JP2013252935A

JP2013252935A - 集荷用帳票

Info

Publication number: JP2013252935A
Application number: JP2012129373A
Authority: JP
Inventors: Toshihiko Onishi; 敏彦大西; Koki Shimizu; 香輝清水
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2012-06-06
Filing date: 2012-06-06
Publication date: 2013-12-19
Anticipated expiration: 2032-06-06
Also published as: JP5996281B2

Abstract

【課題】発注者と受注者との間で、より円滑に集荷が遂行できるより具体的な集荷管理技術を提供することを課題とする。
【解決手段】モジュールラベル１４には、モジュールＮｏ．納入先、集荷日時が表示され、製品番号と共に容器の数及び発注品要求場所の情報コードが明示されている。すなわち、帳票には、荷繰り情報に基づく荷繰り単位の発注部品を示すとともに、発注者の部品の要求場所を示す管理情報が発注部品の識別情報毎に示されている。
【効果】発注者が情報を一括管理できるので、輸送にかかる効率を把握することができる。
【選択図】図３

Description

本発明は、受注者が製造した製品を発注者が指定する輸送先へ運送する際に用いる集荷用帳票に関する。

荷物を効率よく集配する技術は、各種提案されてきた（例えば、特許文献１（請求項１）参照。）。
特許文献１は、複数の部品メーカーが、個別に配送物を納入すると、輸送効率が悪いので、配送先が共通である複数の集荷先から集荷する巡回集荷配送計画策定方法により、積載効率を高めることを特徴とする。

そこで、発注者と受注者と間で、より円滑に集荷が遂行できるより具体的な集荷管理技術が求められる。

特開２００４−８３２３３公報

本発明は、発注者と受注者との間で、より円滑に集荷が遂行できるより具体的な集荷管理技術を提供することを課題とする。

請求項１に係る発明は、製品を製造するのに必要な部品を発注する発注者と、
前記発注を受けて前記部品を製造する受注者との間で使用され、
前記部品を受注者側から集荷し発注者側に輸送するための情報に基づいて作成される集荷用帳票であって、
前記情報は、集荷物、集荷日時、及び輸送単位の荷繰り情報を含めた集荷計画情報を含み、
前記帳票は、前記荷繰り情報に基づく荷繰り単位の発注部品を示すとともに、前記発注者の部品の要求場所を示す管理情報を発注部品の識別情報毎に示したことを特徴とする。

請求項１に係る発明では、発注者が集荷用帳票、具体的にはモジュールラベル及び集荷指示書兼預り書を作成する。受注者は、モジュールラベルに基づいてパレットを出荷場に揃える。運送者は、モジュールラベルと前記集荷指示書兼預り書を照合することでパレットを車載する。
すなわち、発注者が情報を一括管理できるので、輸送にかかる効率を把握することができる。

本発明の集荷管理方法を説明する図である。現品票の一例を示す図である。モジュールラベルの一例を示す図である。集荷指示書兼預り書の一例を示す図である。通信手段及び計算手段を含むブロック図である。注文情報と集荷計画情報の内訳を示す図である。本発明の集荷管理方法のフロー図である。本発明の集荷管理方法のフロー図である。

本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。

図１は、本発明に係る集荷管理方法を説明する図であり、例えば、自社製品の組立、製造に必要な部品を発注する発注者と、その部品について受注し、製造する受注者との間で行われる。

図１（ａ）に示す製品１０は、（ｂ）に示す発注者と受注者との間で、事前に定められた容器１１に所定数（例えば４５個）が入れられ、蓋１２が被せられる。製品１０は、例えば最終製品が自動車である場合、その自動車を組立てるための発注部品である。
（ｃ）に示すように、容器１１に、現品票１３が貼り付けられる。

図２に例示するように、現品票１３には、製品番号と数量が記載されている。図１（ｃ）において、現品票１３が貼られているため、蓋１２を開けることなしに、容器１１に製品番号がＡＢＣ−００１の製品１０が４５個収納されていることが分かる。この容器に、１〜複数個の受注品を入れて、束ねたものを１モジュールとする。
図１（ｄ）に示すモジュールラベル１４に、輸送先と発送日時及び輸送先が共通する容器１１の一覧が記載されている。

図３に例示するように、モジュールラベル１４には、モジュールＮｏ．納入先、集荷日時が表示され、製品番号と共に容器の数が明示されている。
図１（ｅ）に示すように、モジュールラベル１４に基づいて、容器１１を集めてパレット１５に段積みする。
図１（ｆ）に示すように、輸送単位である１モジュールとした容器１１群にモジュールラベル１４を貼り付ける。すなわち、パレット１５にはモジュールラベル１４に記載される容器１１が過不足なく載せられている。なお、モジュールラベル１４はＡ４又はＢ５サイズ程度の大きさであるが、図では拡大して示した。

図１（ｇ）に示すように、集荷指示兼預り書１６を準備する。
図４に例示するように、集荷指示兼預り書１６は、概ね左半分が集荷指示書（納品書）１７になり、残りが集荷指示預り書１８になっている。
集荷指示書（納品書）１７には、複数のモジュールＮｏ．が列記されている。
右の集荷指示預り書１８には、左の集荷指示書（納品書）１７の記載に加えて、チェック枡１９と、預りサイン欄２１が設けられている。

運送係員（運送トラックのドライバー又は助手）は、チェック枡１９にチェックマークを付し、フルマークすることで、間違いのないことを確認し、預りサイン欄２１にサインし、略中央の縦の切取線２２で切断することで、２分割し、一方の集荷指示預り書１８を受注者へ渡し、他方の集荷指示書（納品書）１７を輸送先（発注者）へ持参する。

すなわち、図１（ｈ）に示すように、複数のパレット１５が、集荷指示兼預り書１６と合致しているか否かを照合し、問題なければ、トラックに複数のパレット１５を載せて、輸送先へ出発する。

図１（ａ）〜（ｈ）を、円滑に実施させるには、通信手段や計算手段が必須となる。
図５に示すように、発注者側に、通信手段３１、計算手段３２、データベース３３及びプリンタ３４を準備する。
同様に、受注者側に、通信手段３５、計算手段３６、データベース３７及びプリンタ３８を準備し、運送者側に、通信手段３９、計算手段４１、データベース４２及びプリンタ４３を準備する。

通信手段３１、３５、３９は、ＬＡＮ（ローカル・エリア・ネットワーク）や、いわゆるインターネット、又は同等の通信ツールであれば種類は問わない。
また、計算手段３２、３６、４１は、プロセスコンピュータの他、いわゆるパソコン（パーソナルコンピュータ）であってもよい。

図１〜図５を用いて実施する集荷管理技術を時系列的に説明する。なお、ＳＰはステップ番号を示す。
図６（ａ）に注文情報の内訳例を示し、図６（ｂ）に集荷計画情報の内訳例を示す。

発注者は、生産計画に基づき必要な部品の注文書を発行し（ＳＴ０１）、この注文書を通信手段を介して受注者へ送る。
また、発注者は別途運送者を選択する。発注者も受注者も個別に受発注に先立ち、荷の発送元と受入れ場所はお互いに示しておく。

発注者は、集荷計画情報を受注者へ送る（ＳＴ０２）とともにモジュールラベル情報（図３、符号１４）を作成し、受注者へ送る（ＳＴ０３）。集荷計画情報は、集荷指示書兼預り書（図４、符号１６）の情報を含む。

受注者は、注文書を受信したら製造計画を立て（ＳＴ０４）、製造を開始すると共に、現品票（図２、符号１３）を発行する（ＳＴ０５）。
製品を容器に所定数を収納し（ＳＴ０６、図１（ｂ））、この容器に現品票を貼り付ける（ＳＴ０７、図１（ｃ））。

受注者は、このときまでに、モジュールラベルを受信し、印刷し、紙情報（図３、符号１４）を準備する。
ＳＴ０８にて、モジュールラベルに基づいて容器を揃え、ＳＴ０９にて、パレットに載置する（図１（ｅ））。載置した段階で、パレット上の容器に付した現品票とモジュールラベルの照合を行う（ＳＴ１０）。
輸送先管理コードは、発注者の製造部門を場所で上位と下位とに階層分けしたものである。このとき、モジュールラベルにも受注した製品、すなわち納入すべき部品毎に、納入先管理コードが明記されているので、間違った混載がないかの確認がモジュール単位で行える。
照合で不具合があれば対策を講じ、問題なければ次に進む（ＳＴ１１）。

問題がなければ、パレットにモジュールラベルを貼り付ける（ＳＴ１２、図１（ｆ））。受注者は、発送に備えて、納入先及び集荷日時が同一であるパレットを出荷場に揃え（ＳＴ１３、図１（ｈ））、運送者の集荷に備える。

図８に示すように、運送者は、運送係員を集荷日時に間に合うように要員する。運送係員（ドライバー又は助手）は、集荷先で受注者から印刷された集荷指示書兼預り書を受け取り、集荷指示書兼預り書とパレット群とを照合する（ＳＴ１４）。
照合で不具合があれば対策を講じ、問題なければ次に進む（ＳＴ１５）。

問題がなければ、運送係員は預り書（図４、符号１８）にサインを施し（ＳＴ１６）、受注者へ渡す。受注者は預り書を保管する（ＳＴ１７）。
運送係員は、パレット群を車両に積み込み（ＳＴ１８）、集荷指示書（納品書）（図４、符号１７）を持参し（ＳＴ１９）、納入先へ出発する。

多くの従来技術では、製品の納入責任は納入者であるところの受注者にあるとの考えから、受注者が運送者を手配し、発注者が指定する納入先へ、製品を運送する。
発注者が情報を一括管理できるので、輸送にかかる効率を把握することができる。

これは、例えば輸送便と走行距離から、排出されるＣＯ_２量を把握し、この観点からＣＯ_２量を減らす集荷計画を立案することができる。
更に、輸送先を階層表示した管理情報を部品毎に表示し、１モジュール毎に表示したので、モジュール計画が立て易く、誤送も減じられる。

本発明は、部品を製造する部品メーカが受注者で、納入された部品を組み立てるアセンブリーメーカが発注者であるときに、有効である。

１０…製品、１１…容器、１４…モジュールラベル、１５…パレット、１６…集荷指示書兼預り書、３１、３５、３９…通信手段、３２、４１…計算手段。

Claims

製品を製造するのに必要な部品を発注する発注者と、
前記発注を受けて前記部品を製造する受注者との間で使用され、
前記部品を受注者側から集荷し発注者側に輸送するための情報に基づいて作成される集荷用帳票であって、
前記情報は、集荷物、集荷日時、及び輸送単位の荷繰り情報を含めた集荷計画情報を含み、
前記帳票は、前記荷繰り情報に基づく荷繰り単位の発注部品を示すとともに、前記発注者の部品の要求場所を示す管理情報を発注部品の識別情報毎に示したことを特徴とする集荷用帳票。