JP2003141913A - 車両用照明灯具 - Google Patents
車両用照明灯具Info
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- JP2003141913A JP2003141913A JP2001342163A JP2001342163A JP2003141913A JP 2003141913 A JP2003141913 A JP 2003141913A JP 2001342163 A JP2001342163 A JP 2001342163A JP 2001342163 A JP2001342163 A JP 2001342163A JP 2003141913 A JP2003141913 A JP 2003141913A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/26—Elongated lenses
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F21—LIGHTING
- F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
- F21S41/25—Projection lenses
- F21S41/265—Composite lenses; Lenses with a patch-like shape
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 従来のこの種プロジェクタ型灯具に用いられ
る投影レンズは回転形状であったので、水平方向に広く
垂直方向に狭い配光特性が要求される車両用照明灯具に
は適正とは言えず、また、デザイン的にも陳腐化してき
ている。 【解決手段】 本発明により、光源２と、この光源を第
一焦点に略一致させて設けられた楕円面系反射面３と、
楕円面系反射面３からの反射光に適宜な配光特性を与え
るための投影レンズ４とから成る車両用照明灯具１にお
いて、投影レンズ４が、非球面／球面レンズを光軸を通
る垂直断面で切断したそれぞれの半部を切断面側で対峙
させた端面レンズ部４Ｓと、端面レンズ部４Ｓ間を接続
するシリンドリカルレンズ状として設けられた複数の拡
散レンズ部４Ｗとから成る車両用照明灯具１としたこと
で、従来にない斬新な外観と適正な配光特性ををこの種
の車両用照明灯具に与え課題を解決する。
る投影レンズは回転形状であったので、水平方向に広く
垂直方向に狭い配光特性が要求される車両用照明灯具に
は適正とは言えず、また、デザイン的にも陳腐化してき
ている。 【解決手段】 本発明により、光源２と、この光源を第
一焦点に略一致させて設けられた楕円面系反射面３と、
楕円面系反射面３からの反射光に適宜な配光特性を与え
るための投影レンズ４とから成る車両用照明灯具１にお
いて、投影レンズ４が、非球面／球面レンズを光軸を通
る垂直断面で切断したそれぞれの半部を切断面側で対峙
させた端面レンズ部４Ｓと、端面レンズ部４Ｓ間を接続
するシリンドリカルレンズ状として設けられた複数の拡
散レンズ部４Ｗとから成る車両用照明灯具１としたこと
で、従来にない斬新な外観と適正な配光特性ををこの種
の車両用照明灯具に与え課題を解決する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両用灯具に関する
ものであり、詳細には、ヘッドランプ、フォグランプな
ど、主として車両の進行方向を照明するために用いられ
る照明用の車両用灯具に係るものであり、プロジェクタ
型などと称されて回転楕円面、複合楕円面など楕円系の
反射面を採用する照明灯具の構成に係るものである。
ものであり、詳細には、ヘッドランプ、フォグランプな
ど、主として車両の進行方向を照明するために用いられ
る照明用の車両用灯具に係るものであり、プロジェクタ
型などと称されて回転楕円面、複合楕円面など楕円系の
反射面を採用する照明灯具の構成に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種のプロジェクタ型とした車
両用照明灯具９０の構成の例を示すものが図７であり、
例えばハロゲン電球を光源９１とし、この光源９１を第
一焦点の位置におく回転楕円面などとした楕円面系反射
面９２と、前記楕円面系反射面９２の第二焦点ｆ２の近
傍に設けられる遮蔽板９３と、前記遮蔽板９３の近傍に
焦点を有する球面、或いは、非球面とした投影レンズ９
４とから構成されている。
両用照明灯具９０の構成の例を示すものが図７であり、
例えばハロゲン電球を光源９１とし、この光源９１を第
一焦点の位置におく回転楕円面などとした楕円面系反射
面９２と、前記楕円面系反射面９２の第二焦点ｆ２の近
傍に設けられる遮蔽板９３と、前記遮蔽板９３の近傍に
焦点を有する球面、或いは、非球面とした投影レンズ９
４とから構成されている。
【０００３】このように構成した車両用照明灯具９０に
おいては、第二焦点ｆ２に収束する楕円面系反射面９２
からの光束中から、すれ違い配光形成時に不要となる部
分を前記遮蔽板９３により遮蔽し、この遮蔽後の光束の
断面形状を投影レンズ９４により照射方向に投射するも
のである。従って、この車両用照明灯具９０が走行配光
用である場合には、前記遮蔽板９３は省略しても良いも
のとなる。
おいては、第二焦点ｆ２に収束する楕円面系反射面９２
からの光束中から、すれ違い配光形成時に不要となる部
分を前記遮蔽板９３により遮蔽し、この遮蔽後の光束の
断面形状を投影レンズ９４により照射方向に投射するも
のである。従って、この車両用照明灯具９０が走行配光
用である場合には、前記遮蔽板９３は省略しても良いも
のとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ここで、車両用灯具の
配光特性（走行配光、すれ違い配光共）に要求される基
本的な形状について説明を行えば、上下方向には比較的
に狭い照射角（例えば１０゜）で良いのに対して、左右
方向には比較的に広い照射角（例えば６０゜）が要求さ
れるものとなる。
配光特性（走行配光、すれ違い配光共）に要求される基
本的な形状について説明を行えば、上下方向には比較的
に狭い照射角（例えば１０゜）で良いのに対して、左右
方向には比較的に広い照射角（例えば６０゜）が要求さ
れるものとなる。
【０００５】しかしながら、上記に説明した従来の車両
用照明灯具９０においては、光を照射方向に投射する投
影レンズ９４が中心軸Ｘを回転軸とする回転体形状、即
ち、凸レンズ状として形成されているものであるので、
上下、左右方向に対する拡散度が同一であり、よって、
投影レンズ９４自体では上下方向に狭く、水平方向に広
い配光特性は形成できないものとなる。従って、前記楕
円面系反射面９２側に水平方向に広い光束を生じる形状
が要求されるなど、楕円面系反射面９２の設計、及び、
構成が煩雑化する問題点を生じている。
用照明灯具９０においては、光を照射方向に投射する投
影レンズ９４が中心軸Ｘを回転軸とする回転体形状、即
ち、凸レンズ状として形成されているものであるので、
上下、左右方向に対する拡散度が同一であり、よって、
投影レンズ９４自体では上下方向に狭く、水平方向に広
い配光特性は形成できないものとなる。従って、前記楕
円面系反射面９２側に水平方向に広い光束を生じる形状
が要求されるなど、楕円面系反射面９２の設計、及び、
構成が煩雑化する問題点を生じている。
【０００６】また第二には、車両用照明灯具９０として
の効率（明るさ）は、楕円面系反射面９２を深くするこ
とで向上させることができるが、その反面で第二焦点ｆ
２から発散する角度が大きくなり、図７中に破線で示す
ように大径の投影レンズ９４が要求されるものとなる。
このとき、従来の凸レンズ状とされた投影レンズ９４で
は大径になるに従い厚みも増し過大な重量のものとなる
ので、現実にはそれ程に大径とすることができず、結果
的には光源９１に対する光束の利用効率はすれ違い配光
の場合、約２５％程度と低くなる問題点を生じている。
の効率（明るさ）は、楕円面系反射面９２を深くするこ
とで向上させることができるが、その反面で第二焦点ｆ
２から発散する角度が大きくなり、図７中に破線で示す
ように大径の投影レンズ９４が要求されるものとなる。
このとき、従来の凸レンズ状とされた投影レンズ９４で
は大径になるに従い厚みも増し過大な重量のものとなる
ので、現実にはそれ程に大径とすることができず、結果
的には光源９１に対する光束の利用効率はすれ違い配光
の場合、約２５％程度と低くなる問題点を生じている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、光源と、該光
源を第一焦点に略一致させて設けられた楕円面系反射面
と、前記楕円面系反射面からの反射光に適宜な配光特性
を与えるための投影レンズとから成る車両用照明灯具に
おいて、前記投影レンズが、非球面若しくは球面レンズ
を光軸近傍を通る垂直断面で切断したそれぞれの半部を
切断面側で対峙させた端面レンズ部と、前記端面レンズ
部間を接続するように軸を水平方向とし、且つ、シリン
ドリカルレンズ状として設けられた複数の拡散レンズ部
部とから成ることを特徴とする車両用照明灯具を提供す
ることで課題を解決するものである。
課題を解決するための具体的手段として、光源と、該光
源を第一焦点に略一致させて設けられた楕円面系反射面
と、前記楕円面系反射面からの反射光に適宜な配光特性
を与えるための投影レンズとから成る車両用照明灯具に
おいて、前記投影レンズが、非球面若しくは球面レンズ
を光軸近傍を通る垂直断面で切断したそれぞれの半部を
切断面側で対峙させた端面レンズ部と、前記端面レンズ
部間を接続するように軸を水平方向とし、且つ、シリン
ドリカルレンズ状として設けられた複数の拡散レンズ部
部とから成ることを特徴とする車両用照明灯具を提供す
ることで課題を解決するものである。
【０００８】
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１及び図２に符号１で
示すものは本発明に係る車両用照明灯具１の第一実施形
態であり、この車両用照明灯具１は、ハロゲン電球、メ
タルハライド放電灯などとした光源２と、回転楕円面な
どとした楕円面系反射面３と、投影レンズ４とから構成
されるものである点は従来例のものと同様である。尚、
すれ違い配光形成時など必要に応じては遮蔽板５が設け
られるものである点も従来例と同様である。
態に基づいて詳細に説明する。図１及び図２に符号１で
示すものは本発明に係る車両用照明灯具１の第一実施形
態であり、この車両用照明灯具１は、ハロゲン電球、メ
タルハライド放電灯などとした光源２と、回転楕円面な
どとした楕円面系反射面３と、投影レンズ４とから構成
されるものである点は従来例のものと同様である。尚、
すれ違い配光形成時など必要に応じては遮蔽板５が設け
られるものである点も従来例と同様である。
【０００９】本発明では前記投影レンズ４の構成を車両
用照明灯具１に要求される配光特性をに適正化すること
でにおいては、前記投影レンズ４に工夫を凝らすこと
で、従来の課題の解決を図るものであり、即ち、水平方
向に広く垂直方向に狭い照射角となる車両用照明灯具１
に適する配光特性を形成できる特性を有すると共に、小
型化、軽量化も可能な投影レンズ４の構成を提供するも
のである。
用照明灯具１に要求される配光特性をに適正化すること
でにおいては、前記投影レンズ４に工夫を凝らすこと
で、従来の課題の解決を図るものであり、即ち、水平方
向に広く垂直方向に狭い照射角となる車両用照明灯具１
に適する配光特性を形成できる特性を有すると共に、小
型化、軽量化も可能な投影レンズ４の構成を提供するも
のである。
【００１０】ここで、車両用照明灯具１に要求される配
光特性を形成するために投影レンズ４に要求される特性
について考察してみると、前記楕円面系反射面３からの
反射光は第二焦点ｆ２に一旦収束した後には、再度拡散
して放射されるものであるので、投影レンズ４としては
水平方向に顕著に収束作用は行わなくても良いものとな
る。
光特性を形成するために投影レンズ４に要求される特性
について考察してみると、前記楕円面系反射面３からの
反射光は第二焦点ｆ２に一旦収束した後には、再度拡散
して放射されるものであるので、投影レンズ４としては
水平方向に顕著に収束作用は行わなくても良いものとな
る。
【００１１】これに対して、垂直方向には楕円面系反射
面３からの反射光では照射角が広すぎ、相当の収束作用
が要求されるものとなり、即ち、水平方向には収束作用
がなく、垂直方向には収束作用を有するようなレンズ形
状が要求されることが判る。そして、このような要求に
に近い特性を有するレンズ形状としては軸を水平方向と
したシリンドリカルレンズが想定される。
面３からの反射光では照射角が広すぎ、相当の収束作用
が要求されるものとなり、即ち、水平方向には収束作用
がなく、垂直方向には収束作用を有するようなレンズ形
状が要求されることが判る。そして、このような要求に
に近い特性を有するレンズ形状としては軸を水平方向と
したシリンドリカルレンズが想定される。
【００１２】よって、従来例の中心線に対して回転形状
である投影レンズを垂直方向に２等分に分割し、この分
割したものを適宜な間隔をおいて水平方向に配置し、そ
れらの間隙を前記投影レンズの断面形状と同一の断面形
状を有するシリンドリカルレンズで接続した投影レンズ
を出願人は既に出願済み（特開平１０−１９９３０６号
など）である。
である投影レンズを垂直方向に２等分に分割し、この分
割したものを適宜な間隔をおいて水平方向に配置し、そ
れらの間隙を前記投影レンズの断面形状と同一の断面形
状を有するシリンドリカルレンズで接続した投影レンズ
を出願人は既に出願済み（特開平１０−１９９３０６号
など）である。
【００１３】本発明は上記の投影レンズの更なる小型
化、軽量化を目的とするものであり、ここで、本発明の
投影レンズ４の構成を説明すると、左右両端に配置され
る集光レンズ部４Ｓ（Ｌ）、４Ｓ（Ｒ）は、配光特性に
おける中心照度などを確保するために重要となるので、
従来例の回転形状とした凸レンズ形状を中心を通り垂直
に切断し２等分した形状とされている。
化、軽量化を目的とするものであり、ここで、本発明の
投影レンズ４の構成を説明すると、左右両端に配置され
る集光レンズ部４Ｓ（Ｌ）、４Ｓ（Ｒ）は、配光特性に
おける中心照度などを確保するために重要となるので、
従来例の回転形状とした凸レンズ形状を中心を通り垂直
に切断し２等分した形状とされている。
【００１４】そして、投影レンズ４の拡散レンズ部４Ｗ
は、水平方向には楕円面系反射面３からの反射光は、ほ
ぼそのままの状態で透過させ、垂直方向のみ適宜に収束
させれば良いものであるので、図示のように小径のシル
ンドリカルレンズを軸方向を水平にした状態で上下方向
に複数を重ねた形状としてある。このようにすること
で、先願の投影レンズでは重量の大部分を占めるものと
なっていた拡散レンズ部４Ｗが小型化、軽量化され、投
影レンズ４全体としての小型化、軽量化が可能となる。
は、水平方向には楕円面系反射面３からの反射光は、ほ
ぼそのままの状態で透過させ、垂直方向のみ適宜に収束
させれば良いものであるので、図示のように小径のシル
ンドリカルレンズを軸方向を水平にした状態で上下方向
に複数を重ねた形状としてある。このようにすること
で、先願の投影レンズでは重量の大部分を占めるものと
なっていた拡散レンズ部４Ｗが小型化、軽量化され、投
影レンズ４全体としての小型化、軽量化が可能となる。
【００１５】尚、前記車両用照明灯具１がすれ違い配光
用である場合などには、前記集光レンズ部４Ｓ（Ｌ、
Ｒ）及び拡散レンズ部４Ｗのそれぞれに対応し、必要に
応じる遮蔽板５を設ければよい。また、このようにした
ことで、形状的にも従来にない形状がが得られるものと
なり、かねてから変わり映えがしないと言われていたこ
の種のプロジェクタ型とされた車両用照明灯具１に、従
来にない斬新なデザインを与えることが可能となる。
用である場合などには、前記集光レンズ部４Ｓ（Ｌ、
Ｒ）及び拡散レンズ部４Ｗのそれぞれに対応し、必要に
応じる遮蔽板５を設ければよい。また、このようにした
ことで、形状的にも従来にない形状がが得られるものと
なり、かねてから変わり映えがしないと言われていたこ
の種のプロジェクタ型とされた車両用照明灯具１に、従
来にない斬新なデザインを与えることが可能となる。
【００１６】図３、図４は本発明に係る車両用照明灯具
１の第二実施形態を要部で示すものであり、この第二実
施形態においても投影レンズ１４は、凸レンズ状を基本
形状とする集光レンズ部１４Ｓと、シリンドリカルレン
ズ状を基本形態とする拡散レンズ部１４Ｗとで構成され
ているのは前の第一実施形態と同様であるが、この第二
実施形態では、前記集光レンズ部は前の第一実施形態と
同様に左右の端部に設けられる集光レンズ部１４Ｓ
（Ｌ）、１４Ｓ（Ｒ）と、投影レンズ１４の中心に設け
られる中央集光レンズ部１４Ｃとから構成されている。
１の第二実施形態を要部で示すものであり、この第二実
施形態においても投影レンズ１４は、凸レンズ状を基本
形状とする集光レンズ部１４Ｓと、シリンドリカルレン
ズ状を基本形態とする拡散レンズ部１４Ｗとで構成され
ているのは前の第一実施形態と同様であるが、この第二
実施形態では、前記集光レンズ部は前の第一実施形態と
同様に左右の端部に設けられる集光レンズ部１４Ｓ
（Ｌ）、１４Ｓ（Ｒ）と、投影レンズ１４の中心に設け
られる中央集光レンズ部１４Ｃとから構成されている。
【００１７】このときに、前記中央集光レンズ部１４Ｃ
は以下に説明するように両側に拡散レンズ部１４Ｗが設
けられるものであるので、図４に示すように適宜な位置
で両側面が垂直面で切除され、前記拡散レンズ部１４Ｗ
との接続が容易に行えるようにしている。また、デザイ
ン的な要求が生じるときなどには、図示のように両側面
に加えて上下面も切除し正面形状を方形状としても良い
ものである。
は以下に説明するように両側に拡散レンズ部１４Ｗが設
けられるものであるので、図４に示すように適宜な位置
で両側面が垂直面で切除され、前記拡散レンズ部１４Ｗ
との接続が容易に行えるようにしている。また、デザイ
ン的な要求が生じるときなどには、図示のように両側面
に加えて上下面も切除し正面形状を方形状としても良い
ものである。
【００１８】前記中央集光レンズ部１４Ｃが設けられた
ことに伴い、拡散レンズ部１４Ｗは、前記集光レンズ部
１４Ｓ（Ｌ）と中央集光レンズ部１４Ｃとの間に拡散レ
ンズ部１４Ｗ（Ｌ）として設けられ、同様に、前記中央
集光レンズ部１４Ｃと集光レンズ部１４Ｓ（Ｒ）とに間
に拡散レンズ部１４Ｗ（Ｒ）として設けられる。そし
て、それぞれの拡散レンズ部１４Ｗ（Ｌ、Ｒ）を設ける
手段は前述した第一実施例の場合と同様である。
ことに伴い、拡散レンズ部１４Ｗは、前記集光レンズ部
１４Ｓ（Ｌ）と中央集光レンズ部１４Ｃとの間に拡散レ
ンズ部１４Ｗ（Ｌ）として設けられ、同様に、前記中央
集光レンズ部１４Ｃと集光レンズ部１４Ｓ（Ｒ）とに間
に拡散レンズ部１４Ｗ（Ｒ）として設けられる。そし
て、それぞれの拡散レンズ部１４Ｗ（Ｌ、Ｒ）を設ける
手段は前述した第一実施例の場合と同様である。
【００１９】このように、楕円面系反射面３の正面に中
央集光レンズ部１４Ｃを設けたことで楕円面系反射面３
の正面に投影レンズ１４の凸レンズ状の部分が存在する
ものとなるので、所望の配光特性を得るときの形成手段
が従来例のこの種のプロジェクタ型の車両用灯具に類似
し、例えば中心照度を高く取りやすいなどの利点を生じ
るものとなる。
央集光レンズ部１４Ｃを設けたことで楕円面系反射面３
の正面に投影レンズ１４の凸レンズ状の部分が存在する
ものとなるので、所望の配光特性を得るときの形成手段
が従来例のこの種のプロジェクタ型の車両用灯具に類似
し、例えば中心照度を高く取りやすいなどの利点を生じ
るものとなる。
【００２０】図５は本発明に係る車両用照明灯具１の第
三実施形態を、図６は第四実施形態をそれぞれ示すもの
であり、それぞれの図は投影レンズ２４、３４の拡散レ
ンズ部２４Ｗ、３４Ｗに対応する部分の垂直断面で示し
てある。まず、図５に示す第三実施形態においては、拡
散レンズ部２４Ｗは、前の第一実施形態で説明したよう
に複数のシリンドリカルレンズは密接した状態では並べ
られず、それらの間には例えば平板状とした装飾部２４
Ｄが設けられている。
三実施形態を、図６は第四実施形態をそれぞれ示すもの
であり、それぞれの図は投影レンズ２４、３４の拡散レ
ンズ部２４Ｗ、３４Ｗに対応する部分の垂直断面で示し
てある。まず、図５に示す第三実施形態においては、拡
散レンズ部２４Ｗは、前の第一実施形態で説明したよう
に複数のシリンドリカルレンズは密接した状態では並べ
られず、それらの間には例えば平板状とした装飾部２４
Ｄが設けられている。
【００２１】また、図６に示す第四実施形態において
は、複数の拡散レンズ部３４Ｗ間は密に接続をされてお
らず間隙３４Ｅが設けられている。これらは、何れも車
両用照明灯具１としての性能にはそれ程極端な影響を与
えることはなく、専らにデザイン上の斬新さを目的とし
て行われたものである。尚、第三実施形態、第四実施形
態において、両端に設けられる集光レンズ部２４Ｓ、３
４Ｓは第一実施形態と同様な構成である。
は、複数の拡散レンズ部３４Ｗ間は密に接続をされてお
らず間隙３４Ｅが設けられている。これらは、何れも車
両用照明灯具１としての性能にはそれ程極端な影響を与
えることはなく、専らにデザイン上の斬新さを目的とし
て行われたものである。尚、第三実施形態、第四実施形
態において、両端に設けられる集光レンズ部２４Ｓ、３
４Ｓは第一実施形態と同様な構成である。
【００２２】
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、光
源と、該光源を第一焦点に略一致させて設けられた楕円
面系反射面と、前記楕円面系反射面からの反射光に適宜
な配光特性を与えるための投影レンズとから成る車両用
照明灯具において、前記投影レンズが、非球面若しくは
球面レンズを光軸近傍を通る垂直断面で切断したそれぞ
れの半部を切断面側で対峙させた端面レンズ部と、前記
端面レンズ部間を接続するように軸を水平方向とし、且
つ、シリンドリカルレンズ状として設けられた複数の拡
散レンズ部とから成る車両用照明灯具としたことで、従
来にない斬新な外観をこの種のプロジェクタ型とした車
両用照明灯具に与え、車両全体の美感向上に極めて優れ
た効果を奏するものである。
源と、該光源を第一焦点に略一致させて設けられた楕円
面系反射面と、前記楕円面系反射面からの反射光に適宜
な配光特性を与えるための投影レンズとから成る車両用
照明灯具において、前記投影レンズが、非球面若しくは
球面レンズを光軸近傍を通る垂直断面で切断したそれぞ
れの半部を切断面側で対峙させた端面レンズ部と、前記
端面レンズ部間を接続するように軸を水平方向とし、且
つ、シリンドリカルレンズ状として設けられた複数の拡
散レンズ部とから成る車両用照明灯具としたことで、従
来にない斬新な外観をこの種のプロジェクタ型とした車
両用照明灯具に与え、車両全体の美感向上に極めて優れ
た効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明に係る車両用照明灯具の第一実施形態
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図２】 図１のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図３】 本発明に係る車両用照明灯具の第二実施形態
を要部で示す斜視図である。
を要部で示す斜視図である。
【図４】 同じ第二実施形態の中央集光レンズ部の形状
の例を示す説明図である。
の例を示す説明図である。
【図５】 同じく本発明に係る車両用照明灯具の第三実
施形態を要部で示す断面図である。
施形態を要部で示す断面図である。
【図６】 同じく本発明に係る車両用照明灯具の第四実
施形態を要部で示す断面図である。
施形態を要部で示す断面図である。
【図７】 従来例を示す断面図である。
１……車両用照明灯具
２……光源
３……楕円面系反射面
４、１４……投影レンズ
４Ｓ、１４Ｓ、２４Ｓ、３４Ｓ……集光レンズ部
４Ｗ、１４Ｗ、２４Ｗ、３４Ｗ……拡散レンズ部
１４Ｃ……中央集光レンズ部
２４Ｄ……装飾部
３４Ｅ……間隙
５……遮蔽板
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ２１Ｙ 101:00
(72)発明者 梅田 徹
東京都目黒区中目黒２丁目９番13号 スタ
ンレー電気株式会社内
Ｆターム(参考） 3K042 AA08 AC01 BB05 BC03 BD04
BE09
Claims (4)
- 【請求項１】 光源と、該光源を第一焦点に略一致させ
て設けられた楕円面系反射面と、前記楕円面系反射面か
らの反射光に適宜な配光特性を与えるための投影レンズ
とから成る車両用照明灯具において、前記投影レンズ
が、非球面若しくは球面レンズを光軸近傍を通る垂直断
面で切断したそれぞれの半部を切断面側で対峙させた集
光レンズ部と、前記端面レンズ部間を接続するように軸
を水平方向とし、且つ、シリンドリカルレンズ状として
設けられた複数の拡散レンズ部とから成ることを特徴と
する車両用照明灯具。 - 【請求項２】 光源と、該光源を第一焦点に略一致させ
て設けられた楕円面系反射面と、前記楕円面系反射面か
らの反射光に適宜な配光特性を与えるための投影レンズ
とから成る車両用照明灯具において、前記投影レンズ
が、非球面若しくは球面レンズを光軸近傍を通る垂直断
面で切断したそれぞれの半部を切断面側で対峙させた集
光レンズレンズ部と、非球面若しくは球面レンズの左右
側面を少なくとも垂直断面で切除した形状とした中央集
光レンズ部と、前記左右の集光レンズ部の切断面と前記
中央集光レンズ部の切除面間を接続するように軸を水平
方向とし、且つ、シリンドリカルレンズ状として設けら
れた複数の拡散レンズ部とから成ることを特徴とする車
両用照明灯具。 - 【請求項３】 それぞれの前記拡散レンズ部間には間隙
が設けられていることを特徴とする請求項１または請求
項２記載の車両用照明灯具。 - 【請求項４】 前記集光レンズ部、中央集光レンズ部、
拡散レンズ部の少なくとも１つには遮蔽板が設けられて
いることを特徴とする請求項１〜請求項３何れかに記載
の車両用照明灯具。
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|---|---|---|---|
| JP2001342163A JP4062662B2 (ja) | 2001-11-07 | 2001-11-07 | 車両用照明灯具 |
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-
2001
- 2001-11-07 JP JP2001342163A patent/JP4062662B2/ja not_active Expired - Fee Related
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