JP2003321089A - スロッシングが生じるタンク内の配管装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 構造が簡素化され製造コストが低く効率的に
スロッシング力に耐えられる配管装置を提供する。 【解決手段】 配管装置は、例えばＬＮＧ船１のシリン
ダ型のＬＮＧタンク２に適用されていて、フロート式液
面計のガイド管３１、３２の間を結合板５で結合しこれ
に補助板６を組み合わせて構成されていて、給液管３３
や小径管３６〜３８を補助板６の後方の面６Ｆ₁ に取り
付け、荷油ポンプの吐出管３４、３５を補助板６のフラ
ンジ６１に取り付けた構造のものである。 【効果】 既存の２本の管を利用して結合板と補助板と
を十字状に組み合わせることにより、確実にスロッシン
グに耐えられると共に、パイプタワーや制水隔壁を廃止
して大幅な構造の簡素化とコスト低減を図ることができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、スロッシングが生
じるタンク内に上下方向に複数の管が設けられる配管装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】スロッシングが生じるタンクの一例であ
る従来の液化ガスタンクの配管装置としては、通常、大
型のＬＮＧ船等において、ＬＮＧタンクの底部から頂部
まで円筒状のパイプタワーを設けて、その中に各種パイ
プ等の艤装品を導設すると共にその中を人が通れるよう
にしていた。このような配管装置によれば、ＬＮＧタン
クに搭載しているＬＮＧのスロッシングによって生ずる
流体力からパイプ等を安全確実に保護することができ
る。しかしながら、パイプタワーのようなタンク内構造
物は、大がかりな設備であり製造コストの高いものであ
った。

【０００３】又、内航ＬＰＧ船等の両端半球載頭円筒形
状の通称シリンダタンクでは、図５に示す如く、荷油ポ
ンプ等が配置されているタンクの後部側の位置に上下方
向に導設された管群１００よりも前部側のタンク中心Ｏ
に近い位置に制水隔壁２００を設け、距離の長い前部側
からもたらされる矢印Ｘ₂ 方向の大きなスロッシング圧
力を緩和するようにしていた。しかしながら、このよう
な制水隔壁は、多数の開口２０１が明けられていても、
それ自体が大きな圧力を受け、その取り付け部２０２が
破損する事故が多いという問題があった。

【０００４】なお、大型球形ＬＮＧタンク用のパイプタ
ワーとして、フロートガイドパイプだけをパイプタワー
の中に入れて、タワー内の他の空間を貨油ポンプ搬出入
用のスペースとし、他のパイプ類やグレーティング等を
タワーの外に取り付け、パイプタワーの直径を従来の
４．３ｍから１．６ｍに小型化し、加工時間を短縮し材
料費を低減するようしたものが提案されている（特開平
７−２２８２８９号公報参照）。しかしながら、この構
造のものでも、依然としてパイプタワーを設けているの
で、工事費や材料費が高く製造コストが高くなるという
問題がある。

【０００５】一方、パイプタワーを廃止したＬＮＧ球形
タンクとして、荷積み用パイプと２本の荷揚げ用パイプ
と液面計用フロートパイプとからなる４本の立ち上がり
管を断面四角形状に間隔を明けて配置し、これらを合計
７枚の平板状の補強サポートと格子及び板結合からなる
中間サポートの４隅部分を通過させてそれぞれの管を結
合し、荷役パイプ類自体を支柱とするパイプタワー構造
を持つものが提案されている。（実開昭５９−６６０９
７号公報参照）。

【０００６】しかしながら、このような構造では、パイ
プタワー自体の材料は不要になるが、４本のパイプをサ
ポート材の中を通過させてこれに取り付ける工事が時間
のかかる難しい工事であり、従って製造費が高くなると
共に、４本のパイプを単に間隔を明けて束ねただけの構
造であるため、横方向からパイプにかかるスロッシング
力を受ける構造としては不十分なものである。又、４本
のパイプが必要であるため、艤装配管中にこのような心
になる４本のパイプがないタンクに対しては適用できな
いと共に、４本のパイプの配置場所が限定されるため配
置の自由度が制限されるという問題がある。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】本発明は従来技術に於
ける上記問題を解決し、構造が大幅に簡素化され製造コ
ストが低く、効率的にスロッシング力に耐えられる配管
装置を提供することを課題とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために、請求項１の発明は、スロッシングが生じる
タンク内に上下方向に複数の管が設けられた配管装置に
おいて、前記複数の管のうちの少なくとも１本の管に前
記スロッシングの力に対抗可能なように前記管を補強す
る補強板を結合し、前記複数の管のうち前記少なくとも
１本の管を除く他の管を前記補強板に取り付けたことを
特徴とする。

【０００９】請求項２の発明は、上記に加えて、前記複
数の管は前記タンクの下方からタンク頂部を通過するよ
うに設けられた３本以上の管からなり、前記少なくとも
１本の管は前記力の方向に間隔を隔てて前記上下方向に
互いに平行に設けられた２本の管であって前記下方の近
傍の位置と前記タンク頂部の近傍の位置より上の位置と
で水平方向力を受けられるように支持された少なくとも
２本の管からなり、前記補強板は前記２本の管を前記下
方の近傍の位置から前記上の位置までの上下部分のうち
の少なくとも大部分の範囲の間で結合した結合板と該結
合板の両面のうちの少なくとも一面に前記間隔の中間位
置に前記上下方向に前記結合板と同程度の位置まで接合
され該接合された位置から前記力の方向にほぼ直角な方
向の少なくとも一方側に張り出して設けられた張り出し
板とを有する、ことを特徴とする。

【００１０】請求項３の発明は、上記に加えて、前記タ
ンクは横型円筒状の液化ガスタンクであり、前記複数の
管は前記液化ガスタンクの前記力の方向の中心から片側
に寄った位置に設けられていて、前記複数の管のうちの
直径の小さい管の大部分は前記張り出し板の前記中心の
側の反対側に取り付けられていることを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】図１は本発明を適用した配管装置
の全体構成の一例を示す。本例の配管装置は、スロッシ
ングが生じるタンクとしてのＬＮＧタンク２内に上下方
向Ｚに複数の管３が設けられた装置であり、本例では補
強板として、結合板５と張り出し板である補助板６とを
備えている。ＬＮＧタンク２は、液化ガス運搬船として
その一部分だけを二点鎖線で示している内航用の小型の
ＬＮＧ船１の液化ガスタンクである複数の管３は、タン
ク２の下方であるタンク底２１の近傍の位置からタンク
頂部２２を通過するように設けられた３本以上の管とし
て、本例では、２本のフロート式液面計用のガイド管３
１、３２、ＬＮＧを積み込むための給液管３３、荷油ポ
ンプ３４ａ、３５ａの吐出管３４、３５、ＬＮＧタンク
の初期クールダウン等のためのスプレー用液吐出管３
６、攪拌用管３７、スプレー管３８、２本のガスサンプ
リング用管３９、等で構成されている。又、図示しない
スプレーポンプを含むポンプ駆動用の３本の電線４０も
下方から上方まで導設されている。

【００１２】これらのガイド管３１、３２は、スロッシ
ングの力として図１に示すスロッシングによる抗力Ｆの
方向である前後方向Ｘに間隔ｄを隔てて上下方向Ｚに互
いに平行に設けられた２本の管であり、下方の近傍の位
置としてタンク底２１の位置に設けた下支持部材７ａと
タンク頂部２２の近傍の位置より上の位置として本例で
はタンク頂部２２に設けた上支持部材７ｂと更に通常配
設されるタンクドーム８の上部に設けた上端支持部７ｃ
とで水平方向力であるＸ−Ｙ面方向の力を受けられるよ
うに支持されている。

【００１３】このような管３１、３２等は、ＬＮＧ搭載
時と空荷時との大きな温度差による熱変形が自在なよう
に、特に図示していないが通常の構造と同様に、タンク
ドーム８の上方で上から吊り下げ支持されている。又ガ
イド管３１、３２には、特に図示していないが、通常の
ものと同様にＬＮＧの液面表示や警報等のためのフロー
ト式液面計のフロート等が入れられている。

【００１４】結合板５は、上記のような複数の管３のう
ちの少なくとも１本の管に前記抗力Ｆに対抗可能なよう
に管を補強するが、本例では、管３のうちの直径の大き
い管である２本の管としての前記ガイド管３１、３２を
結合している。その結合範囲は、ガイド管３１、３２に
おいて、タンク底２１の近傍の位置からタンク頂部２２
の近傍の位置より上の位置までの上下部分のうちの少な
くとも大部分の範囲の間であるが、本例では、タンク底
２１より少し上に離れた位置Ｐ₁ から上端支持部材７ｃ
の下の位置Ｐ₂ までの間にしている。

【００１５】なお、上方の支持部材は、本例では７b 及
び７ｃの両方としているが、７b 又は７ｃの何れか一方
だけでもよい。そのときには、結合板５は７b 又は７ｃ
の少し下の位置程度まで設けられる。

【００１６】補助板６は、結合板５の両面のうちの少な
くとも一面として本例では両面の間隔ｄの中間位置Ｑに
上下Ｚ方向に結合板５と同程度の位置としてＰ₁ 位置か
らＰ ₂ 位置まで接合されていて、Ｑの位置からＸ方向に
ほぼ直角な方向の少なくとも一方側として本例では直角
なＹ方向の両側に張り出して設けられている。ガイド管
３１、３２、結合板５、補助板６等は通常アルミニウム
材からなり、これらは溶接によって結合されている。

【００１７】ＬＮＧ船１は、その一部分だけ示している
が、船底１ａ上に形成された二重底１ｂからＸ方向の中
心Ｏから離れた位置の２箇所に円弧状の支持台１ｃを備
えていて、これによってＬＮＧタンク２の重量を支持し
ている。符号１ｄはカバーである。又、図示してない
が、ＬＮＧタンク２の外周やタンク外部で低温になる管
等は断熱材によって覆われている。

【００１８】本例のＬＮＧタンク２は、中央の円筒部分
と両側の半球部分とで構成された横型円筒状のシリンダ
ータンクであり、２本の管３１、３２はこのタンクの前
後Ｘ方向の中心である中心線Ｏから片側として図におい
て左側に寄った位置に設けられている。そして、複数の
管３のうち少なくとも１本の管であるガイド管３１、３
２を除く他の管は補強板に取り付けられるが、本例では
補強板が結合板５と補助板６とで構成されていて、複数
の管３のうちの直径の小さい管の大部分として管３３、
３６〜３８が補助板６の両面のうち中心線Ｏの反対側で
ある後面６Ｆ₁に取り付けられている。

【００１９】寸法の小さい管は上記の如く原則的には裏
面６Ｆ₁ に取り付けられるが、この面を広くすると管支
持構造にかかるスロッシングによる力が大きくなるこ
と、及び、吐出管３４、３５は図３に示す如く荷油ポン
プ３４ａ、３５ａを吊り下げ支持するために上から直線
状にポンプに結合されるので、その配置されるべき位置
が制限されること、等の理由により、本例では、補助板
６の自由端側にフランジ６１を取り付け、これらに吐出
管３４、３５を取り付けると共に、ガスサンプル管３９
及び電線４０の一部をガイド管３１の後方に取り付け、
更に電線４０の一部を結合板のうちの前記後面６Ｆ₁ 側
の部分に取り付けている。

【００２０】それぞれの管３は上下方向に適当数設けら
れたバンド９によって結合板 5、補助板６及びフランジ
６１に取り付けられている。符号１０はガイド管３１に
取り付けられた立梯子である。なお、給液管３３等は荷
油ポンプ３４ａの上方で横方向に曲げられている。

【００２１】図３はＬＮＧタンク２における荷油ポンプ
の配置状態の一例を示す。荷油ポンプ３４ａ、３５ａ
は、上記の如く吐出管３４、３５によって上方から吊り
下げ支持され、ＬＮＧをタンク底２１まで吸い出せるよ
うに吸込口のある下端部分がタンク底２１の一部分の下
に形成されたサクションウェル２３内に入るように配置
されている。サクションウェル２３は、ＬＮＧを荷揚げ
してタンク内の液面が最低レベルになったときに、船体
を前後方向Ｘに前上がり又は前下がりに少し傾斜させて
液を集めてタンク内に残液が少なくなるようにするた
め、通常中心Ｏの位置よりも配置上可能な範囲で前後方
向に寄った所に配置される。図１では後部配置を例を示
している。

【００２２】その結果、後述するように、タンクの前方
から矢印Ｘ₂ 方向に発生するスロッシングが大きくな
る。そのため従来では、既述の如くこれを防止する制水
隔壁を設けていた。なお、ガイド管３１、３２に代えて
吐出管３４、３５を結合板５で結合する２本の管の何れ
か又は両方にするときには、図１に示す下支持部材７ａ
を荷油ポンプ３４ａ、３４ｂの上の位置に設けることに
なる。

【００２３】以上のような配管装置によれば、スロッシ
ングにより、配管装置に対して、その形状に基づく圧力
抵抗である抗力Ｆがかかることになるが、ガイド管３１
と３２とを結合板５で結合し、抗力Ｆによって生ずる曲
げモーメントに対してＹ軸回りの断面二次モーメントＩ
ｙを十分大きくしているので、構造体の断面係数を大き
くして曲げに対する強度を上げ、曲げ応力を低い値にし
て強度条件を満たすと共に、曲げ剛性を大きくしてたわ
みを小さくすることができる。

【００２４】又、結合板５の間隔ｄが広い場合には、ガ
イド管と結合板からなる合成部材に曲げモーメントがか
かったときに、結合板が圧縮されることによってＺ方向
に座屈する可能性があるが、中間位置ＱからＹ方向に補
助板６を張り出させてＸ軸に対する断面二次モーメント
Ｉｘもある程度の値にして曲げ剛性を確保しているの
で、このような不具合の発生を確実に防止することがで
きる。

【００２５】なお以上ではＸ₂ 方向のスロッシング力に
ついて述べたが、Ｘ₁ 方向やＹ方向にもスロッシングは
生ずる。しかしながら、Ｘ₂ 方向のスロッシングが、主
として船体の前後揺れであるサージによってもたらされ
ると共に、タンクの先端２４から管支持構造の位置まで
の距離が長く、それに対応して運動液体の助走距離が長
くなるため、配管装置の位置でＬＮＧの流速が大きくな
ってその影響が大きくなるのに対して、他の方向のスロ
ッシングはこのように条件を備えず、その影響は余り問
題にならない。

【００２６】そこで本例の配管装置では、主たる構造を
Ｘ₂ 方向のスロッシングに直接耐えられるようにすると
共に、小径管や電線をスロッシングの影響がないように
補助板６の裏側や管３１の背後になるような位置に配置
しているので、スロッシングに対してこれらを確実に保
護することができる。又、荷油ポンプの吐出管３４、３
５は、一体構造としてスロッシングに耐えられる補助板
６にフランジ６１を介して取り付けているので、取付用
のバンド９を十分な数で強度のあるものにすることによ
り、確実にスロッシングに耐えられる構造にすることが
できる。

【００２７】以上のようなスロッシングによる抗力に対
応可能な本例の配管装置は、本来的に必要とされるガイ
ド管３１、３２をそのまま利用し、これらを結合板５で
結合すると共に、これから十字状に補強板を張り出させ
ただけの構造であるから、極めて簡単な構造で、製造容
易で、追加される材料が僅かであり、従って十分低コス
トの簡易なものである。

【００２８】特に、内航ＬＮＧ船のような小型のシリン
ダタンクに対しては、パイプタワー構造のよう大がかり
な装置が相対的にコスト高なものになるが、そのような
不具合が解消される。又、パイプタワーに代えて設けら
れていて構造上問題の多かった大がかりな制水隔壁を廃
止することができる。

【００２９】なお本例では、配管装置を構成する２本の
大径管としてフロート式液面計のガイド管３１、３２を
利用したが、通常２個設けられる液面計のうちの１個が
静電容量式等で直径の大きなガイド管を設ける必要のな
い形式のものであるときには、給液管３３や吐出管３４
又は３５等の管３のうちの大きい直径の管が使用され
る。この場合、必要に応じて管の直径や厚みを大きくし
てもよい。又、給液管や吐出管がガイド管より直径が大
きか同程度のときには、ガイド管に代えてこれらの管を
２本の管として使用することもできる。

【００３０】図４は本発明を適用した配管装置の他の例
を示す。（ａ）の配管装置は、少なくとも１本の管とし
て本例では１本だけ設けられるガイド管３１に補強板１
１を結合し、複数の管のうちの他の管である給液管３
３、荷油ポンプ３４ａの吐出管３４、スプレー用液吐出
管３６、攪拌用管３７、スプレー管３８等、及び電線４
０を補強板１１に取り付けている。補強板１１の先端に
は、図１に示す上下の支持部材７b 及び７a に固定され
るフランジ１１a が取り付けられる。

【００３１】配管装置を構成する管が少ないような場合
には、図１の配管装置のように補強板として結合板５と
補助板６とを組合せた構造を採用することなく、このよ
うに簡単な構造のフランジ付き補強板にすることができ
る。この構造のものでも、スロッシング力に対して十分
な断面係数を得ることができる。なお、このような構造
にすれば、Ｘ方向のスロッシング力自体が小さくなる。

【００３２】（ｂ）の配管装置では、補強板を、１本の
ガイド管３１と２本の荷油ポンプの吐出管３４、３５と
を二股状に結合した２本の結合板５、５として、これら
に上記と同様に管３６〜３８や電線４０を取り付けるよ
うにしている。この構造によれば、小径管や電線はスロ
ッシング力から一層安全に保護される。

【００３３】なお以上では、本発明の配管装置が内航Ｌ
ＮＧ船に搭載されるＬＮＧのシリンダタンクに装備され
る場合について説明したが、ＬＰＧのシリンダタンクや
通常のＬＮＧ船の球形タンクや更に油や水等の運搬船の
タンクに対しても本発明の配管装置を適用可能である。
例えば、外航ＬＮＧ船では、球形タンクの直径が４０ｍ
程度であるため配設される管もそれだけ長くなるが、荷
油ポンプがタンクの中心位置にあってスロッシング力の
配管装置に対する影響が小さくなるため、本発明の十字
状の管支持構造等を採用することができる。

【００３４】

【発明の効果】以上の如く本発明によれば、請求項１の
発明においては、配管装置を、複数の管のうちの少なく
とも１本の管にスロッシングの力に対抗可能なように管
を補強する補強板を結合すると共に、複数の管のうち少
なくとも１本の管を除く他の管を補強板に取り付けるよ
うにしたので、管に補強板を結合してこれらを一体の構
造体にすることにより、スロッシング力の方向に対して
構造体に必要な曲げ強度を付与するようにその断面係数
を大きくし、ＬＮＧやＬＰＧ等の液化ガスを含む液体を
搭載したタンクにおいて、配管装置をスロッシングによ
ってかかる圧力抵抗に十分耐えられる構造にすることが
できる。

【００３５】そして、このような補強板に他の管を取り
付けるので、全ての管が補強板と一体化された安全な配
管装置に形成することができる。

【００３６】このような配管装置によれば、任意のスロ
ッシング力に対して構造体に必要な強度を付与するため
には、それに必要となる断面係数が得られるように補強
板の断面寸法を定めればよいので、どのような形状や大
きさのタンクに対してもこの配管装置を簡単に適用する
ことができる。

【００３７】請求項２の発明においては、少なくとも１
本の管をそれぞれ所定の構成を備えた２本の管とし、補
強板をこれらの間を間隔を隔てて結合した結合板とこれ
に接合しこれから張り出させた張り出し板とを有する構
成にするので、ＬＮＧやＬＰＧ等の液化ガスを含む液体
を搭載したタンクにおいて、配管装置を、その液体のス
ロッシングによって生ずる圧力抵抗に対して一層確実に
耐えられる合理的な構造にすることができる。

【００３８】即ち、複数の管のうちの直径の大きい２本
の管を間隔を隔てて結合板で結合することにより、配管
装置に前後方向に圧力抵抗がかかって曲げモーメントが
生じたときに、これに対向するように断面二次モーメン
トを十分大きくして断面係数を大きくすると共に曲げ剛
性を大きくしているので、曲げ応力を許容応力より十分
小さい値にすると共に配管装置のたわみを小さくするこ
とができる。

【００３９】又、結合板の中間位置に前後方向に直角な
方向に張り出した張り出し板を取り付けているので、直
角方向のスロッシングにも耐えられると共に、結合板の
幅を広くしたときに前後方向曲げによってその直角方向
に生ずる圧縮曲がりによる座屈を防止することができ
る。その結果、管支持構造を十分安全にスロッシングに
耐える構造にすることができる。

【００４０】そして、このような請求項２の発明の配管
装置は、既存の２本の管を利用し、これらを結合板で結
合すると共に、これからＴ字状又は十字状に張り出し板
を張り出させただけの構造であるから、極めて簡単で、
製造容易で、追加される材料が僅かである。従って、従
来設けられていた大がかりなパイプタワーや破損しやす
い制水隔壁を廃止し、管支持構造の大幅な簡素化と十分
なコスト低減を図ることができる。

【００４１】請求項３の発明においては、配管装置が横
型円筒状の液化ガスタンクに装備され、その２本の管が
液化ガスタンクの前後方向の中心から片側に寄った位置
に設けられ、複数の管のうちの直径の小さい管の大部分
を張り出し板の中心側とは反対の側に取り付けるので、
大きなスロッシングによる圧力抵抗から小径管をより完
全に保護することができる。

【００４２】即ち、スロッシングによる圧力抵抗は液の
流速に対応した大きさになるため、２本の管の位置がタ
ンクの長さ方向で偏った位置にあると、長くなる側従っ
て片側に対向する側からのスロッシングが大きくなって
その反対方向のスロッシングが小さくなるが、大きい側
のスロッシングを結合板と張り出し板との組合せで受け
て、小径管にはこの大きいスロッシングの影響が及ばな
いように配置することにより、少なくとも大部分の小径
管を一層確実にスロッシングから保護することができ
る。なお、一部分の小径管は、直径の大きい２本の管の
うちの一方のものの後方に配置することによって大きい
スロッシングを回避することが可能になる。

【００４３】このような構造は、特に内航ＬＮＧ船のよ
うな小型のシリンダタンクに対して、パイプタワー及び
制水隔壁を廃止した簡易且つ低コストの装置として極め
て実用的効果の大きいものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明を適用した管支持構造及びこれを装備し
たＬＮＧタンクの全体構成の一例を示す説明図で、
（ａ）は管支持構造を含むタンクの縦断面状態を示し
（ｂ）は管支持構造部分の横断面状態を示す。

【図２】管支持部材部分の概略構造を示す説明図で、
（ａ）及び（ｂ）は縦断面状態を示し（ｃ）は横断面状
態を示す。

【図３】荷油ポンプの配置状態を示す説明図である。

【図４】（ａ）及び（ｂ）は本発明を適用した配管装置
の他の構成例を示す説明図である。

【図５】制水隔壁を備えた従来のＬＮＧタンクの概略形
状の説明図で、（ａ）及び（ｂ）はそれぞれ前後方向及
び幅方向の縦断面状態を示す。

【符号の説明】 １ ＬＮＧ船（液化ガス運搬船） ２ ＬＮＧタンク（液化ガスタンク） ３ 複数の管 ５ 結合板（結合板、補強板） ６ 補助板（張り出し板、補強板） １１ 補強板 ２１ タンク底（下方） ２２ タンク頂部 ３１、３２ ガイド管（複数の管、２本の管） ３３ 給液管（複数の管） ３４、３５ 吐出管（複数の管） ３６ スプレー用液吐出管（複数の管） ３７ 攪拌用管（複数の管） ３８ スプレー管（複数の管） ３９ ガスサンプリング用管（複数の管） ｄ 間隔 ６Ｆ₁ 後方の面（反対側） Ｑ 中間位置 Ｘ 前後方向（力の方向） Ｙ 前後方向に直角な方向

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 村上 彰男 兵庫県神戸市中央区東川崎町３丁目１番１ 号 川崎重工業株式会社神戸工場内 Ｆターム(参考） 3E070 AA03 AB32 BG01 QA20 RA01 RA30 SA01 SA20 3E073 AB06

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 スロッシングが生じるタンク内に上下方
   向に複数の管が設けられた配管装置において、 前記複数の管のうちの少なくとも１本の管に前記スロッ
   シングの力に対抗可能なように前記管を補強する補強板
   を結合し、前記複数の管のうち前記少なくとも１本の管
   を除く他の管を前記補強板に取り付けたことを特徴とす
   る配管装置。
2. 【請求項２】 前記複数の管は前記タンクの下方からタ
   ンク頂部を通過するように設けられた３本以上の管から
   なり、前記少なくとも１本の管は前記力の方向に間隔を
   隔てて前記上下方向に互いに平行に設けられた２本の管
   であって前記下方の近傍の位置と前記タンク頂部の近傍
   の位置より上の位置とで水平方向力を受けられるように
   支持された少なくとも２本の管からなり、前記補強板は
   前記２本の管を前記下方の近傍の位置から前記上の位置
   までの上下部分のうちの少なくとも大部分の範囲の間で
   結合した結合板と該結合板の両面のうちの少なくとも一
   面に前記間隔の中間位置に前記上下方向に前記結合板と
   同程度の位置まで接合され該接合された位置から前記力
   の方向にほぼ直角な方向の少なくとも一方側に張り出し
   て設けられた張り出し板とを有する、ことを特徴とする
   請求項１に記載の配管装置。
3. 【請求項３】 前記タンクは横型円筒状の液化ガスタン
   クであり、前記複数の管は前記液化ガスタンクの前記力
   の方向の中心から片側に寄った位置に設けられていて、
   前記複数の管のうちの直径の小さい管の大部分は前記張
   り出し板の前記中心の側の反対側に取り付けられている
   ことを特徴とする請求項２に記載の配管装置。