JP2003261271A - 駆動装置 - Google Patents

駆動装置

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JP2003261271A JP2002063853A JP2002063853A JP2003261271A JP 2003261271 A JP2003261271 A JP 2003261271A JP 2002063853 A JP2002063853 A JP 2002063853A JP 2002063853 A JP2002063853 A JP 2002063853A JP 2003261271 A JP2003261271 A JP 2003261271A
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隆史 浅野
Yosuke Aida
庸祐 合田
Kenichi Yamamoto
健一 山本
Takashi Ota
天志 太田
Tomoyoshi Takeshita
友啓 竹下
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 新駆動方式を採用したエレベータ装置の最適
なベルトを得ること。 【解決手段】 被移動体を支持するロープ又はベルト状
の張力部材に接触して該張力部材の一定領域を押圧しつ
つ長手方向に移動するベルトを有する駆動装置におい
て、 １．ベルトは複数の層からなり、各層をそれぞれ異なる
色彩の部材で構成する。 ２．ベルトの外周には溝を有し、該溝底には摩耗に応じ
て色が変化する色素を沈着させる。 ３．ベルトには層間部材を所定の摩耗箇所に埋設する。 ４．ベルトの所定の摩耗箇所には交換時期を示唆する文
字或いは記号を埋設する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、全く新しい駆動機
構を備えた、例えばエレベータの駆動装置に係るベルト
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の一般的なエレベータ装置は、図２
に示すように、昇降路１０内に乗かご１、その案内シー
ブ１１，１２、カウンターウエイト２、その吊りシーブ
２１、駆動装置４により駆動されるトラクションシーブ
５などが配置され、ロープエンド３１、３２が昇降路の
固定側に固定された主ロープ３が、各シーブ２１，５，
１１，１２を経由して張設されている。１３は乗場ド
ア、１４は駆動装置５を設置したビーム、１５はカウン
ターウエイト２のガイドレールであり、乗かご１のガイ
ドレールは図示省略している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来装置はトラク
ションシーブ５を回転させて乗かご１を昇降させるた
め、主ロープ３がトラクションシーブ５に対して滑りを
生じることなく、トラクションシーブ５の回転に応じた
移動を行う必要がある。そのため乗かご１の軽量化が困
難であるという問題があった。即ち、従来から知られて
いるように、トラクションシーブ５と主ロープ３とが滑
りを生じないためには、下記のアイテルワインの式が成
立する必要がある。 Ｔ２／Ｔ１≦ｅｘｐ（μ・θ） ここで、Ｔ１：緩み側の張力、Ｔ２：張り側の張力、
μ：トラクションシーブ５と主ロープ５との間の摩擦係
数、θ：トラクションシーブ５への主ロープ３の巻き付
け角、である。
【０００４】例えば、乗かご１の自重を１５００Ｋｇ，
積載能力を１０００Ｋｇ、カウンターウエイトのオーバ
ーバランスを５０％とすると、積載量が０の場合と満載
の場合では、上記式は次のようになる。 Ｔ２／Ｔ１＝２０００／１５００＝１．３３ Ｔ２／Ｔ１＝２５００／２０００＝１．２５ ここで、乗かご１の自重を１０００Ｋｇまで軽量化した
場合、上式はそれぞれ下記のようになる。 Ｔ２／Ｔ１＝１５００／１０００＝１．５ Ｔ２／Ｔ１＝２０００／１５００＝１．３３ このように、乗かご１の自重や積載荷重の変動によって
数式の左辺（Ｔ２／Ｔ１）は大きく変動することにな
る。特に乗かご１の軽量化に伴ってこの値は増大するた
め、乗かご１の軽量化には制限があった。また、主ロー
プ３に変えてベルト状の部材を使用したエレベータも考
えられているが、前記の問題は解決できなかった。更
に、従来のトラクションシーブ式では、乗かご１とやカ
ウンターウエイト２を支持するトラクションシーブを駆
動する必要があったため、駆動装置は大きなトルク出力
が必要となり、モータ等が大型化するという問題もあっ
た。
【０００５】このため、出願人は最近、次のような全く
新しい方式の駆動機構を備えたエレベータ装置を提案し
ている。このエレベータ装置の詳しい内容については、
平成１４年２月１４日出願の国際出願特許ＰＣＴ／ＪＰ
０２／０１２２０号に記載している。
【０００６】即ち、図３は新しい駆動装置の全体を示す
斜視図である。図中、図２と同一符号のものは同一のも
のを示すが、この駆動装置４０は主ロープ３が巻き掛け
られたシーブ４２を取り囲むように配置されたフレーム
４１内に収められ、ベルト４６が三つのプーリ４３，４
４，４５に巻きかけられ、かつシーブ４２の上方に覆い
被さって上方から主ロープ３をシーブ４２に押付けるよ
うに配置されている。プーリ４３には図示しないモータ
が連結されて回転駆動され、ベルト４６の循環運動を通
じてシーブ４２と主ロープ３とを共に移動させ、乗りか
ご１を昇降させる機構になっている。そして、５０は指
令に応じて主ロープ３を拘束するグリップ装置である。
【０００７】ところで、このような駆動機構であれば、
シーブ４２へのベルト４６の押付け力を十分に確保すれ
ば、主ロープ３のすべりを皆無にできるメリットがある
が、ベルト４２の摩耗状態の確認が必要で、そのための
工夫が不可欠である。
【０００８】本発明は、上記の点に鑑みなされたもの
で、この新駆動方式を採用した、例えばエレベータ装置
に係る最適なベルトを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は、被移動体を支
持するロープ又はベルト状の張力部材に接触して該張力
部材の一定領域を押圧しつつ長手方向に移動するベルト
を有する駆動装置において、 1.ベルトは複数の層からなり、各層をそれぞれ異なる色
彩の部材で構成する。 2.ベルトの外周には溝を有し、該溝底には摩耗に応じて
色が変化する色素を沈着させる。 3.ベルトには層間部材を所定の摩耗箇所に埋設する。 4.ベルトの所定の摩耗箇所には交換時期を示唆する文字
或いは記号を埋設する。 5.ベルトの一部には製造年月日を表示する。 6.駆動装置の近傍には予備ベルトを保管する保管ケース
を設ける。 ものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明は、この駆動装置に使用さ
れるベルトの交換時期が簡単に分るようにするものであ
る。
【００１１】
【実施例】以下、本発明の一実施例について、図面を用
いて説明する。図１は本発明に係るベルト４６の一例を
示す全体斜視図、図４は図１のＰ部拡大図、図５はこの
ベルト４６の断面図である。本発明については、エレベ
ータ装置以外の駆動装置についても、当然適用できる技
術である。
【００１２】図中、本発明に係るベルト４６は、基本的
に例えば図５に示すように四層からなっており、ロープ
３と接する外周には凹部４６ａが形成され、一層、二
層、三層については例えばクロロプレンゴムのような弾
性体で構成し、各層の間には例えばポリアミド織布のよ
うな層間部材４６ｂが挿入され、四層目の中にはアラミ
ド繊維のようなコード４６ｃが埋設されている。
【００１３】そして、ベルト４６の摩耗具合が分るよう
に、細部については以下に述べるような事柄がいろいろ
考えられる。即ち、 １複数の層からなるベルト４６の各層をそれぞれ異なる
色彩の部材で構成する。 ２ベルト４６の凹部４６ａに色素を沈着させる。 ３ベルト４６には、凹部４６ａに一番近い位置の層と次
の層との間の所定の摩耗箇所、例えばベルト４６の摩耗
限界位置に色付きの層間部材４６ｂを挿入する。この層
間部材４６ｂは色違いのものを積層構造にしてもよい。 ４図６に示すように、例えばベルト４６の所定の摩耗箇
所、例えば摩耗限界位置に、「ベルトの交換時期が近づ
いてきました」と言う文字や簡単な記号などを組み込
む。 ５ベルト４６の一部（側面が一番適当と思われる）に
は、ベルト４６の製造年月日を表示する。このような対
策をとれば、色の変化や文字・記号を参考にして、また
製造年月日を元にベルト４６の摩耗の程度を簡単に判別
することにより、ベルト４６の交換時期を知ることがで
きるため、保守・点検作業が極めて簡単に行える。尚、
交換用のベルトについては、この駆動装置４０のどこか
近傍の空スペースに保管できるように、保管ケースを設
けておけば作業性を高めることが可能である。交換作業
に手間が掛からなくなる。
【００１４】
【発明の効果】以上述べたように、本発明によればこの
駆動装置において重要な部材であるベルトの交換時期が
極めて簡単に知ることができるため、保守作業が非常に
簡便になり、延いては装置の信頼性を高めることにつな
がる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るベルト４６の一例を示す全体斜視
図である。
【図２】従来のエレベータ装置の全体図である。
【図３】新しい駆動装置４０の全体斜視図である。
【図４】図１のＰ部拡大図である。
【図５】ベルト４６の断面の一例を示す断面図である。
【図６】本発明を説明するための説明図である。
【符号の説明】
１ 乗かご ２ カウンターウェイト ３ 主ロープ ４３，４４，４５ プーリ ４６ ベルト ４６ａ ベルト４６の凹部 ４６ｂ ベルト４６の層間部材 ４６ｃ ベルト４６のコード
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 太田 天志 大阪府茨木市庄１丁目28番10号 フジテッ ク株式会社内 (72)発明者 竹下 友啓 大阪府茨木市庄１丁目28番10号 フジテッ ク株式会社内 Ｆターム(参考） 3F304 BA07 EA29 3F306 AA02 BA00 BA29 BB05 BB08 3J049 AA01 BF07 BH04 CA10

Claims (11)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】被移動体を支持するロープ又はベルト状の
    張力部材に接触して該張力部材の一定領域を押圧しつつ
    長手方向に移動するベルトを有する駆動装置において、
    前記ベルトは複数の層からなり、各層をそれぞれ異なる
    色彩の部材で構成することを特徴とする駆動装置。
  2. 【請求項２】前記層はゴム層であることを特徴とする請
    求項１に記載の駆動装置。
  3. 【請求項３】被移動体を支持するロープ又はベルト状の
    張力部材に接触して該張力部材の一定領域を押圧しつつ
    長手方向に移動するベルトを有する駆動装置において、
    前記張力部材に接する前記ベルトの外周には溝を有し、
    該溝底には摩耗に応じて色が変化する色素を沈着させた
    ことを特徴とする駆動装置。。
  4. 【請求項４】被移動体を支持するロープ又はベルト状の
    張力部材に接触して該張力部材の一定領域を押圧しつつ
    長手方向に移動するベルトを有する駆動装置において、
    前記ベルトは複数の層からなり、所定の摩耗箇所に層間
    部材を埋設することを特徴とする駆動装置。
  5. 【請求項５】所定の摩耗箇所とは、前記ベルトの摩耗限
    界位置であることを特徴とする請求項４に記載の駆動装
    置。
  6. 【請求項６】前記層間部材は色付きであることを特徴と
    する請求項４又は請求項５に記載の駆動装置。
  7. 【請求項７】前記層間部材は複数の層からなる異色の部
    材で構成したことを特徴とする請求項６に記載の駆動装
    置。
  8. 【請求項８】被移動体を支持するロープ又はベルト状の
    張力部材に接触して該張力部材の一定領域を押圧しつつ
    長手方向に移動するベルトを有する駆動装置において、
    前記ベルトの所定の摩耗箇所には交換時期を示唆する文
    字或いは記号を埋設することを特徴とする駆動装置。
  9. 【請求項９】被移動体を支持するロープ又はベルト状の
    張力部材に接触して該張力部材の一定領域を押圧しつつ
    長手方向に移動するベルトを有する駆動装置において、
    前記ベルトの一部には製造年月日を表示することを特徴
    とする駆動装置。
  10. 【請求項１０】被移動体を支持するロープ又はベルト状
    の張力部材に接触して該張力部材の一定領域を押圧しつ
    つ長手方向に移動するベルトを有する駆動装置におい
    て、前記駆動装置の近傍には予備ベルトを保管する保管
    ケースを設けたことを特徴とする駆動装置。
  11. 【請求項１１】被移動体はエレベータの乗かごであるこ
    とを特徴とする請求項１又は請求項２又は請求項３又は
    請求項４又は請求項５又は請求項６又は請求項７又は請
    求項８又は請求項９又は請求項１０に記載の駆動装置。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2006123609A1 (ja) * 2005-05-16 2006-11-23 Bando Chemical Industries, Ltd. 平ベルト
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CN104653705A (zh) * 2015-02-26 2015-05-27 吕虎松 一种用于电梯提升和牵引的化学纤维复合带
EP3290376A1 (en) * 2016-08-31 2018-03-07 Inventio AG Traction means aging indicator

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