JP2003130071A - ベアリングハウジング及びその剛性調整方法 - Google Patents
ベアリングハウジング及びその剛性調整方法Info
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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- F16C27/04—Ball or roller bearings, e.g. with resilient rolling bodies
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
- F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
- F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
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- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/23—Gas turbine engines
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- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ベアリングハウジングの軸方向長さを長くす
ることなく、ベアリングハウジングの剛性を自在に調整
することができるベアリングハウジング及びその剛性調
整方法を提供するものである。 【解決手段】 本発明に係るベアリングハウジングは、
円筒状を呈し、その一端が、回転体２１と転動するころ
がり軸受け４０の軸受外輪４２に固定して設けられ、他
端が静止構造物１６に固定して設けられるベアリングハ
ウジングにおいて、ハウジング本体３１ａの各固定部３
２，３３間の周面に、回転体２１の回転軸方向と交差す
る方向に延長するスロット３４を形成したものである。
ることなく、ベアリングハウジングの剛性を自在に調整
することができるベアリングハウジング及びその剛性調
整方法を提供するものである。 【解決手段】 本発明に係るベアリングハウジングは、
円筒状を呈し、その一端が、回転体２１と転動するころ
がり軸受け４０の軸受外輪４２に固定して設けられ、他
端が静止構造物１６に固定して設けられるベアリングハ
ウジングにおいて、ハウジング本体３１ａの各固定部３
２，３３間の周面に、回転体２１の回転軸方向と交差す
る方向に延長するスロット３４を形成したものである。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベアリングハウジ
ング及びその剛性調整方法に係り、特に、ガスタービン
エンジンの回転体の軸受け部と転動するころがり軸受け
の、ベアリングハウジングの剛性を調整する方法に関す
るものである。
ング及びその剛性調整方法に係り、特に、ガスタービン
エンジンの回転体の軸受け部と転動するころがり軸受け
の、ベアリングハウジングの剛性を調整する方法に関す
るものである。
【０００２】
【従来の技術】回転体の軸受部に配置される軸受けの一
つとして、ころがり軸受けが挙げられる。このころがり
軸受けは、リング状を呈しており、回転体と転動する内
周側の軸受内輪と、外周側の軸受外輪と、及び軸受内輪
と軸受外輪の間に配置されるベアリング群で構成され
る。
つとして、ころがり軸受けが挙げられる。このころがり
軸受けは、リング状を呈しており、回転体と転動する内
周側の軸受内輪と、外周側の軸受外輪と、及び軸受内輪
と軸受外輪の間に配置されるベアリング群で構成され
る。
【０００３】このころがり軸受けは、円筒状のベアリン
グハウジングによって支持・固定されている。具体的に
は、ベアリングハウジングの一端がころがり軸受けの軸
受外輪に固定して設けられ、他端が静止構造物に固定し
て設けられる。
グハウジングによって支持・固定されている。具体的に
は、ベアリングハウジングの一端がころがり軸受けの軸
受外輪に固定して設けられ、他端が静止構造物に固定し
て設けられる。
【０００４】ここで、ころがり軸受けと静止構造物は、
ベアリングハウジングでがっしりと（リジッドに）固定
するのが基本である。ところが、回転体は、ある一定の
振幅範囲で振動することから、ころがり軸受けとベアリ
ングハウジングとの間にダンピング機能を持たせること
で、その振動を抑制・吸収している。このため、ころが
り軸受けと静止構造物をリジッドに固定してしまうと、
ベアリングハウジングによるダンピングが機能しないば
かりか、場合によっては、回転体の振動モードと支持構
造（静止構造物、ベアリングハウジング、及びころがり
軸受け）の振動モードが共振するおそれがあり、好まし
くない。逆に、ころがり軸受けと静止構造物をゆるく
（リジッドではなくルーズに）固定すると、がたつきが
生じてしまう。これらのことから、ころがり軸受けと静
止構造物は、ダンピングが機能する程度の固さでリジッ
ドに固定する必要がある。
ベアリングハウジングでがっしりと（リジッドに）固定
するのが基本である。ところが、回転体は、ある一定の
振幅範囲で振動することから、ころがり軸受けとベアリ
ングハウジングとの間にダンピング機能を持たせること
で、その振動を抑制・吸収している。このため、ころが
り軸受けと静止構造物をリジッドに固定してしまうと、
ベアリングハウジングによるダンピングが機能しないば
かりか、場合によっては、回転体の振動モードと支持構
造（静止構造物、ベアリングハウジング、及びころがり
軸受け）の振動モードが共振するおそれがあり、好まし
くない。逆に、ころがり軸受けと静止構造物をゆるく
（リジッドではなくルーズに）固定すると、がたつきが
生じてしまう。これらのことから、ころがり軸受けと静
止構造物は、ダンピングが機能する程度の固さでリジッ
ドに固定する必要がある。
【０００５】また、ころがり軸受けとベアリングハウジ
ングとの間でダンピングを機能させるためには、ベアリ
ングハウジングの剛性も重要な要素となる。すなわち、
ベアリングハウジングの剛性の高低が、回転体の振動特
性に直接影響を及ぼすことになる。
ングとの間でダンピングを機能させるためには、ベアリ
ングハウジングの剛性も重要な要素となる。すなわち、
ベアリングハウジングの剛性の高低が、回転体の振動特
性に直接影響を及ぼすことになる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ベアリング
ハウジングの剛性を調整する一般的な方法として、ベア
リングハウジングの周面に、ベアリング回転軸方向と平
行に剛性調整用スロットを設ける方法が挙げられる。
ハウジングの剛性を調整する一般的な方法として、ベア
リングハウジングの周面に、ベアリング回転軸方向と平
行に剛性調整用スロットを設ける方法が挙げられる。
【０００７】ベアリングハウジングにおいて、回転体の
振動特性を満足する最適な剛性を得るためにスロット長
さを長くする場合があるが、スロット長さを長く、例え
ば、あるスロット長さを２倍にするためには、ベアリン
グハウジングの軸方向長さをその分だけ長くしなければ
ならなくなる。ここで、回転体が、例えばガスタービン
エンジンの圧縮機及びタービンである場合、ベアリング
ハウジングの軸方向長さを長くすると、エンジンの重量
及び容積の増加を招くという問題があった。また、ベア
リングハウジングの周りのスペースが限られている場合
は、ベアリングハウジングの軸方向長さを長くすること
は不可能である。
振動特性を満足する最適な剛性を得るためにスロット長
さを長くする場合があるが、スロット長さを長く、例え
ば、あるスロット長さを２倍にするためには、ベアリン
グハウジングの軸方向長さをその分だけ長くしなければ
ならなくなる。ここで、回転体が、例えばガスタービン
エンジンの圧縮機及びタービンである場合、ベアリング
ハウジングの軸方向長さを長くすると、エンジンの重量
及び容積の増加を招くという問題があった。また、ベア
リングハウジングの周りのスペースが限られている場合
は、ベアリングハウジングの軸方向長さを長くすること
は不可能である。
【０００８】また、スロット幅を広くすることで、スロ
ット長さを長くするのと同様の効果が得られるが、ベア
リングハウジングの強度が低下することになるため、安
全性（信頼性）の低下が問題になり、ベアリングハウジ
ングのスロット近傍などにクラックが生じた場合、破断
が生じるおそれがある。
ット長さを長くするのと同様の効果が得られるが、ベア
リングハウジングの強度が低下することになるため、安
全性（信頼性）の低下が問題になり、ベアリングハウジ
ングのスロット近傍などにクラックが生じた場合、破断
が生じるおそれがある。
【０００９】以上の事情を考慮して創案された本発明の
目的は、ベアリングハウジングの軸方向長さを長くする
ことなく、ベアリングハウジングの剛性を自在に調整す
ることができるベアリングハウジング及びその剛性調整
方法を提供することにある。
目的は、ベアリングハウジングの軸方向長さを長くする
ことなく、ベアリングハウジングの剛性を自在に調整す
ることができるベアリングハウジング及びその剛性調整
方法を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく本
発明に係るベアリングハウジングは、円筒状を呈し、そ
の一端が、回転体と転動するころがり軸受けの軸受外輪
に固定して設けられ、他端が静止構造物に固定して設け
られるベアリングハウジングにおいて、ハウジング本体
の各固定部間の周面に、回転体の回転軸方向と交差する
方向に延長するスロットを形成したものである。
発明に係るベアリングハウジングは、円筒状を呈し、そ
の一端が、回転体と転動するころがり軸受けの軸受外輪
に固定して設けられ、他端が静止構造物に固定して設け
られるベアリングハウジングにおいて、ハウジング本体
の各固定部間の周面に、回転体の回転軸方向と交差する
方向に延長するスロットを形成したものである。
【００１１】以上の構成によれば、ベアリングハウジン
グの軸方向長さを長くすることなく、スロット長さを自
在に調整することができる。
グの軸方向長さを長くすることなく、スロット長さを自
在に調整することができる。
【００１２】一方、本発明に係るベアリングハウジング
の剛性調整方法は、円筒状を呈し、その一端が、回転体
と転動するころがり軸受けの軸受外輪に固定して設けら
れ、他端が静止構造物に固定して設けられるベアリング
ハウジングの剛性調整方法において、ハウジング本体の
各固定部間の周面に、回転体の回転軸方向と交差する方
向に延長するスロットを形成し、そのスロットの延長方
向と回転体の回転軸方向との交差角度を調整してハウジ
ング本体の剛性調整を行うものである。
の剛性調整方法は、円筒状を呈し、その一端が、回転体
と転動するころがり軸受けの軸受外輪に固定して設けら
れ、他端が静止構造物に固定して設けられるベアリング
ハウジングの剛性調整方法において、ハウジング本体の
各固定部間の周面に、回転体の回転軸方向と交差する方
向に延長するスロットを形成し、そのスロットの延長方
向と回転体の回転軸方向との交差角度を調整してハウジ
ング本体の剛性調整を行うものである。
【００１３】以上の方法によれば、ベアリングハウジン
グの軸方向長さを長くすることなく、ベアリングハウジ
ングの剛性を自在に調整することができる。
グの軸方向長さを長くすることなく、ベアリングハウジ
ングの剛性を自在に調整することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の好適一実施の形態
を添付図面に基いて説明する。
を添付図面に基いて説明する。
【００１５】本実施の形態においては、ベアリングハウ
ジングを、ジェットエンジンの回転体の軸受部と転動す
るころがり軸受けの支持・固定に用いた場合について説
明する。
ジングを、ジェットエンジンの回転体の軸受部と転動す
るころがり軸受けの支持・固定に用いた場合について説
明する。
【００１６】ジェットエンジンの概略図を図１に、図１
における要部Ａの拡大図を図２に、図２の３−３線矢視
図を図３に、図２の４−４線断面図を図４に示す。
における要部Ａの拡大図を図２に、図２の３−３線矢視
図を図３に、図２の４−４線断面図を図４に示す。
【００１７】先ず、図１に示すように、ジェットエンジ
ン１は、主にエンジン本体１０と機体（又はケーシン
グ）１５で構成されており、エンジン本体１０は、固定
手段１７，１８により機体１５に固定されている。
ン１は、主にエンジン本体１０と機体（又はケーシン
グ）１５で構成されており、エンジン本体１０は、固定
手段１７，１８により機体１５に固定されている。
【００１８】エンジン本体１０は、ケーシング１０ａ
と、ケーシング１０ａ内部に、流体Ｇの流れ方向上流側
から順に配置される圧縮機１１、燃焼器１２、圧縮機駆
動用タービン１３、及びタービン（ファン駆動用タービ
ン又は出力タービン）１４で主に構成される。また、圧
縮機駆動用タービン１３は圧縮機１１と連結され、回転
体２１を構成する。さらに、タービン１４の回転軸２２
は、回転体２１の内部を通ってファン（図示せず）又は
出力軸（図示せず）に連結される。
と、ケーシング１０ａ内部に、流体Ｇの流れ方向上流側
から順に配置される圧縮機１１、燃焼器１２、圧縮機駆
動用タービン１３、及びタービン（ファン駆動用タービ
ン又は出力タービン）１４で主に構成される。また、圧
縮機駆動用タービン１３は圧縮機１１と連結され、回転
体２１を構成する。さらに、タービン１４の回転軸２２
は、回転体２１の内部を通ってファン（図示せず）又は
出力軸（図示せず）に連結される。
【００１９】固定手段１７は、回転体２１の軸受け部２
１ａと転動するころがり軸受け４０と、機体１５とエン
ジン本体１０を接続・固定するストラット１６（静止構
造物）と、後述するベアリングハウジング３１で構成さ
れる。ころがり軸受け４０は、リング状を呈しており、
回転体２１の軸受け部２１ａに固定された内周側の軸受
内輪４１と、外周側の軸受外輪４２と、及び軸受内輪４
１と軸受外輪４２の間に配置されるベアリング群４３で
構成される。また、ストラット１６は、円環状の本体部
１６ａと、本体部１６ａから放射状に延びるストラット
部１６ｂで構成される。
１ａと転動するころがり軸受け４０と、機体１５とエン
ジン本体１０を接続・固定するストラット１６（静止構
造物）と、後述するベアリングハウジング３１で構成さ
れる。ころがり軸受け４０は、リング状を呈しており、
回転体２１の軸受け部２１ａに固定された内周側の軸受
内輪４１と、外周側の軸受外輪４２と、及び軸受内輪４
１と軸受外輪４２の間に配置されるベアリング群４３で
構成される。また、ストラット１６は、円環状の本体部
１６ａと、本体部１６ａから放射状に延びるストラット
部１６ｂで構成される。
【００２０】本実施の形態に係るベアリングハウジング
３１は、具体的には図４に示すように、略円筒状のハウ
ジング本体３１ａの一端（図２中では右端の内周部）３
２がころがり軸受け４０の軸受外輪４２に固定して設け
られ、他端（図２中では左端部）３３がボルト３５など
によりストラット１６の本体部１６ａに固定して設けら
れる。つまり、ベアリングハウジング３１を介して、こ
ろがり軸受け４０がストラット１６の本体部１６ａに接
続・固定される。固定部３２は凹部状に、固定部３３は
フランジ状に形成される。
３１は、具体的には図４に示すように、略円筒状のハウ
ジング本体３１ａの一端（図２中では右端の内周部）３
２がころがり軸受け４０の軸受外輪４２に固定して設け
られ、他端（図２中では左端部）３３がボルト３５など
によりストラット１６の本体部１６ａに固定して設けら
れる。つまり、ベアリングハウジング３１を介して、こ
ろがり軸受け４０がストラット１６の本体部１６ａに接
続・固定される。固定部３２は凹部状に、固定部３３は
フランジ状に形成される。
【００２１】ベアリングハウジング３１の各固定部３
２，３３間の周面には、図２，図３に示すように、回転
体２１の回転軸方向と交差する方向に延長するスロット
３４が形成されている。スロット３４の回転体２１にお
ける回転軸方向長さはＬ１であり、スロット３４の延長
方向の長さはＬ２である。スロット３４の延長方向と回
転体２１の回転軸方向との交差角度θは、０°＜θ＜９
０°の範囲で任意に設定されるものである。
２，３３間の周面には、図２，図３に示すように、回転
体２１の回転軸方向と交差する方向に延長するスロット
３４が形成されている。スロット３４の回転体２１にお
ける回転軸方向長さはＬ１であり、スロット３４の延長
方向の長さはＬ２である。スロット３４の延長方向と回
転体２１の回転軸方向との交差角度θは、０°＜θ＜９
０°の範囲で任意に設定されるものである。
【００２２】また、ベアリングハウジング３１の固定部
３２の外周面には、ストラット１６の本体部１６ａと一
体に設けられた支持部材４６が配置される。支持部材４
６はリング部４６ａとコーン部４６ｂで構成され、リン
グ部４６ａの内周面がベアリングハウジング３１の固定
部３２の外周面と対向するように配置される。これらの
ベアリングハウジング３１の固定部３２の外周面とリン
グ部４６ａの内周面との間には、微小隙間Ｓが形成され
ている。また、微小隙間Ｓは、回転軸方向前後がシール
部材４７ａ，４７ｂでシール（密閉）されている。この
微小隙間Ｓの密閉空間に潤滑油を充填して油膜層５１を
形成し、スクイズ・フィルム（油膜層）方式のダンパー
を構成する。このスクイズ・フィルム方式のダンパーに
より、軸受外輪４２と一体に振動するベアリングハウジ
ング３１が径方向に変位（振動）した際に、油膜層５１
内で潤滑油が移動する。この潤滑油が移動する際の粘性
（抵抗）が、ベアリングハウジング３１の径方向の変位
を抑制する振動減衰力（ダンパー）として作用する。
３２の外周面には、ストラット１６の本体部１６ａと一
体に設けられた支持部材４６が配置される。支持部材４
６はリング部４６ａとコーン部４６ｂで構成され、リン
グ部４６ａの内周面がベアリングハウジング３１の固定
部３２の外周面と対向するように配置される。これらの
ベアリングハウジング３１の固定部３２の外周面とリン
グ部４６ａの内周面との間には、微小隙間Ｓが形成され
ている。また、微小隙間Ｓは、回転軸方向前後がシール
部材４７ａ，４７ｂでシール（密閉）されている。この
微小隙間Ｓの密閉空間に潤滑油を充填して油膜層５１を
形成し、スクイズ・フィルム（油膜層）方式のダンパー
を構成する。このスクイズ・フィルム方式のダンパーに
より、軸受外輪４２と一体に振動するベアリングハウジ
ング３１が径方向に変位（振動）した際に、油膜層５１
内で潤滑油が移動する。この潤滑油が移動する際の粘性
（抵抗）が、ベアリングハウジング３１の径方向の変位
を抑制する振動減衰力（ダンパー）として作用する。
【００２３】ここで、スロット３４は、図３中に実線で
示すように右下がりの方向、又は図３中に一点鎖線で示
すように右上がりの方向のいずれの方向に延長していて
もよく、スロット３４の延長方向と回転体２１の回転軸
方向との交差角度θは、０°＜θ＜９０°の範囲内であ
れば、回転体２１の回転方向に左右されるものではな
い。
示すように右下がりの方向、又は図３中に一点鎖線で示
すように右上がりの方向のいずれの方向に延長していて
もよく、スロット３４の延長方向と回転体２１の回転軸
方向との交差角度θは、０°＜θ＜９０°の範囲内であ
れば、回転体２１の回転方向に左右されるものではな
い。
【００２４】また、スロット３４の形状は、図３に示し
た直線状のスロット３４の他に、図５に示すように、曲
線状（アーチ状）のスロット５４であってもよい。
た直線状のスロット３４の他に、図５に示すように、曲
線状（アーチ状）のスロット５４であってもよい。
【００２５】さらに、スロット３４（又は５４）のスロ
ット長さＬ２、スロット数、交差角度θ、及びスロット
形状は、特に限定するものではなく、回転体２１の回転
数、質量、振動特性に応じて適宜選択されるものであ
る。
ット長さＬ２、スロット数、交差角度θ、及びスロット
形状は、特に限定するものではなく、回転体２１の回転
数、質量、振動特性に応じて適宜選択されるものであ
る。
【００２６】本実施の形態においては、ベアリングハウ
ジング３１を、ジェットエンジン１の回転体２１の軸受
部２１ａと転動するころがり軸受け４０の支持・固定に
適用する場合について説明を行ったが、その適用対象は
ジェットエンジンの回転体の軸受部に限定するものでは
なく、ある一定の振幅範囲で振動する回転体の軸受部で
あれば全て適用可能である。また、本実施の形態におい
ては、固定手段１７を構成する部材の一つとしてベアリ
ングハウジング３１の説明を行ったが、固定手段１７と
全く同じ構成で固定手段１８を構成してもよいことは言
うまでもない。
ジング３１を、ジェットエンジン１の回転体２１の軸受
部２１ａと転動するころがり軸受け４０の支持・固定に
適用する場合について説明を行ったが、その適用対象は
ジェットエンジンの回転体の軸受部に限定するものでは
なく、ある一定の振幅範囲で振動する回転体の軸受部で
あれば全て適用可能である。また、本実施の形態におい
ては、固定手段１７を構成する部材の一つとしてベアリ
ングハウジング３１の説明を行ったが、固定手段１７と
全く同じ構成で固定手段１８を構成してもよいことは言
うまでもない。
【００２７】次に、本実施の形態に係るベアリングハウ
ジング３１を用いた剛性調整方法を説明する。
ジング３１を用いた剛性調整方法を説明する。
【００２８】図３に示したように、本実施の形態のベア
リングハウジング３１は、スロット３４（又は５４）の
回転体２１における回転軸方向長さはＬ１であるが、ス
ロット３４（又は５４）の延長方向の長さはＬ２となっ
ている（Ｌ２≧Ｌ１）。これに対して、従来のベアリン
グハウジングは、図３に示したハウジング本体３１ａと
同じハウジング長さの場合、スロット長さの最長値はＬ
１である。このため、従来のベアリングハウジングで、
図３に示したベアリングハウジング３１と同程度の剛性
を得るためには、ハウジング長さを長くしてスロットの
長さを長くしたり、スロット幅を広くしたりする必要が
あった。
リングハウジング３１は、スロット３４（又は５４）の
回転体２１における回転軸方向長さはＬ１であるが、ス
ロット３４（又は５４）の延長方向の長さはＬ２となっ
ている（Ｌ２≧Ｌ１）。これに対して、従来のベアリン
グハウジングは、図３に示したハウジング本体３１ａと
同じハウジング長さの場合、スロット長さの最長値はＬ
１である。このため、従来のベアリングハウジングで、
図３に示したベアリングハウジング３１と同程度の剛性
を得るためには、ハウジング長さを長くしてスロットの
長さを長くしたり、スロット幅を広くしたりする必要が
あった。
【００２９】これに対して、本実施の形態のベアリング
ハウジング３１は、交差角度θの値及びスロット形状を
調整することでスロット３４（又は５４）の延長方向の
長さＬ２を自在に調整することができ、ハウジング長さ
を長くすることなく、かつ、スロット３４（又は５４）
の幅を広くすることなく、スロット３４（又は５４）の
長さだけを自在に調整することができ、延いてはハウジ
ング本体３１ａの剛性を自在に調整することができる。
ハウジング３１は、交差角度θの値及びスロット形状を
調整することでスロット３４（又は５４）の延長方向の
長さＬ２を自在に調整することができ、ハウジング長さ
を長くすることなく、かつ、スロット３４（又は５４）
の幅を広くすることなく、スロット３４（又は５４）の
長さだけを自在に調整することができ、延いてはハウジ
ング本体３１ａの剛性を自在に調整することができる。
【００３０】また、本実施の形態のベアリングハウジン
グ３１は、ハウジング長さを長くすることなく、スロッ
ト３４（又は５４）の長さを自在に調整することができ
るため、ハウジング長さを最小限に抑え、かつ、エンジ
ンの重量及び容積の増加を防ぐことができ、限られたス
ペース内で、ベアリングハウジングのスロットの長さを
長くしたい（確保したい）場合に非常に有効である。
グ３１は、ハウジング長さを長くすることなく、スロッ
ト３４（又は５４）の長さを自在に調整することができ
るため、ハウジング長さを最小限に抑え、かつ、エンジ
ンの重量及び容積の増加を防ぐことができ、限られたス
ペース内で、ベアリングハウジングのスロットの長さを
長くしたい（確保したい）場合に非常に有効である。
【００３１】さらに、本実施の形態のベアリングハウジ
ング３１は、ハウジング本体３１ａの剛性の調整を、ス
ロット３４（又は５４）の幅を広くすることによって行
うものではないため、ハウジング本体３１ａの強度が低
下することはなく、ハウジング本体３１ａの安全性（信
頼性）が低下することはない。
ング３１は、ハウジング本体３１ａの剛性の調整を、ス
ロット３４（又は５４）の幅を広くすることによって行
うものではないため、ハウジング本体３１ａの強度が低
下することはなく、ハウジング本体３１ａの安全性（信
頼性）が低下することはない。
【００３２】以上、本発明の実施の形態は、上述した実
施の形態に限定されるものではなく、他にも種々のもの
が想定されることは言うまでもない。
施の形態に限定されるものではなく、他にも種々のもの
が想定されることは言うまでもない。
【００３３】
【発明の効果】以上要するに本発明によれば、ベアリン
グハウジングの軸方向長さを長くすることなく、ハウジ
ング本体のスロット長さを自在に調整することができ、
ベアリングハウジングの剛性を自在に調整することがで
きるという優れた効果を発揮する。
グハウジングの軸方向長さを長くすることなく、ハウジ
ング本体のスロット長さを自在に調整することができ、
ベアリングハウジングの剛性を自在に調整することがで
きるという優れた効果を発揮する。
【図１】ジェットエンジンの概略図である。
【図２】図１における要部Ａの拡大図である。
【図３】図２の３−３線矢視図である。
【図４】図２の４−４線断面図である。
【図５】図３におけるベアリングハウジングのスロット
形状の変形例を示す平面図である。
形状の変形例を示す平面図である。
２１ 回転体
４０ ころがり軸受け
４２ 軸受外輪
１６ ストラット（静止構造物）
３１ ベアリングハウジング
３１ａ ハウジング本体
３２，３３ 固定部
３４，５４ スロット
θ 交差角度
Claims (2)
- 【請求項１】 円筒状を呈し、その一端が、回転体と転
動するころがり軸受けの軸受外輪に固定して設けられ、
他端が静止構造物に固定して設けられるベアリングハウ
ジングにおいて、ハウジング本体の各固定部間の周面
に、回転体の回転軸方向と交差する方向に延長するスロ
ットを形成したことを特徴とするベアリングハウジン
グ。 - 【請求項２】 円筒状を呈し、その一端が、回転体と転
動するころがり軸受けの軸受外輪に固定して設けられ、
他端が静止構造物に固定して設けられるベアリングハウ
ジングの剛性調整方法において、ハウジング本体の各固
定部間の周面に、回転体の回転軸方向と交差する方向に
延長するスロットを形成し、そのスロットの延長方向と
回転体の回転軸方向との交差角度を調整してハウジング
本体の剛性調整を行うことを特徴とするベアリングハウ
ジングの剛性調整方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001322340A JP2003130071A (ja) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | ベアリングハウジング及びその剛性調整方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001322340A JP2003130071A (ja) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | ベアリングハウジング及びその剛性調整方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003130071A true JP2003130071A (ja) | 2003-05-08 |
Family
ID=19139405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001322340A Pending JP2003130071A (ja) | 2001-10-19 | 2001-10-19 | ベアリングハウジング及びその剛性調整方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003130071A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013515938A (ja) * | 2009-12-29 | 2013-05-09 | ロールス−ロイス・コーポレーション | 減衰システムを有する回転機械 |
| CN116146348A (zh) * | 2023-04-04 | 2023-05-23 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种燃气发生器前支点结构 |
-
2001
- 2001-10-19 JP JP2001322340A patent/JP2003130071A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013515938A (ja) * | 2009-12-29 | 2013-05-09 | ロールス−ロイス・コーポレーション | 減衰システムを有する回転機械 |
| CN116146348A (zh) * | 2023-04-04 | 2023-05-23 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种燃气发生器前支点结构 |
| CN116146348B (zh) * | 2023-04-04 | 2023-06-27 | 成都中科翼能科技有限公司 | 一种燃气发生器前支点结构 |
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