JP2003104552A

JP2003104552A - 物流管理システム及び物流管理方法

Info

Publication number: JP2003104552A
Application number: JP2001304339A
Authority: JP
Inventors: Masaharu Ogami; 正治大上
Original assignee: LOGICOM CO Ltd
Current assignee: LOGICOM CO Ltd
Priority date: 2001-09-28
Filing date: 2001-09-28
Publication date: 2003-04-09
Anticipated expiration: 2021-09-28
Also published as: JP3898479B2

Abstract

(57)【要約】【課題】部品工場１-１及び１-２と組立工場２-１及
び２-２との間で効率のよい物流サービスを提供するこ
とを目的とする。【解決手段】本発明に係る物流管理システム３０は、
部品工場１-１及び１-２から組立工場２-１及び２-２へ
の部品の物流を管理するものであって、組立工場２-１
及び２-２の発注端末２０_１及び２０_２から受信した部
品工場１-１及び１-２への部品の発注指示を記憶する発
注指示記憶手段３１及び３８と、部品工場１-１及び１-
２の受注端末１０_１及び１０_２に発注指示を通知する発
注指示通知手段３２と、部品工場１-１及び１-２から集
荷され保管されている部品に係る在庫情報を記憶する在
庫情報記憶手段３８と、発注指示及び在庫情報に基づい
て、保管されている部品を組立工場２-１及び２-２に納
入する納入車両２Ａ_１及び２Ａ _２の配車を管理する納入
車両管理手段３４とを具備する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、部品工場から組立
工場への部品の物流を管理する物流管理システム及び物
流管理方法に関する。

【０００２】

【従来の技術】図４は、従来技術における部品工場１-
１及び１-２から組立工場２-１及び２-２への部品の物
流の仕組みを示すものである。図４において、部品工場
１-１及び１-２は、部品を製造する工場であって、組立
工場２-１及び２-２は、部品工場１-１及び１-２から納
品された部品を用いて製品（例えば車両）を組み立てる
工場である。

【０００３】また、組立工場２-１及び２-２には、部品
工場１-１及び１-２に部品を発注するための発注端末２
０_１及び２０_２が設置されており、部品工場１-１及び
１-２には、組立工場２-１及び２-２からの部品の受注
を行うための受注端末１０_１及び１０_２が設置されてい
る。受注端末１０_１及び１０_２は、取引関係のある全て
の組立工場２-１及び２-２の発注端末２０_１及び２０_２
に接続されており、発注端末２０_１及び２０_２は、取引
関係のある全ての部品工場１-１及び１-２の受注端末１
０_１及び１０_２に接続されている。

【０００４】また、受注された部品２Ｂ_１乃至２Ｂ
_４は、納期までに、納入車両２Ａ_１乃至２Ａ_４によっ
て、部品工場１-１及び１-２の集荷場所１Ｄ_１及び１Ｄ
_２から組立工場２-１及び２-２の納入場所２Ｄ_１及び２
Ｄ_２にそれぞれ運送される。この運送中、部品２Ｂ_１乃
至２Ｂ_４は、組立工場２-１及び２-２の要求するパレッ
ト２Ｃ_１乃至２Ｃ_４上に積載されている、すなわち、組
立工場２-１及び２-２の要求する納入荷姿（パレタイ
ズ）で納入車両２Ａ_１乃至２Ａ_４に積載されている。ま
た、部品２Ｂ_１乃至２Ｂ_４には、組立工場２-１及び２-
２によって指定されている納入用伝票２Ｅ_１乃至２Ｅ_４
が添付されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】（１）しかしながら、
従来の仕組みでは、各部品工場１-１又は１-２は、部品
２Ｂ_１乃至２Ｂ_４を納入するために、組立工場２-１又
は２-２ごとに納入車両２Ａ_１乃至２Ａ_４を手配しなけ
ればならないという問題点があった。

【０００６】（２）また、従来の仕組みでは、各部品工
場１-１又は１-２は、最も多く部品を納入する際の荷量
を想定して納入車両２Ａ_１乃至２Ａ_４を手配するため、
荷量が少ない場合は低積載の状態で納入車両２Ａ_１乃至
２Ａ_４を運行しなければならないという問題点があっ
た。

【０００７】（３）また、従来の仕組みでは、運行コス
トが大型車両と小型車両との間でほとんど格差がないた
め、納入する部品の量が少ない組立工場２-１及び２-２
に対して小型車両を手配したところで、ほとんどコスト
メリットが出ないという問題点があった。

【０００８】（４）また、従来の仕組みでは、納入車両
２Ａ_１乃至２Ａ_４に重量的な積載制限及び空間的な積載
制限が存在するため、単一種類の部品の積載では積載効
率が悪いという問題点があった。すなわち、重量部品の
みの積載では、空間を残して重量的な積載制限を越えて
しまい、軽量部品のみの積載では、重量的に余力を残し
たまま空間的な積載制限を越えてしまう（すなわち満載
となってしまう）という問題点があった。

【０００９】（５）また、従来の仕組みでは、組立工場
２-１又は２-２ごとに納入荷姿（パレタイズ）が決まっ
ているため、納入車両２Ａ_１乃至２Ａ_４の積載効率が悪
いという問題点があった。

【００１０】（６）また、従来の仕組みでは、納入する
部品が少量の小物製品である場合であっても、納期に応
じた「ジャストインタイム」でそれらの部品を組立工場
２-１及び２-２に納入するために、各部品工場１-１又
は１-２は、毎日、納入車両２Ａ_１乃至２Ａ_４を手配し
なければならないという問題点があった。近年、組立工
場２-１及び２-２は、部品の在庫を持つことを嫌がり、
各部品工場１-１又は１-２に対して、所定の期間内に
（「ジャストインタイム」で）部品を納入することを要
求している。

【００１１】（７）また、従来の仕組みでは、各部品工
場１-１又は１-２が、納入車両２Ａ _１又は２Ａ_４を所有
している場合であっても、当該納入車両２Ａ_１又は２Ａ
_４の稼動率を向上させるための方法が取られていないと
いう問題点があった。

【００１２】（８）また、従来の仕組みでは、上述のよ
うに、組立工場２-１及び２-２が、各部品工場１-１又
は１-２に対して「ジャストインタイム」で部品を納入
することを要求しているため、各部品工場１-１又は１-
２は、所定の期間、製造完了した部品を保管管理しなけ
ればならないという問題点があった。

【００１３】（９）また、従来の仕組みでは、各部品工
場１-１又は１-２の受注端末１０_１及び１０_２は、取引
関係にある全ての組立工場２-１及び２-２の発注端末２
０_１及び２０_２に接続する必要があり、全ての組立工場
２-１及び２-２の発注端末２０_１及び２０_２からの受注
データについてそれぞれ処理を行う必要があるという問
題点がある。また、従来の仕組みでは、場合によって
は、各部品工場１-１又は１-２は、組立工場２-１及び
２-２の発注端末２０_１及び２０_２ごとに専用の受注端
末１０_１及び１０_２を用意しなければいけないという問
題点がある。

【００１４】（１０）また、従来の仕組みでは、各部品
工場１-１又は１-２は、各組立工場２-１又は２-２ごと
に個別の伝票を発行し添付しなければならないという問
題点があった。

【００１５】（１１）また、従来の仕組みでは、各部品
工場１-１又は１-２は、組立工場２-１及び２-２が遠隔
地にある場合、集荷から納入までの運送に必要なリード
タイムを管理しなければならないという問題点があっ
た。

【００１６】従来の運送業者により提供される運送サー
ビスを用いることで、自社で納入車両を手配する必要が
なくなるが、上述の運送サービスを用いる方法では、運
送する荷量に応じて所定の運送料金が掛かるため、部品
工場から組立工場への部品の物流のように、大量の部品
を定期的に所定の場所（組立工場）に納入する場合に、
大幅なコスト削減を実現することが困難である。また、
上述の運送サービスを用いる方法では、上述の問題点
（８）乃至（１１）を解決することはできない。

【００１７】そこで、本発明は、以上の点に鑑みてなさ
れたもので、部品工場と組立工場との間で効率のよい物
流サービスを提供することを目的とする。

【００１８】

【課題を解決するための手段】本発明に係る物流管理シ
ステム及び物流管理方法は、部品工場から組立工場への
部品の物流を管理するものであって、前記組立工場の発
注端末から受信した前記部品工場への前記部品の発注指
示を記憶する発注指示記憶手段と、前記部品工場の受注
端末に前記発注指示を通知する発注指示通知手段と、前
記部品工場から集荷され保管されている前記部品に係る
在庫情報を記憶する在庫情報記憶手段と、前記発注指示
及び前記在庫情報に基づいて、保管されている前記部品
を前記組立工場に納入する納入車両の配車を管理する納
入車両管理手段とを具備することを特徴とするものであ
る。

【００１９】上述の物流管理システム及び物流管理方法
によれば、納入車両管理手段が、保管されている部品を
組立工場に納入する納入車両の配車を管理するため、各
部品工場は、組立工場に部品を納入するために、組立工
場ごとに納入車両を手配する必要がなくなる。

【００２０】また、上述の物流管理システム及び物流管
理方法によれば、納入車両管理手段が、保管されている
部品を組立工場に納入する納入車両の配車を管理するた
め、各部品工場は、所定の期間、製造完了した部品を保
管管理することなく、組立工場に「ジャストインタイ
ム」で部品を納入することができる。

【００２１】また、上述の物流管理システム及び物流管
理方法によれば、納入車両管理手段が、保管されている
部品を組立工場に納入する納入車両の配車を管理するた
め、各部品工場は、組立工場が遠隔地にある場合であっ
ても、集荷から納入までの運送に必要なリードタイムを
管理する必要がなくなる。

【００２２】また、上述の物流管理システム及び物流管
理方法によれば、発注指示記憶手段が、組立工場の発注
端末から部品の発注指示を受信し、発注指示通知手段
が、部品工場の受注端末に発注指示を通知するため、各
部品工場の受注端末は、取引関係にある全ての組立工場
の発注端末に接続する必要がなくなる。

【００２３】上述の物流管理システム及び物流管理方法
において、前記発注指示及び前記在庫情報に基づいて、
前記部品を前記部品工場から集荷する集荷車両の配車を
管理する集荷車両管理手段を具備することが好ましい。

【００２４】かかる場合、集荷車両管理手段が、発注指
示及び在庫情報に基づいて、部品を部品工場から集荷す
る集荷車両の配車を管理するため、低積載の状態で集荷
車両を運行することを極力回避することが可能となる。

【００２５】また、かかる場合、集荷車両管理手段が、
発注指示及び在庫情報に基づいて、部品を部品工場から
集荷する集荷車両の配車を管理するため、納入する部品
が少量の小物製品である場合であっても、低コストで、
かつ納期に応じた「ジャストインタイム」でそれらの部
品を組立工場に納入することが可能となる。

【００２６】また、かかる場合、集荷車両管理手段が、
発注指示及び在庫情報に基づいて、部品を部品工場から
集荷する集荷車両の配車を管理するため、各部品工場
が、納入車両を所有している場合に、当該納入車両の稼
動率を向上させることができる。

【００２７】さらに、かかる場合、集荷車両管理手段
が、発注指示及び在庫情報に基づいて、部品を部品工場
から集荷する集荷車両の配車を管理するため、複数の部
品を組み合わせて納入することで、大型車両と運行コス
トがほとんど格差のない小型車両の手配を極力回避する
ことを可能とする。

【００２８】また、上述の物流管理システム及び物流管
理方法において、前記集荷車両管理手段は、前記発注指
示及び前記在庫情報に基づいて、前記部品を前記部品工
場から集荷する前記集荷車両を手配する日時を決定する
ことが好ましい。

【００２９】また、上述の物流管理システム及び物流管
理方法において、前記集荷車両管理手段は、前記発注指
示及び前記在庫情報に基づいて、前記部品を前記部品工
場から集荷する前記集荷車両の車種を決定することが好
ましい。

【００３０】また、上述の物流管理システム及び物流管
理方法において、前記集荷車両管理手段は、前記発注指
示及び前記在庫情報に基づいて、特定の部品を前記部品
工場から優先的に集荷するように前記集荷車両を手配す
ることが好ましい。

【００３１】また、上述の物流管理システム及び物流管
理方法において、前記発注指示に基づいて、前記納入車
両への前記部品の積載方法を管理する納入部品管理手段
を具備することが好ましい。

【００３２】かかる場合、納入部品管理手段が、発注指
示に基づいて、納入車両への部品の積載方法を管理する
ため、組立工場ごとに納入荷姿（パレタイズ）が決まっ
ているにも関わらず、納入車両における積載効率を向上
させることができる。

【００３３】また、上述の物流管理システム及び物流管
理方法において、前記発注指示に基づいて、前記集荷車
両への前記部品の積載方法を管理する集荷部品管理手段
を具備することが好ましい。

【００３４】かかる場合、集荷部品管理手段が、発注指
示に基づいて、集荷車両への部品の積載方法を管理する
ため、重量的な積載制限及び空間的な積載制限が存在す
るにも関わらず、集荷車両における積載効率を向上させ
ることができる。

【００３５】また、上述の物流管理システム及び物流管
理方法において、前記発注指示に基づいて、前記納入車
両に積載する前記部品に添付する納入伝票の発行を管理
する伝票発行管理手段を具備することが好ましい。

【００３６】かかる場合、伝票発行管理手段が、発注指
示に基づいて、納入車両に積載する部品に添付する納入
伝票の発行を管理するため、各部品工場において、各組
立工場ごとに個別の伝票を発行し添付する必要がなくな
る。

【００３７】さらに、上述の物流管理システム及び物流
管理方法において、前記組立工場の発注端末から受信す
る前記発注指示と前記部品工場の受注端末に通知する前
記発注指示とが異なることが好ましい。

【００３８】かかる場合、組立工場の発注端末から受信
する発注指示と部品工場の受注端末に通知する発注指示
とが異なる場合であっても、発注指示通知手段が、部品
工場の受注端末に組立工場の発注端末からの発注指示を
通知するため、各部品工場の受注端末が、取引関係にあ
る全ての組立工場の発注端末からの発注指示について直
接処理を行う必要はなく、組立工場の発注端末ごとに専
用の受注端末を用意する必要もない。

【００３９】

【発明の実施の形態】（本発明の実施形態に係る物流管
理システムの構成）本発明の実施形態に係る物流管理シ
ステムの構成について図を参照しながら説明する。図１
は、本実施形態に係る物流管理システムを含む、部品工
場１-１及び１-２から組立工場２-１及び２-２への部品
の物流の仕組みを示すものであり、図２は、本実施形態
に係る物流管理システム３０の概要構成を示す図であ
る。

【００４０】本実施形態において、図４の場合と同様
に、部品工場１-１及び１-２は、部品を製造する工場で
あって、組立工場２-１及び２-２は、部品工場１-１及
び１-２から納品された部品を用いて製品（例えば車
両）を組み立てる工場である。

【００４１】また、組立工場２-１及び２-２には、部品
工場１-１及び１-２に部品を発注するための発注端末２
０_１及び２０_２が設置されており、部品工場１-１及び
１-２には、組立工場２-１及び２-２からの部品の受注
を行うための受注端末１０_１及び１０_２が設置されてい
る。受注端末１０_１及び１０_２と発注端末２０_１及び２
０_２は、物流センター３に設置された物流管理システム
３０に接続されている。

【００４２】また、受注された部品１Ｂ_１は、集荷車両
１Ａ_１によって、部品工場１-１の集荷場所１Ｄ_１から
物流センター３の入庫場所３Ａに運送される。同様に、
受注された部品１Ｂ_２は、集荷車両１Ａ_２によって、部
品工場１-２の集荷場所１Ｄ _２から物流センター３の入
庫場所３Ａに運送される。

【００４３】この運送中、部品１Ｂ_１及び１Ｂ_２は、自
社（部品工場１-１及び１-２）仕様のパレット１Ｃ_１及
び１Ｃ_２上に積載されている、すなわち、自社（部品工
場１-１及び１-２）仕様の荷姿（パレタイズ）で集荷車
両１Ａ_１及び１Ａ_２に積載されている。

【００４４】また、集荷された部品１Ｂ_１及び１Ｂ
_２は、納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２によって、物流センタ
ー３の出庫場所３Ｂから組立工場２-１及び２-２の納入
場所２Ｄ _１及び２Ｄ_２にそれぞれ運送される。

【００４５】この運送中、部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２は、組
立工場２-１及び２-２の要求するパレット２Ｃ_１及び２
Ｃ_２上に積載されている、すなわち、組立工場２-１及
び２-２の要求する納入荷姿（パレタイズ）で納入車両
２Ａ_１及び２Ａ_２に積載されている。また、部品２Ｂ_１
及び２Ｂ_２には、組立工場２-１及び２-２によって指定
されている納入用伝票２Ｅ_１及び２Ｅ_２が添付されてい
る。

【００４６】本実施形態に係る物流管理システム３０
は、部品工場１-１及び１-２から組立工場２-１及び２-
２への部品の物流を管理するものである。

【００４７】本実施形態に係る物流管理システム３０
は、図２に示すように、組立工場インターフェイス（Ｉ
/Ｆ）部３１と、部品工場インターフェイス（Ｉ/Ｆ）部
３２と、集荷車両管理部３３と、納入車両管理部３４
と、集荷部品管理部３５と、納入部品管理部３６と、組
立工場用伝票発行管理部３７と、物流センター管理デー
タベース（ＤＢ）３８とを具備している。

【００４８】本実施形態において、物流センター管理デ
ータベース（ＤＢ）３８が、組立工場２-１及び２-２の
発注端末２０_１及び２０_２から受信した部品工場１-１
及び１-２への部品の発注指示を記憶する発注指示記憶
手段を構成する。また、部品工場インターフェイス（Ｉ
/Ｆ）部３２が、部品工場１-１及び１-２の受注端末１
０_１及び１０_２に発注指示を通知する発注指示通知手段
を構成する。また、物流センター管理データベース（Ｄ
Ｂ）３８が、部品工場１-１及び１-２から集荷され保管
されている部品に係る在庫情報を記憶する在庫情報記憶
手段を構成する。また、納入車両管理部３４が、発注指
示及び在庫情報に基づいて、保管されている部品を組立
工場２-１及び２-２に納入する納入車両２Ａ_１及び２Ａ
_２の配車を管理する納入車両管理手段を構成する。

【００４９】また、集荷車両管理部３３が、発注指示及
び在庫情報に基づいて、部品を部品工場１-１及び１-２
から集荷する集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２の配車を管理す
る集荷車両管理手段を構成する。また、納入部品管理部
３６が、発注指示に基づいて、納入車両２Ａ_１及び２Ａ
_２への部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２の積載方法を管理する納入
部品管理手段を構成する。また、集荷部品管理部３５
が、発注指示に基づいて、集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２へ
の部品１Ｂ_１及び１Ｂ_２の積載方法を管理する集荷部品
管理手段を構成する。さらに、組立工場用伝票発行管理
部３７が、発注指示に基づいて、納入車両２Ａ_１及び２
Ａ_２に積載する部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２に添付する納入伝
票２Ｅ_１及び２Ｅ_２の発行を管理する伝票発行管理手段
を構成する。

【００５０】組立工場インターフェイス（Ｉ/Ｆ）部３
１は、物流センター管理データベース（ＤＢ）３８に接
続されており、ネットワークを介して組立工場２-１及
び２-２の発注端末２０_１及び２０_２から部品工場１-１
及び１-２への部品の発注指示を受信し、受信した発注
指示を物流センター管理データベース（ＤＢ）３８に転
送するものである。

【００５１】また、組立工場インターフェイス（Ｉ/
Ｆ）部３１は、組立工場２-１及び２-２の発注端末２０
_１及び２０_２からの要求に応じて、物流センター管理デ
ータベース（ＤＢ）３８に記憶されている各種情報（発
注指示や在庫情報等）を組立工場２-１及び２-２の発注
端末２０_１及び２０_２に表示させる。

【００５２】「発注指示」は、例えば、月次の生産計画
を示す内示情報や日時の生産計画を示す確定情報等を示
すものである。また、「発注指示」には、納入に使用す
るパレット２Ｃ_１及び２Ｃ_２の種類や、納入荷姿や、添
付する納入伝票２Ｅ_１及び２Ｅ_２等が指定されている。
また「在庫情報」は、部品工場１-１及び１-２から集荷
され保管されている部品に係る各種情報（集荷日時、保
管場所、数量等）を示すものである。

【００５３】部品工場インターフェイス（Ｉ/Ｆ）部３
２は、物流センター管理データベース（ＤＢ）３８に接
続されており、定期的に又は部品工場１-１及び１-２の
受注端末１０_１及び１０_２からの要求に応じて、部品工
場１-１及び１-２の受注端末１０_１及び１０_２に、物流
センター管理データベース（ＤＢ）３８に記憶されてい
る発注指示をネットワークを介して通知するものであ
る。

【００５４】また、部品工場インターフェイス（Ｉ/
Ｆ）部３２は、組立工場２-１及び２-２の発注端末２０
_１及び２０_２から受信する発注指示と部品工場１-１及
び１-２の受注端末１０_１及び１０_２に通知すべき発注
指示とが異なる場合、組立工場２-１及び２-２の発注端
末２０_１及び２０_２から受信する発注指示発注指示を、
部品工場１-１及び１-２の受注端末１０_１及び１０_２に
通知すべき発注指示に変換して通知する。

【００５５】集荷車両管理部３３は、物流センター管理
データベース（ＤＢ）３８に接続されており、物流セン
ター管理データベース（ＤＢ）３８に記憶されている発
注指示及び在庫情報に基づいて、部品を部品工場１-１
及び１-２から集荷する集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２の配
車を管理（手配）するものである。

【００５６】具体的には、集荷車両管理部３３は、発注
指示及び在庫情報に基づいて、部品を部品工場１-１及
び１-２から集荷する集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２を手配
する日時や、上述の集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２の車種
（大型車両や小型車両等）や、上述の集荷車両１Ａ_１及
び１Ａ_２の集荷ルートや、上述の集荷車両１Ａ_１及び１
Ａ _２により集荷を行う集荷場所１Ｄ_１及び１Ｄ_２等を決
定する。

【００５７】また、集荷車両管理部３３は、在庫の少な
い特定の部品を、部品工場１-１及び１-２から優先的に
集荷するように集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２を手配する。
特に、集荷車両管理部３３は、組立工場２-１及び２-２
が遠隔地にある場合、集荷に必要なリードタイムを考慮
して、集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２を手配する。また、集
荷車両管理部３３は、集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２の稼働
率を向上させるように、集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２を手
配する。

【００５８】納入車両管理部３４は、物流センター管理
データベース（ＤＢ）３８に接続されており、物流セン
ター管理データベース（ＤＢ）３８に記憶されている発
注指示及び在庫情報に基づいて、保管されている部品を
組立工場２-１及び２-２に納入する納入車両２Ａ_１及び
２Ａ_２の配車を管理（手配）するものである。

【００５９】具体的には、納入車両管理部３４は、発注
指示及び在庫情報に基づいて、部品を納入工場２-１及
び２-２に納入する納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２を手配す
る日時や、上述の納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２の車種（大
型車両や小型車両等）や、上述の納入車両２Ａ_１及び２
Ａ_２の納入ルートや、上述の納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２
により納入を行う納入場所２Ｄ_１及び２Ｄ_２等を決定す
る。納入車両管理部３４は、組立工場２-１及び２-２が
遠隔地にある場合、納入に必要なリードタイムを考慮し
て、納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２を手配する。また、納入
車両管理部３４は、納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２の稼働率
を向上させるように、納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２を手配
する。

【００６０】集荷部品管理部３５は、物流センター管理
データベース（ＤＢ）３８に接続されており、物流セン
ター管理データベース（ＤＢ）３８に記憶されている発
注指示に基づいて、集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２への部品
１Ｂ_１及び１Ｂ_２の積載方法を管理するものである。
「積載方法」には、集荷に使用するパレット１Ｃ_１及び
１Ｃ_２の種類や、各集荷車両１Ａ_１又は１Ａ_２に積載す
る部品１Ｂ_１及び１Ｂ_２の種類、数量、上述のパレット
１Ｃ_１及び１Ｃ_２上での配置（荷姿）等が含まれる。集
荷部品管理部３５は、各集荷車両１Ａ_１又は１Ａ_２にお
ける重量的な積載制限及び空間的な積載制限を考慮し
て、上述の積載方法を決定する。

【００６１】納入部品管理部３６は、物流センター管理
データベース（ＤＢ）３８に接続されており、物流セン
ター管理データベース（ＤＢ）３８に記憶されている発
注指示に基づいて、納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２への部品
２Ｂ_１及び２Ｂ_２の積載方法を管理するものである。
「積載方法」には、納入に使用するパレット２Ｃ_１及び
２Ｃ_２の種類や、各納入車両２Ａ_１又は２Ａ_２に積載す
る部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２の種類、数量、上述のパレット
２Ｃ_１及び２Ｃ_２上での配置（納入荷姿）等が含まれ
る。納入部品管理部３６は、各納入車両２Ａ_１又は２Ａ
_２における重量的な積載制限及び空間的な積載制限を考
慮して、上述の積載方法を決定する。

【００６２】組立工場用伝票発行管理部３７は、物流セ
ンター管理データベース（ＤＢ）３８に接続されてお
り、物流センター管理データベース（ＤＢ）３８に記憶
されている発注指示に基づいて、納入車両２Ａ_１及び２
Ａ_２に積載する部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２に添付する納入伝
票２Ｅ_１及び２Ｅ_２を発行するものである。

【００６３】物流センター管理データベース（ＤＢ）３
８は、組立工場インターフェイス（Ｉ/Ｆ）部３１と部
品工場インターフェイス（Ｉ/Ｆ）部３２と集荷車両管
理部３３と納入車両管理部３４と、集荷部品管理部３５
と納入部品管理部３６と組立工場用伝票発行管理部３７
とに接続されている。物流センター管理データベース
（ＤＢ）３８は、上述の発注指示や上述の在庫情報の
他、上述の構成要素３１乃至３７が機能するために必要
な各種情報（例えば、集荷車両１Ａ_１又は１Ａ_２の車種
等）を管理している。

【００６４】（本実施形態に係る物流管理システムの動
作）上記構成を有する物流管理システムの動作につい
て、図を参照にして説明する。図３は、本実施形態に係
る物流管理システムによる部品工場から組立工場への部
品の物流を示すフローチャート図である。

【００６５】図３に示すように、ステップ３０１におい
て、組立工場インターフェイス（Ｉ/Ｆ）部３１が、ネ
ットワークを介して組立工場２-１及び２-２の発注端末
２０ _１及び２０_２から部品工場１-１及び１-２への部品
の発注指示を受信し、物流センター管理データベース
（ＤＢ）３８が、この発注指示を記憶する。

【００６６】ステップ３０２において、部品工場インタ
ーフェイス（Ｉ/Ｆ）部３２が、定期的に又は部品工場
１-１及び１-２の受注端末１０_１及び１０_２からの要求
に応じて、部品工場１-１及び１-２の受注端末１０_１及
び１０_２に、物流センター管理データベース（ＤＢ）３
８に記憶されている発注指示を、部品工場１-１及び１-
２の受注端末１０_１及び１０_２の要求するフォーマット
でネットワークを介して通知する。

【００６７】ステップ３０３において、組立工場１-１
及び１-２では、通知された発注指示に応じて、所定の
部品を製造する。

【００６８】ステップ３０４において、集荷車両管理部
３３が、物流センター管理データベース（ＤＢ）３８に
記憶されている発注指示及び在庫情報に基づいて、部品
を部品工場１-１及び１-２から集荷する集荷車両１Ａ_１
及び１Ａ_２を手配する。

【００６９】ステップ３０５において、集荷部品管理部
３５が、物流センター管理データベース（ＤＢ）３８に
記憶されている発注指示に基づいて、集荷車両１Ａ_１及
び１Ａ_２への部品１Ｂ_１及び１Ｂ_２の積載方法を決定す
る。

【００７０】ステップ３０６において、所定の部品１Ｂ
_１及び１Ｂ_２が、部品工場１-１及び１-２の集荷場所１
Ｄ_１及び１Ｄ_２で、決定された積載方法により集荷車両
１Ａ_１及び１Ａ_２に積載され、物流センター３の入庫場
所３Ａまで運送される。

【００７１】ステップ３０７において、集荷の完了に応
じて、物流センター管理データベース（ＤＢ）３８が、
記憶している在庫情報を更新する。

【００７２】ステップ３０８において、納入車両管理部
３４が、物流センター管理データベース（ＤＢ）３８に
記憶されている発注指示及び在庫情報に基づいて、部品
を組立工場２-１及び２-２に納入する納入車両２Ａ_１及
び２Ａ_２を手配する。

【００７３】ステップ３０９において、納入部品管理部
３６が、物流センター管理データベース（ＤＢ）３８に
記憶されている発注指示に基づいて、納入車両２Ａ_１及
び２Ａ_２への部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２の積載方法を決定す
る。

【００７４】ステップ３１０において、組立工場用伝票
発行管理部３７が、物流センター管理データベース（Ｄ
Ｂ）３８に記憶されている発注指示に基づいて、納入車
両２Ａ_１及び２Ａ_２に積載する部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２に
添付する納入伝票２Ｅ_１及び２Ｅ_２を発行する。

【００７５】ステップ３１１において、所定の部品２Ｂ
_１及び２Ｂ_２が、物流センター３の出庫場所３Ｂで、決
定された積載方法により集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２に積
載され、また、発行された納入伝票２Ｅ_１及び２Ｅ_２を
添付され、組立工場２-１及び２-２の納入場所２Ｄ_１及
び２Ｄ_２まで運送される。そして、ステップ３１２にお
いて、納入の完了に応じて、物流センター管理データベ
ース（ＤＢ）３８が、記憶している在庫情報を更新す
る。

【００７６】本実施形態では、物流管理システムによる
部品工場から組立工場への部品の物流について説明した
が、本発明は、これに限定されるものでなく、物流セン
ターを介して、発注端末が設置されているサイトと受注
端末が設置されているサイトとの間で行われる全ての物
流について適用することが可能である。

【００７７】（本実施形態に係る物流管理システムの作
用・効果）本実施形態に係る物流管理システム３０によ
れば、納入車両管理部３４が、保管されている部品２Ｂ
_１及び２Ｂ_２を組立工場２-１及び２-２に納入する納入
車両２Ａ_１及び２Ａ_２の配車を管理するため、各部品工
場１-１及び１-２は、組立工場２-１及び２-２に部品を
納入するために、組立工場１-１及び１-２ごとに納入車
両２Ａ_１及び２Ａ_２を手配する必要がなくなる。

【００７８】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、納入車両管理部３４が、保管されている
部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２を組立工場２-１及び２-２に納入
する納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２の配車を管理するため、
各部品工場１-１及び１-２は、所定の期間、製造完了し
た部品１Ｂ_１及び１Ｂ_２を保管管理することなく、組立
工場２-１及び２-２に「ジャストインタイム」で部品２
Ｂ_１及び２Ｂ_２を納入することができる。

【００７９】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、納入車両管理部３４が、保管されている
部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２を組立工場２-１及び２-２に納入
する納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２の配車を管理するため、
各部品工場１-１及び１-２は、組立工場２-１及び２-２
が遠隔地にある場合であっても、集荷から納入までの運
送に必要なリードタイムを管理する必要がなくなる。

【００８０】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、物流センター管理データベース（ＤＢ）
３８が、組立工場２-１及び２-２の発注端末２０_１及び
２０ _２から部品の発注指示を受信し、部品工場インター
フェイス（Ｉ/Ｆ）部３２が、部品工場１-１及び１-２
の受注端末１０_１及び１０_２に発注指示を通知するた
め、各部品工場１-１及び１-２の受注端末１０_１及び１
０_２は、取引関係にある全ての組立工場２-１及び２-２
の発注端末２０_１及び２０_２に接続する必要がなくな
る。

【００８１】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、集荷車両管理部３３が、発注指示及び在
庫情報に基づいて、部品１Ｂ_１及び１Ｂ_２を部品工場１
-１及び１-２から集荷する集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２の
配車を管理するため、低積載の状態で集荷車両１Ａ_１及
び１Ａ_２を運行することを極力回避することが可能とな
る。

【００８２】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、集荷車両管理部３３が、発注指示及び在
庫情報に基づいて、部品１Ｂ_１及び１Ｂ_２を部品工場１
-１及び１-２から集荷する集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２の
配車を管理するため、納入する部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２が
少量の小物製品である場合であっても、低コストで、か
つ納期に応じた「ジャストインタイム」でそれらの部品
２Ｂ_１及び２Ｂ_２を組立工場２-１及び２-２に納入する
ことが可能となる。

【００８３】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、集荷車両管理部３３が、発注指示及び在
庫情報に基づいて、部品１Ｂ_１及び１Ｂ_２を部品工場１
-１及び１-２から集荷する集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２の
配車を管理するため、各部品工場１-１及び１-２が、納
入車両２Ａ_１及び２Ａ_２を所有している場合に、当該納
入車両２Ａ_１及び２Ａ_２の稼動率を向上させることがで
きる。

【００８４】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、集荷車両管理部３３が、発注指示及び在
庫情報に基づいて、部品１Ｂ_１及び１Ｂ_２を部品工場１
-１及び１-２から集荷する集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２の
配車を管理するため、複数の部品を組み合わせて納入す
ることで、大型車両と運行コストがほとんど格差のない
小型車両の手配を極力回避することを可能とする。

【００８５】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、納入部品管理部３６が、発注指示に基づ
いて、納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２への部品２Ｂ_１及び２
Ｂ_２の積載方法を管理するため、組立工場２-１及び２-
２ごとに納入荷姿（パレタイズ）が決まっているにも関
わらず、納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２における積載効率を
向上させることができる。

【００８６】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、集荷部品管理部３５が、発注指示に基づ
いて、集荷車両１Ａ_１及び１Ａ_２への部品１Ｂ_１及び１
Ｂ_２の積載方法を管理するため、重量的な積載制限及び
空間的な積載制限が存在するにも関わらず、集荷車両１
Ａ_１及び１Ａ_２における積載効率を向上させることがで
きる。

【００８７】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、組立工場用伝票発行管理部３７が、発注
指示に基づいて、納入車両２Ａ_１及び２Ａ_２に積載する
部品２Ｂ_１及び２Ｂ_２に添付する納入伝票２Ｅ_１及び２
Ｅ_２の発行を管理するため、各部品工場１-１及び１-２
において、各組立工場２-１及び２-２ごとに個別の伝票
を発行し添付する必要がなくなる。

【００８８】また、本実施形態に係る物流管理システム
３０によれば、組立工場２-１及び２-２の発注端末２０
_１及び２０_２から受信する発注指示と部品工場１-１及
び１-２の受注端末１０_１及び１０_２に通知する発注指
示とが異なる場合であっても、部品工場インターフェイ
ス（Ｉ/Ｆ）部３２が、部品工場１-１及び１-２の受注
端末１０_１及び１０_２に発注指示を通知するため、各部
品工場１-１及び１-２の受注端末１０_１及び１０_２が、
取引関係にある全ての組立工場２-１及び２-２の発注端
末２０_１及び２０_２からの発注指示について直接処理を
行う必要はなく、組立工場２-１及び２-２の発注端末２
０_１及び２０_２ごとに専用の受注端末を用意する必要も
ない。

【００８９】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、部
品工場１-１及び１-２と組立工場２-１及び２-２との間
で効率のよい物流サービスを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態における部品工場から組立
工場への部品の物流の仕組みを示す図である。

【図２】本発明の一実施形態に係る物流管理システムの
概略構成図である。

【図３】本発明の一実施形態に係る物流管理システムに
よる部品工場から組立工場への部品の物流を示すフロー
チャート図である。

【図４】従来技術における部品工場から組立工場への部
品の物流の仕組みを示す図である。

【符号の説明】

１-１、１-２…部品工場１Ａ_１、１Ａ_２…集荷車両１Ｂ_１、１Ｂ_２…集荷部品１Ｃ_１、１Ｃ_２…集荷用パレット１Ｄ_１、１Ｄ_２…集荷場所１０_１、１０_２…受注端末２-１、２-２…納入場所２Ａ_１、２Ａ_２…納入車両２Ｂ_１、２Ｂ_２、２Ｂ_３、２Ｂ_４…納入部品２Ｃ_１、２Ｃ_２、２Ｃ_３、２Ｃ_４…納入用パレット２Ｄ_１、２Ｄ_２…納入場所２Ｅ_１、２Ｅ_２、２Ｅ_３、２Ｅ_４…納入伝票２０_１、２０_２…発注端末３…物流センター３０…物流管理システム３Ａ…入庫場所３Ｂ…出庫場所３１…組立工場インターフェイス（Ｉ/Ｆ）部３２…部品工場インターフェイス（Ｉ/Ｆ）部３３…集荷車両管理部３４…納入車両管理部３５…集荷部品管理部３６…納入部品管理部３７…組立工場用伝票発行管理部３８…物流センター管理データベース（ＤＢ）

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】部品工場から組立工場への部品の物流を
管理する物流管理システムであって、前記組立工場の発注端末から受信した前記部品工場への
前記部品の発注指示を記憶する発注指示記憶手段と、前記部品工場の受注端末に前記発注指示を通知する発注
指示通知手段と、前記部品工場から集荷され保管されている前記部品に係
る在庫情報を記憶する在庫情報記憶手段と、前記発注指示及び前記在庫情報に基づいて、保管されて
いる前記部品を前記組立工場に納入する納入車両の配車
を管理する納入車両管理手段とを具備することを特徴と
する物流管理システム。
【請求項２】前記発注指示及び前記在庫情報に基づい
て、前記部品を前記部品工場から集荷する集荷車両の配
車を管理する集荷車両管理手段を具備することを特徴と
する請求項１に記載の物流管理システム。
【請求項３】前記集荷車両管理手段は、前記発注指示
及び前記在庫情報に基づいて、前記部品を前記部品工場
から集荷する前記集荷車両を手配する日時を決定するこ
とを特徴とする請求項２に記載の物流管理システム。
【請求項４】前記集荷車両管理手段は、前記発注指示
及び前記在庫情報に基づいて、前記部品を前記部品工場
から集荷する前記集荷車両の車種を決定することを特徴
とする請求項２又は３に記載の物流管理システム。
【請求項５】前記集荷車両管理手段は、前記発注指示
及び前記在庫情報に基づいて、特定の部品を前記部品工
場から優先的に集荷するように前記集荷車両を手配する
ことを特徴とする請求項２乃至３のいずれか一項に記載
の物流管理システム。
【請求項６】前記発注指示に基づいて、前記納入車両
への前記部品の積載方法を管理する納入部品管理手段を
具備することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一
項に記載の物流管理システム。
【請求項７】前記発注指示に基づいて、前記集荷車両
への前記部品の積載方法を管理する集荷部品管理手段を
具備することを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一
項に記載の物流管理システム。
【請求項８】前記発注指示に基づいて、前記納入車両
に積載する前記部品に添付する納入伝票の発行を管理す
る伝票発行管理手段を具備することを特徴とする請求項
１乃至７のいずれか一項に記載の物流管理システム。
【請求項９】前記組立工場の発注端末から受信する前
記発注指示と前記部品工場の受注端末に通知する前記発
注指示とが異なることを特徴とする請求項１乃至８のい
ずれか一項に記載の物流管理システム。
【請求項１０】部品工場から組立工場への部品の物流
を管理する物流管理方法であって、前記組立工場の発注端末から受信した前記部品工場への
前記部品の発注指示を記憶する工程１と、前記部品工場の受注端末に前記発注指示を通知する工程
２と、前記部品工場から集荷され保管されている前記部品に係
る在庫情報を記憶する工程３と、前記発注指示及び前記在庫情報に基づいて、保管されて
いる前記部品を前記組立工場に納入する納入車両の配車
を管理する工程４とを具備することを特徴とする物流管
理方法。
【請求項１１】前記発注指示及び前記在庫情報に基づ
いて、前記部品を前記部品工場から集荷する集荷車両の
配車を管理する工程５を具備することを特徴とする請求
項１０に記載の物流管理方法。
【請求項１２】前記工程５において、前記発注指示及
び前記在庫情報に基づいて、前記部品を前記部品工場か
ら集荷する前記集荷車両を手配する日時を決定すること
を特徴とする請求項１１に記載の物流管理方法。
【請求項１３】前記工程５において、前記発注指示及
び前記在庫情報に基づいて、前記部品を前記部品工場か
ら集荷する前記集荷車両の車種を決定することを特徴と
する請求項１１又は１２に記載の物流管理方法。
【請求項１４】前記工程５において、前記発注指示及
び前記在庫情報に基づいて、特定の部品を前記部品工場
から優先的に集荷するように前記集荷車両を手配するこ
とを特徴とする請求項１１乃至１３のいずれか一項に記
載の物流管理方法。
【請求項１５】前記発注指示に基づいて、前記納入車
両への前記部品の積載方法を管理する工程６を具備する
ことを特徴とする請求項１０乃至１４のいずれか一項に
記載の物流管理方法。
【請求項１６】前記発注指示に基づいて、前記集荷車
両への前記部品の積載方法を管理する工程７を具備する
ことを特徴とする請求項１０乃至１５のいずれか一項に
記載の物流管理方法。
【請求項１７】前記発注指示に基づいて、前記納入車
両に積載する前記部品に添付する納入伝票の発行を管理
する工程８を具備することを特徴とする請求項１０乃至
１６のいずれか一項に記載の物流管理方法。
【請求項１８】前記組立工場の発注端末から受信する
前記発注指示と前記部品工場の受注端末に通知する前記
発注指示とが異なることを特徴とする請求項１０乃至１
７のいずれか一項に記載の物流管理方法。