JP2003303640A - 航空機燃料ポンプ用の改善された燃料コネクター - Google Patents
航空機燃料ポンプ用の改善された燃料コネクターInfo
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- Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)
- Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)
Abstract
クター。 【解決手段】 航空機燃料ポンプ用電気コネクター(30)
は、一体の外側ラジアルコネクターフランジ(38)を有す
るカップ形コネクターシェル(32)を備える。また、コネ
クターピン(46)とコネクターシェルの接地部分の間の距
離を大きくするように形作られ、電流リーク経路長さを
長くし、アーキングを防止するのが好ましい。コネクタ
ーシェル内のガラス絶縁プラグ(40)は、コネクターシェ
ルの閉じた端部(34)のハーメチックシールを形成する。
複数のセラミックのチューブ状突出部(42)が、ガラス絶
縁プラグに取付けられる。コネクターピンが、突出部を
通って延び、電気ケーブル(54)がコネクターピンに接続
される。1つ又はそれ以上の熱収縮電気絶縁チューブの
外側層(56)が、突出部と、突出部から延びるコネクター
ピンの一部と、電気ケーブルとをカバーする。
Description
ステムに関し、より詳しくは航空機燃料ポンプ用の電気
コネクターに関する。
気コネクター10を示す。電気コネクターは、約0.080イ
ンチ厚さの外側ラジアルコネクターフランジ14を有する
カップ形コネクターシェル12と、カップ形コネクターシ
ェル内に取付けられたガラス電気絶縁プラグ16とを備え
る。ガラス電気絶縁プラグ内に複数のコネクターピン18
が取付けられ、その各々は、ガラス電気絶縁プラグから
延び、エポキシ樹脂ポッティング化合物等のポッティン
グ22によりカバーされる部分20を有する。電気ケーブル
(図示せず)もまた、ポッティングを通って個々のコネ
クターピンへ延びる。
電気アークが起こると、大災害が起こり得る。航空指令
書(Airworthiness Directive, AD 97-03-17)は、JAL
747航空機で起こった燃料ブーストとオーバーライド/
ジェティソンポンプでの燃料漏れと、電気アーキングに
ついての報告を発行し、この事故はコネクターのポッテ
ィングとコネクターの電気絶縁ガラスの間に導電性層が
形成されたことによる。導電性層は、コネクターピン
間、又は1つ又はそれ以上のコネクターピンとコネクタ
ーのケーシングの間で、アーキングが起こる電気経路を
提供し、これはコネクターシェルを燃やして切断し、燃
料が燃料ポンプの周囲の側面にもれることになる。コネ
クターのポッティングは、コネクターとの不完全なシー
ルしか形成せず、コネクターに汚れが付くのを許すこと
により、過酷なアーキング状態が起こりやすくなり、そ
れによりアーキングが始まる。更に、コネクターのポッ
ティングはアーキングのイベントを含み、過度の熱と圧
力が蓄積されるのを許す。次のポッティングの炭化が、
アークの導電性経路を提供し、アーキングの作用を受け
る追加の材料を提供し、これが周りの材料を通って燃
え、燃料漏れが起こりやすくする。
航空機燃料ポンプ用電気コネクターのポッティングされ
ていない開いた設計を提供し、付着する汚れが、電気コ
ネクターから落ちるか、又は除去されることが好まし
い。また、改善されたガラスハーメティックシールと、
コネクターフランジと、電気絶縁突出部とを有する航空
機燃料ポンプ用電気コネクターを提供することが好まし
い。そして、コネクターの各ピン間、及びコネクターピ
ンとコネクターハウジング間の電気絶縁を与え、電流漏
れ経路を長くすることが好ましい。また、電気コネクタ
ーのひずみを解放し、改善された電気絶縁を提供するこ
とが好ましい。従って、特に航空機用の燃料ポンプの改
善された電気コネクターの必要性がある。本発明は、こ
れらおよびその他に関するものである。
燃料ポンプ用の電気コネクターを提供する。改善された
電気コネクターは、ポッティングされていず、開いた設
計であり、起こり得る汚染が、電気コネクターから落
ち、又は除去することが出来る。この電気コネクター
は、厚いガラスハーメチックシールと、コネクターのフ
ランジ部分とを備える。電気絶縁突出部が、コネクター
ピン間と、コネクターピンとコネクターハウジング間の
長い電流漏れ経路と改善されたひずみ解放を提供する。
電気絶縁体が、コネクターピンに接続された電気ケーブ
ルの一部と、電気コネクターの突出部の上に延びる。
た電気コネクターを提供する。改善された電気コネクタ
ーは、対向する閉じた第1端部と、開いた第2端部とを
有するカップ形コネクターシェル即ちハウジング、及び
第1端部の外側ラジアルコネクターフランジを備える。
カップ形コネクターシェルは、ワンピースの単一のコネ
クターシェルとして形成されるのが好ましく、例えばス
テンレス鋼又は耐腐食鋼で形成しても良い。また、カッ
プ形コネクターシェルは、コネクターピンとコネクター
シェルの接地部分の間の距離を大きくするように形作
り、任意の起こり得るアーキングの長さを長くするのが
好ましい。ガラス絶縁プラグは、カップ形コネクターシ
ェルの第1端部に取付けられ、カップ形コネクターシェ
ルの第1端部のハーメチックシールを形成する。コネク
ターシェルの第1端部において、複数のチューブ状突出
部が、ガラス絶縁プラグに取付けられ、各々のチューブ
状突出部は、コネクターシェルの第1端部から延びる部
分を有する。本発明の好適な実施の形態では、チューブ
状突出部は、セラミック電気絶縁突出部でも良い。複数
のコネクターピンが、ガラス絶縁プラグに取付けられ、
対応するチューブ状突出部を通って、コネクターシェル
を通って延びる。1態様では、各コネクターピンは、コ
ネクターシェルの第1端部に、対応する電気ケーブルを
受けるためにはんだカップを備える。複数の電気ケーブ
ルが、それぞれ対応するコネクターピンに接続される。
ーブの少なくとも1つの外側層が設けられて、1つ又は
それ以上の突出部の少なくとも一部と、対応するチュー
ブ状突出部から延びるコネクターピンの一部と、対応す
る電気ケーブルとをカバーする。本発明の1実施の形態
では、電気絶縁チューブの外側層は、架橋フルオロポリ
マー等の熱収縮チューブでもよく、2層の架橋フルオロ
ポリマーで形成されていても良い。オプションとして、
電気絶縁チューブ状延長部材を、絶縁チューブの外側層
と、対応するチューブ状突出部と、チューブ状突出部か
ら延びるコネクターピンの対応する部分と、対応する電
気ケーブルとの上に配置しても良い。
次の発明の詳細な説明と、図面から明らかであろう。こ
れらは、本発明の特徴の例として例示するものである。
本発明を限定するものではない。本発明は、図2に示す
ような航空機燃料ポンプ用の電気コネクター30である。
電気コネクターは、対向する第1端部34と第2端部36と
を有するカップ形コネクターシェル即ちハウジング32を
備える。第1端部34は閉じていて、第2端部36は、燃料
ポンプ(図示せず)から対応するコネクター部分を受入
れるため開いている。第1端部34に、外側ラジアルコネ
クターフランジ38が設けられる。カップ形コネクターシ
ェルは、典型的にはワンピースの一体のカップ形コネク
ターシェルとして形成され、ステンレス鋼又は耐腐食鋼
等の耐腐食金属で形成しても良い。本発明の電気コネク
ターは、コネクターピンとコネクターシェルの接地部分
の間の距離を大きくするように形作り、任意の起こり得
るアーキングの電気経路を長くしている。外側ラジアル
コネクターフランジは、好ましくは0.180インチ厚さで
あり、この厚さは従来の電気コネクターの外側ラジアル
コネクターフランジより0.100インチ厚い。ガラス絶縁
プラグ40は、カップ形コネクターシェルの第1端部に取
付けられ、カップ形コネクターシェルの第1端部のハー
メチックシールを形成し、好ましくは従来の電気コネク
ターのガラス絶縁プラグより0.065インチ厚い。コネク
ターシェルの第1端部において、複数のチューブ状突出
部42が、ガラス絶縁プラグに取付けられ、各々のチュー
ブ状突出部は、コネクターシェルの第1端部から延びる
部分44を有する。チューブ状突出部は、典型的にはコー
ニング社から「MACOR」という名称で入手できる絶縁セ
ラミック材料で出来ている。
ラグのアパーチャ48に取付けられ、対応するチューブ状
突出部を通って、コネクターシェルを通って長手方向に
延びる。各コネクターピンは、コネクターシェルの第1
端部において、対応するチューブ状突出部から延びる部
分50を備え、コネクターシェルの第1端部に、対応する
電気ケーブルを受けるためにはんだカップ52が位置す
る。典型的には、複数の電気的に絶縁された電気ケーブ
ル54が、それぞれ対応するコネクターピンに接続されて
いる。電気絶縁チューブの少なくとも1つの別の外側層
56が設けられて、コネクターシェルの第1端部から延び
る少なくとも1つの突出部の少なくとも一部と、コネク
ターシェルの第1端部において対応するチューブ状突出
部から延びるコネクターピンの一部の対応する1つと、
複数の電気ケーブルの対応する1つとをカバーする。こ
れにより、電気ケーブルのコネクターピンへの接続部の
電気絶縁とひずみ解放を行う。絶縁チューブは、典型的
にはRaychemからRT-555という名称で得られる架橋フル
オロポリマー等の熱収縮チューブである。典型的には、
電気ケーブルとコネクターピンの接続部上と、チューブ
状突出部上の各々に2層の熱収縮チューブが設けられ
る。
なくとも1つの絶縁チューブ状延長部材58は、セラミッ
ク、ガラス、ゴム、プラスチック等の絶縁材料で形成さ
れ、絶縁チューブの外側層と、チューブ状突出部と、コ
ネクターピンと、電気ケーブルの上に配置しても良い。
燃料ポンプ電気コネクターと比べて利益が有り、以前の
コネクターの問題と欠点を解決する。前述したことか
ら、本発明の特定の形態を記載したが、本発明の精神と
範囲から離れることなく、色々の修正が可能である。本
発明は、特許性給の範囲のみによって限定される。
断面図である。
ターの断面図である。
クターピンの拡大図であり、オプションの電気絶縁チュ
ーブ状延長部材を有する。
Claims (23)
- 【請求項1】 航空機燃料ポンプ用電気コネクターにお
いて、 対向する閉じた第1端部と、開いた第2端部と、前記第
1端部の外側ラジアルコネクターフランジとを有するカ
ップ形コネクターシェルカップ形コネクターシェル、 前記カップ形コネクターシェルの前記第1端部に取付け
られる絶縁プラグ、 前記コネクターシェルの前記第1端部の前記絶縁プラグ
に取付けられる複数のチューブ状突出部であって、各々
が前記コネクターシェルの前記第1端部から延びる部分
を有する該チューブ状突出部、 前記絶縁プラグに取付けられ、複数のチューブ状突出部
の対応する1つを通って、前記コネクターシェルを通っ
て延びる複数のコネクターピンであって、各々が、前記
コネクターシェルの前記第1端部において前記対応する
チューブ状突出部から延びる部分を有する該コネクター
ピン、及び前記複数のコネクターピンの対応する1つに
それぞれ接続された複数の電気ケーブルを備えることを
特徴とする電気コネクター。 - 【請求項2】 請求項1に記載の電気コネクターであっ
て、更に、 電気絶縁チューブの少なくとも1つの外側層を備え、該
外側層は、前記コネクターシェルの前記第1端部から延
びる前記突出部の少なくとも1つの少なくとも一部と、
前記コネクターシェルの前記第1端部において前記対応
するチューブ状突出部から延びる前記コネクターピンの
前記一部の対応する1つと、前記複数の電気ケーブルの
対応する1つとをカバーする電気コネクター。 - 【請求項3】 請求項1に記載の電気コネクターであっ
て、前記カップ形コネクターシェルは、ワンピースのコ
ネクターシェルである電気コネクター。 - 【請求項4】 請求項1に記載の電気コネクターであっ
て、前記カップ形コネクターシェルは、耐腐食性金属で
形成されている電気コネクター。 - 【請求項5】 請求項1に記載の電気コネクターであっ
て、前記カップ形コネクターシェルは、ステンレス鋼で
形成されている電気コネクター。 - 【請求項6】 請求項1に記載の電気コネクターであっ
て、前記カップ形コネクターシェルは、耐腐食性鋼で形
成されている電気コネクター。 - 【請求項7】 請求項1に記載の電気コネクターであっ
て、前記カップ形コネクターシェルは、前記コネクター
ピンと前記コネクターシェルの接地部分の間の距離を大
きくするように形作られ、電流リーク経路長さを長く
し、アーキングが起こるのを防止する電気コネクター。 - 【請求項8】 請求項1に記載の電気コネクターであっ
て、前記絶縁プラグは、前記カップ形コネクターシェル
の前記第1端部のハーメチックシールを形成する電気コ
ネクター。 - 【請求項9】 請求項1に記載の電気コネクターであっ
て、前記複数のチューブ状突出部は、電気絶縁セラミッ
ク材料から形成される電気コネクター。 - 【請求項10】 請求項1に記載の電気コネクターであ
って、各々の前記コネクターピンは、前記コネクターシ
ェルの前記第1端部に、対応する電気ケーブルを受ける
ためにはんだカップを備える電気コネクター。 - 【請求項11】 請求項2に記載の電気コネクターであ
って、前記絶縁チューブの少なくとも1つの外側層は、
熱収縮チューブからなる電気コネクター。 - 【請求項12】 請求項11に記載の電気コネクターで
あって、前記絶縁チューブの少なくとも1つの外側層
は、架橋フルオロポリマーからなる電気コネクター。 - 【請求項13】 請求項1に記載の電気コネクターであ
って、前記絶縁プラグはガラスで出来ている電気コネク
ター。 - 【請求項14】 請求項11に記載の電気コネクターで
あって、前記絶縁チューブの少なくとも1つの外側層
は、2層の熱収縮チューブからなる電気コネクター。 - 【請求項15】 請求項1に記載の電気コネクターであ
って、更に、 絶縁チューブ状延長部材を備え、該延長部材は、前記絶
縁チューブの少なくとも1つの外側層と、前記コネクタ
ーシェルの前記第1端部から延びる前記突出部の少なく
とも1つの前記対応する1つと、前記コネクターシェル
の前記第1端部において前記対応するチューブ状突出部
から延びる前記コネクターピンの前記一部の前記対応す
る1つと、前記複数の電気ケーブルの前記対応する1つ
との上に配置される電気コネクター。 - 【請求項16】 航空機燃料ポンプ用電気コネクターに
おいて、 対向する閉じた第1端部と、開いた第2端部と、前記第
1端部の外側ラジアルコネクターフランジとを有する一
体のカップ形コネクターシェルカップ形コネクターシェ
ル、 前記カップ形コネクターシェルの前記第1端部に取付け
られる絶縁プラグ、 前記コネクターシェルの前記第1端部の前記絶縁プラグ
に取付けられる複数のチューブ状突出部であって、各々
が前記コネクターシェルの前記第1端部から延びる部分
を有する該チューブ状突出部、 前記絶縁プラグに取付けられ、複数のチューブ状突出部
の対応する1つを通って、前記コネクターシェルを通っ
て延びる複数のコネクターピンであって、各々が、前記
コネクターシェルの前記第1端部において前記対応する
チューブ状突出部から延びる部分を有する該コネクター
ピン、及び前記複数のコネクターピンの対応する1つに
それぞれ接続された複数の電気ケーブルを備えることを
特徴とする電気コネクター。 - 【請求項17】 請求項16に記載の電気コネクターで
あって、更に、 電気絶縁チューブの少なくとも1つの外側層を備え、該
外側層は、前記コネクターシェルの前記第1端部から延
びる前記突出部の少なくとも1つの少なくとも一部と、
前記コネクターシェルの前記第1端部において前記対応
するチューブ状突出部から延びる前記コネクターピンの
前記一部の対応する1つと、前記複数の電気ケーブルの
対応する1つとをカバーする電気コネクター。 - 【請求項18】 請求項16に記載の電気コネクターで
あって、前記カップ形コネクターシェルは、耐腐食性金
属で形成されている電気コネクター。 - 【請求項19】 請求項16に記載の電気コネクターで
あって、前記カップ形コネクターシェルは、前記コネク
ターピンと前記コネクターシェルの接地部分の間の距離
を大きくするように形作られ、アーキングを引き起こす
任意の電流リーク経路となり得る長さを長くた電気コネ
クター。 - 【請求項20】 請求項16に記載の電気コネクターで
あって、前記絶縁プラグは、ガラスで形成され、前記カ
ップ形コネクターシェルの前記第1端部のハーメチック
シールを形成する電気コネクター。 - 【請求項21】 請求項16に記載の電気コネクターで
あって、前記複数のチューブ状突出部は、電気絶縁セラ
ミック材料から形成される電気コネクター。 - 【請求項22】 請求項16に記載の電気コネクターで
あって、前記絶縁チューブの少なくとも1つの外側層
は、熱収縮チューブからなる電気コネクター。 - 【請求項23】 請求項16に記載の電気コネクターで
あって、更に、 絶縁チューブ状延長部材を備え、該延長部材は、前記絶
縁チューブの少なくとも1つの外側層と、前記コネクタ
ーシェルの前記第1端部から延びる前記突出部の少なく
とも1つの前記対応する1つと、前記コネクターシェル
の前記第1端部において前記対応するチューブ状突出部
から延びる前記コネクターピンの前記一部の前記対応す
る1つと、前記複数の電気ケーブルの前記対応する1つ
との上に配置される電気コネクター。
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