JP2003106249A

JP2003106249A - 風車覆体

Info

Publication number: JP2003106249A
Application number: JP2001302628A
Authority: JP
Inventors: Shogo Ogawa; 昭吾小川
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-09-28
Filing date: 2001-09-28
Publication date: 2003-04-09

Abstract

(57)【要約】【課題】強風から風車を守り且つ風車に適正な風圧を
作用せしめることもできる実用性に秀れた風車覆体を提
供するものである。【解決手段】風車１を覆う覆体２であって、この覆体
２には開閉自在の風導入口３が設けられているものであ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、風車覆体に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】羽根体
が風圧を受けることで回転軸が回転する風車は、常に羽
根体が風圧を受けられるように露出した状態で設置され
ている。

【０００３】しかし、これでは例えば台風到来時など
に、強風によって風車が破損するという問題が生じる。

【０００４】そこで、風車を覆う覆体を設け、必要に応
じて風車を覆体で覆ったり、風車から覆体を除去したり
する工夫もあるが、この場合、一般的に風車は高所に設
置される為、覆体の設置や除去等が非常に厄介な作業と
なる。

【０００５】本発明は、上記問題点を解決するもので、
強風から風車を守り且つ風車に適正な風圧を作用せしめ
ることもできる実用性に秀れた風車覆体を提供するもの
である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】添付図面を参照して本発
明の要旨を説明する。

【０００７】風車１を覆う覆体２であって、この覆体２
には開閉自在の風導入口３が設けられていることを特徴
とする風車覆体に係るものである。

【０００８】また、請求項１記載の風車覆体において、
風導入口３から導入された風が覆体２内部の風車１を回
動せしめるように構成されていることを特徴とする風車
覆体に係るものである。

【０００９】また、風車１を覆う覆体２であって、この
覆体２は、底部４と天部５と側部６とを有し、側部６に
は開閉自在の風導入口３が設けられていることを特徴と
する風車覆体に係るものである。

【００１０】また、請求項３記載の風車覆体において、
風導入口３は、覆体２の側部６に枢着された開閉板７が
擺動することで形成されるように構成されていることを
特徴とする風車覆体に係るものである。

【００１１】また、請求項４記載の風車覆体において、
開閉板７の擺動は水平方向に設定されており、また、開
閉板７は、開いた際、風受け板となって風を風導入口３
に導入するように構成されていることを特徴とする風車
覆体に係るものである。

【００１２】また、請求項４，５いずれか１項に記載の
風車覆体において、覆体２の側部６は、複数の開閉板７
を並設することで構成されていることを特徴とする風車
覆体に係るものである。

【００１３】また、請求項４〜６いずれか１項に記載の
風車覆体において、複数の開閉板７の開閉作動を同時に
行う同時開閉機構が設けられていることを特徴とする風
車覆体に係るものである。

【００１４】また、請求項３〜７いずれか１項に記載の
風車覆体において、風車１として、立設された回転軸21
に対して放射状に突出する複数の羽根体22・23を有し、
当該羽根体22・23は、正面で風圧を受けて開閉する構造
に構成され、一の羽根体22と回転軸21を挟んで対向する
他の羽根体23とは、一の羽根体22が正面で風を受けて開
いた際、他の羽根体23が閉じるように構成されているも
のが採用されていることを特徴とする風車覆体に係るも
のである。

【００１５】また、請求項８記載の風車覆体において、
回転軸21の上端部を受ける軸受け部８が天部５に設けら
れていることを特徴とする風車覆体に係るものである。

【００１６】また、立設された回転軸21に対して放射状
に突出する複数の羽根体22・23を有し、当該羽根体22・
23は、正面で風圧を受けて開閉する構造に構成され、一
の羽根体22と回転軸21を挟んで対向する他の羽根体23と
は、一の羽根体22が正面で風を受けて開いた際、他の羽
根体23が閉じるように構成された風車１を覆う覆体２で
あって、この覆体２は、底部４と天部５と側部６とを有
し、側部６には、水平方向に擺動自在に設けられた複数
の開閉板７が並設され、また、この開閉板７が開いた際
には該側部６に風導入口３が設けられ、更に、この開閉
板７は、開いた際、風受け板となって風を前記風導入口
３に導入するように構成され、この風導入口３は、該風
導入口３から導入された風が覆体２内部の風車１を回動
せしめるように構成され、また、前記複数の開閉板７の
開閉作動を同時に行う同時開閉機構が設けられており、
前記風車１の回転軸21の上端部を受ける軸受け部８が天
部５に設けられていることを特徴とする風車覆体に係る
ものである。

【００１７】

【発明の作用及び効果】風圧が通常であれば、風導入口
３を開き、風車１に風圧を作用せしめる。

【００１８】また多少風圧が強い場合には、風導入口３
を、例えば半開状態とし、風車１に作用する風圧を適正
に調整せしめる。

【００１９】台風到来時等の強風時には、風導入口３を
閉塞し、風車１を強風から守る。

【００２０】本発明は、上述のように構成したから、強
風から風車を守り且つ風車に適正な風圧を作用せしめる
ことができる実用性に秀れた風車覆体となる。

【００２１】

【発明の実施の形態】図面は本発明の一実施例を図示し
たものであり、以下に説明する。

【００２２】本実施例は、風車１を覆う円筒形状の覆体
２であって、この覆体２には開閉自在の風導入口３が設
けられているものである。

【００２３】この覆体２は、リング状の底部４と、該底
部４と同様のリング状の天部５と、側部６とから成り、
前記風導入口３は側部６に設けられている。

【００２４】底部４には、風車１の回転軸21を受ける軸
受け部（図示省略）が設けられている。

【００２５】天部５には、風導入口３から覆体２内に侵
入して風車１に作用した風が、該覆体２内から外に良好
に抜け出る為の吹き抜け口14が設けられている。

【００２６】尚、殆どの風は水平方向に吹くものである
為、この吹き抜け口17から覆体２内に侵入する風は非常
に少なく、よって、該吹き抜け口17の存在によって強風
時に風車１が破損したりしない。

【００２７】覆体２の側部６は、水平方向に擺動自在の
複数の開閉板７が並設された構成である。また、この開
閉体７は、覆体２が円筒形状であるから、平断面視円弧
形状のものが採用されている。

【００２８】開閉板７が水平擺動して開いた際、覆体２
の側部６に風導入口３が形成される。

【００２９】また、開閉板７の基端の下部には、内方に
突出する突片14が設けられ、この突片14には軸９が突設
され、また、開閉板７の基端の上部にも、内方に突出す
る突片が設けられ、この突片には軸が突設され、この上
部及び下部の軸は底部４及び天部５に夫々設けられた軸
受部に嵌入され、この上部及び下部の軸を支点に水平擺
動する構成が採用されている。

【００３０】また、開閉板７は、水平擺動して開いた
際、先端部が覆体２の底部４及び天部５より外方に突出
する構成である。従って、開閉板７は、開いた際、風受
け板となって風を風導入口３に導入し、覆体２内部の風
車１を良好に回動せしめる。

【００３１】更に、前記風受け板としての作用は、開閉
板７が平断面視円弧形状であるから、該開閉板７の内面
に沿って風が風導入口３に導入され易く、より一層良好
に発揮される。

【００３２】また、覆体２の側部６は開閉板７のみによ
って形成され、従って、この開閉板７が水平擺動して開
いた際、覆体２の側部６の全面に風導入口３が形成され
ることになる。

【００３３】更に、この開閉板７は、水平擺動して閉じ
た際、先端部が隣接する開閉板７の基端部に重合して風
導入口３を完全に閉塞するように構成されている。

【００３４】また、この開閉板７の水平擺動は、複数の
開閉板７、本実施例の場合、全ての開閉板７の開閉作動
を同時に行う同時開閉機構によって擺動度合いが制御さ
れている。

【００３５】この同時開閉機構は、次の構成である。

【００３６】側部４上には、リング体10が重合され、こ
のリング体10には所定間隔をおいて開閉板７と対にピン
体15が立設され、このピン体15には連結体12が枢着さ
れ、一方、前記開閉板７の突片14には連結ピン体16が立
設され、この連結ピン体16が前記突片14の先端部13に枢
着されている。

【００３７】従って、リング体10に付設された作動体11
を開閉板７の水平擺動方向と逆方向、即ち、図３中矢印
方向へ擺動させると、全ての開閉板７は開き擺動するこ
とになる。

【００３８】また、前記連結体12と突片14の先端部13と
は連結ピン体16を介して枢着されており、屈伸可能であ
るから、このリング体10の回動と開閉板７の水平擺動と
の円弧運動のリンクをストレスなく達成することができ
る。

【００３９】また、開閉板７の閉じ擺動は、上記と逆の
操作により行う。

【００４０】また、この同時開閉機構には、風車１の回
転数が増大した際には開閉板７の開き角度を狭くし、風
車１の回転数が減少した際には開閉板７の開き状態を広
くするように制御する自動制御機構を併用すると良い。
これは、風車１の回転数を自動的且つ可及的に適正に保
つ為である。

【００４１】尚、上記風車１の回転数による自動制御の
場合、開閉板７が完全に閉じると、風車１の回転数が減
少し、開閉板７が開こうとするが、開閉板７が完全に閉
じる状態は強風時であり、開閉板７が開くことは好まし
くない。従って、前記自動制御機構には、一度開いた開
閉板７が閉じた際に該開閉板７が再度自動で開くことを
防止する適宜なストッパー制御を併用すると良い。

【００４２】風車１は、立設された回転軸21に対して放
射状に突出する複数の羽根体22・23を有し、当該羽根体
22・23は、正面で風圧を受けて開閉する構造に構成さ
れ、一の羽根体22と回転軸21を挟んで対向する他の羽根
体23とは、一の羽根体22が正面で風を受けて開いた際、
他の羽根体23が閉じるように構成されているものが採用
されている。

【００４３】この構造の風車１は、風力発電等に一般的
に使用されるプロペラ型（回転軸が水平方向に延設さ
れ、この回転軸から３乃至６枚の羽根体が突出している
タイプ）と異なり、風向きによって回転力が低下したり
しないから、風受け性能が非常に良いという長所を有し
ているが、羽根体22・23が開閉する構造である為、この
開閉構造等の強度を確保しなければならないというもの
である。本実施例によれば、開閉板７の開閉度合いによ
って風車１に作用する風圧を調節できるから、上記羽根
体22・23が開閉する構造の風車１を過剰な風圧から保護
することができ、前記開閉構造等の強度確保の点に優位
となる。

【００４４】また、本実施例の風車１は、本発明者が特
願２００１−２１５２００として既に特許出願した、一
の羽根体22と回転軸21を挟んで対向する他の羽根体23と
が連結機構され、一の羽根体22が正面で風を受けて開く
際の開く力が他の羽根体23が閉じる際の閉じ力を補助す
ることで、たとえ風圧が低くても、一の羽根体22及び他
の羽根体23の双方の開き作動及び閉じ作動が良好に行わ
れ、該一の羽根体22は的確に風圧を受け、且つ、他の羽
根体23に作用する風圧抵抗は減じられ、よって、回転軸
21が良好に回動するように構成された風車１が採用され
ている。

【００４５】また、覆体２は、前記風車１の回転軸21の
上端部を受ける軸受け部８が天部５に設けられている。
尚、風車１の回転軸21の下端部は、別途の適宜な軸受け
に軸受けされている。

【００４６】この点、従来の回転軸21が立設されたタイ
プの風車１は、該回転軸21の上端部の軸受けが存在せ
ず、回転軸21の下端部のみが軸受けされた状態である為
（いわゆる片支持構造）、強度が弱いという問題点があ
ったが、本実施例によれば、回転軸21が上端部において
も前記軸受け部８によって支承される為（いわゆる両支
持構造）、それだけ回転軸21の強度が増し、且つ、回転
も安定することになる。

【００４７】本実施例は上述のように構成したから、開
閉板７の開閉度合いを調整することで風導入口３の開口
度合いを調整することができ、例えば、風が弱い際には
風導入口３を全開とし、風が多少強い際には風導入口３
を半開とし、風が非常に強い際には風導入口３を閉塞す
ることで、風車１に作用する風圧を適正に調整したり、
該風車１を風圧から守ったりすることができる実用性に
秀れた風車覆体となる。

【００４８】また、風車１の補修の際にも風導入口３を
閉じることで該補修作業を安全に行うことができ、この
点においても実用性に秀れた風車覆体となる。尚、風力
発電用の風車１等は強風が吹き易い場所に設置されてお
り、従来、補修作業は危険であった。

【００４９】また、開閉板７は開いた際に風受け羽とな
り、覆体２内部の風車１への風を整流化する作用も発揮
し、よって、風車１を良好に回動せしめられる実用性に
秀れた風車覆体となる。

【００５０】また、開閉板７が開いて風受け羽となった
際に覆体２の側部６から突出するから、この突出した開
閉板７が風を受けて風導入口３に風を導入することによ
り、該風導入口３の開口分より多くの風を覆体２内部に
導入することができ、よって、風が弱くても風車１が良
好に回動できる実用性に秀れた風車覆体となる。

【００５１】また、開閉板７は基端部が覆体２の側部６
に枢着され、先端部が隣接する開閉板７の一側部に重合
される構成で、風導入口３の巾と略同じ巾を有している
から、該開閉板７は、巾広な分、良好に風を風導入口３
に導入でき、この点においても風車１が良好に回動でき
る実用性に秀れた風車覆体となる。

【００５２】また、覆体２の側部６は複数の開閉板７の
並設によって形成されているから、該開閉板７が開いた
際、側部６のほとんど全てが風導入口３となり、よっ
て、該風導入口３から覆体２内部に風を良好に導入でき
る実用性に秀れた風車覆体となる。

【００５３】また、複数の開閉板７の開閉作動を同時に
行う同時開閉機構が設けられているから、風導入口３か
ら導入される風の圧力変化に迅速に対応することがで
き、風導入口３から導入される風圧、即ち、風車１に作
用する風圧を常に適正なものとすることができ、この点
においても実用性に秀れることになる。

【００５４】また、風車１が、立設された回転軸21に対
して放射状に突出する複数の羽根体22・23を有し、当該
羽根体22・23は、正面で風圧を受けて開閉する構造に構
成され、一の羽根体22と回転軸21を挟んで対向する他の
羽根体23とは、一の羽根体22が正面で風を受けて開いた
際、他の羽根体23が閉じるように構成されているものの
場合、閉じた状態の羽根体23に作用する風圧が風車１の
回転抵抗になるが、本実施例の場合、開閉板７の内面が
湾曲しており、この湾曲により、風上側にして閉じた状
態の羽根体23が存在する側の風導入口３の一部が開閉板
７によって閉塞されることになり、よって、該閉じた状
態の羽根体23に作用する風圧は少なく、この点において
も風車１の回動が良好に行われることになる。

【００５５】尚、この風車覆体は、覆体２の底部４に風
車１の回転軸21が貫通する貫通孔が設けられ、この貫通
孔から下方へ突出する回転軸21が適宜な軸受け体に軸受
けされる構成のものでも良い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本実施例の説明斜視図である。

【図２】本実施例の覆体２内部の説明斜視図である。

【図３】本実施例の説明平断面図である。

【図４】本実施例の説明平断面図である。

【符号の説明】

１風車２覆体３風導入口４底部５天部６側部７開閉板８軸受け部 21 回転軸 22・23 羽根体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】風車を覆う覆体であって、この覆体には
開閉自在の風導入口が設けられていることを特徴とする
風車覆体。
【請求項２】請求項１記載の風車覆体において、風導
入口から導入された風が覆体内部の風車を回動せしめる
ように構成されていることを特徴とする風車覆体。
【請求項３】風車を覆う覆体であって、この覆体は、
底部と天部と側部とを有し、側部には開閉自在の風導入
口が設けられていることを特徴とする風車覆体。
【請求項４】請求項３記載の風車覆体において、風導
入口は、覆体の側部に枢着された開閉板が擺動すること
で形成されるように構成されていることを特徴とする風
車覆体。
【請求項５】請求項４記載の風車覆体において、開閉
板の擺動は水平方向に設定されており、また、開閉板
は、開いた際、風受け板となって風を風導入口に導入す
るように構成されていることを特徴とする風車覆体。
【請求項６】請求項４，５いずれか１項に記載の風車
覆体において、覆体の側部は、複数の開閉板を並設する
ことで構成されていることを特徴とする風車覆体。
【請求項７】請求項４〜６いずれか１項に記載の風車
覆体において、複数の開閉板の開閉作動を同時に行う同
時開閉機構が設けられていることを特徴とする風車覆
体。
【請求項８】請求項３〜７いずれか１項に記載の風車
覆体において、風車として、立設された回転軸に対して
放射状に突出する複数の羽根体を有し、当該羽根体は、
正面で風圧を受けて開閉する構造に構成され、一の羽根
体と回転軸を挟んで対向する他の羽根体とは、一の羽根
体が正面で風を受けて開いた際、他の羽根体が閉じるよ
うに構成されているものが採用されていることを特徴と
する風車覆体。
【請求項９】請求項８記載の風車覆体において、回転
軸の上端部を受ける軸受け部が天部に設けられているこ
とを特徴とする風車覆体。
【請求項１０】立設された回転軸に対して放射状に突
出する複数の羽根体を有し、当該羽根体は、正面で風圧
を受けて開閉する構造に構成され、一の羽根体と回転軸
を挟んで対向する他の羽根体とは、一の羽根体が正面で
風を受けて開いた際、他の羽根体が閉じるように構成さ
れた風車を覆う覆体であって、この覆体は、底部と天部
と側部とを有し、側部には、水平方向に擺動自在に設け
られた複数の開閉板が並設され、また、この開閉板が開
いた際には該側部に風導入口が設けられ、更に、この開
閉板は、開いた際、風受け板となって風を前記風導入口
に導入するように構成され、この風導入口は、該風導入
口から導入された風が覆体内部の風車を回動せしめるよ
うに構成され、また、前記複数の開閉板の開閉作動を同
時に行う同時開閉機構が設けられており、前記風車の回
転軸の上端部を受ける軸受け部が天部に設けられている
ことを特徴とする風車覆体。