JP2003168487A - 電圧検出回路を備える電源装置 - Google Patents
電圧検出回路を備える電源装置Info
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- Tests Of Electric Status Of Batteries (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 長いリード線を配線することなく、全ての電
池モジュールの電圧を正確に検出する。 【解決手段】 電源装置は、互いに平行に配列してなる
複数本の電池モジュール１と、各々の電池モジュール１
の電圧を検出する電圧検出回路２とを備える。電圧検出
回路２は、電池モジュール１の第１の端部に配設してい
る第１電圧検出回路２Ｌと、第２の端部に配設している
第２電圧検出回路２Ｒと、第１電圧検出回路２Ｌと第２
電圧検出回路２Ｒの検出電圧から各々の電池モジュール
１の電圧を演算する演算回路２Ｘとを備える。電圧検出
回路２は、第１電圧検出回路２Ｌで電池モジュール１の
第１の端部の出力端子間の電圧を検出し、第２電圧検出
回路２Ｒで電池モジュール１の第２の端部の出力端子間
の電圧を検出し、これらの検出電圧を演算回路２Ｘに入
力して、演算回路２Ｘで各々の電池モジュール１の電圧
を検出する。
池モジュールの電圧を正確に検出する。 【解決手段】 電源装置は、互いに平行に配列してなる
複数本の電池モジュール１と、各々の電池モジュール１
の電圧を検出する電圧検出回路２とを備える。電圧検出
回路２は、電池モジュール１の第１の端部に配設してい
る第１電圧検出回路２Ｌと、第２の端部に配設している
第２電圧検出回路２Ｒと、第１電圧検出回路２Ｌと第２
電圧検出回路２Ｒの検出電圧から各々の電池モジュール
１の電圧を演算する演算回路２Ｘとを備える。電圧検出
回路２は、第１電圧検出回路２Ｌで電池モジュール１の
第１の端部の出力端子間の電圧を検出し、第２電圧検出
回路２Ｒで電池モジュール１の第２の端部の出力端子間
の電圧を検出し、これらの検出電圧を演算回路２Ｘに入
力して、演算回路２Ｘで各々の電池モジュール１の電圧
を検出する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、主として、ハイブ
リッド自動車や電気自動車等のように自動車を駆動する
モーターの電源用に使用される大電流用の電源装置に関
する。
リッド自動車や電気自動車等のように自動車を駆動する
モーターの電源用に使用される大電流用の電源装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】大出力の電源装置は、多数の電池モジュ
ールを直列に接続して出力電圧を高くしている。たとえ
ば、電気自動車等の電源として使用される電源装置は、
所定の出力を得るためには５０〜２００Ａ程度の電流を
流すことができる電流容量と、１００〜３５０Ｖ程度の
出力電圧が要求される。この種の電源装置に多用される
ニッケル水素電池は、１個の出力電圧が１．２Ｖ程度で
あるから、多数の電池を直列接続して所要の出力電圧を
得ることになる。例えば、６個の電池を直列接続してひ
とつの電池モジュールとし、さらに３２個の電池モジュ
ールを直列に接続して、１９２個の電池を直列に接続し
ている電源装置となる。この電源装置の出力電圧は約２
３０Ｖとなる。この構造の電源装置は、多数の電池モジ
ュールを平行に並べてケースに収納している。電池モジ
ュールは、複数の電池を直線上に並べて直列に接続して
いる。この構造の電源装置は、各々の電池モジュールの
過充電と過放電を防止しながら充放電させることが大切
である。それは、過充電や過放電が電池モジュールを構
成している二次電池の電気特性を著しく低下させて、電
池の寿命を短くするからである。とくに、大出力に使用
される電源装置は、大容量の二次電池を直列に接続して
電池モジュールとし、さらに多数の電池モジュールを直
列に接続しているので製造コストが高く、寿命を長くで
きることが極めて大切である。
ールを直列に接続して出力電圧を高くしている。たとえ
ば、電気自動車等の電源として使用される電源装置は、
所定の出力を得るためには５０〜２００Ａ程度の電流を
流すことができる電流容量と、１００〜３５０Ｖ程度の
出力電圧が要求される。この種の電源装置に多用される
ニッケル水素電池は、１個の出力電圧が１．２Ｖ程度で
あるから、多数の電池を直列接続して所要の出力電圧を
得ることになる。例えば、６個の電池を直列接続してひ
とつの電池モジュールとし、さらに３２個の電池モジュ
ールを直列に接続して、１９２個の電池を直列に接続し
ている電源装置となる。この電源装置の出力電圧は約２
３０Ｖとなる。この構造の電源装置は、多数の電池モジ
ュールを平行に並べてケースに収納している。電池モジ
ュールは、複数の電池を直線上に並べて直列に接続して
いる。この構造の電源装置は、各々の電池モジュールの
過充電と過放電を防止しながら充放電させることが大切
である。それは、過充電や過放電が電池モジュールを構
成している二次電池の電気特性を著しく低下させて、電
池の寿命を短くするからである。とくに、大出力に使用
される電源装置は、大容量の二次電池を直列に接続して
電池モジュールとし、さらに多数の電池モジュールを直
列に接続しているので製造コストが高く、寿命を長くで
きることが極めて大切である。
【０００３】この種の電源装置は、全ての電池モジュー
ルの過充電と過放電を防止するために、各々の電池モジ
ュールの電圧を検出している。各々の電池モジュールの
電圧を検出する構造は、大別してふたつある。第１の構
造は、全ての電池モジュールの出力端子に電圧検出用の
リード線を接続し、このリード線を電圧検出回路に入力
する構造である。
ルの過充電と過放電を防止するために、各々の電池モジ
ュールの電圧を検出している。各々の電池モジュールの
電圧を検出する構造は、大別してふたつある。第１の構
造は、全ての電池モジュールの出力端子に電圧検出用の
リード線を接続し、このリード線を電圧検出回路に入力
する構造である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】この構造は、リード線
を電池モジュールの出力端子から電圧検出回路まで引き
伸ばす必要がある。リード線は高電圧の出力端子に接続
されるので、ショートすると極めて大電流が流れる弊害
がある。第２の構造は、電池モジュールの一方の出力端
子の近傍に電圧検出回路を設ける構造である。電池モジ
ュールの一方の端部に設けた電圧検出回路は、ひとつの
電池モジュールの電圧を検出できず、直列に接続してい
るふたつの電池モジュールの出力電圧の和が検出され
る。それは、電池モジュールが両端に出力端子を設けて
いるからである。この構造で全ての電池モジュールの電
圧を検出するには、電圧検出回路を設けていない側の出
力端子にリード線を接続し、このリード線を電圧検出回
路に接続する必要がある。
を電池モジュールの出力端子から電圧検出回路まで引き
伸ばす必要がある。リード線は高電圧の出力端子に接続
されるので、ショートすると極めて大電流が流れる弊害
がある。第２の構造は、電池モジュールの一方の出力端
子の近傍に電圧検出回路を設ける構造である。電池モジ
ュールの一方の端部に設けた電圧検出回路は、ひとつの
電池モジュールの電圧を検出できず、直列に接続してい
るふたつの電池モジュールの出力電圧の和が検出され
る。それは、電池モジュールが両端に出力端子を設けて
いるからである。この構造で全ての電池モジュールの電
圧を検出するには、電圧検出回路を設けていない側の出
力端子にリード線を接続し、このリード線を電圧検出回
路に接続する必要がある。
【０００５】しかしながら、第２の構造も、出力端子に
接続しているリード線を、電池モジュールの一端から他
端に配線する必要がある。このリード線も高電圧の出力
端子に接続されるので、ショートすると大電流が流れる
弊害が発生する。
接続しているリード線を、電池モジュールの一端から他
端に配線する必要がある。このリード線も高電圧の出力
端子に接続されるので、ショートすると大電流が流れる
弊害が発生する。
【０００６】本発明は、このような欠点を解決すること
を目的に開発されたものである。本発明の重要な目的
は、長いリード線を配線することなく、全ての電池モジ
ュールの電圧を正確に検出できる電圧検出回路を備える
電源装置を提供することにある。
を目的に開発されたものである。本発明の重要な目的
は、長いリード線を配線することなく、全ての電池モジ
ュールの電圧を正確に検出できる電圧検出回路を備える
電源装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の電源装置は、互
いに平行に配列してなる複数本の電池モジュール１と、
各々の電池モジュール１の電圧を検出する電圧検出回路
２とを備える。電圧検出回路２は、電池モジュール１の
第１の端部に配設している第１電圧検出回路２Ｌと、第
２の端部に配設している第２電圧検出回路２Ｒと、第１
電圧検出回路２Ｌと第２電圧検出回路２Ｒの検出電圧か
ら各々の電池モジュール１の電圧を演算する演算回路２
Ｘとを備える。第１電圧検出回路２Ｌは、電池モジュー
ル１の第１の端部の出力端子間の電圧を検出し、第２電
圧検出回路２Ｒは、電池モジュール１の第２の端部の出
力端子間の電圧を検出する。さらに、電圧検出回路２
は、第１の端部の検出電圧と第２の端部の検出電圧とを
演算回路２Ｘに入力して、演算回路２Ｘが各々の電池モ
ジュール１の電圧を検出する。
いに平行に配列してなる複数本の電池モジュール１と、
各々の電池モジュール１の電圧を検出する電圧検出回路
２とを備える。電圧検出回路２は、電池モジュール１の
第１の端部に配設している第１電圧検出回路２Ｌと、第
２の端部に配設している第２電圧検出回路２Ｒと、第１
電圧検出回路２Ｌと第２電圧検出回路２Ｒの検出電圧か
ら各々の電池モジュール１の電圧を演算する演算回路２
Ｘとを備える。第１電圧検出回路２Ｌは、電池モジュー
ル１の第１の端部の出力端子間の電圧を検出し、第２電
圧検出回路２Ｒは、電池モジュール１の第２の端部の出
力端子間の電圧を検出する。さらに、電圧検出回路２
は、第１の端部の検出電圧と第２の端部の検出電圧とを
演算回路２Ｘに入力して、演算回路２Ｘが各々の電池モ
ジュール１の電圧を検出する。
【０００８】第１電圧検出回路２Ｌと第２電圧検出回路
２Ｒは、好ましくはマルチプレクサ５を備え、マルチプ
レクサ５で切り換えて複数の電池モジュール１の出力端
子間の電圧を検出することができる。さらに、第１電圧
検出回路２Ｌと第２電圧検出回路２Ｒは、電池モジュー
ル１の出力端子間の電圧を分圧する抵抗分圧回路４を備
えることができる。さらにまた、第１電圧検出回路２Ｌ
と第２電圧検出回路２Ｒは、検出した電圧をデジタル値
に変換するＡ／Ｄコンバータ６を備えて、Ａ／Ｄコンバ
ータ６の出力信号であるデジタル値を演算回路２Ｘに伝
送することができる。
２Ｒは、好ましくはマルチプレクサ５を備え、マルチプ
レクサ５で切り換えて複数の電池モジュール１の出力端
子間の電圧を検出することができる。さらに、第１電圧
検出回路２Ｌと第２電圧検出回路２Ｒは、電池モジュー
ル１の出力端子間の電圧を分圧する抵抗分圧回路４を備
えることができる。さらにまた、第１電圧検出回路２Ｌ
と第２電圧検出回路２Ｒは、検出した電圧をデジタル値
に変換するＡ／Ｄコンバータ６を備えて、Ａ／Ｄコンバ
ータ６の出力信号であるデジタル値を演算回路２Ｘに伝
送することができる。
【０００９】本発明の電源装置は、自動車を走行させる
電源とすることができる。さらに、本発明の電源装置
は、演算回路２Ｘを、自動車に搭載される電池用のＥＣ
Ｕとすることができる。
電源とすることができる。さらに、本発明の電源装置
は、演算回路２Ｘを、自動車に搭載される電池用のＥＣ
Ｕとすることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施例を図面に基
づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明
の技術思想を具体化するための電源装置を例示するもの
であって、本発明は電源装置を以下のものに特定しな
い。
づいて説明する。ただし、以下に示す実施例は、本発明
の技術思想を具体化するための電源装置を例示するもの
であって、本発明は電源装置を以下のものに特定しな
い。
【００１１】さらに、この明細書は、特許請求の範囲を
理解しやすいように、実施例に示される部材に対応する
番号を、「特許請求の範囲の欄」、および「課題を解決
するための手段の欄」に示される部材に付記している。
ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材
に特定するものでは決してない。
理解しやすいように、実施例に示される部材に対応する
番号を、「特許請求の範囲の欄」、および「課題を解決
するための手段の欄」に示される部材に付記している。
ただ、特許請求の範囲に示される部材を、実施例の部材
に特定するものでは決してない。
【００１２】図１に示す電源装置は、互いに平行に配列
している複数本の電池モジュール１と、各々の電池モジ
ュール１の電圧を検出する電圧検出回路２とを備える。
電池モジュール１は、複数の二次電池を直線上に並べて
直列に接続している。自動車用の電源装置は、二次電池
として５〜７Ａｈのニッケル−水素電池を使用する。た
だ、二次電池には、リチウムイオン電池やニッケル−カ
ドミウム電池も使用できる。電源装置は、直列に接続す
る電池モジュール１の個数で出力電圧を調整する。電源
装置の出力電圧は、たとえば１００〜３００Ｖである。
している複数本の電池モジュール１と、各々の電池モジ
ュール１の電圧を検出する電圧検出回路２とを備える。
電池モジュール１は、複数の二次電池を直線上に並べて
直列に接続している。自動車用の電源装置は、二次電池
として５〜７Ａｈのニッケル−水素電池を使用する。た
だ、二次電池には、リチウムイオン電池やニッケル−カ
ドミウム電池も使用できる。電源装置は、直列に接続す
る電池モジュール１の個数で出力電圧を調整する。電源
装置の出力電圧は、たとえば１００〜３００Ｖである。
【００１３】電池モジュール１は、ケース（図示せず）
に収納して定位置に配設される。ケースに入れた電池モ
ジュール１は、図２の回路図に示すように、金属板で製
作しているパスバー３で直列に接続される。パスバー３
は、隣接する電池モジュール１の出力端子に両端を連結
して、電池モジュール１を直列に接続する。
に収納して定位置に配設される。ケースに入れた電池モ
ジュール１は、図２の回路図に示すように、金属板で製
作しているパスバー３で直列に接続される。パスバー３
は、隣接する電池モジュール１の出力端子に両端を連結
して、電池モジュール１を直列に接続する。
【００１４】電圧検出回路２は、電池モジュール１の第
１の端部に配設している第１電圧検出回路２Ｌと、第２
の端部に配設している第２電圧検出回路２Ｒと、第１電
圧検出回路２Ｌと第２電圧検出回路２Ｒの検出電圧から
各々の電池モジュール１の電圧を演算する演算回路２Ｘ
とを備える。第１電圧検出回路２Ｌは、電池モジュール
１の第１の端部において、電池モジュール１の出力端子
間の電圧を検出する。この第１電圧検出回路２Ｌは、図
２に示すように、Ｖ1、Ｖ2+3、Ｖ4+5、Ｖ6+7、Ｖ8+9の
電圧を検出する。第２電圧検出回路２Ｒは、電池モジュ
ール１の第２の端部において、電池モジュール１の出力
端子間の電圧、すなわちＶ1+2、Ｖ3+4、Ｖ5+6、Ｖ7+8、
Ｖ9+10の電圧を検出する。
１の端部に配設している第１電圧検出回路２Ｌと、第２
の端部に配設している第２電圧検出回路２Ｒと、第１電
圧検出回路２Ｌと第２電圧検出回路２Ｒの検出電圧から
各々の電池モジュール１の電圧を演算する演算回路２Ｘ
とを備える。第１電圧検出回路２Ｌは、電池モジュール
１の第１の端部において、電池モジュール１の出力端子
間の電圧を検出する。この第１電圧検出回路２Ｌは、図
２に示すように、Ｖ1、Ｖ2+3、Ｖ4+5、Ｖ6+7、Ｖ8+9の
電圧を検出する。第２電圧検出回路２Ｒは、電池モジュ
ール１の第２の端部において、電池モジュール１の出力
端子間の電圧、すなわちＶ1+2、Ｖ3+4、Ｖ5+6、Ｖ7+8、
Ｖ9+10の電圧を検出する。
【００１５】第１電圧検出回路２Ｌと第２電圧検出回路
２Ｒは、隣接して配設している電池モジュール１の出力
端子間の電圧を抵抗で分圧する抵抗分圧回路４と、この
抵抗分圧回路４の出力を順番に切り換えて、Ａ／Ｄコン
バータ６に入力する切換回路であるマルチプレクサ５
と、マルチプレクサ５から出力されるアナログ電圧をデ
ジタル値に変換するＡ／Ｄコンバータ６とを備える。
２Ｒは、隣接して配設している電池モジュール１の出力
端子間の電圧を抵抗で分圧する抵抗分圧回路４と、この
抵抗分圧回路４の出力を順番に切り換えて、Ａ／Ｄコン
バータ６に入力する切換回路であるマルチプレクサ５
と、マルチプレクサ５から出力されるアナログ電圧をデ
ジタル値に変換するＡ／Ｄコンバータ６とを備える。
【００１６】抵抗分圧回路４は、出力端子から出力され
る電圧を分圧する分圧抵抗７を内蔵している。分圧抵抗
７は、電池モジュール１を直列に接続しているパスバー
３、あるいは直列に接続されない端部に配設される電池
モジュール１の出力端子に接続される。分圧抵抗７は、
基準抵抗８との比率で出力電圧を分圧する。基準抵抗８
をマルチプレクサ５の出力側に接続することもできる。
抵抗分圧回路４は、分圧抵抗７と基準抵抗８との比率
で、Ａ／Ｄコンバータ６に入力する電圧を、Ａ／Ｄコン
バータ６の最適範囲に変更する。したがって、抵抗分圧
回路４を備える第１電圧検出回路２Ｌと第２電圧検出回
路２Ｒは、電池モジュール１の出力電圧に関係なく、Ａ
／Ｄコンバータ６に最適な電圧を入力できる特長があ
る。Ａ／Ｄコンバータが、隣接する電池モジュール間の
電圧を検出できる場合、抵抗分圧回路を設けることな
く、電池モジュール間の電圧をマルチプレクサを介して
Ａ／Ｄコンバータに入力し、あるいは直接にＡ／Ｄコン
バータに入力できる。
る電圧を分圧する分圧抵抗７を内蔵している。分圧抵抗
７は、電池モジュール１を直列に接続しているパスバー
３、あるいは直列に接続されない端部に配設される電池
モジュール１の出力端子に接続される。分圧抵抗７は、
基準抵抗８との比率で出力電圧を分圧する。基準抵抗８
をマルチプレクサ５の出力側に接続することもできる。
抵抗分圧回路４は、分圧抵抗７と基準抵抗８との比率
で、Ａ／Ｄコンバータ６に入力する電圧を、Ａ／Ｄコン
バータ６の最適範囲に変更する。したがって、抵抗分圧
回路４を備える第１電圧検出回路２Ｌと第２電圧検出回
路２Ｒは、電池モジュール１の出力電圧に関係なく、Ａ
／Ｄコンバータ６に最適な電圧を入力できる特長があ
る。Ａ／Ｄコンバータが、隣接する電池モジュール間の
電圧を検出できる場合、抵抗分圧回路を設けることな
く、電池モジュール間の電圧をマルチプレクサを介して
Ａ／Ｄコンバータに入力し、あるいは直接にＡ／Ｄコン
バータに入力できる。
【００１７】マルチプレクサ５は、所定の時間周期で切
り換えるスイッチング回路９と、このスイッチング回路
９をオンオフに制御するコントロール回路（図示せず）
を内蔵している。第１電圧検出回路２Ｌのコントロール
回路は、マルチプレクサ５からＶ1、Ｖ2+3、Ｖ4+5、Ｖ6
+7、Ｖ8+9の電圧が順番に出力されるようにスイッチン
グ回路９を切り換える。第２電圧検出回路２Ｒのコント
ロール回路は、マルチプレクサ５からＶ1+2、Ｖ3+4、Ｖ
5+6、Ｖ7+8、Ｖ9+10の電圧が出力されるようにスイッチ
ング回路９を切り換える。マルチプレクサ５は、コント
ロール回路でスイッチング回路９を制御して、隣接する
パスバー３間の電圧、あるいはパスバー３と直列接続さ
れない電池モジュール１との出力端子との電圧を、順番
にＡ／Ｄコンバータ６に出力する。
り換えるスイッチング回路９と、このスイッチング回路
９をオンオフに制御するコントロール回路（図示せず）
を内蔵している。第１電圧検出回路２Ｌのコントロール
回路は、マルチプレクサ５からＶ1、Ｖ2+3、Ｖ4+5、Ｖ6
+7、Ｖ8+9の電圧が順番に出力されるようにスイッチン
グ回路９を切り換える。第２電圧検出回路２Ｒのコント
ロール回路は、マルチプレクサ５からＶ1+2、Ｖ3+4、Ｖ
5+6、Ｖ7+8、Ｖ9+10の電圧が出力されるようにスイッチ
ング回路９を切り換える。マルチプレクサ５は、コント
ロール回路でスイッチング回路９を制御して、隣接する
パスバー３間の電圧、あるいはパスバー３と直列接続さ
れない電池モジュール１との出力端子との電圧を、順番
にＡ／Ｄコンバータ６に出力する。
【００１８】第１電圧検出回路２Ｌと第２電圧検出回路
２Ｒのマルチプレクサ５は、互いに同期して、順番に電
池モジュール１間の電圧をＡ／Ｄコンバータ６に出力す
る。スイッチング回路９を同期して切り換える第１電圧
検出回路２Ｌと第２電圧検出回路２Ｒのマルチプレクサ
５は、同期回路（図示せず）を設けて制御され、あるい
は演算回路２Ｘから入力されるタイミング信号で順番に
切り換えられる。
２Ｒのマルチプレクサ５は、互いに同期して、順番に電
池モジュール１間の電圧をＡ／Ｄコンバータ６に出力す
る。スイッチング回路９を同期して切り換える第１電圧
検出回路２Ｌと第２電圧検出回路２Ｒのマルチプレクサ
５は、同期回路（図示せず）を設けて制御され、あるい
は演算回路２Ｘから入力されるタイミング信号で順番に
切り換えられる。
【００１９】Ａ／Ｄコンバータ６は、マルチプレクサ５
から入力されるアナログ電圧をデジタル値に変換して演
算回路２Ｘに出力する。図の第１電圧検出回路２Ｌと第
２電圧検出回路２Ｒは、マルチプレクサ５を備えるの
で、ひとつのＡ／Ｄコンバータ６で複数のアナログ電圧
をデジタル値に変換できる。ただ、第１電圧検出回路と
第２電圧検出回路は、必ずしもマルチプレクサを設ける
必要はない。マルチプレクサのない第１電圧検出回路と
第２電圧検出回路は、抵抗分圧回路から出力される電圧
を各々独立して設けたＡ／Ｄコンバータでデジタル値に
変換して、演算回路に出力する。
から入力されるアナログ電圧をデジタル値に変換して演
算回路２Ｘに出力する。図の第１電圧検出回路２Ｌと第
２電圧検出回路２Ｒは、マルチプレクサ５を備えるの
で、ひとつのＡ／Ｄコンバータ６で複数のアナログ電圧
をデジタル値に変換できる。ただ、第１電圧検出回路と
第２電圧検出回路は、必ずしもマルチプレクサを設ける
必要はない。マルチプレクサのない第１電圧検出回路と
第２電圧検出回路は、抵抗分圧回路から出力される電圧
を各々独立して設けたＡ／Ｄコンバータでデジタル値に
変換して、演算回路に出力する。
【００２０】演算回路２Ｘは、第１電圧検出回路２Ｌか
ら出力される第１の端部の検出電圧と、第２電圧検出回
路２Ｒから出力される第２の端部の検出電圧とを順番に
演算して、１０本の電池モジュール１の各々の電圧を検
出する。演算回路２Ｘは、電池モジュール１の電圧を検
出すると共に、電池の充放電を制御する電池ＥＣＵを使
用できる。演算回路２Ｘは、以下の計算式で電池モジュ
ール１の電圧Ｖnを演算する。 (1) 電池モジュールＢ1の電圧（Ｖ1） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌの検出電圧であるＶ
1である。 (2) 電池モジュールＢ2の電圧（Ｖ2） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ1＋Ｖ2
から、第１電圧検出回路２Ｌで検出した電池モジュール
Ｂ1の電圧であるＶ1を減算して演算される。 すなわち、Ｖ2＝（Ｖ1＋Ｖ2）−Ｖ1 (3) 電池モジュールＢ3の電圧（Ｖ3） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌが検出したＶ2＋Ｖ3
から、演算された電池モジュールＢ2の電圧であるＶ2を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ3＝（Ｖ2＋Ｖ3）−Ｖ2 (4) 電池モジュールＢ4の電圧（Ｖ4） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ3＋Ｖ4
から、演算された電池モジュールＢ3の電圧であるＶ3を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ4＝（Ｖ3＋Ｖ4）−Ｖ3 (5) 電池モジュールＢ5の電圧（Ｖ5） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌが検出したＶ4＋Ｖ5
から、演算された電池モジュールＢ4の電圧であるＶ4を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ5＝（Ｖ4＋Ｖ5）−Ｖ4 (6) 電池モジュールＢ6の電圧（Ｖ6） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ5＋Ｖ6
から、演算された電池モジュールＢ5の電圧であるＶ5を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ6＝（Ｖ5＋Ｖ6）−Ｖ5 (7) 電池モジュールＢ7の電圧（Ｖ7） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌが検出したＶ6＋Ｖ7
から、演算された電池モジュールＢ6の電圧であるＶ6を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ7＝（Ｖ6＋Ｖ7）−Ｖ6 (8) 電池モジュールＢ8の電圧（Ｖ8） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ7＋Ｖ8
から、演算された電池モジュールＢ7の電圧であるＶ7を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ8＝（Ｖ7＋Ｖ8）−Ｖ7 (9) 電池モジュールＢ9の電圧（Ｖ9） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌが検出したＶ8＋Ｖ9
から、演算された電池モジュールＢ8の電圧であるＶ8を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ9＝（Ｖ8＋Ｖ9）−Ｖ8 (10) 電池モジュールＢ10の電圧（Ｖ10） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ9＋Ｖ1
0から、演算された電池モジュールＢ9の電圧であるＶ9
を減算して演算される。 すなわち、Ｖ10＝（Ｖ9＋Ｖ10）−Ｖ9
ら出力される第１の端部の検出電圧と、第２電圧検出回
路２Ｒから出力される第２の端部の検出電圧とを順番に
演算して、１０本の電池モジュール１の各々の電圧を検
出する。演算回路２Ｘは、電池モジュール１の電圧を検
出すると共に、電池の充放電を制御する電池ＥＣＵを使
用できる。演算回路２Ｘは、以下の計算式で電池モジュ
ール１の電圧Ｖnを演算する。 (1) 電池モジュールＢ1の電圧（Ｖ1） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌの検出電圧であるＶ
1である。 (2) 電池モジュールＢ2の電圧（Ｖ2） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ1＋Ｖ2
から、第１電圧検出回路２Ｌで検出した電池モジュール
Ｂ1の電圧であるＶ1を減算して演算される。 すなわち、Ｖ2＝（Ｖ1＋Ｖ2）−Ｖ1 (3) 電池モジュールＢ3の電圧（Ｖ3） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌが検出したＶ2＋Ｖ3
から、演算された電池モジュールＢ2の電圧であるＶ2を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ3＝（Ｖ2＋Ｖ3）−Ｖ2 (4) 電池モジュールＢ4の電圧（Ｖ4） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ3＋Ｖ4
から、演算された電池モジュールＢ3の電圧であるＶ3を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ4＝（Ｖ3＋Ｖ4）−Ｖ3 (5) 電池モジュールＢ5の電圧（Ｖ5） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌが検出したＶ4＋Ｖ5
から、演算された電池モジュールＢ4の電圧であるＶ4を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ5＝（Ｖ4＋Ｖ5）−Ｖ4 (6) 電池モジュールＢ6の電圧（Ｖ6） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ5＋Ｖ6
から、演算された電池モジュールＢ5の電圧であるＶ5を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ6＝（Ｖ5＋Ｖ6）−Ｖ5 (7) 電池モジュールＢ7の電圧（Ｖ7） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌが検出したＶ6＋Ｖ7
から、演算された電池モジュールＢ6の電圧であるＶ6を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ7＝（Ｖ6＋Ｖ7）−Ｖ6 (8) 電池モジュールＢ8の電圧（Ｖ8） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ7＋Ｖ8
から、演算された電池モジュールＢ7の電圧であるＶ7を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ8＝（Ｖ7＋Ｖ8）−Ｖ7 (9) 電池モジュールＢ9の電圧（Ｖ9） この電圧は、第１電圧検出回路２Ｌが検出したＶ8＋Ｖ9
から、演算された電池モジュールＢ8の電圧であるＶ8を
減算して演算される。 すなわち、Ｖ9＝（Ｖ8＋Ｖ9）−Ｖ8 (10) 電池モジュールＢ10の電圧（Ｖ10） この電圧は、第２電圧検出回路２Ｒが検出したＶ9＋Ｖ1
0から、演算された電池モジュールＢ9の電圧であるＶ9
を減算して演算される。 すなわち、Ｖ10＝（Ｖ9＋Ｖ10）−Ｖ9
【００２１】以上の方法で電池モジュール１の電圧を検
出する演算回路２Ｘは、図３に示すフローチャートで各
々の電池モジュール１の電圧を検出する。 ［ｎ＝１のステップ］演算回路２Ｘは、電圧データの要
求信号を出力する。演算回路２Ｘから出力される要求信
号は、マルチプレクサ５のコントロール回路とＡ／Ｄコ
ンバータ６を制御して、順番に電池モジュール１間の電
圧をＡ／Ｄコンバータ６から出力させる。 ［ｎ＝２のステップ］演算回路２Ｘは、Ａ／Ｄコンバー
タ６から出力される隣接する電池モジュール１間の電圧
（Ｖn-1＋Ｖn）を受信して、これをレジスタに蓄える。 ［ｎ＝３のステップ］演算回路２Ｘは、図４に示すステ
ップで各々の電池モジュール１の電圧を検出する。 ［ｎ＝４のステップ］以上のステップを５回繰り返し
て、各々の電池モジュール１の電圧を正確に検出する。
出する演算回路２Ｘは、図３に示すフローチャートで各
々の電池モジュール１の電圧を検出する。 ［ｎ＝１のステップ］演算回路２Ｘは、電圧データの要
求信号を出力する。演算回路２Ｘから出力される要求信
号は、マルチプレクサ５のコントロール回路とＡ／Ｄコ
ンバータ６を制御して、順番に電池モジュール１間の電
圧をＡ／Ｄコンバータ６から出力させる。 ［ｎ＝２のステップ］演算回路２Ｘは、Ａ／Ｄコンバー
タ６から出力される隣接する電池モジュール１間の電圧
（Ｖn-1＋Ｖn）を受信して、これをレジスタに蓄える。 ［ｎ＝３のステップ］演算回路２Ｘは、図４に示すステ
ップで各々の電池モジュール１の電圧を検出する。 ［ｎ＝４のステップ］以上のステップを５回繰り返し
て、各々の電池モジュール１の電圧を正確に検出する。
【００２２】以上は、わかりやすいように１０本の電池
モジュール１の電圧を演算する方法を例示している。ｎ
本の電池モジュールを直列に接続している電源装置は、
電池モジュールＢnの電圧（Ｖn）を以下の式で演算す
る。 Ｖn＝（Ｖn-1＋Ｖn）−Ｖn-1 この式において隣接するふたつの電池モジュールの電圧
の加算値（Ｖn-1＋Ｖn）は、第１電圧検出回路２Ｌと第
２電圧検出回路２Ｒで交互に検出する。
モジュール１の電圧を演算する方法を例示している。ｎ
本の電池モジュールを直列に接続している電源装置は、
電池モジュールＢnの電圧（Ｖn）を以下の式で演算す
る。 Ｖn＝（Ｖn-1＋Ｖn）−Ｖn-1 この式において隣接するふたつの電池モジュールの電圧
の加算値（Ｖn-1＋Ｖn）は、第１電圧検出回路２Ｌと第
２電圧検出回路２Ｒで交互に検出する。
【００２３】
【発明の効果】本発明の電圧検出回路を備える電源装置
は、長いリード線を配線することなく、全ての電池モジ
ュールの電圧を正確に検出できる特長がある。それは、
本発明の電源装置が、互いに平行に配列してなる複数本
の電池モジュールの第１の端部に第１電圧検出回路を配
設して、第１の端部の出力端子間の電圧を検出すると共
に、第２の端部に第２電圧検出回路を配設して第２の端
部の出力端子間の電圧を検出しており、これら検出電圧
を演算回路に入力して、演算回路で各々の電池モジュー
ルの電圧を演算しているからである。この構造の電源装
置は、第１電圧検出回路と第２電圧検出回路とを、それ
ぞれ電池モジュールの第１の端部と第２の端部に接近し
て配設するので、電圧検出用の長いリード線を電池モジ
ュールから延長して引き出すことなく出力端子間の電圧
を検出できる。このため、高電圧の出力端子に接続され
ていた長いリード線に起因する種々の弊害を皆無にし
て、極めて安全な構造として確実に電圧を検出できる。
とくに、高電圧用のリード線は、高い信頼性が求められ
て高価であるので、長いリード線を配線しない本発明の
電源装置は、製造コストを低減できる。さらに、長いリ
ード線を配線しないので、組み立て性を向上して生産効
率を高めることができる。
は、長いリード線を配線することなく、全ての電池モジ
ュールの電圧を正確に検出できる特長がある。それは、
本発明の電源装置が、互いに平行に配列してなる複数本
の電池モジュールの第１の端部に第１電圧検出回路を配
設して、第１の端部の出力端子間の電圧を検出すると共
に、第２の端部に第２電圧検出回路を配設して第２の端
部の出力端子間の電圧を検出しており、これら検出電圧
を演算回路に入力して、演算回路で各々の電池モジュー
ルの電圧を演算しているからである。この構造の電源装
置は、第１電圧検出回路と第２電圧検出回路とを、それ
ぞれ電池モジュールの第１の端部と第２の端部に接近し
て配設するので、電圧検出用の長いリード線を電池モジ
ュールから延長して引き出すことなく出力端子間の電圧
を検出できる。このため、高電圧の出力端子に接続され
ていた長いリード線に起因する種々の弊害を皆無にし
て、極めて安全な構造として確実に電圧を検出できる。
とくに、高電圧用のリード線は、高い信頼性が求められ
て高価であるので、長いリード線を配線しない本発明の
電源装置は、製造コストを低減できる。さらに、長いリ
ード線を配線しないので、組み立て性を向上して生産効
率を高めることができる。
【図１】本発明の一実施例にかかる電圧検出回路を備え
る電源装置の概略構成図
る電源装置の概略構成図
【図２】図１に示す電源装置の回路図
【図３】演算回路が各電池モジュールの電圧を検出する
ステップを示すフローチャート
ステップを示すフローチャート
【図４】演算回路が検出電圧から各電池モジュールの電
圧を演算するステップを示すフローチャート
圧を演算するステップを示すフローチャート
１…電池モジュール
２…電圧検出回路 ２Ｌ…第１電圧検出回路
２Ｒ…第２電圧検出回路
２Ｘ…演算回路
３…パスバー
４…抵抗分圧回路
５…マルチプレクサ
６…Ａ／Ｄコンバータ
７…分圧抵抗
８…基準抵抗
９…スイッチング回路
Claims (6)
- 【請求項１】 互いに平行に配列してなる複数本の電池
モジュール(1)と、各々の電池モジュール(1)の電圧を検
出する電圧検出回路(2)とを備える電源装置であって、 電圧検出回路(2)が、電池モジュール(1)の第１の端部に
配設している第１電圧検出回路(2L)と、第２の端部に配
設している第２電圧検出回路(2R)と、第１電圧検出回路
(2L)と第２電圧検出回路(2R)の検出電圧から各々の電池
モジュール(1)の電圧を演算する演算回路(2X)とを備
え、 第１電圧検出回路(2L)が電池モジュール(1)の第１の端
部の出力端子間の電圧を検出し、第２電圧検出回路(2R)
が電池モジュール(1)の第２の端部の出力端子間の電圧
を検出し、第１の端部の検出電圧と第２の端部の検出電
圧とを演算回路(2X)に入力して、演算回路(2X)が各々の
電池モジュール(1)の電圧を検出する電圧検出回路を備
える電源装置。 - 【請求項２】 第１電圧検出回路(2L)と第２電圧検出回
路(2R)がマルチプレクサ(5)を備え、マルチプレクサ(5)
で切り換えて複数の電池モジュール(1)の出力端子間の
電圧を検出する請求項１に記載の電圧検出回路を備える
電源装置。 - 【請求項３】 第１電圧検出回路(2L)と第２電圧検出回
路(2R)が、電池モジュール(1)の出力端子間の電圧を分
圧する分圧回路を有する請求項１に記載の電圧検出回路
を備える電源装置。 - 【請求項４】 第１電圧検出回路(2L)と第２電圧検出回
路(2R)が、検出した電圧をデジタル値に変換するＡ／Ｄ
コンバータ(6)を備え、Ａ／Ｄコンバータ(6)の出力信号
であるデジタル値を演算回路(2X)に伝送する請求項１に
記載の電圧検出回路を備える電源装置。 - 【請求項５】 電源装置が自動車を走行させる電源であ
る請求項１に記載の電圧検出回路を備える電源装置。 - 【請求項６】 演算回路(2X)が自動車に搭載される電池
用のＥＣＵである請求項５に記載の電圧検出回路を備え
る電源装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001364457A JP4020630B2 (ja) | 2001-11-29 | 2001-11-29 | 電圧検出回路を備える電源装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001364457A JP4020630B2 (ja) | 2001-11-29 | 2001-11-29 | 電圧検出回路を備える電源装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003168487A true JP2003168487A (ja) | 2003-06-13 |
| JP4020630B2 JP4020630B2 (ja) | 2007-12-12 |
Family
ID=19174647
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001364457A Expired - Lifetime JP4020630B2 (ja) | 2001-11-29 | 2001-11-29 | 電圧検出回路を備える電源装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4020630B2 (ja) |
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-
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- 2001-11-29 JP JP2001364457A patent/JP4020630B2/ja not_active Expired - Lifetime
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