CN102412485A - 一种航空自动控制导线总管 - Google Patents
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Abstract
一种航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的航空自动控制导线总管包括一个接线盒,安装线束,导线,31个连接附件用电缆插头,5个弓形夹,31根防护套;其中:5个弓形夹安装在接线盒上,导线与接线盒内的插座通过钎焊连接,导线穿过5个弓形夹伸出接线盒,防护套套在导线的外部,电缆插头钎焊连接在导线的末端,导线通过安装线束分出不同的线束。本发明的优点:结构简单,重量轻,重量是传统产品的72%,电缆质地较软,往发动机上装配更具灵活性。防护套采用非金属丝与金属丝编织成,满足了高、低温试验,振动冲击试验,霉菌、盐雾等试验,电气性能满足发动机使用要求。
Description
技术领域
本发明涉及航空电缆,特别涉及了一种航空自动控制导线总管。
背景技术
目前,以往的航空发动机电缆外部结构基本上都是结构复杂,重量大,制作过程繁琐,装配和修理缺少灵活性,尤其所采用的金属屏蔽软管重量大,耐腐蚀性能不好,影响产品性能和使用寿命。
发明内容
本发明的目的是为了减轻重量,提高产品性能,特提供了一种航空自动控制导线总管。
本发明提供了一种航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的航空自动控制导线总管包括一个接线盒1,安装线束2,导线5,31个连接附件用电缆插头3,5个弓形夹4,31根防护套6;
其中:5个弓形夹4安装在接线盒1上,导线5与接线盒内的插座101通过钎焊连接,导线5穿过5个弓形夹4伸出接线盒1,防护套6套在导线5的外部,电缆插头3钎焊连接在导线5的末端,导线5通过安装线束2分出不同的线束。
所述的弓形夹4与接线盒1之间通过螺母连接。
所述的连接螺母为5个。
所述的接线盒1内插座101个数为4个。
所述的防护套6为软体材质结构。
所述的防护套6为非金属丝与金属丝编织成。
本发明的优点:
本发明所述的航空自动控制导线总管结构简单,重量轻,重量是传统产品的72%,电缆质地较软,往发动机上装配更具灵活性。防护套采用非金属丝与金属丝编织成,满足了高、低温试验,振动冲击试验,霉菌、盐雾等试验,电气性能满足发动机使用要求。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明:
图1为航空自动控制导线总管总体示意图;
图2为电缆插头结构示意图;
图3为接线盒结构示意图;
图4为导线和防护套组装截面示意图;
图5为安装线束示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的航空自动控制导线总管包括一个接线盒1,安装线束2,导线5,31个连接附件用电缆插头3,5个弓形夹4,31根防护套6;
其中:5个弓形夹4安装在接线盒1上,导线5与接线盒内的插座101通过钎焊连接,导线5穿过5个弓形夹4伸出接线盒1,防护套6套在导线5的外部,电缆插头3钎焊连接在导线5的末端,导线5通过安装线束2分出不同的线束。
所述的弓形夹4与接线盒1之间通过螺母连接。
所述的连接螺母为5个。
所述的接线盒1内插座101个数为4个。
所述的防护套6为软体材质结构。
所述的防护套6为非金属丝与金属丝编织成。
实施例2
本实施例提供了一种航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的航空自动控制导线总管包括一个接线盒1,安装线束2,导线5,31个连接附件用电缆插头3,5个弓形夹4,31根防护套6;
其中:5个弓形夹4安装在接线盒1上,导线5与接线盒内的插座101通过钎焊连接,导线5穿过5个弓形夹4伸出接线盒1,防护套6套在导线5的外部,电缆插头3钎焊连接在导线5的末端,导线5通过安装线束2分出不同的线束。
所述的弓形夹4与接线盒1之间通过螺母连接。
所述的防护套6为软体材质结构。
Claims (6)
1.一种航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的航空自动控制导线总管包括一个接线盒(1),安装线束(2),导线(5),31个连接附件用电缆插头(3),5个弓形夹(4),31根防护套(6);
其中:5个弓形夹(4)安装在接线盒(1)上,导线(5)与接线盒内的插座(101)通过钎焊连接,导线(5)穿过5个弓形夹(4)伸出接线盒(1),防护套(6)套在导线(5)的外部,电缆插头(3)钎焊连接在导线(5)的末端,导线(5)通过安装线束(2)分出不同的线束。
2.按照权利要求1所述的航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的弓形夹(4)与接线盒(1)之间通过螺母连接。
3.按照权利要求2所述的航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的连接螺母为5个。
4.按照权利要求1所述的航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的接线盒(1)内插座(101)个数为4个。
5.按照权利要求1所述的航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的防护套(6)为软体材质结构。
6.按照权利要求1所述的航空自动控制导线总管,其特征在于:所述的防护套(6)为非金属丝与金属丝编织成。
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- 2010-09-21 CN CN2010102879871A patent/CN102412485A/zh active Pending
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