JP2003193402A - 横圧を受けるレールの弾性締結装置 - Google Patents

横圧を受けるレールの弾性締結装置

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Kazuji Daiko
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Tsukasa Abe
司 阿部
Kenzo Fujisawa
憲三 藤澤
Akira Yoshida
晃 吉田
Naoki Yokota
直樹 横田
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East Japan Railway Co
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 レールブレスの支持力を大きくするとともに
Ｗ字状の線ばねクリップの押圧力を効率良くし、少ない
部品数で安定良くレールを支持できるようにする。 【解決手段】 床板１の上面に傾斜溝１１を設ける。レ
ールブレス３を平面コ字状に形成して開口部３３を設け
る。レールブレス３を側面Ｌ字状に形成するとともに立
上り部３０をレール２の腹部２０に当接する高さに形成
する。立上り部３０から開口部３３に向け、かつレール
２の底部２１上に位置する下段部３４を連設する。レー
ルブレス３の後部下端に傾斜溝１１に摺動自在な挿入脚
３２を形成する。係止金具４を開口部３３内で、かつレ
ール２に対して直角方向に立設する。Ｗ字状の線ばねク
リップ５の中央折返部５１を下段部３４を介してレール
２の底部２１の真上からばね圧で押圧する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は鉄道軌道の分岐器に
おける基本レールや伸縮継目における受けレール・トン
グレールのように横圧を受けるレールの弾性締結装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から床板と、前記床板上に載置され
るとともに横圧を受けるレールに当接する立上り部およ
び前記レールの底部上への当接部を有する剛性のレール
ブレスと、前記床板上に固着若しくは一体形成して立設
された平面コ字状の係止金具と、両側の折返部が前記係
止金具の凹部に係止されるとともに中央折返部が前記係
止金具のゲート部下面から突出して前記レールブレスに
ばね圧で押圧するＷ字状の線ばねクリップとからなる横
圧を受けるレールの弾性締結装置が知られている。
【０００３】前記従来例はＷ字状の線ばねクリップの中
央折返部が厚肉のレールブレス上で、しかも横圧を受け
るレールの底部外に位置するため、前記レールにかかる
ばね圧が小さく、そのためレールブレスの立上り部をレ
ールのあご部に当接するように延出したり、レールブレ
スの後端をストッパで支持したり、前記レールブレスと
前記中央折返部間に緩み止め座金を介在させる等、部品
数が多い。
【０００４】また他の従来例として、床板に固定された
前記平面コ字状の係止金具内にレールブレスを挿通し、
前記Ｗ字状の線ばねクリップで厚肉のレールブレス上面
を押圧しているものも知られているが、これではレール
ブレスの立上り部をレールに強く押付けることができ
ず、このためレールブレスの後部に緩め止め座金を噛ま
せる等、この場合も部品数が多くなる。したがって従来
例はいずれも制作費が高くなるとともに組立て作業を迅
速にすることができない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は従来例の前記
欠点を解消することを課題とするもので、レールブレス
の支持力を大きくするとともにＷ字状の線ばねクリップ
の押圧力を効率良くし、少ない部品数で安定良くレール
を支持できるようにすることを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は床板と、前記床
板上に載置されるとともに横圧を受けるレールに当接す
る立上り部および前記レールの底部上への当接部を有す
る剛性のレールブレスと、前記床板上に固着若しくは一
体形成して立設された平面コ字状の係止金具と、両側の
折返部が前記係止金具の凹部に係止されるとともに中央
折返部が前記係止金具のゲート部下面から突出して前記
レールブレスにばね圧で押圧するＷ字状の線ばねクリッ
プとからなる横圧を受けるレールの弾性締結装置におい
て、前記床板の上面に傾斜溝を設け、前記レールブレス
を平面コ字状に形成して開口部を形成し、しかも前記レ
ールブレスを側面Ｌ字状に形成するとともに前記立上り
部を前記レールの腹部に当接する高さに形成し、また前
記立上り部から前記開口部に向け、かつ前記レールの底
部上に位置する下段部を連設し、前記レールブレスの後
部下端に前記傾斜溝に摺動自在な挿入脚を形成し、また
前記係止金具を前記開口部内で、かつ前記レールに対し
て直角方向位置に設け、さらに前記Ｗ字状の線ばねクリ
ップの中央折返部を前記下段部を介して前記レールの底
部の真上からばね圧で押圧することを特徴とする。
【０００７】床板上に立設している係止金具に開口部を
有するレールブレスを落とし込むとともに床板の傾斜溝
に挿入脚を嵌入し、レールブレスの側板をハンマー等で
打つ。ここに挿入脚が傾斜溝に案内されて摺動するた
め、楔作用を生じ、レールブレスの立上り部はレールの
腹部に強く圧接する。続いてＷ字状の線ばねクリップを
外方から係止金具に押込めば、両側の折返部が係止金具
の凹部に係止されるとともに中央折返部が係止金具のゲ
ート部下面から突出してレールブレスの下段部上を弾性
で押圧し、レールブレスの両側板より遙かに低く、しか
もレールの底部の真上にある下段部を介してレールブレ
スの当接部がレールの底部を確実に押圧する。
【０００８】前記本発明の手段では前記下段部の端縁の
形状を特定するものではないが、レールブレスの下段部
の端縁が床板の傾斜溝に平行であることが好ましい。
【０００９】このようにすれば、レールブレスがいずれ
の位置にあっても、線ばねクリップの中央折返部と下段
部との接触面積が同一となり、押圧力が一定となり、安
定性が良い。
【００１０】
【発明の実施の形態】図で示す例は分岐器における本発
明の実施の形態を示すもので、図示を省略したまくらぎ
上に可変パッド６、軌道パッド７を介して床板１が図示
を省略した手段により取付けられている。床板１上には
凹溝１２および傾斜溝１１が形成され、横圧を受けるレ
ール２として基本レールが凹溝１２底部に載置されると
ともに図２で示すように底部２１の左端が凹溝１２端お
よび床板１上に固着された上部床板１′により係止され
ている。なお符号８はトングレールであり、図２の矢印
で示すように図示を省略した転てつ器により上部床板
１′上を左右動し、図１、２では基本レールに当接した
状態を示している。
【００１１】凹溝１２底部には平面コ字状の係止金具４
が溶接によりレール１に対して直角位置に固定されて床
板１上に立設されている。この係止金具４は後述するレ
ールブレス３の両側板３６、３６より高さが低く形成さ
れている市販のものである。この係止金具４の両側には
それぞれ凹部４０、４０が形成され、上部内方にゲート
部４１が形成されている。
【００１２】図中、符号３は剛性のレールブレスであ
り、レールブレス３は平面コ字状で開口部３３を有す
る。またレールブレス３は立上り部３０と両側板３６、
３６を略Ｌ字状に一体形成して成り、立上り部３０の高
さはレール２の腹部２０に当接するものであり、立上り
部３０から開口部３３に向けて各側板３６より低い下段
部３４が連設され、しかもこの下段部３４はレール２の
底部２１上に当接する距離を有し、下段部３４の端縁３
５は床板１の傾斜溝１１に平行であり、レールブレス３
の後部下端に傾斜溝１１に摺動自在な挿入脚３２が両側
板３６、３６と一体的に掛設されている。
【００１３】図中、符号５はばね鋼線からなるＷ字状の
線ばねクリップであり、前記係止金具４と線ばねクリッ
プ５は公知のものである。
【００１４】次に本発明の弾性締結装置の組立法および
作用を説明すれば、床板１上に立設している係止金具４
にＷ字状の線ばねクリップ５の中央折返部５１がレール
２に差しかかる直前まで取付けておく。そしてレール２
を床板１上に配置する。次に開口部３を有するレールブ
レス３を係止金具４に落とし込むとともに床板１の傾斜
溝１１に挿入脚３２を挿入し、レールブレス３の側板３
６をハンマー等で打つ。ここに挿入脚３２が傾斜溝１１
に案内されて摺動するため、楔作用を生じ、レールブレ
ス３の立上り部３０はレール２の腹部２０に強く圧接す
る。続いてＷ字状の線ばねクリップ５を外方から係止金
具４にさらに押込めば、両側の折返部５０が係止金具４
の凹部４０、４０に確実に係止されるとともに中央折返
部５１が係止金具４のゲート部４１下面から突出してレ
ールブレス３の下段部３４上を弾性で押圧し、レールブ
レス３の両側板３６、３６より遙かに低く、しかもレー
ル２の底部２１の真上にある下段部３４を介してレール
ブレス３の当接部３１がレール２の底部２１を確実に押
圧する。
【００１５】なお前記の実施の形態では分岐器の場合を
例にとって本発明の弾性締結装置について説明したが、
伸縮継目の場合には、レール２が受けレールまたはトン
グレールとなり、分岐器用のトングレール８がなく本発
明の弾性締結装置の構造、組立法、作用については分岐
器の場合と同一である。
【００１６】
【発明の効果】本発明のうち請求項１の発明によれば、
レールブレスが楔作用によりレール腹部に強く当接する
とともに線ばねクリップの弾性作用が下段部という側板
より低く、しかもレール底部の真上に強く働き、横圧に
対して充分に耐えることができ、従来例のようにレール
の支持力が小さいため立上り部をレールのあご部まで延
出したり、ストッパや緩み止め座金のような部品も不要
であり、部品数が少なく、安価、迅速かつ容易に製造お
よび組立てをすることができる。また係止金具をレール
に対して直角方向に立設するので、レールを床板に配置
する以前に線ばねクリップを仮止めしておくことがで
き、後の作業が容易となる。
【００１７】本発明のうち請求項２の発明によれば前記
請求項１の発明の効果に加え、斜方向へのレールブレス
の摺動によりレールブレスがいずれの位置にあっても線
ばねクリップの中央折返部の下段部に対する当接面積は
均等となり、レールをより安定かつ確実に支持すること
ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す一部切欠平面図であ
る。
【図２】同上のＡ−Ａ断面図である。
【図３】同上の一部を省略した一部切欠正面図である。
【符号の説明】
１ 床板 ２ レール ３ レールブレス ４ 係止金具 ５ 線ばねクリップ １１ 傾斜溝 ２０ 腹部 ２１ 底部 ３０ 立上り部 ３２ 挿入脚 ３３ 開口部 ３４ 下段部 ３５ 端縁 ４０ 凹部 ４１ ゲート部 ５０ 折返部 ５１ 中央折返部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 飯塚 英之 東京都渋谷区代々木二丁目２番２号 東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 渡部 保利 東京都渋谷区代々木二丁目２番２号 東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 大港 和司 東京都渋谷区代々木二丁目２番２号 東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 阿部 司 東京都渋谷区代々木二丁目２番２号 東日 本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 藤澤 憲三 東京都中央区日本橋二丁目３番６号 鉄道 機器株式会社内 (72)発明者 吉田 晃 東京都中央区日本橋二丁目３番６号 鉄道 機器株式会社内 (72)発明者 横田 直樹 東京都中央区日本橋二丁目３番６号 鉄道 機器株式会社内 Ｆターム(参考） 2D056 AC03 AC05

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 床板と、前記床板上に載置されるととも
    に横圧を受けるレールに当接する立上り部および前記レ
    ールの底部上への当接部を有する剛性のレールブレス
    と、前記床板上に固着若しくは一体形成して立設された
    平面コ字状の係止金具と、両側の折返部が前記係止金具
    の凹部に係止されるとともに中央折返部が前記係止金具
    のゲート部下面から突出して前記レールブレスにばね圧
    で押圧するＷ字状の線ばねクリップとからなる横圧を受
    けるレールの弾性締結装置において、前記床板の上面に
    傾斜溝を設け、前記レールブレスを平面コ字状に形成し
    て開口部を形成し、しかも前記レールブレスを側面Ｌ字
    状に形成するとともに前記立上り部を前記レールの腹部
    に当接する高さに形成し、また前記立上り部から前記開
    口部に向け、かつ前記レールの底部上に位置する下段部
    を連設し、前記レールブレスの後部下端に前記傾斜溝に
    摺動自在な挿入脚を形成し、また前記係止金具を前記開
    口部内で、かつ前記レールに対して直角方向位置に設
    け、さらに前記Ｗ字状の線ばねクリップの中央折返部を
    前記下段部を介して前記レールの底部の真上からばね圧
    で押圧することを特徴とする横圧を受けるレールの弾性
    締結装置。
  2. 【請求項２】 レールブレスの下段部の端縁が床板の傾
    斜溝に平行であることを特徴とする請求項１の横圧を受
    けるレールの弾性締結装置。
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