JP2003234608A - 自動車用アンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一人の作業者でも自動車用アンテナを取付可
能とする。 【解決手段】 ベース部３の下面から突出する矩形状突
出部の両側面に位置するように、ベース部３に形成した
角孔に固定板付き基板ブラケット９の側板を挿通する。
この側板にはバネ片４ａが形成されている。矩形状突出
部を延伸した円筒状突出部１３をルーフパネルに形成し
た取付孔に挿入していくと、側板に形成されたバネ片４
ａが取付孔を通過して、その裏側に係合するようにな
る。これにより、アンテナ本体がルーフパネルに仮止め
されて、作業者はアンテナ本体から手を離すことができ
る。そこで、作業者は車体内に移動して取付ナット２を
円筒状突出部１３に螺着して、自動車用アンテナをルー
フパネルに取り付けることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、アンテナエレメン
トを備えるアンテナ本体が車体に固着される自動車用ア
ンテナに関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の自動車用アンテナは、一般に図
１０に示すように自動車のルーフパネル２０に取り付け
られている。この自動車用アンテナのアンテナ本体１
は、アンテナカバー１ａとアンテナカバー１ａに取り付
けられたエレメント部８とからなり、アンテナカバー１
ａの下端には図示しないベース部が固着されている。こ
のベース部の下面には、図１１（ａ）に示すように円筒
状突出部１３が突出するよう形成されており、この円筒
状突出部１３に取付ナット２が螺着されることにより、
ルーフパネル２０にアンテナ本体１が固着されている。
この場合、円筒状突出部１３の基部は矩形状突出部とさ
れており、ルーフパネル２０には、図１１（ｂ）に示す
ように矩形状突出部が挿通できる矩形状のアンテナ取付
孔２１が形成されている。

【０００３】このようなアンテナ本体１をルーフパネル
２０に固着する際には、ベース部に形成された矩形状突
出部をルーフパネル２０に形成された矩形状のアンテナ
取付孔２１に挿入し、該アンテナ取付孔２１からアンテ
ナ本体１が抜けでないように車体の外に位置している作
業員がアンテナ本体１を押さえるようにする。この状態
において、車体の内部に位置している別の作業員が取付
ナット２を車体内に突出している円筒状突出部１３に螺
合させて、取付ナット２を締め付けることにより、図１
１（ａ）に示すようにアンテナ本体１をルーフパネル２
０に固着している。なお、車両洗車の際に洗車機の回転
ブラシなどが衝突したり、車庫入れの際に車庫の天井な
どに接触したりして、エレメント部８が損傷することが
ないように、エレメント部８をアンテナカバー１ａから
取り外すことができるようにしてもよい。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このように、従来の自
動車用アンテナは、その取付作業の際に車体の内外に位
置している二人の作業員が必要であり、取付作業員を多
く必要とするという問題点があった。

【０００５】そこで、本発明は作業員が一人でも車体に
取り付けることのできる自動車用アンテナを提供するこ
とを目的としている。

【０００６】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明の自動車用アンテナは、少なくともアンテナ
エレメントを備えているアンテナ本体を、車体に固着す
るベース部を備え、車体に形成された矩形状の取付孔に
挿入される矩形状突出部と、該矩形状突出部から延伸し
ていると共に、車体の内側に配置される取付ナットが螺
着される円筒状突出部とが、前記ベース部の下面から突
出するよう形成されており、前記矩形状突出部を前記取
付孔に挿入したときに、該取付孔の周縁に係合して、前
記アンテナ本体を前記車体に仮止めするバネ部が形成さ
れた固定板が、前記ベース部に固着されており、該固定
板は断面コ字状とされて、その対向する側板に前記バネ
部が外方へ傾斜してそれぞれ形成されており、該側板が
前記ベース部に形成された孔部に挿通されて前記ベース
部の裏面から突出されており、前記側板が挿通される前
記孔部は、前記ベース部の下面に形成されている前記矩
形状突出部の部分に形成されていると共に、前記矩形状
突出部の周囲に防水用のリングが嵌合されている。

【０００７】また、前記本発明の自動車用アンテナにお
いて、前記固定板の前記側板の面が、前記円筒状突出部
の側面より外側に突出しないように、前記固定板の側板
に沿って前記円筒状突出部の側面の一部が切り欠かれて
いてもよい。さらに、前記本発明の自動車用アンテナに
おいて、前記固定板が、前記ベース部の表面に固着され
るプリント基板を支持する基板ブラケットと一体化され
ていてもよい。さらにまた、前記本発明の自動車用アン
テナにおいて、プリント基板を支持する基板ブラケット
が前記ベース部に固着されることにより、前記固定板
が、前記ベース部と前記基板ブラケットとで挟持されて
固着されるようにしてもよい。

【０００８】このような本発明によれば、ベース部に形
成された矩形状突出部を車体に形成された取付孔に挿入
すると、固定板に形成されたバネ部が取付孔に係合し
て、アンテナ本体を車体に対して仮止めすることができ
る。従って、この状態において作業員が車内に入り、取
付ナットをネジ部に螺合して締め付けることによりアン
テナ本体を車体に取り付けることができるようになる。
このため、一人の作業員でも自動車用アンテナを車体に
取り付けることができるようになる。

【０００９】また、固定板は断面コ字状とされて、バネ
部が外方へ傾斜してそれぞれ形成された対向している側
板が、ベース部に形成された孔部に挿通されるように固
定板が固着されるので、ベース部に対して固定板を十分
な強度で固着することができる。この場合、固定板と一
体化された基板ブラケットがベース部に固着されたり、
固定板をベース部と基板ブラケットとで挟持するよう
に、基板ブラケットがベース部に固着される。さらに、
側板が挿通される孔部は、矩形状突出部の部分に形成さ
れていると共に、矩形状突出部の周囲に防水用のリング
が嵌合されていることから、ベース部を貫通する孔部を
設けてもリングにより防水を行うことができるようにな
る。さらにまた、固定板の側板の面が、円筒状突出部の
側面より外側に突出しないように、固定板の側板に沿っ
て円筒状突出部の側面の一部が切り欠かれているので、
ベース部に形成された円筒状突出部を車体に形成された
取付孔に挿入する際に、円筒状突出部の側面に位置する
固定板が取付孔の縁部に衝突することなくスムースに円
筒状突出部を取付孔に挿入することができる。

【００１０】

【発明の実施の形態】本発明の自動車用アンテナの実施
の形態の構成例を図１ないし図３に示す。図１は本発明
の自動車用アンテナの実施の形態の特徴ある構成を分解
して示す図であり、図２は本発明の自動車用アンテナの
実施の形態における構成の正面図であり、図３は本発明
の自動車用アンテナの実施の形態における車体の下部に
位置する要部を拡大して示す図である。これらの図に示
すように本発明の自動車用アンテナは、アンテナ本体１
と、アンテナ本体１を車体に取り付ける取付ナット２と
から構成され、アンテナ本体１は、エレメント部８とエ
レメント部８が固着されるアンテナカバー１ａとからな
っている。さらに、エレメント部８の上端にはエレメン
ト部８より拡大された径のアンテナトップが設けられて
おり、エレメント部８の下部はゴム系等の柔軟性のある
合成樹脂によりモールドされたモールド部とされてい
る。このモールド部には、エレメントに接続されるトラ
ップコイルを内蔵するようにしてもよい。

【００１１】なお、エレメント部８の下部の柔軟なモー
ルド部は、アンテナに外力が加わった時にこのモールド
部が曲がることにより、加わった外力を吸収してエレメ
ント部８の折損を防止するようにしている。このように
構成されたエレメント部８のアンテナトップからアンテ
ナ本体の基端部までの電気長は、例えばＦＭラジオ帯の
約１／４波長とされ、基端部からトラップコイルの下端
までの電気長は、携帯無線電話帯の約１／４波長とされ
ている。したがって、この自動車用アンテナは携帯無線
電話帯、ＦＭラジオ帯に共振しているとともに、アンテ
ナ本体１全体によりＡＭラジオ帯を受信することができ
るものである。

【００１２】そして、エレメント部８が固定されるアン
テナカバー１ａは、ベース部３に嵌着され、かつ、一対
の取付ビスにより螺着・固定されている。さらに、ベー
ス部３には固定板付き基板ブラケット９が固着されてお
り、この基板ブラケット９にはプリント基板１０が固着
される。すなわち、アンテナカバー１ａとベース部３と
で形成される空間には、プリント基板１０が配設され、
このプリント基板１０に整合回路や増幅回路および分波
器が組み込まれている。ベース部３の下面には、角形状
の矩形状突出部１４と、矩形状突出部１４から延伸した
断面円形の円筒状突出部１３が形成されている。アンテ
ナ本体１が取り付けられるルーフパネル２０には、前記
図１１（ｂ）に示すような矩形状のアンテナ取付孔２１
が形成されて、このアンテナ取付孔２１に円筒状突出部
１３の基部とされる矩形状突出部１４が挿入されてい
る。この矩形状のアンテナ取付孔２１に矩形状突出部１
４を挿入することで、取付ナット２を締め付ける時のア
ンテナ取付孔２１に対するアンテナ本体１の回り止めを
行うことができる。なお、防水のためベース部３の周縁
にはゴム等からなるパッド１ｂが嵌合されると共に、矩
形状突出部１４にはリング状とされた弾性体からなるＯ
リング５が嵌着されて、アンテナ取付孔２１に挿入され
ている。

【００１３】また、矩形状突出部１４および円筒状突出
部１３の内部には貫通孔と貫通孔に沿った切溝が形成さ
れており、この貫通孔と切溝を介して信号を伝達する同
軸ケーブル６、および、アンテナカバー１ａ内に収納さ
れたプリント基板１０に電源を供給する図１０に示す如
き電源ライン７が引き出されている。さらに、図４に示
すベース部３の詳細図に示すように矩形状突出部１４の
両側面の位置にベース部３から貫通して細長い角孔１４
ａが２つ形成され、さらに、図３に拡大して示すよう
に、２つの角孔１４ａが延伸する位置の円筒状突出部１
３に対向するように切欠部１３ｂが形成されている。こ
の切欠部１３ｂは円筒状突出部１３の中途まで形成され
ている。

【００１４】ベース部３に形成された２つの角孔１４ａ
には固定板付き基板ブラケット９の折曲された対向する
２つの側板がそれぞれ挿通されて図２および図３に示す
ようにベース部３の裏面へ突出している。この側板には
それぞれ外側へ傾斜するように形成されたバネ片４ａが
形成されている。このバネ片４ａは、ルーフパネル２０
に形成された矩形状のアンテナ取付孔２１を通過する際
にはアンテナ取付孔２１の縁部により内側へ曲げられて
アンテナ取付孔２１を通過し、通過すると元の図示する
形状に戻ってアンテナ取付孔２１より突出するため、円
筒状突出部１３および矩形状突出部１４をアンテナ取付
孔２１に挿通すると、バネ片４ａがルーフパネル２０の
裏面に係合してアンテナ本体１がルーフパネル２０に仮
止めされる。

【００１５】上記したように、円筒状突出部１３に対向
する切欠部１３ｂを形成するのは、固定板付き基板ブラ
ケット９の側板は矩形状突出部１４を超えて円筒状突出
部１３まで達しており、固定板付き基板ブラケット９の
側板が円筒状突出部１３の外周面より突出していると、
円筒状突出部１３をアンテナ取付孔２１に挿通する際に
突出している固定板付き基板ブラケット９の側板がアン
テナ取付孔２１に衝突して、スムースに円筒状突出部１
３を挿通できなくなるからである。なお、円筒状突出部
１３および矩形状突出部１４をアンテナ取付孔２１に挿
通した後はバネ片４ａの作用によりアンテナ本体１はル
ーフパネル２０に仮止めされる。したがって、アンテナ
本体１を支えることなく車体内から取付ナット２を仮止
めされたアンテナ本体１の円筒状突出部１３の外周面に
形成されたネジ部１３ａに螺合することができる。この
取付ナット２は三角状に突出するワッシャー部２ａとナ
ット部２ｂからなり、ナット部２ｂに対してワッシャー
部２ａは回転可能に組み立てられている。すなわち、ナ
ット部２ｂを回転させていくとワッシャー部２ａの三角
状の先端がルーフパネル２０の裏面に食い込むようにな
り、ルーフパネル２０にアンテナ本体１を確実に固着す
ることができるようになる。このようにして、一人の作
業者でアンテナ本体１をルーフパネル２０に取り付ける
ことができる。

【００１６】次に、ベース部３の詳細構成を図４を参照
しながら説明する。ただし、図４（ａ）はベース部の平
面図、同図（ｂ）はその側面図、同図（ｃ）はその裏面
図である。ベース部３は金属製のダイキャストとされて
おり、その形状は略楕円形とされている。そのほぼ中央
には貫通孔１３ｃが形成され、ベース部３の裏面から突
出するよう形成されている矩形状突出部１４および円筒
状突出部１３まで貫通孔１３ｃは及んでいる。また、貫
通孔１３ｃの一面には図４（ｃ）に示すように切溝１３
ｄが形成されている。この切溝１３ｄは貫通孔１３ｃ内
に挿通された同軸ケーブル６および電源ライン７を図２
に示すようにルーフパネル２０に略直交して引き出すだ
けではなく、切溝１３ｄに同軸ケーブル６を位置させる
ことによりルーフパネル２０に略平行に同軸ケーブル６
および電源ライン７を引き出せるようにするためであ
る。また、ベース部３の表面から貫通孔１３ｃに挿通さ
れた同軸ケーブル６および電源ライン７を、表面に沿っ
て引き出せるように貫通孔１３ｃの上部は図４（ｂ）に
示すように傾斜されていると共に、貫通孔１３ｃの一部
を覆うようにガイド３ｃが突出して表面に設けられてい
る。

【００１７】また、図４（ａ）（ｃ）に示すようにベー
ス部３の表面から裏面までに貫通する細長い角孔１４ａ
が２つ形成されている。この角孔１４ａは、前述したよ
うに固定板付き基板ブラケット９のバネ片４ａが形成さ
れた側板が挿通される孔である。さらに、図４（ａ）に
示すようにベース部３の表面には三角形の頂点に位置し
て３つの係合突起３ａが形成されている。この係合突起
３ａは、後述する固定板付き基板ブラケット９をカシメ
て固着するための突起である。さらにまた、ベース部３
の略楕円形の周縁に沿ってアンテナカバー１ａが嵌合さ
れる壁が立設されている。さらにまた、ベース部３の裏
面には嵌合されたアンテナカバー１ａをベース部３に固
着する２本のネジを挿通するネジ孔３ｂが形成されてい
る。

【００１８】次に、固定板付き基板ブラケット９の詳細
構成を図５を参照しながら説明する。図５に示す固定板
付き基板ブラケット９は固定板と基板ブラケットとを一
体化して構成した固定板の第１の例であり、金属板を打
ち抜いて、次いで折曲加工をすることにより作成されて
いる。図５（ａ）は固定板付き基板ブラケット９の平面
図、同図（ｂ）はその側面図、同図（ｃ）は正面図であ
る。これらの図に示すように固定板付き基板ブラケット
９は、平板状の本体９ａと、本体９ａに対して略直交す
るよう折曲された対向する２枚の側板４とから構成され
ている。側板４にはコ字状の切溝４ｅが設けられること
により矩形状のバネ片４ａが形成され、図示するように
バネ片４ａの上端が側板４から離れるように折曲されて
いる。

【００１９】また、本体９ａには三角形の頂点に位置し
て３つの係合孔９ｂが形成されていると共に、その略中
央には略半円形の切欠部９ｆが形成されている。係合孔
９ｂは、それぞれベース部３に形成された係合突起３ａ
に係合する孔であり、側板４をベース部３の角孔１４ａ
に挿通して係合突起３ａに係合孔９ｂを係合した後、係
合突起３ａをカシメることにより、固定板付き基板ブラ
ケット９をベース部３に固着することができる。切欠部
９ｆは、固定板付き基板ブラケット９をベース部３に固
着する際に、ベース部３に形成されたガイド３ｃを固定
板付き基板ブラケット９から上に突出させてじゃまにな
らないようにするための切欠である。さらに、本体９ａ
には、前部および後部に一対の基板支持部９ｃ，９ｄが
形成されている。この基板支持部９ｃ，９ｄには、整合
回路や増幅回路および分波器が組み込まれたプリント基
板１０が挟持されてハンダ付けされることにより電気的
かつ機械的に支持されるようになる。さらにまた、本体
９ａの前部には傾斜した膨出部９ｅが形成されている。
この膨出部９ｅは、貫通孔１３ｃに挿通された同軸ケー
ブル６および電源ライン７を引き出す際のガイドとされ
る。

【００２０】前記したように構成されたベース部３に固
定板付き基板ブラケット９を固着してアンテナ本体１を
組み立て、ルーフパネル２０に装着する際の各段階の図
を図６（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す。図６（ａ）は、ルー
フパネル２０に形成した矩形状のアンテナ取付孔２１に
アンテナ本体１における円筒状突出部１３の先端部を挿
入した段階の図であり、側板４に形成されたバネ片４ａ
はまだアンテナ取付孔２１に挿入されていない。図６
（ｂ）は、アンテナ取付孔２１に円筒状突出部１３をほ
ぼ挿入した段階の図であり、側板４に形成されたバネ片
４ａはアンテナ取付孔２１を通過してルーフパネル２０
の裏面に当接している。これにより、アンテナ本体１が
ルーフパネル２０に仮止めされるので、アンテナ本体１
を支えることなく円筒状突出部１３のネジ部１３ａに取
付ナット２を螺合可能となる。なお、側板４は円筒状突
出部１３に形成された切欠部１３ｂに位置しているの
で、側板４の面が円筒状突出部１３の外周面より外側へ
突出しないようになることから、側板４はアンテナ取付
孔２１の縁部に衝突することなくスムースに挿通するこ
とができるようになる。

【００２１】図６（ｃ）は、アンテナ取付孔２１に挿入
した円筒状突出部１３の外周に形成されたネジ部１３ａ
に取付ナット２を螺合した段階の図であり、螺合された
取付ナット２のワッシャー部２ａの先端の三角状の先端
がルーフパネル２０の裏面に食い込むようになされてい
る。これにより、アンテナ本体１がルーフパネル２０に
確実に固着される。また、矩形状突出部１４の周囲に嵌
合されたＯリング５がベース部３の裏面とルーフパネル
２０間で押し潰されてルーフパネル２０の表面からの水
の浸入を防止している。

【００２２】次に、固定板の第２の構成例を図７に示
す。図７に示す固定板２４は、固定板単体で構成されて
おり、金属板を打ち抜いて、次いで折曲加工をすること
により作成されている。図７（ａ）は固定板２４の平面
図、同図（ｂ）はその側面図、同図（ｃ）は正面図であ
る。これらの図に示すように固定板２４は、平板状の上
板２４ｃと、上板２４ｃの両側を略直交するよう折曲し
て形成された対向する２枚の側板２４ｄとから構成され
ている。側板２４ｄにはコ字状の切欠部２４ｂが設けら
れることにより矩形状のバネ片２４ａが形成され、図示
するようにバネ片２４ａの上端が側板２４ｄから離れる
ように折曲されている。この側板２４ｄはベース部３の
角孔１４ａに挿通されて、バネ片２４ａがベース部３の
裏面に位置するようになる。また、上板２４ｃの一辺に
は略半円形の半円形切欠２４ｅが形成されている。半円
形切欠２４ｅは、固定板２４をベース部３に固着する際
に、ベース部３に形成されたガイド３ｃを固定板２４か
ら上に突出させてじゃまにならないようにするための切
欠である。

【００２３】このように構成された固定板２４の側板２
４ｄをベース部３の角孔１４ａに挿通し、その上に基板
ブラケットを載置して基板ブラケットをベース部３にカ
シメて固着することにより、固定板２４がベース部３と
基板ブラケットで挟持されて固着されるようになる。こ
の基板ブラケットの詳細構成を図８に示す。図８（ａ）
は基板ブラケット２９の平面図、同図（ｂ）は側面図、
同図（ｃ）は正面図である。これらの図に示すように基
板ブラケット２９は、平板状の本体２９ａからなり、本
体２９ａには三角形の頂点に位置して３つの係合孔２９
ｂが形成されていると共に、その略中央には略半円形の
切欠部２９ｆが形成されている。係合孔２９ｂは、それ
ぞれベース部３に形成された係合突起３ａに係合する孔
であり、固定板２４の側板２４ｄをベース部３の角孔１
４ａに挿通して係合突起３ａに係合孔２９ｂを係合した
後、係合突起３ａをカシメることにより、図９（ａ）に
示すように基板ブラケット２９をベース部３に固着する
ことができる。

【００２４】切欠部２９ｆは、基板ブラケット２９をベ
ース部３に固着する際に、ベース部３に形成されたガイ
ド３ｃを基板ブラケット２９から上に突出させてじゃま
にならないようにするための切欠である。この切欠部２
９ｆを囲むように段部２９ｇが形成されている。この段
部２９ｇの大きさは固定板２４の上板２４ｃより若干大
きめに形成されて、段部２９ｇの内部には固定板２４の
上板２４ｃが収納可能とされる。さらに、本体２９ａに
は、前部および後部に一対の基板支持部２９ｃ，２９ｄ
が形成されている。この基板支持部２９ｃ，２９ｄに
は、整合回路や増幅回路および分波器が組み込まれたプ
リント基板１０が挟持されてハンダ付けされることによ
り電気的かつ機械的に支持されるようになる。さらにま
た、本体２９ａの前部には傾斜した膨出部２９ｅが形成
されている。この膨出部２９ｅは、貫通孔１３ｃに挿通
された同軸ケーブル６および電源ライン７を引き出す際
のガイドとされる。

【００２５】前記したように構成された基板ブラケット
２９によりベース部３に固定板２４を固着した構成を図
９（ａ）（ｂ）（ｃ）に示す。図９（ａ）は、ベース部
３に形成した角孔１４ａに固定板２４の側板２４ｄを挿
通し、その上に基板ブラケット２９を固着した構成を示
す断面図であり、同図（ｂ）は同構成を側板２４ｄを正
面から見た場合の側面図、同図（ｃ）はベース部３の一
部の下面図である。これらの図に示すように、固定板２
４を固着する際には、まず、ベース部３に形成した角孔
１４ａに固定板２４の側板２４ｄを挿通する。次いで、
その上に基板ブラケット２９を載置するが、このとき
に、基板ブラケット２９の段部２９ｇの内部に固定板２
４の上板２４ｃを収納するようにして、３つの係合孔２
９ｂをベース部３の３つの係合突起３ａにそれぞれ係合
する。そして、係合突起３ａをカシメると図９（ａ）
（ｂ）に示すように、固定板２４の上板２４ｃがベース
部３と基板ブラケット２９の段部２９ｇとに挟持されて
固着されるようになる。なお、ベース部３の矩形状突出
部１４の根本には防水用のＯリング５が嵌挿されてい
る。

【００２６】この第２の構成の固定板２９を備える場合
も円筒状突出部１３および矩形状突出部１４をアンテナ
取付孔２１に挿通した後はバネ片２４ａの作用によりア
ンテナ本体１はルーフパネル２０に仮止めされる。した
がって、アンテナ本体１を支えることなく車体内から取
付ナット２を仮止めされたアンテナ本体１の円筒状突出
部１３の外周面に形成されたネジ部１３ａに螺合するこ
とができる。このように第２の構成の固定板２９を備え
ていても、一人の作業者でアンテナ本体１をルーフパネ
ル２０に取り付けることができる。なお、前記した固定
板２４と基板ブラケット２９とを別体とする構成例にお
いて、基板ブラケット２９に段部２９ｇを形成するよう
にしたが、本発明はこれに限らず、段部２９ｇを形成す
ることなく基板ブラケット２９とベース部３とで固定板
２４を挟持することにより固着するようにしてもよい。
また、車両洗車の際に洗車機の回転ブラシなどが衝突し
たり、車庫入れの際に車庫の天井などに接触したりし
て、エレメント部８が損傷することがないように、エレ
メント部８をアンテナカバー１ａから取り外すことがで
きるようにしてもよい。

【００２７】

【発明の効果】本発明は以上のように構成されているの
で、ベース部に形成された矩形状突出部を車体に形成さ
れた取付孔に挿入すると、固定板に形成されたバネ部が
取付孔に係合して、アンテナ本体を車体に対して仮止め
することができる。従って、この状態において作業員が
車内に入り、取付ナットをネジ部に螺合して締め付ける
ことによりアンテナ本体を車体に取り付けることができ
るようになる。このため、一人の作業員でも自動車用ア
ンテナを車体に取り付けることができるようになる。

【００２８】また、固定板は断面コ字状とされて、バネ
部が外方へ傾斜してそれぞれ形成された対向している側
板が、ベース部に形成された孔部に挿通されるように固
定板が固着されるので、ベース部に対して固定板を十分
な強度で固着することができる。この場合、固定板と一
体化された基板ブラケットがベース部に固着されたり、
固定板をベース部と基板ブラケットとで挟持するよう
に、基板ブラケットがベース部に固着される。さらに、
側板が挿通される孔部は、矩形状突出部の部分に形成さ
れていると共に、矩形状突出部の周囲に防水用のリング
が嵌合されていることから、ベース部を貫通する孔部を
設けてもリングにより防水を行うことができるようにな
る。さらにまた、固定板の側板の面が、円筒状突出部の
側面より外側に突出しないように、固定板の側板に沿っ
て円筒状突出部の側面の一部が切り欠かれているので、
ベース部に形成された円筒状突出部を車体に形成された
取付孔に挿入する際に、円筒状突出部の側面に位置する
固定板が取付孔の縁部に衝突することなくスムースに円
筒状突出部を取付孔に挿入することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の自動車用アンテナの実施の形態の構成
を分解して示す図である。

【図２】本発明の自動車用アンテナの実施の形態の構成
を示す図である。

【図３】本発明の自動車用アンテナの実施の形態の要部
を拡大して示す図である。

【図４】本発明の自動車用アンテナの実施の形態におけ
るベース部の詳細構成を示す図である。

【図５】本発明の自動車用アンテナの実施の形態におけ
る固定板付き基板ブラケットの詳細構成を示す図であ
る。

【図６】本発明の自動車用アンテナの実施の形態におけ
るベース部をルーフパネルに取り付ける際の各段階を示
す図である。

【図７】本発明の自動車用アンテナの実施の形態におけ
る固定板の第２の構成を示す図である。

【図８】本発明の自動車用アンテナの実施の形態におけ
る基板ブラケットの詳細構成を示す図である。

【図９】本発明の自動車用アンテナの実施の形態におけ
る固定板と基板ブラケットとを別体として構成した際の
構成を示す図である。

【図１０】自動車用アンテナの全体構成を示す図であ
る。

【図１１】従来の自動車用アンテナの取付方法を説明す
るための図である。

【符号の説明】

１ アンテナ本体、１ａ アンテナカバー、１ｂ パッ
ド、２ｂ ナット部、２取付ナット、２ａ ワッシャー
部、３ ベース部、３ａ 係合突起、３ｂ ネジ孔、３
ｃ ガイド、４ 側板、４ａ バネ片、４ｅ 切溝、５
Ｏリング、６同軸ケーブル、７ 電源ライン、８ エ
レメント部、９ 基板ブラケット、９ａ 本体、９ｂ
係合孔、９ｃ基板支持部、９ｄ 基板支持部、９ｅ 膨
出部、９ｆ 切欠部、１０ プリント基板、１３ 円筒
状突出部、１３ａ ネジ部、１３ｂ 切欠部、１３ｃ
貫通孔、１３ｄ 切溝、１４ 矩形状突出部、１４ａ角
孔、２０ ルーフパネル、２１ アンテナ取付孔、２４
固定板、２４ａ バネ片、２４ｂ 切欠部、２４ｃ
上板、２４ｄ 側板、２４ｅ 半円形切欠、２９ 基板
ブラケット、２９ａ 本体、２９ｂ 係合孔、２９ｃ，
２９ｄ 基板支持部、２９ｅ 膨出部、２９ｆ 切欠
部、２９ｇ 段部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくともアンテナエレメントを備え
   ているアンテナ本体を、車体に固着するベース部を備
   え、 車体に形成された矩形状の取付孔に挿入される矩形状突
   出部と、該矩形状突出部から延伸していると共に、車体
   の内側に配置される取付ナットが螺着される円筒状突出
   部とが、前記ベース部の下面から突出するよう形成され
   ており、 前記矩形状突出部を前記取付孔に挿入したときに、該取
   付孔の周縁に係合して、前記アンテナ本体を前記車体に
   仮止めするバネ部が形成された固定板が、前記ベース部
   に固着されており、 該固定板は断面コ字状とされて、その対向する側板に前
   記バネ部が外方へ傾斜してそれぞれ形成されており、該
   側板が前記ベース部に形成された孔部に挿通されて前記
   ベース部の裏面から突出されており、 前記側板が挿通される前記孔部は、前記ベース部の下面
   に形成されている前記矩形状突出部の部分に形成されて
   いると共に、前記矩形状突出部の周囲に防水用のリング
   が嵌合されていることを特徴とする自動車用アンテナ。
2. 【請求項２】 前記固定板の前記側板の面が、前記円
   筒状突出部の側面より外側に突出しないように、前記固
   定板の側板に沿って前記円筒状突出部の側面の一部が切
   り欠かれていることを特徴とする請求項１記載の自動車
   用アンテナ。
3. 【請求項３】 前記固定板が、前記ベース部の表面に
   固着されるプリント基板を支持する基板ブラケットと一
   体化されていることを特徴とする請求項１記載の自動車
   用アンテナ。
4. 【請求項４】 プリント基板を支持する基板ブラケッ
   トが前記ベース部に固着されることにより、前記固定板
   が、前記ベース部と前記基板ブラケットとで挟持されて
   固着されることを特徴とする請求項１記載の自動車用ア
   ンテナ。