JP2003273941A - トランシーバ回路 - Google Patents
トランシーバ回路Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 エンジンの非動作中に通信に係わる制御部の
消費電力を抑制可能なトランシーバを提供する。 【解決手段】 クロック生成回路と、第１信号を解析し
た結果に応じて第２信号及び第３信号を生成する制御部
と、を有する通信コントローラに信号配線からの入力信
号に応じた第１信号を供給するとともに通信コントロー
ラからの第２信号に応じて信号配線に出力信号を供給す
るトランシーバ回路において、第２信号に応じて信号配
線に信号を供給する一方、第３信号の論理レベルの変化
に応じてスリープ状態に移行するドライバと、第１，第
３信号が供給され、第３信号の論理レベルの変化に応じ
て通信コントローラに第１論理レベルの制御信号を供給
してクロック生成回路をオフする一方、第１信号の論理
レベルの変化に応じて通信コントローラに第２論理レベ
ルの制御信号を供給して前記クロック生成回路をオンす
る制御回路と、を具備するトランシーバ回路。
消費電力を抑制可能なトランシーバを提供する。 【解決手段】 クロック生成回路と、第１信号を解析し
た結果に応じて第２信号及び第３信号を生成する制御部
と、を有する通信コントローラに信号配線からの入力信
号に応じた第１信号を供給するとともに通信コントロー
ラからの第２信号に応じて信号配線に出力信号を供給す
るトランシーバ回路において、第２信号に応じて信号配
線に信号を供給する一方、第３信号の論理レベルの変化
に応じてスリープ状態に移行するドライバと、第１，第
３信号が供給され、第３信号の論理レベルの変化に応じ
て通信コントローラに第１論理レベルの制御信号を供給
してクロック生成回路をオフする一方、第１信号の論理
レベルの変化に応じて通信コントローラに第２論理レベ
ルの制御信号を供給して前記クロック生成回路をオンす
る制御回路と、を具備するトランシーバ回路。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば共通信号配
線上の信号を送受信する通信用インタフェースに関し、
詳しくは、通信用インタフェース内のトランシーバ回路
に関する。
線上の信号を送受信する通信用インタフェースに関し、
詳しくは、通信用インタフェース内のトランシーバ回路
に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、ＣＡＮ(Control Area Network)
等のプロトコルを用い、共通の信号バスを有するネット
ワークが知られている。このようなネットワークにおい
て、各端末はそれぞれ通信ドライバを有し、この通信ド
ライバを介して端末間で通信が行われる。
等のプロトコルを用い、共通の信号バスを有するネット
ワークが知られている。このようなネットワークにおい
て、各端末はそれぞれ通信ドライバを有し、この通信ド
ライバを介して端末間で通信が行われる。
【０００３】近時、上記したようなネットワークを自動
車等の車両に適用することが行われている。すわなち、
ワイパ、オートドアロック、パワーウインド等の電装機
器が制御ユニットと接続され、これら制御ユニットが信
号バスにより相互に接続され、通信が行われる。図３
は、この種の装置の構成を概略的に示している。図３に
示すように、例えばバス等の共通の信号配線Ｌ１に複数
の制御ユニット２１が接続配線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌを介して
接続されている。各制御ユニット２１は、例えばワイ
パ、ドアロック等の図示せぬ電装機器毎に設けられてお
り、制御ユニット２１に接続されたモータＭにより各電
装機器が駆動される。すなわち、例えばワイパに設けら
れた制御ユニット２１は、運転席に配置されたスイッチ
ＳＷのオン・オフに応じてモータＭに信号を供給し、こ
のモータＭが駆動することによりワイパが作動する。
車等の車両に適用することが行われている。すわなち、
ワイパ、オートドアロック、パワーウインド等の電装機
器が制御ユニットと接続され、これら制御ユニットが信
号バスにより相互に接続され、通信が行われる。図３
は、この種の装置の構成を概略的に示している。図３に
示すように、例えばバス等の共通の信号配線Ｌ１に複数
の制御ユニット２１が接続配線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌを介して
接続されている。各制御ユニット２１は、例えばワイ
パ、ドアロック等の図示せぬ電装機器毎に設けられてお
り、制御ユニット２１に接続されたモータＭにより各電
装機器が駆動される。すなわち、例えばワイパに設けら
れた制御ユニット２１は、運転席に配置されたスイッチ
ＳＷのオン・オフに応じてモータＭに信号を供給し、こ
のモータＭが駆動することによりワイパが作動する。
【０００４】ところで、最近、上記したようなネットワ
ークを使用した車両においてエンジンの非動作中、すな
わちバッテリに充電がされない状態でもネットワークを
介して通信を行う機器が増えている。たとえば、エンジ
ンの非動作中においても、ワイパやオートドアロック等
の電装機器は常に動作待機状態となっている。その他の
電装機器は、例えばスリープ状態とされ、信号配線から
の信号を受信する機能のみ動作し、その他の部分には電
流が供給されない。
ークを使用した車両においてエンジンの非動作中、すな
わちバッテリに充電がされない状態でもネットワークを
介して通信を行う機器が増えている。たとえば、エンジ
ンの非動作中においても、ワイパやオートドアロック等
の電装機器は常に動作待機状態となっている。その他の
電装機器は、例えばスリープ状態とされ、信号配線から
の信号を受信する機能のみ動作し、その他の部分には電
流が供給されない。
【０００５】図４は、上記制御ユニット２１内の通信部
２２を概略的に示している。この通信部２２は、トラン
シーバ部２３、及び通信コントローラ部２４を有する。
図４に示すように、ネットワークと接続された接続配線
Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌを介して供給された信号は、コンパレー
タＣを介して、信号ＲＸとして通信コントローラ部２４
へ供給される。通信コントローラ部２４は信号ＲＸに含
まれる信号を解析し、例えば信号ＲＸ内のＩＤ番号と自
らのＩＤ番号が一致した場合、その内容を読み込むとと
もにトランシーバ部２３内のドライバ２５を介して接続
配線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌに信号を出力する。信号ＲＸ内にス
リープ状態への移行信号が含まれていた場合、通信コン
トローラ部２４は、信号ＳＬＰを出力してドライバ２５
をスリープ状態へと移行させる。スリープ状態の間、ト
ランシーバ部２３では、図示せぬバッテリ等の電流が消
費されない。一方、通信コントローラ部２４には電流が
流れ、バッテリ等が消費される。
２２を概略的に示している。この通信部２２は、トラン
シーバ部２３、及び通信コントローラ部２４を有する。
図４に示すように、ネットワークと接続された接続配線
Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌを介して供給された信号は、コンパレー
タＣを介して、信号ＲＸとして通信コントローラ部２４
へ供給される。通信コントローラ部２４は信号ＲＸに含
まれる信号を解析し、例えば信号ＲＸ内のＩＤ番号と自
らのＩＤ番号が一致した場合、その内容を読み込むとと
もにトランシーバ部２３内のドライバ２５を介して接続
配線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌに信号を出力する。信号ＲＸ内にス
リープ状態への移行信号が含まれていた場合、通信コン
トローラ部２４は、信号ＳＬＰを出力してドライバ２５
をスリープ状態へと移行させる。スリープ状態の間、ト
ランシーバ部２３では、図示せぬバッテリ等の電流が消
費されない。一方、通信コントローラ部２４には電流が
流れ、バッテリ等が消費される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記したよ
うに、スリープ状態においても通信コントローラ部２４
には電流が流れ、バッテリの電力を消費する。自動車の
エンジンが非動作中にこのような状態が続くとバッテリ
の電圧が低下し、最悪の場合、エンジンを始動できなく
なる問題が発生する。したがって、エンジンの非動作中
においても消費電力を抑えることが可能な通信ユニット
が切望される。
うに、スリープ状態においても通信コントローラ部２４
には電流が流れ、バッテリの電力を消費する。自動車の
エンジンが非動作中にこのような状態が続くとバッテリ
の電圧が低下し、最悪の場合、エンジンを始動できなく
なる問題が発生する。したがって、エンジンの非動作中
においても消費電力を抑えることが可能な通信ユニット
が切望される。
【０００７】本発明は、上記課題を解決するためになさ
れたものであり、その目的とするところは、エンジンの
非動作中においても制御ユニット内の消費電力を抑制で
きる通信部を提供しようとするものである。
れたものであり、その目的とするところは、エンジンの
非動作中においても制御ユニット内の消費電力を抑制で
きる通信部を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明のトランシーバ回
路は、上記課題を解決するため、クロック信号を生成す
るクロック生成回路と、第１信号の内容を解析し、その
データに応じて第２信号及び第３信号を生成する制御部
と、を有する通信コントローラに信号配線からの入力信
号に応じた前記第１信号を供給するとともに前記通信コ
ントローラからの前記第２信号に応じて前記信号配線に
出力信号を供給するためのトランシーバ回路において、
前記第２信号に応じて前記信号配線に信号を供給する一
方、前記第３信号の論理レベルの変化に応じてスリープ
状態に移行するドライバと、前記第１，第３信号が供給
され、前記第３信号の論理レベルの変化に応じて前記通
信コントローラに第１論理レベルの制御信号を供給して
前記クロック生成回路をオフとする一方、前記第１信号
の論理レベルの変化に応じて前記通信コントローラに第
２論理レベルの前記制御信号を供給して前記クロック生
成回路をオンとする制御回路と、を具備することを特徴
とする。
路は、上記課題を解決するため、クロック信号を生成す
るクロック生成回路と、第１信号の内容を解析し、その
データに応じて第２信号及び第３信号を生成する制御部
と、を有する通信コントローラに信号配線からの入力信
号に応じた前記第１信号を供給するとともに前記通信コ
ントローラからの前記第２信号に応じて前記信号配線に
出力信号を供給するためのトランシーバ回路において、
前記第２信号に応じて前記信号配線に信号を供給する一
方、前記第３信号の論理レベルの変化に応じてスリープ
状態に移行するドライバと、前記第１，第３信号が供給
され、前記第３信号の論理レベルの変化に応じて前記通
信コントローラに第１論理レベルの制御信号を供給して
前記クロック生成回路をオフとする一方、前記第１信号
の論理レベルの変化に応じて前記通信コントローラに第
２論理レベルの前記制御信号を供給して前記クロック生
成回路をオンとする制御回路と、を具備することを特徴
とする。
【０００９】更に、本発明に係る実施の形態には種々の
段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件
における適宜な組み合わせにより種々の発明が抽出され
得る。例えば、実施の形態に示される全構成要件から幾
つかの構成要件が省略されることで発明が抽出された場
合、その抽出された発明を実施する場合には省略部分が
周知慣用技術で適宜補われるものである。
段階の発明が含まれており、開示される複数の構成要件
における適宜な組み合わせにより種々の発明が抽出され
得る。例えば、実施の形態に示される全構成要件から幾
つかの構成要件が省略されることで発明が抽出された場
合、その抽出された発明を実施する場合には省略部分が
周知慣用技術で適宜補われるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態につい
て図面を参照して説明する。なお、以下の説明におい
て、略同一の機能及び構成を有する構成要素について
は、同一符号を付し、重複説明は必要な場合にのみ行
う。
て図面を参照して説明する。なお、以下の説明におい
て、略同一の機能及び構成を有する構成要素について
は、同一符号を付し、重複説明は必要な場合にのみ行
う。
【００１１】図１は、本発明の実施形態に係る通信部１
を概略的に示している。この通信部１は、例えば図３に
示す制御ユニットの一部である。図１に示すように、通
信部１は、トランシーバ部２、通信コントローラ部３を
有する。トランシーバ部２は、信号配線上の信号を送受
信するためのトランシーバである。通信コントローラ部
３は、いわゆる通常のマイクロコンピュータにより形成
され、信号配線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌから供給された信号のパ
ケットの内容を解析し、トランシーバ部２を制御する。
この制御に応じてトランシーバ部２により、信号配線Ｃ
−Ｈ，Ｃ−Ｌに信号が供給される。
を概略的に示している。この通信部１は、例えば図３に
示す制御ユニットの一部である。図１に示すように、通
信部１は、トランシーバ部２、通信コントローラ部３を
有する。トランシーバ部２は、信号配線上の信号を送受
信するためのトランシーバである。通信コントローラ部
３は、いわゆる通常のマイクロコンピュータにより形成
され、信号配線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌから供給された信号のパ
ケットの内容を解析し、トランシーバ部２を制御する。
この制御に応じてトランシーバ部２により、信号配線Ｃ
−Ｈ，Ｃ−Ｌに信号が供給される。
【００１２】トランシーバ部２において、図示せぬ共通
の信号配線と接続された接続配線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌはコン
パレータＣに接続される。コンパレータＣは、供給され
た信号に応じて信号ＲＸを通信コントローラ部３に供給
する。通信コントローラ部３において、信号ＲＸは制御
部３ａに供給される。制御部３ａは、例えば信号ＲＸ内
のパケットに含まれるデータのＩＤ番号が予め設定され
た自身のＩＤ番号と一致した場合、パケットの内容を受
信する。また、信号ＴＸをドライバ４に供給する。この
信号ＴＸに応じてドライバ４が制御される。
の信号配線と接続された接続配線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌはコン
パレータＣに接続される。コンパレータＣは、供給され
た信号に応じて信号ＲＸを通信コントローラ部３に供給
する。通信コントローラ部３において、信号ＲＸは制御
部３ａに供給される。制御部３ａは、例えば信号ＲＸ内
のパケットに含まれるデータのＩＤ番号が予め設定され
た自身のＩＤ番号と一致した場合、パケットの内容を受
信する。また、信号ＴＸをドライバ４に供給する。この
信号ＴＸに応じてドライバ４が制御される。
【００１３】ドライバ４の出力端は、ＰＭＯＳトランジ
スタＭ１，ＮＭＯＳトランジスタＭ２のゲートにそれぞ
れ接続される。ＰＭＯＳトランジスタＭ１のソースには
電源ＶＣＣが供給され、ドレインはダイオードＤ１を介
して接続配線Ｃ−Ｈに接続される。ＮＭＯＳトランジス
タＭ２のソースは接地され、ドレインは接続配線Ｃ−Ｌ
に接続される。ドライバ４は、信号ＴＸに応じてＰＭＯ
Ｓ，ＮＭＯＳトランジスタＭ１，Ｍ２を制御し、信号配
線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌに信号を出力する。
スタＭ１，ＮＭＯＳトランジスタＭ２のゲートにそれぞ
れ接続される。ＰＭＯＳトランジスタＭ１のソースには
電源ＶＣＣが供給され、ドレインはダイオードＤ１を介
して接続配線Ｃ−Ｈに接続される。ＮＭＯＳトランジス
タＭ２のソースは接地され、ドレインは接続配線Ｃ−Ｌ
に接続される。ドライバ４は、信号ＴＸに応じてＰＭＯ
Ｓ，ＮＭＯＳトランジスタＭ１，Ｍ２を制御し、信号配
線Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌに信号を出力する。
【００１４】上記制御部３ａは、信号ＲＸ内のパケット
の内容にスリープ状態への移行コードが含まれている場
合、信号ＳＬＰをドライバ４に供給する。ドライバ４
は、信号ＳＬＰが供給されると、スリープ状態へと移行
する。スリープ状態では、コンパレータＣ等のようなト
ランシーバ部２の受信機能を有する部分のみが動作し、
その他の部分には電流が供給されない。
の内容にスリープ状態への移行コードが含まれている場
合、信号ＳＬＰをドライバ４に供給する。ドライバ４
は、信号ＳＬＰが供給されると、スリープ状態へと移行
する。スリープ状態では、コンパレータＣ等のようなト
ランシーバ部２の受信機能を有する部分のみが動作し、
その他の部分には電流が供給されない。
【００１５】上記トランシーバ部２はクロック制御部５
を有しており、上記信号ＳＬＰがクロック制御部５内の
クロック制御回路部６に供給される。クロック制御回路
部６は、信号ＳＬＰが供給されると、通信コントローラ
部３内のクロック生成部３ｂに例えば信号ＰＳの否定論
理（以下、／ＰＳと記載する）を供給する。クロック生
成部３ｂは、例えばＮＡＮＤ素子等を用いて、この／Ｐ
Ｓ信号が供給されると、通信コントローラ部３へのクロ
ック信号の供給が停止されるように構成されている。し
たがって、／ＰＳが供給されてクロック信号の供給が停
止することにより、通信コントローラ部３には電流が全
く流れない。
を有しており、上記信号ＳＬＰがクロック制御部５内の
クロック制御回路部６に供給される。クロック制御回路
部６は、信号ＳＬＰが供給されると、通信コントローラ
部３内のクロック生成部３ｂに例えば信号ＰＳの否定論
理（以下、／ＰＳと記載する）を供給する。クロック生
成部３ｂは、例えばＮＡＮＤ素子等を用いて、この／Ｐ
Ｓ信号が供給されると、通信コントローラ部３へのクロ
ック信号の供給が停止されるように構成されている。し
たがって、／ＰＳが供給されてクロック信号の供給が停
止することにより、通信コントローラ部３には電流が全
く流れない。
【００１６】例えば、他の電装機器等よりスリープ状態
からの復帰のスタートビット信号が接続配線Ｃ−Ｈ，Ｃ
−Ｌを介してコンパレータＣに供給されると、その旨の
信号がコンパレータＣから信号ＲＸとして出力される。
クロック制御部５内のエッジ検出回路部７は、信号ＲＸ
内のスリープ状態からのスタートビットのエッジを検出
すると、検出した旨の信号をクロック制御回路部６に供
給する。これに応じて、クロック制御回路部６を介して
／ＰＳ信号が解除され、クロック生成回路３ｂからクロ
ック信号が供給され、通信コントローラ部３は通常の動
作状態へと復帰する。また、通信コントローラ部３は信
号ＳＬＰを介してドライバ４のスリープ状態を解除す
る。
からの復帰のスタートビット信号が接続配線Ｃ−Ｈ，Ｃ
−Ｌを介してコンパレータＣに供給されると、その旨の
信号がコンパレータＣから信号ＲＸとして出力される。
クロック制御部５内のエッジ検出回路部７は、信号ＲＸ
内のスリープ状態からのスタートビットのエッジを検出
すると、検出した旨の信号をクロック制御回路部６に供
給する。これに応じて、クロック制御回路部６を介して
／ＰＳ信号が解除され、クロック生成回路３ｂからクロ
ック信号が供給され、通信コントローラ部３は通常の動
作状態へと復帰する。また、通信コントローラ部３は信
号ＳＬＰを介してドライバ４のスリープ状態を解除す
る。
【００１７】なお、上記信号ＳＬＰが供給される信号配
線には、通信コントローラ部３が非動作状態の際にも論
理レベルが不定とならないように、一端が例えばＶＣＣ
と接続されたプルアップ抵抗Ｒが接続される。
線には、通信コントローラ部３が非動作状態の際にも論
理レベルが不定とならないように、一端が例えばＶＣＣ
と接続されたプルアップ抵抗Ｒが接続される。
【００１８】図２は、図１に示す通信部１内の各部の電
圧を示すタイミングチャートである。図２に示すよう
に、通信コントローラ部３に信号ＲＸが供給されてい
る。信号ＲＸの供給が停止され、時刻Ｔ１からＴ２の間
で示されるように、通信コントローラ部３が信号ＲＸ内
にスリープ状態への移行コードが含まれていることを検
知すると、これに応じて、時刻Ｔ２において通信コント
ローラ部３はドライバ４に信号ＳＬＰを供給する。信号
ＳＬＰは、クロック制御回路部６にも供給され、クロッ
ク制御回路部６は、時刻Ｔ２において／ＰＳ信号をロー
レベルとして、通信コントローラ部２のクロック信号の
供給が停止される。
圧を示すタイミングチャートである。図２に示すよう
に、通信コントローラ部３に信号ＲＸが供給されてい
る。信号ＲＸの供給が停止され、時刻Ｔ１からＴ２の間
で示されるように、通信コントローラ部３が信号ＲＸ内
にスリープ状態への移行コードが含まれていることを検
知すると、これに応じて、時刻Ｔ２において通信コント
ローラ部３はドライバ４に信号ＳＬＰを供給する。信号
ＳＬＰは、クロック制御回路部６にも供給され、クロッ
ク制御回路部６は、時刻Ｔ２において／ＰＳ信号をロー
レベルとして、通信コントローラ部２のクロック信号の
供給が停止される。
【００１９】時刻Ｔ３において、信号ＲＸ上への信号の
供給が再開すると、エッジ検出回路７は信号ＲＸの立ち
下がりを検出し、その旨の信号をクロック制御回路部６
に供給する。これに応じて、クロック制御回路部６によ
り／ＰＳ信号がハイレベルとされ、通信コントローラ部
３でのクロック信号の供給が再開される。通信部１は、
通常の動作を行う。
供給が再開すると、エッジ検出回路７は信号ＲＸの立ち
下がりを検出し、その旨の信号をクロック制御回路部６
に供給する。これに応じて、クロック制御回路部６によ
り／ＰＳ信号がハイレベルとされ、通信コントローラ部
３でのクロック信号の供給が再開される。通信部１は、
通常の動作を行う。
【００２０】本発明の実施形態に係るトランシーバ部２
によれば、通信コントローラ部３からの信号ＳＬＰを、
ドライバ４に供給するとともにクロック制御回路部６に
供給する。クロック制御回路部６は、スリープ信号が供
給されると／ＰＳ信号をクロック生成回路３ｂに供給
し、クロック生成回路３ｂは、これに応じて通信コント
ローラ部３内へのクロック供給を停止する。このため、
スリープ状態の間、通信コントローラ部３には電流が供
給されず、バッテリの電力が消費されない。したがっ
て、例えばエンジンの非動作中等にバッテリの電圧が低
下することを防止できる。
によれば、通信コントローラ部３からの信号ＳＬＰを、
ドライバ４に供給するとともにクロック制御回路部６に
供給する。クロック制御回路部６は、スリープ信号が供
給されると／ＰＳ信号をクロック生成回路３ｂに供給
し、クロック生成回路３ｂは、これに応じて通信コント
ローラ部３内へのクロック供給を停止する。このため、
スリープ状態の間、通信コントローラ部３には電流が供
給されず、バッテリの電力が消費されない。したがっ
て、例えばエンジンの非動作中等にバッテリの電圧が低
下することを防止できる。
【００２１】その他、本発明の思想の範疇において、当
業者であれば、各種の変更例及び修正例に想到し得るも
のであり、それら変更例及び修正例についても本発明の
範囲に属するものと了解される。
業者であれば、各種の変更例及び修正例に想到し得るも
のであり、それら変更例及び修正例についても本発明の
範囲に属するものと了解される。
【００２２】
【発明の効果】以上、詳述したように本発明によれば、
通信部がスリープ状態の際の消費電力を低減可能なトラ
ンシーバを提供できる。
通信部がスリープ状態の際の消費電力を低減可能なトラ
ンシーバを提供できる。
【図１】本発明の実施形態に係る通信部を概略的に示す
図。
図。
【図２】図１に示す通信部内の各部の電圧を示すタイミ
ングチャート。
ングチャート。
【図３】従来の通信部を概略的に示す図。
【図４】通信ネットワークを車両に適用した例を示す
図。
図。
１…通信部、
２…トランシーバ部、
３…通信コントローラ部、
３ａ…クロック生成回路、
３ｂ…制御部、
４…ドライバ、
５…クロック制御部、
６…クロック制御回路部、
７…エッジ検出回路部、
Ｃ−Ｈ，Ｃ−Ｌ…接続配線、
Ｍ１，Ｍ２…ＭＯＳトランジスタ、
Ｄ１，Ｄ２…ダイオード、
Ｃ…コンパレータ、
Ｒ…抵抗素子。
Claims (6)
- 【請求項１】クロック信号を生成するクロック生成回路
と、第１信号の内容を解析し、そのデータに応じて第２
信号及び第３信号を生成する制御部と、を有する通信コ
ントローラに信号配線からの入力信号に応じた前記第１
信号を供給するとともに前記通信コントローラからの前
記第２信号に応じて前記信号配線に出力信号を供給する
ためのトランシーバ回路において、 前記第２信号に応じて前記信号配線に信号を供給する一
方、前記第３信号の論理レベルの変化に応じてスリープ
状態に移行するドライバと、 前記第１，第３信号が供給され、前記第３信号の論理レ
ベルの変化に応じて前記通信コントローラに第１論理レ
ベルの制御信号を供給して前記クロック生成回路をオフ
とする一方、前記第１信号の論理レベルの変化に応じて
前記通信コントローラに第２論理レベルの前記制御信号
を供給して前記クロック生成回路をオンとする制御回路
と、 を具備することを特徴とするトランシーバ回路。 - 【請求項２】前記制御回路は、 前記ドライバがスリープ状態の間の前記第１信号のエッ
ジを検出し、第４信号を出力するエッジ検出回路と、 前記第４信号が供給され、この第４信号に応じて第２論
理レベルの前記制御信号を出力し、前記第３信号の論理
レベルの変化に応じて前記第１論理レベルの前記制御信
号を出力する生成回路と、 を具備することを特徴とする請求項１に記載のトランシ
ーバ回路。 - 【請求項３】前記制御回路は、前記第３信号を送信する
ための配線と接続されたプルアップ抵抗をさらに具備す
ることを特徴とする請求項２に記載のトランシーバ回
路。 - 【請求項４】前記信号配線は電圧値が相違する第５，第
６信号を送信するための第１，第２信号配線を具備し、
前記トランシーバ回路は、前記第５，第６信号を比較
し、その結果に応じて前記第１信号を出力する入力回路
部をさらに具備することを特徴とする請求項１に記載の
トランシーバ回路。 - 【請求項５】前記トランシーバ回路は、前記信号配線を
介して相互に通信可能な、電装機器の動作を制御する制
御ユニット内に配設されることを特徴とする請求項１に
記載のトランシーバ回路。 - 【請求項６】前記信号配線には複数のトランシーバ回路
が接続され、前記複数のトランシーバ回路が相互に通信
可能な共通信号を送信するための共通信号配線であるこ
とを特徴とする請求項１に記載のトランシーバ回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002069207A JP2003273941A (ja) | 2002-03-13 | 2002-03-13 | トランシーバ回路 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP2002069207A JP2003273941A (ja) | 2002-03-13 | 2002-03-13 | トランシーバ回路 |
Publications (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT512704A3 (de) * | 2012-04-10 | 2015-09-15 | Huber Se | Vorrichtung mit einer Abscheidefläche und einem beweglichen Zusatzrost zum Entfernen von Siebgut aus einer strömenden Flüssigkeit |
-
2002
- 2002-03-13 JP JP2002069207A patent/JP2003273941A/ja not_active Withdrawn
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT512704A3 (de) * | 2012-04-10 | 2015-09-15 | Huber Se | Vorrichtung mit einer Abscheidefläche und einem beweglichen Zusatzrost zum Entfernen von Siebgut aus einer strömenden Flüssigkeit |
| AT512704B1 (de) * | 2012-04-10 | 2015-10-15 | Huber Se | Vorrichtung mit einer Abscheidefläche und einem beweglichen Zusatzrost zum Entfernen von Siebgut aus einer strömenden Flüssigkeit |
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