JP2003104700A - Vehicle for high lift work - Google Patents

Vehicle for high lift work

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JP2003104700A
JP2003104700A JP2001305699A JP2001305699A JP2003104700A JP 2003104700 A JP2003104700 A JP 2003104700A JP 2001305699 A JP2001305699 A JP 2001305699A JP 2001305699 A JP2001305699 A JP 2001305699A JP 2003104700 A JP2003104700 A JP 2003104700A
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boom
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vehicle
contracted
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和夫 桑島
Takaaki Oba
孝明 大葉
Akira Tanaka
旭 田中
Atsushi Kubo
淳 久保
Takashi Sasaki
隆 佐々木
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To perform overturning preventive control by detecting the attitude and contracted state of a post. SOLUTION: A turning, derricking and telescopic boom 4 is disposed on a vehicle, and the vertically extensible post 12 supported to a supporting arm 6 is disposed at the tip of the boom 4. A workbench 18 is disposed at the tip of the post 12, and the post 12 is provided with a post derricking motion sensor 13 to detect the angle of the post 12. A post extension sensor 14 is provided at the lower part of a telescopic cylinder 11d of the post 12 to detect the contracted state of the telescopic cylinder 11. A control device 50 allows the telescopic cylinders 11a-11d to be extensible when the post 12 detected by the post derricking motion sensor 13 is positioned at a prescribed angle including a vertical line to the ground surface. The control device 50 allows the derricking motion of the supporting arm 6 when the post 12 detected by the post extension sensor 14 is contracted to a prescribed length or less including the totally contracted state. This constitution can positively prevent the abrupt change of overturning moment caused by the change of a center-of-gravity position, and overturning of the vehicle for high lift work can be prevented.

Description

【発明の詳細な説明】 【0001】 【発明の属する技術分野】本発明は高所作業車に係り、
特に橋梁などの保守点検に適した高所作業車に関する。 【0002】 【従来の技術】高所作業車は、車体上に取り付けられた
ブームを旋回、起伏、伸縮駆動し、ブーム先端部に取り
付けられた作業台を移動させて作業台を必要な場所に配
置する。また、橋梁床裏側の保守点検作業において、橋
梁上に設置した高所作業車から旋回、起伏、伸縮駆動可
能な複数のブームを組み合わせて橋梁床裏側に作業台を
配置する技術が特開平8−295495号公報で知られ
ている。これら従来の高所作業車においては、作業台と
ブームの移動に伴う重心位置の変化により、転倒モーメ
ントが車体に作用するため、車体転倒防止措置として車
体側部にジャッキを複数設けると共に、作業時にはこれ
らジャッキを設置し車体を安定支持している。従来の高
所作業車による作業を、図9を用いて簡単に述べると、
作業台格納姿勢で作業現場に到着した高所作業車1の作
業台18に作業者が乗り込み、作業台18上に設けられ
た図示しない操作装置を操作することで作業台18を所
望位置に移動させる。 【0003】 【発明が解決しようとする課題】前記従来の高所作業車
において、ポスト12の鉛直姿勢を維持せずにポスト1
2の伸長動作を行った場合や、ポスト12を伸長したま
ま支持アーム6の起伏動作(矢印A)を行うと、重心が
B位置からC位置へ変化し、転倒モーメントが急激に増
大する。特に、ポスト12の伸長長さが車体側面に設け
られたジャッキ20間のジャッキ幅L1と比較して長い
ものにおいては、たとえジャッキ20で車体1を保持し
ていたとしても転倒モーメントの変化に対応出来ず、そ
の結果として高所作業車が転倒してしまう恐れがある。 【0004】本発明はこのような事情に鑑みて成された
もので、急激な転倒モーメントの発生を防止して、車体
の転倒を防止することができる高所作業車を提供するこ
とを目的とする。 【0005】 【課題を解決するための手段】請求項1記載の発明は前
記目的を達成するために、車輪を下部に有して走行可能
な車体と、前記車体に旋回自在に設けられた旋回台と、
該旋回台上部に起伏、伸縮自在に設けられたブームと、
該ブームの先端部に起伏、伸縮自在に設けられたポスト
と、該ポスト先端部に設けられた作業台と、を備えた高
所作業車において、前記ポストの姿勢を検出する角度検
出手段と、前記ポストの収縮状態を検出する位置検出手
段と、前記角度検出手段によりポストが地面に対して鉛
直線を含む所定角度範囲に位置したことを検出した場合
にポストの伸縮動作を可能とし、かつ、前記位置検出手
段によりポストが所定長さ以下に収縮したことを検出し
た場合にポストの起伏動作を可能とする制御手段と、を
有したことを特徴とする。 【0006】本発明によれば、ポストが鉛直線を含む所
定角度範囲に位置した場合にポストの伸縮動作を可能と
し、ポストが所定長さ以下に収縮した場合にポストの起
伏動作を可能としたので、重心位置の変化による転倒モ
ーメントの発生を防止でき、従って高所作業車の転倒を
防止できる。 【0007】 【発明の実施の形態】以下添付図面に従って本発明に係
る高所作業車の好ましい実施形態例を詳説する。 【0008】図1〜図2では本発明に係る高所作業車を
示す。この高所作業車の車体1下部には車輪2を有し、
この車体1上には図示しない旋回モータにより旋回され
る旋回台3が配置され、この旋回台3上部にはブーム4
が起伏可能に軸支されている。即ち、図2においてブー
ム4は軸3aを支点として旋回台3に回動自在に設けら
れ、ブーム4と併設して設けた起伏シリンダ5により起
伏される。このブーム4は旋回台3に軸支された基端ブ
ーム4aと先端ブーム4bから構成され、基端ブーム4
a内に先端ブーム4bが入れ子式に挿入され、ブーム4
内に設けられた図示しないシリンダにより先端ブーム4
bを伸縮する。先端ブーム4bの先端部には支持アーム
6が、先端ブーム4b先端部に設けられた軸7を介して
回動可能に軸支されている。また、逆くの字状に形成さ
れた制御アーム8が、曲がり部8aの部分で軸7に回転
可能に軸支されている。更に制御アーム8の上端は、先
端ブーム4bの先端に設けられたポスト起伏シリンダ9
に連結されている。更に制御アーム8の下端には、規制
シリンダ10の一端が回転可能に軸支され、規制シリン
ダ10の他端は前記支持アーム6先端下部に軸支されて
いる。これによりポスト起伏シリンダ9を作動すると、
制御アーム8、規制シリンダ10を介して支持アーム6
を起伏する。 【0009】図2において、前記支持アーム6の先端部
にはポスト12が固着されている。このポスト12は規
制シリンダ10の全収縮時に鉛直方向となるように支持
アーム6先端部に取り付けられている。ポスト12内部
には入れ子式シリンダ11a〜11dが挿入されると共
に、ポスト12内部に設けられた図示しないポスト伸縮
シリンダにより入れ子式シリンダ11a〜11dを伸縮
自在としている。 【0010】ポスト12には図3に示すようにポスト起
伏センサ13が設けられ、ポスト12の角度を検出す
る。このポスト起伏センサ13としては初期角度からの
姿勢変化を検出できるものであれば良く、ジャイロ等を
利用した角速度センサ等が挙げられる。 【0011】また、図4に示すようにポスト12の入れ
子式シリンダ11d下部にはポスト伸縮センサ14が設
けられている。更に入れ子式シリンダ11a下部には前
記ポスト伸縮センサ作動用の突出部材14aが突出して
設けられ、ポスト12が全収縮時に、この突出部材14
aの先端がポスト伸縮センサ14と当接してポスト伸縮
センサ14を動作するように配置されている。尚、ポス
ト伸縮センサ14としてリミットスイッチが挙げられる
ほか、ばねの作用を用いて力が加わったときに接点が変
わるマイクロスイッチや、ひげセンサ等の接触式セン
サ、光の遮断を利用した遮断型フォトセンサや、反射光
の有無で検出する反射型フォトセンサ等の非接触式のセ
ンサを用いても良い。また、ワイヤリール式の可変抵抗
器(ポテンシオメータ)をポスト伸縮センサ14として
用いても良い。この場合はワイヤリール式の巻き取り軸
に可変抵抗器を設けると共に、ワイヤリールから巻き出
されたワイヤ端部を突出部材14aの先端に固着させる
ことで、入れ子式シリンダ11a〜11dの伸縮長さを
可変抵抗器の抵抗値から検出可能としたものである。 【0012】図2において、入れ子式シリンダ11d先
端部にはブラケット15と、ブラケット15下部に設け
られた旋回レース16を揺動可能とするブラケット揺動
シリンダ17が設けられている。このブラケット揺動シ
リンダ17は起伏シリンダ5及びポスト起伏シリンダ9
と図示しない油路で閉回路に連結され、これらシリンダ
の伸縮に応じてブラケット揺動シリンダ17を伸縮させ
て旋回レース16を上下に揺動させ、後述する作業台1
8の床面18aを水平維持することができる。旋回レー
ス16下部には作業台18が水平旋回(首振り動作)可
能に設けられている。この作業台18は内蔵された図示
しない水平旋回用モータにより旋回レース16を駆動し
て水平旋回する。 【0013】作業台18は、床面18aと、この床面1
8a端辺から垂直に立ち上がって構成された手すり18
bとを有している。更に前記床面18aは床面18a
と、床面18a内部にスライド自在に設けられた床面1
8cから成っており、作業台18を長手方向に伸縮可能
で、作業者の作業スペースを調節することができる。更
に作業台18上部には作業者が操作して作業台18の移
動操作を行うための操作装置19が設けられている。作
業台18に搭乗した作業者は、操作装置19の操作レバ
ーなどを操作して、旋回台3の旋回動作、ブーム4の起
伏および伸縮、保持アーム6の起伏、ポスト12の伸
縮、作業台18の動作等を行わせて作業台を所望高所に
移動させて高所作業を行うことができる。尚、車体上部
にも同様の操作装置19aが設けられ、前記同様の操作
を行うことができる。 【0014】図2に示すように車体1の前後左右の四カ
所にはビーム21、ビームポスト22及びローラ23か
らなるジャッキ20が設けられている。ジャッキ20は
車体1後部に設けられたジャッキ操作装置65を作業者
が操作して、ビーム21の車幅方向伸縮動作と、ビーム
ポスト22の伸縮動作を可能としている。また、その下
部には車体1の進行方向に回転自在なローラ23を有し
ている。作業時にはビーム21のビームポスト22を伸
長させて図2に示すようにビーム21を幅方向外側に張
り出した上、ビームポスト22を下方に伸長させてロー
ラ23を地面に接地させることで車体1を安定支持す
る。 【0015】次に図8において高所作業車の制御ブロッ
ク図を説明する。 【0016】この制御装置50は操作装置19,19
a、ポスト起伏センサ13、ポスト伸縮センサ14から
の信号を受けて、ポスト起伏シリンダ9を作動するポス
ト起伏アクチュエータ52、ポスト12内部のポスト伸
縮シリンダを作動するポスト伸縮アクチュエータ53、
アラーム装置54の夫々に制御信号を送信する。 【0017】更に詳細に説明すると、ポスト起伏センサ
13により検出されたポスト12の角度に関する検出信
号は、制御装置50内の規制部51に送信される。ま
た、ポスト伸縮センサ14により検出されたポスト12
の伸縮状態の検出信号も、制御装置50内の規制部51
に送られる。 【0018】ポスト12が地面に対して鉛直線を含む所
定角度範囲に位置していない場合、ポスト起伏センサ1
3から規制部51に規制信号が送られ、規制部51にお
いてポスト起伏アクチュエータ52の動作が規制され
る。また、ポスト12の入れ子式シリンダ11a〜11
dが全収縮でない場合、ポスト伸縮センサ14から規制
部51に規制信号が送られ、規制部51においてポスト
伸縮アクチュエータ53の動作が規制される。また、ポ
スト伸縮センサ14としてワイヤリール式の可変抵抗器
を用いた場合には、ポストが所定長さ以下に収縮したこ
とが検出されない場合にポスト伸縮センサ14から規制
部51に規制信号が送られ、規制部51においてポスト
伸縮アクチュエータ53の動作を規制するようにしても
良い。 【0019】尚、転倒・許容モーメント演算比較部55
において、車体1に作用する転倒モーメント及び許容モ
ーメントが設定され、算出された転倒モーメント情報と
許容モーメント情報とを比較し、転倒モーメントの値が
許容モーメントの値を上回るときには規制部51に規制
信号を出力し、各種アクチュエータの動作を規制する。 【0020】以上の様に構成された高所作業車の動作を
図2〜図8に基づいて説明する。ブーム類が車体1上に
格納された状態で、まずジャッキ20による車体1の支
持を行わせる。ジャッキ操作装置65によりビーム21
を操作し、ビームポスト22を車幅方向所望位置まで張
出移動させ、次にビームポスト22を下方に張り出させ
てローラ23を接地させる。この状態では車輪2が接地
しているため、後輪2を駆動すれば車体を安定走行させ
ることが可能である。 【0021】作業台18の所望高所への移動を説明する
と、起伏シリンダ5により旋回台3上部のブーム4を最
大まで起伏させる。次に図5に示すように先端ブーム4
bを伸長し、先端ブーム4bに設けられたポストシリン
ダ12や作業台18等を上昇させる。 【0022】次に図6に示すように旋回台3を水平方向
に旋回して、ブーム4を所望作業方向に向ける。更に作
業台18に設けられた旋回レース16を駆動してブーム
4に対してほぼ直角となるまで作業台18の水平旋回を
行う。 【0023】次にポスト12の起伏を行う。図7に示す
ように規制シリンダ10を全収縮させることで支持アー
ム6を、軸7を支点に回転させる。これにより支持アー
ム6に固着されたポスト12が鉛直方向に起伏される。
この際、規制シリンダ10と図示しない油路で閉回路に
連結されたブラケット揺動シリンダ17により旋回レー
ス16を上下に揺動させ、作業台18を水平維持させ
る。ポスト12に設けられたポスト起伏センサ13によ
りポスト12の角度が検出され、その検出値が車体1の
制御装置50内に入力される。制御装置50の規制部5
1における規制制御によりポスト12が鉛直線を含む所
定角度範囲に位置するまでは後述するポスト12内の入
れ子式シリンダ11a〜11dの駆動を行うことが出来
ない。この際、入れ子式シリンダ11a〜11dの駆動
を行うと制御装置50からアラーム装置54による警報
動作がなされる。 【0024】ポスト12が鉛直線を含む所定角度範囲に
位置した後、ポスト12内部に設けられた図示しないポ
スト伸縮シリンダを伸長して、入れ子式シリンダ11a
〜11dを順次、鉛直方向に垂下して伸長させる。これ
に伴い作業台18が橋梁壁40に沿って下降する。作業
台18を橋梁41の裏面での作業が行える位置まで下降
させた後、旋回レース16により作業台18を所望作業
位置まで水平旋回させる。尚、床面18cを床面18a
から伸長することで、作業スペースを調整することが可
能となる。 【0025】以上から橋梁41の裏面での作業を行うこ
とができる。上記動作時においては、制御装置50によ
り転倒モーメントが許容モーメントを上回るような動作
は規制されるほか、ポスト12が鉛直とならなければポ
スト12内の入れ子式シリンダ11a〜11dの駆動を
行うことが出来ず、これらに反して操作されるとアラー
ム装置54によって警報動作がなされる。上記規制を行
うことで転倒モーメントの急激な変化を防止することが
可能で、従って高所作業車の転倒を確実に防止できる。 【0026】次に作業台18の回収動作を説明する。床
面18cを床面18a内に収納し、旋回レース16によ
り作業台18をブーム4に対してほぼ垂直となるまで水
平旋回させる。次に入れ子式シリンダ11a〜11dを
順次、鉛直方向に収縮させる。この際、図7に示すよう
に入れ子式シリンダ11d下部に設けられたポスト伸縮
センサ14が、入れ子式シリンダ11a下部に設けられ
た前記ポスト伸縮センサ作動用の突出部材14aにより
作動するまで入れ子式シリンダ11a〜11d全収縮さ
せる。このポスト伸縮センサ14が作動しなければ制御
装置50内部の規制部51における規制制御により、後
述する支持アーム6の起伏動作を行うことが出来ない。
また、入れ子式シリンダ11a〜11dを全収縮せずに
作業者が支持アーム6の起伏動作を行うと、制御装置5
0からアラーム装置54による警報動作がなされる。ま
た、ポスト伸縮センサ14としてワイヤリール式の可変
抵抗器を用いた場合には、ポストが所定長さ以下に収縮
したことが検出されない場合に作業者が支持アーム6の
起伏動作を行うと、同様にアラーム装置54による警報
動作がなされる。入れ子式シリンダ11a〜11dを全
収縮した後、図5に示すように規制シリンダ10により
ポスト12が水平となるまで支持アーム6を起伏させ
る。次に先端ブーム4bを収縮して先端ブーム4bに設
けられたポスト12や作業台18を下降させるとともに
旋回台3を水平方向に旋回してブーム4を車体1の前方
方向に向ける。最後に起伏シリンダ5を収縮させブーム
4を車体1に格納する。これら作業台18の回収動作時
も、制御装置50により転倒モーメントが許容モーメン
トを上回るような動作は規制され、特に、入れ子式シリ
ンダ11a〜11dが全収縮していなければ支持アーム
6の起伏動作が規制される。従って重心位置変化による
転倒モーメントの急激な変化を確実に防止することが可
能であり、高所作業車の転倒を確実に防止できる。 【0027】以上、説明した本発明の高所作業車は、前
記実施の形態に限定されるものではなく、ポスト12に
ポスト起伏センサ13を設けたが、車体1内部に車体1
の角度を検出するセンサを設けると共に、起伏シリンダ
5やポスト起伏シリンダ9の位置を検出し、前記センサ
による検出値と位置検出値から算出して、ポスト12の
角度を求めるようにしても良い。 【0028】また、ポスト12側面で作業台18近傍に
別途、角度計30を設け、作業者の視覚によりポスト1
2の角度を判断可能としても良い。 【0029】また更に、支持アーム6とポスト12近傍
に設けたポスト起伏センサ13により検出した角度を表
示可能とする表示手段を操作装置19、19aに設けて
も良い。 【0030】更に操作装置19、19aにポスト可動可
能を示すランプを設け、ポスト起伏センサ13により検
出した角度が垂直な場合にのみ点灯することで、作業者
にポスト12の伸縮動作の可否を知らせるようにしても
良い。 【0031】 【発明の効果】以上説明したように本発明に係る高所作
業車によれば、ポストの姿勢及び伸縮状態を検出する角
度検出手段及び位置検出手段を設けることで、ポストの
姿勢及び伸縮状態を確実に把握することができる。これ
によりポストが鉛直線を含む所定角度範囲に位置した場
合にポストの伸縮動作を可能とし、ポストが所定長さ以
下に収縮した場合に起伏動作を可能とするので、重心位
置変化による転倒モーメントの急激な変化を確実に防止
することが可能であり、高所作業車の転倒を防止するこ
とができる。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an aerial work vehicle,
Particularly, the present invention relates to an aerial work vehicle suitable for maintenance and inspection of bridges and the like. 2. Description of the Related Art An aerial work vehicle rotates, raises and lowers, and expands and contracts a boom mounted on a vehicle body, and moves a work table mounted at the end of the boom to move the work table to a required place. Deploy. Also, in the maintenance and inspection work on the back side of the bridge floor, a technique of arranging a work table on the back side of the bridge floor by combining a plurality of booms capable of turning, raising and lowering, and extending and retracting from an aerial work vehicle installed on the bridge is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. H08-08380. No. 295495. In these conventional aerial work vehicles, since the overturning moment acts on the vehicle body due to the change in the position of the center of gravity accompanying the movement of the work table and the boom, a plurality of jacks are provided on the side of the vehicle body as measures to prevent the vehicle from overturning, and during work, These jacks are installed to stably support the vehicle body. The operation by the conventional aerial work vehicle will be briefly described with reference to FIG.
A worker gets into the workbench 18 of the aerial work vehicle 1 arriving at the work site in the workbench storage posture, and moves the workbench 18 to a desired position by operating an operation device (not shown) provided on the workbench 18. Let it. [0003] In the above-mentioned conventional aerial work vehicle, the post 1 does not maintain the vertical
2 or when the support arm 6 is raised and lowered (arrow A) with the post 12 extended, the center of gravity changes from the position B to the position C, and the overturning moment increases sharply. In particular, when the post 12 has an extended length that is longer than the jack width L1 between the jacks 20 provided on the side of the vehicle body, even if the vehicle body 1 is held by the jack 20, it corresponds to the change of the overturning moment. No, there is a risk that the aerial work vehicle will fall over as a result. The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide an aerial work vehicle capable of preventing a sudden overturning moment from occurring and preventing a vehicle body from overturning. I do. [0005] In order to achieve the above object, according to the present invention, a vehicle body having wheels at a lower portion and capable of traveling, and a swivel rotatably provided on the vehicle body, are provided. Table and
A boom that is undulated and extendable at the top of the swivel,
An angle detecting means for detecting the posture of the post, in a high-altitude work vehicle equipped with a post provided at the tip end of the boom so as to be undulated and extendable, and a worktable provided at the tip end of the post, Position detecting means for detecting the contracted state of the post, and when the angle detecting means detects that the post is located in a predetermined angle range including a vertical line with respect to the ground, the post can expand and contract operation, and, Control means for enabling the post to undulate when the position detection means detects that the post has contracted to a predetermined length or less. According to the present invention, the post can be extended and retracted when the post is positioned within a predetermined angle range including the vertical line, and the post can be raised and lowered when the post contracts to a predetermined length or less. Therefore, it is possible to prevent the occurrence of the overturning moment due to the change in the position of the center of gravity, and thus the overturning vehicle can be prevented from overturning. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exploded perspective view of an aerial work vehicle according to the present invention. 1 and 2 show an aerial work vehicle according to the present invention. The aerial work vehicle has wheels 2 at the lower part of the body 1,
A turntable 3 that is turned by a turn motor (not shown) is disposed on the vehicle body 1, and a boom 4 is mounted on the turntable 3.
Are supported so as to be able to undulate. That is, in FIG. 2, the boom 4 is rotatably provided on the swivel base 3 with the shaft 3 a as a fulcrum, and is raised / lowered by a lifting / lowering cylinder 5 provided alongside the boom 4. The boom 4 includes a base boom 4a and a distal boom 4b that are pivotally supported by the swivel 3.
a, the tip boom 4b is nested into the boom 4b.
The end boom 4 is provided by a cylinder (not shown)
Expand and contract b. A support arm 6 is rotatably supported at the tip of the tip boom 4b via a shaft 7 provided at the tip of the tip boom 4b. A control arm 8 formed in an inverted shape is rotatably supported on the shaft 7 at a bent portion 8a. Further, the upper end of the control arm 8 is provided with a post undulating cylinder 9 provided at the tip of the tip boom 4b.
It is connected to. Further, one end of a regulating cylinder 10 is rotatably supported at the lower end of the control arm 8, and the other end of the regulating cylinder 10 is pivotally supported at the lower end of the support arm 6. As a result, when the post undulating cylinder 9 is operated,
Support arm 6 via control arm 8 and regulating cylinder 10
Undulate. In FIG. 2, a post 12 is fixed to the tip of the support arm 6. The post 12 is attached to the tip of the support arm 6 so as to be vertical when the regulating cylinder 10 is fully contracted. The nesting cylinders 11a to 11d are inserted into the post 12, and the nesting cylinders 11a to 11d can be extended and contracted by a post telescopic cylinder (not shown) provided inside the post 12. The post 12 is provided with a post undulation sensor 13 as shown in FIG. 3, and detects the angle of the post 12. The post undulation sensor 13 may be any sensor that can detect a change in posture from an initial angle, and examples include an angular velocity sensor using a gyro or the like. As shown in FIG. 4, a post expansion / contraction sensor 14 is provided below the telescopic cylinder 11d of the post 12. Further, a projecting member 14a for operating the post expansion / contraction sensor is provided at the lower part of the telescopic cylinder 11a so as to protrude.
The distal end of “a” is arranged so as to contact the post expansion / contraction sensor 14 to operate the post expansion / contraction sensor 14. In addition to the limit switch as the post expansion / contraction sensor 14, a contact switch sensor such as a micro switch that changes a contact point when a force is applied by the action of a spring, a beard sensor, and an interruption type photo using light interruption. A sensor or a non-contact type sensor such as a reflection type photo sensor that detects the presence or absence of reflected light may be used. Further, a wire reel type variable resistor (potentiometer) may be used as the post expansion / contraction sensor 14. In this case, a variable resistor is provided on the wire reel type winding shaft, and the wire end unwound from the wire reel is fixed to the tip of the protruding member 14a, so that the telescopic length of the telescopic cylinders 11a to 11d is increased. Can be detected from the resistance value of the variable resistor. In FIG. 2, a bracket 15 and a bracket swinging cylinder 17 for swinging a revolving race 16 provided below the bracket 15 are provided at the tip of the telescopic cylinder 11d. The bracket oscillating cylinder 17 includes the undulating cylinder 5 and the post undulating cylinder 9.
Are connected to a closed circuit through an oil passage (not shown), and the bracket swing cylinder 17 is expanded and contracted in accordance with the expansion and contraction of these cylinders to swing the turning race 16 up and down.
8 can be kept horizontal. A worktable 18 is provided below the swing race 16 so as to be capable of horizontal swing (swinging operation). The worktable 18 horizontally turns by driving a turning race 16 by a built-in horizontal turning motor (not shown). The work table 18 has a floor surface 18a and the floor surface 1a.
8a Railing 18 standing upright from the edge
b. Further, the floor surface 18a is a floor surface 18a.
And the floor 1 slidably provided inside the floor 18a
8c, the worktable 18 can be extended and contracted in the longitudinal direction, and the work space of the worker can be adjusted. Further, an operation device 19 for operating the operator to move the operation table 18 is provided above the operation table 18. An operator who has boarded the worktable 18 operates an operation lever or the like of the operation device 19 to rotate the swivel 3, raise and lower the boom 4, raise and lower the holding arm 6, expand and contract the post 12, and move the worktable 18. The work table can be moved to a desired height by performing the above-mentioned operations and the like, and work at a height can be performed. A similar operation device 19a is provided also on the upper part of the vehicle body, and the same operation as described above can be performed. As shown in FIG. 2, jacks 20 including a beam 21, a beam post 22, and a roller 23 are provided at four positions on the front, rear, left and right of the vehicle body 1. The jack 20 allows an operator to operate a jack operating device 65 provided at the rear portion of the vehicle body 1 so that the beam 21 can be expanded and contracted in the vehicle width direction and the beam post 22 can be expanded and contracted. In addition, a roller 23 rotatable in the traveling direction of the vehicle body 1 is provided at a lower portion thereof. At the time of operation, the vehicle body 1 is extended by extending the beam post 22 of the beam 21 to project the beam 21 outward in the width direction as shown in FIG. 2, and extending the beam post 22 downward to contact the roller 23 with the ground. Stable support. Next, a control block diagram of the aerial work vehicle will be described with reference to FIG. The control device 50 includes operating devices 19, 19
a, a post undulation actuator 52 that receives a signal from the post undulation sensor 13 and the post expansion / contraction sensor 14 and operates the post undulation cylinder 9;
A control signal is transmitted to each of the alarm devices 54. More specifically, a detection signal relating to the angle of the post 12 detected by the post undulation sensor 13 is transmitted to the regulating unit 51 in the control device 50. Further, the post 12 detected by the post
The detection signal of the expansion / contraction state of the
Sent to When the post 12 is not located within a predetermined angle range including a vertical line with respect to the ground, the post undulation sensor 1
3 transmits a regulation signal to the regulation unit 51, and the regulation unit 51 regulates the operation of the post undulation actuator 52. Also, the telescopic cylinders 11a to 11 of the post 12
If d is not the total contraction, a regulation signal is sent from the post extension / contraction sensor 14 to the regulation section 51, and the regulation section 51 regulates the operation of the post extension / contraction actuator 53. When a wire-reel-type variable resistor is used as the post expansion / contraction sensor 14, a restriction signal is sent from the post expansion / contraction sensor 14 to the restriction unit 51 when it is not detected that the post has contracted to a predetermined length or less. Alternatively, the operation of the post expansion / contraction actuator 53 may be restricted by the restriction unit 51. The overturning / allowable moment calculation comparing section 55
In the above, the overturning moment and the permissible moment acting on the vehicle body 1 are set, and the calculated overturning moment information is compared with the permissible moment information. Output to regulate the operation of various actuators. The operation of the aerial work vehicle constructed as described above will be described with reference to FIGS. With the booms stored in the vehicle body 1, the vehicle body 1 is first supported by the jack 20. Beam 21 by jack operating device 65
, The beam post 22 is extended to the desired position in the vehicle width direction, and then the beam post 22 is extended downward to ground the roller 23. In this state, since the wheels 2 are in contact with the ground, driving the rear wheels 2 enables the vehicle body to run stably. The movement of the worktable 18 to a desired height will be described. The boom 4 above the swivel 3 is raised and lowered by the raising and lowering cylinder 5. Next, as shown in FIG.
b, the post cylinder 12 and the worktable 18 provided on the tip boom 4b are raised. Next, as shown in FIG. 6, the swivel base 3 is swiveled in the horizontal direction, and the boom 4 is directed in a desired working direction. Further, the turning race 16 provided on the work table 18 is driven to horizontally turn the work table 18 until the work table 18 is substantially perpendicular to the boom 4. Next, the post 12 is raised and lowered. As shown in FIG. 7, the support cylinder 6 is rotated about the shaft 7 by fully contracting the regulating cylinder 10. Thereby, the post 12 fixed to the support arm 6 is raised and lowered in the vertical direction.
At this time, the swing race 16 is swung up and down by the bracket swinging cylinder 17 connected to the regulating circuit 10 and a closed circuit through an oil passage (not shown), and the worktable 18 is kept horizontal. The angle of the post 12 is detected by a post undulation sensor 13 provided on the post 12, and the detected value is input into the control device 50 of the vehicle body 1. Regulator 5 of control device 50
Until the post 12 is positioned within a predetermined angle range including the vertical line due to the regulation control in 1, the driving of the nested cylinders 11a to 11d in the post 12 described later cannot be performed. At this time, when the nested cylinders 11a to 11d are driven, an alarm operation by the alarm device 54 is performed from the control device 50. After the post 12 is positioned within a predetermined angle range including the vertical line, a post telescopic cylinder (not shown) provided inside the post 12 is extended to extend the telescopic cylinder 11a.
To 11d are sequentially extended in the vertical direction. Accordingly, the workbench 18 descends along the bridge wall 40. After lowering the worktable 18 to a position where work on the back surface of the bridge 41 can be performed, the worktable 18 is horizontally turned to a desired work position by the turning race 16. The floor surface 18c is replaced with the floor surface 18a.
It is possible to adjust the working space by extending from. From the above, the work on the back surface of the bridge 41 can be performed. At the time of the above operation, the operation of the control device 50 such that the overturning moment exceeds the allowable moment is restricted, and if the post 12 is not vertical, the nesting cylinders 11a to 11d in the post 12 can be driven. If the operation is not possible and the operation is performed in contrast thereto, an alarm operation is performed by the alarm device 54. By performing the above-described regulation, it is possible to prevent a sudden change in the overturning moment, and therefore, it is possible to reliably prevent the overturning vehicle from overturning. Next, the collecting operation of the work table 18 will be described. The floor 18c is housed in the floor 18a, and the workbench 18 is horizontally rotated by the revolving race 16 until it is substantially perpendicular to the boom 4. Next, the telescopic cylinders 11a to 11d are sequentially contracted in the vertical direction. At this time, as shown in FIG. 7, the post-extension sensor 14 provided below the telescopic cylinder 11d is operated by the post-extension sensor operating projection member 14a provided below the telescopic cylinder 11a. 11a to 11d are completely contracted. If the post expansion / contraction sensor 14 does not operate, the support arm 6 described below cannot be raised / lowered by the regulation control in the regulation unit 51 inside the control device 50.
When the operator performs the up / down operation of the support arm 6 without fully contracting the telescopic cylinders 11a to 11d, the control device 5
From 0, an alarm operation by the alarm device 54 is performed. When a wire reel type variable resistor is used as the post expansion / contraction sensor 14, if the operator performs the up / down operation of the support arm 6 when it is not detected that the post has contracted to a predetermined length or less. Then, an alarm operation by the alarm device 54 is performed. After fully retracting the telescopic cylinders 11a to 11d, the support arm 6 is raised and lowered by the regulating cylinder 10 until the post 12 is horizontal as shown in FIG. Next, the tip boom 4b is contracted to lower the post 12 and the work table 18 provided on the tip boom 4b, and at the same time, the swivel 3 is turned horizontally to turn the boom 4 toward the front of the vehicle body 1. Finally, the up-and-down cylinder 5 is contracted, and the boom 4 is stored in the vehicle body 1. At the time of the collecting operation of the work table 18, the control device 50 restricts the operation such that the overturning moment exceeds the allowable moment. In particular, if the nesting cylinders 11a to 11d are not fully contracted, the up-and-down operation of the support arm 6 is not performed. Be regulated. Therefore, it is possible to reliably prevent a sudden change in the overturning moment due to a change in the position of the center of gravity, and it is possible to reliably prevent the overturning vehicle from overturning. The above-described aerial work vehicle of the present invention is not limited to the above-described embodiment, and the post up / down sensor 13 is provided on the post 12.
A sensor for detecting the angle of the post 12 may be provided, and the positions of the up-and-down cylinder 5 and the post-up and down cylinder 9 may be detected, and the angle of the post 12 may be obtained by calculating from the value detected by the sensor and the position detection value. A goniometer 30 is separately provided on the side surface of the post 12 near the worktable 18, and the post 1 is visually recognized by an operator.
The angle of 2 may be determined. Further, a display means for displaying the angle detected by the support arm 6 and the post undulation sensor 13 provided near the post 12 may be provided in the operating devices 19 and 19a. Further, the operating devices 19 and 19a are provided with lamps indicating that the post can be moved, and are turned on only when the angle detected by the post undulation sensor 13 is vertical, thereby informing the operator whether the post 12 can be extended or retracted. You may do it. As described above, according to the aerial work vehicle of the present invention, by providing the angle detecting means and the position detecting means for detecting the posture and the expansion / contraction state of the post, the posture and the position of the post can be improved. The state of expansion and contraction can be reliably grasped. This enables the post to expand and contract when the post is positioned within a predetermined angle range including the vertical line, and allows the post to retract when the post shrinks to a predetermined length or less. Abrupt changes can be reliably prevented, and the work vehicle at a height can be prevented from tipping over.

【図面の簡単な説明】 【図1】本発明に係る高所作業車を示す側面図 【図2】本発明に係る高所作業車を示す背面図 【図3】本発明に係る高所作業車のポスト起伏センサ部
分の詳細を示す斜視図 【図4】本発明に係る高所作業車のポスト伸縮センサ部
分の詳細を示す斜視図 【図5】本発明に係る高所作業車の作業工程の一部を示
す側面図 【図6】本発明に係る高所作業車の作業工程の一部を示
す平面図 【図7】本発明に係る高所作業車の作業工程の一部を示
す背面図 【図8】本発明に係る高所作業車の制御装置構成例を示
す制御ブロック図 【図9】従来技術の高所作業車を示す背面図 【符号の説明】 1…車体、2…車輪、3…旋回台、4…ブーム、6…支
持アーム、8…制御アーム、11…入れ子式シリンダ、
12…ポスト、13…ポスト起伏センサ、14…ポスト
伸縮センサ、18…作業台、19,19a…操作装置、
20…ジャッキ、50…制御装置
BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is a side view showing an aerial work vehicle according to the present invention. FIG. 2 is a rear view showing an aerial work vehicle according to the present invention. FIG. 3 is an aerial work according to the present invention. FIG. 4 is a perspective view showing details of a post up-and-down sensor part of the vehicle. FIG. 4 is a perspective view showing details of a post extension sensor part of the aerial work vehicle according to the present invention. FIG. 6 is a plan view showing a part of the work process of the aerial work vehicle according to the present invention. FIG. 7 is a rear view showing a part of the work process of the aerial work vehicle according to the present invention. FIG. 8 is a control block diagram showing a configuration example of a control device for an aerial work vehicle according to the present invention. FIG. 9 is a rear view showing a conventional aerial work vehicle. 3, swivel, 4 boom, 6 support arm, 8 control arm, 11 nested cylinder,
12 ... post, 13 ... post undulation sensor, 14 ... post expansion / contraction sensor, 18 ... work table, 19, 19a ... operating device,
20: jack, 50: control device

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大葉 孝明 埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 株式会社アイチコーポレーション上尾工 場内 (72)発明者 田中 旭 埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 株式会社アイチコーポレーション上尾工 場内 (72)発明者 久保 淳 埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 株式会社アイチコーポレーション上尾工 場内 (72)発明者 佐々木 隆 埼玉県上尾市大字領家字山下1152番地の10 株式会社アイチコーポレーション上尾工 場内 Fターム(参考) 3F333 AA11 AB14 AC02 BA04 BA12 BB03 BB09 BB23 BB26 BD02 BE02 CA24 FA09 FA11 FA34 FA36 FD03 FD08 FD09 FE04 FE05 FE09    ────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of front page    (72) Inventor Takaaki Oba             Saitama prefecture Ageo city large section Ryoke character Yamashita 1152 address 10               Aichi Corporation Ageo Corporation             Inside the hall (72) Inventor Asahi Tanaka             Saitama prefecture Ageo city large section Ryoke character Yamashita 1152 address 10               Aichi Corporation Ageo Corporation             Inside the hall (72) Inventor Jun Kubo             Saitama prefecture Ageo city large section Ryoke character Yamashita 1152 address 10               Aichi Corporation Ageo Corporation             Inside the hall (72) Inventor Takashi Sasaki             Saitama prefecture Ageo city large section Ryoke character Yamashita 1152 address 10               Aichi Corporation Ageo Corporation             Inside the hall F term (reference) 3F333 AA11 AB14 AC02 BA04 BA12                       BB03 BB09 BB23 BB26 BD02                       BE02 CA24 FA09 FA11 FA34                       FA36 FD03 FD08 FD09 FE04                       FE05 FE09

Claims (1)

【特許請求の範囲】 【請求項1】車輪を下部に有して走行可能な車体と、 前記車体に旋回自在に設けられた旋回台と、 該旋回台上部に起伏、伸縮自在に設けられたブームと、 該ブームの先端部に起伏、伸縮自在に設けられたポスト
と、 該ポスト先端部に設けられた作業台と、を備えた高所作
業車において、 前記ポストの姿勢を検出する角度検出手段と、 前記ポストの収縮状態を検出する位置検出手段と、 前記角度検出手段によりポストが地面に対して鉛直線を
含む所定角度範囲に位置したことを検出した場合にポス
トの伸縮動作を可能とし、かつ、前記位置検出手段によ
りポストが所定長さ以下に収縮したことを検出した場合
にポストの起伏動作を可能とする制御手段と、を有した
ことを特徴とする高所作業車。
Claims: 1. A vehicle body capable of traveling with wheels at a lower portion thereof, a swivel provided on the vehicle body so as to be freely rotatable, and an up-and-down, telescopically provided at an upper portion of the swivel. An aerial work vehicle comprising a boom, a post provided at the tip of the boom so as to be undulated and extendable, and a worktable provided at the tip of the post. An angle detection for detecting a posture of the post. Means, position detecting means for detecting a contracted state of the post, and when the angle detecting means detects that the post is located within a predetermined angle range including a vertical line with respect to the ground, the post can be expanded and contracted. And a control means for enabling the post to be raised and lowered when the position detection means detects that the post has contracted to a predetermined length or less.
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