JP2003230214A - グロメット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 貫通孔を形成する壁部の形状及び貫通孔の形
状に左右されることなく防水性を確保する。 【解決手段】 ワイヤハーネス４等の長尺部材が挿通さ
れる貫通孔３に係合して装着される装着部５を有するグ
ロメットにおいて、前記装着部５の貫通孔３と係合する
係合部（係合溝８を形成する部分）以外の箇所に可撓性
のリップ１２を設ける。このリップ１２は、装着部５か
らその外方に延出すると共に、この延出端部１２ｂが、
装着部５との延出基部１２ａより前記係合部側に離間し
た位置に配置されて、装着部５を貫通孔３に係合させた
とき、貫通孔３を形成する壁部２の表面に接触して密着
するものである。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車等の車体パ
ネルの貫通孔内に挿通されるワイヤハーネス等の長尺部
材を保護するグロメットに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば自動車の車体には多数のワイヤハ
ーネスが配索されており、これらのワイヤハーネスの中
には車体パネルの貫通孔内を挿通するものがある。ワイ
ヤハーネスを貫通孔内に挿通させた場合、自動車の走行
に伴ってワイヤハーネスが貫通孔を形成する縁部と接触
してワイヤハーネスの外皮（絶縁材料）が損傷すること
もあり得ると共に、ワイヤハーネスと貫通孔を係止する
縁部との間の隙間から雨水やほこり等が例えば車室内に
浸入してしまうことがある。このため、ワイヤハーネス
が貫通孔の縁部と接触しないようにワイヤハーネスを保
持すると共に、ワイヤハーネスと貫通孔の縁部との間の
隙間を閉塞するゴム等の弾性材料のグロメットを貫通孔
に装着している。

【０００３】グロメットとしてはいろいろな形及び種類
のものが知られているが、多くのものは貫通孔を形成す
る車体パネルが平面状のものに対してのものであり、貫
通孔を形成した車体パネルが曲面に形成されているもの
に対応するものとして、実開平５−６２８０号公報に開
示されているものがある。このグロメットは、図９に示
すように、湾曲したパネル４０の曲面とほぼ同じ曲面状
に頭部４１を形成すると共に、頭部４１の内面部（貫通
孔４２と係合する係合部の一部）に、グロメット４５の
長手方向（ワイヤハーネスの挿通方向）に突出する２つ
のリップ４３、４４を形成してなる。このグロメット４
５を貫通孔４２に装着させると、パネル４０の形状とグ
ロメット４５の頭部４１の形状がほぼ同じであるので、
見映えがいいと共に、内側のリップ４４はその先端部が
折れ曲がって広範囲にパネル４０の表面に当接すると共
に、外側のリップ４３の先端部がパネル４０の表面に当
接するので、防水を確実に行える。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、前述のグロ
メットは、貫通孔が形成されているパネルが頭部の形状
とほぼ同じように曲面状であれば、見映えがよく防水性
を確保することができるが、パネルはグロメットの頭部
の形状とほぼ同じ曲面だけではなく、例えば、頭部の形
状とは逆に湾曲しているものもあり、この場合、リップ
のパネルとの接触部分が広範囲になり、リップの変形抵
抗が大きくなってグロメットを装着できなかったり、し
難くなったりする。このため、グロメットの装着作業を
容易に行えるために、リップの突出長を短くすることが
考えられるが、この場合、逆に湾曲している場合には防
水性が確保できないことがある。

【０００５】また、貫通孔の形状が円形状ではなく、変
則的な孔形状例えば楕円形状に形成されている場合、リ
ップが貫通孔内に挿入されることもあり得り、この場
合、防水性を確保できない。

【０００６】そこで、本発明は、このような実状に鑑み
なされたものであり、その目的は、貫通孔を形成する壁
部の形状及び貫通孔の形状に左右されることなく防水性
を確保することができるグロメットを提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明のグロメットは、ワイヤハーネス等の長尺部
材が挿通される貫通部に係合する装着部を有するグロメ
ットにおいて、前記装着部の貫通部と係合する係合部以
外の箇所に、装着部からその外方に延出すると共に、こ
の延出端部が、延出基部より前記係合部側に離間した位
置に配置されて、装着部を貫通部に係合させたとき、貫
通部を形成する壁部の表面に接触して密着する可撓性の
リップを設けたものである（請求項１）。

【０００８】このように構成することで、装着部を貫通
部に係合させたとき、装着部に設けたリップの延出端部
が貫通部を形成する壁部の表面に接触して密着するの
で、貫通部を形成する壁部と装着部との間がシールされ
る。その貫通部が形成されている壁部が、リップが設け
られている装着部が内側となるように湾曲している場合
でも、リップが可撓性であるため、その壁部に応じて可
撓して、防水性が確保される。このとき、リップが可撓
してもリップは装着部からその外方に延出している（広
がっている）ので、装着部と貫通部との係合に関与する
ことがなく、リップにより装着部と貫通部との係合を邪
魔することがない。また、貫通部の形状が例えば円形状
ではなくても、この貫通部はリップにより覆われるの
で、防水性を確保することが可能となる。従って、貫通
部を形成する壁部の形状及び貫通部の形状に左右される
ことなく防水性を確保することができる。

【０００９】前記装着部が、筒状に形成され、この外周
面のほぼ中央部に、その周方向に沿って前記貫通部に係
合する係合溝を設けて、装着部の外周面を貫通部を貫通
する挿入部と円筒状の当接部とに分割し、前記リップが
薄肉の笠状に形成され、このリップの延出基部が前記当
接部の周面に設けられていることが好ましい（請求項
２）。

【００１０】このように、装着部を貫通部に係合させた
とき、当接部が円筒状に形成されていると共に、その当
接部からリップが笠状に広がっているので、見映えが良
好である。従って、見映えよく防水性を確保することが
できる。

【００１１】前記装着部が、貫通部を形成する壁部を挟
持する挿入部と当接部とを有し、該当接部が前記リップ
であり、該リップの一部が設けられた位置から離間する
方向に延出していることが好ましい（請求項３）。この
ように、リップの一部が延出しているため、貫通部がス
リットのように切欠状であっても、貫通部を覆い隠すこ
とができ、見映えが良好である。

【００１２】前記リップが、薄肉の笠状の半円部と、薄
肉の板状のスカート部とからなることが好ましい（請求
項４）。これにより、簡単な構造で見映えを良好にする
ことができる。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて詳述する。図１乃至図３は本発明の第１
のグロメットの一例を示す図である。図１乃至図３にお
いて、１はグロメットを示し、このグロメット１は、例
えば自動車の車体パネル２の貫通孔３（貫通孔３を形成
する縁部）等の貫通部に装着されて、貫通孔３内を挿通
する長尺部材例えばワイヤハーネス４を貫通孔３の縁部
から保護すると共に、ワイヤハーネス４と貫通孔３の縁
部との間の隙間から雨水やほこり等が例えば車室内への
浸入を防止するものである。グロメット１が装着される
車体パネル２は例えば車室内外を仕切る壁部の一種であ
る。

【００１４】グロメット１は、車体パネル２の貫通孔３
に係合して装着される装着部５と、その装着部５内に挿
通するワイヤハーネス４に外装される筒状のワイヤハー
ネス固着部（長尺部材固着部）６と、それら装着部５と
ワイヤハーネス固着部６との間を閉塞する閉塞部７とか
ら一体的にＥＰＤＭ、ＣＲ、ＮＢＲなどのゴム等の弾性
部材により成形されている。

【００１５】装着部５は、外径が貫通孔３の径より大き
いと共に内径が貫通孔３の径より小さくワイヤハーネス
固着部６の外径より大きい円筒状に形成されている。装
着部５の外周面のほぼ中央部には、その周方向に沿って
係合溝８が設けられている。係合溝８の底壁の径は貫通
孔３の径とほぼ同じか又は若干大きく形成されているこ
とが好ましい。係合溝８の幅は、貫通孔３を形成する車
体パネル２の幅とほぼ同じか若干短く形成することが好
ましい。

【００１６】装着部５の外周面は、係合溝８によってそ
の軸方向に挿入部９と当接部１０とに分割される。当接
部１０は、外径が貫通孔３に挿入することができない径
の例えば円筒形状に形成されている。当接部１０の係合
溝８を形成する側面の端部に、係合溝８と貫通孔３とを
係合させたとき、装着部５と車体パネル２との間がシー
ルされるように、その周方向に沿って溝方向に突出する
リブ（図示せず）を設けるようにしてもよい。

【００１７】挿入部９は、貫通孔３の径より大径であっ
て貫通孔３に押圧変形（弾性変形）させて挿入し得るな
らばどのような形状に形成してもよく、例えば、ほぼ中
央部の径が一番大きく、この中央部から両端部側にかけ
て湾曲したＲに形成してもよい。また、挿入部９の係合
溝８側を軸方向に対してほぼ直交する方向に沿って延在
する平面状に形成してもよい。例えば、径が一番大きい
箇所からワイヤハーネス固着部６側の端部にかけて湾曲
したＲに形成すると共に、径が一番大きい箇所の係合溝
８側を軸方向に対してほぼ直交する方向に沿って延在す
る平面状に形成してもよい。挿入部９の係合溝８とは反
対側の端部９ａは、貫通孔３に挿入し易いように貫通孔
３の径より小径に形成することが好ましい。

【００１８】ワイヤハーネス固着部６は、装着部５内に
挿入可能で、内径がワイヤハーネス４の外径より若干大
きな径の円筒状に形成されている。ワイヤハーネス固着
部６の一端部（挿入部側の端部）の端部外周には、その
周方向に沿って延在するずれ止め用の突条１１が２つそ
の長手方向に離間した位置に設けられ、ワイヤハーネス
固着部６とワイヤハーネス４とに巻付部材例えばテープ
（図示せず）を巻回してワイヤハーネス固着部６とワイ
ヤハーネス４とを固着する際のテープのずれ止めとして
の機能を奏する。また、ワイヤハーネス固着部６の内壁
の一端部の近傍に、ワイヤハーネス固着部６とワイヤハ
ーネス４との接触状態が良好になるように径方向内方に
突出する突条（図示せず）を１つ又は２つ以上設けるよ
うにしてもよい。

【００１９】閉塞部７は、装着部５とワイヤハーネス固
着部６との間を閉塞するものであり、例えば、装着部５
の挿入側端部（挿入部の係合溝とは反対側の端部）と、
その装着部５の挿入側端部内に位置されたワイヤハーネ
ス固着部６とを連結する円環状に形成されている。装着
部５、閉塞部７及びワイヤハーネス固着部６は、ほぼ同
一軸線上に配置されて、ワイヤハーネス４がグロメット
１（ワイヤハーネス固着部６）に固着されていても曲っ
たり移動したりできるようになっている。

【００２０】装着部５の当接部１０には、当接部１０か
らその径方向外方に延出する（広がっている）と共に、
この延出端部が、装着部５（当接部１０）を貫通孔３に
係合させたとき、貫通孔３を形成する車体パネル２の表
面に接触して密着する可撓性のリップ１２が設けられて
いる。リップ１２は、装着部５（当接部１０）を貫通孔
３に係合させたとき、貫通孔３を形成する車体パネル２
の表面に接触して密着するならばどのように形成しても
よく、例えば、薄肉の笠状に形成されている。

【００２１】具体的には、リップ１２は、容易に可撓す
る薄肉の円環状に形成され、内周端部（延出基部）１２
ａが当接部１０の周面に一体的に設けられている。リッ
プ１２の外周端部（延出端部）１２ｂは、内周端部１２
ａより装着部５の当接部１０側の端部から挿入部９側の
端部（９ａ）方向に離間した位置（延出基部１２ａより
係合部（係合溝８）側に離間した位置）に位置されてい
る。すなわち、リップ１２は、内周端部１２ａから外周
端部１２ｂに向って（その径方向外方に向って）漸次拡
径した笠状に形成されている。

【００２２】リップ１２の大きさ及び傾斜角度は、外周
端部１２ｂが貫通孔３を形成する車体パネル２の表面に
接触して密着し得るならばどのように形成してもよい。
すなわち、貫通孔３を形成する車体パネル２が例えばグ
ロメット１の装着方向に湾曲している場合でも外周端部
１２ｂがパネル２に接触して密着すると共に、貫通孔３
の形状が円形状ではなく他の形状に形成している場合で
もこの貫通孔３を形成する車体パネル２に外周端部１２
ｂが接触して密着する、つまり外周端部１２ｂがその貫
通孔３を含む大きさに形成されていれば、リップ１２の
大きさ及び傾斜角度はどのように形成してもよく、例え
ば、リップ１２の径は、当接部１０のほぼ２倍に形成さ
れる。なお、リップ１２は、内周端部１２ａから外周端
部１２ｂにかけて断面直線状に形成したが、階段状、波
状等の他の形状に形成するようにしてもよい。

【００２３】さて、このグロメット１を例えば車体パネ
ル２の貫通孔３に装着するには、まず、車体パネル２の
車室外側となる箇所でワイヤハーネス４をワイヤハーネ
ス固着部６内に挿通させ、グロメット１をワイヤハーネ
ス４の所定の位置に移動させる。移動後、ワイヤハーネ
ス固着部６の一端部とワイヤハーネス４との外周に巻付
部材例えばテープを巻回してワイヤハーネス固着部６と
ワイヤハーネス４とを固着して、グロメット１をワイヤ
ハーネス４に固着する。

【００２４】固着後、ワイヤハーネス固着部６側のワイ
ヤハーネス４を貫通孔３内に挿通させ、そのワイヤハー
ネス３にテープにより固着させたグロメット１を貫通孔
３の近傍に位置させる。なお、予めワイヤハーネス４を
貫通孔３に挿通させた状態でワイヤハーネス固着部６と
ワイヤハーネス４との固着を行うようにしてもよい。

【００２５】そして、グロメット１の装着部５の挿入部
９の先端部（リップ１２の先端部）を貫通孔３に当接す
ると共に、ワイヤハーネス４かワイヤハーネス固着部６
のどちらか一方又はその両方を挿通孔３の車室内側に引
っ張る。これにより、挿入部９の先端部が貫通孔３を形
成する縁部に押圧されて押圧変形し、貫通孔３内に押し
込まれて、係合溝８と貫通孔３の縁部とが係合する。こ
のとき、当接部１０の係合溝８とは反対側端部を係合溝
８方向に押し付けるようにしてもよく、このように押し
つければ挿入部９の貫通孔３内への挿入を容易に行え
る。

【００２６】係合溝８と貫通孔３（貫通孔３の縁部）と
が係合すると、当接部１０に設けられているリップ１２
の外周端部（延出端部）１２ｂが車体パネル２の表面に
接触して押し付けられ密着する。すなわち、リップ１２
は、薄肉の笠状に形成されているので、弾性変形（押圧
変形）して車体パネル２の表面に密着し、装着部５と車
体パネル２との間がシールされる。

【００２７】車体パネル２が、装着したグロメット１の
挿入部９側が内側となるように湾曲していると、リップ
１２が笠状に形成されているため、リップ１２の外周端
部１２ｂが車体パネル２の表面に接触して押し付けられ
密着するので、防水性が確保される。また、車体パネル
２が、逆に湾曲（当接部１０が内側となるように湾曲）
していると、リップ１２の外周端部１２ｂが車体パネル
２の表面に接触して押し付けられる押付力が、挿入部９
側が内側となるように湾曲されている場合に比して大き
いが、リップ１２は可撓性の薄肉の笠状に形成されてい
るので、容易に可撓して車体パネル２の表面に押し付け
られてより確実に密着するので、より一層防水性が確保
される。

【００２８】また、車体パネル２が波状に湾曲している
場合にも、リップ１２が装着部５からその外方に延出し
ているため、外周端部１２ｂは確実に車体パネル２と接
触して密着するので、防水性が確保される。また、車体
パネル２の貫通孔３の近傍が例えば図３に示すように曲
っていても、リップ１２はその形状に応じて可撓して車
体パネル２の表面に押し付けられるので、防水性が確保
される。

【００２９】このように、リップ１２が可撓性で薄肉に
形成されているため、リップ１２が車体パネル２に接触
するとその車体パネル２に応じて可撓して密着するの
で、車体パネル２の形状に左右されずに防水性を確保す
ることができる。このとき、リップ１２が可撓してもリ
ップ１２は当接部１０からその外方に延出している（広
がっている）ため、当接部１０と貫通孔３との係合に関
与することがないので、当接部１０と貫通孔３との係合
が確実に行われる。

【００３０】また、貫通孔の形状が例えば円形状ではな
く、変則的な孔形状例えば楕円形状（当接部１０（装着
部５）の径より大径（外周端部１２ｂより径は小さい
径）に形成されている部分を有する楕円形状）に形成さ
れていても、リップの外周端部１２ｂが貫通孔を形成す
る車体パネル２に接触して密着し、リップ１２によりそ
の貫通孔が覆われるので、リップ１２により防水性が確
保される。

【００３１】したがって、本発明のグロメット１は、貫
通孔３を形成する車体パネル２の形状及び貫通孔３の形
状に左右されることなく防水性を確保することができ
る。

【００３２】また、貫通孔３にグロメット１を装着した
とき、車室外から目視すると、グロメット１は、円筒状
の当接部１０と、その当接部１０からその外方に延出す
る（広がっている）笠状のリップ１２との２点が見える
ため、見映えが良好となる。従って、見映えよく防水性
を確保することができる。

【００３３】図４乃至図８は本発明の第２のグロメット
を示す図である。図４乃至図８において、２０はグロメ
ットを示し、このグロメット２０は、ほぼクランク状や
ほぼＳ字状の車体パネル２１の貫通部２２に装着する場
合に特に適したものである。前記第１のグロメット１と
同一構成部分に同一名称を付しその説明を省略する。

【００３４】グロメット２０は、前述のグロメット１と
ほぼ同様に、車体パネル２１の貫通部２２を貫通するワ
イヤハーネス（図示せず）に外装されるワイヤハーネス
固着部２３と、そのワイヤハーネス固着部２３の外周に
設けられ、貫通部２２に係合して装着される装着部２４
とを有し、ＥＰＤＭ、ＣＲ、ＮＢＲなどのゴム等の弾性
部材により一体的に成形されている。本実施の形態では
このグロメット２０をほぼクランク状の車体パネル２１
のほぼＵ字状の切欠状のスリット（貫通部）２２に装着
する場合について説明するが、グロメット２０はこれに
限定されるものではない。

【００３５】ワイヤハーネス固着部２３は、ほぼ断面円
形のワイヤハーネスが挿通されるように例えば円筒形状
に形成されている。ワイヤハーネス固着部２３の内径
は、ワイヤハーネスの外径より若干大きな寸法に形成さ
れていると共に、その外径は、スリットの幅以下で、好
ましくはスリット２２の幅より若干小さな寸法に形成さ
れている。

【００３６】ワイヤハーネス固着部２３の一端部（挿入
部側の端部）２３ａの端部外周には、ワイヤハーネス固
着部２３とワイヤハーネスとに巻付部材例えばテープ
（図示せず）を巻回してワイヤハーネス固着部２３とワ
イヤハーネスとを固着する際のテープのずれ止め用の突
条２５がその周方向に沿って設けられている。また、ワ
イヤハーネス固着部２３の内壁の一端部の近傍には、ワ
イヤハーネス固着部２３とワイヤハーネスとの接触状態
が良好になるように径方向内方に突出する突条２６、２
６が２つ離間した位置にその周方向に沿って設けられて
いる。

【００３７】装着部２４は、挿入部２７と当接部２８と
により車体パネル２１を挟持してグロメット２０を車体
パネル２１のスリット２２に装着するものである。挿入
部２７は、スリット２２の幅より大径のほぼ円形状に形
成されている。挿入部２７の当接部２８側は、ワイヤハ
ーネス固着部２３の軸方向に対してほぼ直交する方向に
ほぼ平行に延在する平面状に形成されて、密着面２７ａ
となっている。挿入部２７の挿入部側（密着面とは反対
側）は、湾曲したＲに形成されている。

【００３８】当接部２８は、ワイヤハーネス固着部２３
の挿入部より他端部側に車体パネル２１の厚さとほぼ同
じ寸法、その厚さより若干短いか又は長い寸法の箇所に
その周方向に沿って設けられている。当接部２８は、例
えばワイヤハーネス固着部２３の外表面から径方向外方
に延出し、車体パネル２１の表面に接触して密着し得る
ように可撓性の薄肉のリップとして形成されている。

【００３９】具体的には例えば、当接部（リップ）２８
のスリット２２の終端部２２ａに位置される側のほぼ半
分が、半円形状に形成されている。この当接部２８の半
円部２９は、挿入部２７より大径に形成されていると共
に、ワイヤハーネス固着部２３の外表面から径方向外方
にいくに連れて挿入部２７側に傾斜される笠状に形成さ
れている。半円部２９の大きさ及び傾斜角度は、パネル
の外表面に接触して密着し得るならば特に限定されず、
例えば挿入部２７のほぼ２倍に形成される。

【００４０】当接部２８の残りの半分は、半円部２９の
周縁部の中央部から直径方向に延出するほぼ矩形状に形
成されている。この当接部２８のスカート部３０の長さ
は、例えばワイヤハーネス固着部２３の中央部から半円
部２９の直径のほぼ２倍の寸法の長さ離間した位置に先
端辺部３０ａが延在するような寸法に形成されている。
つまり、先端辺部３０ａは、半円部２９の周縁部の中央
部とワイヤハーネス固着部２３の中央部（軸）とを結ぶ
直線（直線部）に対してほぼ直交する方向に沿って延在
されている。このスカート部３０の長さは、特に限定さ
れず、スリット２２の長さに応じて例えばスリット２２
を覆い隠すように任意に決めるようにしてもよい。スカ
ート部３０の２つの対向する側部３０ｂ、３０ｃは、半
円部２９から先端辺部にかけて幅が漸次広がるように前
記直線部に対して傾斜して形成されている。つまり、ス
カート部３０はほぼ台形平板状に形成されている。

【００４１】スカート部３０は、例えば半円部２９を円
形にした部分が半円部２９とほぼ同じ肉厚に形成されて
いると共に、残りの部分が半円部２９より若干薄肉に形
成され、全体として薄肉板状に形成されている。当接部
２４のスカート部３０と挿入部２９との間であって前記
直線部上及びその近傍には、スカート部３０と挿入部２
９とを連結する補強部３１が設けられている。この補強
部３１が設けられる箇所は、プロテクタ２０を車体パネ
ル２１のスリット２２に装着したとき、スリット２２の
開口部側に位置する車体パネル２１に接触しない箇所で
あり、スカート部３０の耐久性を向上させるものであ
る。

【００４２】さて、このグロメット２０を例えば車体パ
ネル２１のスリット２２に装着するには、まず、ワイヤ
ハーネスをワイヤハーネス固着部２３内に挿通させ、グ
ロメット２０をワイヤハーネスの所定の位置に移動させ
る。移動後、ワイヤハーネス固着部２３の一端部とワイ
ヤハーネスとの外周に巻付部材例えばテープを巻回して
ワイヤハーネス固着部２３とワイヤハーネスとを固着し
て、グロメット２０をワイヤハーネスに固着する。

【００４３】固着後、グロメット２０を、当接部２８の
半円部２９のほぼ中央部を車体パネル２１のスリット２
２の開口部に突き合わせた状態に位置させ、その半円部
２９のほぼ中央部から、車体パネル２１が当接部２８と
挿入部２７との間に位置されるように挿入して、半円部
２９のほぼ中央部をスリットの終端部に当接させる。こ
れにより、挿入部２７の密着面２７ａがパネル表面に接
触すると共に、そのパネルの反対側の表面に当接部２８
が当接し、挿入部２７と当接部２８とにより車体パネル
２１が挟持されてグロメット２０が車体パネル２１のス
リット２２に装着される。

【００４４】または、グロメット２０が車室外側になる
ようにワイヤハーネスをスリット２２に挿通させた後、
グロメット２２の挿入部２７をスリット２２の終端部２
２ａ側に当接部２８の半円部２９のほぼ中央部が位置さ
れるようにスリット２２を形成する車体パネル２１に当
接すると共に、ワイヤハーネスかワイヤハーネス固着部
２３のどちらか一方又はその両方を車室内側に引っ張
る。挿入部２７の先端部がスリット２２を形成する縁部
（車体パネル２１）に押圧されて押圧変形し、スリット
２２内に押し込まれて、スリット２２を貫通する。スリ
ット２２を貫通すると、挿入部２７は元の形状に復帰し
て密着面２７ａがパネル表面に接触すると共に、そのパ
ネル２２の反対側の表面に当接部２８が当接し、挿入部
２７と当接部２８とにより車体パネル２１が挟持されて
グロメット２０が車体パネル２１のスリット２２に装着
される。

【００４５】このようにグロメット２０が車体パネル２
１のスリット２２に装着されると、当接部２８が車体パ
ネル２１の表面に接触して押し付けられ密着する。すな
わち、当接部２８の半円部２９は、薄肉の笠状に形成さ
れているので、車体パネル２１が図示するようにほぼク
ランク状に形成されていても、半円部２１が車体パネル
２１の表面に弾性変形（押圧変形）して密着し、装着部
２４の半円部２９と車体パネル２１との間がシールされ
る。また、装着部２４のスカート部３０は、薄肉板状に
形成されているので、車体パネル２１がほぼクランク状
に形成されていても、スカート部３０が容易に可撓して
車体パネル２１の表面に押し付けられて密着し、装着部
２４のスカート部３０と車体パネル２１との間がシール
される。

【００４６】このように、装着部２４が可撓性で薄肉に
形成されているため、装着部２４が車体パネル２１に接
触するとその車体パネル２１に応じて可撓して密着する
ので、車体パネル２１の複雑な曲面形状に左右されずに
装着部２４と車体パネル２１との間をシールすることが
でき、従来に比して防水性を向上することができる。ま
た、貫通部２２がスリットのように切欠状に形成されて
いても、装着部２４でスリット２２等を覆い隠せるの
で、見映えが良好となる。

【００４７】また、スリット２２にグロメット２０を装
着したとき、車室外から目視すると、グロメット２０
は、ワイヤハーネス固着部２３以外が、当接部２８の笠
状の半円部２９と、ほぼ台形の平板状のスカート部３０
との２点が見えるため、簡単な構造で見映えを良好にす
ることができる。

【００４８】

【発明の効果】以上要するに請求項１に記載の発明によ
れば、貫通孔を形成する壁部の形状及び貫通孔の形状に
左右されることなく防水性を確保することができるグロ
メットが得られる。

【００４９】請求項２に記載の発明によれば、見映えよ
く防水性を確保することができる。

【００５０】請求項３に記載の発明によれば、リップの
一部が延出しているため、貫通部がスリットのように切
欠状であっても、貫通部を覆い隠すことができるので、
見映えを良好にすることができる。

【００５１】請求項４に記載の発明によれば、簡単な構
造で見映えを良好にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１のグロメットの一例を示す斜視図
である。

【図２】本発明の第１のグロメットの一例を示す側面図
である。

【図３】本発明の第１のグロメットを装着した一例を示
す側面図である。

【図４】本発明の第２のグロメットの一例を示す側面図
である。

【図５】本発明の第２のグロメットの一例を示す平面図
である。

【図６】本発明の第２のグロメットの一例を示す斜視図
である。

【図７】本発明の第２のグロメットを装着した一例を示
す斜視図である。

【図８】本発明の第２のグロメットを装着した一例を示
す断面図である。

【図９】従来のグロメットの一例を示す断面図である。

【符号の説明】

１ グロメット ２ 車体パネル（壁部） ３ 貫通孔（貫通部） ４ ワイヤハーネス（長尺部材） ５ 装着部 ８ 係合溝（係合部） ９ 挿入部 １０ 当接部 １２ リップ １２ａ 内周端部（延出基部） １２ｂ 外周端部（延出端部） ２０ グロメット ２１ 車体パネル ２２ スリット（貫通部） ２４ 装着部 ２７ 挿入部 ２８ 当接部 ２９ 半円部 ３０ スカート部

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤハーネス等の長尺部材が挿通され
   る貫通部に係合する装着部を有するグロメットにおい
   て、前記装着部の貫通部と係合する係合部以外の箇所
   に、装着部からその外方に延出すると共に、この延出端
   部が、延出基部より前記係合部側に離間した位置に配置
   されて、装着部を貫通部に係合させたとき、貫通部を形
   成する壁部の表面に接触して密着する可撓性のリップを
   設けたことを特徴とするグロメット。
2. 【請求項２】 前記装着部が、筒状に形成され、この外
   周面のほぼ中央部に、その周方向に沿って前記貫通部に
   係合する係合溝を設けて、装着部の外周面を貫通部を貫
   通する挿入部と円筒状の当接部とに分割し、前記リップ
   が薄肉の笠状に形成され、このリップの延出基部が前記
   当接部の周面に設けられている請求項１に記載のグロメ
   ット。
3. 【請求項３】 前記装着部が、貫通部を形成する壁部を
   挟持する挿入部と当接部とを有し、該当接部が前記リッ
   プであり、該リップの一部が設けられた位置から離間す
   る方向に延出している請求項１に記載のグロメット。
4. 【請求項４】 前記リップが、薄肉の笠状の半円部と、
   薄肉の板状のスカート部とからなる請求項３に記載のグ
   ロメット。