JP2003184042A - 散布車輌の散布制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】簡単な構造で散布幅の変更が容易に行なえ、し
かも散布幅を変更させても単位面積当たりの散布量を均
一にすることのできる散布車輌の散布制御装置を提供す
る。 【解決手段】車体上に貯留タンクが搭載され、この貯留
タンクに貯留された貯留物を散布する散布ノズル３を備
えた散布車輌１において、前記散布ノズル３は、所定間
隔を隔てて配設された複数の散布部３２を有する少なく
とも２本の散布管３１からなり、当該各散布管３１は、
端部同士が回動自在に直列的に連結されるとともに、散
布時においては進行方向に対して同じ角度θで回動配置
されるように構成されている。開度が調整可能な制御弁
を介して前記散布ノズル３から貯留物が散布されるよう
に構成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、貯留タンクに貯留
した液体や湿塩などの貯留物を散布する散布車輌の散布
制御装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、散布車輌としての例えば散水車輌
においては、車体上に貯留タンクが搭載され、この貯留
タンクの水を散水ポンプの作動により散水ノズルに供給
し、該散水ノズルから路上などに走行しながら散水する
ようにしている。

【０００３】ところで、例えば路上に水を散水する際に
は、当該路上の幅に応じて散水幅を変更する必要が生じ
る場合がある。

【０００４】この場合、従来では散水ノズル自体を取り
替えて幅を変更したり、散水ノズルに複数設けられた各
ノズル部からの散水を開閉弁の操作により調整すること
で散水幅を変更していた。また、散水ノズルを複数に分
割し、例えば左右に配置された分割ノズルを車輌の側方
へ回動させて張り出させることで散水幅を変更してい
た。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のものでは、以下のような問題があった。

【０００６】まず、散水ノズル自体を取り替えるもので
は、取り替え作業に手間と時間がかかり、取り替え頻度
が高いほど作業効率の低下を招いていた。

【０００７】また、各ノズル部からの散水を開閉弁の操
作により調整することで散水幅を変更するものでは、開
閉弁の操作を手動で行なう場合には作業が煩雑であり、
自動で行なう場合には制御系や配線など構造が複雑にな
る。

【０００８】さらに、分割ノズルを側方に張り出させる
ものでは、張り出さない分割ノズルと張り出した分割ノ
ズルとでは単位面積当たりの散水量が変化して均一な散
水が得られない。

【０００９】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
ので、その目的とするところは、簡単な構造で散布幅の
変更が容易に行なえ、しかも散布幅を変更させても単位
面積当たりの散布量を均一にすることのできる散布車輌
の散布制御装置を提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る発明の散
布車輌の散布制御装置は、車体上に貯留タンクが搭載さ
れ、この貯留タンクに貯留された貯留物を散布する散布
ノズルを備えた散布車輌において、前記散布ノズルは、
所定間隔を隔てて配設された複数の散布部を有する少な
くとも２本の散布管からなり、当該各散布管は、端部同
士が回動自在に直列的に連結されるとともに、散布時に
おいては進行方向に対して同じ角度で回動配置されるよ
うに構成されたものである。

【００１１】請求項２に係る発明の散布車輌の散布制御
装置は、開度が調整可能な制御弁を介して前記散布ノズ
ルから貯留物が散布されるように構成されたものであ
る。

【００１２】請求項３に係る発明の散布車輌の散布制御
装置は、回転数が調整可能な散布ポンプにより前記散布
ノズルから貯留物が散布されるように構成されたことを
特徴とする請求項１記載の散布車輌の散布制御装置。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。なお、本実施の形態では、散布車
輌として路上等に水を散水する散水車輌を例に採って説
明する。

【００１４】図１は、散水車輌の概略の全体構成を示し
ている。

【００１５】図１において、１は散水車輌で、この散水
車輌１の車体上に貯留タンク２が搭載されるとともに、
車体の例えば後部に散布ノズルとしての散水ノズル３が
配置されている。

【００１６】散水ノズル３は、図４に示すように散水ポ
ンプ５と制御弁６とを備えた送水管４によって貯留タン
ク２に連通されている。

【００１７】図２は、散水ノズル３の具体的構成を示し
ている。

【００１８】散水ノズル３は、４本の散水管３１からな
り、これら４本の散水管３１の端部同士が回動自在に直
列的に連結されている。各散水管３１には所定間隔を隔
てて複数の散水部３２が設けられており、これら散水部
３２から水を路上に散水する。

【００１９】また、これら散水管３１は、真ん中の２本
の散水管３１の連結部３１ａが車体の後部に支持されて
おり、他の両側の連結部３１ｂは移動自在になされてい
る。このようにして連結された各散水管３１は、図示し
ない駆動装置により上記連結部３１ａ、３１ｂを中心に
して同一水平面上において回動自在になされるととも
に、散水時においては図３に示すように進行方向に対し
て同じ角度θで回動配置するように構成されている。

【００２０】つまり、散水時においては図３（ａ）に示
すように連結された各２本の散水管３１のなす角度が全
て同じ角度になるＷ状に配置されるとともに、最大に回
動した際には図３（ｂ）に示すように横幅方向に一直線
状に配置され、これにより散水幅が可変になっている。

【００２１】図４は、貯留タンクの水を散水ノズルから
散水するための構成を示している。

【００２２】散水ポンプ５は、車輌に搭載された走行用
のエンジン７に動力取出装置であるＰＴＯ８を介して接
続されている。従って、エンジン７の駆動によりＰＴＯ
８を通じて散水ポンプ５を作動させることで、貯留タン
ク２の水を当該散水ポンプ５から制御弁６を通じて散水
ノズル３に供給する。

【００２３】前記制御弁６は、散水車輌１に搭載された
制御装置１０により後述するようにその開度が制御され
るように構成されている。

【００２４】制御装置１０は、操作部１１及び位置検出
器１２から各信号が入力される。

【００２５】操作部１１は、散水ノズル３による散水幅
を設定するためのもので、例えば作業者が手動によりス
イッチを操作することで散水幅を設定し、この設定に応
じて散水幅指令信号を制御装置１０に出力する。

【００２６】位置検出器１２は、散水ノズル３の前述し
た各散水管３１の配置位置を検出するためのもので、散
水管３１の配置位置に応じて位置検出信号を制御装置１
０に出力する。

【００２７】そして、制御装置１０では、散水幅指令信
号に基づいて駆動装置に駆動信号を出力し、この駆動装
置により各散水管３１を回動させ、位置検出器１２から
の位置検出信号により各散水管３１が設定した散水幅に
なった時に駆動装置に停止信号を出力し、これにより各
散水管３１を操作部１１で設定した散水幅にする。

【００２８】また、制御装置１０では、上記散水幅に応
じて前記制御弁６の開度を制御し、散水幅を変更しても
単位面積当たりの散水量が均一になるようにしている。

【００２９】さらに、制御装置１０では、車速に応じて
水の散水量を制御する車速同調制御を行うようになされ
ている。具体的には、車速同調制御は、車速センサ１３
で検出される車速の変化に応じて路上の単位面積当たり
への水の散水量が一定になるように制御弁６の開度を制
御しており、これにより制御弁６の開度に応じた水が散
水ノズル３を通じて散水される。つまり、車速が早くな
れば散水量を増やし、また、車速が遅くなれば散水量を
減らすように制御弁６の開度を制御しており、予め設定
した設定速度で設定散水量が得られるようにしている。

【００３０】一方、上述したように制御装置１０では、
制御弁６の開度を制御することによって散水幅に応じた
均一な散水量を得るようにするとともに、車速同調制御
を行なっているが、制御弁６の開度制御の他に、散布ポ
ンプとしての散水ポンプ５の回転数を増減することによ
っても同様な制御を行なうことができる。具体的には、
散水幅に応じて制御弁６を一定開度のままで散水ポンプ
５の回転数を増減制御し、散水幅を変更しても単位面積
当たりの散水量が均一になるようにする。また、車速セ
ンサ１３で検出される車速の変化に応じて路上の単位面
積当たりへの水の散水量が一定になるように散水ポンプ
５の回転数を制御装置１０によって増減制御し、これに
より散水ポンプ５の回転数に応じた水が散水ノズル３を
通じて散水される。つまり、車速が早くなれば散水量を
増やし、また、車速が遅くなれば散水量を減らすように
散水ポンプ５の回転数を制御しており、予め設定した設
定速度で設定散水量が得られるようにしている。

【００３１】このように構成された散水車輌１の制御装
置１０により路上に水を散水する場合には、水を貯留タ
ンク２に貯留するとともに、操作部１１を操作して各散
水管３１を回動させ散水ノズル３を所定の散水幅が得ら
れる長さに配置する。そして、散水車輌１を走行させな
がら散水ポンプ５を作動させることにより、貯留タンク
２から水を制御弁６を通じて散水ノズル３の各散水管３
１に供給し、これら散水管３１の各散水部３２から路上
に散水する。

【００３２】この際、散水管３１は、連結された各散水
管３１のなす角度θが全て同じ角度になるＷ状、もしく
は一直線状に配置されることから、散水幅を変更しても
各散水管３１から散水する単位面積当たりの散水量を一
定にすることができる。

【００３３】しかも、散水幅の変更に応じて制御弁６の
開度もしくは散水ポンプ５の回転数を変更することで、
散水幅の変更にかかわらず単位面積当たりに対して同量
の散水を行なうことができる。つまり、散水管３１を一
直線状に配置すればするほど散水幅が広くなることか
ら、この散水幅が広くなる分だけ散水量を多くすること
で、単位面積当たりの散水量を一定にすることができ
る。

【００３４】また、車速同調制御により車速の変化に応
じて散水しているので、車速の変化にかかわらず、単位
面積当たりの散水量を一定にすることができる。

【００３５】このようにこの散水車輌１では、簡単な散
水ノズル３の構成によって散水幅を可変にすることがで
き、しかも散水幅及び車速の変更に関わらず、単位面積
当たりの散水量を一定にすることができる。

【００３６】なお、本実施の形態では、水を路上に散水
する場合について説明したが、これに限らず、例えば湿
塩などの散布にも適用することができる。

【００３７】また、散水管３１は４本に限らず、２本以
上であれば同様の効果を得ることができる。

【００３８】

【発明の効果】以上述べたように、本発明の散布車輌の
散布制御装置によれば、散布ノズルを、所定間隔を隔て
て配設された複数の散布部を有する少なくとも２本の散
布管で構成し、当該各散布管を、端部同士で回動自在に
直列的に連結するとともに、散布時においては進行方向
に対して同じ角度で回動配置するようにしたことで、簡
単な散布ノズルの構成によって散布幅を可変にすること
ができ、しかも制御弁の開度もしくは散布ポンプの回転
数を制御することで散布幅の変更に関わらず、単位面積
当たりの散布量を一定にすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】散水車輌の概略の全体構成を示す側面図であ
る。

【図２】散水ノズルの具体的構成を示す底面図である。

【図３】散水ノズルの各散水管の配置状態を示す平面図
である。

【図４】貯留タンクの水を散水ノズルから散水するため
の構成を示す概略図である。

【符号の説明】

２ 貯留タンク ３ 散水ノズル（散布ノズル） ３１ 散水管（散布管） ３２ 散水部（散布部） ５ 散水ポンプ ６ 制御弁

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体上に貯留タンクが搭載され、この貯
   留タンクに貯留された貯留物を散布する散布ノズルを備
   えた散布車輌において、 前記散布ノズルは、所定間隔を隔てて配設された複数の
   散布部を有する少なくとも２本の散布管からなり、当該
   各散布管は、端部同士が回動自在に直列的に連結される
   とともに、散布時においては進行方向に対して同じ角度
   で回動配置されるように構成されたことを特徴とする散
   布車輌の散布制御装置。
2. 【請求項２】 開度が調整可能な制御弁を介して前記散
   布ノズルから貯留物が散布されるように構成されたこと
   を特徴とする請求項１記載の散布車輌の散布制御装置。
3. 【請求項３】 回転数が調整可能な散布ポンプにより前
   記散布ノズルから貯留物が散布されるように構成された
   ことを特徴とする請求項１記載の散布車輌の散布制御装
   置。