KR20180070476A - 엘리베이터 시스템 현수 부재 - Google Patents

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Abstract

엘리베이터 시스템 구성 요소를 현수 및/또는 구동하기 위한 벨트는 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 금속 코드 인장 요소, 및 상기 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 비금속 인장 요소를 포함한다. 각각의 비금속 인장 요소는 비금속 재료로 형성된다. 하나 이상의 금속 코드 인장 요소 및 하나 이상의 비금속 인장 요소는 벨트의 측 방향 폭을 가로질러 측 방향으로 배열된다. 벨트는 승강로, 정지 마찰 도르래 바퀴가 결합되는 구동 기계, 승강로 내에서 움직이는 엘리베이터 카를 포함하는 엘리베이터 시스템에서 사용될 수 있다. 벨트는 엘리베이터 카에 작동 가능하게 연결되고, 승강로를 따라서 엘리베이터 카를 현수 및/또는 구동하도록 정지 마찰 도르래 바퀴와 상호 작용한다.

Description

엘리베이터 시스템 현수 부재{ELEVATOR SYSTEM SUSPENSION MEMBER}
본 명세서에 개시된 요지는 엘리베이터 시스템에 관한 것이다. 특히, 본 발명은 엘리베이터 시스템의 현수 부재에 관한 것이다.
전형적인 엘리베이터 시스템은 하나 이상의 현수 부재, 전형적으로 로프 또는 벨트에 의해 현수된 엘리베이터 카를 포함하며, 엘리베이터 카는 승강로(hoistway)를 따라서 움직인다. 현수 부재는 하나 이상의 인장 부재를 포함하고, 하나 이상의 도르래 바퀴(sheaves) 위에서 라우팅되며(routed), 구동 도르레 바퀴(drive sheave)로서 또한 공지된 하나의 도르래 바퀴는 작동 가능하게 기계에 연결된다. 기계는 현수 부재와 구동 도르래 바퀴의 상호 작용을 통해 엘리베이터 카의 움직임을 구동한다. 엘리베이터 시스템은 전형적으로 현수 부재와 상호 작용하는 카운터웨이트(counterweight)를 또한 포함한다. 현수 부재의 단부들 중 하나 이상은 종료되거나, 또는 승강로에서 보유된다.
빌딩이 1km 이상의 일부 건축 설계에 의해 그 구조에서 새로운 높이에 도달함에 따라서, 빌딩 전체에 걸쳐 사람과 물자의 효율적인 운반을 위하여 더욱 발전된 호이스팅(hoisting) 방법이 필요하다. 종래의 호이스팅의 하나의 한계는 종래의 강철 케이블의 중량임에 따라서, ~ 700m의 상승만이 가능하다. 이러한 것을 다루도록, 탄소 섬유 섬유로 형성된 것들과 같은 경량의 인장 요소들을 사용하는 인장 부재가 개발되었으며, 이러한 인장 부재들이 상당히 높은 비강도(specific strength)를 가지고, 1킬로미터 이상의 제시된 건축 설계를 수용할 수 있는 호이스팅 해결 수단을 허용함에 따라서, ~ 300m까지 상승하는 빌딩에서도 경량 인장 부재를 사용한다는 상당한 이점이 있다.
한 실시예에서, 엘리베이터 시스템 구성 요소를 현수 및/또는 구동하기 위한 벨트는 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 금속 코드 인장 요소, 및 상기 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 비금속 인장 요소를 포함한다. 각각의 비금속 인장 요소는 비금속 재료로 형성된다. 하나 이상의 금속 코드 인장 요소 및 하나 이상의 비금속 인장 요소는 벨트의 측 방향 폭(lateral width)을 가로질러 측 방향으로 배열된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 측 방향 최외측 금속 코드 인장 요소는 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 측 방향 최외측 비금속 인장 요소의 측 방향 외측에 위치된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 비금속 인장 요소는 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 2개의 금속 코드 인장 요소 사이에서 측 방향으로 위치된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 벨트는 자켓을 포함하며, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소 및 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소는 적어도 부분적으로 상기 자켓에 매립된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 자켓은 중합체 재료로 형성된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 각각의 금속 코드 인장 요소는 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 각각의 비금속 인장 요소보다 큰 유효 단면 지름을 가진다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 각각의 비금속 인장 요소는 상기 비금속 인장 요소의 길이를 따라서 연장되는 복수의 섬유, 및 상기 복수의 섬유가 결합되는 중합체 매트릭스를 포함한다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 복수의 섬유는 탄소, 유리, 폴리에스터, 나일론, 또는 아라미드 재료 중 1종 이상으로 형성된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 각각의 금속 코드 인장 요소는 코드 내로 배열된 복수의 강재 와이어로 형성된다.
다른 실시예에서, 엘리베이터 시스템은 승강로, 정지 마찰 도르래 바퀴(traction sheave)가 결합되는 구동 기계, 상기 승강로 내에서 움직일 수 있는 엘리베이터 카, 및 상기 엘리베이터 카에 작동 가능하게 연결되고, 상기 승강로를 따라서 상기 엘리베이터 카를 현수 및/또는 구동하도록 상기 정지 마찰 도르래 바퀴와 상호 작용하는 적어도 하나의 벨트를 포함한다. 상기 벨트는, 상기 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 금속 코드 인장 요소로서, 각각의 금속 코드 인장 요소는 코드 내로 배열된 복수의 강재 와이어를 포함하는, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소, 및 상기 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 비금속 인장 요소로서, 각각의 비금속 인장 요소는 비금속 재료로 형성되는, 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소를 포함한다. 하나 이상의 금속 코드 인장 요소 및 하나 이상의 비금속 인장 요소는 상기 벨트의 측 방향 폭을 가로질러 측 방향으로 배열된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 측 방향 최외측 금속 코드 인장 요소는 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 측 방향 최외측 비금속 인장 요소의 측 방향 외측에 위치된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 비금속 인장 요소는 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 2개의 금속 코드 인장 요소 사이에서 측 방향으로 위치된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 벨트는 자켓을 포함하며, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소 및 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소는 적어도 부분적으로 상기 자켓에 매립된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 자켓은 중합체 재료로 형성된다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 각각의 금속 코드 인장 요소는 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 각각의 비금속 인장 요소보다 큰 유효 단면 지름을 가진다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 각각의 비금속 인장 요소는 상기 비금속 인장 요소의 길이를 따라서 연장되는 복수의 섬유, 및 상기 복수의 섬유가 결합되는 중합체 매트릭스를 포함한다.
추가적으로 또는 대안적으로, 이러한 실시예 또는 다른 실시예에서, 복수의 섬유는 탄소, 유리, 폴리에스터, 나일론, 또는 아라미드 재료 중 1종 이상으로 형성된다.
요지는 특히 명세서의 결론에서 지적되고 명확히 주장된다. 본 발명의 상기 및 다른 특징들 및 이점들은 첨부된 도면들과 함께 취해진 다음의 상세한 설명으로부터 명백해진다:
도 1은 예시적인 엘리베이터 시스템의 개략도;
도 2는 엘리베이터 시스템을 위한 벨트의 실시예의 단면도;
도 3은 엘리베이터 시스템의 벨트를 위한 코드 인장 요소의 실시예를 도시한 도면;
도 4는 엘리베이터 시스템의 벨트를 위한 섬유 인장 요소의 실시예를 도시한도면; 및
도 5는 엘리베이터 시스템을 위한 벨트의 실시예의 단면도.
도 1에, 예시적인 정지 마찰 엘리베이터 시스템(10)의 개략도가 도시된다. 본 발명의 이해를 위해 필요하지 않은 엘리베이터 시스템(10)의 특징(가이드 레일, 안전 장치 등과 같은)은 본 명세서에서 설명하지 않는다. 엘리베이터 시스템(10)은 하나 이상의 벨트(16)에 의해 승강로(14)에서 작동 가능하게 현수되거나 또는 지지되는 엘리베이터 카(12)를 포함한다. 하나 이상의 벨트(16)는 엘리베이터 시스템(10)의 다양한 구성 요소 주위에서 라우팅되도록 하나 이상의 도르래 바퀴(18)와 상호 작용한다. 하나 이상의 벨트(16)는 또한, 승강기 시스템(10)의 균형을 돕고 작동 동안 정지 마찰 도르래 바퀴의 양 측면 상에서 벨트 장력의 차이를 감소시키도록 사용되는 카운터웨이트(22)에 연결될 수 있다.
도르래 바퀴(18)들은 각각 엘리베이터 시스템(10)에서 다른 도르래 바퀴(18)의 지름과 동일하거나 상이할 수 있는 지름(20)을 가진다. 도르래 바퀴들 중 적어도 하나는 정지 마찰 도르래 바퀴(24)일 수 있다. 정지 마찰 도르래 바퀴(24)는 기계(26)에 의해 구동된다. 기계(26)에 의한 구동 도르래 바퀴의 움직임은 정지 마찰 도르래 바퀴(24) 주위에 라우팅된 하나 이상의 벨트(16)를 구동, 움직임 및/또는 추진(정지 마찰을 통해)한다. 도르래 바퀴(18) 중 적어도 하나는 전환기, 디플렉터(deflector) 또는 공전 도르래 바퀴일 수 있다. 전환기, 디플렉터 또는 공전 도르래 바퀴는 기계(26)에 의해 구동되는 것이 아니라, 엘리베이터 시스템(10)의 다양한 구성 요소 주위에서 하나 이상의 벨트(16)를 안내하는 것을 돕는다.
일부 실시예에서, 엘리베이터 시스템(10)은 엘리베이터 카(12)를 현수 및/또는 구동하기 위해 2개 이상의 벨트(16)를 사용할 수 있다. 아울러, 엘리베이터 시스템(10)은, 하나 이상의 벨트(16)의 양쪽 측면이 하나 이상의 도르래 바퀴(18)와 결합하거나 또는 하나 이상의 벨트(16)의 한쪽 측면만이 하나 이상의 도르래 바퀴(18)와 결합하도록 다양한 구성을 가질 수 있다. 도 1의 실시예는 하나 이상의 벨트(16)가 카(12) 및 카운터 웨이트(22)에서 종료하는 1:1 로핑 배열(roping arrangement)을 도시하지만, 다른 실시예는 다른 로핑 배열을 이용할 수 있다.
벨트(16)들은, 낮은 굽힘 응력을 제공하고 벨트 수명 요건을 충족시키고 매끄러운 작동을 가지도록 하나 이상의 도르래 바퀴(18)를 통과할 때 충분한 가요성을 가지도록 구성되는 한편, 엘리베이터 카(12)를 현수 및/또는 구동하기 위한 강도 요건을 충족시키기 위해 충분히 강하도록 구성된다.
도 2는 예시적인 벨트(16) 구조 또는 디자인의 개략적인 단면도를 제공한다. 벨트(16)는 벨트 두께(30)에 대한 벨트 폭(28)의 1보다 큰 종횡비를 가지는 벨트 폭(28) 및 벨트 두께(30)를 가진다. 벨트(16)는 정지 마찰 도르래 바퀴(24)와 상호 작용하는 정지 마찰 측면(32), 및 정지 마찰 측면(32) 반대편의 배면(34)을 한정한다. 벨트(16)는 정지 마찰 측면(32)과 배면(34) 사이에서 연장하는 벨트 가장자리(36)들을 또한 한정한다.
벨트(16)는 벨트(16)를 따라서 길이 방향으로 연장되는 복수의 인장 요소를 포함한다. 이러한 하이브리드 벨트 구조에서, 벨트(16)는 하나 이상의 금속 코드 인장 요소(38) 및 하나 이상의 비금속 인장 요소(40)를 모두 포함한다. 일부 실시예에서, 도 3에 도시된 바와 같이, 금속 코드 인장 요소(38)는 복수의 강재 와이어(44)로 형성되며, 복수의 강재 와이어는 가닥(46)으로 배열되고 금속 코드 인장 요소(38)를 형성하도록 그룹화된다. 일부 실시예에서, 금속 코드 인장 요소(38)는 중심 가닥(46a), 및 중심 가닥(46a) 주위에 위치된 다수의 외부 가닥(46b)을 포함한다. 일부 실시예에서, 모든 가닥(46a, 46b)은 동일하지만, 다른 실시예에서 중심 가닥(46a)이 외부 가닥(46b)과 다른 구조 또는 구성을 가진다. 또한, 일부 실시예에서, 금속 코드 인장 요소(38)들은 동일하게 구성되는 반면에, 다른 실시예에서, 금속 코드 인장 요소(38)들은 예를 들어 벨트(16)의 코드 인장 요소(38)의 측 방향 위치에 기초하여 구성이 다를 수 있다.
지금 도 4를 참조하면, 비금속 인장 요소(40)의 실시예가 도시되어 있다. 일부 실시예에서, 비금속 인장 요소(40)는 비금속 인장 요소(40)를 형성하도록 중합체 매트릭스(50)에 결합된 복수의 섬유(48), 예를 들어 탄소 섬유를 포함한다. 섬유(48)는 벨트(16) 길이에 걸쳐서 연속 또는 불연속, 또는 연속 및 불연속의 조합이며, 대체로 섬유(48) 길이가 벨트(16) 길이를 따라서 지향되도록 배향된다. 섬유(48)는 탄소, 유리, 폴리에스터, 나일론, 아라미드 또는 다른 폴리이미드 재료와 같은 다수의 재료 중 하나 이상으로 형성될 수 있다. 또한, 섬유(48)는 방적사(spun yarn)와 같은 그룹으로 편성될 수 있다. 중합체 매트릭스(50)는 예를 들어 열경화성 또는 열가소성 재료로 형성될 수 있다. 비금속 인장 요소(40)는 또한 단위 체적당 30% 내지 70% 섬유(48)의 밀도를 가지는 섬유(48)를 가지도록 구성될 수 있다. 일부 실시예에서, 섬유(48)는 크기, 길이 또는 원주가 변할 수 있고, 또한 선택된 최대 섬유(48) 밀도를 제공하도록 의도적으로 변할 수 있다. 도 4의 실시예에서 비금속 인장 요소(40)가 직사각형 단면이지만, 다른 실시예에서, 원형과 같은 다른 단면 형상이 이용될 수 있다는 것을 알 수 있다. 또한, 일부 실시예에서, 탄소 섬유가 이용되지만, 당업자는 섬유(48)가 없는 다른 형태의 섬유 또는 얀 등이 비금속 인장 요소(40)를 형성하도록 이용될 수 있다는 것을 용이하게 이해할 것이다.
일부 실시예에서, 인장 요소들은 2개의 금속 코드 인장 요소(38) 사이에서 측 방향으로 위치된 비금속 인장 요소(40)와 함께 그룹화된다. 또한, 도 2에 도시된 바와 같이, 금속 코드 인장 요소(38)들은 비금속 인장 요소(40)들보다 큰 유효 지름을 가질 수 있다. 또한 일부 실시예에서, 금속 코드 인장 요소(38)의 굽힘 강성은 비금속 인장 요소(40)의 굽힘 강성과 유사하다. 일부 실시예에서, 굽힘 강성은 서로 ±5% 이내이다. 금속 코드 인장 요소(38)들 및 비금속 인장 요소들(40)들은 적어도 부분적으로 자켓(42)에 매립된다. 자켓(42)은 하나 이상의 정지 마찰 측면(32), 배면(34) 및/또는 벨트 가장자리(36)들을 한정할 수 있다. 일부 실시예에서, 자켓(42)은 열가소성 폴리우레탄(TPU)과 같은 중합체 재료로 형성된다. 다른 실시예에서, 다른 재료가 자켓(42)에 이용될 수 있다는 것을 알 수 있다.
다른 실시예에서, 금속 코드 인장 요소(38)들 및 비금속 인장 요소(40)들의 다른 배열이 이용될 수 있다. 이러한 하나의 실시예가 도 5에 도시되어 있다. 도 5의 실시예에서, 벨트(16)는 비금속 인장 요소(40)들의 측 방향 외측에 위치된 금속 코드 인장 요소(38)에 의해 경계가 정해진 벨트(16)의 측 방향 중심에 위치된 4개의 비금속 인장 요소(40)를 포함한다. 도 5에 도시된 실시예에서, 2개의 금속 코드 인장 요소(38)는 비금속 인장 요소(40)의 각각의 측 방향 측면에 위치되지만, 당업자는 다른 양의 금속 코드 인장 요소(38) 및 비금속 인장 요소(40)가 이용될 수 있다는 것을 용이하게 알 것이다. 일부 실시예에서, 금속 코드 인장 요소(38)들이 비금속 인장 요소(40)들의 측 방향 외측에 위치되는 것이 바람직하다.
금속 코드 인장 요소(38)들과 비금속 섬유 인장 요소(40)들의 조합을 이용하는 것은, 전형적인 코팅 강재 벨트보다 단위 길이당 더욱 경량이면서 벨트(16)의 높은 제동 하중 요구를 유지하는 벨트(16)를 제공한다. 더욱 경량의 벨트(16)는 도르래 바퀴 하중 및 기계 하중을 현저히 감소시키며, 그러므로, 더욱 높은 승강기 엘리베이터 시스템(10)을 위한 더욱 작은 기계를 가능하게 한다. 또한, 벨트(16)는 단지 섬유 인장 요소만을 가지는 벨트와 비교할 때 자켓 파손 또는 극한 자켓 마모의 경우에 성능을 향상시킨다.
본 발명은 단지 제한된 수의 실시예와 관련하여 상세하게 설명되었지만, 본 발명은 이러한 개시된 실시예에 한정되지 않는다는 것을 용이하게 이해하여야 한다. 오히려, 본 발명은 지금까지 기술되지 않았지만 사상 및/또는 범위에 상응하는 임의의 수의 변형, 변경, 대안 또는 등가의 구성을 통합하도록 변형될 수 있다. 또한, 다양한 실시예가 설명되었지만, 본 발명의 양태는 설명된 실시예들 중 일부만을 포함할 수 있다는 것을 이해하여야 한다. 따라서, 본 발명은 상기된 설명에 의해 제한되는 것으로 이해되어서는 안되며, 오직 첨부된 청구항의 범위에 의해서 제한된다.

Claims (17)

  1. 엘리베이터 시스템 구성 요소를 현수 및/또는 구동하기 위한 벨트로서,
    상기 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 금속 코드 인장 요소; 및
    상기 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 비금속 인장 요소로서, 상기 각각의 비금속 인장 요소는 비금속 재료로 형성되는, 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소를 포함하되;
    상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소 및 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소는 상기 벨트의 측 방향 폭을 가로질러 측 방향으로 배열되는, 벨트.
  2. 제1항에 있어서, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 측 방향 최외측 금속 코드 인장 요소는 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 측 방향 최외측 비금속 인장 요소의 측 방향 외측에 위치되는, 벨트.
  3. 제1항에 있어서, 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 비금속 인장 요소는 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 2개의 금속 코드 인장 요소 사이에서 측 방향으로 위치되는, 벨트.
  4. 제1항에 있어서, 상기 벨트는 자켓을 더 포함하며, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소 및 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소는 적어도 부분적으로 상기 자켓에 매립되는, 벨트.
  5. 제4항에 있어서, 상기 자켓은 중합체 재료로 형성되는, 벨트.
  6. 제1항에 있어서, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 각각의 금속 코드 인장 요소는 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 각각의 비금속 인장 요소보다 큰 유효 단면 지름을 가지는, 벨트.
  7. 제1항에 있어서, 각각의 비금속 인장 요소는,
    상기 비금속 인장 요소의 길이를 따라서 연장되는 복수의 섬유; 및
    상기 복수의 섬유가 결합되는 중합체 매트릭스를 포함하는, 벨트.
  8. 제7항에 있어서, 상기 복수의 섬유는 탄소, 유리, 폴리에스터, 나일론, 또는 아라미드 재료 중 1종 이상으로 형성되는, 벨트.
  9. 제1항에 있어서, 각각의 금속 코드 인장 요소는 코드 내로 배열된 복수의 강재 와이어로 형성되는, 벨트.
  10. 엘리베이터 시스템으로서,
    승강로;
    정지 마찰 도르래 바퀴가 결합되는 구동 기계;
    상기 승강로 내에서 움직일 수 있는 엘리베이터 카; 및
    상기 엘리베이터 카에 작동 가능하게 연결되고, 상기 승강로를 따라서 상기 엘리베이터 카를 현수 및/또는 구동하도록 상기 정지 마찰 도르래 바퀴와 상호 작용하는 적어도 하나의 벨트를 포함하되; 상기 벨트는,
    상기 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 금속 코드 인장 요소로서, 각각의 금속 코드 인장 요소는 코드 내로 배열된 복수의 강재 와이어를 포함하는, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소; 및
    상기 벨트의 길이를 따라서 연장되는 하나 이상의 비금속 인장 요소로서, 각각의 비금속 인장 요소는 비금속 재료로 형성되는, 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소를 포함하며;
    상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소 및 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소는 상기 벨트의 측 방향 폭을 가로질러 측 방향으로 배열되는, 엘리베이터 시스템.
  11. 제10항에 있어서, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 측 방향 최외측 금속 코드 인장 요소는 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 측 방향 최외측 비금속 인장 요소의 측 방향 외측에 위치되는, 엘리베이터 시스템.
  12. 제10항에 있어서, 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 비금속 인장 요소는 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 2개의 금속 코드 인장 요소 사이에서 측 방향으로 배치되는, 엘리베이터 시스템.
  13. 제10항에 있어서, 상기 벨트는 자켓을 더 포함하며, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소 및 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소는 적어도 부분적으로 상기 자켓에 매립되는, 엘리베이터 시스템.
  14. 제13항에 있어서, 상기 자켓은 중합체 재료로 형성되는, 엘리베이터 시스템.
  15. 제10항에 있어서, 상기 하나 이상의 금속 코드 인장 요소의 각각의 금속 코드 인장 요소는 상기 하나 이상의 비금속 인장 요소의 각각의 비금속 인장 요소보다 큰 유효 단면 지름을 가지는, 엘리베이터 시스템.
  16. 제10항에 있어서, 각각의 비금속 인장 요소는,
    상기 비금속 인장 요소의 길이를 따라서 연장되는 복수의 섬유; 및
    상기 복수의 섬유가 결합되는 중합체 매트릭스를 포함하는, 엘리베이터 시스템.
  17. 제16항에 있어서, 상기 복수의 섬유는 탄소, 유리, 폴리에스터, 나일론, 또는 아라미드 재료 중 1종 이상으로 형성되는, 엘리베이터 시스템.
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