には、該装着孔１１６と略同一の直径に
形成される鋼球１１８が装着され、前記装着孔１１６と
鋼球１１８の下面との間にはスプリング１２０が介装さ
れている。前記スプリング１２０のばね力は、前記鋼球
１１８をシャフト７６の上端部に螺合される押え部材１
０８の方向に向かって付勢している。そのため、前記鋼
球１１８の上部がスプリング１２０のばね力によって押
え部材１０８の孔部１１０に挿入されている状態にあ
る。

【００４４】ダイヤフラム７８は、図１および図２に示
されるように、シャフト７６の下端部に一体的に螺合さ
れ、略中央部には下方に向かって突出し、弁座３０に着
座する突出部１２２と、前記突出部１２２の側面から半
径外方向に向かって延在するスカート部１２４とから形
成され、前記スカート部１２４の外縁部が前記弁ボディ
１２と連結ボディ１４との間に挟持されている。

【００４５】前記ダイヤフラム７８は、弁ボディ１２に
形成された弁座３０に対して突出部１２２が着座し、あ
るいは弁座３０から離間することにより、第１ポート２
４と第２ポート２６とを連通する連通路２８が開閉自在
に設けられている。

【００４６】前記弾性部材８２は、弾性材料によって形
成され、前記ダイヤフラム７８のスカート部１２４の上
面に配設することにより、薄肉状に形成される前記スカ
ート部１２４を保護することができる。

【００４７】流量調整部２０は、ハウジング１６の略中
央部のねじ孔５８に軸線方向に変位自在に螺合される流
量調整シャフト１２６と、前記流量調整シャフト１２６
の上端部に一体的に連結される断面略十字状の流量調整
ハンドル１２８とからなる。

【００４８】流量調整シャフト１２６は外周面に刻設さ
れたねじ部１３０が、前記ハウジング１６の略中央部に
貫通するねじ孔５８に螺合される。その際、前記流量調
整シャフト１２６の上部に連結された流量調整ハンドル
１２８を回転させることにより流量調整シャフト１２６
がねじ孔５８に沿って螺回し、前記流量調整シャフト１
２６を軸線方向に変位させることができる。

【００４９】その際、流量調整ハンドル１２８を螺回す
ることによって流量調整シャフト１２６の軸線方向に沿
った位置を任意に設定し、シャフト７６の上端部が当接
する挿入孔１３４（後述する）の上面の位置を変更する
ことができる。そのため、シャフト７６を介してピスト
ン７２およびダイヤフラム７８の変位量、すなわち、弁
開度を任意に調整することができる。

【００５０】また、図３および図４に示されるように、
流量調整シャフト１２６の下端部には、該流量調整シャ
フト１２６の軸径より大径な断面コ字状の係合部１３２
が形成され、前記係合部１３２の内部に形成される挿入
孔１３４にシャフト７６の上端部に螺合される前記押え
部材１０８が挿入される。前記係合部１３２の側面に
は、挿入孔１３４と外部とを連通する呼吸ポート１３５
が形成されている。

【００５１】前記挿入孔１３４の内周径は、押え部材１
０８の外周径と略同一に形成され、前記押え部材１０８
の外周面に装着されたシール部材５０によって挿入孔１
３４の内部の気密が好適に保持される。

【００５２】さらに、前記流量調整シャフト１２６の内
部には軸線に沿って流体通路１３６が形成され、流量調
整シャフト１２６の下端部に前記流体通路１３６と偏心
して形成される連通孔１３８と連通するとともに、前記
連通孔１３８を介して前記挿入孔１３４の内部と連通し
ている。

【００５３】さらにまた、前記流量調整シャフト１２６
の挿入孔１３４の上面には、下方に向かって所定長だけ
突出した突起部１４０が形成されている。前記突起部１
４０は、シャフト７６に螺合された押え部材１０８の孔
部１１０および鋼球１１８と対向する位置に形成され、
前記突起部１４０の直径は前記孔部１１０の直径より若
干小さく形成されている。

【００５４】インジケータ部２２は、図１および図２に
示されるように、流量調整シャフト１２６の上部に配設
され、軸線方向に変位自在に設けられたインジケータ１
４２と、流量調整ハンドル１２８の略中央部に一体的に
螺合されるカバー部材１４４と、前記インジケータ１４
２とカバー部材１４４との間に介装され、前記インジケ
ータ１４２を下方に付勢するリターンスプリング（ばね
部材）１４６と、流量調整シャフト１２６の流体通路１
３６と連通し、パイロット圧が供給される第２シリンダ
室１４８とからなる。

【００５５】前記インジケータ１４２は、その下方にピ
ストン部１４９が形成され、流量調整シャフト１２６の
流体通路１３６を介して第２シリンダ室１４８に供給さ
れるパイロット圧が前記ピストン部１４９を押圧し、カ
バー部材１４４の内部を軸線方向に沿って変位する。そ
の際、流量調整ハンドル１２８の内周面より半径内方向
に所定長だけ突出した係止部１５０にインジケータ１４
２の外周面に形成された段部１５２が係止されることに
より、インジケータ１４２の上方への変位が規制されて
いる。すなわち、インジケータ１４２が上方に変位した
際にカバー部材１４４に接触することがない。

【００５６】また、インジケータ１４２の外周面には環
状溝を介して図示しないパッキンが装着され、前記第２
シリンダ室１４８の気密が保持される。

【００５７】前記カバー部材１４４は、インジケータ１
４２の軸線方向に沿った変位動作を外部より視認するこ
とができるように、透明または半透明な材質により形成
される。また、前記インジケータ１４２は外部から視認
しやすいように、例えば、赤、オレンジ等の色を着色す
るとよい。

【００５８】本発明の実施の形態に係るインジケータ付
流量調整弁１０は、基本的には以上のように構成される
ものであり、次にその動作並びに作用効果について説明
する。

【００５９】図１は、第１シリンダ室３８の内部にパイ
ロット圧が供給されていない状態にあり、第１および第
２ばね部材９４、９６のばね力によってダイヤフラム７
８が弁座３０に着座して第１ポート２４と第２ポート２
６との連通が遮断された状態を示している。

【００６０】このような状態において、接続プラグ４４
に接続された図示しないチューブを介してパイロット圧
（例えば、圧縮空気）を第１シリンダ室３８の内部に供
給する。

【００６１】なお、この場合、前記第１シリンダ室３８
に供給されたパイロット圧がピストン７２の連通孔１１
４を介してシャフト７６の流体通路１１２に導入される
が、図３に示されるように、前記流体通路１１２と連通
する押え部材１０８の孔部１１０がスプリング１２０の
ばね力によって押圧された鋼球１１８によって閉塞され
ているため、前記パイロット圧が前記孔部１１０を介し
て挿入孔１３４の内部に導入されることがない。

【００６２】そして、図２に示されるように、前記第１
シリンダ室３８に供給されるパイロット圧の作用下にピ
ストン７２が第１および第２ばね部材９４、９６のばね
力に抗して上方に変位する。その際、ピストン７２の略
中央部に連結されたシャフト７６が一体的に上方に変位
するとともに、シャフト７６の下端部に連結されたダイ
ヤフラム７８の突出部１２２が弁座３０より離間して第
１ポート２４と第２ポート２６とが連通路２８を介して
連通した状態となる。

【００６３】また、その際、図４に示されるように、ピ
ストン７２の変位作用下にシャフト７６が上方に変位し
て、押え部材１０８の上面が挿入孔１３４のテーパ面に
当接する。なお、シャフト７６と一体的に押え部材１０
８が上方に変位した際、前記挿入孔１３４の内部に予め
残存している流体が係合部１３２の呼吸ポート１３５よ
り外部に排出される。そのため、押え部材１０８がシャ
フト７６と一体的に上方に変位した際、挿入孔１３４お
よび流体通路１３６の内部に予め残存している流体が前
記押え部材１０８の押圧作用下に第２シリンダ室１４８
に導入され、前記流体の押圧作用下にインジケータ１４
２が上方に変位することを防止することができる。

【００６４】そして、流量調整シャフト１２６の突起部
１４０が鋼球１１８の上面に当接し、前記鋼球１１８が
突起部１４０によってスプリング１２０のばね力に抗し
て下方に押圧される。その結果、突起部１４０が前記孔
部１１０に挿入され、前記鋼球１１８が孔部１１０より
離間することによりシャフト７６の流体通路１１２に供
給されていたパイロット圧が孔部１１０と突起部１４０
との間より挿入孔１３４の内部に導入される。

【００６５】前記シャフト７６の流体通路１１２から挿
入孔１３４に導入されたパイロット圧は、流量調整シャ
フト１２６の連通孔１３８および流体通路１３６を介し
て第２シリンダ室１４８に供給される。第２シリンダ室
１４８に供給されたパイロット圧によってインジケータ
１４２がリターンスプリング１４６のばね力に抗して上
方に変位する。その結果、ダイヤフラム７８が弁座３０
より離間して弁開状態となる場合、インジケータ１４２
がカバー部材１４４の内部で上方に変位して、ダイヤフ
ラム７８が弁開状態（オン表示）であることを外部から
容易に視認することができる（図２参照）。

【００６６】なお、前記ピストン７２は、前記パイロッ
ト圧の作用下にシャフト７６が上方に変位し、シャフト
７６の上端部に設けられた押え部材１０８の上面が挿入
孔１３４の上面のテーパ面に当接することによりシャフ
ト７６の軸線方向に沿った変位量が規制されている。す
なわち、流量調整ハンドル１２８を螺回することによっ
て流量調整シャフト１２６の軸線方向に沿った位置を任
意に設定し、シャフト７６の上端部が当接する挿入孔１
３４の上面の位置を変更することができる。そのため、
シャフト７６を介してダイヤフラム７８の変位量、すな
わち、弁開度を任意に調整することができる。

【００６７】上記とは反対に、ダイヤフラム７８を弁座
３０より離間させて第１ポート２４と第２ポート２６と
が連通した弁開状態（図２参照）から、ダイヤフラム７
８を弁座３０に着座させて第１ポート２４と第２ポート
２６との連通を遮断する弁閉状態（図１参照）とする場
合には、接続プラグ４４に接続された図示しないチュー
ブからのパイロット圧の供給を停止して、大気開放状態
とする。

【００６８】そして、第１シリンダ室３８の内部が大気
開放状態となるため、パイロット圧の作用下に上方に変
位していたピストン７２が第１および第２ばね部材９
４、９６のばね力によって下方に変位する。その際、第
１シリンダ室３８の下面に設けられた緩衝部材４０によ
ってピストン７２が第１シリンダ室３８の下面に当接し
た際の衝撃が緩和される。

【００６９】ピストン７２が下方に変位することにより
シャフト７６を介して一体的に連結されたダイヤフラム
７８が弁座３０に着座して、第１ポート２４と第２ポー
ト２６との連通が遮断された弁閉状態となる。

【００７０】また、その際、図３に示されるように、シ
ャフト７６がピストン７２の変位作用下に下方に変位す
ることにより、流量調整シャフト１２６の突起部１４０
によって押圧されていた鋼球１１８が突起部１４０より
離間する。そのため、スプリング１２０のばね力によっ
て鋼球１１８の上部が孔部１１０を押圧し、前記孔部１
１０は閉塞された状態となる。

【００７１】そのため、図１に示されるように、前記第
２シリンダ室１４８へのパイロット圧の供給が遮断さ
れ、インジケータ１４２がリターンスプリング１４６の
ばね力によって下方に変位する。その結果、インジケー
タ１４２がカバー部材１４４の内部で下方に変位して、
ダイヤフラム７８が弁座３０に着座して弁閉状態（オフ
表示）となったことを外部から容易に視認することがで
きる。

【００７２】すなわち、前記鋼球１１８が突起部１４０
の押圧作用下に孔部１１０から離間するとともに、スプ
リング１２０のばね力によって孔部１１０に着座して、
流体通路１１２に供給されるパイロット圧の連通状態と
非連通状態とを切り換えるチェック弁としての機能を有
している。

【００７３】さらに、図５に示されるように、シャフト
７６を下方に変位させてダイヤフラム７８が弁座３０に
着座した弁閉状態として、流量調整ハンドル１２８を螺
回して流量調整シャフト１２６の挿入孔１３４の上面と
シャフト７６に螺合された押え部材１０８の上面とが当
接するまで流量調整シャフト１２６を下方に変位させ
る。すなわち、流量調整シャフト１２６によってシャフ
ト７６を介してダイヤフラム７８が弁座３０から離間す
ることを防止している。

【００７４】前記シャフト７６の上端部に流量調整シャ
フト１２６の係合部１３２が当接した状態において、ハ
ウジング１６に保持部材６２を介して設けられたストッ
パ６４をねじ部材６６を支点として上方に回動させ、そ
の一端部を流量調整ハンドル１２８の係合凹部７０に係
合する。その結果、流量調整シャフト１２６と一体的に
連結された流量調整ハンドル１２８の軸線方向に沿った
変位が阻止されるため、前記ストッパ６４によって弁座
３０に着座したダイヤフラム７８の変位をロックするこ
とができ、インジケータ付流量調整弁１０をメンテナン
スする際などにおいて、ダイヤフラム７８が誤って弁座
３０から離間して流体が流通することを防止することが
できる。

【００７５】前記ロック状態を解除する際は、前記係合
凹部７０に係合されたストッパ６４の一端部をねじ部材
６６を支点として下方に回動させることにより、ストッ
パ６４を係合凹部７０より離間させることができるた
め、ダイヤフラム７８の変位が規制された状態が解除さ
れる（図２参照）。

【００７６】以上のように、本実施の形態では、ダイヤ
フラム７８が弁座３０から離間することにより第２シリ
ンダ室１４８にパイロット圧が供給され、インジケータ
１４２が上方に変位したオン状態となるため、ダイヤフ
ラム７８の弁開状態とインジケータ１４２の変位位置
（オン表示）とが確実に一致する。また、前記パイロッ
ト圧の供給が停止した際においても、ダイヤフラム７８
が第１および第２ばね部材９４、９６のばね力によって
弁座に着座するとともに、インジケータ１４２もリター
ンスプリング１４６のばね力によって下方に変位したオ
フ状態となるため、ダイヤフラム７８の弁閉状態とイン
ジケータ１４２の変位位置（オフ表示）とが確実に一致
する。

【００７７】そのため、ダイヤフラム７８の開閉状態と
インジケータ１４２の変位位置（オン・オフ表示）とを
常に一致させることができるため、前記インジケータ１
４２によってダイヤフラム７８の開閉状態を確実に視認
することができる。

【００７８】また、インジケータ付流量調整弁１０にダ
イヤフラム７８の開閉状態が視認可能なインジケータ１
４２を一体的に構成することにより、インジケータ１４
２の機能を有する前記インジケータ付流量調整弁１０の
みを流体配管に接続すればよいため配管作業の効率を向
上させることができるとともに、接続する配管の数量を
低減することができるため、コストの低減を図ることが
できる。

【００７９】さらに、ハウジング１６に設けられたスト
ッパ６４を流量調整ハンドル１２８に係合することによ
り、流量調整シャフト１２６を介してダイヤフラム７８
を弁座３０に着座した状態でロックすることができるた
め、インジケータ付流量調整弁１０をメンテナンスする
際などにおいて、ダイヤフラム７８が誤って弁座３０か
ら離間して流体が流通することを防止することができ
る。

【００８０】ところで、例えば、弁体が一体的に連結さ
れた弁シャフトと、インジケータを弁シャフトの上部に
一体的に連結して、パイロット圧の作用下にピストンを
変位させることにより前記ピストンと一体的に連結され
た弁シャフトを介して弁体を開閉させるとともに、弁体
の開閉状態をインジケータの変位によって直接的に視認
可能なインジケータ付流量調整弁が想定される。

【００８１】一般的に、インジケータ付きの流量調整弁
においては、調整ハンドルによって弁体および前記弁体
が連結された弁シャフトを軸線方向に変位させることに
より前記弁体の弁開度を任意に調整することができる。
その際、弁シャフトが軸線方向に沿って変位することに
よりインジケータも一体的に軸線方向に変位するため、
例えば、弁体の弁開度を小とした場合、前記弁体および
弁シャフトの軸線方向に沿ったストローク量も合わせて
小さくなるためインジケータの変位量（弁本体からの突
出量、窪み量）が小さくなる。この場合、インジケータ
の変位量が小さいため外部より視認することが困難とな
り、本来のインジケータとして機能しないおそれがあ
る。換言すると、弁シャフトと一体的に変位するインジ
ケータの変位量が弁開度に対応して変位するため、前記
インジケータが視認可能な変位位置に到達しない場合が
ある。

【００８２】また、前記インジケータの上方にリミット
スイッチ等を設け、インジケータが上方に変位した際
に、リミットスイッチの上面によって押圧するように設
定した場合においても、流量調整を行うことにより弁シ
ャフトおよびインジケータのストローク量が変化するた
め、インジケータとリミットスイッチとの離間距離と、
インジケータの変位量との関係によってはインジケータ
が上方に変位した際にリミットスイッチまで到達しない
等の問題がある。そのため、インジケータによってリミ
ットスイッチのオン・オフ状態を切り換える場合には、
インジケータの変位量が微小な場合であってもオン・オ
フ状態の切り換えが可能な場合のみに限定されてしまう
という不都合がある。

【００８３】本発明の実施の形態に係るインジケータ付
流量調整弁１０では、ダイヤフラム７８が連結されるシ
ャフト７６と、インジケータ１４２が装着される流量調
整シャフト１２６とを別体として、シャフト７６の上端
の押え部材１０８が流量調整シャフト１２６の挿入孔１
３４に挿入されて当接することにより、第２シリンダ室
１４８にパイロット圧が供給され、該パイロット圧によ
ってインジケータ１４２を変位させている。そのため、
流量調整ハンドル１２８によってダイヤフラム７８の弁
開度を変更した際においても、インジケータ１４２はシ
ャフト７６の変位量とは無関係に前記パイロット圧によ
って軸線方向に沿って変位するため、インジケータ１４
２を常に外部から容易に視認することができる。

【００８４】

【発明の効果】本発明によれば、以下の効果が得られ
る。

【００８５】すなわち、シャフトの一端部にチェック弁
を設け、弁体が弁座より離間して弁開状態となった際、
突起部によりチェック弁が押圧されて弁開状態となり、
前記チェック弁を介して供給されるパイロット圧によっ
て表示部が弁開状態を示す位置に変位する。そのため、
弁体の開閉状態を表示部によって確実に視認することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量
調整弁の弁閉状態を示す縦断面図である。

【図２】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量
調整弁の弁開状態を示す縦断面図である。

【図３】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量
調整弁の拡大断面図である。

【図４】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量
調整弁の拡大断面図である。

【図５】本発明の実施の形態に係るインジケータ付流量
調整弁のロック状態を示す縦断面図である。

【符号の説明】 １０…インジケータ付流量調整弁 １２…弁ボディ １４…連結ボディ １６…ハウジング １８…弁機構部 ２０…流量調整部 ２２…インジケータ部 ２４…第１ポート ２６…第２ポート ２８…連通路 ３０…弁座 ３８…第１シリン
ダ室 ４２…挿通孔 ４４…接続プラグ ６４…ストッパ ７０…係合凹部 ７２…ピストン ７４…ナット ７６…シャフト ７８…ダイヤフラ
ム ９４…第１ばね部材 ９６…第２ばね部
材 ９８…貫通孔 １０８…押え部材 １１０…孔部 １１２、１３６…
流体通路 １１８…鋼球 １２０…スプリン
グ １２６…流量調整シャフト １２８…流量調整
ハンドル １３４…挿入孔 １４０…突起部 １４２…インジケータ １４４…カバー部
材 １４６…リターンスプリング １４８…第２シリ
ンダ室

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】供給されるパイロット圧の作用下にピスト
   ンを変位させることにより、前記ピストンに連動して弁
   体を弁座に着座させるインジケータ付流量調整弁におい
   て、 前記弁体が連結されるシャフトの一端部側に設けられ、
   前記シャフトと対向する位置に設けられた突起部によっ
   て押圧されて弁開状態となるチェック弁と、 前記パイロット圧の作用下に前記弁体の開閉状態を示す
   位置に変位する表示部と、 を備え、 前記弁体が弁座より離間して弁開状態となった際、前記
   チェック弁を弁開状態とすることにより、前記チェック
   弁を介して導入されるパイロット圧の作用下に前記表示
   部が前記弁体の弁開状態を示す位置に変位することを特
   徴とするインジケータ付流量調整弁。
2. 【請求項２】パイロット圧の作用下に軸線方向に沿って
   変位自在に設けられるピストンと、 前記ピストンに一体的に連結されるシャフトと、 前記シャフトの一端部に連結され、弁座に着座すること
   により流体流路を閉塞する弁体と、 前記シャフトと別体に設けられ、前記弁体の弁開度を調
   整する流量調整部と、 前記流量調整部の内部の流体通路を介して供給されるパ
   イロット圧の作用下に前記弁体の開閉状態を示す位置に
   変位する表示部と、 を備えることを特徴とするインジケータ付流量調整弁。
3. 【請求項３】請求項２記載のインジケータ付流量調整弁
   において、 前記シャフトの一端部には、前記シャフトと対向する位
   置に設けられた突起部によって押圧されて弁開状態とな
   るチェック弁が設けられ、前記弁体が弁座より離間して
   弁開状態となった際、前記チェック弁を弁開状態とする
   ことにより、前記チェック弁を介して導入されるパイロ
   ット圧の作用下に前記表示部が前記弁体の弁開状態を示
   す位置に変位することを特徴とするインジケータ付流量
   調整弁。
4. 【請求項４】請求項１または２記載のインジケータ付流
   量調整弁において、 前記表示部は、パイロット圧の作用下に軸線方向に沿っ
   て変位するインジケータと、 前記インジケータを前記弁体の方向に付勢するばね部材
   と、 を備えることを特徴とするインジケータ付流量調整弁。
5. 【請求項５】請求項１または２記載のインジケータ付流
   量調整弁において、 前記弁体の軸線方向に沿った変位を規制する係止手段が
   設けられることを特徴とするインジケータ付流量調整
   弁。
6. 【請求項６】請求項５記載のインジケータ付流量調整弁
   において、 前記係止手段は、前記弁体の軸線方向と直交する方向に
   回動自在に設けられる係止部材と、 前記流量調整部に形成される係合凹部と、 を備え、 前記係止部材の回動作用下に該係止部材の一端部が前記
   係合凹部に係合されることを特徴とするインジケータ付
   流量調整弁。