JP2003258945A - 携帯端末およびその制御方法 - Google Patents
携帯端末およびその制御方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 電車や車で移動しているときに着信音が鳴る
のを未然に防止でき、降車すると着信音を鳴らすことが
できる携帯端末を提供する。 【解決手段】 受信可能な基地局の変遷頻度が高いとき
は、着信音が出力されない第２の呼出モード３２を設定
し、その他のときに着信音が出力される第１の呼出モー
ド３１を設定する自動切替機能２８を有する携帯電話１
を提供する。ユーザが電車や車で移動していて受信可能
な基地局が短時間のうちに切り替わる変遷頻度が高いと
きには着信音が出力されず、降車して基地局の切り替わ
りが遅くなったり、切り替わりがなくなると、着信音が
出力されるモードに自動設定される。このため、交通手
段に乗車しているときに誤って着信音が出力されるのを
未然に防止できる。
のを未然に防止でき、降車すると着信音を鳴らすことが
できる携帯端末を提供する。 【解決手段】 受信可能な基地局の変遷頻度が高いとき
は、着信音が出力されない第２の呼出モード３２を設定
し、その他のときに着信音が出力される第１の呼出モー
ド３１を設定する自動切替機能２８を有する携帯電話１
を提供する。ユーザが電車や車で移動していて受信可能
な基地局が短時間のうちに切り替わる変遷頻度が高いと
きには着信音が出力されず、降車して基地局の切り替わ
りが遅くなったり、切り替わりがなくなると、着信音が
出力されるモードに自動設定される。このため、交通手
段に乗車しているときに誤って着信音が出力されるのを
未然に防止できる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、携帯電話などの情
報端末の呼出モードを切り替える技術に関するものであ
る。
報端末の呼出モードを切り替える技術に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】携帯電話は、電車やバスなどの電車内や
運転中でも手軽に利用することが可能である。しかしな
がら、電車内などで通話したり、着信音が出力される
と、他の乗客に迷惑がかかる。また、運転時に携帯電話
を使用することは大変危険である。このため、携帯電話
には、着信があると着信音が発する呼出モード（第１の
呼出モード）、および着信があっても着信音が発生しな
い、マナーモードやドライブモードと称される呼出モー
ド（第２の呼出モード）が用意されており、乗車時に第
２の呼出モードに設定することにより、着信音の発生を
禁止でき、他の乗客に迷惑をかけるのを防止できる。ま
た、運転時に着信音がなると反射的に携帯電話にでてし
まうことになるが、運転を始めるまえにドライブモード
やマナーモードに設定すると、運転中に着信音がならな
いので、携帯電話の使用を抑制できる効果がある。さら
に、呼出音がならないだけの第２の呼出モードでは、連
絡できる状況を維持したまま着信時の音だけを消すこと
ができるので、車中でも他人に迷惑をかけずに送られて
きた電話やメールを受信することができる。
運転中でも手軽に利用することが可能である。しかしな
がら、電車内などで通話したり、着信音が出力される
と、他の乗客に迷惑がかかる。また、運転時に携帯電話
を使用することは大変危険である。このため、携帯電話
には、着信があると着信音が発する呼出モード（第１の
呼出モード）、および着信があっても着信音が発生しな
い、マナーモードやドライブモードと称される呼出モー
ド（第２の呼出モード）が用意されており、乗車時に第
２の呼出モードに設定することにより、着信音の発生を
禁止でき、他の乗客に迷惑をかけるのを防止できる。ま
た、運転時に着信音がなると反射的に携帯電話にでてし
まうことになるが、運転を始めるまえにドライブモード
やマナーモードに設定すると、運転中に着信音がならな
いので、携帯電話の使用を抑制できる効果がある。さら
に、呼出音がならないだけの第２の呼出モードでは、連
絡できる状況を維持したまま着信時の音だけを消すこと
ができるので、車中でも他人に迷惑をかけずに送られて
きた電話やメールを受信することができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】呼出モードはユーザが
携帯電話のボタンを操作することにより自由に切り替え
できる。このため、乗車時にはマナーモードやドライブ
モードに切り替え、降車時には通常モードに切り替える
ことにより、状況に適した使い分けが可能である。しか
しながら、乗車時にマナーモードやドライブモードに設
定するのを忘れると、車内で着信音が鳴って他人に迷惑
をかけてしまうことになる。また、運転時に着信音がな
ると、運転中にも関わらず携帯電話にでることになるの
で、危険がある。その反面、電車や車から降りたときに
マナーモードやドライブモードを解除するのを忘れる
と、駅や、オフィスあるいは家庭で、携帯電話で連絡が
着く状態になっても着信音が発せられず、携帯電話のメ
リットを活かすことができない。
携帯電話のボタンを操作することにより自由に切り替え
できる。このため、乗車時にはマナーモードやドライブ
モードに切り替え、降車時には通常モードに切り替える
ことにより、状況に適した使い分けが可能である。しか
しながら、乗車時にマナーモードやドライブモードに設
定するのを忘れると、車内で着信音が鳴って他人に迷惑
をかけてしまうことになる。また、運転時に着信音がな
ると、運転中にも関わらず携帯電話にでることになるの
で、危険がある。その反面、電車や車から降りたときに
マナーモードやドライブモードを解除するのを忘れる
と、駅や、オフィスあるいは家庭で、携帯電話で連絡が
着く状態になっても着信音が発せられず、携帯電話のメ
リットを活かすことができない。
【０００４】近年では、ＧＰＳを搭載して自己の現在地
を確認できる携帯電話も登場しており、線路や道路上に
あることを判断することにより呼出モードを自動的に切
り替えることも可能である。しかしながら、路上であっ
ても歩いているときは携帯電話を利用できるし、また、
駅やサービスエリアに居るときに携帯電話で着信できな
いと不便である。さらに、ＧＰＳ機能を追加することは
携帯端末のコストアップに繋がる。また、自己の現在地
が線路などの上にあることを認識するためには正確な地
図情報が必要になるので、地図情報を取得したり記憶し
ておくためには携帯端末の能力が要求され、さらに、通
信コストも必要になる。
を確認できる携帯電話も登場しており、線路や道路上に
あることを判断することにより呼出モードを自動的に切
り替えることも可能である。しかしながら、路上であっ
ても歩いているときは携帯電話を利用できるし、また、
駅やサービスエリアに居るときに携帯電話で着信できな
いと不便である。さらに、ＧＰＳ機能を追加することは
携帯端末のコストアップに繋がる。また、自己の現在地
が線路などの上にあることを認識するためには正確な地
図情報が必要になるので、地図情報を取得したり記憶し
ておくためには携帯端末の能力が要求され、さらに、通
信コストも必要になる。
【０００５】そこで、本発明においては、さらに確実
に、車中ではマナーモードあるいはドライブモードが設
定され、呼出音が鳴ってよいときはマナーモードあるい
はドライブモードが解除される携帯端末およびその制御
方法を提供することを目的としている。
に、車中ではマナーモードあるいはドライブモードが設
定され、呼出音が鳴ってよいときはマナーモードあるい
はドライブモードが解除される携帯端末およびその制御
方法を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、本発明におい
ては、携帯端末の現在地ではなく、あるいはそれに加え
て、携帯端末の移動速度に基づいて呼出モードを自動的
に切り替える。位置ではなく移動速度で呼出モードを切
り替えれば、路上であってもサービスエリアに居るとき
は呼出音がなるようにできる。また、線路上でも駅に居
るときは呼出音がなるようにできる。さらに、移動速度
で判断すれば、現在地を把握する必要はなく、移動中で
あるか否かを判断することができるので、詳細な位置情
報が分かるＧＰＳの機能は不要となり、移動速度が分か
る程度の機能、たとえば、受信可能な基地局の位置情報
がわかれば充分に呼出モードを自動切替できる。
ては、携帯端末の現在地ではなく、あるいはそれに加え
て、携帯端末の移動速度に基づいて呼出モードを自動的
に切り替える。位置ではなく移動速度で呼出モードを切
り替えれば、路上であってもサービスエリアに居るとき
は呼出音がなるようにできる。また、線路上でも駅に居
るときは呼出音がなるようにできる。さらに、移動速度
で判断すれば、現在地を把握する必要はなく、移動中で
あるか否かを判断することができるので、詳細な位置情
報が分かるＧＰＳの機能は不要となり、移動速度が分か
る程度の機能、たとえば、受信可能な基地局の位置情報
がわかれば充分に呼出モードを自動切替できる。
【０００７】したがって、本発明においては、着信があ
ると着信音を発する第１の呼出モード、および着信があ
っても着信音を発しない第２の呼出モードを切り替える
呼出モード切替手段と、携帯端末の移動速度を判断する
手段とを有し、呼出モード切替手段は、移動速度が設定
値以上と判断されると第２の呼出モードを設定し、その
他のときに第１の呼出モードを設定する自動切替機能を
備えている携帯端末を提供する。この携帯端末では、携
帯端末の移動速度を判断し、携帯端末が設定値以上で移
動中と判断されると第２の呼出モードを設定し、その他
のときに第１の呼出モードを設定する制御方法が採用さ
れる。
ると着信音を発する第１の呼出モード、および着信があ
っても着信音を発しない第２の呼出モードを切り替える
呼出モード切替手段と、携帯端末の移動速度を判断する
手段とを有し、呼出モード切替手段は、移動速度が設定
値以上と判断されると第２の呼出モードを設定し、その
他のときに第１の呼出モードを設定する自動切替機能を
備えている携帯端末を提供する。この携帯端末では、携
帯端末の移動速度を判断し、携帯端末が設定値以上で移
動中と判断されると第２の呼出モードを設定し、その他
のときに第１の呼出モードを設定する制御方法が採用さ
れる。
【０００８】本発明の携帯端末であれば、それを所持し
て電車や高速バスに乗車したり、高速道路を運転する
と、呼出モードが着信音の発しないドライブモードある
いはマナーモードなどの第２の呼出モードに自動的に切
り替わる。このため、交通手段を利用し、着信音を消す
のが望ましい状況下においては着信音がなるのを自動的
に防止できる。一方で、降車したり、停車した状態であ
ると、携帯端末は自動的に着信音の発生する第１の呼出
モードに切り替わるので、着信できる状況になったとき
に着信音が出力されないトラブルを未然に防止できる。
したがって、ユーザは、乗車および降車時に携帯端末を
意図的に操作しなくても、携帯電話などの携帯端末は、
呼出音の鳴る第１の呼出モードと呼出音のならない第２
の呼出モードとが適切に設定される。
て電車や高速バスに乗車したり、高速道路を運転する
と、呼出モードが着信音の発しないドライブモードある
いはマナーモードなどの第２の呼出モードに自動的に切
り替わる。このため、交通手段を利用し、着信音を消す
のが望ましい状況下においては着信音がなるのを自動的
に防止できる。一方で、降車したり、停車した状態であ
ると、携帯端末は自動的に着信音の発生する第１の呼出
モードに切り替わるので、着信できる状況になったとき
に着信音が出力されないトラブルを未然に防止できる。
したがって、ユーザは、乗車および降車時に携帯端末を
意図的に操作しなくても、携帯電話などの携帯端末は、
呼出音の鳴る第１の呼出モードと呼出音のならない第２
の呼出モードとが適切に設定される。
【０００９】なお、ユーザが着信音を鳴らしたいと要望
する場合は、従来と同様にマニュアルで第２の呼出モー
ドを解除すれば着信音の鳴る設定にでき、降車してもマ
ナーモードにしたいときには、従来と同様にマニュアル
で第２の呼出モードをセットできる。
する場合は、従来と同様にマニュアルで第２の呼出モー
ドを解除すれば着信音の鳴る設定にでき、降車してもマ
ナーモードにしたいときには、従来と同様にマニュアル
で第２の呼出モードをセットできる。
【００１０】移動速度は、ＧＰＳ機能で得られる現在地
の移動履歴から求めることも可能である。しかしなが
ら、移動速度であれば、それを求めるために現在地の詳
細な情報は不要であり、受信可能な基地局の変遷頻度か
ら移動速度を求めることができる。この方法であると、
ＧＰＳ機能や地図情報は不要であり、簡易な構成で呼出
モードの自動切替を行なうことができる。受信可能な基
地局を識別するということは、基地局の位置情報がなく
ても、基地局が変わったことが分かるだけでよいので、
基地局のＣＳＩＤなどの識別ＩＤを監視するだけで良
く、極めて簡易な構成で実現できる。したがって、呼出
モードの自動切替を行なえる経済的な携帯端末を実現で
きる。受信可能な基地局の変遷頻度から移動速度に変換
しなくても、変遷頻度を設定値と比べて呼出モードを自
動切替しても良い。
の移動履歴から求めることも可能である。しかしなが
ら、移動速度であれば、それを求めるために現在地の詳
細な情報は不要であり、受信可能な基地局の変遷頻度か
ら移動速度を求めることができる。この方法であると、
ＧＰＳ機能や地図情報は不要であり、簡易な構成で呼出
モードの自動切替を行なうことができる。受信可能な基
地局を識別するということは、基地局の位置情報がなく
ても、基地局が変わったことが分かるだけでよいので、
基地局のＣＳＩＤなどの識別ＩＤを監視するだけで良
く、極めて簡易な構成で実現できる。したがって、呼出
モードの自動切替を行なえる経済的な携帯端末を実現で
きる。受信可能な基地局の変遷頻度から移動速度に変換
しなくても、変遷頻度を設定値と比べて呼出モードを自
動切替しても良い。
【００１１】本発明は、着信に応答して通話することが
可能な通話手段を有する携帯電話に限らず、そのような
機能を備えたポケットベル（登録商標）などの呼出端
末、ＰＤＡなどの情報端末にも適用可能である。そし
て、自動切替機能は、上記の制御方法をゲート回路など
のハードウェアロジックで実現することにより提供可能
であるし、上記の制御方法の工程を実行可能な命令を有
し、携帯端末で実行可能なソフトウェア（プログラム）
として提供することも可能である。
可能な通話手段を有する携帯電話に限らず、そのような
機能を備えたポケットベル（登録商標）などの呼出端
末、ＰＤＡなどの情報端末にも適用可能である。そし
て、自動切替機能は、上記の制御方法をゲート回路など
のハードウェアロジックで実現することにより提供可能
であるし、上記の制御方法の工程を実行可能な命令を有
し、携帯端末で実行可能なソフトウェア（プログラム）
として提供することも可能である。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下に図面を参照して本発明をさ
らに詳しく説明する。図１に示すように、本発明の携帯
電話１は、従来の携帯電話と同様に、片手で担持可能な
薄い直方体形状をしたハウジング１０の上部に基地局５
からの電波を受信可能なアンテナ１１、ハウジング１０
の表面１０ａに配置された受話器１２、着信番号などを
表示可能なＬＣＤ１３、電話番号を入力する操作部１
４、送話器１５などを備えている。そして、本例の携帯
電話１は、ユーザ２が携帯電話１を所持して電車４や車
３で移動している最中には自動的に着信音または呼出音
が鳴らないマナーモードあるいはドライブモードに自動
的に設定される。一方、電車４や車３から降車したり、
歩いている程度の低い移動速度のときは自動的に着信音
または呼出音が鳴るモードに自動的に設定される。
らに詳しく説明する。図１に示すように、本発明の携帯
電話１は、従来の携帯電話と同様に、片手で担持可能な
薄い直方体形状をしたハウジング１０の上部に基地局５
からの電波を受信可能なアンテナ１１、ハウジング１０
の表面１０ａに配置された受話器１２、着信番号などを
表示可能なＬＣＤ１３、電話番号を入力する操作部１
４、送話器１５などを備えている。そして、本例の携帯
電話１は、ユーザ２が携帯電話１を所持して電車４や車
３で移動している最中には自動的に着信音または呼出音
が鳴らないマナーモードあるいはドライブモードに自動
的に設定される。一方、電車４や車３から降車したり、
歩いている程度の低い移動速度のときは自動的に着信音
または呼出音が鳴るモードに自動的に設定される。
【００１３】図２に携帯電話１の概略構成をブロック図
により示してある。携帯電話１は、アンテナ１１、受話
器１２、ＬＣＤ１３、操作部１４および送話器１５に加
えて、アンテナ１１を介して送受信するための無線通信
部２１と、ＣＰＵなどで構成される制御部２２とを備え
ている。無線通信部２１では、受信可能な基地局５から
自己の携帯電話１に宛てられた情報、たとえば、呼出や
音声を受信すると共に、発呼や音声情報を基地局宛てに
送信する。制御部２２では、無線通信部２１で受信した
データを解析してそれに応じた処理を行なったり、操作
部１４や送話器１５から入力された音声を無線通信部２
１から送信するデータに変換したりする処理を行なう。
により示してある。携帯電話１は、アンテナ１１、受話
器１２、ＬＣＤ１３、操作部１４および送話器１５に加
えて、アンテナ１１を介して送受信するための無線通信
部２１と、ＣＰＵなどで構成される制御部２２とを備え
ている。無線通信部２１では、受信可能な基地局５から
自己の携帯電話１に宛てられた情報、たとえば、呼出や
音声を受信すると共に、発呼や音声情報を基地局宛てに
送信する。制御部２２では、無線通信部２１で受信した
データを解析してそれに応じた処理を行なったり、操作
部１４や送話器１５から入力された音声を無線通信部２
１から送信するデータに変換したりする処理を行なう。
【００１４】さらに、制御部２２は、着信があると、着
信音または呼出音をスピーカ１８から出力したり、偏心
モータなどのバイブレタ１７を駆動する。そのため、制
御部２２は、通信部２１を介して供給されたデータが着
信か否かを判断する着信判断機能２３と、着信であると
判断されるとバイブレタ１７を振動させ、また、スピー
カ１８から着信音を出力する着信出力機能２５を備えて
いる。着信出力機能２５はバイブレタ１７を駆動するバ
イブレタ駆動機能３５と、スピーカ１８からユーザがプ
リセットした着信音あるいはメロディーを出力するスピ
ーカ駆動機能３４を備えている。そして、操作部１４か
らの操作により、着信があったときにバイブレタ１７が
振動するか否か、また、着信音をスピーカ１４から出力
するか否かをセットすることができる。多くの携帯電話
では、マナーモードと称される着信音を単に出力しない
モードと、ドライブモードと称される着信音を出力せ
ず、さらに、運転中であることを通信相手にガイダンス
するモードが用意されている。
信音または呼出音をスピーカ１８から出力したり、偏心
モータなどのバイブレタ１７を駆動する。そのため、制
御部２２は、通信部２１を介して供給されたデータが着
信か否かを判断する着信判断機能２３と、着信であると
判断されるとバイブレタ１７を振動させ、また、スピー
カ１８から着信音を出力する着信出力機能２５を備えて
いる。着信出力機能２５はバイブレタ１７を駆動するバ
イブレタ駆動機能３５と、スピーカ１８からユーザがプ
リセットした着信音あるいはメロディーを出力するスピ
ーカ駆動機能３４を備えている。そして、操作部１４か
らの操作により、着信があったときにバイブレタ１７が
振動するか否か、また、着信音をスピーカ１４から出力
するか否かをセットすることができる。多くの携帯電話
では、マナーモードと称される着信音を単に出力しない
モードと、ドライブモードと称される着信音を出力せ
ず、さらに、運転中であることを通信相手にガイダンス
するモードが用意されている。
【００１５】本例の着信出力機能２５は、さらに、呼出
モードを自動的に切り替える機能２８と、受信可能な基
地局５を識別し、その遷移頻度を求めることができる識
別機能２６とを備えている。この識別機能２６は、アン
テナ１１で受信している基地局５の識別情報、たとえば
ＩＤ番号を取得し、受信可能な基地局５が変わったこと
を識別する機能を備えている。そして、自動切替機能２
８は、識別された基地局５の遷移頻度あるいはそれを変
換した移動速度により、スピーカ１８から着信音を出力
する第１の呼出モード３１と、スピーカ１８から着信音
を出力しない第２の呼出モード３２、すなわちマナーモ
ードあるいはドライブモードとを自動的に切り替える。
また、自動切替機能２８は、基地局の変遷頻度が設定値
３３より高く、移動速度が設定速度よりも速いと判断さ
れるとマナーモード３２をセットし、その他のときに呼
出音がなる通常モード３１をセットする。マナーモード
３２がセットされると、自動的にバイブレタ１７が着信
により駆動されるようにセットすることも可能である。
モードを自動的に切り替える機能２８と、受信可能な基
地局５を識別し、その遷移頻度を求めることができる識
別機能２６とを備えている。この識別機能２６は、アン
テナ１１で受信している基地局５の識別情報、たとえば
ＩＤ番号を取得し、受信可能な基地局５が変わったこと
を識別する機能を備えている。そして、自動切替機能２
８は、識別された基地局５の遷移頻度あるいはそれを変
換した移動速度により、スピーカ１８から着信音を出力
する第１の呼出モード３１と、スピーカ１８から着信音
を出力しない第２の呼出モード３２、すなわちマナーモ
ードあるいはドライブモードとを自動的に切り替える。
また、自動切替機能２８は、基地局の変遷頻度が設定値
３３より高く、移動速度が設定速度よりも速いと判断さ
れるとマナーモード３２をセットし、その他のときに呼
出音がなる通常モード３１をセットする。マナーモード
３２がセットされると、自動的にバイブレタ１７が着信
により駆動されるようにセットすることも可能である。
【００１６】図３に携帯電話１を所持したユーザが移動
しているときに受信可能な基地局が変化する様子を示し
てある。一つの基地局がカバーするエリアの広さは条件
によって変わるが、平均的にはある一定の広さをもって
いる。たとえば、図３においては、基地局が１ｋｍ程度
のピッチで設置されており、それぞれがある程度重複し
てカバーするエリアを持つように配置されている。ユー
ザ２が基地局５ａによりカバーされているエリアＡ、基
地局５ｂによりカバーされているエリアＢ、基地局５ｃ
によりカバーされているエリアＣを通過すると、受信可
能な基地局が基地局５ａ、基地局５ｂおよび基地局５ｃ
の順番で変遷する。そして、基地局が変遷する頻度は移
動速度に応じて変わる。ユーザが電車４や車３で高速に
移動している場合は、受信可能な基地局５の変遷速度は
速くなり、変遷周期が短くなる。一方、ユーザがある場
所に止まっている場合や歩いている場合は、基地局５の
変遷はないか、あるいは非常に遅い。したがって、変遷
周期が短いときは自動切替機能２８で着信音の鳴らない
第２の呼出モード３２をセットすることにより、電車に
乗っているときや車を運転中は着信音が鳴らないように
できる。また、変遷周期が長いときは第１の呼出モード
３１をセットすることにより、携帯電話に出れる状態の
ときは着信音が鳴るようにセットできる。
しているときに受信可能な基地局が変化する様子を示し
てある。一つの基地局がカバーするエリアの広さは条件
によって変わるが、平均的にはある一定の広さをもって
いる。たとえば、図３においては、基地局が１ｋｍ程度
のピッチで設置されており、それぞれがある程度重複し
てカバーするエリアを持つように配置されている。ユー
ザ２が基地局５ａによりカバーされているエリアＡ、基
地局５ｂによりカバーされているエリアＢ、基地局５ｃ
によりカバーされているエリアＣを通過すると、受信可
能な基地局が基地局５ａ、基地局５ｂおよび基地局５ｃ
の順番で変遷する。そして、基地局が変遷する頻度は移
動速度に応じて変わる。ユーザが電車４や車３で高速に
移動している場合は、受信可能な基地局５の変遷速度は
速くなり、変遷周期が短くなる。一方、ユーザがある場
所に止まっている場合や歩いている場合は、基地局５の
変遷はないか、あるいは非常に遅い。したがって、変遷
周期が短いときは自動切替機能２８で着信音の鳴らない
第２の呼出モード３２をセットすることにより、電車に
乗っているときや車を運転中は着信音が鳴らないように
できる。また、変遷周期が長いときは第１の呼出モード
３１をセットすることにより、携帯電話に出れる状態の
ときは着信音が鳴るようにセットできる。
【００１７】図４に、本発明の呼出モードの切り替える
制御を、フローチャートを用いて示してある。自動切替
機能２８では、ステップ４０において、受信可能な基地
局５の変遷速度（変遷周期、変遷頻度）またはそれを速
度に変換した値を監視する。ステップ４１で変遷速度が
設定速度３３より速いと判断すると、ステップ４３でス
ピーカ１８から着信音を出力しない第２の呼出モード３
２を設定する。一方、ステップ４１で変遷速度が設定速
度３３より遅いと判断すると、ステップ４２でスピーカ
１４から着信音を出力する第１の呼出モード３１を設定
する。
制御を、フローチャートを用いて示してある。自動切替
機能２８では、ステップ４０において、受信可能な基地
局５の変遷速度（変遷周期、変遷頻度）またはそれを速
度に変換した値を監視する。ステップ４１で変遷速度が
設定速度３３より速いと判断すると、ステップ４３でス
ピーカ１８から着信音を出力しない第２の呼出モード３
２を設定する。一方、ステップ４１で変遷速度が設定速
度３３より遅いと判断すると、ステップ４２でスピーカ
１４から着信音を出力する第１の呼出モード３１を設定
する。
【００１８】図５に、ステップ４０において変遷速度を
求める一例を示してある。ステップ５１で基地局の移り
替わりを監視する時間を、たとえば、２分とセットす
る。ステップ５２でセットした２分間の基地局の移り替
わりを判断し、その間に遷移がなければ、ステップ５３
で基地局が移り替わった速度を「３０ｋｍ／ｈ未満」と
し、ステップ５４でタイマをリセットする。したがっ
て、上記のステップ４１で設定速度３３が３０ｋｍ／ｈ
と設定されていれば、基地局の移動が２分間なければ、
ステップ４２で通常の呼出モード３１がセットされる。
求める一例を示してある。ステップ５１で基地局の移り
替わりを監視する時間を、たとえば、２分とセットす
る。ステップ５２でセットした２分間の基地局の移り替
わりを判断し、その間に遷移がなければ、ステップ５３
で基地局が移り替わった速度を「３０ｋｍ／ｈ未満」と
し、ステップ５４でタイマをリセットする。したがっ
て、上記のステップ４１で設定速度３３が３０ｋｍ／ｈ
と設定されていれば、基地局の移動が２分間なければ、
ステップ４２で通常の呼出モード３１がセットされる。
【００１９】一方、ステップ５２の２分間の監視中に、
ステップ５５で基地局５の移り替わりを検出すると、ス
テップ５６で「３０ｋｍ／ｈ以上」とし、ステップ５４
でタイマをリセットする。したがって、ステップ４３で
マナーモード３２がセットされる。このように正確な速
度を算出しなくても、所定の時間内に受信可能な基地局
の切り替わりがあるか否かに応じて変遷頻度の高低を判
断することにより、呼出モード３１および３２の切り替
えを行うことが可能である。図４および図５に示した制
御動作は、ゲート回路などの論理回路によりハードウェ
アで供給することも可能であるし、ＣＰＵなどで動作す
るプログラムとして提供することも可能である。また、
基地局５が変わったことが分かればよいので、基地局５
の位置情報を求める必要もなく、さらに、ＧＰＳなどに
より携帯電話１の正確な現在位置を求める必要もない。
したがって、極めて簡単なハードウェアあるいはソフト
ウェアにより本発明を実装することができる。
ステップ５５で基地局５の移り替わりを検出すると、ス
テップ５６で「３０ｋｍ／ｈ以上」とし、ステップ５４
でタイマをリセットする。したがって、ステップ４３で
マナーモード３２がセットされる。このように正確な速
度を算出しなくても、所定の時間内に受信可能な基地局
の切り替わりがあるか否かに応じて変遷頻度の高低を判
断することにより、呼出モード３１および３２の切り替
えを行うことが可能である。図４および図５に示した制
御動作は、ゲート回路などの論理回路によりハードウェ
アで供給することも可能であるし、ＣＰＵなどで動作す
るプログラムとして提供することも可能である。また、
基地局５が変わったことが分かればよいので、基地局５
の位置情報を求める必要もなく、さらに、ＧＰＳなどに
より携帯電話１の正確な現在位置を求める必要もない。
したがって、極めて簡単なハードウェアあるいはソフト
ウェアにより本発明を実装することができる。
【００２０】また、呼出モードを切り替えるための設定
値３３は、もちろん、３０ｋｍ／ｈに限定されることは
ない。また、単に２分間あるいはその他の適当な時間間
隔内だけで変遷頻度を求めるのではなく、過去の変遷頻
度を記憶しておいて、その値から現在の移動速度を推測
することも可能である。たとえば、歩いていて偶然に基
地局の境界を通過したときにマナーモード３２が設定さ
れたり、ドライブ中に偶然、同じ基地局のエリア内を巡
回したようなときに通常モード３１が設定されたりする
のを防止することができる。
値３３は、もちろん、３０ｋｍ／ｈに限定されることは
ない。また、単に２分間あるいはその他の適当な時間間
隔内だけで変遷頻度を求めるのではなく、過去の変遷頻
度を記憶しておいて、その値から現在の移動速度を推測
することも可能である。たとえば、歩いていて偶然に基
地局の境界を通過したときにマナーモード３２が設定さ
れたり、ドライブ中に偶然、同じ基地局のエリア内を巡
回したようなときに通常モード３１が設定されたりする
のを防止することができる。
【００２１】このように、本例の携帯電話１では、受信
可能な基地局の変遷頻度に基づき、携帯電話１が高速移
動中である状態と、低速移動中である状態とを判断し、
高速移動中では、自動的に着信音が発生しない第２の呼
出モード３２がセットされる。このため、簡単な機構あ
るいはソフトウェアで、電車に乗車しているときや、ド
ライブ中に自動的にマナーモードまたはドライブモード
にすることができる。また、歩いているときや止まって
いるときは、自動的に着信音の発生する第１の呼出モー
ド３１が設定されるので、着信できるときには確実に着
信音を鳴らすことができる。このため、呼出モードの切
り替え忘れを防止することができ、呼出可能なときは確
実に着信できる携帯電話を提供できる。
可能な基地局の変遷頻度に基づき、携帯電話１が高速移
動中である状態と、低速移動中である状態とを判断し、
高速移動中では、自動的に着信音が発生しない第２の呼
出モード３２がセットされる。このため、簡単な機構あ
るいはソフトウェアで、電車に乗車しているときや、ド
ライブ中に自動的にマナーモードまたはドライブモード
にすることができる。また、歩いているときや止まって
いるときは、自動的に着信音の発生する第１の呼出モー
ド３１が設定されるので、着信できるときには確実に着
信音を鳴らすことができる。このため、呼出モードの切
り替え忘れを防止することができ、呼出可能なときは確
実に着信できる携帯電話を提供できる。
【００２２】ＧＰＳ機能を搭載している携帯電話あるい
は携帯端末であれば、ＧＰＳユニットから得られる現在
地の情報から移動速度を求めることも可能であり、それ
により呼出モードを切り替えても良い。ＧＰＳユニット
から得られる現在地情報により移動速度を算出すれば、
基地局の遷移速度よりは高精度の移動速度がわかるの
で、より精度良くドライブ中か否かを判断することがで
きる。しかしながら、ＧＰＳユニットを搭載するために
高コストになり、消費電力も増大するというディメリッ
トがある。上述した基地局の遷移から移動速度を判断す
る方法は、低コストで消費電力も増大することはほとん
どないが、移動速度の精度は落ちる。しかしながら、高
速道路を走行中であるか、また、電車で移動中であるか
否かは充分に判断することが可能であり、実用的な充分
な精度を得ることができる。
は携帯端末であれば、ＧＰＳユニットから得られる現在
地の情報から移動速度を求めることも可能であり、それ
により呼出モードを切り替えても良い。ＧＰＳユニット
から得られる現在地情報により移動速度を算出すれば、
基地局の遷移速度よりは高精度の移動速度がわかるの
で、より精度良くドライブ中か否かを判断することがで
きる。しかしながら、ＧＰＳユニットを搭載するために
高コストになり、消費電力も増大するというディメリッ
トがある。上述した基地局の遷移から移動速度を判断す
る方法は、低コストで消費電力も増大することはほとん
どないが、移動速度の精度は落ちる。しかしながら、高
速道路を走行中であるか、また、電車で移動中であるか
否かは充分に判断することが可能であり、実用的な充分
な精度を得ることができる。
【００２３】また、本発明は上述した携帯電話に限定さ
れずに、ＰＨＳやＰＤＡなどの呼出機能を備えた種々の
携帯端末に適用可能である。
れずに、ＰＨＳやＰＤＡなどの呼出機能を備えた種々の
携帯端末に適用可能である。
【００２４】
【発明の効果】以上に説明したように、本発明において
は、携帯端末の移動速度や基地局の切り替わり頻度を判
断することにより、着信音を発する第１の呼出モードお
よび着信音を発しない第２の呼出モードを自動設定する
ようにしている。これにより、電車や車で移動している
ときに呼出モードを切り替えるのを忘れて着信音が出力
されてしまうことを未然に防止できる。その一方で、降
車すると、着信音が鳴るように自動的にセットされるの
で、ユーザに切替の負担をかけることなく、着信音の鳴
らない第２の呼出モードを最大限に活用できる。
は、携帯端末の移動速度や基地局の切り替わり頻度を判
断することにより、着信音を発する第１の呼出モードお
よび着信音を発しない第２の呼出モードを自動設定する
ようにしている。これにより、電車や車で移動している
ときに呼出モードを切り替えるのを忘れて着信音が出力
されてしまうことを未然に防止できる。その一方で、降
車すると、着信音が鳴るように自動的にセットされるの
で、ユーザに切替の負担をかけることなく、着信音の鳴
らない第２の呼出モードを最大限に活用できる。
【図１】本発明に係る携帯電話の外観を示す図である。
【図２】図１に示す携帯電話の概略構成を示すブロック
図である。
図である。
【図３】呼出モードが切り替わる原理を説明するための
図である。
図である。
【図４】携帯電話の呼出モードを切り替える制御を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
【図５】基地局の切り替わり速度を監視する処理を示す
フローチャートである。
フローチャートである。
１ 携帯電話
２ ユーザ
３ 車
４ 電車
５ 基地局
１８ スピーカ
２５ 着信出力機能
２６ 識別機能
２８ 自動切替機能
３１ 第１の呼出モード
３２ 第２の呼出モード
３３ 設定速度
Claims (10)
- 【請求項１】 着信があると着信音を発する第１の呼出
モード、および着信があっても着信音を発しない第２の
呼出モードを切り替える呼出モード切替手段を有する携
帯端末であって、 前記携帯端末の移動速度を判断する手段とを有し、 前記呼出モード切替手段は、前記移動速度が設定値以上
と判断されると前記第２の呼出モードを設定し、その他
のときに前記第１の呼出モードを設定する自動切替機能
を備えている携帯端末。 - 【請求項２】 請求項１において、受信可能な基地局を
識別する手段を有し、 前記判断する手段は、前記受信可能な基地局の変遷頻度
から前記移動速度を求める携帯端末。 - 【請求項３】 着信があると着信音を発する第１の呼出
モード、および着信があっても着信音を発しない第２の
呼出モードを切り替える呼出モード切替手段と、 受信可能な基地局を識別する手段とを有し、 前記呼出モード切替手段は、前記受信可能な基地局の変
遷頻度が設定値以上と判断されると前記第２の呼出モー
ドを設定し、その他のときに前記第１の呼出モードを設
定する自動切替機能を備えている携帯端末。 - 【請求項４】 請求項１または３において、着信に応答
して通話することが可能な通話手段を有する携帯端末。 - 【請求項５】 着信があると着信音を発する第１の呼出
モード、および着信があっても着信音を発しない第１の
呼出モードを切り替え可能な携帯端末の制御方法であっ
て、 前記携帯端末の移動速度を判断する工程と、 前記移動速度が設定値以上と判断されると前記第２の呼
出モードを設定し、その他のときに前記第１の呼出モー
ドを設定する切替工程とを有する携帯端末の制御方法。 - 【請求項６】 請求項５において、前記携帯端末は受信
可能な基地局を識別可能であり、 前記判断する工程では、前記受信可能な基地局の変遷頻
度により前記移動速度を求める携帯端末の制御方法。 - 【請求項７】 着信があると着信音を発する第１の呼出
モード、および着信があっても着信音を発しない第２の
呼出モードを切り替え可能な携帯端末の制御方法であっ
て、 受信可能な基地局を識別し、その変遷頻度が設定値以上
のときに前記第２の呼出モードを設定し、その他のとき
に前記第１の呼出モードを設定する切替工程を有する携
帯端末の制御方法。 - 【請求項８】 着信があると着信音を発する第１の呼出
モード、および着信があっても着信音を発しない第１の
呼出モードを切り替え可能な携帯端末のプログラムであ
って、 前記携帯端末の移動速度を判断するステップと、 前記移動速度が設定値以上と判断されると前記第２の呼
出モードを設定し、その他のときに前記第１の呼出モー
ドを設定する切替ステップとを実行可能な命令を有する
プログラム。 - 【請求項９】 請求項８において、前記判断するステッ
プでは、受信可能な基地局を識別し、その変遷頻度によ
り前記移動速度を求めるプログラム。 - 【請求項１０】 着信があると着信音を発する第１の呼
出モード、および着信があっても着信音を発しない第２
の呼出モードを切り替え可能な携帯端末のプログラムで
あって、 受信可能な基地局を識別し、その変遷頻度が設定値以上
のときに前記第２の呼出モードを設定し、その他のとき
に前記第１の呼出モードを設定する切替ステップを実行
可能な命令を有するプログラム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002057041A JP2003258945A (ja) | 2002-03-04 | 2002-03-04 | 携帯端末およびその制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002057041A JP2003258945A (ja) | 2002-03-04 | 2002-03-04 | 携帯端末およびその制御方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003258945A true JP2003258945A (ja) | 2003-09-12 |
Family
ID=28667407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002057041A Pending JP2003258945A (ja) | 2002-03-04 | 2002-03-04 | 携帯端末およびその制御方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003258945A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006115047A (ja) * | 2004-10-13 | 2006-04-27 | Hitachi Communication Technologies Ltd | 無線通信端末、基地局制御装置および移動中通信警告方法 |
| WO2012134463A1 (en) * | 2011-03-30 | 2012-10-04 | Hewlett-Packard Development Company, L. P. | Systems and methods for generating a shortened notification of an incoming call |
| JP2013521697A (ja) * | 2010-03-05 | 2013-06-10 | クアルコム，インコーポレイテッド | ワイヤレス通信システムにおける自動応答メッセージング |
-
2002
- 2002-03-04 JP JP2002057041A patent/JP2003258945A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006115047A (ja) * | 2004-10-13 | 2006-04-27 | Hitachi Communication Technologies Ltd | 無線通信端末、基地局制御装置および移動中通信警告方法 |
| JP2013521697A (ja) * | 2010-03-05 | 2013-06-10 | クアルコム，インコーポレイテッド | ワイヤレス通信システムにおける自動応答メッセージング |
| US8655965B2 (en) | 2010-03-05 | 2014-02-18 | Qualcomm Incorporated | Automated messaging response in wireless communication systems |
| WO2012134463A1 (en) * | 2011-03-30 | 2012-10-04 | Hewlett-Packard Development Company, L. P. | Systems and methods for generating a shortened notification of an incoming call |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060718 |
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