JP2003093965A - 鱗片状光輝性顔料を含む塗料を用いた塗膜形成方法及び得られる塗膜 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 鱗片状光輝性顔料を含む塗料を霧化塗装する
場合において、得られる塗膜の仕上がり外観、特にフリ
ップフロップ性に優れた塗膜を得ることができる塗膜形
成方法を提供する。 【解決手段】 鱗片状光輝性顔料を含む塗料を基材に霧
化塗装することからなる塗膜形成方法であって、上記鱗
片状光輝性顔料を含む塗料の上記基材に対する塗着時の
飛行速度が５ｍ／秒以上であることを特徴とする塗膜形
成方法。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鱗片状光輝性顔料
を含む塗料を基材に霧化塗装することからなる塗膜形成
方法、及び、上記塗膜形成方法により得られる塗膜に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車車体等は、通常、下塗り塗膜、中
塗り塗膜及び上塗り塗膜が順次形成されることにより複
層塗膜が形成されている。このうち、上塗り塗膜につい
ては、光輝性顔料を含むいわゆるメタリックベース塗料
とクリヤー塗料とから形成されるものが近年増加してき
ている。

【０００３】この光輝性顔料を含むメタリックベース塗
料は、塗装機の種類や塗装条件等が変わることにより、
基材に塗布された時の光輝性顔料の配向性に影響を与
え、この配向性の相違が原因で、得られる塗膜の仕上が
り外観に不良個所が生じたり、塗装ムラが生じる場合が
あった。この現象は、特に鱗片状の光輝性顔料を含むメ
タリックベース塗料の場合に顕著であり、外観、特にフ
リップフロップ性に優れた塗膜を得ることができる方法
の開発が望まれていた。

【０００４】特開平９−２０６６６６号公報には、光輝
性顔料を有するベースコート塗料及びクリヤートップコ
ート塗料を順次ウェットオンウェットで自動車車体にエ
アー霧化静電塗装をするにあたり、ベースコートの塗装
エアー及び霧化エアーとパターンエアーの総エアー量を
規定し、コンベアスピード２〜９ｍ／分、レシプロスト
ローク１８〜２５サイクル／分、ガン距離２０〜４０ｃ
ｍ、印加電圧−２０〜−９０ｋＶで塗装することを特徴
とする光輝性顔料を有する塗料の自動車車体塗装方法が
開示されている。

【０００５】

【本発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、鱗
片状光輝性顔料を含む塗料を霧化塗装する場合におい
て、得られる塗膜の仕上がり外観、特にフリップフロッ
プ性に優れた塗膜を得ることができる塗膜形成方法を提
供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明者らは、アルミニ
ウム顔料やマイカ等の鱗片状光輝性顔料を含む塗料を霧
化塗装する場合において、この鱗片状光輝性顔料を有す
る塗料が基材に対して塗着する時の飛行速度を一定以上
の速度とすることにより、鱗片状光輝性顔料が基材に平
行に配向しやすくなり、その結果、仕上がり外観、特に
フリップフロップ性に優れ、かつ、平滑な塗膜を得るこ
とができることを見出し、本発明を完成した。

【０００７】即ち、本発明は、鱗片状光輝性顔料を含む
塗料を基材に霧化塗装することからなる塗膜形成方法で
あって、上記鱗片状光輝性顔料を含む塗料の上記基材に
対する塗着時の飛行速度が５ｍ／秒以上であることを特
徴とする塗膜形成方法である。

【０００８】上記霧化塗装は、回転霧化型静電塗装であ
ることが好ましい。また、上記霧化塗装を行う塗装機と
基材との間のガン距離は、１０〜２５ｃｍであることが
好ましい。上記鱗片状光輝性顔料を含む塗料は、メタリ
ックベース塗料であって、上記メタリックベース塗料を
基材に霧化塗装した後、更に、ウエットオンウエットで
クリヤー塗料が塗装されるものであることが好ましい。
本発明は、また、上記塗膜形成方法により得られる塗膜
でもある。以下、本発明を詳細に説明する。

【０００９】本発明の塗膜形成方法は、鱗片状光輝性顔
料を含む塗料を基材に霧化塗装することからなるもので
ある。本発明は、鱗片状光輝性顔料を含む塗料を基材に
霧化塗装することにより微粒化した塗料が基材に到達し
たときに、塗料中の鱗片状光輝性顔料を基材に対して平
行に配向させることができる塗膜形成方法である。従っ
て、本発明の塗膜形成方法によって基材に形成される塗
膜中では、鱗片状光輝性顔料が基材に対して平行に配向
しているので、ハイライト部でのＬ値が大きくなり、シ
ェード部でのＬ値が小さくなる。この結果、得られる塗
膜におけるフリップフロップ性を向上させることがで
き、優れた仕上がり外観とすることができる。

【００１０】本発明における鱗片状光輝性顔料としては
特に限定されず、例えば、アルミニウム、銅、亜鉛、
鉄、ニッケル、スズ等の金属又は合金等の無着色若しく
は着色された金属製光輝材及びその混合物；マイカ顔料
（二酸化チタン被覆マイカ、着色マイカ、金属メッキマ
イカ）；グラファイト顔料、アルミナフレーク顔料、金
属チタンフレーク、ステンレスフレーク、板状酸化鉄、
フタロシアニンフレーク、ガラスフレーク、金属メッキ
ガラスフレーク、その他の着色、有色偏平顔料等を挙げ
ることができる。市販品としては、例えば、東洋アルミ
社製アルペースト９１−０５６２等を挙げることができ
る。

【００１１】上記鱗片状光輝性顔料としては、更に、一
般的に、塗膜中に存在すると、入射光の角度又は見る角
度の変化に応じて、例えば、金色〜緑色、緑色〜深紅
色、緑色〜青色、銀色〜緑色、金色〜銀色、青色〜赤色
等の各色の間で塗膜の色が次第に移り変わって多色性を
呈するように観察される光干渉性薄片顔料を挙げること
ができる。光干渉性薄片顔料は、比較的粒径が大きい
為、本発明の塗装方法を用いる効果が顕著である。

【００１２】上記光干渉性薄片顔料としては、例えば、
フレックスプロダクツ社（ＦｌｅｘＰｒｏｄｕｃｔｓ，
Ｉｎｃ．）製のクロマフレア（ＣｈｒｏｍａＦｌａｉ
ｒ）シリーズ等を挙げることができる。上記クロマフレ
アシリーズには、例えば、ゴールド／シルバー０８０、
レッド／ゴールド０００、マジェンダ／ゴールド３３
０、パープル／オレンジ３００、ブルー／レッド２８
０、シアン／パープル２３０、グリーン／パープル１９
０、シルバー／グリーン０６０等がある。

【００１３】上記光干渉性薄片顔料としては、ＢＡＳＦ
社製のパリオクロムマジックシリーズ、例えば、マジッ
クゴールドＬ−１４００、マジックパープルＬ−５５２
０、マジックレッドＬ−４４２０等も挙げることができ
る。本発明に用いることができる上記光干渉性薄片顔料
としては、特開平２−１７３１６２号公報に開示されて
いるように、好ましくは離型層を付着させた担体上にプ
ラズマによりフィルムを形成させて製造される顔料フレ
ーク、例えば、スペクトルの可視域を反射又は吸収し、
波長２〜４μｍの光を透過させるよう設計され、ＳｉＯ
_２層とこれと交互に配設したＳｉ層とから成る多層フィ
ルムや、ＳｉＯ _２／ＴｉＯ_２多層体等の顔料フレークを
挙げることもできる。

【００１４】上記光干渉性薄片顔料としては、また、特
開平３−１２０３５１号公報に開示されているように、
光の干渉によって所望の色を生じさせ得る厚さの干渉被
膜が表面にコーティングしてある基材を粉末化又は小片
化したプラスチック成形用添加材を用いることもでき、
例えば、雲母又はアルミニウム箔等の基材の表面に、Ｚ
ｒＯ_２、ＺｎＳ、ＣｅＯ_２、ＴｉＯ_２等からなる高屈折
膜、ＭｇＦ_２、ＡｌＦ_２・３ＮａＦ、ＳｉＯ_２、ＴｈＦ
_４、Ａｌ_２Ｏ_３等からなる低屈折膜及び上記高屈折膜か
らなる３層の干渉被膜を形成し又は上記３層の干渉被膜
を更に複数回重ねて形成したものを挙げることもでき
る。

【００１５】上記鱗片状光輝性顔料の平均粒径（Ｄ５
０）としては特に限定されないが、２〜５０μｍである
ことが好ましく、光輝感の点から、１０〜３５μｍであ
ることがより好ましい。従来の塗膜形成方法では、平均
粒径が比較的大きい場合、例えば、２０μｍ以上である
場合には、塗膜中の鱗片状光輝性顔料が基材に対して平
行に配向していないために、塗膜表面から鱗片状光輝性
顔料の先端が突出していることがあり、得られる塗膜の
仕上がり外観が低下してしまうおそれがあったが、本発
明の塗膜形成方法を用いる場合には、鱗片状光輝性顔料
が基材に対して平行に配向させることができるので、塗
膜表面から鱗片状光輝性顔料の先端が突出するおそれが
なく、得られる塗膜の仕上がり外観も良好なものとする
ことができる。即ち、本発明の塗膜形成方法において
は、特に、鱗片状光輝性顔料の平均粒径が比較的大きい
もの、例えば、２０μｍ以上のものを用いる場合に得ら
れる塗膜の仕上がり外観は、従来の塗膜形成方法により
得られる塗膜の仕上がり外観に比べて著しく改善される
ことになる。また、鱗片状光輝性顔料の厚さは、光輝感
の点から、０．０１〜５μｍであるものが好ましい。

【００１６】上記鱗片状光輝性顔料は、２０以上５００
以下、好ましくは３０以上５００以下のアスペクト比を
有するものが好ましい。２０未満であると、得られる塗
膜のフリップフロップ性を効率的に向上させることがで
きない。５００を超えると物理的な強度が低く、外観が
低下することがある。

【００１７】上記鱗片状光輝性顔料の含有量としては特
に限定されず、例えば、上記鱗片状光輝性顔料を含む塗
料の固形分に対する顔料重量濃度（ＰＷＣ）として０．
１〜３０重量％であることが好ましく、１〜２５重量％
であることが実用的な観点からより好ましい。０．１重
量％未満であると、フリップフロップ性を有するメタリ
ック感を充分に付与することができないことがあり、３
０重量％を超えると、塗膜外観が低下する。

【００１８】本発明の塗膜形成方法における鱗片状光輝
性顔料を含む塗料としては、上記鱗片状光輝性顔料を含
むものであれば特に限定されるものではない。上記鱗片
状光輝性顔料を含む塗料としては、例えば、上記鱗片状
光輝性顔料に、更に、塗膜形成性樹脂、顔料及びその他
の添加剤を含むものを挙げることができる。

【００１９】上記塗膜形成性樹脂としては特に限定され
ず、例えば、アクリル樹脂、ポリエステル樹脂、アルキ
ド樹脂、エポキシ樹脂、ウレタン樹脂等を挙げることが
でき、これらは通常、アミノ樹脂及び／又はブロックイ
ソシアネート樹脂等の硬化剤と組み合わせて用いられ
る。上記塗膜形成性樹脂は、顔料分散性や作業性の点か
ら、アクリル樹脂及び／又はポリエステル樹脂並びにメ
ラミン樹脂の組み合わせが好ましい。

【００２０】上記塗膜形成性樹脂の含有量は、上記鱗片
状光輝性顔料を含む塗料の固形分１００重量部に対し、
固形分として２０〜８０重量部であることが好ましい。
２０重量部未満であると、塗膜が硬く脆くなり、塗膜物
性に劣ることがあり、８０重量部を超えると、作業性、
塗膜の外観や物性が低下することがある。

【００２１】上記鱗片状光輝性顔料を含む塗料は、上記
鱗片状光輝性顔料と併用して、鱗片状光輝性顔料以外の
顔料を含むこともできる。このような顔料としては特に
限定されず、例えば、アゾキレート系顔料、不溶性アゾ
系顔料、縮合アゾ系顔料、モノアゾ系顔料、ジスアゾ系
顔料、ジケトピロロピロール系顔料、ベンズイミダゾロ
ン系顔料、フタロシアニン系顔料、インジゴ系顔料、チ
オインジゴ系顔料、ペリノン系顔料、ペリレン系顔料、
ジオキサン系顔料、キナクリドン系顔料、イソインドリ
ノン系顔料、ナフトール系顔料、ピラゾロン系顔料、ア
ントラキノン系顔料、アンソラピリミジン系顔料、金属
錯体顔料等の有機系着色顔料；黄鉛、黄色酸化鉄、酸化
クロム、モリブデートオレンジ、ベンガラ、チタンイエ
ロー、亜鉛華、カーボンブラック、二酸化チタン、コバ
ルトグリーン、フタロシアニングリーン、群青、コバル
トブルー、フタロシアニンブルー、コバルトバイオレッ
ト等の無機系着色顔料等を挙げることができる。このよ
うな着色顔料を上記鱗片状光輝性顔料と併用することに
より、得られる塗膜の意匠性の多様化を図ることが可能
となる。

【００２２】上記鱗片状光輝性顔料を含む塗料には、更
に、炭酸カルシウム、硫酸バリウム、炭酸バリウム、珪
酸マグネシウム、クレー、タルク、シリカ、焼成カオリ
ン等の体質顔料を併用してもよい。

【００２３】上記鱗片状光輝性顔料を含む塗料に含まれ
る全ての顔料（上記鱗片状光輝性顔料、上記鱗片状光輝
性顔料以外の顔料及びその他の顔料）の上記鱗片状光輝
性顔料を含む塗料の固形分に対する顔料重量濃度（ＰＷ
Ｃ）は、一般的には０．１〜５０重量％であり、好まし
くは０．５〜４５重量％である。０．１重量％未満であ
ると、作業性に劣ったり、顔料を添加することによる意
匠性の向上が見られないおそれがあり、５０重量％を超
えると、塗膜物性に劣るおそれがある。

【００２４】上記その他の添加剤としては特に限定され
ないが、例えば、塗装作業性を確保するために、粘性制
御剤を挙げることができる。上記粘性制御剤としては特
に限定されないが、一般にチクソトロピー性を示すもの
を使用することができ、例えば、架橋性又は非架橋性重
合体微粒子、脂肪酸アマイドの膨潤分散体、アマイド系
脂肪酸、長鎖ポリアミノアマイドのリン酸塩等のポリア
マイド系のもの；酸化ポリエチレンのコロイド状膨潤分
散体等のポリエチレン系のもの；有機酸スメクタイト粘
土、モンモリロナイト等の有機ベントナイト系のもの；
ケイ酸アルミ、硫酸バリウム等の無機顔料；顔料の形状
により粘性が発現する偏平顔料等を挙げることができ
る。

【００２５】上記粘性制御剤の含有量は、上記塗膜形成
性樹脂の固形分１００重量部に対して、固形分として
０．１〜２０重量部であることが好ましい。０．１重量
部未満であると、粘性制御効果が得られず、タレ等の不
具合を招くおそれがあり、２０重量部を超えると、仕上
がり外観が低下する傾向にある。より好ましくは、０．
２〜１５重量部であり、更に好ましくは、０．３〜１０
重量部である。

【００２６】上記その他の添加剤としては、上記粘性制
御剤の他に、塗料に通常添加される添加剤、例えば、表
面調整剤、酸化防止剤、消泡剤等を配合してもよい。上
記表面調整剤、酸化防止剤、消泡剤の含有量としては、
当業者が通常用いる量を使用する。

【００２７】本発明における鱗片状光輝性顔料を含む塗
料の全固形分含有量は、１０〜６０重量％であることが
好ましい。１０重量％未満であったり、６０重量％を超
えると、作業性に劣ったりするおそれがある。より好ま
しくは、１５〜５０重量％である。

【００２８】上記鱗片状光輝性顔料を含む塗料の塗料形
態としては、水溶性、水分散性又はエマルションからな
る水性型のほか、有機溶剤型、非水分散型の何れであっ
てもよい。有機溶剤型、非水分散型塗料の場合の溶剤と
しては、例えば、ｎ−ブタノール、キシレン、トルエン
等の従来公知のものを用いることができる。

【００２９】本発明の鱗片状光輝性顔料を含む塗料の製
造方法としては特に限定されず、例えば、顔料等の配合
物を所望により顔料分散樹脂等を用いて分散する等の当
業者に公知の方法を使用することができる。

【００３０】本発明の塗膜形成方法における基材として
は特に限定されず、例えば、金属、プラスチック、発泡
体等を挙げることができる。上記金属基材としては特に
限定されず、例えば、鉄、銅、アルミニウム、スズ、亜
鉛等の金属単体、並びに、これらの金属単体を含む合金
及び鋳造物が挙げられる。具体的には、乗用車、トラッ
ク、オートバイ、バス等の自動車の車体及び部品を挙げ
ることができる。上記金属製品は、リン酸塩、クロム酸
塩等で予め化成処理されたものが特に好ましい。このよ
うに化成処理されることにより形成された化成皮膜上
に、更に、カチオン型又はアニオン型の電着塗料を用い
て電着塗膜を形成することができるが、防食性において
優れた積層塗膜を与えるので、カチオン型電着塗料組成
物を用いて電着塗装することが好ましい。

【００３１】上記プラスチック基材としては、ポリプロ
ピレン樹脂、ポリカーボネート樹脂、ウレタン樹脂、ポ
リエステル樹脂、ポリスチレン樹胆、ＡＢＳ樹脂、塩化
ビニル樹脂、ポリアミド樹脂等の製品を挙げることがで
き、例えば、スポイラー、バンパー、ミラーカバー、グ
リル、ドアノブ等の自動車部品等を挙げることができ
る。上記プラスチック基材は、トリクロロエタンによる
蒸気洗浄又は中性洗剤による洗浄が施されたものが好ま
しく、更に、静電塗装を可能にするためのプライマー塗
装が施されたものであってもよい。

【００３２】上記基材には、必要に応じ上述の化成皮
膜、電着塗膜やプライマー塗膜が施された上に、更に中
塗り塗膜が形成されていてもよい。中塗り塗膜が形成さ
れていると、基材や中塗り塗膜下の層の欠陥が隠蔽さ
れ、上塗り塗装後の表面平滑性が確保されて外観が向上
するほか、耐衝撃性、耐チッピング性等の塗膜物性を付
与することが容易になる。

【００３３】上記中塗り塗膜を形成する中塗り塗料とし
ては特に限定されないが、通常、顔料、塗膜形成性樹脂
及び硬化剤等を含むものであり、一般的に、メラミン硬
化系又はイソシアネート硬化系のもの等が用いられる。

【００３４】本発明の塗膜形成方法における霧化塗装と
しては特に限定されず、例えば、エアスプレー、エアレ
ススプレー、回転霧化型静電塗装等を挙げることができ
るが、なかでも、意匠性を高めることができる点から、
回転霧化型静電塗装であることが好ましい。回転霧化型
静電塗装を行う塗装機としては、例えば、通称「マイク
ロ・マイクロ（μμ）ベル」、「マイクロ（μ）ベ
ル」、「メタベル」等と言われる回転霧化型静電塗装機
を挙げることができる。なかでも、メタベルと言われる
回転霧化型静電塗装機を用いる場合には、強い圧力のシ
ェービングエアーが被塗物に対して垂直方向に働くため
微粒子の飛行速度が速く、シェービングエアーが被塗物
方向に働かず粒子の飛行速度が遅いマイクロ・マイクロ
ベルに比べて塗着時の衝突エネルギーが大きくなり、そ
の結果、微粒化した塗料が基材に塗着したときの基材上
における塗料の変形率が大きくなる。ここで、変形率が
大きいということは、鱗片状光輝性顔料を含む微粒化し
た塗料が塗着と同時に球状からドーム状、皿状へと潰れ
る変形率が大きいということであり、この潰れる割合が
大きいほど、形成される塗膜中において鱗片状光輝性顔
料を基材に対して平行に配向させることが可能となる。
これにより、得られる塗膜におけるハイライト部でのＬ
値をより大きくし、シェード部でのＬ値をより小さくす
ることができることから、塗膜のフリップフロップ性を
より向上させることができる。

【００３５】上記鱗片状光輝性顔料を含む塗料を自動車
車体等の基材に対して塗装する場合には、１ステージ塗
装でもよいが、意匠性を高めるために、多ステージ塗装
の方が好ましく、より好ましくは２ステージ塗装であ
る。２ステージ塗装としては、例えば、マイクロ・マイ
クロベル（μμ）と言われる回転霧化型静電塗装機で塗
装し、更に、メタベルと言われる回転霧化型静電塗装機
で塗装することがより好ましい。これにより、先ず１ス
テージ目で塗着効率を高め、２ステージ目で得られる塗
膜の意匠性を向上させ、より効率的に意匠性の高い塗膜
を得ることが可能となる。つまり、上記鱗片状光輝性顔
料を含有する塗料を塗装する最終ステージで、本発明の
方法を適用することで、特に効率的に意匠性の高い塗膜
を得ることができる。

【００３６】本発明の塗膜形成方法において、上記鱗片
状光輝性顔料を含む塗料の上記基材に対する塗着時の飛
行速度が５ｍ／秒以上である。これにより、塗着時にお
ける衝突エネルギーが大きくなり、塗料中の上記鱗片状
光輝性顔料が基材に対して平行に配向し、得られる塗膜
のフリップフロップ性、仕上がり外観を向上させること
ができる。また、霧化塗装として回転霧化型静電塗装を
行う場合には、微粒化した塗料が基材に対して垂直に衝
突するために、より衝突エネルギーが大きくなり、その
結果、得られる塗膜のフリップフロップ性、仕上がり外
観をより向上させることができる。特に、メタベルと呼
ばれる回転霧化型静電塗装を用いる場合に効果が顕著で
ある。塗着時の飛行速度が５ｍ／秒未満であると、衝突
エネルギーが小さいことから、得られる塗膜のフリップ
フロップ性、仕上がり外観が低下するおそれがある。な
お、塗着時の飛行速度とは、微粒化した塗料が基材に到
達する直前の飛行速度を意味するものである。

【００３７】本発明の塗膜形成方法において、霧化塗装
を行う塗装機と基材との間のガン距離は、１０〜２５ｃ
ｍであることが好ましい。１０ｃｍ未満であると、静電
塗装の場合には、リークしたり、火災の原因になったり
するおそれがあり、また、塗料の基材からのはねかえり
により、塗着効率が低下するおそれもある。２５ｃｍを
超えると、塗着時の飛行速度が遅くなることによって、
衝突エネルギーが小さくなり、鱗片状光輝性顔料が基材
に対して平行に配向せず、フリップフロップ性が低下す
るおそれがある。特に好ましくは１２〜２３ｃｍであ
る。なお、霧化塗装を行う塗装機と基材との間のガン距
離とは、塗装時において、塗装機のガンの先端と塗装さ
れる基材表面との最短距離を意味するものである。

【００３８】本発明の塗膜形成方法において、霧化塗装
を行うメタベル塗装機におけるシェービングエアー圧
は、３．０ｋｇ／ｃｍ^２以上であることが好ましい。
３．０ｋｇ／ｃｍ^２未満であると、エアー圧が低いため
に鱗片状光輝性顔料を含む塗料の塗着時の飛行速度が小
さくなるおそれがある。より好ましくは、３．５〜５ｋ
ｇ／ｃｍ^２である。

【００３９】本発明の塗膜形成方法において、鱗片状光
輝性顔料を含む塗料は、メタリックベース塗料であっ
て、上記メタリックベース塗料を基材に霧化塗装した
後、更に、ウエットオンウエットでクリヤー塗料が塗装
されるものであることが好ましい。ウエットオンウエッ
トでクリヤー塗料を塗装することは、工程数低減化の点
から好ましく、いわゆる２コート１ベーク法により行う
ものである。

【００４０】上記クリヤー塗料としては特に限定され
ず、例えば、塗膜形成性樹脂及びその他の添加剤からな
るものを挙げることができる。上記クリヤー塗料におけ
る塗膜形成性樹脂としては特に限定されず、例えば、ア
クリル樹脂、ポリエステル樹脂、エポキシ樹脂、ウレタ
ン樹脂等を挙げることができ、これらはアミノ樹脂及び
／又はブロックイソシアネート樹脂等の硬化剤と組み合
わせて用いることができる。透明性、耐酸エッチング性
等の点から、アクリル樹脂及び／又はポリエステル樹脂
とアミノ樹脂との組み合わせ、又は、カルボン酸・エポ
キシ硬化系を有するアクリル樹脂及び／又はポリエステ
ル樹脂等を用いることが好ましい。

【００４１】上記クリヤー塗料は、上記メタリックベー
ス塗料を基材に霧化塗装後、未硬化の状態で塗装するの
で、層間のなじみや反転、タレ等を防止するべく、上記
鱗片状光輝性顔料を含む塗料で述べた粘性制御剤を含有
することが好ましい。上記クリヤー塗料中の粘性制御剤
の含有量は、上記クリヤー塗料中の塗膜形成性樹脂の固
形分１００重量部に対して０．０１〜１０重量部である
ことが好ましい。０．０１重量部未満であると、粘性制
御効果が得られず、タレ等の不具合を招くおそれがあ
り、１０重量部を超えると、外観が低下する傾向にあ
る。より好ましくは、０．０２〜８重量部であり、更に
好ましくは、０．０３〜６重量部である。

【００４２】上記クリヤー塗料中の全固形分含有量は、
好ましくは３０〜８０重量％であり、より好ましくは４
０〜７０重量％である。３０重量％未満であると、粘性
が低すぎてなじみやムラ等の外観不良が発生し、８０重
量％を超えると、粘性が高すぎて塗膜外観が低下するお
それがある。

【００４３】上記クリヤー塗料の塗料形態としては、水
溶性、水分散性又はエマルションからなる水性型のほ
か、有機溶剤型、非水分散型の何れでもよく、必要によ
り、硬化触媒、表面調整剤等を用いることができる。

【００４４】上記メタリックベース塗料を塗装後クリヤ
ー塗料を塗装する前に、一定時間室温で放置、又は、例
えば６０〜１００℃未満にて２〜１０分間加熱すること
によって塗膜を予め乾燥させるプレヒート工程を施すこ
ともでき、この工程を施すことによりクリヤーとの混層
を防ぎ、高い架橋度の硬化塗膜が得られる。

【００４５】上記クリヤー塗料塗装後の焼き付け硬化
は、通常、１００〜１８０℃にて行うことができ、これ
により高い架橋密度の硬化塗膜が得られる。１００℃未
満であると、硬化が充分ではなく、１８０℃を超える
と、塗膜が固く脆くなる。好ましくは、１２０〜１６０
℃である。硬化時間は硬化温度により変化するが、１２
０〜１６０℃で１０〜６０分間が適当である。

【００４６】上記メタリックベース塗料により形成され
るメタリックベース塗膜の乾燥膜厚は、１０〜３０μｍ
であることが好ましく、上記クリヤー塗料により形成さ
れるクリヤー塗膜の乾燥膜厚は、５〜６０μｍであるこ
とが好ましい。これらの上限を超えると、塗装時のワキ
やタレ等の不具合が起こるおそれがあり、下限未満であ
ると、下地の凹凸が隠蔽できなくなるおそれがある。な
お、上記メタリックベース塗料、上記クリヤー塗料によ
る塗装が多ステージ塗装である場合には、それぞれの乾
燥膜厚は、総膜厚を意味するものである。

【００４７】上記中塗り塗料及び上記クリヤー塗料を塗
布する方法としては、それぞれ特に限定されず、従来公
知の方法を使用することができるが、例えば、本発明の
塗膜形成方法における霧化塗装により行うことができ
る。また、上記中塗り塗料及び上記クリヤー塗料の調製
方法としてはそれぞれ特に限定されず、例えば、従来公
知の方法を用いることができる。

【００４８】上記塗膜形成方法により得られる塗膜は、
塗膜中に鱗片状光輝性顔料が基材に対して平行に配向し
ていることから、仕上がり外観、特にフリップフロップ
性に優れたものであり、また、塗装ムラもなく、意匠性
に優れたものである。これにより、例えば、自動車の車
体や部品等のように優れた意匠性の要求されるものに対
して本発明の上記塗膜形成方法により得られる塗膜を形
成すると、非常に意匠性に優れたものとすることが可能
である。

【００４９】本発明の塗膜形成方法は、鱗片状光輝性顔
料を含む塗料を基材に霧化塗装する場合において、この
鱗片状光輝性顔料を含む塗料が基材に対して塗着すると
きの飛行速度が５ｍ／秒以上であるので、塗着時の衝突
エネルギーが大きくなり、得られる塗膜中での鱗片状光
輝性顔料が基材に対して平行に配向し、その結果、仕上
がり外観、特にフリップフロップ性に優れ、かつ、平滑
な塗膜を得ることができる。更に、本発明の塗膜形成方
法において、霧化塗装を回転霧化型静電塗装すること
や、霧化塗装を行う塗装機と基材との間のガン距離を１
０〜２５ｃｍとすることによって塗着時の衝突エネルギ
ーをより大きくすることができることから、より、意匠
性に優れた塗膜を得ることができる。従って、本発明の
塗膜形成方法は、自動車車体や部品等のような意匠性が
要求されるものの塗装に好適に適用することができ、得
られる塗膜は、意匠性に優れるものである。

【００５０】

【実施例】以下に実施例を掲げて本発明を更に詳しく説
明するが、本発明はこれら実施例のみに限定されるもの
ではない。なお、実施例中、部、％は、それぞれ重量
部、重量％を意味する。

【００５１】実施例１塗膜形成方法 １．下地塗膜の作成 ２０ｃｍ×３０ｃｍ、厚さ０．８ｍｍのダル鋼板をリン
酸亜鉛処理した後、カチオン電着塗料（パワートップＵ
−５０、日本ペイント社製）を乾燥膜厚２０μｍとなる
ように塗布し１６０℃で３０分間加熱硬化させた後、グ
レー色中塗り塗料（オルガＰ−２グレー、日本ペイント
社製）を乾燥膜厚３０μｍとなるようにスプレー塗装
し、室温で約３分間放置後、１４０℃で２０分間加熱し
硬化させて下地塗膜を得た。得られた下地塗膜を３ステ
ージの下記塗装工程によりメタリックベース塗装及びク
リヤー塗装を行った。

【００５２】２．塗装工程 （１）メタリックベース塗装１（１ステージ） 得られた下地塗膜に対して、「スーパーラックＭ−３５
０♯シルバーメタリックベース」（日本ペイント社製メ
タリックベース塗料）に「アルペースト９１−０５６２
（平均粒径１６μｍ、厚さ０．５μｍ、アスペクト比３
２）」（東洋アルミ社製）をアルミニウム製光輝材の含
有量が顔料重量濃度（ＰＷＣ）として１５％となるよう
に配合し、乾燥膜厚８μｍとなるように「マイクロ・マ
イクロベル」を用い、印加電圧−８０ｋＶ、回転数３５
０００ｒｐｍ、シェービングエアー圧１．５ｋｇ／ｃｍ
^２、吐出量１５０ｃｃ／分、塗装機と基材とのガン距離
３０ｃｍで１ステージの回転霧化型静電塗装した。塗装
後、１．５分間のインターバルを行った。

【００５３】（２）メタリックベース塗装２（２ステー
ジ） メタリックベース塗装１の後、ウエット・オン・ウエッ
トにより「スーパーラックＭ−３５０♯シルバーメタリ
ックベース」（日本ペイント社製メタリックベース塗
料）を乾燥膜厚８μｍとなるように「メタベル」（ラン
ズバーグ社製回転霧化型静電塗装機）を用い、印加電圧
−８０ｋＶ、回転数１５０００ｒｐｍ、シェービングエ
アー圧３．５ｋｇ／ｃｍ^２、吐出量２２０ｃｃ／分、塗
装機と基材とのガン距離１５ｃｍで、１ステージの回転
霧化型静電塗装した。基材に対する塗着時の飛行速度
は、６．４ｍ／秒であった。塗装後に７分間セッティン
グを行った。なお、塗着時の飛行速度は、以下の測定方
法で行った。 （塗着時の飛行速度の測定方法）ｔｅｓｔｏ社製携帯型
風速計「ｔｅｓｔｏ４１５」により、ガン先から被塗物
に対して３０ｃｍ、２０ｃｍ、１５ｃｍそれぞれの位置
でシェービングエアー風速を測定した。

【００５４】（３）クリヤー塗装（３ステージ） 次いで、ウエット・オン・ウエットでクリヤー塗料
（「マックフローＯ−１３３１クリヤー」（日本ペイン
ト社製）を、乾燥膜厚が３０μｍとなるように「マイク
ロ・マイクロベル」を用いて、印加電圧−９０ｋＶ、回
転数２５０００ｒｐｍ、シェービングエアー圧１．５ｋ
ｇ／ｃｍ^２、吐出量２２０ｃｃ／分、塗装機と基材との
ガン距離３０ｃｍで、１ステージの回転霧化型静電塗装
をし、７分間セッティングした。 （４）焼き付け工程 最後に、得られた塗装板を乾燥機で１４０℃で３０分間
焼き付けを行い、評価用塗膜を得た。

【００５５】以下の評価方法に従って、得られた評価用
塗膜におけるＬ値、フリップフロップ値及び仕上がり外
観の評価を行った。評価方法 （Ｌ値）「ＣＭ５１２ｍ−３」（ミノルタ社製変角色差
計）を用いて、得られた評価用塗膜の２５°、４５°、
７５°におけるＬ値を測定した。 （フリップフロップ値）「ＣＭ５１２ｍ−３」（ミノル
タ社製変角色差計）を用いて測定した２５°、７５°に
おけるＬ値からフリップフロップ値（２５°におけるＬ
値／７５°におけるＬ値）を求めた。値が大きい程フリ
ップフロップ性が高いことを示す。 （仕上がり外観）「ウェーブスキャン」（ビッグケミー
社製）を用いて、得られた評価用塗膜のＳＷ（ショート
・ウェーブ）の値により評価した。数値の小さいもの程
良好な外観が得られたことを示す。上記評価方法の結果
を表１に示した。

【００５６】実施例２ 上記メタリックベース塗装２において、塗装機と基材と
のガン距離を２５ｃｍにした以外は、実施例１と同様に
して評価用塗膜を得た。上記メタリックベース塗装２の
際、基材に対する塗着時の飛行速度は、５．１ｍ／秒で
あった。得られた評価用塗膜を実施例１と同様の評価方
法により評価し、結果を表１に示した。

【００５７】比較例１ 上記メタリックベース塗装２において、塗装機と基材と
のガン距離を３０ｃｍにした以外は、実施例１と同様に
して評価用塗膜を得た。上記メタリックベース塗装２の
際、基材に対する塗着時の飛行速度は、３．３ｍ／秒で
あった。得られた評価用塗膜を実施例１と同様の評価方
法により評価し、結果を表１に示した。

【００５８】

【表１】

【００５９】表１から、実施例１、２により得られた塗
膜は、比較例１により得られた塗膜に比べて、２５°
（ハイライト部）でのＬ値が大きく、７５°（シェード
部）でのＬ値が小さいものであったことから、フリップ
フロップ性に優れたものであった。また、仕上がり外観
に関しては、実施例１、２により得られた塗膜は、比較
例１により得られた塗膜に比べて、ＳＷが小さいもので
あったことから、塗膜の艶が優れるものであった。

【００６０】

【発明の効果】本発明の塗膜形成方法は、上述の構成よ
りなり、得られる塗膜の仕上がり外観、特にフリップフ
ロップ性に優れた塗膜を得ることができることから、金
属、プラスチック等の基材に好適に適用できるものであ
る。特に、自動車の車体や部品等のような優れた意匠性
が要求されるものに適用することにより、より効果が発
揮されるものである。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ０５Ｄ 7/14 Ｂ０５Ｄ 7/14 Ｌ 7/24 ３０２ 7/24 ３０２Ａ ３０３ ３０３Ｃ Ｃ０９Ｄ 5/29 Ｃ０９Ｄ 5/29 201/00 201/00 Ｆターム(参考） 4D075 AA01 AD18 BB23X BB75X BB99 CB33 DA23 DB02 DC12 EA43 EB01 EC01 4J038 CG001 DB001 DD001 DG001 HA036 HA166 HA486 HA546 KA08 KA15 KA20 NA01 PA06

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 鱗片状光輝性顔料を含む塗料を基材に霧
   化塗装することからなる塗膜形成方法であって、前記鱗
   片状光輝性顔料を含む塗料の前記基材に対する塗着時の
   飛行速度が５ｍ／秒以上であることを特徴とする塗膜形
   成方法。
2. 【請求項２】 霧化塗装は、回転霧化型静電塗装である
   請求項１記載の塗膜形成方法。
3. 【請求項３】 霧化塗装を行う塗装機と基材との間のガ
   ン距離は、１０〜２５ｃｍである請求項１又は２記載の
   塗膜形成方法。
4. 【請求項４】 鱗片状光輝性顔料を含む塗料は、メタリ
   ックベース塗料であって、前記メタリックベース塗料を
   基材に霧化塗装した後、更に、ウエットオンウエットで
   クリヤー塗料が塗装されるものである請求項１、２又は
   ３記載の塗膜形成方法。
5. 【請求項５】 請求項１、２、３又は４記載の塗膜形成
   方法により得られる塗膜。