JP2003288393A

JP2003288393A - 列車乗車状況管理装置

Info

Publication number: JP2003288393A
Application number: JP2002090225A
Authority: JP
Inventors: Shuichi Hayashi; 秀一林
Original assignee: Railway Technical Research Institute
Current assignee: Railway Technical Research Institute
Priority date: 2002-03-28
Filing date: 2002-03-28
Publication date: 2003-10-10

Abstract

(57)【要約】【課題】車掌の業務の軽減を図るとともに、乗客への
サービスの向上を図ることができる列車乗車状況管理装
置を提供する。【解決手段】列車乗車状況管理装置において、車両の
座席１毎に配置される乗車券情報読取装置２と、車掌室
に配置され、前記乗車券情報を統括し、報知する列車乗
車状況報知装置とを具備する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、列車の車掌の業務
をアシストするとともに、乗客へのサービスの向上を図
ることができる列車乗車状況管理装置に関するものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、新幹線等の車掌は自列車の乗客の
状況を把握するためには、各車両毎に赴いて乗客に乗車
券の提示を求めて検札を行い、記録をとるようにしてい
る。

【０００３】また、乗り越しの乗客がいないかの点検も
同様に各車両毎に赴いて乗客の在席状態を確認するよう
にしている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た従来の点検の仕方では、車掌の業務が煩雑でやっかい
であるとともに、点検を受ける乗客側も、せっかくお弁
当などで楽しんでいる最中に乗車券の点検を受けること
などは煩わしく、雰囲気をこわす恐れがある。

【０００５】本発明は、上記状況に鑑みて、車掌の業務
の軽減を図るとともに、乗客へのサービスの向上を図る
ことができる列車乗車状況管理装置を提供することを目
的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、〔１〕列車乗車状況管理装置において、車両の座席毎に
配置される乗車券情報読取装置と、この乗車券情報読取
装置から得られた情報を統括し、報知する列車乗車状況
報知装置とを具備することを特徴とする。

【０００７】〔２〕上記〔１〕記載の列車乗車状況管理
装置において、前記列車乗車状況報知装置を車掌室に配
置することを特徴とする。

【０００８】〔３〕上記〔１〕記載の列車乗車状況管理
装置において、前記列車乗車状況報知装置は車掌が携帯
可能なモバイル装置であることを特徴とする。

【０００９】〔４〕上記〔２〕又は〔３〕記載の列車乗
車状況管理装置において、前記列車乗車状況報知装置
は、乗客が座席に着席か空席かの所在情報を表示し、着
席の場合は行き先がどこまでか、又はどこまでの範囲か
という行き先情報を表示することを特徴とする。

【００１０】〔５〕上記〔４〕記載の列車乗車状況管理
装置において、前記列車乗車状況報知装置は、乗客の行
き先情報を管理して、当該行き先又は行き先範囲を過ぎ
ても乗車している場合には報知する報知装置を具備する
ことを特徴とする。

【００１１】〔６〕上記〔５〕記載の列車乗車状況管理
装置において、前記報知装置は警報を発することを特徴
とする。

【００１２】〔７〕上記〔１〕記載の列車乗車状況管理
装置において、前記列車乗車状況報知装置を車両毎の客
室に配置することを特徴とする。

【００１３】〔８〕上記〔７〕記載の列車乗車状況管理
装置において、前記列車乗車状況報知装置は、乗客が座
席に着席か空席かの所在情報を表示し、着席の場合は行
き先がどこまでか、又はどこまでの範囲かという行き先
情報を表示することを特徴とする。

【００１４】

〔９〕上記〔７〕記載の列車乗車状況管理
装置において、前記列車乗車状況報知装置は、乗客の行
き先情報を管理して、当該行き先又は行き先範囲を過ぎ
ても乗車している場合には報知する報知装置を具備する
ことを特徴とする。

【００１５】〔１０〕上記

〔９〕記載の列車乗車状況管
理装置において、前記報知装置はフラッシング表示手段
を具備することを特徴とする。

【００１６】〔１１〕列車乗車状況管理装置において、
車両の座席毎に配置される乗車券情報読取装置と、この
乗車券情報読取装置から得られた情報を車両毎に統括し
報知する、車両毎に設置される第１の列車乗車状況報知
装置と、前記乗車券読取装置から得られた情報を列車単
位で統括し報知する、車掌室に設置される第２の列車乗
車状況報知装置を具備することを特徴とする。

【００１７】〔１２〕列車乗車状況管理装置において、
車両の座席毎に配置される乗車券情報読取装置と、この
乗車券情報読取装置から得られた情報を統括し報知す
る、車掌が携帯可能なモバイル装置である第１の列車乗
車状況報知装置と、前記乗車券読取装置から得られた情
報を統括し報知する、車掌室に設置される第２の列車乗
車状況報知装置を具備することを特徴とする。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、詳細に説明する。

【００１９】図１は本発明の第１実施例を示す列車乗車
状況管理装置の構成図、図２は座席に配置される乗車券
情報読取装置の構成図である。

【００２０】この実施例においては、各号車の各座席に
乗車券情報読取装置を配置し、その乗車券情報を車掌室
に配置される列車乗車状況報知装置で把握して、列車乗
車状況を管理するように構成する。

【００２１】図２において、１は列車の車両の指定座
席、２はその指定座席１の肘掛けの内側に配置される、
乗車券情報を読み取るための乗車券情報読取装置であ
り、この読取装置２は、乗車券を保持し、これが抜き取
られないよう防護する機能を持つようにしてもよいし、
乗車券情報を読み取るだけにして、読み取られた後は、
乗車券を乗車券情報読取装置から取り出して乗客が保持
するようにしてもよい。

【００２２】更に、この読取装置２は、乗車券読取部３
で読み取った情報を受けて、演算・制御部４でメモリ５
Ａに予め記憶されている当該座席の情報と比較し、乗車
券情報と当該座席の情報が符合している場合には、これ
を表示灯６で緑色表示し、符合しない場合には、表示灯
７で赤色表示する。また、メモリ５Ｂに一旦記憶された
行き先駅情報と、列車が現在在線する駅区間の駅情報
（以下、単に在線する駅区間の駅情報という）とを演算
・制御部４で判断して、行き先駅が迫ってくると、表示
灯８で黄色点滅表示し、行き先駅が近くなったことを乗
客に喚起する。

【００２３】更に、行き先駅を通過して、乗客が乗り越
している場合には、表示灯９で赤色のフラッシング表示
を行って清算を乗客に喚起する。なお、視覚障害者の場
合を考えて、音声や振動による喚起を同時に行うように
してもよい。１０はこの読取装置２で得られた情報を出
力したり、列車乗車状況報知装置からの在線する駅区間
の駅情報を入力する入出力インタフェースである。

【００２４】一方、乗車券情報読取装置２で読み取られ
た乗車券情報、例えば、座席番号、行き先駅情報などは
有線（又は無線、又は有線・無線の併用）により、入出
力インタフェース１０より、車掌室１１まで伝送され、
図１に示すように、その車掌室１１内に配置される列車
乗車状況報知装置１２に取り込まれる。すなわち、入出
力インタフェース１３から取り込まれた情報は演算・制
御部１４で統括されて、座席番号や行き先駅情報がメモ
リ１５に記憶されるとともに、表示部１６、例えば、行
き先駅名表示部１６−１、車両番号表示部１６−２、座
席番号表示部１６−３、複数の表示灯による各種表示部
１６−４に表示され、座席の占有状態を容易に把握する
ことができる。

【００２５】また、中央列車運行管理センターや各駅か
ら送られる在線する駅区間の駅情報は、送受信装置１７
がこれを受信して、メモリ１５に記憶することができる
とともに列車乗車状況報知装置１２において、各座席毎
の行き先駅が近くなったことを車掌が監視することがで
きるとともに、入出力インタフェース１３を介して各号
車の座席の乗車券情報読取装置２に配信して、行き先駅
が近くなったことを乗客に喚起することができる。ま
た、送受信装置１７からは在線する駅区間の駅情報以外
の運行に関する情報も受信して、乗客へ情報を提供して
サービスすることができる。さらに、当該車両に関する
運行情報は、送受信装置１７から必要に応じて中央列車
運行管理センターや各駅へ送信することができる。特
に、緊急に報知したい情報をタイムリーに正確に通知す
ることができる。

【００２６】したがって、車掌は、その車掌室１１内の
列車乗車状況報知装置１２における表示部１６の表示に
したがって、列車乗車状況を容易に把握することがで
き、各車両に赴いて一々乗客の検札を実施する必要がな
くなる。

【００２７】また、座席１の乗車券情報読取装置２で得
られた行き先に近づいたことを喚起する情報及び乗り越
し情報は、車掌室１１内の列車乗車状況報知装置１２に
も伝送されて、車掌は車掌室に居ながらにしてそれらを
容易に管理することができる。

【００２８】図３は本発明の第２実施例を示す列車乗車
状況管理装置の構成図、図４は座席に配置される乗車券
情報読取装置の構成図である。

【００２９】この実施例においては、各号車の各座席に
乗車券情報読取装置を配置し、その乗車券情報を無線
で、車掌が携帯可能なモバイル列車乗車状況報知装置で
把握して、列車乗車状況を管理するように構成する。

【００３０】図４において、２１は列車の車両の指定座
席、２２はその指定座席２１の肘掛けの内側に配置され
る、乗車券情報を読み取るための乗車券情報読取装置で
ある。

【００３１】この読取装置２２は、乗車券を保持し、こ
れが抜き取られないよう防護する機能を持つようにして
もよいし、乗車券情報を読み取るだけにして、乗車券情
報を読み取った後は、読取装置２２から乗車券を取り出
して乗客が保持するようにしてもよい。

【００３２】更に、この読取装置２２は、乗車券読取部
２３で読み取った情報を受けて、演算・制御部２４でメ
モリ２５Ａに予め記憶されている当該座席の情報と比較
し、乗車券情報と当該座席の情報が符合している場合に
は、これを表示灯２６で緑色表示し、符合しない場合に
は、表示灯２７で赤色表示する。また、メモリ２５Ｂに
一旦記憶された行き先駅情報と、在線する駅区間の駅情
報とを演算・制御部２４で判断して、行き先駅が迫って
くると、表示灯２８で黄色点滅表示し、行き先駅が近く
なったことを乗客に喚起する。

【００３３】更に、行き先駅を通過して、乗客が乗り越
している場合には、表示灯２９で赤色のフラッシング表
示を行って清算を乗客に喚起する。なお、視覚障害者の
場合を考えて、音声や振動による喚起を同時に行うよう
にしてもよい。３０はこの読取装置２２で得られた情報
を送信したり、モバイル列車乗車状況報知装置３２から
の情報を受信するための送受信部である。

【００３４】一方、乗車券情報読取装置２２で読み取ら
れた乗車券情報、例えば、座席番号、行き先駅情報など
は無線により、送受信部３０より、図３に示すように、
車掌が携帯可能なモバイル装置３１に伝送され、そのモ
バイル装置３１の列車乗車状況報知装置３２に取り込ま
れる。すなわち、送受信部３３から取り込まれた情報は
演算・制御部３４で統括されて、座席番号や行き先駅情
報がメモリ３５に記憶されるとともに、表示部３６、例
えば、行き先駅名表示部３６−１、車両番号表示部３６
−２、座席番号表示部３６−３、複数の表示灯による各
種表示部３６−４に表示され、座席の占有状態を容易に
把握することができる。

【００３５】また、中央列車運行管理センターや各駅か
ら送られる在線する駅区間の駅情報は、送受信部３３が
これを受信して、メモリ３５に記憶することができると
ともにモバイル装置３１において、各座席毎の行き先駅
が近くなったことを車掌が監視することができるととも
に、送受信部３３を介して各号車の座席の乗車券情報読
取装置２２に配信して、行き先駅が近くなったことを乗
客に喚起することができる。また、送受信部３３からは
在線する駅区間の駅情報以外の運行に関する情報も受信
して、乗客へ情報を提供してサービスすることができ
る。さらに、当該車両に関する運行情報は、送受信３３
から必要に応じて中央列車運行管理センターや各駅へ送
信することができる。特に、緊急に報知したい情報をタ
イムリーに正確に通知することができる。

【００３６】したがって、車掌は、モバイル装置３１の
列車乗車状況報知装置３２における表示部３６の表示に
したがって、列車乗車状況を容易に把握することがで
き、乗客の検札を実施する必要がなくなる。

【００３７】また、座席２１の乗車券情報読取装置２２
で得られた行き先に近づいたことを喚起する情報及び乗
り越し情報は、モバイル装置３１の列車乗車状況報知装
置３２にも伝送されて、複数の表示灯による各種表示部
３６−４に表示されるので、車掌はそれを容易に管理す
ることができる。

【００３８】なお、超過表示が起動された場合には、リ
セット機能を持たせることができる。また、車掌の精算
業務により発行される乗り越し区間に対する新規発券も
受付可能である。さらに、各部の表示情報の内容は、イ
ベント発生時及び又は周期的に更新させることができ
る。

【００３９】さらに、モバイル装置３１と各座席２１の
乗車券情報読取装置２２との間の通信手段としては、図
５に示すように、モバイル装置３１へ乗車券情報読取装
置２２からの無線電波を直接送受信するようにしてもよ
く、また、各座席２１の乗車券情報読取装置２２からの
無線電波を一旦ＬＣＸ３７等（車内ＬＡＮを構築しても
よい）を介して、モバイル装置３１で受信するようにし
てもよい。また、モバイル装置３１からの情報を乗車券
情報読取装置２２で受ける場合も同様である。

【００４０】また、乗車券情報読取装置２２と車内ＬＡ
Ｎ間の通信に光（例えば、赤外線）を用いるようにして
もよい。

【００４１】図６は本発明の第３実施例を示す列車乗車
状況報知装置の構成図である。

【００４２】この実施例においては、座席に配置される
乗車券情報読取装置の構成は図２に示した第１実施例の
ものと変わらないので、説明は省略する。

【００４３】この実施例においては、各座席に乗車券の
読取装置を配置し、その乗車券情報を有線（又は無線、
又は有線・無線の併用）で、車両のデッキに配置された
列車乗車状況報知装置で把握して、列車乗車状況を利用
可能なように構成する。

【００４４】図示していないが、座席の乗車券情報読取
装置で読み取られた乗車券情報、例えば、座席番号、行
き先駅情報などは有線（又は無線、又は有線・無線の併
用）により、出力部より（図２参照）、車両のデッキ４
０のボード４１に配置される列車乗車状況報知装置４２
に伝送され、車掌及び乗客がそこに表示された情報を利
用可能となる。つまり、デッキ４０のボード４１に配置
される列車乗車状況報知装置４２では、入力インタフェ
ース４３から取り込まれた情報は演算・制御部４４で統
括されて、座席番号や行き先駅情報がメモリ４５に記憶
されるとともに、表示部４６、例えば、行き先駅名表示
部４６−１、車両番号表示部４６−２、座席番号表示部
４６−３、複数の表示灯による各種表示部４６−４に表
示され、座席の占有状態を容易に把握することができ
る。なお、４７は車両への出入りを行うためのドアであ
る。

【００４５】したがって、車掌は座席の占有状態を容易
に把握することができ、乗客への空席状況の案内等のサ
ービスの向上を図ることができる。

【００４６】また、乗客もこのデッキに配置された列車
乗車状況報知装置４２の座席の占有状態を見ることによ
り、空席を確認し、座席の変更、例えば、喫煙車両から
禁煙車両への変更を迅速に行うことができる。また、乗
客が一々空席を見つける手間が省け、サービスの向上を
図ることができる。

【００４７】さらに、第２実施例で示した無線通信手段
は、第１実施例又は第３実施例に適用できることは言う
までもない。

【００４８】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能
であり、それらを本発明の範囲から排除するものではな
い。

【００４９】

【発明の効果】以上、詳細に説明したように、本発明に
よれば、以下に示すような効果を奏することができる。

【００５０】（Ａ）車掌は自列車の各乗客の乗車状況を
容易に把握することができ、検札を無くし、業務の軽減
を図ることができる。

【００５１】また、車掌は乗客の下車を管理し、乗り越
しに伴う精算を的確、かつ円滑に実施することができ
る。

【００５２】（Ｂ）乗客は、自席の確認を確実にすると
ともに、乗り越しの防止を図ることができる。

【００５３】（Ｃ）デッキにおいて乗客の乗車状況を表
示する場合には、車掌が乗車状況を管理するとともに、
乗客が座席の占有状況を容易に把握することができ、空
席を見つける手間が省け、サービスの向上を図ることが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示す列車乗車状況管理装
置の構成図である。

【図２】本発明の第１実施例を示す座席に配置される乗
車券情報読取装置の構成図である。

【図３】本発明の第２実施例を示す列車乗車状況管理装
置の構成図である。

【図４】本発明の第２実施例を示す座席に配置される乗
車券情報読取装置の構成図である。

【図５】本発明の第２実施例における乗車券情報読取装
置と列車乗車状況報知装置間の通信手段の説明図であ
る。

【図６】本発明の第３実施例を示す列車乗車状況報知装
置の構成図である。

【符号の説明】

１，２１列車の車両の指定座席２，２２乗車券情報読取装置３，２３乗車券読取部４，１４，２４，３４，４４演算・制御部５Ａ，５Ｂ，１５，２５Ａ，２５Ｂ，３５，４５メ
モリ６，２６表示灯（緑色表示）７，２７表示灯（赤色表示）８，２８表示灯（黄色点滅表示）９，２９表示灯（赤色のフラッシング表示）１０，１３入出力インタフェース１１車掌室１２列車乗車状況報知装置１６，３６，４６表示部１６−１，３６−１，４６−１行き先駅名表示部１６−２，３６−２，４６−２車両番号表示部１６−３，３６−３，４６−３座席番号表示部１６−４，３６−４，４６−４各種表示部（表示
灯）１７送受信装置３０，３３送受信部３１モバイル装置３２モバイル装置の列車乗車状況報知装置３７ＬＣＸ４０デッキ４１ボード４２車両のデッキのボードに配置される列車乗車状
況報知装置４３入力インタフェース４７ドア

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】（ａ）車両の座席毎に配置される乗車券情
報読取装置と、（ｂ）該乗車券情報読取装置から得られ
た情報を統括し、報知する列車乗車状況報知装置とを具
備することを特徴とする列車乗車状況管理装置。
【請求項２】請求項１記載の列車乗車状況管理装置に
おいて、前記列車乗車状況報知装置を車掌室に配置する
ことを特徴とする列車乗車状況管理装置。
【請求項３】請求項１記載の列車乗車状況管理装置に
おいて、前記列車乗車状況報知装置は車掌が携帯可能な
モバイル装置であることを特徴とする列車乗車状況管理
装置。
【請求項４】請求項２又は３記載の列車乗車状況管理
装置において、前記列車乗車状況報知装置は、乗客が座
席に着席か空席かの所在情報を表示し、着席の場合は行
き先がどこまでか、又はどこまでの範囲かという行き先
情報を表示することを特徴とする列車乗車状況管理装
置。
【請求項５】請求項４記載の列車乗車状況管理装置に
おいて、前記列車乗車状況報知装置は、乗客の行き先情
報を管理して、当該行き先又は行き先範囲を過ぎても乗
車している場合には報知する報知装置を具備することを
特徴とする列車乗車状況管理装置。
【請求項６】請求項５記載の列車乗車状況管理装置に
おいて、前記報知装置は警報を発することを特徴とする
列車乗車状況管理装置。
【請求項７】請求項１記載の列車乗車状況管理装置に
おいて、前記列車乗車状況報知装置を車両毎の客室に配
置することを特徴とする列車乗車状況管理装置。
【請求項８】請求項７記載の列車乗車状況管理装置に
おいて、前記列車乗車状況報知装置は、乗客が座席に着
席か空席かの所在情報を表示し、着席の場合は行き先が
どこまでか、又はどこまでの範囲かという行き先情報を
表示することを特徴とする列車乗車状況管理装置。
【請求項９】請求項７記載の列車乗車状況管理装置に
おいて、前記列車乗車状況報知装置は、乗客の行き先情
報を管理して、当該行き先又は行き先範囲を過ぎても乗
車している場合には報知する報知装置を具備することを
特徴とする列車乗車状況管理装置。
【請求項１０】請求項９記載の列車乗車状況管理装置
において、前記報知装置はフラッシング表示手段を具備
することを特徴とする列車乗車状況管理装置。
【請求項１１】（ａ）車両の座席毎に配置される乗車券
情報読取装置と、（ｂ）該乗車券情報読取装置から得ら
れた情報を車両毎に統括し報知する、車両毎に設置され
る第１の列車乗車状況報知装置と、（ｃ）前記乗車券読
取装置から得られた情報を列車単位で統括し報知する、
車掌室に設置される第２の列車乗車状況報知装置を具備
することを特徴とする列車乗車状況管理装置。
【請求項１２】（ａ）車両の座席毎に配置される乗車券
情報読取装置と、（ｂ）該乗車券情報読取装置から得ら
れた情報を統括し報知する、車掌が携帯可能なモバイル
装置である第１の列車乗車状況報知装置と、（ｃ）前記
乗車券読取装置から得られた情報を統括し報知する、車
掌室に設置される第２の列車乗車状況報知装置を具備す
ることを特徴とする列車乗車状況管理装置。