CN101372814B - 电梯装置的缆索及电梯装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电梯装置的缆索，包括多个具有包覆层的承载芯线的承载体，和一个包裹所述承载体的包裹体；其中所述包裹体的外形是一扁平的带状体结构，该包裹体的宽度尺寸至少大于其厚度尺寸；所述承载体的包覆层与包裹体由非金属材料制成，所述承载体相邻配置，相邻承载体之间可以相对运动，承载体和包裹体之间可以相对运动；所述承载体的包覆层颜色与包裹体的颜色不同。本发明还公开了采用上述缆索的电梯装置。本发明的缆索由于通过观测是否缆索的表面有不同颜色的材料出现，从而判别缆索的磨损情况，因而缆索的磨损情况能非常直观地观测到。依此作为更换缆索的依据，同时可以保证电梯系统的安全可靠。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于牵引电梯装置的缆索。本发明还涉及一种采用所述的缆索的电梯装置。
背景技术
传统牵引滑轮驱动的电梯装置中，缆索为钢丝绳。钢丝绳的使用有一定的限制，如钢丝绳与牵引滑轮之间的牵引力限制，钢丝绳的弯曲性能和疲劳性能的要求。由于牵引力的限制，为了增加牵引力往往需要增大钢丝绳与牵引滑轮之间的包角，或者在牵引滑轮上开槽。这样将使钢丝绳的寿命降低。同时由于钢丝绳的弯曲性能和疲劳性能的要求，钢丝绳的最小使用直径为8mm(GB7588-2003标准规定)，且牵引滑轮的直径至少为钢丝绳直径的40倍。因此牵引滑轮的直径最小为320mm。这样也限定了电机的输出力矩要求。随着牵引滑轮的直径越大，电机的输出力矩要求也越大。电机的整体体积也将越大。造成电机在机房或井道内的布置困难。同时电机的制造成本将会增加，相应的建筑成本也将会增加。
为了解决上述问题，中国发明专利说明书CN1222656C(公告日2005年10月12日)公开了一种电梯的拉力构件。该电梯的拉力构件为一带状体。该带状体具有由非金属材料制成的包裹体；该包裹体包裹多个金属材料制成的承载芯线，其中承载芯线由49根细钢丝绞制而成。承载芯线的直径为1.6mm。由于承载芯线的直径比较小，因此牵引滑轮的直径可以控制在100mm。这样电动机的输出力矩要求较传统钢丝绳牵引电梯的电动机输出力矩要求大大降低。相应的电动机的体积也缩小。因此在电梯系统的土建布置中，电动机占据的空间也大为缩小。该发明有一明显的不足是该缆索的磨损状况不能直观地观测到。由于该发明的承载芯线与包裹体直接连接，所以包裹体的磨损状况只能通过观测是否有承载芯线外露，从而判别其需要更换。然而一旦到了这个状态，由于承载芯线直接与驱动轮直接接触，将导致承载芯线迅速断裂，从而导致整个缆索的承载能力大大下降，并最终使得缆索由于不能承受足够的拉力，出现缆索断裂的严重后果，甚至可能威胁到乘客的人身安全。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供的电梯装置的缆索，它能够通过观测缆索包裹体的磨损状况，从而决定是否更换缆索，保证电梯系统的安全可靠。为此，本发明还要提供一种采用所述缆索的电梯装置。
为解决上述技术问题，本发明的电梯装置的缆索第一种技术方案是，包括多个具有包覆层的承载芯线的承载体，和一个包裹所述承载体的包裹体；所述包裹体的外形是一扁平的带状体结构，该包裹体的宽度尺寸至少大于其厚度尺寸；所述承载体的包覆层与包裹体由非金属材料制成，所述承载体相邻配置，相邻承载体之间可以相对运动，承载体和包裹体之间可以相对运动；所述承载体的包覆层颜色与包裹体的颜色不同。
本发明的电梯装置的缆索第二种技术方案是，包括多个具有包覆层的承载芯线的承载体，和一个包裹所述承载体的包裹体；所述包裹体的外形是一扁平的带状体结构，该包裹体的宽度尺寸至少大于其厚度尺寸；所述承载体的包覆层与包裹体由非金属材料制成，承载体和包裹体之间可以相对运动；所述承载体的包覆层颜色与包裹体颜色不同。
本发明的电梯装置的缆索第三种技术方案是，包括多个具有包覆层的承载芯线的承载体，一个包裹所述承载体的包裹体，和包裹体与承载体之间的多个护套；所述包裹体的外形是一扁平的带状体结构，该包裹体的宽度尺寸至少大于其厚度尺寸；所述承载体的包覆层与包裹体由非金属材料制成；所述承载体被所述护套包裹；所述护套与所述包裹体之间可以相对运动；所述护套的颜色与包裹体的颜色不同。
本发明的电梯装置的缆索第四种技术方案是，包括多个具有包覆层的承载芯线的承载体，和一个包裹所述承载体的包裹体；所述包裹体的外形是一扁平的带状体结构，该包裹体的宽度尺寸至少大于其厚度尺寸；所述承载体的包覆层与包裹体由非金属材料制成，所述承载体相邻配置；所述承载体被同一个护套包裹；相邻承载体之间可以相对运动，承载体和护套之间可以相对运动，护套和包裹体之间可以相对运动；所述包裹承载体的护套颜色与包裹体的颜色不同。
一种采用上述缆索的电梯装置，包括在升降通道内升降的轿厢、对重、带有驱动滑轮的驱动装置和缆索，其中，所述的缆索为前述的缆索。
由于采用上述结构，当包裹体磨损到一定程度时，会有不同颜色的材料出现。尽管包裹体磨损到一定程度，但由于承载芯线有包覆层包裹，所以不会出现现有技术的问题，也即承载芯线不会直接与驱动轮接触。此时承载体依然能够提供足够大的拉伸强度支撑整个电梯系统拉伸负荷，从而保证电梯能够正常运行。依此作为更换缆索的依据，从而可以保证电梯系统的安全可靠。
附图说明
下面结合附图和优选实施例对本发明作进一步详细的说明：
附图1是本发明实施例第一种电梯装置的缆索的截面图；
附图2是本发明实施例第二种电梯装置的缆索的截面图；
附图3是本发明实施例第三种电梯装置的缆索的截面图；
附图4是本发明实施例第四种电梯装置的缆索的截面图。
实施例一
如图1所示，所述的缆索包括包裹体1、承载体2，承载体2由包覆层3和承载芯线4组成。承载芯线4的外围有9股股线。在承载芯线4的中央有一个股线。包裹体1和包覆层3由非金属材料制成。承载芯线4可以由金属材料制成，也可以由非金属材料制成；也可以一部分承载体2的承载芯线4由金属材料制成，一部分承载体2的承载芯线由非金属材料制成。
承载体2相邻配置，相邻承载体2之间可以相对运动，承载体2和包裹体1之间可以相对运动；承载体2的包覆层3颜色与包裹体1的颜色不同。
这样当包裹体1磨损到一定程度时，承载体2的包覆层3将外露，从而可以用肉眼观测到包覆层3颜色与包裹体1的颜色不同。此时，由于承载体2的承载芯线4由包覆层3包覆，因此承载芯线4不会直接与驱动轮接触，从而承载芯线4可以提供足够的拉伸强度，保证电梯正常运行。这样此时的电梯系统仍然安全可靠。当然出现这样的情况，缆索也必须更换。故根据观测的结果作为缆索的更换标准。
实施例二
如图2所示，所述的缆索包括包裹体1、承载体2，承载体2由包覆层3和承载芯线4组成。承载芯线4的外围有9股股线。在承载芯线4的中央有一个股线。包裹体1和包覆层3由非金属材料制成。承载芯线4可以由金属材料制成，也可以由非金属材料制成；也可以一部分承载体2的承载芯线4由金属材料制成，一部分承载体2的承载芯线由非金属材料制成。
承载体2和包裹体1之间可以相对运动；承载体2的包覆层3颜色与包裹体1的颜色不同。
这样当包裹体1磨损到一定程度时，承载体2的包覆层3将外露，从而可以用肉眼观测到包覆层3颜色与包裹体1的颜色不同。故根据观测的结果作为缆索的更换标准。
实施例三
如图3所示，所述的缆索包括包裹体1、承载体2和包裹承载体2的护套5，承载体2由包覆层3和承载芯线4组成。承载芯线4的外围有9股股线。在承载芯线4的中央有一个股线。包裹体1、包覆层3和护套5由非金属材料制成。承载芯线4可以由金属材料制成，也可以由非金属材料制成；也可以一部分承载体2的承载芯线4由金属材料制成，一部分承载体2的承载芯线由非金属材料制成。
包裹体1和护套5之间可以相对运动；护套5的颜色与包裹体1的颜色不同。
这样当包裹体1磨损到一定程度时，护套5将外露，从而可以用肉眼观测到护套5的颜色与包裹体1的颜色不同。故根据观测的结果作为缆索的更换标准。
实施例四
如图4所示，所述的缆索包括包裹体1、承载体2和包裹承载体2的护套5，承载体2由包覆层3和承载芯线4组成。承载芯线4的外围有9股股线。在承载芯线4的中央有一个股线。包裹体1、包覆层3和护套5由非金属材料制成。承载芯线4可以由金属材料制成，也可以由非金属材料制成；也可以一部分承载体2的承载芯线4由金属材料制成，一部分承载体2的承载芯线由非金属材料制成。
承载体2相邻配置，被同一呈扁平状护套6包裹。相邻承载体2之间可以相对运动；承载体2与呈扁平状护套6之间可以相对运动；包裹体1和呈扁平状护套6之间可以相对运动；呈扁平状护套6的颜色与包裹体1的颜色不同。
这样当包裹体1磨损到一定程度时，呈扁平状护套6将外露，从而可以用肉眼观测到呈扁平状护套6的颜色与包裹体1的颜色不同。故根据观测的结果作为缆索的更换标准。
Claims (6)
1.一种电梯装置的缆索，包括多个具有包覆层的承载芯线的承载体，和一个包裹所述承载体的包裹体；所述包裹体的外形是一扁平的带状体结构，该包裹体的宽度尺寸至少大于其厚度尺寸；其特征在于：所述承载体的包覆层与包裹体由非金属材料制成，所述承载体相邻配置，相邻承载体之间可以相对运动，承载体和包裹体之间可以相对运动；所述承载体的包覆层颜色与包裹体的颜色不同。
2.一种电梯装置的缆索，包括多个具有包覆层的承载芯线的承载体，和一个包裹所述承载体的包裹体；所述包裹体的外形是一扁平的带状体结构，该包裹体的宽度尺寸至少大于其厚度尺寸；其特征在于：所述承载体的包覆层与包裹体由非金属材料制成，承载体和包裹体之间可以相对运动；所述承载体的包覆层颜色与包裹体颜色不同。
3.如权利要求1至2所述的任一电梯装置的缆索，其特征在于：所述承载体的承载芯线是金属芯线。
4.如权利要求1至2所述的任一电梯装置的缆索，其特征在于：所述承载体的承载芯线是非金属芯线。
5.如权利要求1至2所述的任一电梯装置的缆索，其特征在于：所述承载体的承载芯线既有金属芯线形成的承载芯线，也有非金属芯线形成的承载芯线。
6.一种电梯装置，包括在升降通道内升降的轿厢、对重、带有驱动滑轮的驱动装置和缆索，其特征在于：所述的缆索为权利要求1～2中任一所述的电梯装置的缆索。
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