JP2003056706A - ガスケット - Google Patents
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- JP2003056706A JP2003056706A JP2001246850A JP2001246850A JP2003056706A JP 2003056706 A JP2003056706 A JP 2003056706A JP 2001246850 A JP2001246850 A JP 2001246850A JP 2001246850 A JP2001246850 A JP 2001246850A JP 2003056706 A JP2003056706 A JP 2003056706A
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- Japan
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- gasket
- cylinder head
- coating layer
- coating layers
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 耐久性とシール性の優れたガスケットを提供
する。 【解決手段】 板状の金属基板６を略階段状に折曲する
ことにより、金属基板６の一方の面６ａ及び他方の面６
ｂに、互いにオフセットした山部１５，１６が形成さ
れ、各山部１５，１６に、ゴム材料からなるコーティン
グ層２０．２１が設けられている。
する。 【解決手段】 板状の金属基板６を略階段状に折曲する
ことにより、金属基板６の一方の面６ａ及び他方の面６
ｂに、互いにオフセットした山部１５，１６が形成さ
れ、各山部１５，１６に、ゴム材料からなるコーティン
グ層２０．２１が設けられている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、部材同士の結合面
間に介装され、結合面間のシールを確保するガスケット
に関する。
間に介装され、結合面間のシールを確保するガスケット
に関する。
【０００２】
【従来の技術】平坦な金属基板の上下面に設けられたゴ
ム材質からなるゴムビードによって結合面をシールする
ガスケットにおいては、金属基板の上面に設けられたゴ
ムビードと、金属基板の下面に設けられたゴムビードと
が金属基板の同一位置に設けられていると、ゴムビード
の潰れによる劣化が発生しやいという問題がある。
ム材質からなるゴムビードによって結合面をシールする
ガスケットにおいては、金属基板の上面に設けられたゴ
ムビードと、金属基板の下面に設けられたゴムビードと
が金属基板の同一位置に設けられていると、ゴムビード
の潰れによる劣化が発生しやいという問題がある。
【０００３】そこで、平坦な金属基板の上面に設けられ
るゴムビードと、下面に設けられるゴムビードとを、互
いにオフセットさせた構造のガスケットが従来から知ら
れている。
るゴムビードと、下面に設けられるゴムビードとを、互
いにオフセットさせた構造のガスケットが従来から知ら
れている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、金属基
板の上下面のゴムビードを互いにオフセットさせると、
各ゴムビードに作用する面圧が低下してしまい、加工成
形時に生じた結合面上の微少な傷をゴムビードを弾性変
形させることによって隙間無く埋めることができず、結
合面の十分なシール性を確保することができなくなる虞
がある。
板の上下面のゴムビードを互いにオフセットさせると、
各ゴムビードに作用する面圧が低下してしまい、加工成
形時に生じた結合面上の微少な傷をゴムビードを弾性変
形させることによって隙間無く埋めることができず、結
合面の十分なシール性を確保することができなくなる虞
がある。
【０００５】そこで、本発明は、ゴムビードの潰れによ
る劣化を防止しつつ、ゴムビードに結合面上の微少な傷
を隙間無く埋められる程度の面圧を加えることができる
ガスケットを提供することを目的とする。
る劣化を防止しつつ、ゴムビードに結合面上の微少な傷
を隙間無く埋められる程度の面圧を加えることができる
ガスケットを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】そこで、請求項１に記載
の発明は、板状の金属基板を略階段状に折曲することに
より、上記金属基板の一方の面及び他方の面に、互いに
オフセットした山部を形成し、上記各山部に、ゴム材料
からなるコーティング層を設けたことを特徴としてい
る。部材同士の結合面間にガスケットが挟み込まれる
と、コーティング層は、加工成形時に生じた結合面上の
微細な傷を隙間無く埋めるように弾性変形する。そし
て、金属基板に形成された各山部も、金属基板が平坦と
なるよう結合面間で押し潰される。これによって、山部
が押し潰されるまでの間、コーティング層に作用する初
期面圧は高くなる。
の発明は、板状の金属基板を略階段状に折曲することに
より、上記金属基板の一方の面及び他方の面に、互いに
オフセットした山部を形成し、上記各山部に、ゴム材料
からなるコーティング層を設けたことを特徴としてい
る。部材同士の結合面間にガスケットが挟み込まれる
と、コーティング層は、加工成形時に生じた結合面上の
微細な傷を隙間無く埋めるように弾性変形する。そし
て、金属基板に形成された各山部も、金属基板が平坦と
なるよう結合面間で押し潰される。これによって、山部
が押し潰されるまでの間、コーティング層に作用する初
期面圧は高くなる。
【０００７】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の発明において、上記各コーティング層の肉厚は、上記
各コーティング層が設けられた上記山部の頂点から離れ
るに従って厚くなるよう形成されていることを特徴とし
ている。これによって、コーティング層に均等な初期面
圧を作用させることができる。
の発明において、上記各コーティング層の肉厚は、上記
各コーティング層が設けられた上記山部の頂点から離れ
るに従って厚くなるよう形成されていることを特徴とし
ている。これによって、コーティング層に均等な初期面
圧を作用させることができる。
【０００８】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２に記載の発明において、上記各コーティング層は、発
泡ゴムからなっていることを特徴としている。これによ
って、コーティング層は、より一層弾性変形し易くな
る。
２に記載の発明において、上記各コーティング層は、発
泡ゴムからなっていることを特徴としている。これによ
って、コーティング層は、より一層弾性変形し易くな
る。
【０００９】
【発明の効果】本発明によれば、コーティング層に高い
初期面圧を作用させ、結合面上の微少な傷を隙間なく埋
めるようにゴム製の突起を結合面に密着させることがで
きるので、高いシール性を得ることができる。
初期面圧を作用させ、結合面上の微少な傷を隙間なく埋
めるようにゴム製の突起を結合面に密着させることがで
きるので、高いシール性を得ることができる。
【００１０】また、請求項２の発明にようコーティング
層を形成すれば、コーティング層に均等な初期面圧を作
用することになり、より広範囲に亙って結合面の微細な
傷を隙間なく埋めることができ、コーティング層による
結合面間のシール性をさらに向上させることができる。
層を形成すれば、コーティング層に均等な初期面圧を作
用することになり、より広範囲に亙って結合面の微細な
傷を隙間なく埋めることができ、コーティング層による
結合面間のシール性をさらに向上させることができる。
【００１１】そして、請求項３の発明のように、発泡ゴ
ムでコーティング層を形成すれば、コーティング層は一
層弾性変形し易くなり、シール性をより一層向上させる
ことができる。
ムでコーティング層を形成すれば、コーティング層は一
層弾性変形し易くなり、シール性をより一層向上させる
ことができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図面に
基づいて詳細に説明する。
基づいて詳細に説明する。
【００１３】図１に示すように、本実施例は、本発明に
係るガスケットを自動車用の直列４気筒内燃機関のシリ
ンダヘッド１とシリンダブロック２の間に介装されるシ
リンダヘッドガスケット３に適用した例である。
係るガスケットを自動車用の直列４気筒内燃機関のシリ
ンダヘッド１とシリンダブロック２の間に介装されるシ
リンダヘッドガスケット３に適用した例である。
【００１４】この内燃機関は、チェーン駆動式の動弁装
置を備えているものであり、シリンダヘッド１の気筒列
方向の一端には、チェーン室の一部を構成するカムスプ
ロケット収容部４が形成されている。
置を備えているものであり、シリンダヘッド１の気筒列
方向の一端には、チェーン室の一部を構成するカムスプ
ロケット収容部４が形成されている。
【００１５】このカムスプロケット収容部４は、シリン
ダヘッド１に配設されるカムシャフト（図示せず）の一
端に装着されたカムスプロケット（図示せず）を収容す
るものであり、このカムスプロケット収容部４に対応す
るシリンダブロック２の一端部に取り付けられるフロン
トカバー（図示せず）と伴に、シリンダヘッド１とシリ
ンダブロック２に跨るチェーン室（図示せず）を形成し
ている。
ダヘッド１に配設されるカムシャフト（図示せず）の一
端に装着されたカムスプロケット（図示せず）を収容す
るものであり、このカムスプロケット収容部４に対応す
るシリンダブロック２の一端部に取り付けられるフロン
トカバー（図示せず）と伴に、シリンダヘッド１とシリ
ンダブロック２に跨るチェーン室（図示せず）を形成し
ている。
【００１６】シリンダヘッド１とシリンダブロック２と
は、複数本のボルト５によって締結されており、これら
ボルト５の締め付けにより、シリンダヘッドガスケット
３が結合面となるシリンダヘッド１のロアデッキとシリ
ンダブロック２のアッパデッキとに密着し、両者間をシ
ールしている。尚、上述したチェーン室側となるシリン
ダヘッド１の一端部においては、シリンダヘッド１のア
ッパデッキと上記フロントカバーの上端面とによってシ
リンダヘッドガスケット３は挟持されている。
は、複数本のボルト５によって締結されており、これら
ボルト５の締め付けにより、シリンダヘッドガスケット
３が結合面となるシリンダヘッド１のロアデッキとシリ
ンダブロック２のアッパデッキとに密着し、両者間をシ
ールしている。尚、上述したチェーン室側となるシリン
ダヘッド１の一端部においては、シリンダヘッド１のア
ッパデッキと上記フロントカバーの上端面とによってシ
リンダヘッドガスケット３は挟持されている。
【００１７】シリンダヘッドガスケット３は、一定板厚
ｔの金属基板６（後述する図３を参照）を主体とするい
わゆる金属ガスケットであって、燃焼室のシリンダボア
内径に対応する４つの貫通孔７が設けられている。
ｔの金属基板６（後述する図３を参照）を主体とするい
わゆる金属ガスケットであって、燃焼室のシリンダボア
内径に対応する４つの貫通孔７が設けられている。
【００１８】また、図２に示すように、各貫通孔７の外
周縁には、燃焼室内の燃焼ガスをシールする環状の燃焼
ガスシール部８が形成されている。
周縁には、燃焼室内の燃焼ガスをシールする環状の燃焼
ガスシール部８が形成されている。
【００１９】この燃焼ガスシール部８の外周側には、複
数の水孔９が貫通成形されている。この水孔９によっ
て、シリンダヘッド内に形成されたウォータジャケット
と、シリンダブロック内に形成されたウォータジャケッ
トとが連通している。
数の水孔９が貫通成形されている。この水孔９によっ
て、シリンダヘッド内に形成されたウォータジャケット
と、シリンダブロック内に形成されたウォータジャケッ
トとが連通している。
【００２０】尚、図中に１１はシリンダヘッドとシリン
ダブロックとを締結するボルトが挿入されるボルト孔、
１２はシリンダヘッドと上述したフロントカバーを締結
するボルト（図示せず）が挿入されるボルト孔、１３は
エア抜き孔である。
ダブロックとを締結するボルトが挿入されるボルト孔、
１２はシリンダヘッドと上述したフロントカバーを締結
するボルト（図示せず）が挿入されるボルト孔、１３は
エア抜き孔である。
【００２１】そして、このシリンダヘッドガスケット３
には、水孔９とエア抜き孔１３の外周側、並びにオイル
孔の外周側に、水油シール部１４，１４が形成されてい
る。換言すれば、水孔９及びエア抜き孔１３は、燃焼ガ
スシール部８と水油シール部１４との間に位置してい
る。
には、水孔９とエア抜き孔１３の外周側、並びにオイル
孔の外周側に、水油シール部１４，１４が形成されてい
る。換言すれば、水孔９及びエア抜き孔１３は、燃焼ガ
スシール部８と水油シール部１４との間に位置してい
る。
【００２２】この水油シール部１４においては、図３に
示すように、金属基板６が略階段状に折曲され、金属基
板６の一方の面６ａと金属基板６の他方の面６ｂに、互
いにオフセットした山部１５，１６がそれぞれ一つづつ
形成されている。換言すれば、水油シール部１４におけ
る金属基板６は、互いに平行な水平部１７，１８と、こ
れら水平部１７，１８に対して緩やかな角度で傾いた斜
辺部１９とが形成されるように２箇所で折曲され、この
折曲された位置が山部１５，１６となっている。
示すように、金属基板６が略階段状に折曲され、金属基
板６の一方の面６ａと金属基板６の他方の面６ｂに、互
いにオフセットした山部１５，１６がそれぞれ一つづつ
形成されている。換言すれば、水油シール部１４におけ
る金属基板６は、互いに平行な水平部１７，１８と、こ
れら水平部１７，１８に対して緩やかな角度で傾いた斜
辺部１９とが形成されるように２箇所で折曲され、この
折曲された位置が山部１５，１６となっている。
【００２３】そして、これら各山部１５，１６には、ゴ
ム材料からなる一定肉厚ｓのコーティング層２０，２１
がそれぞれ設けられている。
ム材料からなる一定肉厚ｓのコーティング層２０，２１
がそれぞれ設けられている。
【００２４】金属基板６の一方の面６ａの山部１５に設
けられたコーティング層は２０は、山部１５の頂点１５
ａから水平部１７側（図３における左側）に向かって所
定幅形成されている。金属基板６の他方の面６ｂの山部
１６に設けられたコーティング層２１は、山部１６の頂
点１６ａから水平部１８側（図３における右側）に向か
って所定幅形成されている。すなわち、コーティング層
２０，２１は、各山部１５，１６の頂点１５ａ，１６ａ
を跨らないように形成されており、金属基板６の斜辺部
１９の両面には、コーティング層２０，２１が設けられ
ていない。
けられたコーティング層は２０は、山部１５の頂点１５
ａから水平部１７側（図３における左側）に向かって所
定幅形成されている。金属基板６の他方の面６ｂの山部
１６に設けられたコーティング層２１は、山部１６の頂
点１６ａから水平部１８側（図３における右側）に向か
って所定幅形成されている。すなわち、コーティング層
２０，２１は、各山部１５，１６の頂点１５ａ，１６ａ
を跨らないように形成されており、金属基板６の斜辺部
１９の両面には、コーティング層２０，２１が設けられ
ていない。
【００２５】尚、斜辺部１９及び両コーティング層２
０，２１が設けられた範囲Ｌをもって水油シール部１４
とする。
０，２１が設けられた範囲Ｌをもって水油シール部１４
とする。
【００２６】このシリンダヘッドガスケット３は、シリ
ンダヘッド１のロアデッキ、シリンダブロック２のアッ
パーデッキ及びフロントカバーの上端面等の結合面によ
って水油シール部１４が挟み込まれると、コーティング
層２０，２１は、加工成形時に生じた結合面上の微細な
傷を隙間無く埋めるように弾性変形する。そして、金属
基板６に形成された各山部１５，１６も、水油シール部
１４における金属基板６が平坦となるよう結合面間で押
し潰される。
ンダヘッド１のロアデッキ、シリンダブロック２のアッ
パーデッキ及びフロントカバーの上端面等の結合面によ
って水油シール部１４が挟み込まれると、コーティング
層２０，２１は、加工成形時に生じた結合面上の微細な
傷を隙間無く埋めるように弾性変形する。そして、金属
基板６に形成された各山部１５，１６も、水油シール部
１４における金属基板６が平坦となるよう結合面間で押
し潰される。
【００２７】このように構成されたシリンダヘッドガス
ケット３においては、金属基板６を折曲して山部１５，
１６を形成することによって、結合面間で各山部１５、
１６が押し潰されるまでの間、各コーティング層２０，
２１に作用する初期面圧を高くすることができるので、
コーティング層２０，２１を、シリンダヘッド１のロア
デッキ、シリンダブロック２のアッパーデッキ及びフロ
ントカバーの上端面等の結合面上に生じた加工成形時の
微少な傷を隙間無く埋めるように弾性変形させることが
でき、水油シール部１４において高いシール性を得るこ
とができる。
ケット３においては、金属基板６を折曲して山部１５，
１６を形成することによって、結合面間で各山部１５、
１６が押し潰されるまでの間、各コーティング層２０，
２１に作用する初期面圧を高くすることができるので、
コーティング層２０，２１を、シリンダヘッド１のロア
デッキ、シリンダブロック２のアッパーデッキ及びフロ
ントカバーの上端面等の結合面上に生じた加工成形時の
微少な傷を隙間無く埋めるように弾性変形させることが
でき、水油シール部１４において高いシール性を得るこ
とができる。
【００２８】また、コーティング層２０，２１が互いに
オフセットするよう設けられているので、水油シール部
１４におけるシリンダヘッドガスケット３の最大厚さｈ
は、次式のようになる。
オフセットするよう設けられているので、水油シール部
１４におけるシリンダヘッドガスケット３の最大厚さｈ
は、次式のようになる。
【００２９】
【数１】ｈ＝ｔ＋ｓ …（１）
すなわち、コーティング層２０，２１が金属基板６の両
面６ａ，６ｂに設けられているのも関わらず、水油シー
ル部１４におけるシリンダヘッドガスケット３の最大厚
さｈを小さくすることができるので、燃焼ガスシール部
８に十分な荷重を加えることができ、燃焼ガスシール部
８におけるシール性を相対的に向上させることが可能と
なる。
面６ａ，６ｂに設けられているのも関わらず、水油シー
ル部１４におけるシリンダヘッドガスケット３の最大厚
さｈを小さくすることができるので、燃焼ガスシール部
８に十分な荷重を加えることができ、燃焼ガスシール部
８におけるシール性を相対的に向上させることが可能と
なる。
【００３０】図４は、シリンダヘッドガスケット３の水
油シール部１４の第２実施例を示している。この第２実
施例は、上述した第１実施例と略同一構成となっている
が、この第２実施例においては、コーティング層２２、
２３の肉厚が、山部１５，１６の頂点で最も薄くなり、
山部１５，１６の頂点１５ａ，１６ａから離れるに従っ
て徐々に厚くなるようそれぞれ形成されている。
油シール部１４の第２実施例を示している。この第２実
施例は、上述した第１実施例と略同一構成となっている
が、この第２実施例においては、コーティング層２２、
２３の肉厚が、山部１５，１６の頂点で最も薄くなり、
山部１５，１６の頂点１５ａ，１６ａから離れるに従っ
て徐々に厚くなるようそれぞれ形成されている。
【００３１】また、図５は、シリンダヘッドガスケット
３の水油シール部１４の第３実施例を示している。この
第３実施例においては、コーティング層２４，２５が山
部１５，１６の頂点１５ａ，１６ａを跨るように形成さ
れていると共に、コーティング層２４、２５の肉厚が、
山部１５、１６の頂点１５ａ，１６ａで最も薄くなり、
山部の頂点から離れるに従って徐々に厚くなるようそれ
ぞれ形成されている。
３の水油シール部１４の第３実施例を示している。この
第３実施例においては、コーティング層２４，２５が山
部１５，１６の頂点１５ａ，１６ａを跨るように形成さ
れていると共に、コーティング層２４、２５の肉厚が、
山部１５、１６の頂点１５ａ，１６ａで最も薄くなり、
山部の頂点から離れるに従って徐々に厚くなるようそれ
ぞれ形成されている。
【００３２】これら第２、第３実施例にように、コーテ
ィング層の肉厚を山部１５，１６の頂点１５ａ，１６ａ
から離れるに従って徐々に厚くなるように形成すれば、
コーティング層に作用する初期面圧を均一にすることが
できるため、結合面上の微細な傷をより広範囲に埋める
ことができ、コーティング層による結合面間のシール性
をさらに向上させることができる。
ィング層の肉厚を山部１５，１６の頂点１５ａ，１６ａ
から離れるに従って徐々に厚くなるように形成すれば、
コーティング層に作用する初期面圧を均一にすることが
できるため、結合面上の微細な傷をより広範囲に埋める
ことができ、コーティング層による結合面間のシール性
をさらに向上させることができる。
【００３３】また、図６は、シリンダヘッドガスケット
３の水油シール部１４の第４実施例を示している。この
第４実施例においては、金属基板６の一方の面６ａ及び
他方の面６ｂに第１のコーティング層２６を設け、山部
１５，１６に第２のコーティング層２７、２７がそれぞ
れ設けられている。
３の水油シール部１４の第４実施例を示している。この
第４実施例においては、金属基板６の一方の面６ａ及び
他方の面６ｂに第１のコーティング層２６を設け、山部
１５，１６に第２のコーティング層２７、２７がそれぞ
れ設けられている。
【００３４】このように構成されたシリンダガスケット
３においては、金属基板６を第１のコーティング層２６
で覆うことにより、シール面積を増やすことでシール性
を向上させることができる。
３においては、金属基板６を第１のコーティング層２６
で覆うことにより、シール面積を増やすことでシール性
を向上させることができる。
【００３５】尚、第４実施例は、第１のコーティング層
２６と第２のコーティング層２７，２７とを個別に設け
るようにしたが、第２のコーティング層２７，２７を第
１のコーティング層２６と同一の材質で同時に成形して
もよい。
２６と第２のコーティング層２７，２７とを個別に設け
るようにしたが、第２のコーティング層２７，２７を第
１のコーティング層２６と同一の材質で同時に成形して
もよい。
【００３６】また、上述した第１〜第４実施例におい
て、コーティング層のゴム材料として発泡ゴムを用いれ
ば、コーティング層は一層弾性変形し易くなり、結合面
間のシール性をより一層向上させることができる。
て、コーティング層のゴム材料として発泡ゴムを用いれ
ば、コーティング層は一層弾性変形し易くなり、結合面
間のシール性をより一層向上させることができる。
【図１】本発明に係るガスケットとしてのシリンダヘッ
ドガスケットのシリンダヘッドとシリンダブロックへの
組み付け状態を示す説明図。
ドガスケットのシリンダヘッドとシリンダブロックへの
組み付け状態を示す説明図。
【図２】本発明に係るガスケットとしてのシリンダヘッ
ドガスケットの平面図。
ドガスケットの平面図。
【図３】図２のＡ−Ａ線に沿った断面図にして、本発明
に係るガスケットとしてのシリンダヘッドガスケットの
要部断面図。
に係るガスケットとしてのシリンダヘッドガスケットの
要部断面図。
【図４】図２のＡ−Ａ線に沿った断面図にして、本発明
に係るガスケットとしてのシリンダヘッドガスケットの
第２実施例における要部断面図。
に係るガスケットとしてのシリンダヘッドガスケットの
第２実施例における要部断面図。
【図５】図２のＡ−Ａ線に沿った断面図にして、本発明
に係るガスケットとしてのシリンダヘッドガスケットの
第３実施例における要部断面図。
に係るガスケットとしてのシリンダヘッドガスケットの
第３実施例における要部断面図。
【図６】図２のＡ−Ａ線に沿った断面図にして、本発明
に係るガスケットとしてのシリンダヘッドガスケットの
第４実施例における要部断面図。
に係るガスケットとしてのシリンダヘッドガスケットの
第４実施例における要部断面図。
３…シリンダヘッドガスケット（ガスケット）
６…金属基板
１５…山部
１６…山部
２０…コーティング層
２１…コーティング層
Claims (3)
- 【請求項１】 板状の金属基板を略階段状に折曲するこ
とにより、上記金属基板の一方の面及び他方の面に、互
いにオフセットした山部を形成し、上記各山部に、ゴム
材料からなるコーティング層を設けたことを特徴とする
ガスケット。 - 【請求項２】 上記各コーティング層の肉厚は、上記各
コーティング層が設けられた上記山部の頂点から離れる
に従って厚くなるよう形成されていることを特徴とする
請求項１に記載のガスケット。 - 【請求項３】 上記各コーティング層は、発泡ゴムから
なっていることを特徴とする請求項１または２に記載の
ガスケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001246850A JP3969033B2 (ja) | 2001-08-16 | 2001-08-16 | ガスケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001246850A JP3969033B2 (ja) | 2001-08-16 | 2001-08-16 | ガスケット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003056706A true JP2003056706A (ja) | 2003-02-26 |
| JP3969033B2 JP3969033B2 (ja) | 2007-08-29 |
Family
ID=19076307
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001246850A Expired - Fee Related JP3969033B2 (ja) | 2001-08-16 | 2001-08-16 | ガスケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3969033B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007010914A1 (ja) * | 2005-07-21 | 2007-01-25 | Nok Corporation | 金属製ガスケットの製造方法 |
| JP2010514989A (ja) * | 2006-11-08 | 2010-05-06 | フェデラル−モーグル コーポレイション | 静的ガスケット |
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2001
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