JP2003090734A - ナビゲーション情報提供システム及びナビゲーションサーバ、並びにナビゲーション端末 - Google Patents
ナビゲーション情報提供システム及びナビゲーションサーバ、並びにナビゲーション端末Info
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- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/0962—Arrangements for giving variable traffic instructions having an indicator mounted inside the vehicle, e.g. giving voice messages
- G08G1/0968—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle
- G08G1/096805—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route
- G08G1/096811—Systems involving transmission of navigation instructions to the vehicle where the transmitted instructions are used to compute a route where the route is computed offboard
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- G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
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- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 放送電波を利用した放送網とインターネット
を利用した通信回線網の２つの通信網を融合したナビゲ
ーションシステムを提供する。 【解決手段】 ドライブプラン情報を少なくとも含む放
送情報を放送する放送事業者設備と、前記ドライブプラ
ン情報の中から、ユーザの嗜好情報に合致する少なくと
も一のドライブプラン情報を選別するナビゲーション事
業者設備と、前記一のドライブプラン情報を受信し、当
該ドライブプランに基いて車両のルート誘導を補助する
ナビゲーション端末と、からなるナビゲーション情報提
供システム。
を利用した通信回線網の２つの通信網を融合したナビゲ
ーションシステムを提供する。 【解決手段】 ドライブプラン情報を少なくとも含む放
送情報を放送する放送事業者設備と、前記ドライブプラ
ン情報の中から、ユーザの嗜好情報に合致する少なくと
も一のドライブプラン情報を選別するナビゲーション事
業者設備と、前記一のドライブプラン情報を受信し、当
該ドライブプランに基いて車両のルート誘導を補助する
ナビゲーション端末と、からなるナビゲーション情報提
供システム。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両等の移動体に
設置されたナビゲーション端末と、放送電波にて各種デ
ータ情報を放送する放送事業者設備と、通信回線を用い
て各種情報を放送事業者設備又はナビゲーション端末と
授受するためのナビゲーション事業者設備とからなるナ
ビゲーション情報提供システムの技術分野に属する。
設置されたナビゲーション端末と、放送電波にて各種デ
ータ情報を放送する放送事業者設備と、通信回線を用い
て各種情報を放送事業者設備又はナビゲーション端末と
授受するためのナビゲーション事業者設備とからなるナ
ビゲーション情報提供システムの技術分野に属する。
【０００２】
【従来の技術】近年の通信技術の進歩により、地図情報
や地域情報等を通信により各車両に配信し、当該情報を
用いてナビゲーションを行ういわゆる通信ナビゲーショ
ンシステムが研究開発されている。このようなナビゲー
ションシステムは、インターネット上に設置したナビゲ
ーションサーバと車両との間で通信回線を確立し、当該
通信回線を用いて各種情報の授受を行うようなシステム
になる。
や地域情報等を通信により各車両に配信し、当該情報を
用いてナビゲーションを行ういわゆる通信ナビゲーショ
ンシステムが研究開発されている。このようなナビゲー
ションシステムは、インターネット上に設置したナビゲ
ーションサーバと車両との間で通信回線を確立し、当該
通信回線を用いて各種情報の授受を行うようなシステム
になる。
【０００３】また、近年では、放送電波を利用した放送
網とインターネットを利用した通信回線網の２つの通信
網を融合して所望のサービスを実現する融合システムの
研究も為されている。
網とインターネットを利用した通信回線網の２つの通信
網を融合して所望のサービスを実現する融合システムの
研究も為されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たナビゲーションシステムを上述した融合システムに適
用するシステムについてはまだ研究がなされていなかっ
た。
たナビゲーションシステムを上述した融合システムに適
用するシステムについてはまだ研究がなされていなかっ
た。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明のナビゲーション
情報提供システムは、ドライブプラン情報を少なくとも
含む放送情報を放送する放送事業者設備と、ドライブプ
ラン情報の中から、ユーザの嗜好情報に合致する少なく
とも一のドライブプラン情報を選択するナビゲーション
事業者設備と、ドライブプラン情報を受信し、当該ドラ
イブプランに基いて車両のルート誘導を補助するナビゲ
ーション端末と、からなるナビゲーション情報提供シス
テムであって、放送事業者設備は、複数のドライブプラ
ン情報を放送電波として放送する放送手段と、複数のド
ライブプラン情報を所定の通信回線を介して送信する送
信手段と、を備え、ナビゲーション事業者設備は、放送
事業者設備が提供するドライブプラン情報を所定の通信
回線を介して受信する受信手段と、ユーザの嗜好情報を
蓄積する嗜好情報蓄積手段と、当該嗜好情報に基いて前
記複数のドライブプラン情報の中から少なくとも一のド
ライブプラン情報を選別する選別手段と、選別したドラ
イブプラン情報の受信チャンネルを前記ナビゲーション
端末に送信する送信手段と、を備え、ナビゲーション端
末は、ナビゲーション事業者設備によって選択されたド
ライブプラン情報の受信チャンネルに自機の受信チャン
ネルを設定するチャンネル設定手段と、当該受信チャン
ネルにて受信したドライブプラン情報の中から目的地情
報を抽出する抽出手段と、当該抽出された目的地情報に
よりルート設定処理が為されるルート設定処理部と、を
備えることを特徴とするものである。
情報提供システムは、ドライブプラン情報を少なくとも
含む放送情報を放送する放送事業者設備と、ドライブプ
ラン情報の中から、ユーザの嗜好情報に合致する少なく
とも一のドライブプラン情報を選択するナビゲーション
事業者設備と、ドライブプラン情報を受信し、当該ドラ
イブプランに基いて車両のルート誘導を補助するナビゲ
ーション端末と、からなるナビゲーション情報提供シス
テムであって、放送事業者設備は、複数のドライブプラ
ン情報を放送電波として放送する放送手段と、複数のド
ライブプラン情報を所定の通信回線を介して送信する送
信手段と、を備え、ナビゲーション事業者設備は、放送
事業者設備が提供するドライブプラン情報を所定の通信
回線を介して受信する受信手段と、ユーザの嗜好情報を
蓄積する嗜好情報蓄積手段と、当該嗜好情報に基いて前
記複数のドライブプラン情報の中から少なくとも一のド
ライブプラン情報を選別する選別手段と、選別したドラ
イブプラン情報の受信チャンネルを前記ナビゲーション
端末に送信する送信手段と、を備え、ナビゲーション端
末は、ナビゲーション事業者設備によって選択されたド
ライブプラン情報の受信チャンネルに自機の受信チャン
ネルを設定するチャンネル設定手段と、当該受信チャン
ネルにて受信したドライブプラン情報の中から目的地情
報を抽出する抽出手段と、当該抽出された目的地情報に
よりルート設定処理が為されるルート設定処理部と、を
備えることを特徴とするものである。
【０００６】本発明のナビゲーション情報提供システム
によれば、画像情報等が含まれる大容量のドライブプラ
ン情報を放送波を利用してユーザに提供することが可能
となり、また多くのドライブプラン情報の中からユーザ
が所望とするドライブプラン情報を適宜選別することが
可能となるため、通信回線利用効率が非常に良いドライ
ブプラン提供システムが構築できかつユーザフレンドリ
な情報提供が行えるようになる。
によれば、画像情報等が含まれる大容量のドライブプラ
ン情報を放送波を利用してユーザに提供することが可能
となり、また多くのドライブプラン情報の中からユーザ
が所望とするドライブプラン情報を適宜選別することが
可能となるため、通信回線利用効率が非常に良いドライ
ブプラン提供システムが構築できかつユーザフレンドリ
な情報提供が行えるようになる。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係るカーナビゲー
ション情報提供システムの一実施例を図面と共に説明す
る。図１は本発明によるカーナビゲーション情報提供シ
ステムの基本構成を示している。
ション情報提供システムの一実施例を図面と共に説明す
る。図１は本発明によるカーナビゲーション情報提供シ
ステムの基本構成を示している。
【０００８】図１のカーナビゲーション情報提供システ
ムは、放送事業者設備１、ナビゲーション事業者設備
２、車両３から構成される。放送事業者設備１、ナビゲ
ーション事業者設備２、車両３はインターネット回線４
にそれぞれ接続されている。なお、車両３は携帯電話網
を経由してインターネット回線に接続しても良いし、近
距離無線通信システム等によりインターネット回線に接
続してもよい。また、放送事業者設備１とナビゲーショ
ン事業者設備２とは、所定の専用回線により接続されて
いる。
ムは、放送事業者設備１、ナビゲーション事業者設備
２、車両３から構成される。放送事業者設備１、ナビゲ
ーション事業者設備２、車両３はインターネット回線４
にそれぞれ接続されている。なお、車両３は携帯電話網
を経由してインターネット回線に接続しても良いし、近
距離無線通信システム等によりインターネット回線に接
続してもよい。また、放送事業者設備１とナビゲーショ
ン事業者設備２とは、所定の専用回線により接続されて
いる。
【０００９】放送事業者設備１は、放送アンテナ１０を
備え、例えば、地上波デジタル放送等を放送波として各
地域に放送する。また、図示せぬ通信回線送受信部を備
え、ナビゲーション事業者設備２又はインターネット回
線４に対して、上述した地上波デジタル放送や当該デジ
タル放送に関連する付加情報を付加した情報などを送信
すると共に、ナビゲーション事業者設備２から専用回線
を介して又はインターネット回線４を介して各種データ
情報を受信している。
備え、例えば、地上波デジタル放送等を放送波として各
地域に放送する。また、図示せぬ通信回線送受信部を備
え、ナビゲーション事業者設備２又はインターネット回
線４に対して、上述した地上波デジタル放送や当該デジ
タル放送に関連する付加情報を付加した情報などを送信
すると共に、ナビゲーション事業者設備２から専用回線
を介して又はインターネット回線４を介して各種データ
情報を受信している。
【００１０】本実施形態においては、放送波として、ド
ライブプラン情報を放送している。例えば、当該ドライ
ブプラン情報を地域毎に所定のチャンネルに振り分けて
放送する形態を採用している。なお、上述したチャンネ
ルとは、周波数分割多重された放送電波の周波数毎に振
られた番号を示す場合や、一つの周波数帯域の中で、時
間軸多重されたタイムスロットの番号を示す場合や、一
つの周波数帯域の中で、パケット多重され、情報を伝送
するために分割された一連のパケット郡を示す番号を示
す場合等、複数の情報を多重し伝送する伝送方式におい
て、特定の情報を選択するための手段を示している。
ライブプラン情報を放送している。例えば、当該ドライ
ブプラン情報を地域毎に所定のチャンネルに振り分けて
放送する形態を採用している。なお、上述したチャンネ
ルとは、周波数分割多重された放送電波の周波数毎に振
られた番号を示す場合や、一つの周波数帯域の中で、時
間軸多重されたタイムスロットの番号を示す場合や、一
つの周波数帯域の中で、パケット多重され、情報を伝送
するために分割された一連のパケット郡を示す番号を示
す場合等、複数の情報を多重し伝送する伝送方式におい
て、特定の情報を選択するための手段を示している。
【００１１】ナビゲーション事業者設備２は、インター
ネット４上においてサーバとしての役割を有しており、
図示せぬ通信回線送受信部を備え、放送事業者設備１か
ら専用回線を介して又はインターネット回線４を介し
て、例えば、上述したドライブプラン情報を受信してい
る。また、ユーザの嗜好情報等を蓄積する図示せぬ嗜好
情報蓄積手段を備えている。
ネット４上においてサーバとしての役割を有しており、
図示せぬ通信回線送受信部を備え、放送事業者設備１か
ら専用回線を介して又はインターネット回線４を介し
て、例えば、上述したドライブプラン情報を受信してい
る。また、ユーザの嗜好情報等を蓄積する図示せぬ嗜好
情報蓄積手段を備えている。
【００１２】なお、上述したドライブプラン情報をナビ
ゲーション事業者２が生成し、放送事業者設備１に専用
回線を介して又はインターネット回線４を介して送信し
てもよい。
ゲーション事業者２が生成し、放送事業者設備１に専用
回線を介して又はインターネット回線４を介して送信し
てもよい。
【００１３】また、膨大なドライブプラン情報の中か
ら、上述したユーザの嗜好情報に基いて、最適なドライ
ブプランを選別し、当該ドライブプランを放送している
チャンネル情報を車両３に送信する手段を備えている。
ら、上述したユーザの嗜好情報に基いて、最適なドライ
ブプランを選別し、当該ドライブプランを放送している
チャンネル情報を車両３に送信する手段を備えている。
【００１４】車両３は、図２に示したように、ナビゲー
ション端末３０、放送受信機３１、方送受信アンテナ３
２、通信装置３３、通信アンテナ３４からなる。ナビゲ
ーション端末３０は、移動体としての車両３に搭載さ
れ、当該車両の誘導を補助するためのルート誘導等の各
種機能を有している。
ション端末３０、放送受信機３１、方送受信アンテナ３
２、通信装置３３、通信アンテナ３４からなる。ナビゲ
ーション端末３０は、移動体としての車両３に搭載さ
れ、当該車両の誘導を補助するためのルート誘導等の各
種機能を有している。
【００１５】放送受信機３１は、放送受信アンテナ３２
を備え、放送事業者設備１が提供する放送波を受信して
いる。なお、ナビゲーション端末３０からの制御によ
り、受信する際のチャンネル制御が為されるように構成
されている。例えば、放送チャンネルの一つとして、ド
ライブプラン提供チャンネルが放送されていた場合に
は、当該チャンネルが受信可能と成るように制御され
る。また、地域毎にドライブプラチャンネルが複数割り
当てられている場合は、所望のチャンネルを受信できる
ように制御することが可能である。
を備え、放送事業者設備１が提供する放送波を受信して
いる。なお、ナビゲーション端末３０からの制御によ
り、受信する際のチャンネル制御が為されるように構成
されている。例えば、放送チャンネルの一つとして、ド
ライブプラン提供チャンネルが放送されていた場合に
は、当該チャンネルが受信可能と成るように制御され
る。また、地域毎にドライブプラチャンネルが複数割り
当てられている場合は、所望のチャンネルを受信できる
ように制御することが可能である。
【００１６】通信装置３３は、通信アンテナ３４を備
え、ナビゲーション事業者設備が提供するデータ波を受
信し、かつナビゲーション事業者に対して所定のデータ
を送信可能となっている。
え、ナビゲーション事業者設備が提供するデータ波を受
信し、かつナビゲーション事業者に対して所定のデータ
を送信可能となっている。
【００１７】次に、図３のシーケンスチャートを参照し
て本実施形態の運用の流れを説明する。シーケンスチャ
ートは、放送事業者設備１、ナビゲーション事業者設備
２及び車両３（ナビゲーション端末３０）それぞれの各
動作、並びにそれらの間の動作を時間の流れで追って示
している。尚、これらの流れの制御は主として、放送事
業者設備１、ナビゲーション事業者設備２及び車両３
（ナビゲーション端末３０）に内蔵されているコンピュ
ータシステムのプログラムを実行することにおいて行わ
れる。
て本実施形態の運用の流れを説明する。シーケンスチャ
ートは、放送事業者設備１、ナビゲーション事業者設備
２及び車両３（ナビゲーション端末３０）それぞれの各
動作、並びにそれらの間の動作を時間の流れで追って示
している。尚、これらの流れの制御は主として、放送事
業者設備１、ナビゲーション事業者設備２及び車両３
（ナビゲーション端末３０）に内蔵されているコンピュ
ータシステムのプログラムを実行することにおいて行わ
れる。
【００１８】先ず車両３からカーナビゲーションを利用
するユーザの嗜好情報をナビゲーション事業者設備２に
登録する（ステップＳ１）。この登録は、ユーザがシス
テムを利用開始する前に、通常、一度行うべき年齢、性
別、家族構成、趣味等の個人情報と、ドライブを開始す
る直前に毎回行うべきドライブの目的、同乗者等の情報
からなる。
するユーザの嗜好情報をナビゲーション事業者設備２に
登録する（ステップＳ１）。この登録は、ユーザがシス
テムを利用開始する前に、通常、一度行うべき年齢、性
別、家族構成、趣味等の個人情報と、ドライブを開始す
る直前に毎回行うべきドライブの目的、同乗者等の情報
からなる。
【００１９】放送事業者設備１は常にデータ放送等によ
りさまざまなドライブプラン情報を放送している（ステ
ップＳ２）。例えば、箱根周遊ドライブプランや、日光
観光地巡りなどのドライブプランであり、ドライブプラ
ンは、ドライブでどのような経由地を通り、どの目的地
に向かうかを示すルート設定情報、各経由地、目的地の
情報を示す観光スポット情報（緯度経度、電話番号、住
所等、種類、説明文、写真、入場料金等）、レストラン
情報（種類、雰囲気、メニュー、価格等）等を含んでい
る。なお、これらのデータには、後述するステップＳ１
０でのルート設定の際に、目的地情報として設定可能な
データが付加されている。
りさまざまなドライブプラン情報を放送している（ステ
ップＳ２）。例えば、箱根周遊ドライブプランや、日光
観光地巡りなどのドライブプランであり、ドライブプラ
ンは、ドライブでどのような経由地を通り、どの目的地
に向かうかを示すルート設定情報、各経由地、目的地の
情報を示す観光スポット情報（緯度経度、電話番号、住
所等、種類、説明文、写真、入場料金等）、レストラン
情報（種類、雰囲気、メニュー、価格等）等を含んでい
る。なお、これらのデータには、後述するステップＳ１
０でのルート設定の際に、目的地情報として設定可能な
データが付加されている。
【００２０】また、ドライブの途中で再生する音楽の情
報等を含んでもよい。また、放送局が送信するドライブ
プランには広告を挿入するようにして放送局が広告収入
を得るようにすることも出来る。
報等を含んでもよい。また、放送局が送信するドライブ
プランには広告を挿入するようにして放送局が広告収入
を得るようにすることも出来る。
【００２１】放送事業者設備１はインターネット回線４
を経由してナビゲーション事業者設備２と接続されてお
り、ナビゲーション事業者設備２に対して現在放送して
いるドライブプランの情報、ユーザの嗜好によりプラン
を選択するための補助情報等を提供している（ステップ
Ｓ３）。ここで、放送事業者設備１はインターネット回
線４によりナビゲーション事業者設備２に情報を提供し
ているようにシステムを構築したが、ナビゲーション事
業者設備２が放送を直接受信してもよい。
を経由してナビゲーション事業者設備２と接続されてお
り、ナビゲーション事業者設備２に対して現在放送して
いるドライブプランの情報、ユーザの嗜好によりプラン
を選択するための補助情報等を提供している（ステップ
Ｓ３）。ここで、放送事業者設備１はインターネット回
線４によりナビゲーション事業者設備２に情報を提供し
ているようにシステムを構築したが、ナビゲーション事
業者設備２が放送を直接受信してもよい。
【００２２】次に、ユーザはドライブに出発する前に車
両３より、ドライブプラン選択要求をナビゲーション事
業者設備２に対しインターネット回線４を経由して送信
する（ステップＳ４）。
両３より、ドライブプラン選択要求をナビゲーション事
業者設備２に対しインターネット回線４を経由して送信
する（ステップＳ４）。
【００２３】ナビゲーション事業者設備２はユーザから
のドライブプラン選択要求（ステップＳ４）により、前
もって登録されていたユーザの嗜好情報により現在放送
されているドライブプラン情報のうち、どのドライブプ
ランがユーザに適しているかを推定する（ステップＳ
５）。この推定では、一つのドライブプランを選んでも
よいし、複数の候補を選んでもよい。
のドライブプラン選択要求（ステップＳ４）により、前
もって登録されていたユーザの嗜好情報により現在放送
されているドライブプラン情報のうち、どのドライブプ
ランがユーザに適しているかを推定する（ステップＳ
５）。この推定では、一つのドライブプランを選んでも
よいし、複数の候補を選んでもよい。
【００２４】ここで、ナビゲーション事業者設備２が代
金の請求を行っても良い（ステップＳ６）。その場合、
ユーザは電子決済等の方法によりナビゲーション事業者
設備２に対し代金を支払う（ステップＳ７）。支払われ
た代金に関して、ナビゲーション事業者設備２から放送
事業者設備１に対してその一部が支払われるようにして
も良い。
金の請求を行っても良い（ステップＳ６）。その場合、
ユーザは電子決済等の方法によりナビゲーション事業者
設備２に対し代金を支払う（ステップＳ７）。支払われ
た代金に関して、ナビゲーション事業者設備２から放送
事業者設備１に対してその一部が支払われるようにして
も良い。
【００２５】なお、代金支払いステップ（ステップＳ
６，Ｓ７）がある場合、正しく代金が支払われたことを
確認したナビゲーション事業者設備２は、選択されたド
ライブプランを車両３の放送受信機３１が選択するため
のドライブプランチャンネル選択情報を車両３に対して
インターネット回線４を経由して送信する（ステップＳ
８）。
６，Ｓ７）がある場合、正しく代金が支払われたことを
確認したナビゲーション事業者設備２は、選択されたド
ライブプランを車両３の放送受信機３１が選択するため
のドライブプランチャンネル選択情報を車両３に対して
インターネット回線４を経由して送信する（ステップＳ
８）。
【００２６】また、代金支払いステップ（Ｓ６，Ｓ７）
が無い場合、ナビゲーション事業者設備２は、選択され
たドライブプランを車両３の放送受信機３１が選択する
ためのドライブプランチャネル選択情報を車両３に対し
てインターネット回線４を経由して送信する（ステップ
Ｓ８）。
が無い場合、ナビゲーション事業者設備２は、選択され
たドライブプランを車両３の放送受信機３１が選択する
ためのドライブプランチャネル選択情報を車両３に対し
てインターネット回線４を経由して送信する（ステップ
Ｓ８）。
【００２７】車両３はドライブプランチャンネル選択情
報を受信すると、放送受信機３１の受信チャンネルを調
節し、当該情報に従い放送から選択されたドライブプラ
ン情報を選択受信する。
報を受信すると、放送受信機３１の受信チャンネルを調
節し、当該情報に従い放送から選択されたドライブプラ
ン情報を選択受信する。
【００２８】ユーザは受信されたドライブプランの内容
を確認し（図示せず）、そのプランでよい場合には、カ
ーナビゲーションにルート設定を行うように指示する
（ステップＳ１０）。この設定の際の目的地情報は、前
述した放送事業者設備１が提供するドライブプラン情報
内に付加されている目的地情報を用いれば良い。
を確認し（図示せず）、そのプランでよい場合には、カ
ーナビゲーションにルート設定を行うように指示する
（ステップＳ１０）。この設定の際の目的地情報は、前
述した放送事業者設備１が提供するドライブプラン情報
内に付加されている目的地情報を用いれば良い。
【００２９】また、複数のドライブプラン情報を受信し
た場合には、カーナビゲーションの画面上に複数のプラ
ンを提示し、ユーザが好みに応じて選択し、カーナビゲ
ーションにルート設定を指示するようにしてもよい。
た場合には、カーナビゲーションの画面上に複数のプラ
ンを提示し、ユーザが好みに応じて選択し、カーナビゲ
ーションにルート設定を指示するようにしてもよい。
【００３０】このように、本実施形態においては、画像
情報等が含まれる大容量のドライブプラン情報を放送波
を利用してユーザに提供し、当該ドライブ情報の中から
ユーザの所望するドライブ情報を選別するための処理
を、インターネット等の通信回線網を用いて車両とナビ
ゲーション事業者設備とが行うような構成としたので、
通信回線利用効率が非常に良いドライブプラン提供シス
テムが構築できることとなる。
情報等が含まれる大容量のドライブプラン情報を放送波
を利用してユーザに提供し、当該ドライブ情報の中から
ユーザの所望するドライブ情報を選別するための処理
を、インターネット等の通信回線網を用いて車両とナビ
ゲーション事業者設備とが行うような構成としたので、
通信回線利用効率が非常に良いドライブプラン提供シス
テムが構築できることとなる。
【００３１】次に、図４のシーケンスチャートを参照し
て本実施形態の別の形態の運用の流れを説明する。シー
ケンスチャートは、図３の場合と同様に、放送事業者設
備１、ナビゲーション事業者設備２及び車両３（ナビゲ
ーション端末３０）それぞれの各動作、並びにそれらの
間の動作を時間の流れで追って示している。尚、これら
の流れの制御は主として、放送事業者設備１、ナビゲー
ション事業者設備２及び車両３（ナビゲーション端末３
０）に内蔵されているコンピュータシステムのプログラ
ムを実行することにおいて行われる。
て本実施形態の別の形態の運用の流れを説明する。シー
ケンスチャートは、図３の場合と同様に、放送事業者設
備１、ナビゲーション事業者設備２及び車両３（ナビゲ
ーション端末３０）それぞれの各動作、並びにそれらの
間の動作を時間の流れで追って示している。尚、これら
の流れの制御は主として、放送事業者設備１、ナビゲー
ション事業者設備２及び車両３（ナビゲーション端末３
０）に内蔵されているコンピュータシステムのプログラ
ムを実行することにおいて行われる。
【００３２】先ず、ステップＳ１からステップＳ５まで
は図３による説明と同様であるので、重複説明を避ける
ために説明を省略する。それ以降のステップについて説
明する。
は図３による説明と同様であるので、重複説明を避ける
ために説明を省略する。それ以降のステップについて説
明する。
【００３３】ナビゲーション事業者設備２は、ユーザか
らのドライブプラン選択要求（ステップＳ４）により、
前もって登録されていたユーザの嗜好情報により現在放
送されているドライブプラン情報のうち、どのドライブ
プランがユーザに適しているかを推定する（ステップＳ
５）。この推定では、一つのドライブプランを選んでも
よいし、複数のドライブプラン候補を選んでもよい。
らのドライブプラン選択要求（ステップＳ４）により、
前もって登録されていたユーザの嗜好情報により現在放
送されているドライブプラン情報のうち、どのドライブ
プランがユーザに適しているかを推定する（ステップＳ
５）。この推定では、一つのドライブプランを選んでも
よいし、複数のドライブプラン候補を選んでもよい。
【００３４】次のステップでは代金請求処理はまだ行わ
ず、車両はドライブプランチャンネル選択情報を受信す
る（ステップＳ８）。
ず、車両はドライブプランチャンネル選択情報を受信す
る（ステップＳ８）。
【００３５】車両３は選択されたドライブプランチャン
ネルを選択受信する（ステップＳ９）。ここで、ユーザ
は選択受信されたドライブプランの一部を変更したい場
合には、プランの変更を要求するドライブプラン加工情
報をナビゲーション事業者設備２に対しインターネット
回線４を通じ送信する（ステップＳ２０）。ここでのド
ライブプランの一部の変更とは、例えば、経由地の一つ
を飛ばすとか、ある経由地を別の観光スポットに変更す
るなどと言うものである。
ネルを選択受信する（ステップＳ９）。ここで、ユーザ
は選択受信されたドライブプランの一部を変更したい場
合には、プランの変更を要求するドライブプラン加工情
報をナビゲーション事業者設備２に対しインターネット
回線４を通じ送信する（ステップＳ２０）。ここでのド
ライブプランの一部の変更とは、例えば、経由地の一つ
を飛ばすとか、ある経由地を別の観光スポットに変更す
るなどと言うものである。
【００３６】ナビゲーション事業者設備２は上記要求に
応じてドライブプランを加工し（ステップＳ２１）ユー
ザの好みに合わせた変更を行う。
応じてドライブプランを加工し（ステップＳ２１）ユー
ザの好みに合わせた変更を行う。
【００３７】ここで、ナビゲーション事業者設備２が代
金の請求を行ってもよい（ステップＳ２２）。その場
合、ユーザは電子決済等の方法によりナビゲーション事
業者設備２に対し代金を支払う（ステップＳ２３）。支
払われた代金はナビゲーション事業者設備２から放送事
業者設備１に対してその一部が支払われるようにしても
よい。
金の請求を行ってもよい（ステップＳ２２）。その場
合、ユーザは電子決済等の方法によりナビゲーション事
業者設備２に対し代金を支払う（ステップＳ２３）。支
払われた代金はナビゲーション事業者設備２から放送事
業者設備１に対してその一部が支払われるようにしても
よい。
【００３８】代金支払いステップ（ステップＳ２２，Ｓ
２３）が有る場合、正しく代金が支払われたことを確認
したナビゲーション事業者設備２は、加工されたドライ
ブプラン情報を車両３に対してインターネット回線４を
経由して送信する（ステップＳ２４）。
２３）が有る場合、正しく代金が支払われたことを確認
したナビゲーション事業者設備２は、加工されたドライ
ブプラン情報を車両３に対してインターネット回線４を
経由して送信する（ステップＳ２４）。
【００３９】代金支払いステップ（Ｓ２２，Ｓ２３）が
無い場合、ナビゲーション事業者設備２は、加工された
ドライブプラン情報を車両３に対してインターネット回
線４を経由して送信する。
無い場合、ナビゲーション事業者設備２は、加工された
ドライブプラン情報を車両３に対してインターネット回
線４を経由して送信する。
【００４０】ナビゲーション端末３０は受信したドライ
ブプラン情報に基づいてルート設定を行う（ステップＳ
１０）。
ブプラン情報に基づいてルート設定を行う（ステップＳ
１０）。
【００４１】このように、本変形形態においては、放送
事業者設備１が提供するドライブプラン情報に対し、ユ
ーザの好みに応じたドライブプランに加工することが可
能となるので、よりユーザフレンドリな情報を提供する
ことが可能となる。
事業者設備１が提供するドライブプラン情報に対し、ユ
ーザの好みに応じたドライブプランに加工することが可
能となるので、よりユーザフレンドリな情報を提供する
ことが可能となる。
【００４２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のナビゲー
ション情報提供システムは、ドライブプラン情報を少な
くとも含む放送情報を放送する放送事業者設備と、ドラ
イブプラン情報の中から、ユーザの嗜好情報に合致する
少なくとも一のドライブプラン情報を選択するナビゲー
ション事業者設備と、ドライブプラン情報を受信し、当
該ドライブプランに基いて車両のルート誘導を補助する
ナビゲーション端末と、からなるナビゲーション情報提
供システムであって、放送事業者設備は、複数のドライ
ブプラン情報を放送電波として放送する放送手段と、複
数のドライブプラン情報を所定の通信回線を介して送信
する送信手段と、を備え、ナビゲーション事業者設備
は、放送事業者設備が提供するドライブプラン情報を所
定の通信回線を介して受信する受信手段と、ユーザの嗜
好情報を蓄積する嗜好情報蓄積手段と、当該嗜好情報に
基いて前記複数のドライブプラン情報の中から少なくと
も一のドライブプラン情報を選別する選別手段と、選択
したドライブプラン情報の受信チャンネルを前記ナビゲ
ーション端末に送信する送信手段と、を備え、ナビゲー
ション端末は、ナビゲーション事業者設備によって選別
されたドライブプラン情報の受信チャンネルに自機の受
信チャンネルを設定するチャンネル設定手段と、当該受
信チャンネルにて受信したドライブプラン情報の中から
目的地情報を抽出する抽出手段と、当該抽出された目的
地情報によりルート設定処理が為されるルート設定処理
部と、を備えたので、画像情報等が含まれる大容量のド
ライブプラン情報を放送波を利用してユーザに提供する
ことが可能となり、また多くのドライブプラン情報の中
からユーザが所望とするドライブプラン情報を適宜選別
することが可能となるため、通信回線利用効率が非常に
良いドライブプラン提供システムが構築できかつユーザ
フレンドリな情報提供が行えるようになる。
ション情報提供システムは、ドライブプラン情報を少な
くとも含む放送情報を放送する放送事業者設備と、ドラ
イブプラン情報の中から、ユーザの嗜好情報に合致する
少なくとも一のドライブプラン情報を選択するナビゲー
ション事業者設備と、ドライブプラン情報を受信し、当
該ドライブプランに基いて車両のルート誘導を補助する
ナビゲーション端末と、からなるナビゲーション情報提
供システムであって、放送事業者設備は、複数のドライ
ブプラン情報を放送電波として放送する放送手段と、複
数のドライブプラン情報を所定の通信回線を介して送信
する送信手段と、を備え、ナビゲーション事業者設備
は、放送事業者設備が提供するドライブプラン情報を所
定の通信回線を介して受信する受信手段と、ユーザの嗜
好情報を蓄積する嗜好情報蓄積手段と、当該嗜好情報に
基いて前記複数のドライブプラン情報の中から少なくと
も一のドライブプラン情報を選別する選別手段と、選択
したドライブプラン情報の受信チャンネルを前記ナビゲ
ーション端末に送信する送信手段と、を備え、ナビゲー
ション端末は、ナビゲーション事業者設備によって選別
されたドライブプラン情報の受信チャンネルに自機の受
信チャンネルを設定するチャンネル設定手段と、当該受
信チャンネルにて受信したドライブプラン情報の中から
目的地情報を抽出する抽出手段と、当該抽出された目的
地情報によりルート設定処理が為されるルート設定処理
部と、を備えたので、画像情報等が含まれる大容量のド
ライブプラン情報を放送波を利用してユーザに提供する
ことが可能となり、また多くのドライブプラン情報の中
からユーザが所望とするドライブプラン情報を適宜選別
することが可能となるため、通信回線利用効率が非常に
良いドライブプラン提供システムが構築できかつユーザ
フレンドリな情報提供が行えるようになる。
【図１】本発明に係るナビゲーションシステムの全体構
成図である。
成図である。
【図２】本発明による車両に搭載されたナビゲーション
装置のブロック図である。
装置のブロック図である。
【図３】本発明によるナビゲーションシステムの一実施
形態のシーケンス図である。
形態のシーケンス図である。
【図４】本発明によるナビゲーションシステムの一実施
形態の変形形態のシーケンス図である。
形態の変形形態のシーケンス図である。
１ 放送事業者設備
１０ 放送送信アンテナ
２ ナビゲーション事業者設備
３ 車両
３０ ナビゲーション端末
３１ 放送受信機
３２ 放送受信アンテナ
３３ 通信装置
３４ 通信アンテナ
４ インターネット網
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｍ
Ｈ０４Ｑ 7/20 Ｈ
Ｈ０４Ｑ 7/04 Ｚ
Ｆターム(参考） 2C032 HB23 HB25 HC27 HD21
2F029 AA02 AB07 AC09 AC13 AC14
5H180 AA01 BB04 BB05 CC12 EE10
EE18 FF05 FF13 FF14 FF22
FF27
5K067 AA21 BB02 BB21 BB36 DD51
EE02 EE10 EE16 FF02 FF04
Claims (6)
- 【請求項１】 ドライブプラン情報を少なくとも含む放
送情報を放送する放送事業者設備と、前記ドライブプラ
ン情報の中から、ユーザの嗜好情報に合致する少なくと
も一のドライブプラン情報を選択するナビゲーション事
業者設備と、前記ドライブプラン情報を受信し、当該ド
ライブプランに基いて車両のルート誘導を補助するナビ
ゲーション端末と、からなるナビゲーション情報提供シ
ステムであって、 前記放送事業者設備は、複数のドライブプラン情報を放
送電波として放送する放送手段と、前記複数のドライブ
プラン情報を所定の通信回線を介して送信する送信手段
と、を備え、 前記ナビゲーション事業者設備は、前記放送事業者設備
が提供するドライブプラン情報を所定の通信回線を介し
て受信する受信手段と、ユーザの嗜好情報を蓄積する嗜
好情報蓄積手段と、当該嗜好情報に基いて前記複数のド
ライブプラン情報の中から少なくとも一のドライブプラ
ン情報を選別する選別手段と、前記選別したドライブプ
ラン情報の受信チャンネルを前記ナビゲーション端末に
送信する送信手段と、を備え、 前記ナビゲーション端末は、前記ナビゲーション事業者
設備によって選択されたドライブプラン情報の受信チャ
ンネルに自機の受信チャンネルを設定するチャンネル設
定手段と、当該受信チャンネルにて受信したドライブプ
ラン情報の中から目的地情報を抽出する抽出手段と、当
該抽出された目的地情報によりルート設定処理が為され
るルート設定処理部と、を備えたナビゲーション情報提
供システム。 - 【請求項２】 前記放送事業者設備が放送する複数のド
ライブプラン情報は、観光施設を案内する情報と当該観
光施設の位置情報とからなり、前記ナビゲーション端末
が備える抽出手段は、当該位置情報を抽出することを特
徴とする請求項１に記載のナビゲーション情報提供シス
テム。 - 【請求項３】 前記ドライブプラン情報は、前記ナビゲ
ーション事業者設備によって作成され、作成したドライ
ブプラン情報を前記放送事業者設備に提供することを特
徴とする請求項１又は２に記載のナビゲーション情報提
供システム。 - 【請求項４】 ドライブプラン情報を少なくとも含む放
送情報を放送する放送事業者設備からの前記ドライブプ
ラン情報を受信する受信手段と、ユーザの嗜好情報を蓄
積する嗜好情報蓄積手段と、当該嗜好情報に基いて前記
複数のドライブプラン情報の中から少なくとも一のドラ
イブプラン情報を選別する選別手段と、前記選別したド
ライブプラン情報の受信チャンネルをナビゲーション端
末に送信する送信手段と、を備えたことを特徴とするナ
ビゲションサーバ。 - 【請求項５】 前記ドライブプラン情報を作成する作成
手段と、前記作成したドライブプラン情報を放送事業者
設備に提供する提供手段をさらに備えたことを特徴とす
る請求項４に記載のナビゲションサーバ。 - 【請求項６】 ナビゲーション事業者設備から送信され
る受信チャンネル情報に基いて、自機の受信チャンネル
を設定するチャンネル設定手段と、当該受信チャンネル
にて受信したドライブプラン情報の中から目的地情報を
抽出する抽出手段と、当該抽出された目的地情報により
ルート設定処理が為されるルート設定処理部と、を備え
たことを特徴とするナビゲーション端末。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001286191A JP2003090734A (ja) | 2001-09-20 | 2001-09-20 | ナビゲーション情報提供システム及びナビゲーションサーバ、並びにナビゲーション端末 |
| EP02256395A EP1300817B1 (en) | 2001-09-20 | 2002-09-16 | Navigation data providing system, server and navigation terminal |
| DE60210559T DE60210559T2 (de) | 2001-09-20 | 2002-09-16 | Navigationsdatenbereitstellungssystem, Server und Navigationsendgerät |
| US10/244,541 US20030055554A1 (en) | 2001-09-20 | 2002-09-17 | Navigation data provision system, navigation server and navigation terminal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001286191A JP2003090734A (ja) | 2001-09-20 | 2001-09-20 | ナビゲーション情報提供システム及びナビゲーションサーバ、並びにナビゲーション端末 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003090734A true JP2003090734A (ja) | 2003-03-28 |
Family
ID=19109222
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001286191A Pending JP2003090734A (ja) | 2001-09-20 | 2001-09-20 | ナビゲーション情報提供システム及びナビゲーションサーバ、並びにナビゲーション端末 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US20030055554A1 (ja) |
| EP (1) | EP1300817B1 (ja) |
| JP (1) | JP2003090734A (ja) |
| DE (1) | DE60210559T2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009199372A (ja) * | 2008-02-21 | 2009-09-03 | Kenwood Corp | 車載器、制御方法及びプログラム |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8532653B2 (en) | 2006-08-11 | 2013-09-10 | Intellectual Ventures Holding 81 Llc | Managing control signalling over different radio access technologies (RATS) using different types of spectrum |
| US8509982B2 (en) | 2010-10-05 | 2013-08-13 | Google Inc. | Zone driving |
| DE102011015777A1 (de) | 2011-04-01 | 2012-10-04 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Durchführen einer Reiseroutenplanung für ein Fahrzeug |
| DE102011015775A1 (de) | 2011-04-01 | 2012-10-04 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Durchführen einer Reiseroutenplanung für ein Fahrzeug |
| DE102011015778A1 (de) | 2011-04-01 | 2012-10-04 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Verfahren und Vorrichtung zum Durchführen einer Reiseroutenplanung für ein Fahrzeug |
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| US9633564B2 (en) | 2012-09-27 | 2017-04-25 | Google Inc. | Determining changes in a driving environment based on vehicle behavior |
| US8949016B1 (en) | 2012-09-28 | 2015-02-03 | Google Inc. | Systems and methods for determining whether a driving environment has changed |
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| US9248834B1 (en) | 2014-10-02 | 2016-02-02 | Google Inc. | Predicting trajectories of objects based on contextual information |
| DE102015122598A1 (de) | 2015-12-22 | 2017-06-22 | Volkswagen Ag | Verfahren und System zum kooperativen Erzeugen und Verwalten eines Reiseplans |
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| JP2000299644A (ja) * | 1999-04-14 | 2000-10-24 | Denso Corp | 移動体用放送受信装置の選局制御装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US6058307A (en) * | 1995-11-30 | 2000-05-02 | Amsc Subsidiary Corporation | Priority and preemption service system for satellite related communication using central controller |
| DE19640735A1 (de) * | 1996-10-02 | 1998-04-23 | Bosch Gmbh Robert | Telematikgerät für ein Kraftfahrzeug |
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-
2001
- 2001-09-20 JP JP2001286191A patent/JP2003090734A/ja active Pending
-
2002
- 2002-09-16 EP EP02256395A patent/EP1300817B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2002-09-16 DE DE60210559T patent/DE60210559T2/de not_active Expired - Fee Related
- 2002-09-17 US US10/244,541 patent/US20030055554A1/en not_active Abandoned
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE60210559D1 (de) | 2006-05-24 |
| DE60210559T2 (de) | 2007-04-05 |
| EP1300817A2 (en) | 2003-04-09 |
| EP1300817B1 (en) | 2006-04-12 |
| US20030055554A1 (en) | 2003-03-20 |
| EP1300817A3 (en) | 2003-07-02 |
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