JP2003077060A - レンタル装置及びレンタル方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 ユーザーによる返却操作のみでレンタル機器
の正しい返却が可能と成り、係員を削減したり無人化し
たりして、運営コストを低くすることが出来るようにす
る。なお電動のレンタル機器の場合には返却時にユーザ
ーにバッテリの充電開始作業を行なってもらうことを可
能にする。 【解決手段】 レンタル機器に接続可能な信号線３０と
信号線接続部３とを利用して、制御部５がこの信号線接
続部にレンタル機器が接続された時にレンタル機器の記
憶部５０から識別符号を読み出して、この識別符号に係
るレンタル機器のレンタル終了を判断出来るようにし
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、レンタル自転車
などのレンタル機器の記憶部から識別符号を読み出し
て、この識別符号に係るレンタル機器の貸し出し状態が
終了したものと判断する、レンタル装置及びレンタル方
法に関するものである。なおこのレンタル機器の貸し出
しに課金が伴なう場合には、レンタル機器の貸し出し状
態が終了したものと判断すると共に課金を終了するよう
にしている。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】レンタ
ル自転車などのレンタル機器を貸し出した場合、確実に
返却されたかどうかが一番の問題と成る。これを確認す
るには、従来は人の目に頼るしかなかったのである。し
かしながら貸し出したレンタル機器が返却されたか、返
却されたとしても貸し出したものと同一のものであるか
などが直ぐには分からない場合が多い。その場で同一の
レンタル機器が返却されなかったことを確認出来ない
と、後からクレームをつけるのが非常に難しくなるとい
う問題を抱えている。また、このレンタル機器の貸し出
しに課金が伴なう場合には、貸し出したものと同一のも
のがきちんと返却された場合に、課金状態を終了させな
くてはならないという問題もある。このためにはやはり
人の目に頼るしかなかった。

【０００３】このようであるから、レンタル機器の返却
に関して係員を削減し無人化を計り運営コストを低くす
るのは難しい課題であった。またレンタル機器が例えば
電動アシスト自転車のように電気駆動であり、バッテリ
の充電を必要とするものである場合には、電動アシスト
自転車の返却に際してユーザーにバッテリの充電開始作
業を確実に行なってもらわないと、引き続いて貸し出す
ことが出来なくなると言う問題がある。

【０００４】従ってこの発明は、レンタル機器の返却に
関して、係員を削減したり無人化したりして、運営コス
トを低くすることを課題とする。また電動のレンタル機
器の場合には、返却時にユーザーにバッテリの充電開始
作業を行なってもらうようにすることを課題とする。な
お貸し出し時のレンタル機器のチェックや取り扱い方法
の説明などに係員を必要とする場合があるが、これが不
要な場合や、ユーザーにやってもらえるような場合で
は、貸し出しに際しても係員を不要とすることが出来れ
ばなおよい。

【０００５】

【課題を解決するための手段及び作用】上記課題は、レ
ンタル機器に接続可能な信号線と信号線接続部とを利用
して、制御部がこの信号線接続部にレンタル機器が接続
された時にレンタル機器の記憶部から識別符号を読み出
し、この識別符号に係るレンタル機器がレンタル終了で
あると判断するようにすることによって達成される。な
お前記信号線はレンタル装置から引き出されている場合
とレンタル装置の内部にある場合とがある。後者の場合
では信号線接続部はレンタル装置の壁面等にコネクタ等
として取り付けられている。

【０００６】すなわちユーザーは返却に際して、レンタ
ル機器から延びる信号線の先端部に設けられた信号線接
続部を、レンタル装置側の信号線接続部に接続する。ま
たはレンタル装置側から延びる信号線の先端部に設けら
れた信号線接続部をレンタル機器側の信号線接続部に接
続する。或いは双方から延びる信号線の先端部に設けら
れた信号線接続部同士を接続する。これ等の接続形態の
何れになるかは双方の設計次第である。これによってレ
ンタル装置とレンタル機器とが接続され、レンタル装置
の制御部がレンタル機器の記憶部から識別符号を読み出
す。従ってレンタル装置はこのレンタル機器に一対一対
応する識別符号によりこのレンタル機器を特定すること
が出来るわけであり、これに基づいてこのレンタル機器
が返却されてレンタル終了と成ったと判断する。このよ
うにユーザーが信号線接続部同士を接続することによ
り、正しく返却したことを、無人でも（係員がいなくて
も）確認してもらうことが可能と成る。

【０００７】次に、充電部を備えたレンタル機器につい
ては、この充電部に接続可能な充電線と充電線接続部と
を使用してこの充電部に電力を供給するようにした。な
お、上述した信号線及び信号線接続部の場合と同様、充
電線及び充電線接続部についても各種接続形態が存在
し、その何れに成るかは設計次第である。

【０００８】ユーザーが充電部を備えたレンタル機器を
返却するに当たっては、上述したように信号線接続部同
士を接続するのであるが、更に充電線接続部同士を接続
する必要がある。返却後、次の貸し出しに備えて充電部
に充電しなくては成らないからである。

【０００９】従って更に前記充電線と信号線とを共用す
るようにしてもよい。ここで共用と言うのは、前記充電
線を信号線として利用することである。

【００１０】ユーザーが充電部を備えたレンタル機器を
返却するに当たっては、充電線同士を接続すれば前記信
号線同士も同時に接続されるように成る。この信号線を
介してレンタル装置の制御部がレンタル機器の記憶部か
ら識別符号を読み出す。また次の貸し出しに備えて充電
部の充電が開始される。

【００１１】また前記充電線接続部と信号線接続部とを
共用するようにしてもよい。例えばコネクタの接続口の
形状を合わせて、充電線同士及び信号線同士が正しく接
続されるようにする。なお充電線と信号線とは別体であ
りながらも１本のケーブルとして形成すると、取り扱い
上の都合がよい。

【００１２】ユーザーが充電部を備えたレンタル機器を
返却するに当たっては、この共用される接続部同士を接
続すれば、一度で信号線同士及び充電線同士が接続され
ることに成る。この信号線を介してレンタル装置の制御
部がレンタル機器の記憶部から識別符号を読み出す。ま
たこの充電線を介してレンタル機器の充電部への充電が
開始される。

【００１３】次に、前記制御部がレンタル終了の判断を
以て課金を終了するものとすることが出来る。なお前記
制御部が課金処理を行なうようにしてもよいが、課金処
理を別装置に任せて、この装置に課金情報を送信するも
のとしてもよい。

【００１４】収益事業としてレンタル機器をレンタルす
るのであれば、きちんと課金しなくては成らない。特に
貸し出し時間に応じた金額を課金しようとするのであれ
ば、貸し出し時間を正しく計測しなくては成らない。ま
たユーザーが正しく返却するまでは課金を続けなくては
成らない。従って前記制御部が識別符号によってレンタ
ル機器を特定することが出来た場合に限り、レンタル機
器が返却されたと判断して課金を終了するのは理に適っ
たことである。このためにはユーザーは信号線接続部同
士を接続することによって、正しく返却したことを確認
してもらう必要がある。

【００１５】次に、前記制御部は信号線接続部からレン
タル機器が離脱された時にこのレンタル機器をレンタル
開始と判断するものとすることが出来る。

【００１６】これにより、レンタル機器の貸し出しの際
に、無人でも（係員がいなくても）どのレンタル機器が
貸し出されたかを確認してもらうことが可能と成る。こ
の際にも前記制御部が、識別符号によってレンタル機器
を特定することが出来るのである。従ってレンタル機器
の貸し出しと返却に際して、係員を削減したり無人化し
たりして、運営コストを低くすることが可能と成るので
ある。

【００１７】また前記制御部はレンタル開始の判断を以
て課金を開始するものとすることが出来る。

【００１８】特に時間課金の場合にはいつの時点から課
金を開始するのかが重要になるが、前記制御部が前記信
号線同士が接続を断たれた時をレンタル開始と判断すれ
ば、正しく課金を開始することが出来る。

【００１９】次に、前記レンタル機器が電動車輌であ
り、この電動車輌の記憶部から識別符号を読み出すもの
とすることが出来る。電動車輌としては、電動自動車、
ハイブリッド式自動車、電動アシスト自転車などを上げ
ることが出来る。

【００２０】従ってこれ等の電動車輌に一対一対応する
識別符号によりこの電動車輌を特定することが出来るわ
けであり、この電動車輌が返却されるとレンタル終了を
判断することが出来るわけである。このようにユーザー
が信号線接続部同士を接続することにより、正しく返却
されたことを確認することが可能と成る。

【００２１】また、前記レンタル機器が電動車輌に対し
て着脱可能な充電池であり、この充電池の記憶部から識
別符号を読み出すものとすることが出来る。充電池が電
動車輌から着脱自在であるのは、充電時に充電池を電動
車輌から取り外して、充電器に装着することが出来るよ
うにするためである。するとこの充電器には、充電池に
電力を供給するための充電線と充電線接続部とが備えら
れている。またこの充電器には、充電池の記憶部から識
別符号を読み出す際に必要な信号線及び信号線接続部を
備えている。

【００２２】従ってこの充電池に一対一対応する識別符
号によりこの充電池を特定することが出来るわけであ
り、この充電池が返却されるとレンタル終了を判断する
ことが出来るわけである。このようにユーザーが充電池
を電動車輌から取り外して充電器にセットすることによ
り、上述したように信号線接続部同士が接続されるので
あり、更に充電線接続部同士が接続されるのである。こ
れにより充電池が正しく返却されたことを確認すること
が可能と成り、同時に返却後次の貸し出しに備えた充電
池への充電を行なうことが可能と成る。なおこの充電池
を貸し出したり、返却されるのに伴なって、この充電池
がセットされる電動車輌が貸し出されたり返却されるわ
けである。そこで充電池が記憶部を備えると共に、この
電動車輌にも記憶部を設けるようにしてよい。更に両者
の記憶部間で識別符号のやり取りを行ない得るように設
計することも可能である。

【００２３】なお、前記レンタル機器が電動車輌の場合
に、前記電動車輌の駐車装置または駐車場を備えてお
り、ここに電動車輌を駐車させるようにすることが出来
る。

【００２４】従って、この駐車装置に電動車輌を駐車さ
せ、または駐車場に電動車輌を進入させて、返却確認と
共に充電池への充電を行なうことが出来るのである。

【００２５】次に、前記制御部がレンタル終了の判断を
以て課金を終了する場合、前記制御部が報知部を用いて
課金終了を報知するようにすることが出来る。

【００２６】従って、これまで説明して来たユーザーに
要求される操作が正しく行なわれたことが、報知部から
の課金終了の報知を受けることで確認されるし、課金が
停止したことを安心感を持って確認することが出来るよ
うに成る。

【００２７】次に、前記制御部がレンタル開始の判断を
以て課金を開始する場合、前記制御部が報知部を用いて
課金開始を報知するようにすることが出来る。

【００２８】従って、レンタルが開始されたこと、及び
課金が開始されたことをユーザーがはっきりと確認する
ことが出来る。

【００２９】

【発明の実施の形態】以下、この発明の幾つかの実施形
態を図面に基づいて説明するが、この発明はこれ等の実
施形態にのみ限定されるものではない。

【００３０】（第１実施形態）図１乃至図４は、この発
明の第１実施形態を表わす。自転車の駐車装置は支持枠
２０の両側に立設した側板２，２と、車輪通路に設けた
コロ２１とから成る。側板２，２は自転車の前輪を両側
より支え、コロ２１は自転車の前輪が戻らないようにす
るための山越えである。レンタル機器と自転車とは互い
に、引き出し線３０の先端部に設けたコネクタ３で接続
される。ユーザーはこの駐車装置上に自転車を駐車させ
た後、自分でコネクタ３を接続するものである。なお、
符号１はこの自転車のハンドルポストであり、符号１０
はフレームを指す。

【００３１】自転車側の処理ブロックを図２で示すが前
記引き出し線３０が接続されている送信部４０とこの制
御部４とから成る。識別符号はこの制御部４が持ってお
り、送信部４０を通じてコネクタ３へ送り出す。また図
３では駐車装置側の処理ブロックを表わす。制御回路は
右側の側板２の表側に取り付けられているために図示し
ないが、図３で表わすような回路ブロックを備える。す
なわち受信部５２と、識別符号の記憶部５０と、受信部
５２から得た自転車の識別符号と記憶部５０から得た識
別符号とを照合する認証部５１と、これ等を統合的に制
御する制御部５とから構成されている。

【００３２】コネクタ３が接続されると自転車側の制御
部４が送信部４０を介して識別符号を送信して来るの
で、駐車装置側の受信部５２でこれを受信して、これを
認証部５１で記憶部５０から読み出した識別符号と照合
して、登録車輌であるか否かを調べる。

【００３３】そこでこのシステムは、ユーザーによるコ
ネクタの接続を確認し（ステップＳ１）、識別符号を読
み取り（ステップＳ２）、これを記憶部５０から読み出
した識別符号と照合して登録車輌であるか否かを調べ
（ステップＳ３）、Ｙｅｓであれば返却確認とし（何も
しない−ステップＳ４）、条件がＮｏであればユーザー
に駐車不許可であることを通知する（ステップＳ５）。
従って駐車不許可の場合にはここには自転車を返却する
ことが出来ない。

【００３４】（第２実施形態）図５の模式図で表わした
ものは、いわゆる電動アシスト自転車の充電池６であ
り、持ち手を有し内部に送信部６２と記憶部６３とを備
える。送信部６２は充電池６の接続端子６０にリード線
６１を介して接続されている。また充電部６６は充電池
６の接続端子６４にリード線６５を介して接続されてい
る。

【００３５】また図５の模式図で表わしたものは、上記
充電池６の充電装置７である。制御装置７２と前記充電
部６６に対する充電器７５とから構成され、制御装置７
２は充電装置７の接続端子７０にリード線７１を介して
接続されている。また充電器７５は充電装置７の接続端
子７３にリード線７４を介して接続されている。なお符
号６７は充電中か充電完了かを示す充電ランプである。

【００３６】従って、前記識別符号のやり取りはこの充
電池６が担当することに成る。これは返却された電動ア
シストに於いては、必ず充電池６を充電しなくてはなら
ないため、電動アシスト自転車と充電池６とを一対一対
応させるのであれば、充電池６を認証するようにしても
よいためである。充電装置７に充電池６をセットする
と、前記接続端子６０と接続端子７０とが接触して、識
別符号の授受を行なうことが出来る。また同時に接続端
子６４と接続端子７３とが接触して、充電器７５から充
電池６の充電部６６に電力が供給される。

【００３７】（第３実施形態）図７はこの実施形態のブ
ロック図であり、図８は同実施形態のフローチャートで
ある。制御部５は課金部５３を制御することが出来、こ
の制御部５がレンタル終了の判断を以て課金を終了する
ものである。

【００３８】ユーザーによるコネクタの接続を確認し
（ステップＳ６）、識別符号を読み取り（ステップＳ
７）、これを記憶部５０から読み出した識別符号と照合
して登録車輌であるか否かを調べ（ステップＳ８）、条
件がＹｅｓであれば返却確認とし（ステップＳ９）、こ
れを以て課金終了の処理を行なう（ステップＳ１０）
が、条件がＮｏであれば駐車不許可であることを通知す
る（ステップＳ１１）。

【００３９】（第４実施形態）図９はこの実施形態のフ
ローチャートである。これは例えば上述第１実施形態の
コネクタ３，３がユーザーによって外されたら（ステッ
プＳ１２）、既に記憶部５０から受けている識別符号を
保存し（ステップＳ１３）、これを以て貸出確認とする
（ステップＳ１４）。従って自転車の貸し出しに係員な
どの人手が不要と成る。

【００４０】（第５実施形態）これは例えば上述第１実
施形態のコネクタ３，３がユーザーによって外されたら
（ステップＳ１５）、既に記憶部５０から受けている識
別符号を保存し（ステップＳ１６）、これを以て貸出確
認とし（ステップＳ１７）、更に課金を開始する（ステ
ップＳ１８）。従って自動で課金を開始することが出来
る。

【００４１】（第６実施形態）図１１はこの実施形態の
ブロック図であり、また図１２は同実施形態のフローチ
ャートである。報知部５４を備え、制御部５は課金部５
３と共に報知部５４を制御することが出来る。

【００４２】ユーザーによりコネクタ３，３が外されコ
ネクタの離脱が確認されたら（ステップＳ１９）、すで
に記憶部５０から受けている識別符号を保存し（ステッ
プＳ２０）、これを以て貸出の確認とし（ステップＳ２
１）、課金を開始する（ステップＳ２２）。更に課金の
開始を報知し（ステップＳ２３）、ユーザーに課金の開
始を確認させることが出来る。

【００４３】（第７実施形態）図１３はこの実施形態の
フローチャートである。図示しない制御部５は課金部５
３を制御することが出来、この制御部５がレンタル終了
の判断を以って課金を終了し、ユーザーに課金の終了を
報知するものである。ユーザーによるコネクタの接続を
確認し（ステップＳ２４）、識別符号を読み取り（ステ
ップＳ２５）、この識別符号を記憶部５０から読み出し
た識別符号と照合して登録車輌であるか否かを調べ（ス
テップＳ２６）、条件がＹｅｓであれば返却確認とし
（ステップＳ２７）、これを以て課金終了の処理を行な
い（ステップＳ２８）が、課金終了をユーザーに報知す
る（ステップＳ２９）。もし条件がＮｏであれば駐車不
許可であることを通知する（ステップＳ３０）。

【００４４】なお、上記報知部５４は例えば液晶表示盤
に「課金終了：○時○分〜○時○分：○時間○分：○○
円」と表示する。

【００４５】（第８実施形態）図１４はこの実施形態の
ＩＣカードリーダ８を模式図で表わしたものである。レ
ンタル機器の記憶部から識別符号を読み出して、この識
別符号に係るレンタル機器のレンタル終了を判断するた
めの制御装置８２と、ＩＣカードを挿着するためのコネ
クタ８０と、両者間を結ぶリード線８１とから構成され
ている。

【００４６】この実施形態で特徴的なのは、レンタル機
器側にもこのＩＣカードを挿着するためのコネクタが設
けられており、このＩＣカードが鍵としての役割を担っ
ている点である。レンタル機器はこのＩＣカードがない
と動作が出来す、ＩＣカードリーダ８はこのＩＣカード
が挿着されないと返却確認と課金終了を行なえないので
ある。従って、前記識別符号のやり取りはＩＣカードが
担当することに成る。これはＩＣカードが鍵としての役
割を担っているため、レンタル機器とこのＩＣカードと
を一対一対応させるのであれば、ＩＣカードを認証する
ようにしてもよいためである。なお、識別符号をＩＣカ
ードに持たせるのか、レンタル機器側に持たせてＩＣカ
ードには識別符号の中継をさせるのかは、任意選択事項
であり、設計次第である。

【００４７】なお、レンタル機器が電動車輛であり、こ
の電動車輛の駐車場を備えていると言う場合、駐車場と
は駐車えりあとして捉えてよく、必ずしも駐車装置を備
えいいるものとは限らない。ゲートや囲いを備えていて
もよい。充電線と信号線とが共用である場合は、充電線
を信号線として利用する形態が一般的である。充電線接
続部と信号線接続部とが共用であると言う場合、充電線
を信号線として利用していても、各々が別々の線である
ものとしても、どちらも可能である。

【００４８】また、課金終了や課金開始を報知するとい
う場合、レンタル機器の近くに表示装置を置いて表示す
るようにしたり、ランプを点燈させたりブザー音で知ら
せたりする他、ユーザーの携帯電話（ブラウザホン）に
コンパクトＨＴＭＬ文書などとして送信するように設計
することが可能である。

【００４９】

【発明の効果】以上この発明は、レンタル機器に接続可
能な信号線と信号線接続部とを利用して、制御部がこの
信号線接続部にレンタル機器が接続された時にレンタル
機器の記憶部から識別符号を読み出して、この識別符号
に係るレンタル機器のレンタル終了を判断出来るように
した。

【００５０】この結果、ユーザーによる返却操作のみで
レンタル機器の正しい返却が可能と成り、係員を削減し
たり無人化したりして、運営コストを低くすることが出
来るように成った。なお電動のレンタル機器の場合には
返却時にユーザーにバッテリの充電開始作業を行なって
もらうことが可能に成っている。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態の説明図である。

【図２】同実施形態の自転車側の制御部４回りのブロッ
ク図である。

【図３】同実施形態のレンタル機器側の制御部５回りの
ブロック図である。

【図４】同実施形態のフローチャートである。

【図５】第２実施形態の充電池６の模式図である。

【図６】同実施形態の充電装置７の模式図である。

【図７】第３実施形態のブロック図である。

【図８】同実施形態のフローチャートである。

【図９】第４実施形態のフローチャートである。

【図１０】第５実施形態のフローチャートである。

【図１１】第６実施形態のブロック図である。

【図１２】同実施形態のフローチャートである。

【図１３】第７実施形態のフローチャートである。

【図１４】第８実施形態の模式図である。

【符号の説明】

１ ハンドルポスト １０ フレーム ２ 側板 ２０ 支持枠 ２１ コロ ３ コネクタ ３０ 引き出し線 ４ 制御部（自転車側） ４０ 送信部 ５ 制御部（レンタル機器側） ５０ 記憶部 ５１ 認証部 ５２ 受信部 ５３ 課金部 ５４ 報知部 ６ 充電池 ６０ 接続端子 ６１ リード線 ６２ 送信部 ６３ 記憶部 ６４ 接続端子 ６５ リード線 ６６ 充電部 ６７ 充電ランプ ７ 充電装置 ７０ 接続端子 ７１ リード線 ７２ 制御装置 ７３ 接続端子 ７４ リード線 ７５ 充電器 ８ ＩＣカードリーダ ８０ コネクタ ８１ リード線 ８２ 制御装置

Claims (24)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 レンタル機器の記憶部から識別符号を読
   み出すべくこのレンタル機器に接続可能な信号線と信号
   線接続部とを備えており、この信号線接続部にレンタル
   機器が接続された時に前記記憶部から識別符号を読み出
   し、この識別符号に係るレンタル機器がレンタル終了で
   あると判断する制御部を備えていることを特徴とする、
   レンタル装置。
2. 【請求項２】 充電部を備えたレンタル機器について、
   この充電部に接続可能な充電線と充電線接続部とを備え
   ている、請求項１に記載のレンタル装置。
3. 【請求項３】 前記充電線と信号線とが共用である、請
   求項２に記載のレンタル装置。
4. 【請求項４】 前記充電線接続部と信号線接続部とが共
   用である、請求項２に記載のレンタル装置。
5. 【請求項５】 前記制御部は、レンタル終了の判断を以
   て課金を終了するものである、請求項１に記載のレンタ
   ル装置。
6. 【請求項６】 前記制御部は、信号線接続部からレンタ
   ル機器が離脱された時にこのレンタル機器をレンタル開
   始と判断するものである、詩求項１に記載のレンタル装
   置。
7. 【請求項７】 前記制御部は、レンタル開始の判断を以
   て課金を開始するものである、請求項６に記載のレンタ
   ル装置。
8. 【請求項８】 前記レンタル機器が電動車輌である、請
   求項１に記載のレンタル装置。
9. 【請求項９】 前記レンタル機器が、電動車輌に対して
   着脱可能な充電池である、請求項８に記載のレンタル装
   置。
10. 【請求項１０】 前記電動車輌の駐車装置または駐車場
    を備えている、請求項８に記載のレンタル装置。
11. 【請求項１１】 前記制御部は、課金終了を報知する報
    知部を備えている、請求項５に記載のレンタル装置。
12. 【請求項１２】 前記制御部は、課金開始を報知する報
    知部を備えている、請求項７に記載のレンタル装置。
13. 【請求項１３】 レンタル機器に接続可能な信号線と信
    号線接続部とを使用して、制御部は、この信号線接続部
    にレンタル機器が接続された時に、レンタル機器の記憶
    部から識別符号を読み出し、この識別符号に係るレンタ
    ル機器がレンタル終了であると判断することを特徴とす
    る、レンタル方法。
14. 【請求項１４】 充電部を備えたレンタル機器につい
    て、この充電部に接続可能な充電線と充電線接続部とを
    使用してこの充電部に電力を供給する、請求項１３に記
    載のレンタル方法。
15. 【請求項１５】 前記充電線と信号線とを共用する請求
    項１４に記載のレンタル方法。
16. 【請求項１６】 前記充電線接続部と信号線接続部とを
    共用する請求項１４に記載のレンタル方法。
17. 【請求項１７】 前記制御部はレンタル終了の判断を以
    て課金を終了する、請求項１３に記載のレンタル方法。
18. 【請求項１８】 前記制御部は信号線接続部からレンタ
    ル機器が離脱された時にこのレンタル機器をレンタル開
    始と判断する、請求項１３に記載のレンタル方法。
19. 【請求項１９】 前記制御部はレンタル開始の判断を以
    て課金を開始する、請求項１８に記載のレンタル方法。
20. 【請求項２０】 前記レンタル機器が電動車輌であり、
    この電動車輌の記憶部から識別符号を読み出す、請求項
    １３に記載のレンタル方法。
21. 【請求項２１】 前記レンタル機器が電動車輌に対して
    着脱可能な充電池であり、この充電池の記憶部から識別
    符号を読み出す、請求項２０に記載のレンタル方法。
22. 【請求項２２】 前記電動車輌の駐車装置または駐車場
    を備えており、ここに電動車輌を駐車させる、請求項２
    ０に記載のレンタル方法。
23. 【請求項２３】 前記制御部は報知部を用いて課金終了
    を報知する、請求項１７に記載のレンタル方法。
24. 【請求項２４】 前記制御部は報知部を用いて課金開始
    を報知する、請求項１９に記載のレンタル方法。