JP2003206085A - ロープ及びそれを用いたエレベータ - Google Patents
ロープ及びそれを用いたエレベータInfo
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- D07B2501/20—Application field related to ropes or cables
- D07B2501/2007—Elevators
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- Ropes Or Cables (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 点検作業者が目視検査のために多大な時間と
労力を費やすことなく、ロープの損傷状況を検査できる
ロープを提供する。さらに、このロープをエレベータに
使用し、点検期間外に発生したロープの損傷でも常時検
知できるエレベータを提供する。 【解決手段】 両端に電気的接続用部位を有する導電線
を備えるロープであって、導電線はロープの一端から他
端を経由して一端に戻るように混撚されていることを特
徴とするロープであるようにした。さらに、昇降用の乗
りかごと釣合おもりとを連結するためのロープとして、
エレベータに使用した。
労力を費やすことなく、ロープの損傷状況を検査できる
ロープを提供する。さらに、このロープをエレベータに
使用し、点検期間外に発生したロープの損傷でも常時検
知できるエレベータを提供する。 【解決手段】 両端に電気的接続用部位を有する導電線
を備えるロープであって、導電線はロープの一端から他
端を経由して一端に戻るように混撚されていることを特
徴とするロープであるようにした。さらに、昇降用の乗
りかごと釣合おもりとを連結するためのロープとして、
エレベータに使用した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロープの損傷状況
を電気的に検知するためのロープに関する。さらに、こ
のロープを用いたエレベータに関する。例えば、ロープ
・トラクション式エレベータに関する。
を電気的に検知するためのロープに関する。さらに、こ
のロープを用いたエレベータに関する。例えば、ロープ
・トラクション式エレベータに関する。
【０００２】
【従来の技術】エレベータ、クレーンまたはリフトに用
いるロープの損傷状況の検査は、肉眼による外観目視検
査であった。外観目視検査に適したロープとして、例え
ば特開平１１−１２９６６号公報に示された摩耗自己検
知機能付きロープがある。このロープは、心部の周囲に
複数の側ストランドを撚り合わされている。この側スト
ランドの最外周層には、周囲の素線と外観色の異なる金
属を被覆した判別素線が混撚されている。ロープの摩耗
が進行すると、判別素線の被覆金属がなくなり、鋼素線
が露出してくる。そのため、点検作業者はこれを肉眼に
よる目視で容易にロープの磨耗状況を判断することがで
きる。
いるロープの損傷状況の検査は、肉眼による外観目視検
査であった。外観目視検査に適したロープとして、例え
ば特開平１１−１２９６６号公報に示された摩耗自己検
知機能付きロープがある。このロープは、心部の周囲に
複数の側ストランドを撚り合わされている。この側スト
ランドの最外周層には、周囲の素線と外観色の異なる金
属を被覆した判別素線が混撚されている。ロープの摩耗
が進行すると、判別素線の被覆金属がなくなり、鋼素線
が露出してくる。そのため、点検作業者はこれを肉眼に
よる目視で容易にロープの磨耗状況を判断することがで
きる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
摩耗自己検知機能付きロープでは、点検担当者がいちい
ち判別素線の色の変化を目視検査するため、多大な時間
と労力を要した。さらに、点検期間外に発生したロープ
の損傷を検知できないという問題点があった。
摩耗自己検知機能付きロープでは、点検担当者がいちい
ち判別素線の色の変化を目視検査するため、多大な時間
と労力を要した。さらに、点検期間外に発生したロープ
の損傷を検知できないという問題点があった。
【０００４】この発明は、上記のような問題点を解決す
るためになされたものであり、点検作業者が目視検査の
ために多大な時間と労力を費やすことなく、ロープの損
傷状況を検査できるロープを提供する。さらに、このロ
ープをエレベータに使用し、点検期間外に発生したロー
プの損傷でも常時検知できるエレベータを提供する。
るためになされたものであり、点検作業者が目視検査の
ために多大な時間と労力を費やすことなく、ロープの損
傷状況を検査できるロープを提供する。さらに、このロ
ープをエレベータに使用し、点検期間外に発生したロー
プの損傷でも常時検知できるエレベータを提供する。
【０００５】
【課題を解決するための手段】請求項１に係るロープ
は、金属素線または樹脂繊維から形成される心綱と、金
属素線または樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本の
ストランドとを備え、前記心綱の外周に複数本の前記ス
トランドを撚り合わせたロープである。その特徴とし
て、両端に電気的接続用部位を有する導電線を備え、前
記導電線は前記ロープの一端から他端を経由して前記一
端に戻るように混撚されているものである。
は、金属素線または樹脂繊維から形成される心綱と、金
属素線または樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本の
ストランドとを備え、前記心綱の外周に複数本の前記ス
トランドを撚り合わせたロープである。その特徴とし
て、両端に電気的接続用部位を有する導電線を備え、前
記導電線は前記ロープの一端から他端を経由して前記一
端に戻るように混撚されているものである。
【０００６】請求項２に係るロープは、前記導電線の引
張破断荷重は、前記金属素線または前記樹脂繊維の引張
破断荷重以下であるものである。
張破断荷重は、前記金属素線または前記樹脂繊維の引張
破断荷重以下であるものである。
【０００７】請求項３に係るロープは、金属素線または
樹脂繊維から形成される心綱と、金属素線または樹脂繊
維を撚り合わせて形成した複数本のストランドとを備
え、前記心綱の外周に複数本の前記ストランドを撚り合
わせたロープである。その特徴として、両端に電気的接
続用部位を有する２本の導電線から構成される導電線対
を備え、前記導電線対は前記ロープの一端から他端に至
るように混撚されているものである。
樹脂繊維から形成される心綱と、金属素線または樹脂繊
維を撚り合わせて形成した複数本のストランドとを備
え、前記心綱の外周に複数本の前記ストランドを撚り合
わせたロープである。その特徴として、両端に電気的接
続用部位を有する２本の導電線から構成される導電線対
を備え、前記導電線対は前記ロープの一端から他端に至
るように混撚されているものである。
【０００８】請求項４に係るロープは、前記導電線対を
構成する導電線の引張破断荷重は、前記金属素線または
前記樹脂繊維の引張破断荷重以下であるものである。
構成する導電線の引張破断荷重は、前記金属素線または
前記樹脂繊維の引張破断荷重以下であるものである。
【０００９】請求項５に係るエレベータは、昇降用の乗
りかご、前記乗りかごとの重量バランスをとるための釣
合おもり、前記乗りかごと前記釣合おもりとを連結する
ためのロープ、前記乗りかごを昇降させるための駆動源
としての巻上機、前記巻上機の回転運動を前記乗りかご
に前記ロープを介して伝動するためのシーブを備えるエ
レベータである。その特徴として、前記ロープは、金属
素線または樹脂繊維から形成される心綱の外周に、金属
素線または樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本のス
トランドを撚り合わせたものであるとともに、両端に電
気的接続用部位を有する導電線を備えたものである。ま
た、前記導電線は、前記ロープの一端から他端を経由し
て前記一端に戻るように混撚され、前記導電線の引張破
断荷重は前記金属素線または前記樹脂繊維の引張破断荷
重以下であるものである。また、前記電気的接続用部位
は、当該導電線に流れる電流を検知するための電気回路
に接続されており、前記電気回路は、前記乗りかご又は
前記釣合おもりに設置されたものである。
りかご、前記乗りかごとの重量バランスをとるための釣
合おもり、前記乗りかごと前記釣合おもりとを連結する
ためのロープ、前記乗りかごを昇降させるための駆動源
としての巻上機、前記巻上機の回転運動を前記乗りかご
に前記ロープを介して伝動するためのシーブを備えるエ
レベータである。その特徴として、前記ロープは、金属
素線または樹脂繊維から形成される心綱の外周に、金属
素線または樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本のス
トランドを撚り合わせたものであるとともに、両端に電
気的接続用部位を有する導電線を備えたものである。ま
た、前記導電線は、前記ロープの一端から他端を経由し
て前記一端に戻るように混撚され、前記導電線の引張破
断荷重は前記金属素線または前記樹脂繊維の引張破断荷
重以下であるものである。また、前記電気的接続用部位
は、当該導電線に流れる電流を検知するための電気回路
に接続されており、前記電気回路は、前記乗りかご又は
前記釣合おもりに設置されたものである。
【００１０】請求項６に係るエレベータは、昇降用の乗
りかご、前記乗りかごとの重量バランスをとるための釣
合おもり、前記乗りかごと前記釣合おもりとを連結する
ためのロープ、前記乗りかごを昇降させるための駆動源
としての巻上機、前記巻上機の回転運動を前記乗りかご
に前記ロープを介して伝動するためのシーブを備えるエ
レベータである。その特徴として、前記ロープは、金属
素線または樹脂繊維から形成される心綱の外周に、金属
素線または樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本のス
トランドを撚り合わせたものであるとともに、両端に電
気的接続用部位を有する２本の導電線から構成される導
電線対を備えたものである。また、前記導電線対は、前
記ロープの一端から他端に至るように混撚され、前記導
電線対を構成する導電線の引張破断荷重は前記金属素線
または前記樹脂繊維の引張破断荷重以下であるものであ
る。また、前記電気的接続用部位は、前記ロープの一端
において当該導電線に流れる電流を検知するための電気
回路に接続されるとともに、２本の前記導電線は、前記
ロープの他端において結線され、、前記電気回路は、前
記乗りかご又は前記釣合おもりに設置されたものであ
る。
りかご、前記乗りかごとの重量バランスをとるための釣
合おもり、前記乗りかごと前記釣合おもりとを連結する
ためのロープ、前記乗りかごを昇降させるための駆動源
としての巻上機、前記巻上機の回転運動を前記乗りかご
に前記ロープを介して伝動するためのシーブを備えるエ
レベータである。その特徴として、前記ロープは、金属
素線または樹脂繊維から形成される心綱の外周に、金属
素線または樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本のス
トランドを撚り合わせたものであるとともに、両端に電
気的接続用部位を有する２本の導電線から構成される導
電線対を備えたものである。また、前記導電線対は、前
記ロープの一端から他端に至るように混撚され、前記導
電線対を構成する導電線の引張破断荷重は前記金属素線
または前記樹脂繊維の引張破断荷重以下であるものであ
る。また、前記電気的接続用部位は、前記ロープの一端
において当該導電線に流れる電流を検知するための電気
回路に接続されるとともに、２本の前記導電線は、前記
ロープの他端において結線され、、前記電気回路は、前
記乗りかご又は前記釣合おもりに設置されたものであ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１は、この発明
が適用されるロープにおいて、実施の形態１を説明する
ための断面図である。１はロープである。２は金属素線
から形成される心綱、２１は心綱２を形成するための金
属素線、２２は絶縁被覆した導電線である。３は金属素
線を撚り合わせて形成したストランド、３１はストラン
ド３を形成するための心線としての金属素線、３２はス
トランド３を形成するための内周線としての金属素線、
３３はストランド３を形成するための外周線としての金
属素線である。４は心綱２とストランド３との摩擦を防
止するためのクッション材であり、例えばポリウレタン
が用いられる。心綱２の外周に、クッション材４を介し
て、複数本のストランド３を撚り合わせることにより、
ロープ１が形成されている。なお、ロープの構造や用途
によっては、クッション材を用いなくてもかまわない。
が適用されるロープにおいて、実施の形態１を説明する
ための断面図である。１はロープである。２は金属素線
から形成される心綱、２１は心綱２を形成するための金
属素線、２２は絶縁被覆した導電線である。３は金属素
線を撚り合わせて形成したストランド、３１はストラン
ド３を形成するための心線としての金属素線、３２はス
トランド３を形成するための内周線としての金属素線、
３３はストランド３を形成するための外周線としての金
属素線である。４は心綱２とストランド３との摩擦を防
止するためのクッション材であり、例えばポリウレタン
が用いられる。心綱２の外周に、クッション材４を介し
て、複数本のストランド３を撚り合わせることにより、
ロープ１が形成されている。なお、ロープの構造や用途
によっては、クッション材を用いなくてもかまわない。
【００１２】図２は、実施の形態１を説明するための模
式図である。１はロープ、２２は絶縁被覆した導電線、
２３は電気的接続用部位としてのコネクタである。ロー
プ１は、両端にコネクタ２３を有する導電線２２を備え
ている。導電線２２は、ロープ１の図示左端から図示右
端を経由して再び左端に戻るように、心綱に混撚されて
いる。なお、電気的接続用部位はコネクタを例示してい
るが、これに限定するものではない。単に導電線の端部
を裸線状としたものでもかまわない。
式図である。１はロープ、２２は絶縁被覆した導電線、
２３は電気的接続用部位としてのコネクタである。ロー
プ１は、両端にコネクタ２３を有する導電線２２を備え
ている。導電線２２は、ロープ１の図示左端から図示右
端を経由して再び左端に戻るように、心綱に混撚されて
いる。なお、電気的接続用部位はコネクタを例示してい
るが、これに限定するものではない。単に導電線の端部
を裸線状としたものでもかまわない。
【００１３】ここで、導電線２２の引張破断荷重は、金
属素線２１の引張破断荷重以下である。引張破断荷重
は、断面積とその素材の引張破断強度との積に依存す
る。すなわち、導電線２２の断面積と素材金属の引張破
断強度との積は、金属素線２１の断面積と素材金属の引
張破断強度との積以下である。
属素線２１の引張破断荷重以下である。引張破断荷重
は、断面積とその素材の引張破断強度との積に依存す
る。すなわち、導電線２２の断面積と素材金属の引張破
断強度との積は、金属素線２１の断面積と素材金属の引
張破断強度との積以下である。
【００１４】次に動作について説明する。ロープ１に引
張荷重が加わり続けると、ロープを形成する金属素線や
導電線などの部材はいずれ破断する。心綱２を形成する
金属素線２１と導電線２２について説明すると、導電線
２２の引張破断荷重は金属素線２１の引張破断荷重以下
であるから、導電線２２が先に破断するか両者が一緒に
破断する。このため、金属素線２１が破断したにもかか
わらず、導電線２２が破断していないということはな
く、導電線２２の破断を検知することにより、ロープの
損傷状況を検査することができる。
張荷重が加わり続けると、ロープを形成する金属素線や
導電線などの部材はいずれ破断する。心綱２を形成する
金属素線２１と導電線２２について説明すると、導電線
２２の引張破断荷重は金属素線２１の引張破断荷重以下
であるから、導電線２２が先に破断するか両者が一緒に
破断する。このため、金属素線２１が破断したにもかか
わらず、導電線２２が破断していないということはな
く、導電線２２の破断を検知することにより、ロープの
損傷状況を検査することができる。
【００１５】図３は、導電線２２に流れる電流を検知す
るための電気回路の一例を示す図である。５は導電線に
流れる電流を検知するための電気回路、５１は導電線に
電流を流すための電池、５２は導電線に流れる電流を検
知する電流計、５３は導電線に流れる電流を調整するた
めの可変抵抗、５４は導電線の電気的接続用部位を接続
するための端子である。導電線２２の両端のコネクタ２
３を、電気回路５の２つの端子５４に接続することによ
って、当該導電線に流れる電流を検知できる。導電線に
流れる電流の電流値は数μＡ〜数ｍＡに調整されている
ことが望ましい。このとき、電流値が０Ａであれば導電
線２２が破断していることがわかり、ロープの損傷状況
を検査できる。なお、検査精度の観点から、導電線の引
張破断荷重が低すぎるのは適切でない。導電線と金属素
線の引張破断荷重の比は０．９〜１であることが望まし
く、０．９５〜１であることがさらに望ましい。
るための電気回路の一例を示す図である。５は導電線に
流れる電流を検知するための電気回路、５１は導電線に
電流を流すための電池、５２は導電線に流れる電流を検
知する電流計、５３は導電線に流れる電流を調整するた
めの可変抵抗、５４は導電線の電気的接続用部位を接続
するための端子である。導電線２２の両端のコネクタ２
３を、電気回路５の２つの端子５４に接続することによ
って、当該導電線に流れる電流を検知できる。導電線に
流れる電流の電流値は数μＡ〜数ｍＡに調整されている
ことが望ましい。このとき、電流値が０Ａであれば導電
線２２が破断していることがわかり、ロープの損傷状況
を検査できる。なお、検査精度の観点から、導電線の引
張破断荷重が低すぎるのは適切でない。導電線と金属素
線の引張破断荷重の比は０．９〜１であることが望まし
く、０．９５〜１であることがさらに望ましい。
【００１６】したがって、この実施の形態のようにすれ
ば、従来の技術のように点検作業者が目視検査のために
多大な時間と労力が費やすことなく、ロープの損傷状況
を検査できるロープを提供できる。
ば、従来の技術のように点検作業者が目視検査のために
多大な時間と労力が費やすことなく、ロープの損傷状況
を検査できるロープを提供できる。
【００１７】なお、この実施の形態では導電線が１本の
場合について説明したが、導電線の本数が多いほどロー
プの損傷状況の検査精度が上がることは明白である。よ
って、心綱としての性能を損ねない範囲で、導電線の本
数は多いほうが望ましい。また、導電線は心綱に限ら
ず、ストランドに混撚されていてもよく、ロープの特性
や用途に応じて適宜選択できる。なお、導電線の材質と
して例えば銅があげられるが、これに限定するものでは
ない。
場合について説明したが、導電線の本数が多いほどロー
プの損傷状況の検査精度が上がることは明白である。よ
って、心綱としての性能を損ねない範囲で、導電線の本
数は多いほうが望ましい。また、導電線は心綱に限ら
ず、ストランドに混撚されていてもよく、ロープの特性
や用途に応じて適宜選択できる。なお、導電線の材質と
して例えば銅があげられるが、これに限定するものでは
ない。
【００１８】さらに、金属素線が心綱及びストランドを
形成する例について説明したが、樹脂繊維が心綱あるい
はストランドを形成していてもよい。この場合、樹脂繊
維が絶縁体であることを前提として、導電線は絶縁被覆
されていなくてもよい。また、金属素線から形成される
心綱と樹脂繊維から形成されるストランド、樹脂繊維か
ら形成される心綱と金属素線から形成されるストラン
ド、といったように、ロープの特性や用途に応じて適宜
組合せることができる。なお、金属素線の材質として例
えば鉄−炭素系合金、樹脂繊維の材質として例えば芳香
族ポリアミドがあげられるが、これらに限定するもので
はない。
形成する例について説明したが、樹脂繊維が心綱あるい
はストランドを形成していてもよい。この場合、樹脂繊
維が絶縁体であることを前提として、導電線は絶縁被覆
されていなくてもよい。また、金属素線から形成される
心綱と樹脂繊維から形成されるストランド、樹脂繊維か
ら形成される心綱と金属素線から形成されるストラン
ド、といったように、ロープの特性や用途に応じて適宜
組合せることができる。なお、金属素線の材質として例
えば鉄−炭素系合金、樹脂繊維の材質として例えば芳香
族ポリアミドがあげられるが、これらに限定するもので
はない。
【００１９】実施の形態２．図４は、実施の形態２を説
明するための模式図である。実施の形態１との相違点
は、このロープが両端に電気的接続用部位を有する２本
の導電線から構成される導電線対を備え、この導電線対
はロープの一端から他端に至るように混撚されているこ
とである。１はロープ、２４は絶縁被覆した導電線、２
５は電気的接続用部位としてのコネクタである。ロープ
１は、両端にコネクタ２５を有する２本の導電線２４か
ら構成される導電線対２６を備えている。導電線対２６
は、ロープ１の図示左端から図示右端に至るように心綱
に混撚されている。
明するための模式図である。実施の形態１との相違点
は、このロープが両端に電気的接続用部位を有する２本
の導電線から構成される導電線対を備え、この導電線対
はロープの一端から他端に至るように混撚されているこ
とである。１はロープ、２４は絶縁被覆した導電線、２
５は電気的接続用部位としてのコネクタである。ロープ
１は、両端にコネクタ２５を有する２本の導電線２４か
ら構成される導電線対２６を備えている。導電線対２６
は、ロープ１の図示左端から図示右端に至るように心綱
に混撚されている。
【００２０】この実施の形態において、導電線２４の引
張破断荷重は金属素線２１の引張破断荷重以下であるか
ら、実施の形態１と同様に、導電線２４が先に破断する
か、両者が一緒に破断する。よって、例えば、導電線対
２６の図示右端において２本の導電線２４を結線し、導
電線対２６の図示左端にある２つのコネクタ２５を図３
に示す電気回路５の２つの端子５４に接続することによ
り、当該導電線に流れる電流を検知できる。このとき、
電流値が０Ａであれば導電線２４が破断していることが
わかり、ロープの損傷状況を検査できる。導電線と金属
素線の引張破断荷重の比は０．９〜１であることが望ま
しく、０．９５〜１であることがさらに望ましい。
張破断荷重は金属素線２１の引張破断荷重以下であるか
ら、実施の形態１と同様に、導電線２４が先に破断する
か、両者が一緒に破断する。よって、例えば、導電線対
２６の図示右端において２本の導電線２４を結線し、導
電線対２６の図示左端にある２つのコネクタ２５を図３
に示す電気回路５の２つの端子５４に接続することによ
り、当該導電線に流れる電流を検知できる。このとき、
電流値が０Ａであれば導電線２４が破断していることが
わかり、ロープの損傷状況を検査できる。導電線と金属
素線の引張破断荷重の比は０．９〜１であることが望ま
しく、０．９５〜１であることがさらに望ましい。
【００２１】したがって、従来の技術のように点検作業
者が目視検査のために多大な時間と労力が費やすことな
く、ロープの損傷状況を検査できるロープを提供でき
る。さらに、予め導電線対を混撚した所望長さを超える
ロープを切断し、導電線対を構成する導電線の両端に電
気的接続用部位を設けることによって、所望長さのロー
プを容易に得ることができる。
者が目視検査のために多大な時間と労力が費やすことな
く、ロープの損傷状況を検査できるロープを提供でき
る。さらに、予め導電線対を混撚した所望長さを超える
ロープを切断し、導電線対を構成する導電線の両端に電
気的接続用部位を設けることによって、所望長さのロー
プを容易に得ることができる。
【００２２】なお、この実施の形態では、導電線対が１
つの場合について説明したが、導電線対の数が多いほ
ど、ロープの損傷状況の検査精度が上がることは明白で
ある。よって、心綱としての性能を損ねない範囲で、導
電線対の数は多いほうが望ましい。また、導電線対は心
綱に限らず、ストランドに混撚されていてもよく、ロー
プの特性や用途に応じて適宜選択できる。
つの場合について説明したが、導電線対の数が多いほ
ど、ロープの損傷状況の検査精度が上がることは明白で
ある。よって、心綱としての性能を損ねない範囲で、導
電線対の数は多いほうが望ましい。また、導電線対は心
綱に限らず、ストランドに混撚されていてもよく、ロー
プの特性や用途に応じて適宜選択できる。
【００２３】さらに、金属素線が心綱及びストランドを
形成する例について説明したが、樹脂繊維が心綱あるい
はストランドを形成していてもよい。この場合、樹脂繊
維が絶縁体であることを前提として、導電線は絶縁被覆
されていなくてもよい。また、金属素線から形成される
心綱と樹脂繊維から形成されるストランド、樹脂繊維か
ら形成される心綱と金属素線から形成されるストラン
ド、といったように、ロープの特性や用途に応じて適宜
組合せることができる。
形成する例について説明したが、樹脂繊維が心綱あるい
はストランドを形成していてもよい。この場合、樹脂繊
維が絶縁体であることを前提として、導電線は絶縁被覆
されていなくてもよい。また、金属素線から形成される
心綱と樹脂繊維から形成されるストランド、樹脂繊維か
ら形成される心綱と金属素線から形成されるストラン
ド、といったように、ロープの特性や用途に応じて適宜
組合せることができる。
【００２４】実施の形態３．図５は、この発明が適用さ
れるエレベータにおいて、実施の形態３を説明するため
の斜視図である。６はエレベータである。６１は昇降用
の乗りかご、６２は乗りかご６１との重量バランスをと
るための釣合おもり、６３は乗りかご６１と釣合おもり
６２とを連結するためのロープ、６４は乗りかご６１を
昇降させるための駆動源としての巻上機、６５は巻上機
６４の回転運動を乗りかご６１にロープ６３を介して伝
動するためのシーブ、６６は乗りかご６１と釣合おもり
６２の接触を防止するためのそらせ車、６７はロープ６
３に混撚された導電線に流れる電流を検知するための電
気回路を搭載したロープ損傷検査装置である。
れるエレベータにおいて、実施の形態３を説明するため
の斜視図である。６はエレベータである。６１は昇降用
の乗りかご、６２は乗りかご６１との重量バランスをと
るための釣合おもり、６３は乗りかご６１と釣合おもり
６２とを連結するためのロープ、６４は乗りかご６１を
昇降させるための駆動源としての巻上機、６５は巻上機
６４の回転運動を乗りかご６１にロープ６３を介して伝
動するためのシーブ、６６は乗りかご６１と釣合おもり
６２の接触を防止するためのそらせ車、６７はロープ６
３に混撚された導電線に流れる電流を検知するための電
気回路を搭載したロープ損傷検査装置である。
【００２５】ロープ６３は、実施の形態１で説明したロ
ープであり、心綱の外周に複数本のストランドを撚り合
わせたものである。心綱及びストランドを形成するの
は、実施の形態１で説明したように、金属素線または樹
脂繊維であり、これらを適宜組合せできる。また、ロー
プ６３は、その一端から他端を経由して再び一端に戻る
ように混撚された導電線を備えている。この導電線は、
両端に電気的接続用部位としてのコネクタを有する。ま
た、この導電線の引張破断荷重は、心綱及びストランド
を形成する金属素線または樹脂繊維の引張破断荷重以下
である。
ープであり、心綱の外周に複数本のストランドを撚り合
わせたものである。心綱及びストランドを形成するの
は、実施の形態１で説明したように、金属素線または樹
脂繊維であり、これらを適宜組合せできる。また、ロー
プ６３は、その一端から他端を経由して再び一端に戻る
ように混撚された導電線を備えている。この導電線は、
両端に電気的接続用部位としてのコネクタを有する。ま
た、この導電線の引張破断荷重は、心綱及びストランド
を形成する金属素線または樹脂繊維の引張破断荷重以下
である。
【００２６】導電線の両端のコネクタは、例えば図３に
示したような、当該導電線に流れる電流を検知するため
の電気回路に接続されている。この電気回路はロープ損
傷検査装置６７に搭載されたものであり、ロープ損傷検
査装置６７は乗りかご６１の天井部外壁に設置されてい
る。なお、この設置箇所は、ロープ６３を連結する乗り
かご６１又は釣合おもり６２であれば、適宜選択でき
る。
示したような、当該導電線に流れる電流を検知するため
の電気回路に接続されている。この電気回路はロープ損
傷検査装置６７に搭載されたものであり、ロープ損傷検
査装置６７は乗りかご６１の天井部外壁に設置されてい
る。なお、この設置箇所は、ロープ６３を連結する乗り
かご６１又は釣合おもり６２であれば、適宜選択でき
る。
【００２７】ロープ損傷検査装置６７を常時動作させる
ことにより、点検期間外に発生したロープの損傷でも常
時検知できるエレベータを提供できる。なお、導電線の
破断が検出された場合に、その検査結果が例えばエレベ
ータ管理室に表示されるように、ロープ損傷検査装置６
７は、検査結果の送信手段を備えていることが望まし
い。
ことにより、点検期間外に発生したロープの損傷でも常
時検知できるエレベータを提供できる。なお、導電線の
破断が検出された場合に、その検査結果が例えばエレベ
ータ管理室に表示されるように、ロープ損傷検査装置６
７は、検査結果の送信手段を備えていることが望まし
い。
【００２８】実施の形態４．この実施の形態は、実施の
形態３で説明したエレベータにおいて、実施の形態２で
説明したロープを用いたものである。
形態３で説明したエレベータにおいて、実施の形態２で
説明したロープを用いたものである。
【００２９】ロープ６３は、実施の形態２で説明したロ
ープであり、心綱の外周に複数本のストランドを撚り合
わせたものである。心綱及びストランドを形成するの
は、実施の形態２で説明したように、金属素線または樹
脂繊維であり、これらを適宜組合せできる。また、ロー
プ６３は、その一端から他端に至るように混撚された導
電線対を備えている。この導電線対は、両端に電気的接
続用部位としてのコネクタを有する２本の導電線から構
成されている。また、この導電線の引張破断荷重は、心
綱及びストランドを形成する金属素線または樹脂繊維の
引張破断荷重以下である。
ープであり、心綱の外周に複数本のストランドを撚り合
わせたものである。心綱及びストランドを形成するの
は、実施の形態２で説明したように、金属素線または樹
脂繊維であり、これらを適宜組合せできる。また、ロー
プ６３は、その一端から他端に至るように混撚された導
電線対を備えている。この導電線対は、両端に電気的接
続用部位としてのコネクタを有する２本の導電線から構
成されている。また、この導電線の引張破断荷重は、心
綱及びストランドを形成する金属素線または樹脂繊維の
引張破断荷重以下である。
【００３０】導電線対は、釣合おもり側の端において２
本の導電線を結線されている。さらに乗りかご側の端に
おいて、導電線対の２つのコネクタは、図３に示す示し
たような、当該導電線に流れる電流を検知するための電
気回路に接続されている。この電気回路はロープ損傷検
査装置６７に搭載されたものであり、ロープ損傷検査装
置６７は乗りかご６１の天井部外壁に設置されている。
本の導電線を結線されている。さらに乗りかご側の端に
おいて、導電線対の２つのコネクタは、図３に示す示し
たような、当該導電線に流れる電流を検知するための電
気回路に接続されている。この電気回路はロープ損傷検
査装置６７に搭載されたものであり、ロープ損傷検査装
置６７は乗りかご６１の天井部外壁に設置されている。
【００３１】ロープ損傷検査装置６７を常時動作させる
ことにより、点検期間外に発生したロープの損傷でも常
時検知できるエレベータを提供できる。また、エレベー
タを設置する建築物の高さに応じて、ロープの所望長さ
は異なる。ここでは、予め導電線対を混撚した所望長さ
を超えるロープを切断し、導電線対を構成する導電線の
両端に電気的接続用部位を設けることによって、所望長
さのロープを容易に得ることができる。なお、導電線の
破断が検出された場合に、その検査結果が例えばエレベ
ータ管理室に表示されるように、ロープ損傷検査装置６
７は、検査結果の送信手段を備えていることが望まし
い。
ことにより、点検期間外に発生したロープの損傷でも常
時検知できるエレベータを提供できる。また、エレベー
タを設置する建築物の高さに応じて、ロープの所望長さ
は異なる。ここでは、予め導電線対を混撚した所望長さ
を超えるロープを切断し、導電線対を構成する導電線の
両端に電気的接続用部位を設けることによって、所望長
さのロープを容易に得ることができる。なお、導電線の
破断が検出された場合に、その検査結果が例えばエレベ
ータ管理室に表示されるように、ロープ損傷検査装置６
７は、検査結果の送信手段を備えていることが望まし
い。
【００３２】
【発明の効果】この発明によれば、ロープが両端に電気
的接続用部位を有する導電線を備え、この導電線がロー
プの一端から他端を経由して一端に戻るように混撚され
ているため、導電線の破断状況を電気的に検査できるロ
ープを提供できる。
的接続用部位を有する導電線を備え、この導電線がロー
プの一端から他端を経由して一端に戻るように混撚され
ているため、導電線の破断状況を電気的に検査できるロ
ープを提供できる。
【００３３】また、導電線の引張破断荷重が、金属素線
または樹脂繊維の引張破断荷重以下であるため、ロープ
の損傷状況をロープ破断前に検査できる。
または樹脂繊維の引張破断荷重以下であるため、ロープ
の損傷状況をロープ破断前に検査できる。
【００３４】この発明によれば、ロープが両端に電気的
接続用部位を有する２本の導電線から構成される導電線
対を備え、この導電線対はロープの一端から他端に至る
ように混撚されているため、導電線の破断状況を電気的
に検査できるロープを提供できる。さらに、所望長さの
ロープを容易に得ることができる。
接続用部位を有する２本の導電線から構成される導電線
対を備え、この導電線対はロープの一端から他端に至る
ように混撚されているため、導電線の破断状況を電気的
に検査できるロープを提供できる。さらに、所望長さの
ロープを容易に得ることができる。
【００３５】また、導電線対を構成する導電線の引張破
断荷重が、金属素線または樹脂繊維の引張破断荷重以下
であるため、ロープの損傷状況をロープ破断前に検査で
きる。
断荷重が、金属素線または樹脂繊維の引張破断荷重以下
であるため、ロープの損傷状況をロープ破断前に検査で
きる。
【００３６】この発明によれば、ロープが金属素線また
は樹脂繊維から形成される心綱の外周に、金属素線また
は樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本のストランド
を撚り合わせたものであるとともに、両端に電気的接続
用部位を有する導電線を備え、導電線がロープの一端か
ら他端を経由して一端に戻るように混撚され、導電線の
引張破断荷重が金属素線または樹脂繊維の引張破断荷重
以下であり、電気的接続用部位が当該導電線に流れる電
流を検知するための電気回路に接続されており、電気回
路が乗りかご又は釣合おもりに設置されたため、点検期
間外に発生したロープの損傷でも常時検知できるエレベ
ータを提供できる。
は樹脂繊維から形成される心綱の外周に、金属素線また
は樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本のストランド
を撚り合わせたものであるとともに、両端に電気的接続
用部位を有する導電線を備え、導電線がロープの一端か
ら他端を経由して一端に戻るように混撚され、導電線の
引張破断荷重が金属素線または樹脂繊維の引張破断荷重
以下であり、電気的接続用部位が当該導電線に流れる電
流を検知するための電気回路に接続されており、電気回
路が乗りかご又は釣合おもりに設置されたため、点検期
間外に発生したロープの損傷でも常時検知できるエレベ
ータを提供できる。
【００３７】この発明によれば、ロープが金属素線また
は樹脂繊維から形成される心綱の外周に、金属素線また
は樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本のストランド
を撚り合わせたものであるとともに、両端に電気的接続
用部位を有する２本の導電線から構成される導電線対を
備え、導電線対がロープの一端から他端に至るように混
撚され、導電線対を構成する導電線の引張破断荷重が金
属素線または前記樹脂繊維の引張破断荷重以下であり、
電気的接続用部位がロープの一端において当該導電線に
流れる電流を検知するための電気回路に接続されるとと
もに、２本の導電線がロープの他端において結線され、
電気回路が乗りかご又は釣合おもりに設置されたため、
点検期間外に発生したロープの損傷でも常時検知できる
エレベータを提供できる。さらに、エレベータを設置す
る建築物の高さに応じて、所望長さを容易に得たロープ
を使用したエレベータを提供できる。
は樹脂繊維から形成される心綱の外周に、金属素線また
は樹脂繊維を撚り合わせて形成した複数本のストランド
を撚り合わせたものであるとともに、両端に電気的接続
用部位を有する２本の導電線から構成される導電線対を
備え、導電線対がロープの一端から他端に至るように混
撚され、導電線対を構成する導電線の引張破断荷重が金
属素線または前記樹脂繊維の引張破断荷重以下であり、
電気的接続用部位がロープの一端において当該導電線に
流れる電流を検知するための電気回路に接続されるとと
もに、２本の導電線がロープの他端において結線され、
電気回路が乗りかご又は釣合おもりに設置されたため、
点検期間外に発生したロープの損傷でも常時検知できる
エレベータを提供できる。さらに、エレベータを設置す
る建築物の高さに応じて、所望長さを容易に得たロープ
を使用したエレベータを提供できる。
【図１】 実施の形態１を説明するためのロープの断面
図である。
図である。
【図２】 実施の形態１を説明するためのロープの模式
図である。
図である。
【図３】 導電線に流れる電流を検知するための電気回
路図である。
路図である。
【図４】 実施の形態２を説明するためのロープの模式
図である。
図である。
【図５】 実施の形態３を説明するためのエレベータの
斜視図である。
斜視図である。
１ ロープ、２ 心綱、２１ 金属素線、２２ 導電
線、２３ コネクタ、２４ 導電線、２５ コネクタ、
２６ 導電線対、３ ストランド、３１ 心線、３２
内周線、３３ 外周線、４ クッション材、５ 電気回
路、５１ 電池、５２ 電流計、５３ 可変抵抗、５４
端子、６ エレベータ、６１ 乗りかご、６２ 釣合
おもり、６３ ロープ、６４ 巻上機、６５ シーブ、
６６ そらせ車、６７ ロープ損傷検査装置
線、２３ コネクタ、２４ 導電線、２５ コネクタ、
２６ 導電線対、３ ストランド、３１ 心線、３２
内周線、３３ 外周線、４ クッション材、５ 電気回
路、５１ 電池、５２ 電流計、５３ 可変抵抗、５４
端子、６ エレベータ、６１ 乗りかご、６２ 釣合
おもり、６３ ロープ、６４ 巻上機、６５ シーブ、
６６ そらせ車、６７ ロープ損傷検査装置
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(72)発明者 安藤 英司
東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三
菱電機株式会社内
(72)発明者 光井 厚
東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三
菱電機株式会社内
(72)発明者 林 美克
東京都千代田区丸の内二丁目２番３号 三
菱電機株式会社内
Ｆターム(参考） 3B153 AA14 AA34 AA41 BB01 CC12
CC52 FF04 GG40
3F304 BA08
3F305 BB02 BB14 BC36
Claims (6)
- 【請求項１】 金属素線または樹脂繊維から形成される
心綱と、金属素線または樹脂繊維を撚り合わせて形成し
た複数本のストランドとを備え、前記心綱の外周に複数
本の前記ストランドを撚り合わせたロープにおいて、 前記ロープは、両端に電気的接続用部位を有する導電線
を備え、前記導電線は前記ロープの一端から他端を経由
して前記一端に戻るように混撚されていることを特徴と
するロープ。 - 【請求項２】 前記導電線の引張破断荷重は、前記金属
素線または前記樹脂繊維の引張破断荷重以下であること
を特徴とする請求項１記載のロープ。 - 【請求項３】 金属素線または樹脂繊維から形成される
心綱と、金属素線または樹脂繊維を撚り合わせて形成し
た複数本のストランドとを備え、前記心綱の外周に複数
本の前記ストランドを撚り合わせたロープにおいて、 前記ロープは、両端に電気的接続用部位を有する２本の
導電線から構成される導電線対を備え、前記導電線対は
前記ロープの一端から他端に至るように混撚されている
ことを特徴とするロープ。 - 【請求項４】 前記導電線対を構成する導電線の引張破
断荷重は、前記金属素線または前記樹脂繊維の引張破断
荷重以下であることを特徴とする請求項３記載のロー
プ。 - 【請求項５】 昇降用の乗りかご、前記乗りかごとの重
量バランスをとるための釣合おもり、前記乗りかごと前
記釣合おもりとを連結するためのロープ、前記乗りかご
を昇降させるための駆動源としての巻上機、前記巻上機
の回転運動を前記乗りかごに前記ロープを介して伝動す
るためのシーブを備えるエレベータにおいて、 前記ロープは、金属素線または樹脂繊維から形成される
心綱の外周に、金属素線または樹脂繊維を撚り合わせて
形成した複数本のストランドを撚り合わせたものである
とともに、両端に電気的接続用部位を有する導電線を備
え、 前記導電線は、前記ロープの一端から他端を経由して前
記一端に戻るように混撚され、前記導電線の引張破断荷
重は前記金属素線または前記樹脂繊維の引張破断荷重以
下であり、 前記電気的接続用部位は、当該導電線に流れる電流を検
知するための電気回路に接続されており、 前記電気回路は、前記乗りかご又は前記釣合おもりに設
置されたことを特徴とするエレベータ。 - 【請求項６】 昇降用の乗りかご、前記乗りかごとの重
量バランスをとるための釣合おもり、前記乗りかごと前
記釣合おもりとを連結するためのロープ、前記乗りかご
を昇降させるための駆動源としての巻上機、前記巻上機
の回転運動を前記乗りかごに前記ロープを介して伝動す
るためのシーブを備えるエレベータにおいて、 前記ロープは、金属素線または樹脂繊維から形成される
心綱の外周に、金属素線または樹脂繊維を撚り合わせて
形成した複数本のストランドを撚り合わせたものである
とともに、両端に電気的接続用部位を有する２本の導電
線から構成される導電線対を備え、 前記導電線対は、前記ロープの一端から他端に至るよう
に混撚され、前記導電線対を構成する導電線の引張破断
荷重は前記金属素線または前記樹脂繊維の引張破断荷重
以下であり、 前記電気的接続用部位は前記ロープの一端において当該
導電線に流れる電流を検知するための電気回路に接続さ
れるとともに、２本の前記導電線は、前記ロープの他端
において結線され、、 前記電気回路は、前記乗りかご又は前記釣合おもりに設
置されたことを特徴とするエレベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002006123A JP2003206085A (ja) | 2002-01-15 | 2002-01-15 | ロープ及びそれを用いたエレベータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002006123A JP2003206085A (ja) | 2002-01-15 | 2002-01-15 | ロープ及びそれを用いたエレベータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003206085A true JP2003206085A (ja) | 2003-07-22 |
Family
ID=27644979
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002006123A Pending JP2003206085A (ja) | 2002-01-15 | 2002-01-15 | ロープ及びそれを用いたエレベータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003206085A (ja) |
Cited By (11)
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-
2002
- 2002-01-15 JP JP2002006123A patent/JP2003206085A/ja active Pending
Cited By (16)
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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