JP2003090721A - ゴム部材の検出方法、及びゴム部材の貼付方法 - Google Patents
ゴム部材の検出方法、及びゴム部材の貼付方法Info
- Publication number
- JP2003090721A JP2003090721A JP2001284657A JP2001284657A JP2003090721A JP 2003090721 A JP2003090721 A JP 2003090721A JP 2001284657 A JP2001284657 A JP 2001284657A JP 2001284657 A JP2001284657 A JP 2001284657A JP 2003090721 A JP2003090721 A JP 2003090721A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rubber
- rubber member
- detecting
- members
- color
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
- Length Measuring Devices With Unspecified Measuring Means (AREA)
- Investigating Materials By The Use Of Optical Means Adapted For Particular Applications (AREA)
- Radiation Pyrometers (AREA)
- Geophysics And Detection Of Objects (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 複数のゴム部材の位置を確実に検出可能とす
る。 【解決手段】 タイヤ成型ドラム１０では、インナーラ
イナー２０の上にカーカスプライ２２が貼り付けられる
が、インナーライナー２０を黒色、カーカスプライ２２
のコーティングゴムを白色とする。インナーライナー２
０色と、カーカスプライ２２の色が異なるので、カラー
テレビカメラ１４を用いてインナーライナー２０の位
置、及びカーカスプライ２２の位置を精度良く検出する
ことができる。
る。 【解決手段】 タイヤ成型ドラム１０では、インナーラ
イナー２０の上にカーカスプライ２２が貼り付けられる
が、インナーライナー２０を黒色、カーカスプライ２２
のコーティングゴムを白色とする。インナーライナー２
０色と、カーカスプライ２２の色が異なるので、カラー
テレビカメラ１４を用いてインナーライナー２０の位
置、及びカーカスプライ２２の位置を精度良く検出する
ことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、複数のゴム部材の
位置を検出するゴム部材の検出方法、及びこのゴム部材
の検出方法を用いて複数のゴム部材を貼り付けるゴム部
材の貼付方法に関する。
位置を検出するゴム部材の検出方法、及びこのゴム部材
の検出方法を用いて複数のゴム部材を貼り付けるゴム部
材の貼付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車の空気入りタイヤは、複数のゴム
部材等が貼り合わされる等して生タイヤが製造され、こ
の生タイヤが加硫モールドにて加硫成型することで製造
されている。
部材等が貼り合わされる等して生タイヤが製造され、こ
の生タイヤが加硫モールドにて加硫成型することで製造
されている。
【０００３】なお、ここでいうゴム部材とは、少なくと
も一部にゴム組成物が用いられているものを示し、一部
に金属、合成樹脂、各種繊維類等のゴム組成物以外の物
質が混在していても良い。
も一部にゴム組成物が用いられているものを示し、一部
に金属、合成樹脂、各種繊維類等のゴム組成物以外の物
質が混在していても良い。
【０００４】生タイヤに用いられるゴム部材としては、
サイドゴム、トレッドゴム、インナーライナー、ビード
フィラー、各種補強用のゴム層、複数本のコードをゴム
コーティングしたカーカスプライ、ベルトプライ、ベル
ト補強層等がある。
サイドゴム、トレッドゴム、インナーライナー、ビード
フィラー、各種補強用のゴム層、複数本のコードをゴム
コーティングしたカーカスプライ、ベルトプライ、ベル
ト補強層等がある。
【０００５】ところで、ゴム部材の品質保証について
は、例えば、シート状のゴム部材を裁断する工程におい
て、幅精度は光学式の幅センサーで品質確認を行ってい
る。
は、例えば、シート状のゴム部材を裁断する工程におい
て、幅精度は光学式の幅センサーで品質確認を行ってい
る。
【０００６】また、ゴム部材をジョイントする工程にお
いては、光学式の段ズレセンサーを用い品質確認を行っ
ている。
いては、光学式の段ズレセンサーを用い品質確認を行っ
ている。
【０００７】成型の品質保証については、例えば、セッ
ト精度に関しては、成型前の仕掛かりチェックによりセ
ット位置を確認の上、調整後、成型を開始する。
ト精度に関しては、成型前の仕掛かりチェックによりセ
ット位置を確認の上、調整後、成型を開始する。
【０００８】但し、インラインでの品質保証は、黒色の
ゴム部材の上に次のゴム部材を貼り付けるため、セット
位置を自動で品質保証するのは難しく、成型者がテレビ
カメラで撮影した画像をモニターを見て、若しくはレー
ザー投光影を直接見て確認を行っている。
ゴム部材の上に次のゴム部材を貼り付けるため、セット
位置を自動で品質保証するのは難しく、成型者がテレビ
カメラで撮影した画像をモニターを見て、若しくはレー
ザー投光影を直接見て確認を行っている。
【０００９】セット精度をセンサーで検出する場合に
は、部材間の段差に出来る影を光センサーで判別する方
法もある。
は、部材間の段差に出来る影を光センサーで判別する方
法もある。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】タイヤの自動成型機で
は、自動であるがため、成型機は安全柵で囲まれた内部
を動作しており、ゴム部材のセット位置を直接目視チェ
ックすることは出来ない。
は、自動であるがため、成型機は安全柵で囲まれた内部
を動作しており、ゴム部材のセット位置を直接目視チェ
ックすることは出来ない。
【００１１】タイヤに用いるゴム組成物の色は通常黒色
であるため、ゴム部材の色も黒色であるため、モニター
を見てもゴム材部材とゴム部材との境界を判別し難い。
であるため、ゴム部材の色も黒色であるため、モニター
を見てもゴム材部材とゴム部材との境界を判別し難い。
【００１２】また、ゴム部材セット時にできる段差の影
を判別する方法では、光の当て方、光量、部材ゲージ、
昼夜の明るさ等の条件が変化することにより、安定した
判別、検出をするのが困難である。
を判別する方法では、光の当て方、光量、部材ゲージ、
昼夜の明るさ等の条件が変化することにより、安定した
判別、検出をするのが困難である。
【００１３】本発明は上記事実を考慮し、複数のゴム部
材の位置を確実に検出可能とするゴム部材の検出方法、
及び複数のゴム部材を貼り付ける際に、貼り付け精度を
向上可能とするゴム部材の貼付方法を提供することが目
的である。
材の位置を確実に検出可能とするゴム部材の検出方法、
及び複数のゴム部材を貼り付ける際に、貼り付け精度を
向上可能とするゴム部材の貼付方法を提供することが目
的である。
【００１４】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の発明
は、複数のゴム部材の位置を検出するゴム部材の検出方
法であって、ゴム部材間で色を変えることを特徴として
いる。
は、複数のゴム部材の位置を検出するゴム部材の検出方
法であって、ゴム部材間で色を変えることを特徴として
いる。
【００１５】請求項１に記載のゴム部材の検出方法で
は、ゴム部材間で色を変えているので、色の違いで各ゴ
ム部材の位置を検出することが可能となる。
は、ゴム部材間で色を変えているので、色の違いで各ゴ
ム部材の位置を検出することが可能となる。
【００１６】したがって、例えば、カラーテレビカメラ
等を用いて各ゴム部材の位置を精度良く検出することが
可能となる。
等を用いて各ゴム部材の位置を精度良く検出することが
可能となる。
【００１７】なお、色を変えるとは、色相、明度、及び
彩度の少なくとも一つを変えることを言う。
彩度の少なくとも一つを変えることを言う。
【００１８】また、請求項１での色とは、可視光線（太
陽の光、電灯の光、蛍光灯の光等）をゴム部材に照射し
たときに見える色のことである。
陽の光、電灯の光、蛍光灯の光等）をゴム部材に照射し
たときに見える色のことである。
【００１９】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
のゴム部材の検出方法において、色を検出可能な色検出
手段を用いてゴム部材の位置を検出することを特徴とし
ている。
のゴム部材の検出方法において、色を検出可能な色検出
手段を用いてゴム部材の位置を検出することを特徴とし
ている。
【００２０】請求項２に記載のゴム部材の検出方法で
は、ゴム部材の色がカラーテレビカメラ等の色検出手段
により検出される。
は、ゴム部材の色がカラーテレビカメラ等の色検出手段
により検出される。
【００２１】ゴム部材間でゴム部材の色が異なっている
ので、色検出手段は、各ゴム部材の位置を色の違いによ
り検出することができる。
ので、色検出手段は、各ゴム部材の位置を色の違いによ
り検出することができる。
【００２２】請求項３に記載の発明は、複数のゴム部材
の位置を検出するゴム部材の検出方法であって、ゴム部
材間で表面の光沢度を変えることを特徴としている。
の位置を検出するゴム部材の検出方法であって、ゴム部
材間で表面の光沢度を変えることを特徴としている。
【００２３】請求項３に記載のゴム部材の貼付方法で
は、ゴム部材間で表面の光沢度を変えているので、光沢
度の違いで各ゴム部材の位置を検出することが可能とな
る。
は、ゴム部材間で表面の光沢度を変えているので、光沢
度の違いで各ゴム部材の位置を検出することが可能とな
る。
【００２４】したがって、ゴム部材の位置を検出するた
めに、光沢度測定手段を用いて各ゴム部材の位置を精度
良く検出することが可能となる。
めに、光沢度測定手段を用いて各ゴム部材の位置を精度
良く検出することが可能となる。
【００２５】請求項４に記載の発明は、請求項３に記載
のゴム部材の検出方法において、光沢度を測定可能な光
沢度測定手段を用いて前記ゴム部材の位置を検出するこ
とを特徴とする。
のゴム部材の検出方法において、光沢度を測定可能な光
沢度測定手段を用いて前記ゴム部材の位置を検出するこ
とを特徴とする。
【００２６】請求項４に記載のゴム部材の検出方法で
は、ゴム部材の光沢度が光沢度測定手段により測定され
る。
は、ゴム部材の光沢度が光沢度測定手段により測定され
る。
【００２７】ゴム部材間でゴム部材の光沢度が異なって
いるので、光沢度測定手段は、各ゴム部材の位置を光沢
度の違いにより検出することができる。
いるので、光沢度測定手段は、各ゴム部材の位置を光沢
度の違いにより検出することができる。
【００２８】請求項５に記載の発明は、複数のゴム部材
を貼り付けるゴム部材の検出方法であって、互いに貼り
付けられるゴム部材間で紫外線の吸収量を変えることを
特徴としている。
を貼り付けるゴム部材の検出方法であって、互いに貼り
付けられるゴム部材間で紫外線の吸収量を変えることを
特徴としている。
【００２９】請求項５に記載のゴム部材の検出方法で
は、ゴム部材間で紫外線の吸収量を変えているので、紫
外線の反射量の違いで各ゴム部材の位置を検出すること
が可能となる。
は、ゴム部材間で紫外線の吸収量を変えているので、紫
外線の反射量の違いで各ゴム部材の位置を検出すること
が可能となる。
【００３０】したがって、可視光線のみで見える色がゴ
ム部材同士で同じであっても、例えば、紫外線検出装置
を用いて各ゴム部材の位置を精度良く検出することが可
能となる。
ム部材同士で同じであっても、例えば、紫外線検出装置
を用いて各ゴム部材の位置を精度良く検出することが可
能となる。
【００３１】請求項６に記載の発明は、請求項５に記載
のゴム部材の検出方法において、紫外線を検出可能な検
出手段を用いて前記ゴム部材の位置を検出することを特
徴としている。
のゴム部材の検出方法において、紫外線を検出可能な検
出手段を用いて前記ゴム部材の位置を検出することを特
徴としている。
【００３２】請求項６に記載のゴム部材の検出方法で
は、ゴム部材の反射する紫外線が検出手段により検出さ
れる。
は、ゴム部材の反射する紫外線が検出手段により検出さ
れる。
【００３３】ゴム部材間でゴム部材の紫外線の反射量が
異なっているので、検出手段は、各ゴム部材の位置を紫
外線の反射量の違いにより検出することができる。
異なっているので、検出手段は、各ゴム部材の位置を紫
外線の反射量の違いにより検出することができる。
【００３４】請求項７に記載の発明は、複数のゴム部材
の位置を検出するゴム部材の検出方法であって、紫外線
の照射によって蛍光を発する蛍光剤料を前記ゴム部材に
付与し、前記ゴム部材に紫外線を照射したときに前記ゴ
ム部材より発する蛍光の色を、ゴム部材間で変えること
を特徴としている。
の位置を検出するゴム部材の検出方法であって、紫外線
の照射によって蛍光を発する蛍光剤料を前記ゴム部材に
付与し、前記ゴム部材に紫外線を照射したときに前記ゴ
ム部材より発する蛍光の色を、ゴム部材間で変えること
を特徴としている。
【００３５】請求項７に記載のゴム部材の検出方法で
は、ゴム部材間で、ゴム部材より発する蛍光の色を変え
ているので、蛍光の色の違いで各ゴム部材の位置を検出
することが可能となる。
は、ゴム部材間で、ゴム部材より発する蛍光の色を変え
ているので、蛍光の色の違いで各ゴム部材の位置を検出
することが可能となる。
【００３６】したがって、各ゴム部材の可視光線で見え
る色が全て黒であっても、例えば、カラーテレビカメラ
等を用いて蛍光の色を検出することにより、各ゴム部材
の位置を精度良く検出することが可能となる。
る色が全て黒であっても、例えば、カラーテレビカメラ
等を用いて蛍光の色を検出することにより、各ゴム部材
の位置を精度良く検出することが可能となる。
【００３７】なお、色を変えるとは、色相、明度、及び
彩度の少なくとも一つを変えることを言う。
彩度の少なくとも一つを変えることを言う。
【００３８】請求項８に記載の発明は、請求項７に記載
のゴム部材の検出方法において、色を検出可能な検出手
段を用いて前記ゴム部材の位置を検出することを特徴と
する。
のゴム部材の検出方法において、色を検出可能な検出手
段を用いて前記ゴム部材の位置を検出することを特徴と
する。
【００３９】請求項８に記載のゴム部材の検出方法で
は、ゴム部材の発する蛍光の色がカラーテレビカメラー
等の色検出手段により検出される。
は、ゴム部材の発する蛍光の色がカラーテレビカメラー
等の色検出手段により検出される。
【００４０】ゴム部材間でゴム部材の発する蛍光の色が
異なっているので、色検出手段は、各ゴム部材の位置
を、蛍光の色の違いにより検出することができる。
異なっているので、色検出手段は、各ゴム部材の位置
を、蛍光の色の違いにより検出することができる。
【００４１】請求項９に記載の発明は、複数のゴム部材
の位置を検出するゴム部材の検出方法であって、互いに
貼り付けられるゴム部材間で温度を変えることを特徴と
している。
の位置を検出するゴム部材の検出方法であって、互いに
貼り付けられるゴム部材間で温度を変えることを特徴と
している。
【００４２】請求項９に記載のゴム部材の検出方法で
は、ゴム部材間で温度を変えているので、温度の違いで
ゴム部材の位置を検出することが可能となる。
は、ゴム部材間で温度を変えているので、温度の違いで
ゴム部材の位置を検出することが可能となる。
【００４３】したがって、例えば、赤外線サーモグラフ
ィー等を用いて各ゴム部材の位置を精度良く検出するこ
とが可能となる。
ィー等を用いて各ゴム部材の位置を精度良く検出するこ
とが可能となる。
【００４４】なお、ゴム部材の温度を変えるには、少な
くとも貼り合わせ前に、互いに貼り付けられるゴム部材
の少なくとも一方に赤外線を照射すれば良い。
くとも貼り合わせ前に、互いに貼り付けられるゴム部材
の少なくとも一方に赤外線を照射すれば良い。
【００４５】請求項１０に記載の発明は、請求項９に記
載のゴム部材の検出方法において、前記ゴム部材の温度
を検出可能な非接触式の温度検出手段を用いて前記ゴム
部材の位置を検出することを特徴としている。
載のゴム部材の検出方法において、前記ゴム部材の温度
を検出可能な非接触式の温度検出手段を用いて前記ゴム
部材の位置を検出することを特徴としている。
【００４６】請求項１０に記載のゴム部材の検出方法で
は、ゴム部材の温度が非接触式の温度検出手段、例え
ば、赤外線サーモグラフィー等により検出される。
は、ゴム部材の温度が非接触式の温度検出手段、例え
ば、赤外線サーモグラフィー等により検出される。
【００４７】ゴム部材間で温度が異なっているので、温
度検出手段は、各ゴム部材の位置を温度の違いにより検
出することができる。
度検出手段は、各ゴム部材の位置を温度の違いにより検
出することができる。
【００４８】請求項１１に記載の発明は、複数のゴム部
材を貼り付けるゴム部材の貼付方法であって、ゴム部材
同士を貼り付ける前に、請求項１乃至請求項１０に記載
のゴム部材の検出方法の何れかを用いて、互いに貼り付
けられるゴム部材同士の相対的な位置を検出し、前記検
出結果に基づいて少なくとも一方のゴム部材の位置を変
更することで、予め決められた位置関係となるようにゴ
ム部材同士を貼り付けることを特徴としている。
材を貼り付けるゴム部材の貼付方法であって、ゴム部材
同士を貼り付ける前に、請求項１乃至請求項１０に記載
のゴム部材の検出方法の何れかを用いて、互いに貼り付
けられるゴム部材同士の相対的な位置を検出し、前記検
出結果に基づいて少なくとも一方のゴム部材の位置を変
更することで、予め決められた位置関係となるようにゴ
ム部材同士を貼り付けることを特徴としている。
【００４９】次に、請求項１１に記載のゴム部材の貼付
方法の作用を説明する。
方法の作用を説明する。
【００５０】請求項１１に記載のゴム部材の貼付方法で
は、請求項１乃至請求項１０に記載のゴム部材の検出方
法の何れかを用いて、互いに貼り付けられるゴム部材同
士の相対的な位置が高精度で検出される。
は、請求項１乃至請求項１０に記載のゴム部材の検出方
法の何れかを用いて、互いに貼り付けられるゴム部材同
士の相対的な位置が高精度で検出される。
【００５１】上記検出結果に基づいて、予め決められた
位置関係となるように少なくとも一方のゴム部材の位置
が変更されるので、ゴム部材同士が正確に貼り付けられ
る。
位置関係となるように少なくとも一方のゴム部材の位置
が変更されるので、ゴム部材同士が正確に貼り付けられ
る。
【００５２】
【発明の実施の形態】［第１の実施形態］以下、図面を
参照して本発明の実施の形態の一例を説明する。
参照して本発明の実施の形態の一例を説明する。
【００５３】図１には、生タイヤを成型するタイヤ成型
ドラム１０が示されている。
ドラム１０が示されている。
【００５４】タイヤ成型ドラム１０の近傍には、タイヤ
の構成部材を搬送するコンベア１２が設けられている。
の構成部材を搬送するコンベア１２が設けられている。
【００５５】また、コンベア１２の端部下方には、カラ
ーテレビカメラ１４が２台配置されている。
ーテレビカメラ１４が２台配置されている。
【００５６】カラーテレビカメラ１４は、画像処理装置
１６を介してカラーモニター１８に接続されている。
１６を介してカラーモニター１８に接続されている。
【００５７】このカラーモニター１８には、カラーテレ
ビカメラ１４で撮影された映像がカラーで映し出される
ようになっている。
ビカメラ１４で撮影された映像がカラーで映し出される
ようになっている。
【００５８】タイヤ成型ドラム１０の外周面には、最初
にインナーライナー２０が貼り付けられ、その上に、複
数のコードをコーティングゴムで被覆したカーカスプラ
イ２２が貼り付けられる。
にインナーライナー２０が貼り付けられ、その上に、複
数のコードをコーティングゴムで被覆したカーカスプラ
イ２２が貼り付けられる。
【００５９】ここで、インナーライナー２０の色と、カ
ーカスプライ２２のコーティングゴムの色とを異ならせ
ており、本実施形態では、インナーライナー２０が黒
色、カーカスプライ２２のコーティングゴムの色が白色
となっている。
ーカスプライ２２のコーティングゴムの色とを異ならせ
ており、本実施形態では、インナーライナー２０が黒
色、カーカスプライ２２のコーティングゴムの色が白色
となっている。
【００６０】コーティングゴムの色を白色とするには、
例えば、ホワイトカーボンを用いれば良い。
例えば、ホワイトカーボンを用いれば良い。
【００６１】タイヤ成型ドラム１０では、インナーライ
ナー２０の上にカーカスプライ２２が貼り付けられる
が、本実施形態では、インナーライナー２０が黒色、カ
ーカスプライ２２のコーティングゴムが白色であるの
で、カラーテレビカメラ１４を用いてインナーライナー
２０の位置、及びカーカスプライ２２の位置を精度良く
検出することができる。
ナー２０の上にカーカスプライ２２が貼り付けられる
が、本実施形態では、インナーライナー２０が黒色、カ
ーカスプライ２２のコーティングゴムが白色であるの
で、カラーテレビカメラ１４を用いてインナーライナー
２０の位置、及びカーカスプライ２２の位置を精度良く
検出することができる。
【００６２】これにより、本実施形態では、インナーラ
イナー２０とカーカスプライ２２とが正確に貼り合わさ
れたか否かを、確実に検出することができる。
イナー２０とカーカスプライ２２とが正確に貼り合わさ
れたか否かを、確実に検出することができる。
【００６３】なお、本実施形態では、インナーライナー
２０を黒色、カーカスプライ２２のコーティングゴムを
白色としたが、本発明はこれに限らず、インナーライナ
ー２０を白色、カーカスプライ２２のコーティングゴム
を黒色としても良い。
２０を黒色、カーカスプライ２２のコーティングゴムを
白色としたが、本発明はこれに限らず、インナーライナ
ー２０を白色、カーカスプライ２２のコーティングゴム
を黒色としても良い。
【００６４】なお、ゴムの色が無彩色の場合には、ゴム
部材毎に明度を変えれば良い（例えば、白、黒、灰色、
明るい灰色、暗い灰色等）。
部材毎に明度を変えれば良い（例えば、白、黒、灰色、
明るい灰色、暗い灰色等）。
【００６５】また、インナーライナー２０、及びカーカ
スプライ２２のコーティングゴムは、赤色、緑色、青
色、黄色、茶色、紫色等であっても良い。ゴムに色をつ
ける方法は、例えば、カーボンブラックの代わりにシリ
カと顔料を用いる方法等があるが、一般的事項であるの
で、ここでの説明は省略する。
スプライ２２のコーティングゴムは、赤色、緑色、青
色、黄色、茶色、紫色等であっても良い。ゴムに色をつ
ける方法は、例えば、カーボンブラックの代わりにシリ
カと顔料を用いる方法等があるが、一般的事項であるの
で、ここでの説明は省略する。
【００６６】なお、ゴムを着色する着色剤（顔料等）
は、ゴムの混練時に配合剤等と共に投入しても良く、貼
り付け前のゴム表面に塗布等しても良い。また、ゴム表
面の必要箇所（エッジ付近）にゴム用の塗料を塗布して
も良い。
は、ゴムの混練時に配合剤等と共に投入しても良く、貼
り付け前のゴム表面に塗布等しても良い。また、ゴム表
面の必要箇所（エッジ付近）にゴム用の塗料を塗布して
も良い。
【００６７】何れにしても、カラーモニター１８で見
て、ゴム部材毎の色が区別できれば良い。
て、ゴム部材毎の色が区別できれば良い。
【００６８】また、ゴム部材を貼り付ける際の位置合わ
せには、ゴム部材のエッジを判断できれば良く、少なく
ともゴム部材のエッジ付近に色が付いていれば良い。
せには、ゴム部材のエッジを判断できれば良く、少なく
ともゴム部材のエッジ付近に色が付いていれば良い。
【００６９】本実施形態では、インナーライナー２０の
上にカーカスプライ２２を貼り付ける例を説明したが、
その後、通常のタイヤ製造方法にしたがって、サイドゴ
ム、トレッドゴム、インナーライナー、ビードフィラ
ー、各種補強用のゴム層、カーカスプライ、ベルトプラ
イ、ベルト補強層等（共に図示せず）が貼り付けられ
る。
上にカーカスプライ２２を貼り付ける例を説明したが、
その後、通常のタイヤ製造方法にしたがって、サイドゴ
ム、トレッドゴム、インナーライナー、ビードフィラ
ー、各種補強用のゴム層、カーカスプライ、ベルトプラ
イ、ベルト補強層等（共に図示せず）が貼り付けられ
る。
【００７０】なお、インナーライナー２０、カーカスプ
ライ２２、サイドゴム、トレッドゴム、インナーライナ
ー、ビードフィラー、各種補強用のゴム層、カーカスプ
ライ、ベルトプライ、ベルト補強層等は全て色を異なら
せても良いが、少なくとも張り合わせるゴム部材同士で
色が異なっていれば全ての色が異なっていなくても良
い。
ライ２２、サイドゴム、トレッドゴム、インナーライナ
ー、ビードフィラー、各種補強用のゴム層、カーカスプ
ライ、ベルトプライ、ベルト補強層等は全て色を異なら
せても良いが、少なくとも張り合わせるゴム部材同士で
色が異なっていれば全ての色が異なっていなくても良
い。
【００７１】また、張り合わせるゴム部材同士では、検
出精度を上げるために、明度、彩度、色彩を大きく異な
らせることが好ましいのは言うまでもない。 ［第２の実施形態］本実施形態では、紫外線の照射によ
って蛍光を発する蛍光剤料をインナーライナー２０、及
びカーカスプライ２２のコーティングゴムに付与してお
り、紫外線を照射したときにゴム部材より発する蛍光の
色を、それぞれ異ならせている。
出精度を上げるために、明度、彩度、色彩を大きく異な
らせることが好ましいのは言うまでもない。 ［第２の実施形態］本実施形態では、紫外線の照射によ
って蛍光を発する蛍光剤料をインナーライナー２０、及
びカーカスプライ２２のコーティングゴムに付与してお
り、紫外線を照射したときにゴム部材より発する蛍光の
色を、それぞれ異ならせている。
【００７２】なお、蛍光剤は、ゴムの混練時に配合剤等
と共に投入しても良く、貼り付け前のゴム表面に塗布等
しても良い。
と共に投入しても良く、貼り付け前のゴム表面に塗布等
しても良い。
【００７３】装置としては、図１に示す装置を利用で
き、タイヤ成型ドラム１０の外周面を照らすように紫外
線ランプ（図示せず）をカラーテレビカメラ１４の近傍
に設ければ良い。
き、タイヤ成型ドラム１０の外周面を照らすように紫外
線ランプ（図示せず）をカラーテレビカメラ１４の近傍
に設ければ良い。
【００７４】本実施形態では、紫外線の照射により発す
る蛍光の色によって、インナーライナー２０、及びカー
カスプライ２２の位置を検出することができる。
る蛍光の色によって、インナーライナー２０、及びカー
カスプライ２２の位置を検出することができる。
【００７５】また、インナーライナー２０、及びカーカ
スプライ２２は、紫外線の照射により発する蛍光の色が
異なるので、可視光線のみで見える色が同じ黒色であっ
ても、両者を精度良く検出することができる。
スプライ２２は、紫外線の照射により発する蛍光の色が
異なるので、可視光線のみで見える色が同じ黒色であっ
ても、両者を精度良く検出することができる。
【００７６】なお、ゴム部材を貼り付ける際の位置合わ
せには、ゴム部材のエッジを判断できれば良く、少なく
ともゴム部材のエッジ付近に蛍光剤料が付いていれば良
い。
せには、ゴム部材のエッジを判断できれば良く、少なく
ともゴム部材のエッジ付近に蛍光剤料が付いていれば良
い。
【００７７】本実施形態では、蛍光剤から蛍光を発生さ
せるために紫外線を用いているが、紫外線以外の電磁波
を照射して蛍光を発生させても良い。
せるために紫外線を用いているが、紫外線以外の電磁波
を照射して蛍光を発生させても良い。
【００７８】また、蛍光物体色の測定方法としては、Ｊ
ＩＳ Ｚ８７１７等に記載の方法が利用できる。
ＩＳ Ｚ８７１７等に記載の方法が利用できる。
【００７９】なお、蛍光剤としては、例えば、以下に記
載のものを使用することができる。
載のものを使用することができる。
【００８０】Benzene、Naphthalene、Anthracene、Naph
thacene、Brenzcatechine、Resorcine、Hydroquinone、
α-Naphthol、Naphthionic acid、酸化亜鉛、珪酸亜
鉛、硫化亜鉛カドミウム、硫化カルシウム、硫化ストロ
ンチウム、タングステン酸カルシウム等。 ［第３の実施形態］本実施形態では、インナーライナー
２０、及びカーカスプライ２２のコーティングゴムとで
は、紫外線の吸収量を変えている。
thacene、Brenzcatechine、Resorcine、Hydroquinone、
α-Naphthol、Naphthionic acid、酸化亜鉛、珪酸亜
鉛、硫化亜鉛カドミウム、硫化カルシウム、硫化ストロ
ンチウム、タングステン酸カルシウム等。 ［第３の実施形態］本実施形態では、インナーライナー
２０、及びカーカスプライ２２のコーティングゴムとで
は、紫外線の吸収量を変えている。
【００８１】装置としては、第２の実施形態で説明した
装置において、カラーテレビカメラ１４を紫外線映像を
撮影可能なテレビカメラに交換すれば良い。
装置において、カラーテレビカメラ１４を紫外線映像を
撮影可能なテレビカメラに交換すれば良い。
【００８２】また、紫外線の吸収量を変えるには、ゴム
に紫外線吸収剤または紫外線反射剤を適宜付与すれば良
い。
に紫外線吸収剤または紫外線反射剤を適宜付与すれば良
い。
【００８３】紫外線吸収剤としては、例えば、サリチル
酸系紫外線吸収剤として、フェニルサリシレート、p-te
rt-ブチルフェニルサリシレート、p-オクチルフェニル
サリシレート、ベンゾトリアゾール系紫外線吸収剤とし
て２−（２’−ヒドロキシ−５’−メチルフェニル）ベ
ンゾトリアゾール、２−（２’−ヒドロキシ−５’−te
rt−ブチルフェニル）ベンゾトリアゾール、２−（２’
−ヒドロキシ３’，５’−ジ・tert-ブチルフェニル）
ベンゾトリアゾール、２−（２’−ヒドロキシ−３’−
tert−ブチル−５’−メチルフェニル）−５−クロロベ
ンゾトリアゾール、２−（２’−ヒドロキシ−３’，
５’−ジ・tert−ブチルフェニル）−５−クロロベンゾ
トリアゾール、２−（２’−ヒドロキシ−３’ ，５’
−ジ・tert−アミルフェニル）ベンゾトリアゾール、２
−[２’−ヒドロキシ−３’−（３’’４’’，
５’’，６’’−テトラヒドロフタルイミドメチル）−
５’−メチルフェニル]ベンゾトリアゾール、２，２−
メチレンビス[４−（１，１，３，３−テトラメチルブ
チル）−６−（２Ｈ−ベンゾトリアゾール−２−イル）
フェノール]、２（２’−ヒドロキシ−５’−メタアク
リロキシフェニル）−２Ｈ−ベンゾトリアゾール、シア
ノアクリレート系紫外線吸収剤として、２−エチルヘキ
シル−２−シアノ−３，３’−ジフェニルアクリレー
ト、エチル−２−シアノ３，３’−ジフェニルアクリレ
ートがある。
酸系紫外線吸収剤として、フェニルサリシレート、p-te
rt-ブチルフェニルサリシレート、p-オクチルフェニル
サリシレート、ベンゾトリアゾール系紫外線吸収剤とし
て２−（２’−ヒドロキシ−５’−メチルフェニル）ベ
ンゾトリアゾール、２−（２’−ヒドロキシ−５’−te
rt−ブチルフェニル）ベンゾトリアゾール、２−（２’
−ヒドロキシ３’，５’−ジ・tert-ブチルフェニル）
ベンゾトリアゾール、２−（２’−ヒドロキシ−３’−
tert−ブチル−５’−メチルフェニル）−５−クロロベ
ンゾトリアゾール、２−（２’−ヒドロキシ−３’，
５’−ジ・tert−ブチルフェニル）−５−クロロベンゾ
トリアゾール、２−（２’−ヒドロキシ−３’ ，５’
−ジ・tert−アミルフェニル）ベンゾトリアゾール、２
−[２’−ヒドロキシ−３’−（３’’４’’，
５’’，６’’−テトラヒドロフタルイミドメチル）−
５’−メチルフェニル]ベンゾトリアゾール、２，２−
メチレンビス[４−（１，１，３，３−テトラメチルブ
チル）−６−（２Ｈ−ベンゾトリアゾール−２−イル）
フェノール]、２（２’−ヒドロキシ−５’−メタアク
リロキシフェニル）−２Ｈ−ベンゾトリアゾール、シア
ノアクリレート系紫外線吸収剤として、２−エチルヘキ
シル−２−シアノ−３，３’−ジフェニルアクリレー
ト、エチル−２−シアノ３，３’−ジフェニルアクリレ
ートがある。
【００８４】なお、紫外線吸収剤及び紫外線反射剤は、
ゴムの混練時に配合剤等と共に投入しても良く、貼り付
け前のゴム表面に塗布等しても良い。
ゴムの混練時に配合剤等と共に投入しても良く、貼り付
け前のゴム表面に塗布等しても良い。
【００８５】したがって、本実施形態においても、イン
ナーライナー２０、及びカーカスプライ２２は、可視光
線のみで見える色が同じ黒色であっても、両者を精度良
く検出することができる。
ナーライナー２０、及びカーカスプライ２２は、可視光
線のみで見える色が同じ黒色であっても、両者を精度良
く検出することができる。
【００８６】また、ゴム部材を貼り付ける際の位置合わ
せには、ゴム部材のエッジを判断できれば良く、少なく
ともゴム部材のエッジ付近に紫外線吸収剤または紫外線
反射剤が付いていれば良い。 ［第４の実施形態］以下、図面を参照して本発明の第４
の実施形態を説明する。
せには、ゴム部材のエッジを判断できれば良く、少なく
ともゴム部材のエッジ付近に紫外線吸収剤または紫外線
反射剤が付いていれば良い。 ［第４の実施形態］以下、図面を参照して本発明の第４
の実施形態を説明する。
【００８７】図２に示すように、コンベア１２の端部下
方には、赤外線テレビカメラ２４が２台配置されてい
る。
方には、赤外線テレビカメラ２４が２台配置されてい
る。
【００８８】また、コンベア１２の上部には、赤外線ヒ
ータ２６が配置されており、コンベア１２上のカーカス
プライ２２を加熱することが出来る。
ータ２６が配置されており、コンベア１２上のカーカス
プライ２２を加熱することが出来る。
【００８９】このカラーモニター１８には、赤外線テレ
ビカメラ２４で撮影された映像がカラーで映し出される
ようになっている。
ビカメラ２４で撮影された映像がカラーで映し出される
ようになっている。
【００９０】本実施形態では、インナーライナー２０の
上に、赤外線ヒータ２６で加熱したカーカスプライ２２
を貼り付ける。
上に、赤外線ヒータ２６で加熱したカーカスプライ２２
を貼り付ける。
【００９１】本実施形態では、貼り付け直後であれば、
インナーライナー２０の温度と、加熱されたカーカスプ
ライ２２の温度とは異なるので、赤外線テレビカメラ２
４で撮影することによりインナーライナー２０の位置、
及びカーカスプライ２２の位置を精度良く検出すること
ができる。
インナーライナー２０の温度と、加熱されたカーカスプ
ライ２２の温度とは異なるので、赤外線テレビカメラ２
４で撮影することによりインナーライナー２０の位置、
及びカーカスプライ２２の位置を精度良く検出すること
ができる。
【００９２】これにより、本実施形態では、インナーラ
イナー２０とカーカスプライ２２とが正確に貼り合わさ
れたか否かを、確実に検出することができる。
イナー２０とカーカスプライ２２とが正確に貼り合わさ
れたか否かを、確実に検出することができる。
【００９３】なお、本実施形態では、カーカスプライ２
２を加熱したが、冷気等を吹き付けて冷却しても良い。
２を加熱したが、冷気等を吹き付けて冷却しても良い。
【００９４】また、ゴム部材を貼り付ける際の位置合わ
せには、ゴム部材のエッジを判断できれば良く、少なく
ともゴム部材のエッジ付近が加熱または冷却されていれ
ば良い。［第５の実施形態］以下、図面を参照して本発
明の第５の実施形態を説明する。
せには、ゴム部材のエッジを判断できれば良く、少なく
ともゴム部材のエッジ付近が加熱または冷却されていれ
ば良い。［第５の実施形態］以下、図面を参照して本発
明の第５の実施形態を説明する。
【００９５】図３に示すように、本実施形態の装置で
は、カラーテレビカメラ１４の光軸をタイヤ成型ドラム
１０の半径方向に一致させている。
は、カラーテレビカメラ１４の光軸をタイヤ成型ドラム
１０の半径方向に一致させている。
【００９６】また、カラーテレビカメラ１４の近傍に
は、カラーテレビカメラ１４から若干離れるようにラン
プ２８が配置されている。
は、カラーテレビカメラ１４から若干離れるようにラン
プ２８が配置されている。
【００９７】ランプ２８は、タイヤ成型ドラム１０の回
転中心とカラーテレビカメラ１４とを結ぶ直線Ｌと、ド
ラム外周面との交点付近に向けられている。
転中心とカラーテレビカメラ１４とを結ぶ直線Ｌと、ド
ラム外周面との交点付近に向けられている。
【００９８】ランプ２８から出射された光ビーム２８Ａ
は、例えば、ゴム表面が極めて平滑であれば上記交点付
近のゴム表面を２点鎖線で示すように反射するが、ゴム
表面の光沢度が低いと（例えば、ゴム表面に微小な凹凸
が多い場合等）、小さい矢印Ａで示すように乱反射が多
くなる。
は、例えば、ゴム表面が極めて平滑であれば上記交点付
近のゴム表面を２点鎖線で示すように反射するが、ゴム
表面の光沢度が低いと（例えば、ゴム表面に微小な凹凸
が多い場合等）、小さい矢印Ａで示すように乱反射が多
くなる。
【００９９】ゴム自体が黒色の場合、ゴム表面の光沢度
が低い場合（乱反射が大きい場合）には、カラーモニタ
ー１８に映し出された映像は明るくなり、ゴム表面の光
沢度が高い場合（乱反射が小さい場合）には、映像は暗
くなる。
が低い場合（乱反射が大きい場合）には、カラーモニタ
ー１８に映し出された映像は明るくなり、ゴム表面の光
沢度が高い場合（乱反射が小さい場合）には、映像は暗
くなる。
【０１００】なお、物質表面の光沢度を測定する方法と
しては、ＪＩＳ Ｐ ８１４２、ＪＩＳ Ｚ ８７４１
等を利用することができる。
しては、ＪＩＳ Ｐ ８１４２、ＪＩＳ Ｚ ８７４１
等を利用することができる。
【０１０１】本実施形態においても、インナーライナー
２０、及びカーカスプライ２２の可視光線で見える色が
同じ黒色であっても、光沢度が違うので両者を精度良く
検出することができる。
２０、及びカーカスプライ２２の可視光線で見える色が
同じ黒色であっても、光沢度が違うので両者を精度良く
検出することができる。
【０１０２】インナーライナー２０とカーカスプライの
光沢度を変える方法としては、例えば、先に貼り付けら
れたインナーライナー２０の表面に、外周面に微小な凹
凸の形成されたローラ３０を押し付け、インナーライナ
ー２０の表面を微小に凹凸させる方法があるが、貼り付
け前にゴム表面に微小な凹凸を形成しても勿論良い。
光沢度を変える方法としては、例えば、先に貼り付けら
れたインナーライナー２０の表面に、外周面に微小な凹
凸の形成されたローラ３０を押し付け、インナーライナ
ー２０の表面を微小に凹凸させる方法があるが、貼り付
け前にゴム表面に微小な凹凸を形成しても勿論良い。
【０１０３】なお、上記実施形態では、タイヤ製造ライ
ンに本発明を適用した例を説明したが、本発明は、タイ
ヤ製造ライン以外にも適用できるのは勿論である。
ンに本発明を適用した例を説明したが、本発明は、タイ
ヤ製造ライン以外にも適用できるのは勿論である。
【０１０４】また、上記実施形態では、ドラム上でイン
ナーライナー２０とカーカスプライ２２とが正確に貼り
合わされたか否かを検出したが、インナーライナー２０
の所定位置にカーカスプライ２２を貼り付けるようにす
ることも可能である。
ナーライナー２０とカーカスプライ２２とが正確に貼り
合わされたか否かを検出したが、インナーライナー２０
の所定位置にカーカスプライ２２を貼り付けるようにす
ることも可能である。
【０１０５】これには、例えば、図１（Ｂ）の２点鎖線
で示すように、インナーライナー２０に貼り付けられる
直前のカーカスプライ２２の先端が撮影可能なようにコ
ンベア１２の端部上方にカラーテレビカメラ１４を配置
し、コンベア１２を油圧シリンダ等の駆動手段（図氏せ
ず）でタイヤ成型ドラム１０の軸方向に移動可能とし、
貼り付け前のカーカスプライ２２及びインナーライナー
２０の位置に基づいて、カーカスプライ２２がインナー
ライナー２０の所定の位置に貼り付けられるようにコン
ベア１２を移動させれば良い。
で示すように、インナーライナー２０に貼り付けられる
直前のカーカスプライ２２の先端が撮影可能なようにコ
ンベア１２の端部上方にカラーテレビカメラ１４を配置
し、コンベア１２を油圧シリンダ等の駆動手段（図氏せ
ず）でタイヤ成型ドラム１０の軸方向に移動可能とし、
貼り付け前のカーカスプライ２２及びインナーライナー
２０の位置に基づいて、カーカスプライ２２がインナー
ライナー２０の所定の位置に貼り付けられるようにコン
ベア１２を移動させれば良い。
【０１０６】これにより、インナーライナー２０の所定
位置に、自動でカーカスプライ２２を正確に貼り付ける
ことができる。 ［第６の実施形態］以下、図面を参照して本発明の第６
の実施形態を説明する。
位置に、自動でカーカスプライ２２を正確に貼り付ける
ことができる。 ［第６の実施形態］以下、図面を参照して本発明の第６
の実施形態を説明する。
【０１０７】図４に示すように、本実施形態では、タイ
ヤ成型ドラム１０に貼り付けられた白色のカーカスプラ
イ２２の上に、平行四辺形に切断した赤色のベルト３２
を周に貼り付けている。
ヤ成型ドラム１０に貼り付けられた白色のカーカスプラ
イ２２の上に、平行四辺形に切断した赤色のベルト３２
を周に貼り付けている。
【０１０８】ここでは、カラーテレビカメラ１４で、ベ
ルト３２のタイヤ幅方向のずれを見ている。
ルト３２のタイヤ幅方向のずれを見ている。
【０１０９】
【発明の効果】以上説明したように本発明のゴム部材の
検出方法によれば、複数のゴム部材の位置を確実に検出
できる、という優れた効果を有する。
検出方法によれば、複数のゴム部材の位置を確実に検出
できる、という優れた効果を有する。
【０１１０】また、本発明のゴム部材の貼付方法によれ
ば、複数のゴム部材を貼り付ける際に、貼り付け精度を
向上できる、という優れた効果を有する。
ば、複数のゴム部材を貼り付ける際に、貼り付け精度を
向上できる、という優れた効果を有する。
【図１】（Ａ）は本発明のゴム部材の検出方法の第１の
実施形態を説明するタイヤ成型ドラム付近の正面図であ
り、（Ｂ）はタイヤ成型ドラム付近の側面図である。
実施形態を説明するタイヤ成型ドラム付近の正面図であ
り、（Ｂ）はタイヤ成型ドラム付近の側面図である。
【図２】本発明のゴム部材の検出方法の第４の実施形態
を説明するタイヤ成型ドラム付近の側面図である。
を説明するタイヤ成型ドラム付近の側面図である。
【図３】本発明のゴム部材の検出方法の第５の実施形態
を説明するタイヤ成型ドラム付近の側面図である。
を説明するタイヤ成型ドラム付近の側面図である。
【図４】本発明のゴム部材の検出方法の第６の実施形態
を説明するタイヤ成型ドラム付近の正面である。
を説明するタイヤ成型ドラム付近の正面である。
１４ カラーテレビカメラ（色検出手段、（光沢度測
定手段） １６ 画像処理装置（色検出手段、光沢度測定手段、
温度検出手段） １８ カラーモニター（色検出手段、光沢度測定手
段、温度検出手段各々） ２０ インナーライナー（ゴム部材） ２２ カーカスプライ（ゴム部材） ２４ 赤外線テレビカメラ（温度検出手段） ２８ ランプ（光沢度測定手段） ３２ ベルト（ゴム部材）
定手段） １６ 画像処理装置（色検出手段、光沢度測定手段、
温度検出手段） １８ カラーモニター（色検出手段、光沢度測定手
段、温度検出手段各々） ２０ インナーライナー（ゴム部材） ２２ カーカスプライ（ゴム部材） ２４ 赤外線テレビカメラ（温度検出手段） ２８ ランプ（光沢度測定手段） ３２ ベルト（ゴム部材）
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｇ０１Ｎ 21/85 Ｇ０１Ｖ 9/04 Ｚ
Ｆターム(参考） 2F065 AA01 AA07 AA09 AA12 AA15
BB08 BB24 BB26 BB29 CC13
DD00 FF00 FF04 FF41 FF46
FF69 GG22 GG24 HH12 JJ03
JJ05 JJ08 JJ26 KK01 MM03
TT01 TT07 UU02
2F069 AA01 AA06 AA15 BB20 BB28
BB34 CC03 DD24 DD30 GG04
GG07 GG16 GG45 GG58 GG63
HH30 JJ13 MM23 PP04 PP08
RR03 RR09
2G051 AA90 AB13 BA05 CA04 DA08
2G066 AC16 CA02 CA11
4F212 AH20 AP05 AP12 AP20 AQ01
AQ03 VA02 VK02 VL11 VL22
VQ01 VQ02 VQ07 VQ08
Claims (11)
- 【請求項１】 複数のゴム部材の位置を検出するゴム部
材の検出方法であって、 ゴム部材間で色を変えることを特徴とするゴム部材の検
出方法。 - 【請求項２】 色を検出可能な色検出手段を用いてゴム
部材の位置を検出することを特徴とする請求項１に記載
のゴム部材の検出方法。 - 【請求項３】 複数のゴム部材の位置を検出するゴム部
材の検出方法であって、 ゴム部材間で表面の光沢度を変えることを特徴とするゴ
ム部材の検出方法。 - 【請求項４】 光沢度を測定可能な光沢度測定手段を用
いて前記ゴム部材の位置を検出することを特徴とする請
求項３に記載のゴム部材の検出方法。 - 【請求項５】 複数のゴム部材の位置を検出するゴム部
材の検出方法であって、 ゴム部材間で紫外線の吸収量を変えることを特徴とする
ゴム部材の検出方法。 - 【請求項６】 紫外線を検出可能な検出手段を用いて前
記ゴム部材の位置を検出することを特徴とする請求項５
に記載のゴム部材の検出方法。 - 【請求項７】 複数のゴム部材の位置を検出するゴム部
材の検出方法であって、 紫外線の照射によって蛍光を発する蛍光剤料を前記ゴム
部材に付与し、前記ゴム部材に紫外線を照射したときに
前記ゴム部材より発する蛍光の色を、ゴム部材間で変え
ることを特徴とするゴム部材の検出方法。 - 【請求項８】 色を検出可能な検出手段を用いて前記ゴ
ム部材の位置を検出することを特徴とする請求項７に記
載のゴム部材の検出方法。 - 【請求項９】 複数のゴム部材の位置を検出するゴム部
材の検出方法であって、 互いに貼り付けられるゴム部材間で温度を変えることを
特徴とするゴム部材の検出方法。 - 【請求項１０】 前記ゴム部材の温度を検出可能な非接
触式の温度検出手段を用いて前記ゴム部材の位置を検出
することを特徴とする請求項９に記載のゴム部材の検出
方法。 - 【請求項１１】 複数のゴム部材を貼り付けるゴム部材
の貼付方法であって、 ゴム部材同士を貼り付ける前に、請求項１乃至請求項１
０に記載のゴム部材の検出方法の何れかを用いて、互い
に貼り付けられるゴム部材同士の相対的な位置を検出
し、前記検出結果に基づいて少なくとも一方のゴム部材
の位置を変更することで、予め決められた位置関係とな
るようにゴム部材同士を貼り付けることを特徴とするゴ
ム部材の貼付方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001284657A JP2003090721A (ja) | 2001-09-19 | 2001-09-19 | ゴム部材の検出方法、及びゴム部材の貼付方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001284657A JP2003090721A (ja) | 2001-09-19 | 2001-09-19 | ゴム部材の検出方法、及びゴム部材の貼付方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003090721A true JP2003090721A (ja) | 2003-03-28 |
Family
ID=19107934
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001284657A Pending JP2003090721A (ja) | 2001-09-19 | 2001-09-19 | ゴム部材の検出方法、及びゴム部材の貼付方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003090721A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006138639A (ja) * | 2004-11-10 | 2006-06-01 | Dainippon Printing Co Ltd | 未封緘封書検出システム |
| JP2010286378A (ja) * | 2009-06-12 | 2010-12-24 | Japan Gore Tex Inc | 通気栓及び通気栓の検査方法 |
| JP2015045577A (ja) * | 2013-08-28 | 2015-03-12 | 住友ゴム工業株式会社 | ベルトプライ検査装置及びそれを用いたタイヤ製造方法 |
| WO2016088014A1 (en) * | 2014-12-01 | 2016-06-09 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process for producing tyres provided with auxiliary components and tyre having an auxiliary component |
| CN114030211A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-02-11 | 杭州朝阳橡胶有限公司 | 胎体胶条自动贴合系统以及贴合工艺 |
-
2001
- 2001-09-19 JP JP2001284657A patent/JP2003090721A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006138639A (ja) * | 2004-11-10 | 2006-06-01 | Dainippon Printing Co Ltd | 未封緘封書検出システム |
| JP2010286378A (ja) * | 2009-06-12 | 2010-12-24 | Japan Gore Tex Inc | 通気栓及び通気栓の検査方法 |
| JP2015045577A (ja) * | 2013-08-28 | 2015-03-12 | 住友ゴム工業株式会社 | ベルトプライ検査装置及びそれを用いたタイヤ製造方法 |
| WO2016088014A1 (en) * | 2014-12-01 | 2016-06-09 | Pirelli Tyre S.P.A. | Process for producing tyres provided with auxiliary components and tyre having an auxiliary component |
| CN114030211A (zh) * | 2021-11-26 | 2022-02-11 | 杭州朝阳橡胶有限公司 | 胎体胶条自动贴合系统以及贴合工艺 |
| CN114030211B (zh) * | 2021-11-26 | 2024-02-06 | 杭州朝阳橡胶有限公司 | 胎体胶条自动贴合系统以及贴合工艺 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5541328B2 (ja) | プリプレグの製造方法 | |
| CN104769406B (zh) | 控制用于车辆车轮的轮胎制造的方法 | |
| EP2655048B1 (en) | A method and an apparatus for controlling production and feeding of semifinished products in a tyre building process | |
| AU2007343809A1 (en) | Leak detection in vacuum bags | |
| US7346411B2 (en) | Automatic control and monitoring system for splice overlapping tolerance in textile ply | |
| JP2000025404A (ja) | 空気入りタイヤおよび空気入りタイヤ−リム組立体 | |
| EP3227099B1 (en) | Process for producing tyres provided with auxiliary components and tyre having an auxiliary component | |
| JP2003090721A (ja) | ゴム部材の検出方法、及びゴム部材の貼付方法 | |
| US20040084120A1 (en) | Tire with marked layers | |
| US11884789B2 (en) | Manufacture of prepreg compositions, and determination of their suitability for use in composite structures | |
| US6888635B2 (en) | Detection method and apparatus | |
| EP3083219B1 (en) | Method and apparatus to control manufacturing and feeding of semi-finished products in a tyre building process | |
| US6221453B1 (en) | Harmonic label for marking of tires | |
| JPH09136323A (ja) | 樹脂塗布シートの製造装置及び製造方法 | |
| JP5626029B2 (ja) | プリプレグ欠点検査方法、検査システム、およびプリプレグの製造方法 | |
| JPH07300004A (ja) | ゴムタイヤ及びゴムタイヤの製造方法並びにゴムタイヤの識別方法 | |
| EA023102B1 (ru) | Оконный узел для транспортного средства и способ производства указанного узла | |
| JPH0872166A (ja) | タイヤのマーキング方法 | |
| JP2002543379A (ja) | 多層プラスチック容器検査用の装置と方法 | |
| JP3822984B2 (ja) | 転写ラベルにおける接着層の状態確認方法 | |
| EP3213295B1 (en) | Method and apparatus for controlling production and feeding of semifinished products in a tyre building process | |
| JP5050326B2 (ja) | 空気入りタイヤの空気透過防止層用粘接着剤組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ | |
| JP2011057203A (ja) | 空気入りタイヤ | |
| US20190178789A1 (en) | Daylight hand-lamp for checking painted surfaces, in particular in the field of paint repair work on motor vehicles | |
| CN115066339A (zh) | 包含密封剂层的车辆充气轮胎、以及用于检测包含密封剂层的车辆充气轮胎和回收包含密封剂的车辆充气轮胎的方法 |